위도 43 모터스포츠

위도 43 모터스포츠

소유자	빌 젠킨스
베이스	노스캐롤라이나 주 무어스빌
시리즈	스프린트 컵 시리즈
레이스 드라이버	보리스 사이드 빌 엘리엇 데이비드 스트림 패트릭 카펜티어 켄 슈레이더 J.J. 예리 제프 그린
후원자	에어 가드
제조사	포드
열린	2010
닫힌	2010
경력
데뷔	2010 데이토나 500 (데이토나)
최신 레이스	2010년 포드 400(홈스테드)
경주는 경쟁했다.	27
드라이버스 챔피언십	0
인종승리	0
폴 포지션	0

Latitude 43 Motorsports는 2010년 스프린트 컵 시리즈에 참가했던 해체된 NASCAR 팀이다.그들은 마지막으로 보리스 세이드, 빌 엘리엇, 데이비드 스트림, 패트릭 카펜티어를 위한 26번 포드 퓨전 경기에 출전했다.이 팀은 버몬트 사업가인 빌 젠킨스가 나스카의 경기팀당 자동차 4대 한도를 만족시키기 위해 루스 펜웨이 레이싱에서 팀을 구매한 후 시작되었다.그 결과 오너의 포인트가 넘어가고 2010년 첫 5경기에 출전할 수 있게 되었다.이 팀은 시즌이 끝나면서 장비와 스폰서가 프랭크 스토다드의 고 FAS 레이싱 팀장으로 옮겨갔다.

역사

2009년 시즌이 끝난 후, Roush Racing은 NASCAR의 한계인 4개를 만족시키기 위해 5개의 스프린트 컵 팀 중 한 팀을 포기해야 했다.루시는 제이미 맥머레이의 26번 팀을 매각했고 구단주는 빌 젠킨스에게 점수를 줬다.

26위 포드는 2010년 NASCAR 스프린트컵 시리즈에서 보리스 사이다가 드라이버로 윈도 월드 케어스 후원으로 2010 데이토나 500에서 출발, 한 바퀴를 리드한 뒤 몇 번의 사고에 휘말려 25위로 레이스를 마쳤다.그 팀의 다음 경주는 일주일 뒤 오토 클럽 스피드웨이에서 열렸다.그들은 미국 원주민들이 소유한 뉴멕시코에 본사를 둔 재생 에너지 회사인 Sacred Power로부터 후원을 받았다.그들은 38위를 했다.

데이비드 스트렘이 Air Guard와 함께 Bristol의 팀에 기부된 후원자로 취임했다.Gillette Fusion ProGlide 500을 위해, 그 팀은 GlobeTrack Wireless로부터 후원을 받았다.소노마에서는 사이다가 돌아와 8바퀴를 리드하며 8위로 마쳤다.보리스 사이드는 젠킨스가 직원들에게 공정하지 못하다는 이유로 팀을 떠났고, 결국 스트렘이 행운을 빌며 1경주 동안 83번 레드불 도요타에 1경주 동안 머물렀다.패트릭 카펜티어는 스트렘이 비슷한 불친절한 조건으로 떠난 후 왓킨스 글렌과 미시간에서 뛰었다.^[1]카펜티어와 제프 그린은 2010년 시즌의 남은 기간 동안 그 놀이기구를 나눠 탔다.마틴스빌에서는 켄 슈레이더가, 탈라데가에서는 빌 엘리엇이, 피닉스에서는 J.J.예리가 차를 몰았다.그 팀은 9개 종목에 출전하지 못했고 오너 포인트에서 37위를 차지했다.

그 팀은 2010년 시즌 말에 가게를 닫았고 그들의 장비를 뉴잉글랜드인 프랭크 스토다드와 그의 새 팀인 FAS 레인 레이싱에 팔았다.

참조

외부 링크

• 빌 젠킨스 소유자 통계