데이비드 스트렘
David Stremme데이비드 스트렘 | |||||||
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![]() 2011년 Stremme | |||||||
태어난 | 인디애나 주, 사우스벤드 | ( 1977년 6월 19일 (||||||
성과 | 2008년 윈체스터 400 우승 | ||||||
어워드 | 2002년 ASA 전국투어 신인상 2003년 NASCAR Busch 시리즈 신인상 | ||||||
NASCAR 컵 시리즈 경력 | |||||||
9년 동안 200개의 레이스가 진행됩니다. | |||||||
2014년 포지션 | 43번째 | ||||||
Best finish | 24일 (2007) | ||||||
첫 번째 레이스 | 2005 USG 시트록 400 (시카고) | ||||||
라스트 레이스 | 2014 AAA 400 (도버) | ||||||
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NASCAR Xfinity 시리즈 경력 | |||||||
7년 동안 146개의 레이스가 진행됩니다. | |||||||
2011년 포지션 | 제112번째 | ||||||
Best finish | 제10회(2004년) | ||||||
첫 번째 레이스 | 2003년 Pepsi 300 (내시빌) | ||||||
라스트 레이스 | 2011 Ford 300 (홈스테드) | ||||||
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NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 경력 | |||||||
3년에 걸쳐 4개의 레이스를 실시합니다. | |||||||
Best finish | 56회(2008년 | ||||||
첫 번째 레이스 | 2006 Kroger 250 (Martinsville) | ||||||
라스트 레이스 | 2011년 패스트파이브 225 (시카고랜드) | ||||||
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2014년 9월 28일 현재 통계. |
데이비드 앤드류 스트렘(David Stremme, 1977년 6월 19일 ~ )은 미국의 자동차 경주 선수이다.
초기 경력
Stremme는 인디애나주 사우스벤드에서 태어났다.그의 레이싱의 뿌리는 1950년대에 그의 큰아버지가 원래 던진 발자취를 따라 했던 미드웨스턴 쇼트트랙 레이싱으로 거슬러 올라갈 수 있다.Stremme의 첫 번째 스톡카 승리는 1990년대 초 뉴 파리 스피드웨이에서 그의 어머니의 스트리트 스톡 라이딩의 운전대를 잡고 있었다.하지만 트랙 관계자들이 그가 15살 밖에 되지 않았다는 것을 알게 되자,[citation needed] 그는 일시적으로 운전을 포기해야만 했다.
Stremme는 법적 운전연령이 되자 미드웨스턴 쇼트트랙 현장으로 자리를 옮겼다.데이비드는 열정적인 경주용 자동차 제작자이고 그가 경주하는 차에 대한 이해도가 높다.레이싱 가족(아버지, 어머니, 오빠)의 일원이 되는 것이 그의 인생이다.그의 경력 동안, 그는 불과 4년 동안 24개의 장편 우승, 2개의 신인왕과 2개의 트랙 우승을 차지했다.지역 트랙에서 Stremme는 Kendall Late Model Series에서 우승자가 되었고 곧 ASA에 가입하여 2002년 올해의 ASA 루키로 선정되었다.
1998년, 1999년, 2000년에는 ISES Performance Group, Inc.에 참가했습니다.이 팀은 Stremme의 레이싱 친구들로 구성되었으며 Industrial Safety and Environment Services, Inc.의 후원을 받았습니다.신차를 구입했고 Stremme는 엔진, 섀시, 충격 제조사의 최고 공급업체와 제휴를 시작했습니다.
윈체스터 스피드웨이에서 Stremme가 완전히 조립한 켄달 레이트 모델 시리즈의 첫 출발에서 그는 신기록을 세우고 레이스에서 4위를 했다.이 사건 이후에 훨씬 더 큰 전략이 제시되었다.트리스 구르(Tris Gour) 사장, 산업안전 및 환경서비스(Industrial Safety and Environmental Services, Inc.)의 지시로 11월 피닉스 국제 레이스웨이 레이스에 참가하기 위해 신차를 구입했습니다.새 차는 데이비드가 친구들의 도움으로 완전히 만들었다.그 팀이 집에서 상당히 멀리 떨어진 모험을 한 것은 이번이 처음이었다.
예산상 선장이나 제작자가 들어갈 수 없었기 때문에 구르와 스트렘은 로버트 햄크와 동맹을 맺었다.Hamke는 유명한 섀시 빌더, 레이서, 그리고 크루 치프입니다.햄케는 햄케 섀시는 아니었지만 Stremme 및 승무원과 함께 작업할 기회를 잡았고, 퍼포먼스 테크놀로지(엔진 빌더)와 LeftHander 섀시의 소유자의 참고에 따라 도전을 받아들였습니다.햄케는 왼손잡이의 주인을 매우 존경했다.또한 Performance Technologies는 섀시 빌더(Hamke 및 Lefthander) 클라이언트용으로 여러 엔진을 제작했습니다.
피닉스에 있는 동안, 그 팀은 4위에 올랐고 경주 동안 몇 바퀴를 리드했다.Stremme는 경주에서 과반수를 차지했고 마지막 바퀴에서 Scott Hansen에 의해 세 번째 턴에서 통과되었다.레이스 후, 한센은 불법 카뷰레터 스페이서 플레이트를 장착하여 부당한 마력 우위를 [citation needed]점하고 있었기 때문에 실격 판정을 받았다.
현지 언론은 이 문제를 보도했지만 [citation needed]한센인에게만 재정적인 처벌이 내려졌다.ISES Performance Group, Inc.와 Stremme는 패배에 당황했지만 한센 그룹의 존경을 받았다.한센은 이후 스트렘의 경주 일정과 맞지 않아 윈체스터에서 자신의 차를 경주할 것을 요청했다.
NASCAR 경력
2003–2005
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/DavidStremmeBusch14.jpg/250px-DavidStremmeBusch14.jpg)
칩 가나시 레이싱과 드라이버 개발 계약을 맺은 스트렘은 2003년 4월 내슈빌 슈퍼스피드웨이에서 열린 부시 시리즈 데뷔전에서 15위에 그쳐 피닉스 레이싱 1위 닷지를 몰아 7위에 그쳤다.그는 나사렛 스피드웨이에서 6위에 오르기 전까지 두 번의 선발에서 모두 14위에 그쳤다.그는 생애 첫 경주인 그 경주에서 32바퀴를 앞섰다.
그는 6월 내슈빌에서 3위로 출발한 뒤 4위를 차지했고 밀워키 마일에서도 같은 성적을 냈다.켄터키에서 10학번, 멤피스에서 9학번이었다.Stremme의 그 해 최악의 마무리는 도버에서 31번째였다.계약 의무 때문에 핀치는 마지막 두 레이스를 위해 제이미 맥머레이를 차에 다시 태웠고 스트렘은 나머지 두 레이스를 위해 브라운 레이싱으로 옮겼다.스트렘은 로킹엄에서 48바퀴를 리드하며 5위에 그쳤고 14위에는 30위 스포츠클립스 닷지를 홈으로 몰아넣었다.34개 레이스 중 18개밖에 출전하지 못했지만 파트타임 일정에서의 강한 마무리는 2003년 부쉬 시리즈 신인상을 받기에 충분했다.
Stremme는 2004년 32위 TrimSpa Dodge Intrepid에 출전했다.스트렘메는 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 시즌 개막전에서 4위로 시작해 6위에 그쳤다.밀워키에서 생애 첫 폴을 따내고 두 번째 폴을 따냈음에도 불구하고, Stremme의 팀은 상위 10개 팀 중 몇 명이 섞여 미드팩을 하기 시작했다.그리고 나서 브라운 레이싱은 Stremme를 정직 처분을 받은 Shane Himiel로 대체할 것이라고 발표했다.그리고 나서 Ganassi는 FitzBradshaw Racing과 Stremme를 탈 수 있도록 계약을 맺었다.2004년 시즌 남은 기간 동안 스트렘은 FitzBradshow가 후원하는 미 해군의 14번 시보레에서 케이시 앳우드의 자리를 대신할 예정이었다.다음 시즌에는 피츠브래드쇼의 팀이 다저스를 운영하기 시작할 것이고 스트렘은 14번 타자로 남게 될 것이다.2005년 스트렘은 5번의 상위 5위, 승점 13위를 기록하면서 넥스텔 컵 시리즈에 풀타임으로 출전할 것이라고 발표했다.
2004–2007
2005년 6월 스트렘은 치카고랜드 스피드웨이에서 가나시의 39번 네이비 닷지를 몰고 2005년 컵에 데뷔했다.그는 31위로 시작해 데뷔 16위에 그친다.그는 리치몬드와 마이애미에서 42위, 샬롯에서 36위를 차지했다.Ganassi는 Stremme가 2006년 40위 쿠어스 라이트 닷지를 이끌며 컵 시리즈에 진출할 것이라고 발표했다.
2006년 스트렘은 뉴햄프셔 인터내셔널 스피드웨이와 홈스테드-마이아미 스피드웨이에서 최고인 11위를 기록했다.그는 그 시즌 두 번의 로드코스 레이스를 모두 놓친 후 포인트 33위로 마쳤다.게다가 그는 마틴스빌 스피드웨이에서 크래프트 트럭 시리즈에 데뷔해 바비 해밀턴 레이싱의 04번 닷지에서 32위에 그쳤다.게다가 그는 미시간 국제 스피드웨이에서 열린 ARCA RE/MAX 시리즈 레이스에서 61번 한츠 그룹 닷지를 운전하며 생애 첫 우승을 차지했다.가나시와의 탄탄한 장비에도 불구하고 스트렘은 34개 레이스에서 단 한 번도 톱10에 들지 못했다.
Stremme는 2007년 또 다른 부진한 시즌으로 그의 비참한 신인 시즌을 이어갔다.그는 2007년 49회 데이토나 500에서 6위를 시작으로 11위에 올랐다.3주 후 그는 라스베이거스 모터스피드웨이에서 열린 UAW-DaimlerCryler 400에서 2위로 최고의 선수 생활을 시작했다.Texas Motor Speedway에서 열린 Samsung 500에서 그는 생애 처음으로 Top 10에 들었다.2주 후 그는 탈라데가 슈퍼스피드웨이에서 열린 애런스 499에서 8위를 기록하며 그 뒤를 이었다.그 시즌 동안 스트렘은 부쉬 시리즈에서 41번 리글리 닷지 차지지의 운전 의무를 가나시 팀 동료 리드 소렌슨과 공유했다.그것은 리글리 스피어민트, 더블민트, 쥬시 프루트, 윈터프레쉬를 포함한 많은 페인트 계획을 운영했다.그는 내슈빌에서 두 번째 부쉬 폴을 획득할 수 있었지만 레이스에서 11위로 끝났다.게다가, 그는 피츠 모터스포츠의 22번 슈퍼컷 닷지에서 파트 타임 스케줄을 몰았다.
2008–2012
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Stremme_and_Jurkovic_CRA_Toledo_2008.jpg/220px-Stremme_and_Jurkovic_CRA_Toledo_2008.jpg)
그는 2007년 인디 500 챔피언이 스프린트컵에서 운전하기로 계약된 후 2008년 40번 닷지에서 다리오 프렌치티로 교체되었다.Stremme는 64번 Atreus Homes & Communities 쉐보레에서 Rusty Wallace Racing을 위해 네이션와이드 시리즈로 돌아왔다.당초 체이스 오스틴과 맥스 파피스가 남은 기간 동안 주행할 예정이었지만 포인트 상위 15위로 시즌을 시작한 뒤 로드코스 이벤트를 제외한 모든 레이스에 출전할 수 있도록 일정을 변경했다.그는 톱파이브 5개와 톱텐 16개를 기록하며 승점 11위에 올랐다.그 해 후반, 아트레우스는 팀을 떠났고, AVIS, 론스타 타이틀 론즈, 펜스케 코퍼레이션이 팀의 새로운 프라이머리 스폰서가 되었다.그는 이번 시즌에도 두 번의 트럭 경주에서 15번 하이프렌 에곤 도요타 툰드라를 몰아냈고, 40번 스프린트컵 팀으로 복귀해 탈라데가에서 부상당한 프렌치티를 대신했다.
2009년, Stremme는 Stewart Haas Racing을 위해 39번 차량으로 이동한 라이언 뉴먼의 후임으로 Penske Racing의 12번 차량을 풀타임으로 운전하기로 계약했다.버라이즌 와이어리스가 올텔을 인수하면서 스폰서를 잃으면서 할아버지 조항이 무효화됐다.이 차는 "Team Penske"와 함께 Phillip Morris USA의 스폰서를 검열하면서 IRL에 사용된 펜스키와 비슷하게 비어 있었다.스트렘은 2009년 AMP 에너지 500에서 선두를 달리며 우승할 뻔했지만 녹색 흰색 체크무늬가 그의 하루를 망치고 휘발유가 바닥났다.Stremme의 시즌 내내, 그는 단 한 번도 톱 10에 들지 못했고 텍사스 경주를 놓쳤으며, 제임스 핀치의 홈스테드 경주에서 09번 차로 운전할 수 있는 자격을 얻지 못했다.Stremme는 2010년 새 드라이버인 Brad Keselowski가 Hendrick Motorsports와 이전 계약을 마쳤기 때문에 11월 3일에 계약에서 풀려났다.그의 2009년은 믿을 수 없을 정도로 나빴다; 12위 펜스케 팀은 전 드라이버 뉴먼과 우승을 다투던 것에서 Stremme와 함께 20위권 안에 드는 일은 거의 없었다.
Stremme는 2010년에 Latitude 43 Motorsports와 16개의 레이스를 시도했지만 5개의 레이스에 성공하지 못했습니다.Stremme는 2011년 새롭게 형성된 Inception Motorsports의 30번 쉐보레에서 일부 레이스 및 ML Motorsports와의 제한된 Nationwide Series 일정을 시도했다.그는 2012년 인셉션 모터스포츠에서 도요타스로 [1]이적하며 스프린트 컵 시리즈에 출전했다.
2013
2013년, 스트렘은 마이클 월트립이 차를 몰았던 데이토나 500을 제외하고, 현재 스완 레이싱 컴퍼니인 30위로 돌아왔다.[2]스완 레이싱은 스트렘므가 선발이자 파크 드라이버였던 인셉션 모터스포츠와 달리 전폭적인 후원을 받고 있다.
Eldora Speedway에서 열린 머드썸머 클래식의 첫 번째 캠핑 월드 트럭 시리즈에서 Stremme는 Ken Schrader의 [3]스포터 역할을 했습니다.
2013년 처음 26개 레이스에서 톱20에 4개밖에 들지 못한 스트렘은 9월 리치몬드 국제 레이스웨이 레이스 이후 스완 레이싱에 의해 출시되어 콜 [4]휘트로 대체되었다.
2014
Stremme는 [5]Martinsville의 STP 500에서 시작하는 33번 경주를 위해 Circle Sport와 계약했다.그는 출시되기 전에 12개의 레이스를 시도했고, 그 이후로는 NASCAR에 출전하지 않았다.
NASCAR 이후의 경력
2014년 Stremme는 흙을 개조한 [6]빌더인 Lital Chassis를 설립했습니다.
사생활
Stremme는 모델인 Ashley Stremme와 결혼했습니다.이 모델에는 부인도 포함되어 있습니다.노스캐롤라이나, 그리고 부인.2016년 미국.그는 2013년 베터 하프 대시(나스카 드라이버 부인들이 샬롯의 내야 미니 오벌에서 고카트를 운전하는 자선 경주)에도 출전해 우승했다.그녀는 또한 두 개의 레이싱 라디오 쇼인 슬링인 더트와 윙드 [7][8]네이션의 진행을 맡고 있다.
모터스포츠 경력 결과
NASCAR
(키)(굵은 글씨 – 예선 시간에 의해 주어지는 폴 포지션. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간으로 획득한 폴 포지션. * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)
스프린트 컵 시리즈
NASCAR 스프린트 컵 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | PTS | |||
2005 | 칩 가나시 레이싱 | 39 | 피하다 | 요일 | 캘 | LVS | ATL | BRI | 마아 | 텍스 | PHO | TAL | DAR | RCH | CT | DOV | POC | MCH | 아들. | 요일 | 챠 16 | 하 | POC | IND | RCH 42 | 하 | DOV | TAL | 칸 | CT 36 | 마아 | ATL | 텍스 | PHO | 홈 42 | 57번째 | 244 | |||||||
40 | GLN 품질† | MCH | BRI | 캘 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 요일 28 | 캘 33 | LVS 33 | ATL 33 | BRI 36 | 마아 38 | 텍스 21 | PHO 29 | TAL 34 | RCH 33 | DAR 25 | CT 31 | DOV 41 | POC 26 | MCH 19 | 아들. | 요일 16 | 챠 21 | 하 11 | POC 29 | IND 18 | GLN | MCH 28 | BRI 35 | 캘 36 | RCH 26 | 하 20 | DOV 18 | 칸 26 | TAL 33 | CT 15 | 마아 15 | ATL 39 | 텍스 24 | PHO 18 | 홈 11 | 33번째 | 2865 | ||||||
2007 | 요일 11 | 캘 19 | LVS 20 | ATL 13 | BRI 13 | 마아 35 | 텍스 10 | PHO 43 | TAL 8 | RCH 38 | DAR 37 | CT 17 | DOV 36 | POC 23 | MCH 40 | 아들. 32 | 하 27 | 요일 22 | 챠 34 | IND 26 | POC 25 | GLN 21 | MCH 21 | BRI 14 | 캘 34 | RCH 19 | 하 42 | DOV 39 | 칸 17 | TAL 17 | CT 9 | 마아 37 | ATL 39 | 텍스 41 | PHO 20 | 홈 11 | 24일 | 3163 | ||||||
2008 | 요일 | 캘 | LVS | ATL | BRI | 마아 | 텍스 | PHO | TAL 28 | RCH | DAR | CT | DOV | POC | MCH | 아들. | 하 | 요일 | 챠 | IND | POC | GLN | MCH | BRI | 캘 | RCH | 하 | DOV | 칸 | TAL | CT | 마아 | ATL | 텍스 | PHO | 홈 | 66번째 | 84 | ||||||
2009 | 펜스케 챔피언십 레이싱 | 12 | 피하다 | 요일 33 | 캘 13 | LVS 18 | ATL 23 | BRI 19 | 마아 22 | 텍스 14 | PHO 18 | TAL 31 | RCH 38 | DAR 24 | CT 22 | DOV 31 | POC 34 | MCH 38 | 아들. 39 | 하 28 | 요일 35 | 챠 26 | IND 16 | POC 32 | GLN 26 | MCH 13 | BRI 20 | ATL 14 | RCH 26 | 하 28 | DOV 29 | 칸 25 | 캘 16 | CT 19 | 마아 33 | TAL 22 | 텍스 | PHO | 32번째 | 2919 | ||||
피닉스 레이싱 | 09 | 셰비 | 홈 DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Latitude 43 모터스포츠 | 26 | 포드 | 요일 | 캘 | LVS | ATL | BRI 24 | 마아 37 | PHO DNQ | 텍스 DNQ | TAL 27 | RCH 29 | DAR 24 | DOV 27 | CT DNQ | POC 24 | MCH 30 | 아들. | 하 31 | 요일 37 | 챠 36 | IND DNQ | POC DNQ | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | 하 | DOV | 칸 | 캘 | CT | 마아 | TAL | 텍스 | PHO | 홈 | 제46회 | 825 | |||
2011 | Inception 모터스포츠 | 30 | 셰비 | 요일 | PHO | LVS | BRI | 캘 | 마아 | 텍스 | TAL | RCH 34 | DAR 41 | DOV 42 | CT 40 | 칸 39 | POC | MCH 41 | 아들. | 요일 | 켄 DNQ | 하 37 | IND DNQ | POC 38 | GLN | MCH 40 | BRI 32 | ATL DNQ | RCH 40 | 챠 41 | 하 38 | DOV 41 | 칸 40 | CT 41 | TAL | 마아 38 | 텍스 DNQ | PHO DNQ | 홈 42 | 41번째 | 80 | |||
2012 | 도요타 | 요일 37 | PHO 29 | LVS 28 | BRI 38 | 캘 39 | 마아 30 | 텍스 DNQ | 칸 38 | RCH 37 | TAL 39 | DAR 39 | CT 38 | DOV 33 | POC DNQ | MCH DNQ | 아들. | 켄 39 | 요일 35 | 하 35 | IND 24 | POC 34 | GLN | MCH 34 | BRI 37 | ATL 39 | 36번째 | 236 | ||||||||||||||||
스완 레이싱 컴퍼니 | RCH 37 | 챠 39 | 하 35 | DOV DNQ | TAL 33 | CT 37 | 칸 DNQ | 마아 40 | 텍스 DNQ | PHO 34 | 홈 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | 요일 | PHO 30 | LVS 32 | BRI 20 | 캘 31 | 마아 36 | 텍스 27 | 칸 32 | RCH 31 | TAL 12 | DAR 40 | CT 32 | DOV 28 | POC 28 | MCH 29 | 아들. 36 | 켄 25 | 요일 37 | 하 20 | IND 40 | POC 30 | GLN 33 | MCH 26 | BRI 17 | ATL 29 | RCH 38 | 챠 | 하 | DOV | 칸 | CT | TAL | 마아 | 텍스 | PHO | 홈 | 36번째 | 362 | ||||||
2014 | 서클 스포츠 | 33 | 셰비 | 요일 | PHO | LVS | BRI | 캘 | 마아 39 | 텍스 DNQ | DAR 36 | RCH 35 | TAL | 칸 | CT | DOV 37 | POC | MCH 39 | 아들. | 켄 35 | 요일 | 하 | IND DNQ | POC | GLN | MCH | BRI 31 | ATL | 하 40 | DOV 37 | 칸 | CT | TAL | 마아 | 텍스 | PHO | 홈 | 43번째 | 75 | |||||
90 | RCH 36 | 챠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† - 적격이지만 Scott Pruett으로 대체됨 |
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
1 시리즈 포인트에 적합하지 않습니다.
데이토나 500
연도 | 팀. | 제조원 | 시작 | 끝내라. |
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2006 | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 32 | 28 |
2007 | 6 | 11 | ||
2009 | 펜스케 챔피언십 레이싱 | 피하다 | 24 | 33 |
2012 | Inception 모터스포츠 | 도요타 | 42 | 37 |
전국 시리즈
NASCAR Nationalwide 시리즈 결과 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NSC | PTS | |
2003 | 피닉스 레이싱 | 1 | 피하다 | 요일 | 차 | LVS | DAR | BRI | 텍스 | TAL | NSH 7 | 캘 | RCH 14 | GTY 14 | NHH 6 | CT | DOV 31 | NSH 3 | 켄 10 | MLW 3 | 요일 | 챠 | 하 | PPR 11 | IRP 17 | MCH | BRI | DAR | RCH 13 | DOV 21 | 칸 | CT 14 | 메모리 9 | ATL 12 | PHO 13 | 22일 | 2354 | ||||
브라운 레이싱 | 30 | 피하다 | 차 5 | 홈 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | NSH 32 | RCH 35 | 10번째 | 3738 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 요일 6 | 차 36 | LVS 3 | DAR 5 | BRI 18 | 텍스 27 | TAL 40 | 캘 26 | GTY 8 | NHH 5 | CT 8 | DOV 34 | NSH 35 | 켄 9 | MLW 2 | 요일 28 | 챠 34 | 하 28 | PPR 7 | IRP 11 | MCH 11 | BRI 6 | 캘 36 | RCH 8 | DOV 16 | 칸 3 | CT 34 | 메모리 7 | |||||||||||||
피츠브래드쇼 레이싱 | 14 | 셰비 | ATL 8 | PHO 21 | DAR 31 | 홈 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | 피하다 | 요일 40 | 캘 8 | MXC 22 | LVS 3 | ATL 13 | NSH 26 | BRI 38 | 텍스 17 | PHO 3 | TAL 3 | DAR 6 | RCH 27 | CT 8 | DOV 33 | NSH 6 | 켄 32 | MLW 5 | 요일 18 | 챠 20 | 하 22 | PPR 35 | GTY 22 | IRP 5 | GLN 17 | MCH 22 | BRI 26 | 캘 9 | RCH 35 | DOV 19 | 칸 43 | CT 23 | 메모리 11 | 텍스 18 | PHO 34 | 홈 32 | 13일 | 3694 | |||
2006 | 칩 가나시 레이싱 | 41 | 피하다 | 요일 | 캘 | MXC | LVS | ATL | BRI | 텍스 | NSH | PHO | TAL | RCH | DAR | CT | DOV | NSH | 켄 | MLW 26 | 요일 | 챠 | 하 | 마아 | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI | 캘 | RCH | DOV | 칸 | CT | 메모리 | 텍스 | PHO | 홈 | 118번째 | 85 | |
2007 | 피츠브래드쇼 레이싱 | 22 | 피하다 | 요일 DNQ | 캘 12 | MXC | LVS 5 | ATL 11 | BRI 33 | 텍스 19 | CT 16 | DOV | 챠 25 | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH 24 | 41번째 | 1554 | |||||||||||||||||||||
칩 가나시 레이싱 | 41 | 피하다 | NSH 11 | PHO 11 | TAL | RCH | DAR 30 | NSH 14 | 켄 4 | MLW | 하 | 요일 | |||||||||||||||||||||||||||||
42 | BRI 15 | 캘 | RCH | DOV | 칸 | CT | 메모리 | 텍스 | PHO | 홈 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 러스티 월러스 레이싱 | 64 | 셰비 | 요일 42 | 캘 17 | LVS 5 | ATL 30 | BRI 9 | NSH 6 | 텍스 35 | PHO 10 | MXC | TAL 2 | RCH 6 | DAR 6 | CT 12 | DOV 3 | NSH 2 | 켄 12 | MLW 34 | 하 17 | 요일 8 | 챠 23 | GTY 9 | IRP 13 | CGV | GLN | MCH 16 | BRI 5 | 캘 10 | RCH 9 | DOV 11 | 칸 17 | CT 31 | 메모리 10 | 텍스 10 | PHO 35 | 홈 16 | 11번째 | 3887 | |
2011 | ML 모터스포츠 | 70 | 셰비 | 요일 | PHO | LVS | BRI | 캘 | 텍스 | TAL | NSH 20 | RCH 9 | DAR | DOV | IOW | CT | 챠 | MCH 12 | ROA | 요일 | 켄 23 | 하 | NSH 16 | IRP 13 | IOW | GLN | CGV | BRI 17 | ATL | RCH 13 | 챠 26 | DOV | 칸 14 | CT | 텍스 34 | PHO 11 | 홈 15 | 제112번째 | 01 |
캠핑 월드 트럭 시리즈
NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | PTS |
2006 | 바비 해밀턴 레이싱 | 04 | 피하다 | 요일 | 캘 | ATL | 마아 32 | GTY | CT | MFD | DOV | 텍스 | MCH | MLW | 칸 | 켄 | 메모리 | IRP | NSH | BRI | 하 | LVS | TAL | 마아 | ATL | 텍스 | PHO | 홈 | 83번째 | 67 |
2008 | 빌리 밸류 모터스포츠 | 15 | 도요타 | 요일 | 캘 | ATL | 마아 | 칸 | CT | MFD | DOV | 텍스 | MCH | MLW | 메모리 | 켄 | IRP | NSH 13 | BRI 9 | GTW | 하 | LVS | TAL | 마아 | ATL | 텍스 | PHO | 홈 | 제46회 | 262 |
2011 | RSS 레이싱 | 27 | 셰비 | 요일 | PHO | DAR | 마아 | NSH | DOV | CT | 칸 | 텍스 | 켄 | IOW | NSH | IRP | POC | MCH | BRI | ATL | 챠 34 | 하 | 켄 | LVS | TAL | 마아 | 텍스 | 홈 | 제109회 | 01 |
ARCA Re/Max 시리즈
(키)(굵은 글씨 – 예선 시간에 의해 주어지는 폴 포지션. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간으로 획득한 폴 포지션. * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)
ARCA Re/Max 시리즈 결과 | |||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ARMC | PTS | 참조 |
2003 | 칩 가나시 레이싱 | 77 | 피하다 | 요일 | ATL | NSH | SLM | 토루 | 켄 | CT | BLN | 칸 | MCH | LER | POC | POC | NSH | ISF | 당첨되다 | DSF | 챠 | SLM | TAL 21 | CT | SBO | 151회 | 125 | [9] | |
2006 | 칩 가나시 레이싱 | 40 | 피하다 | 요일 | NSH | SLM | 당첨되다 | 켄 | 토루 | POC 40 | 제91회 | 285 | [10] | ||||||||||||||||
러스티 월러스 주식회사 | 61 | 피하다 | MCH 1* | 칸 | 켄 | BLN | POC | GTW | NSH | MCH | ISF | 밀 | 토루 | DSF | 챠 | SLM | TAL | IOW |
레퍼런스
- ^ "Inception Motorsports Moves to Toyota for 2012". Inception Motorsports. February 2, 2012. Archived from the original on 2012-12-09. Retrieved 2012-02-02.
- ^ "Waltrip to enter Daytona 500 with Swan Racing". Yahoo! Sports. January 10, 2013. Retrieved 2013-02-04.
- ^ Einarsson, Carol (July 26, 2013). "Mudsummer Classic - Expectations Obliterated!". Race Journal Online. Retrieved 2013-08-12.
- ^ Spencer, Lee (September 6, 2013). "Stremme stunned by impending ouster". Fox Sports. Retrieved 2013-09-07.
- ^ Winningham, Brett (March 26, 2014). "NSCS: Circle Sport Racing Signs Stremme for Martinsville". Motor Racing Scene. Archived from the original on 2014-04-08. Retrieved 2014-04-07.
- ^ Berry, Trenton (December 19, 2015). "Strickler headed home to Harris, sets sights on USMTS". United States Modified Touring Series. Retrieved September 22, 2016.
- ^ "Mrs. United States Winner Ashley Stremme Proud To Sling Dirt At Race Tracks". NESN. August 5, 2016. Retrieved April 20, 2020.
- ^ Long, Dustin (August 5, 2016). "Wife of former NASCAR driver NASCAR driver wins Mrs. United States Pageant". NBC Sports. Retrieved April 20, 2020.
- ^ "David Stremme – 2003 ARCA Re/Max Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved April 20, 2020.
- ^ "David Stremme – 2006 ARCA Re/Max Series Results". Racing-Reference. Retrieved April 20, 2020.
외부 링크
- 공식 웹사이트
- Racing-Reference의 David Stremme 드라이버 통계