프레드 로렌젠

Fred Lorenzen
프레드 로렌젠
FredLorenzen1965FordGalaxy.jpg
로렌젠의 1965년 포드 갤럭시 복제품
태어난프레데릭 로렌젠 주니어
(1934-12-30) 1934년 12월 30일 (87세)
일리노이 주 엘름허스트
업적 1958, 1959년 USACStock Car Championship
같은 500마일 슈퍼페이드웨이 경주에서 3년 연속 우승한 최초의 드라이버(Atlanta 500, 1962–1964)
1965년 데이토나 500위너
남쪽의 오리지널 슈퍼페이드웨이(Daytona, Darlington, Atlanta, Charlotte, Rockingham, 1966)에서 모두 우승한 최초의 드라이버(Daytona, Darlington, Atlanta, Charlotthem, Rockingham, 1966)br>1967년 최초 은퇴 시 역대 슈퍼페드웨이 우승자
1963년, 1965년 세계 600위너
NASCAR 드라이버 최초로 한 시즌 상금 10만 달러를 돌파 (1963년 12만2000달러)
한 시즌 동안 두 마틴스빌 경주를 모두 폴대에서 쓸어담은 최초의 드라이버(1964)
마틴스빌에서 열린 500번 랩 레이스에서 4회 연속 우승한 유일한 드라이버
1964년 50%의 승률을 기록(16개 선발전 8승)
수상 1963, 1965년 그랜드 내셔널 시리즈가장 인기 있는 드라이버
NASCAR의 50대 드라이버 중 하나로 선정(1998)
모터스포츠 명예의 전당 오브 아메리카 인덕티(2001)[1]
NASCAR 명예의 전당 인덕티(2015년)
USAC 명예의 전당 인덕티(2015년)
NASCAR 컵 시리즈 경력
158경주는 12년에 걸쳐 달린다.
Best finish3번째 (1998년)
퍼스트 레이스1956년 제목 없는 레이스(랑고른 스피드웨이)
라스트 레이스1972년 구 도미니언 500(마틴스빌)
첫승1961년 버지니아 500 (마틴스빌)
마지막 승리1967 Daytona 예선전 (연속 우승으로 계산된 1억)
이김. 상위 10개 폴스
26 84 32
2013년 4월 2일 현재 통계.

프레데릭 로렌젠 주니어(Frederick Lorenzen Jr., 1934년 12월 30일생)는 골든 보이, 패스트 프레디, 엘름허스트 익스프레스, 겁없는 프레디라는 별명으로 일리노이주 엘름허스트 출신의 전직 NASCAR 운전기사다.1958년부터 1972년까지 활동한 그는 1965년 데이토나 500을 포함해 26개 경주에서 우승했다.

초년기

프레드 로렌젠은 15살 때 일리노이주 엘름허스트와 함께 1937년 플리머스를 동그랗게 돌려서 누가 먼저 뒤집을 수 있는지 겨뤘다.로렌젠은 그 대결의 승리자라고 주장했다.

나스카

초기 경력

로렌젠은 고등학교를 졸업한 후, 개조된 모델들과 후기 모델들을 레이싱하기 시작했고, 1956년 랭호른 스피드웨이에서 나스카에 데뷔하여 연료 펌프 고장을 겪고 25달러를 받으며 26위를 차지했다.그는 USAC의 스톡카로 옮겨갔고, 1958년과 1959년 그의 탈라리코 브라더스(Talarico Brows)가 세운 쉐보레(Chevrolet)를 몰고 우승했다.

홀맨 무디 해

1960년 크리스마스 이브에 로렌젠은 구단주 랄프 무디스로부터 경력을 바꿀 전화를 받았다.무디스는 로렌젠에게 팀의 선두 드라이버가 되는 것에 대해 물었다.놀란 로렌젠은 무디스가 팀의 일원이 되기 위한 기준을 충족시키기 위해 무엇을 했는지 궁금하긴 했지만 받아들였다.

1961년, 로렌젠은 놀라운 경력의 경주에 이기기 시작했다.1961년부터 1966년까지 5년 동안 로렌젠은 NASCAR을 지배했다. 많은 주요 경주에서 우승하고 당대 최고의 드라이버들을 물리친 다른 드라이버들은 거의 없었다.

로렌젠은 홀만 무디스와 함께한 첫 시즌에서 마틴스빌에서 열린 그랜드 내셔널 200, 달링턴에서 열린 반란군 300, 애틀랜타에서 열린 페스티벌 250에서 우승했다.로렌젠이 NASCAR의 최고 상을 받기 위해 역대 최고의 선수들에게 도전할 것이라는 데는 의심의 여지가 없었다.

로렌젠의 연승(1962–1967)

1962년 로렌젠은 애틀랜타 500번과 오거스타 스피드웨이에서 경주에서 우승했다.1962년형 포드는 시즌 시작과 동시에 열악하고 공기역학적으로 인해 골머리를 앓았는데, 이는 시즌 중반에 지붕을 좀 더 유선형으로 수리한 심각한 문제였다.

1963년 로렌젠은 최고봉으로 치솟아 상금 1위, 그리고 한 시즌에 10만 달러의 벽을 깬 최초의 선수가 되었다.그 놀라운 해에 로렌젠이 우승했다: 애틀랜타 500, 월드 600, 자원봉사 500, 웨스턴 노스 캐롤라이나 500, 산악인 300, 올드 도미니언 500. 그의 총상금은 12만 2천 달러였다.

In 1964, Lorenzen won: the Southeastern 500 at Bristol; the Atlanta 500; the Gwyn Staley 400 at North Wilkesboro; the Virginia 500 at Martinsville; the Rebel 300 at Darlington; the Volunteer 500; the Old Dominion 500 and the National 400 at Charlotte Motor Speedway; six of those races are current "classics" on the Sprint Cup Circuit as of 2013.

1965년 로렌젠은 데이토나 500, 버지니아 500, 월드 600, 내셔널 400으로 우승했다.

1966년 로렌젠은 노스캐롤라이나주 로킹햄에서 열린 '올드 도미니언 500'과 '아메리칸 500'을 수상했다.

1967년 로렌젠은 데이토나 500 예선전에서 우승했다(1971년까지 현재 버드와이저 듀오로 불리는 경기는 포인트 레이스였다).

로렌젠은 골든 에이지의 상당 부분 동안 NASCAR의 지배적인 드라이버가 된 놀라운 우승 기록을 정리했다.

노란 바나나

1966년 애틀랜타 모터 스피드웨이에서 열린 한 경주에서 포드가 NASCAR의 1966 시즌 상당 기간 보이콧으로 주니어 존슨이 소유한 26번 포드를 몰고 다녔으며, 지금까지도 NASCAR 그랜드 내셔널 대회에서 가장 화제가 되고 있는 차량 중 하나이다.차의 앞쪽 끝을 아래로 경사지게 하고, 지붕선을 내리고, 옆 유리창을 좁히고, 앞유리를 공기역학적 자세로 내리고, 꼬리를 걷어 올렸다.몇몇 경쟁 운전자들은 그것을 "노란 바나나," "주니어의 농담," 그리고 "매그나플룩스 몬스터"라고 불렀다.비록 NASCAR이 규정을 어겼지만, 로렌젠은 139번째 바퀴에서 딕시 500을 앞서다가 충돌했다.한 피트 승무원은 사건 발생 후 "바나나를 시속 150마일로 운전할 수 있는 사람을 본 적이 없다"고 말했다. 나스카는 포드 보이콧으로 어려움을 겪었던 참석자들을 끌어들이기 위해 이 매우 불법적인 자동차를 단 한 번의 경주로만 운행하게 했다.

컴백

He came back in 1970, driving a Dodge Daytona prepared by Ray Fox in the World 600 (now the Coca-Cola 600), but dropped out while leading on lap 252 of 400 due to engine issues, running in a few more events that year, including substituting for LeeRoy Yarbrough in the Junior Johnson No. 98 Ford Torino Talladega in that year's Southern 500, as Yarbr이전에 인디 자동차 계약을 했었잖아1971년, 그는 STP의 후원으로 레이 니켈스/폴 골드스미스가 소유한 99번 플리머스로 옮겼다.그는 시즌 내내 그 팀을 떠났고, 남부의 500번 선수 이전에 우드 브라더스를 위해 운전하려다 연습 충돌로 큰 부상을 입었다.1972년, 그는 쉐보레 몬테카를로를 운전하는 Hoss Elington과 만났고, 거의 성공하지 못했다.그의 마지막 출발은 1972년 마틴스빌 스피드웨이에서 열린 올드 도미니언 500에서 나왔다.

만년

로렌젠은 현재 그의 가족에 둘러싸인 시카고 교외에서 생활하고 있다.1962-65년의 전성기에, 로렌젠은 NASCAR의 최고 드라이버였다.슈퍼 스피드웨이에서 로렌젠은 자신의 모든 경쟁자들을 물리치고 메이저 경주에서 전례 없는 연승을 거두었다.로렌젠은 승점대신 돈을 노리고 매년 열리는 스프린트컵에 출전하지 않았지만 황금기 동안 그를 나스카의 왕으로 만든 큰 경기에서 우승했다.로렌젠의 수많은 팬들은 로렌젠이 나스카 명예의 전당에 입성하게 되면서 로렌젠의 빛나는 경력이 인정되기를 오랫동안 기다렸다.

수상

인용문

  • "NASCAR이 Fireball Roberts를 잃었을 때, 산타클로스는 크리스마스에 존재하지 않는 것과 같았고 그것은 경주에서 모든 것을 앗아갔다."—불덩어리 로버츠의 죽음에 대한 생각.

모터스포츠 커리어 결과

나스카

(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)

그랜드 내셔널 시리즈

NASCAR Grand National Series 결과
연도 팀 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 NGNC PTS 참조
1956 프레드 로렌젠 50 체비 HCY CLT WSS PBS ASF DAB PBS 윌 ATL NWS 란
26 		RCH 제120회 - [2]
150 CLB
20 		CON
22 		GPS
21 		HCY
20 		HBO 마어
24 		린 CLT POR EUR NYF MER 마스 CLT MCF POR AWS RSP PIF CSF CI
20 		CCF 엠지 OKL 로아
DNQ 		OBS SAN NOR PIF MYB POR DAR CSH CLT 란 POR CLB HBO NWP CLT CCF 마어 HCY 윌
1960 프레드 로렌젠 28 포드 CLT CLB 데이
3 		데이 데이
8 		CLT NWS PHO CLB 마어
18 		HCY 윌 BGS GPS AWS DAR PIF HBO RCH HMS CLT
41 		BGS 데이
3 		하이 MAB MBS ATL
5 		BIR NSV AWS PIF CLB SBO BGS DAR
28 		HCY CSF GSP HBO 마어
12 		NWS CLT
50 		RCH ATL
10 		15일 6764 [3]
1961 터비 곤잘레스 80 포드 CLT JSP 데이 데이 데이
4 		PIF AWS HMS 19일 9316 [4]
홀만무디 28 포드 ATL
33 		GPS HBO BGS 마어
1 		NWS
19 		CLB HCY RCH 마어
11* 		DAR
1 		CLT
5* 		CLT RSD ASP CLT
35 		PIF BIR GPS BGS NOR 가지다 STR 데이
2 		ATL
1* 		CLB MBS 브리
33 		NSV BGS AWS RCH SBO DAR
29 		HCY RCH CSF ATL
36 		마어
18 		NWS
DNQ 		CLT
31 		브리 GPS HBO
1962 CON AWS 데이
24 		데이 데이
5 		CON
16 		AWS SVH HBO RCH CLB NWS
2 		GPS MBS 마어
4 		BGS 브리
34 		RCH HCY CON DAR
3 		PIF ATL
1 		BGS 8월 RCH SBO 데이
24 		CLB 재 GPS 8월 SVH MBS 브리
2 		CHT NSV 훈 AWS STR BGS PIF 발 DAR
24 		마어
28 		NWS
6 		CLT
3 		ATL
5 		7일 17554 [5]
0 CLT
3
26 HCY
20 		RCH
3 		DTS 8월
1
1963 우드 브라더스 레이싱 21 포드 BIR GGS THS RSD
22 		데이 3번째 29684 [6]
홀만무디 28 포드 데이
3 		데이
2 		PIF AWS HBO ATL
1 		HCY 브리
2* 		8월 마어
5* 		NWS
2 		CLB THS DAR
30 		ODS RCH CLT
1 		BIR ATL
2 		데이
2 		MBS SVH DTS BGS 재 OBS
3 		BRR
2 		브리
1* 		GPS NSV
18 		CLB AWS
1* 		PIF BGS 에서
1* 		DAR
3 		HCY
9 		RCH
5 		마어
1* 		DTS
5 		NWS
2 		THS
5* 		CLT
2 		SBO HBO RSD
32
맥키니 레이싱 44 포드 RCH
22 		GPS
19 		SBO BGS
6
1964 홀만무디 28 포드 CON 8월
28 		JSP SVH RSD
17 		데이 데이
17 		데이
31 		RCH 브리
1* 		GPS BGS ATL
1* 		AWS HBO PIF CLB NWS
1* 		마어
1* 		SVH DAR
1* 		LGY HCY SBO CLT
4 		GPS 재 ATL
31 		CON NSV CHT BIR 발 PIF 데이
34 		ODS OBS BRR ISP GLN 린 브리
1 		NSV MBS AWS DTS 에서 CLB BGS STR DAR
22 		HCY RCH ODS HBO 마어
1* 		SVH NWS
2 		CLT
1 		HAR 8월 JAC 13일 18098 [7]
1965 RSD
24 		데이 데이
2 		데이
1 		PIF AWS RCH HBO ATL
16 		GPS NWS
7 		마어
1* 		CLB 브리
27 		DAR
25 		LGY BGS HCY CLT
1* 		CCF 재 HAR NSV BIR ATL
23 		GPS MBS 발 데이
31 		ODS OBS ISP GLN 브리
20 		NSV CCF AWS SMR PIF 8월 CLB DTS BLV BGS DAR
11 		HCY 린 ODS RCH 마어
21 		NWS
19 		CLT
1 		HBO 자동차
27 		DTS 13일 18448 [8]
1966 8월 RSD 데이
5 		데이 데이
4 		자동차
26 		브리
22 		ATL
2 		HCY CLB GPS BGS NWS 마어 DAR LGY MGR 몬 RCH CLT DTS 재 PIF SMR AWS BLV GPS 데이 ODS BRR OXF 퐁 ISP 브리 SMR NSV DAR
5 		HCY RCH HBO 마어
1 		NWS
23* 		CLT
25 		자동차
1* 		23일 12454 [9]
26 ATL
23 		CLB AWS BLV BGS
1967 28 8월 RSD
15 		데이 데이
1 		데이
2 		AWS 브리
15 		GPS BGS ATL
28 		CLB HCY NWS 마어 SVH RCH DAR BLV LGY CLT 재 MGR SMR BIR 자동차 GPS 엠지 데이 TRN OXF FDA ISP 브리 SMR NSV ATL BGS CLB SVH DAR HCY RCH BLV HBO 마어 NWS CLT 자동차 AWS 29일 9268 [10]
1970 폭스 레이싱 28 피하다 RSD 데이 데이 데이 RCH 자동차 SVH ATL 브리 TAL NWS CLB DAR BLV LGY CLT
24 		SMR 마어 MCH RSD HCY KPT GPS 데이
32 		AST TPN TRN 브리
27 		SMR NSV ATL
22 		CLB 에서 MCH TAL BGS SBO 제54길 231 [11]
주니어 존슨 앤 어소시에이츠 98 포드 DAR
33 		HCY RCH DOV NCF NWS
폭스 레이싱 3 피하다 CLT
3 		마어 MGR 자동차 LGY
1971 니켈스 엔지니어링 99 플리머스 RSD 데이
5 		데이 데이
5 		ontario.
30 		RCH 자동차
4 		HCY 브리 ATL
35 		CLB GPS SMR NWS 마어
20 		DAR
18 		SBO TAL
5 		재 KPT CLT
5 		DOV
2 		MCH
7 		RSD HOU GPS 데이
7 		브리 AST ISP TRN NSV ATL BGS 에서 MCH TAL
4 		CLB HCY DAR 마어 CLT DOV
31 		자동차 MGR RCH NWS TWS 45일 611 [12]

윈스턴 컵 시리즈

NASCAR Winston Cup 시리즈 결과
연도 팀 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 NWCC PTS 참조
1972 엘링턴 레이싱 28 포드 RSD 데이 RCH ontario. 자동차 ATL 브리 DAR
29 		NWS 마어 TAL
4 		CLT
18 		DOV MCH RSD TWS 데이 브리 제39회 1333.5 [13]
돈레이비 레이싱 90 포드 TRN
4
엘링턴 레이싱 28 체비 ATL
6 		TAL
20 		MCH NSV DAR
4 		RCH DOV 마어
27 		NWS CLT 자동차 TWS
데이토나 500
연도 팀 제조사 시작 마무리
1960 프레드 로렌젠 포드 5 8
1961 터비 곤잘레스 포드 45 4
1962 홀만무디 포드 34 5
1963 2 2
1964 34 31
1965 4 1
1966 9 4
1967 4 2
1971 니켈스 엔지니어링 플리머스 9 5

참조

  1. ^ a b 미국 모터스포츠 명예의 전당 프레드 로렌젠
  2. ^ "Fred Lorenzen – 1956 NASCAR Grand National Results". Racing-Reference. Retrieved May 21, 2019.
  3. ^ "Fred Lorenzen – 1960 NASCAR Grand National Results". Racing-Reference. Retrieved May 21, 2019.
  4. ^ "Fred Lorenzen – 1961 NASCAR Grand National Results". Racing-Reference. Retrieved May 21, 2019.
  5. ^ "Fred Lorenzen – 1962 NASCAR Grand National Results". Racing-Reference. Retrieved May 21, 2019.
  6. ^ "Fred Lorenzen – 1963 NASCAR Grand National Results". Racing-Reference. Retrieved May 21, 2019.
  7. ^ "Fred Lorenzen – 1964 NASCAR Grand National Results". Racing-Reference. Retrieved May 21, 2019.
  8. ^ "Fred Lorenzen – 1965 NASCAR Grand National Results". Racing-Reference. Retrieved May 21, 2019.
  9. ^ "Fred Lorenzen – 1966 NASCAR Grand National Results". Racing-Reference. Retrieved May 21, 2019.
  10. ^ "Fred Lorenzen – 1967 NASCAR Grand National Results". Racing-Reference. Retrieved May 21, 2019.
  11. ^ "Fred Lorenzen – 1970 NASCAR Grand National Results". Racing-Reference. Retrieved May 21, 2019.
  12. ^ "Fred Lorenzen – 1971 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved May 21, 2019.
  13. ^ "Fred Lorenzen – 1972 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved May 21, 2019.

외부 링크

업적
선행자 데이토나 500 위너
1965 		성공자
리처드 페티