2012년 퓨어 미시간 400

2012 Pure Michigan 400
2012년 퓨어 미시간 400
레이스 디테일[1][2]
2012 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 36개 중 23개 레이스
2012 Pure Michigan 400 program cover
2012 Pure Michigan 400 프로그램 커버
날짜 2012년 8월 19일 (2012년 8월 19일)
위치 미시간 브루클린에 있는 미시간 인터내셔널 스피드웨이
코스 영구경마시설
2mi(3.22km)
거리 201바퀴, 402mi (180km)
스케줄링된 거리 200바퀴, 400mi(약 1km)
날씨 약 76°F의 온도로 클리어하십시오. W에서 6mph의 속도로 감으십시오.
폴 포지션
드라이버
마이클 월트립 레이싱
시간 36.053
대부분의 랩이 리드했다.
드라이버 마크 마틴 마이클 월트립 레이싱
랩스 54
위너
16번 그레그 비플 루시펜웨이 레이싱
미국의 텔레비전
네트워크 ESPN
아나운서 앨런 베스트윅, 데일 재럿, 앤디 페트리
닐슨 시청률 380만/520만

2012 Pure Michigan 400은 2012년 8월 19일 미시건 주 브루클린에 있는 Michigan International Speedway에서 열린 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 주식 자동차 경주였다. 201바퀴를 도는 동안, 2012 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 시즌의 23번째 경주였다. 루스 펜웨이 레이싱의 그레그 비플이 우승했고 브래드 케셀로프스키가 2위, 케이시 카네가 3위를 차지했다.

보고하다

배경

경주가 열린 레이스 트랙 미시간 인터내셔널 스피드웨이.

미시건 인터내셔널 스피드웨이는 NASCAR 레이스를 개최하는 6개의 슈퍼페이드웨이 중 하나이다. 다른 것들은 데이토나 인터내셔널 스피드웨이, 오토 클럽 스피드웨이, 인디애나폴리스 모터 스피드웨이, 포코노 레이스웨이, 탈라데가 수페드웨이다.[3] 미시간 국제 스피드웨이의 표준 트랙은 길이가 3.2km인 4회전 초고속 도로다.[4] 트랙의 회전은 18도로 뱅킹되고, 결승선의 위치인 앞 스트레치는 12도로 뱅킹된다.[4] 뒷부분은 5도 뱅킹이 [4]있고 미시간 국제 스피드웨이는 13만7243명의 좌석 수용능력을 가지고 있다.[5]

경기 전 지미 존슨은 777점으로 드라이버스 챔피언십을 이끌었고, 그렉 비플은 776점으로 2위를 차지했다. 맷 켄세스는 드라이버스 챔피언십에서 775점으로 데일 어너하트 주니어보다 15점 앞서고 브래드 케셀로우스키보다 42점 앞서 3위를 차지했다. 마틴 트룩스 주니어는 728점을 얻은 클린트 보우이어보다 11점 앞선 가운데 토니 스튜어트가 716점을 얻어 케빈 하빅을 6점 앞서고 데니 햄린 앞에 23점이 앞섰다.[6] 제조업체스 챔피언십에서는 시보레가 도요타에 32점 앞선 157점으로 선두를 달리고 있었다. 포드는 109점을 얻어 도지와의 3위 싸움에서 16점을 앞섰다.[7]

연습 및 자격 검증

마크 마틴이 폴 포지션을 획득했다.

8월 17일 금요일 1회, 8월 18일 토요일 2회 등 세 차례의 연습이 일요일 경주에 앞서 진행된다. 첫 번째 세션은 90분 동안 진행되었고, 두 번째 세션과 세 번째 세션은 55분으로 예정되어 있다.[8] 존슨은 1차 세션에서 카세이 카네보다 10분의 2초도 안 되는 36.465초로 가장 빨랐다.[9] 마크 마틴이 카네의 페이스를 벗어났고, 하빅, 트루렉스, 주니어, 칼 에드워즈가 그 뒤를 이었다. Ryan Newman은 (독감과 싸우고 있었고 그가 경기를 할 수 있을지 확신할 수 없었다; Stewart-Haas는 David Reutimann을 대기시켜[10] 두었다) 7위로, 여전히 Johnson의 시간에서 10분의 4초 이내에 있었다.[9]

45대의 자동차가 예선전에 참가했지만, NASCAR의 예선 절차 때문에 43대만이 예선전에 참가할 수 있었다.[11] 마틴은 36.053초의 기록으로 통산 55번째 폴을 차지했다.[12][13] 그는 에드워즈에 의해 격자 맨 앞줄에 합류했다.[13] 존슨은 3위, 켄세스는 4위, 카인은 5위로 출발했다.[13] Trevor Bayne, Truex, Jr. Marcos Ambrose, Landon Cassill, Paul Menard가 상위 10위 안에 들었다. 이 경주에서 예선 탈락한 두 명의 운전자는 스티븐 레이치와 J.J. 예리였다.[13] 예선전이 끝나자 마틴은 "몇 년 동안 연습을 했다. 연습할 필요 없어 나는 빠른 경주용 차가 필요하다. 로드니 차일더스가 나한테 주는 거야 모든 것이 차를 운전하고 있다. 열다섯 살 때부터 그랬어."[12]

인종

녹색 깃발이 떨어지자 마틴은 일찌감치 선두로 뛰어나오곤 했다. 그러나 데이빗 길릴랜드로부터 일찍부터 랩 6의 풀밭을 지나 돌면 다시 들판이 뭉쳐 올라올 것이다. 10번 랩에서 재시동한 후 마틴은 다시 한번 쉽게 선두를 유지하며 2위 차와의 상당한 격차를 또 하나 만들곤 했다. 녹색 깃발 구덩이의 첫 번째 라운드는 35번 랩에서 시작할 것이다. 혼합된 전략은 일부 팀들이 두 개의 타이어를 가지고 다른 팀들은 네 개를 가져가는 것을 볼 것이다. 특히 케젤로프스키와 존슨을 비롯한 많은 운전자들은 46번 랩에서 마틴에게 다시 주기가 되기 전에 연료 마일리지를 늘리면서 경기장의 다른 부분보다 몇 바퀴 더 오래 외박할 것이다.

오랜 녹색 플래그 달리기를 한 후 마틴은 계속해서 증가하는 교통량을 감당해야 하는 동안 계속해서 선두를 달릴 것이다. 그러나 64번 랩에서는 바비 라본테와 후안 파블로 몬토야의 자동차에 올라오는 동안 마틴에게 재앙이 닥칠 것이다. 몬토야는 라봉테와 접촉해서 4번 턴에서 나오게 만들곤 했다. 마틴은 이에 반응하여 두 사람을 피하려다가 몸을 돌려 핏길을 내려가기 시작했다. 내측 피트 벽을 살짝 벗어난 후, 마틴의 차는 먼저 아래 피트 도로 중앙의 차고 입구에 있는 노출된 옹벽에 측면으로 쾅쾅 부딪히곤 했다. 노출된 벽 부분은 자동차 측면 깊숙이 침투하여 연료 탱크를 뚫었고, 연료가 자동차 주위로 흘러들게 할 것이다. 충격의 힘으로 인해 벽에 배치된 타이어 몇 개와 다른 잔해들이 차고 지역으로 다시 날아갈 수도 있다. 다행히 육상 안전 관계자들은 현장에 신속히 출동해 화재를 진압했고 마틴을 포함한 아무도 부상을 입지 않았다.

이번 레이스는 74번 랩에서 클린트 보우이어가 단기간에 선두를 유지한 채 다시 시작돼 마코스 암브로즈와의 접촉으로 리건 스미스로부터 추락해 또 다른 경고가 날아올 것으로 보인다. 다양한 핏 전략과 주의 시점은 시작 순서에서부터 필드를 계속 혼합시킬 것이다. 몬토야와의 접촉에서 타이어에 고장이 난 후 조이 로가노가 벽에 부딪힌 후 네 번째 주의사항이 나올 것이다. 다시 시작했을 때, 비플은 곧 선두 자리를 차지하기 위해 싸우기 전에 전방 가까이 있는 자신을 발견하곤 했다. 그는 트룩스 주니어를 통과한 후 101번 랩에서 그날의 첫 리드를 맡게 되었다. 비플은 10바퀴 동안 선두를 유지한 후 공을 던진다. 토니 스튜어트와 제프 고든이 모두 엔진 고장으로 레이스를 종료할 것이기 때문에 소모와 장기 주행 또한 타격을 입기 시작할 것이다. 둘 다 사내 Hendrick Motorsports에서 생산된 이러한 엔진 고장으로 인해 이를 운영하는 다른 팀들은 존슨을 포함한 그들 자신의 차에 대해 걱정하기 시작할 것이다.

마지막 50바퀴는 대부분 녹색으로 달리며 마지막 4분기 동안 10바퀴 이상 연속 선두를 달리는 존슨 단 한 명의 드라이버로 10차례의 리드 변화를 보게 된다. 182번 랩은 트레버 베인의 21번 차량이 타이어 고장을 견디고 1번 턴에서 벽에 부딪쳐 또 다른 주의를 환기시키고 결승점까지 10바퀴를 조금 넘는 스프린트를 세우는 것을 볼 수 있을 것이다. 그 경주는 187번 랩에서 Keselowski가 선두로 다시 시작할 것이다. 그는 존슨의 추격을 받을 때까지 선두에 서서 10바퀴도 채 남지 않았다. 비플은 또한 2위로 올라가기 위해 케젤로프스키를 돌아다닐 것이다.

승리가 확실해 보이는 존슨은 5바퀴만 남은 상태에서 엔진 고장에 시달리게 된다. 존슨의 차에서 기름이 쏟아지면 최종적인 주의를 환기시키고 녹색-흰색-치크색 마감을 설정하게 된다. 마지막 재시동은 비플레와 케젤로프스키가 케젤로프스키를 따돌리고 마지막 승부차기로 이어져 미시간주에서 3승째를 거두며 시즌 2승째를 거두게 된다.

결과.

자격 부여

아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도 격자무늬
55 마크 마틴 마이클 월트립 레이싱 토요타 36.053 199.706 1
99 칼 에드워즈 루시펜웨이 레이싱 포드 36.249 198.626 2
48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 36.283 198.440 3*
17 맷 켄세스 루시펜웨이 레이싱 포드 36.330 198.183 4
5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 36.386 197.878 5
21 트레버 베인 우드 브라더스 레이싱 포드 36.404 197.781 6
56 마틴 트루크스 주니어 마이클 월트립 레이싱 토요타 36.428 197.650 7
9 마르코스 암브로즈 리처드 페티 모터스포츠 포드 36.457 197.493 8
83 랜던 카실 BK 레이싱 토요타 36.468 197.433 9
27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 36.518 197.163 10
24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 36.527 197.115 11
15 클린트 보이어 마이클 월트립 레이싱 토요타 36.546 197.012 12
16 그레그 비플 루시펜웨이 레이싱 포드 36.568 196.893 13
14 토니 스튜어트 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 36.571 196.887 14
39 라이언 뉴먼 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 36.598 196.732 15*
20 조이 로가노 조 깁스 레이싱 토요타 36.641 196.501 16
22 샘 호니시 주니어 펜스케 레이싱 피하다 36.688 196.249 17*
78 리건 스미스 가구 로우 레이싱 쉐보레 36.694 196.217 18
2 브래드 케슬로프스키 펜스케 레이싱 피하다 36.701 196.180 19
29 케빈 하빅 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 36.725 196.052 20
11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 36.743 195.956 21
88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 36.768 195.822 22*
18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 37.248 193.299 23
1 제이미 맥머레이 에그하르트 가나시 레이싱 쉐보레 37.254 193.268 24
42 후안 파블로 몬토야 에그하르트 가나시 레이싱 쉐보레 37.279 193.138 25
51 쿠르트 부슈 피닉스 레이싱 쉐보레 37.308 192.988 26
91 리드 소렌손 험프리 스미스 레이싱 포드 37.362 192.709 27
47 보비 라본테 JTG 다우허티 레이싱 토요타 37.384 192.596 28
13 케이시 미어스 저메인 레이싱 포드 37.391 192.560 29
93 트래비스 크바필 BK 레이싱 토요타 37.395 192.539 30
30 데이비드 스트림 인셉션 모터스포츠 토요타 37.430 192.359 31
31 제프 버튼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 37.445 192.282 32
19 제이슨 레플러 험프리 스미스 레이싱 포드 37.460 192.205 33
26 조시 와이즈 프론트 로 모터스포츠 포드 37.465 192.179 34
87 조 네메체크 NEMCO 모터스포츠 토요타 37.477 192.118 35
38 데이비드 길랜드 프론트 로 모터스포츠 포드 37.541 191.790 36
34 데이비드 래건 프론트 로 모터스포츠 포드 37.554 191.724 37
23 스콧 릭스 R3 모터스포츠 쉐보레 37.906 189.943 38
10 데이비드 루티만 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 38.088 189.036 39
32 T. J. 벨 FAS 레인 레이스 포드 38.894 185.118 40
43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드
—
—
 41
36 데이브 블래니 프론트 로 모터스포츠 쉐보레
—
—
 42
98 마이크 스키너 필 파슨스 레이싱 포드 37.907 189.939 43
예선 통과 실패
33 스티븐 라이히트 서클 스포츠 레이싱 쉐보레 38.006 189.444
37 J.J. 예리 맥스 Q 모터스포츠 쉐보레 38.266 188.157
[1]

레이스 결과

그렉 비플이 경주에서 이겼다.
포스 격자무늬 자동차 드라이버 팀 제조사 랩스 런 포인트
1 13 16 그레그 비플 루시펜웨이 레이싱 포드 201 47
2 19 2 브래드 케슬로프스키 펜스케 레이싱 피하다 201 43
3 5 5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 201 41
4 22 88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 201 41
5 8 9 마르코스 암브로즈 리처드 페티 모터스포츠 포드 201 39
6 2 99 칼 에드워즈 루시펜웨이 레이싱 포드 201 39
7 12 15 클린트 보이어 마이클 월트립 레이싱 토요타 201 38
8 15 39 라이언 뉴먼 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 201 36
9 10 27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 201 36
10 7 56 마틴 트루크스 주니어 마이클 월트립 레이싱 토요타 201 35
11 21 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 201 34
12 17 22 샘 호니시 주니어 펜스케 레이싱 피하다 201 0
13 23 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 201 31
14 24 1 제이미 맥머레이 에그하르트 가나시 레이싱 쉐보레 201 30
15 30 93 트래비스 크바필 BK 레이싱 토요타 201 29
16 20 29 케빈 하빅 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 201 28
17 4 17 맷 켄세스 루시펜웨이 레이싱 포드 201 28
18 36 38 데이비드 길랜드 프론트 로 모터스포츠 포드 201 26
19 32 31 제프 버튼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 201 25
20 41 43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드 201 24
21 39 10 데이비드 루티만 토미 볼드윈 레이싱 토요타 200 23
22 28 47 보비 라본테 JTG 다우허티 레이싱 토요타 199 22
23 37 34 데이비드 래건 프론트 로 모터스포츠 포드 199 21
24 6 21 트레버 베인 우드 브라더스 레이싱 포드 199 0
25 9 83 랜던 카실 BK 레이싱 토요타 198 20
26 25 42 후안 파블로 몬토야 에그하르트 가나시 레이싱 쉐보레 197 18
27 3 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 195 18
28 11 24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 167 16
29 18 78 리건 스미스 가구 로우 레이싱 쉐보레 154 15
30 26 51 쿠르트 부슈 피닉스 레이싱 쉐보레 135 14
31 16 20 조이 로가노 조 깁스 레이싱 토요타 132 13
32 14 14 토니 스튜어트 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 109 12
33 40 32 T. J. 벨 FAS 레인 레이스 포드 108 11
34 31 30 데이비드 스트림 인셉션 모터스포츠 토요타 72 10
35 1 55 마크 마틴 마이클 월트립 레이싱 토요타 64 11
36 35 87 조 네메체크 NEMCO 모터스포츠 토요타 38 0
37 29 13 케이시 미어스 저메인 레이싱 포드 36 7
38 42 10 데이브 블래니 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 34 6
39 43 98 마이크 스키너 필 파슨스 레이싱 포드 25 5
40 34 26 조시 와이즈 프론트 로 모터스포츠 포드 24 4
41 38 23 스콧 릭스 R3 모터스포츠 쉐보레 20 3
42 27 91 리드 소렌손 험프리 스미스 레이싱 포드 15 0
43 33 19 제이슨 레플러 험프리 스미스 레이싱 포드 14 0
[2]

경기 후 순위 지정

참조

  1. ^ "2012 NASCAR Sprint Cup Schedule". ESPN. Retrieved August 17, 2012.
  2. ^ Brown, Brian (August 15, 2012). "The Pure Michigan 400". RotoWorld.com. NBC Sports. Archived from the original on August 16, 2012. Retrieved August 17, 2012.
  3. ^ "NASCAR Race Tracks". NASCAR. Turner Sports. Archived from the original on January 1, 2013. Retrieved August 17, 2012.
  4. ^ a b c "NASCAR Track: Michigan International Speedway". Fox Sports. Archived from the original on June 20, 2013. Retrieved August 17, 2012.
  5. ^ "Michigan International Speedway". NASCAR. Turner Sports. Retrieved August 17, 2012.
  6. ^ "Driver's Championship Classification". NASCAR. Turner Sports. Retrieved August 17, 2012.
  7. ^ a b "Manufactures' Championship Classification". Jayski's Silly Season Site. ESPN. Archived from the original on November 30, 2012. Retrieved August 17, 2012.
  8. ^ "THE RACE: Pure Michigan 400". Jayski NASCAR Silly Season Site. ESPN. Archived from the original on August 16, 2012. Retrieved August 17, 2012.
  9. ^ a b "Practice One Timing and Scoring". NASCAR. Turner Sports. Retrieved August 17, 2012.
  10. ^ 신인은 독감을 이겨내고 논쟁을 계속한다.
  11. ^ "Qualifying Entry List". NASCAR. Turner Sports. Retrieved August 17, 2012.
  12. ^ a b Ryan, Nate (August 17, 2012). "Mark Martin captures fourth pole of his part-time season". USA Today. Brooklyn, Michigan. Retrieved August 17, 2012.
  13. ^ a b c d "Race Official Lineup". NASCAR. Turner Sports. Retrieved July 13, 2012.


이전 레이스:
글렌 2012년 핑거 레이크 355 		스프린트 컵 시리즈
2012년 시즌 		다음 레이스:
2012년 어윈 툴스 나이트 레이스