데리케 코프
Derrike Cope데리케 코프 | |||||||
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태어난 | 데리케 웨인 코프 ) 1958년 11월 3일 미국 캘리포니아 주 샌디에이고 | ||||||
업적 | 1990년 데이토나 500 우승자 | ||||||
수상 | 1984년 윈스턴 웨스트 시리즈 올해의 신인왕 | ||||||
NASCAR 컵 시리즈 경력 | |||||||
32년 동안 429개의 경주가 열린다. | |||||||
2021년 포지션 | 제42회 | ||||||
Best finish | 15일 (1998년 | ||||||
퍼스트 레이스 | 1982년 윈스턴 웨스턴 500(리버사이드) | ||||||
라스트 레이스 | 2021 데이토나 500 (데이토나) | ||||||
첫승 | 1990 데이토나 500 (데이토나) | ||||||
마지막 승리 | 1990 버드와이저 500(도버) | ||||||
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NASCAR Xfinity Series 경력 | |||||||
280개의 경주가 22년간 계속되다 | |||||||
2016년 포지션 | 29일 | ||||||
Best finish | 20일(2011년) | ||||||
퍼스트 레이스 | 1990 버드와이저 300(뉴햄프셔 주) | ||||||
라스트 레이스 | 2016 캔자스 복권 300(캔자스) | ||||||
첫승 | 1994년 NE Chevy 250(뉴햄프셔 주) | ||||||
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NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 경력 | |||||||
15경주는 7년에 걸쳐 달린다. | |||||||
Best finish | 51년(2007) | ||||||
퍼스트 레이스 | 1995년 FAS마트 슈퍼트럭 승부차기(리치몬드) | ||||||
라스트 레이스 | 2008년 동력 스트로크 디젤 200(IRP) | ||||||
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2021년 12월 25일 현재 통계. |
데리케 웨인 코프(Derrike Wayne Cope, 1958년 11월 3일 출생)는 미국의 전문 주식카 레이싱 드라이버 겸 구단주다. 그는 1990년 데이토나 500에서 우승한 것으로 유명하다. 그는 자신의 스타컴 레이싱과 제휴하여 릭 웨어 레이싱의 15번 시보레 카마로 ZL1을 몰고 나스카 컵 시리즈에 마지막으로 출전했다. Cope는 또한 스타컴의 팀 매니저를 역임했다.
조기생활과 교육
Cope는 캘리포니아주 샌디에이고에서 태어났고 워싱턴주 스파나웨이에서 자랐다. 고등학교 때 그는 자동차 경주와 야구를 즐겼다. 베델 고등학교 야구팀의 포수였고, 이후 휘트먼 칼리지에서 대학 야구를 했다. 코프는 메이저리그 구단에 스카우트되던 중 무릎 부상을 당해 선수 생활을 마감했다. 그 후 그는 풀타임 레이싱에 전념했다.[1][2]
경력
초기 경력
Cope는 노스웨스트에서 쇼트트랙 랭킹을 통과했고, 이후 1982년 리버사이드 인터내셔널 레이스웨이에서 윈스턴 컵 시리즈에 데뷔했다. Cope의 95번 차는 기름 유출로 36위를 기록했고, 그는 625달러를 받았다.
이후 윈스턴 컵 시리즈에서 아르바이트를 하며 1987년 신인왕에 도전했다. 1989년, 그는 밥 휘트콤과 계약하여 10위 푸롤레이터 폰티액과 이후 시보레에게 4개의 톱10 완주를 기록하였다.
1990–1995
1990년 데이토나 500의 마지막 바퀴 동안, 데일 어니하르트는 파편 조각 위로 뛰어올라 3번 바퀴로 타이어를 절단했다. 결과적인 잔해 대부분을 간신히 피한 후, Cope는 NASCAR 대회에서 첫 번째 Top 5 (1990년 데이토나 500 이전의 최고 성적은 6위)를 차지했을 뿐만 아니라, 선두에 서서 첫 승리를 거두었다. 그는 그 주 데이비드 레터맨과 함께 '늦은 밤'에 출연하며 우승의 결과로 하룻밤 사이에 돌풍을 일으켰다. 1990년 시즌 후반 도버에서, 코프는 연료가 다 떨어져 선두에서 떨어진 후 다시 한번 승리를 위해 기세를 올렸다. 그는 연말에 18위로 마감했다
1992년 시즌에 이어 휘트콤 팀이 문을 닫았고, Cope는 케일 야버러에게 원래 무보수로 66번 포드를 몰았다. 데이토나에 이어 보장글스의 후원을 받아 로킹엄에서 다음 레이스를 시작하는 98번으로 번호가 바뀌면서 레스토랑의 98센트 가치 메뉴를 반영했다.
1994년 시즌 중반, Cope는 제레미 메이필드와 교체되었고 자동차 소유주 T.W와 잠시 시간을 보낸 후 바비 앨리슨의 12번 스트레이트 애로우스가 후원하는 포드를 위해 운전하기 시작했다. 테일러 이 시즌 동안, Cope는 뉴햄프셔 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 자신의 첫 부쉬 시리즈 레이스에서 우승하여 바비 앨리슨 모터스포츠의 공동 소유주인 론 주크에게 82번 포드 썬더버드를 운전했다.[3][4] 1995년 시즌은 Cope의 가장 일관된 시즌이었다. 그는 8개의 톱10 결승선을 통과했고, 포인트에서 15위를 기록했다. 시즌 최고 성적은 피닉스에서 34바퀴를 돌며 레이스의 후반 승부차기에 이어 리키 러드에게 준우승을 안겼다.
1996–2005
1996년 시즌 이후 앨리슨 팀이 문을 닫았을 때, Cope는 신생 MB2 모터스포츠 운영에 서명하여 36위 스키틀스가 후원하는 폰티악이 포인트 27위로 마감했다. 1년 후, 그는 석방되었고 바하리 레이싱 작전에 서명했다. 코프는 부상으로 일부 레이스가 결장했음에도 불구하고 30번 거머트 후원차에서 톱10 완주에 실패했지만 로웨의 모터 스피드웨이에서 생애 첫 폴 포지션을 획득했다.
Cope는 1999년 사라 리의 후원을 받아 바하리로 돌아왔다. 10개 경주에서 예선 탈락한 후, Cope는 팀에서 방출되었다. 그는 LJ 레이싱과 래리 헤드릭 모터스포츠에 산발적으로 출연했고, 이후 펜리-모어 모터스포츠가 소유한 15번 포드 타우러스 운전 계약을 맺었다. Cope는 팀이 파트타임 일정만 운영했을 때 기분이 나빠졌고, 몇 번의 경주를 마치고 그만두었다. 그는 남은 한 해를 방관하며 보냈고, 이후 시즌이 끝날 무렵 임팩트 모터스포츠에서 86번 R.C.콜라가 후원하는 닷지 램을 인수했다.
2001년에 Cope는 드래그 레이서 Warren Johnson과 공동 소유할 팀인 Quest Motor Racing의 구성을 발표했다. 그 팀은 1년 내내 경기에 출전할 자격을 얻지 못했고, 그의 유일한 스타트는 CLR 레이싱에서 나왔다. 프레드 빅포드가 소유한 94번 부쉬 시리즈에서 4개의 레이스를 뛰며 브리스톨 모터 스피드웨이에서 21위의 최고 성적을 기록했다. 그 팀은 이듬해 아바코르와 포이즌의 후원을 받으며 가벼운 성공을 거두었다. Cope는 또한 그 해에 BAM 레이싱과 경주를 했다.
2003년 37번 프렌들리의 아이스크림을 후원하는 시보레를 운전하며 18번 출발하자, Cope는 팀을 아놀드 모터스포츠와 합병했다. Cope는 2004년 Carolina Dodge Processors 400에서 5위를 했지만, 몇 번의 출발 후에 Cope가 그 놀이기구에서 풀려났고, 그의 장비를 되찾았다. 그는 또한 그 시즌 부쉬 시리즈에서 제이 로빈슨을 위해 49번 애빌이 후원하는 포드에서 30개의 레이스를 뛰었다. 그의 최고 성적인 20위는 데이토나였다.
2005년, Cope는 래리 홀렌벡, S.W.A.T. Fitness와 함께 팀을 다시 합치려고 시도했으나 데이토나 500에 대한 예선 탈락으로 기회를 잃었다. Cope는 Martinsville Speedway에서 시즌의 유일한 컵 스타트를 하기 전에 Ware Racing Enterprises와[5] 몇 번의 경주를 시도했었다. My Guardian이 후원하는 McGlyn Racing용 111 Dodge에서 33위로 마감했다. 이후 Cope는 스폰서로부터 요청받은 대로 00번에서 팀의 풀타임 라이드를 받았다.
2006–2018
2006년, Cope는 74번 자동차로 McGlyn의 전체 일정을 운영할 계획이었으나 곧 시간제로 단축되었다. 그의 최고 성적은 34위를 기록한 미시건 인터내셔널 스피드웨이였다. 부쉬 시리즈에서 49번 차에서의 최고 성적은 도버 인터내셔널 스피드웨이에서 33위였고, 브리스톨 모터 스피드웨이에서 최고의 출발은 33위였다. 2007년 맥글린과 더 많은 레이스를 펼칠 계획이었지만 팀은 단 한 번의 레이스를 시도한 후 운영을 중단했다. 그는 로빈슨과 엑스프레스 모터스포츠의 파트타임 일정을 소화하며 시즌을 보냈다.
2008년, 그는 내셔널 시리즈에서 Mays Racing을 위해 운전하기로 계약했지만, 중간 시즌에서 제임스 핀치와 제이 로빈슨 레이싱을 위해 운전을 바꾸었다. 시즌 후반에, Cope는 장인 트럭 시리즈와 전국 시리즈에 자신의 트럭과 차에 들어가기 시작했다. 트럭 시리즈에서는 닉 터커와 제니퍼 조 콥이 주동자로 73번과 74번 트럭을, 내셔널 시리즈에서는 케빈 렙이 73번과 78번 트럭을 몰고 78번을 질주했다.
2009 시즌이 다가오자, Cope는 Daytona Speedweeks 기간 동안 블루프록 에너지 드링크를 1차 스폰서로 하는 스프린트 컵 시리즈에서 75번 Cope/Keller Racing Dodge를 조종할 것이기 때문에, NASCAR의 3개 회로에 모두 관여할 것이라고 발표했다. 내셔널 시리즈에서 릭 웨어 레이싱의 41번 메탈 청바지 쉐보레 임팔라의 드라이버로 시즌을 시작했으나 3번의 레이스를 거쳐 방출되어 소속팀으로 이적했다. 그는 또한 자신과 래리 포이트, 제니퍼 조 콥을 위해 시간제 트럭을 투입했다. Cope는 전국 1개 경주에서 78번 자동차를 출전시켰다. 그는 대부분의 경주에서 73위를 차지했다.
2009년, Cope는 그의 자영 팀과 6개의 경주를 시도했다; 그는 그들 중 어느 누구도 출전할 자격을 얻지 못했다. 10월 마틴스빌 경주에서, Cope는 Larry Gunselman을 위해 운전하는 동안 2006년 이후 첫 스프린트 컵 레이스를 성공적으로 시도했다.
2010년, Cope는 Dale Clemons와 새로운 레이싱 벤처인 Stratus Racing Group의 공동 소유자로 협력했다. 팀은 코프와 함께 네셔널 시리즈와 캠핑 월드 트럭 시리즈에서 드라이버로 풀 일정을 소화했다. ARCA 리/맥스 시리즈에서도 한정된 일정을 소화하며 승마를 갈랐던 코프의 쌍둥이 조카 엠버 코프와 안젤라 코프에게 승용차를 내줬다.
Cope는 2011년 28번 시보레에서 제이 로빈슨 사로 돌아왔다. 2011년 데이토나 500을 위해, Cope는 Sta-Bil의 후원을 받아 64번 도요타의 래리 건젤만 자격을 얻으려고 시도했다. Cope는 군젤만에게 버드와이저 슛아웃에서 13위를 했다. Cope는 도지가 아닌 쉐보레의 제조 지원을 받아 엄선된 레이스에 자신의 컵카를 출전시키기로 결정했다. 2011년 스프린트 대결에서, Cope는 Landon Cassill과 충돌했다. 그는 그가 회전할 때 카실의 차에 T-bone을 붙였다. 두 운전자 모두 다치지 않았다. Cope는 한 종목만 빼고 모두 경쟁하며 내셔널 시리즈 순위에서 20위를 차지했다.
Cope는 2012년 CFK 모터스포츠 73번 시보레에 출전하면서 내셔널리그에 복귀했다. Cope는 가을 경주 동안 자신의 차로 시즌 첫 레이스를 피닉스로 만들었다. Cope는 2013년에 파트타임 일정을 운영하겠다고 발표했다. 2014년 1월 데이토나에서 열린 테스트 세션에서 Cope는 73대의 자동차를 테스트했다. 그는 70호차를 고용하여 자신의 도요타 캠리와 함께 피닉스 인터내셔널 레이스웨이에서 제이 로빈슨 레이싱을 위해 운전했지만, 예선 충돌 후, 비록 예비차가 없었지만, 그 차는 2012년형 쉐보레 임팔라로 바뀌었다.
2014년, Cope의 팀은 없어진 ML 모터스포츠로부터 장비를 구입했다. 유이토리 측은 2014시즌 내내 코프를 후원하기로 합의해 2011년 이후 처음으로 코프가 풀타임 레이스를 펼칠 수 있게 됐다. 그것은 Cope에게 매우 필요한 휴식이었고, 그는 70번 Youthory Chevrolet을 22위로 끝마쳤다. 2015년 1월, Cope는 찰리의 비누를 스폰서로 하여 2015년 파트타임으로 Xfinity 시리즈에 복귀한다고 발표했다.[6] 2016년에 돌아온 Cope는 28개의 레이스를 운전했고, Timmy Hill은 2개의 레이스를 운전했고, Dexter Stacey는 시즌 마지막 3개의 레이스를 운전했다. Cope는 예선전 이후 데이토나에서 경기에 출전하지 못했지만 다음 주 애틀랜타에서 예선전을 치렀다. The Glen에서 열린 Zippo 200 경기 동안, Cope는 팀에게 브레이크 문제가 있다고 무선으로 알렸다. 얼마 지나지 않아 차 앞부분이 폭발하고 차에서 검은 연기가 뿜어져 나왔다. 나스카는 그 차를 압수하고 무슨 일이 있었는지 조사했다. Cope는 다치지 않았다. 그 폭발은 부러진 스핀들의 과도한 열로 인해 촉발된 타이어 고장에 의해 발생했다는 것이 나중에 밝혀졌다.[7][8]
2017
2017년 1월, Cope는 16년간의 경쟁 끝에 Xfinity Series 팀을 폐쇄했다. 2월에는 Cope가 Monster Energy NASCAR Cup Series에 복귀한다고 발표되어 프리미엄 모터스포츠에 도전하게 되었다.[9] 3월 3일, Cope는 애틀랜타 모터 스피드웨이에서 2009년 이후 처음으로 NASCAR의 최고 레벨에서 Folds of Honor QuikTrip 500에 출전했다. Cope는 경주 중 파워 스티어링에 문제가 생긴 후 36위로 전력에서 마무리될 것이다. 포코노에서 열린 오버턴 400에서 선댄스 바캉스와 NEPA의 유나이티드 웨이(United Way of NEPA)가 협력해서 Cope를 후원했다. 달링턴 레이스웨이의 연례 '던지기' 주말의 일환으로 1994년부터 1996년까지 바비 앨리슨 모터스포츠를 위해 자신이 운전했던 12번 마네 앤 테일 자동차처럼 디자인되었고, 마네 앤 테일이 스폰서로 돌아왔다.
2017년 9월 10일, Cope는 자신과 Premium Motorsports가 "이번 시즌에 컵 시리즈로 복귀할 수 있는 기회를 준 Jay Robinson과 Premium의 사람들에게 감사하지만, 다른 기회를 추구하기 위한 타이밍은 옳다"라고 말하며 결별에 합의했다고 발표했다.[10] 2주 후 프리미엄 스폰서 스타컴 파이버가 스타컴 레이싱을 결성하여 도버에서 Cope at Dover의 00위를 차지하였다.[11] 그러나 2017년 9월 26일 스타컴 레이싱은 인사채용과 시기상조 때문에 도버에서 철수한다고 발표했다.[12] Cope는 캔자스의 헐리우드 카지노 400에서 스타컴과 함께 첫 출발을 했고, 39위로 시작해서 자동차에 문제가 생긴 후 꼴찌를 했다. Cope의 이번 시즌 최고의 레이스는 피닉스에서의 이번 시즌의 페놀트미탈 레이스에서 나왔다. 그는 00번 엔진에 문제가 생긴 뒤 퀄리파잉 주행을 하지 못해 꼴찌로 출발했지만 레이스가 늦어 32위를 차지하며 대부분의 레이스를 소화했다.
2018-현재
2018년 1월 스타컴레이싱은 2018년 컵시리즈 시즌 헌장을 확보했으며, 일정의 대부분을 Cope와 Jeffrey Earnhardt가 맡으면서 전체 일정을 운영한다고 발표했다. 하지만, 이븐하르트와 스타컴은 결별했고, 랜던 캐실도 고용되었다. Cope는 비록 팀이 이 레이스에 참가하려고 시도하지는 않았지만, 텍사스 모터 스피드웨이에서 그의 99번 자동차를 운영하기를 희망한다고 발표했다. Cope와 99는 1990년 Cope의 두 번째 컵 우승 장소인 Dover International Speedway에서 2018년 데뷔전을 치른다. 그 해에 Cope는 Pocono와 Darlington도 경영할 것이다. Cope는 1993년 Cope를 후원했던 Bojangles의 후원으로 Darlington을 매년 Droughback Weekend에 운영하게 된다.
2019년과 2020년 매니지먼트 역할에 집중한 뒤 2021년 코프는 데이토나 500을 위해 스타컴 레이싱과 손잡고 15위 제이콥 컴퍼니 쉐보레 카마로를 릭 웨어레이싱으로 몰고 다시 운전 복귀를 선언했다.[13]
사생활
Cope의 첫 번째 사촌은 NASCAR 승무원장 Ernie Cope이다. Cope의 조카인 Angela Ruch와 Amber Cope도 NASCAR에서 경주를 했다. 안젤라는 여전히 파트타임으로 경쟁하는 반면 엠버는 케빈 하빅과의 사건 이후 2012년에 운전을 그만두었다. Cope는 두 번 결혼했다. 현재 그의 아내 엘리샤는 스타컴 레이싱에서 마케팅 디렉터로 활동하고 있다.
모터스포츠 커리어 결과
나스카
(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)
컵 시리즈
데이토나 500
연도 | 팀 | 제조사 | 시작 | 마무리 |
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1987 | 스토크 레이싱 | 포드 | 23 | 33 |
1988 | 테스타 레이싱 | 포드 | 22 | 27 |
1989 | 폰티악 | DNQ | ||
1990 | 휘트콤 레이싱 | 쉐보레 | 12 | 1 |
1991 | 33 | 26 | ||
1992 | 20 | 34 | ||
1993 | 케일 야버러 모터스포츠 | 포드 | 35 | 29 |
1994 | 16 | 21 | ||
1995 | 바비 앨리슨 모터스포츠 | 포드 | 22 | 31 |
1996 | 22 | 41 | ||
1997 | MB2 모터스포츠 | 폰티악 | 29 | 36 |
1998 | 바하리 레이싱 | 폰티악 | 11 | 37 |
1999 | 20 | 18 | ||
2000 | 펜리-모어 모터스포츠 | 포드 | 12 | 41 |
2001 | 퀘스트 모터레이싱 | 폰티악 | DNQ | |
2003 | 퀘스트 모터레이싱 | 쉐보레 | DNQ | |
2004 | 아놀드 모터스포츠 | 피하다 | 42 | 30 |
2005 | SWAT 레이싱 | 쉐보레 | DNQ | |
2006 | 맥글린 레이싱 | 피하다 | DNQ | |
2007 | DNQ | |||
2009 | Cope/Keller Racing | 피하다 | DNQ | |
2010 | 스트라투스 레이싱 그룹 | DNQ | ||
2011 | 맥스 Q 모터스포츠 | 토요타 | DNQ | |
2021 | 릭 웨어 레이싱 | 쉐보레 | 32 | 40 |
크피니티 시리즈
캠핑 월드 트럭 시리즈
윈스턴 웨스트 시리즈
NASCAR Winston West Series 결과 | |||||||||||||||||||||
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연도 | 팀 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NWWSC | PTS | 참조 | |
1981 | 제퍼슨 레이싱 | 95 | 포드 | RSD | S99 | AAS | MMR | RSD | LAG | POR 6 | WSP 18 | EVG 16 | SHA | RSD 27 | 아들 | RSD | PHO | 16일 | 188 | [78] | |
1982 | MMR | S99 | AAS | RSD | POR 5 | RSD 36 | PHO 14 | 22일 | 158 | [79] | |||||||||||
85 | WSP 14 | SHA | EVG | 아들 | CDR | RSD | |||||||||||||||
1983 | 95 | S99 | 아들 | RSD | 야크 2* | EVG 5* | SHA | RSD | CPL 12 | RSD | PHO 5 | 18일 | 180 | [80] | |||||||
1984 | RSD 15 | 야크 9 | 선생님. 5 | POR 1 | EVG 2 | SHA 1* | 아들 8 | MMR 5 | RSD 18 | PHO 16 | 두 번째 | 526 | [81] | ||||||||
7 | WSR 3 | ||||||||||||||||||||
1985 | 07 | 아들 5 | SHA 13 | RSD 15 | MMR 20 | 선생님. 3 | POR 15 | STA 17 | 야크 13 | EVG 1* | WSR 15 | MMR 18 | RSD 19 | 9일 | 492 | [82] | |||||
1986 | 오토스포츠 엔터프라이즈 | 79 | 포드 | 아들 | RSD 31 | EVG 21 | RCS | TAC 2* | PIR 3 | WSR 2 | RSD 41 | 9일 | 269 | [83] | |||||||
1987 | 키퍼 레이싱 | 84 | 폰티악 | 아들 | RSD | SGP | EVG 4 | 19일 | 151 | [84] | |||||||||||
98 | POR 18 | TAC | MMR | ||||||||||||||||||
스토크 레이싱 | 93 | 체비 | RSD 20 | ||||||||||||||||||
1988 | 키퍼 레이싱 | 98 | 체비 | 아들 | MMR | RSD | SGP | POR 1 | EVG 25 | MMR 21 | PHO | 27일 | 116 | [85] | |||||||
1989 | 미들리 레이싱 | 09 | 체비 | 매드 | MMR | RAS | 아들 | POR | TCR | EVG 4 | MMR | SGS | 아들 | PHO | 제35회 | 160 | [86] | ||||
1990 | 휘트콤 레이싱 | 10 | 체비 | MMR | 아들 | SGS | POR 4 | EVG | RAS | TCR | MMR | PHO | 제35회 | 160 | [87] |
* 시즌이 아직 진행 중임
1 영상 시리즈 포인트에 적합하지 않음
데이토나의 24시간
(키)
데이토나 24시간 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 클래스 | 아니요. | 팀 | 자동차 | 공동 구동기 | 랩스 | 포지션 | 클래스 포지. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | GTP | 4 | 톰 밀너 레이싱 | 스파이스 SE89P-셰비 | 브라이언 보너 제프 클라인 스콧 샤프 | 611 | 11 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | GT | 33 | 스쿠데리아 페라리 | 페라리 360 모데나 | 코트 바그너 빌 오벌렌 콘스탄티노 베르투지 | 572 | 25 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | SRPII | 21 | 아크엔젤 모터스포츠 서비스 | 롤라 B2K/40- 닛산 | 래리 오버토 크리스 빙엄 브라이언 드브리스 | 589 | 18 DNF | 3 DNF |
참조
- ^ "Biographical information from derrikecope.com". Archived from the original on 2010-11-21.
- ^ Zeller, Bob (February 8, 1997). "BOB ZELLER'S WINSTON CUP SCOUTING REPORT". News & Record. Retrieved 12 February 2016.
- ^ "Ron Zook Invests In Bobby Allisons Team". Orlando Sentinel. October 13, 1994. p. 43. Retrieved June 22, 2021 – via Newspapers.com.
- ^ Berger, Ken (June 7, 1995). "AUTO RACING PACKAGE: Stricklin Tries To Help Allison's Ex-Team". Associated Press. Retrieved 22 June 2021.
- ^ "Sundance Vacations Sponsors Derrike Cope Car". Facebook.com. Facebook. Retrieved 21 September 2015.
- ^ Adamczyk, Jay (February 20, 2012). "Derrike Cope to drive for new team at Daytona". Jayski's Nationwide Series Silly Season Site. ESPN. Archived from the original on February 15, 2012. Retrieved 2012-02-20.
- ^ James, Brent (August 7, 2016). "Derrike Cope's car explosion resulted from tire failure". USA Today. Retrieved January 29, 2019.
- ^ King, Alanis (August 7, 2016). "Utterly Perplexing NASCAR Explosion Resulted From Tire Failure". Jalopnik. Gizmodo Media Group. Retrieved January 29, 2019.
- ^ "Derrike Cope joins Premium Motorsports for part-time schedule". overtakemotorsport.com. Retrieved February 8, 2017.
- ^ "Cope parts ways with Premium Motorsports". Jayski's Silly Season Site. ESPN Internet Ventures. September 10, 2017. Retrieved September 10, 2017.
- ^ Jayski's Silly Season Site (September 25, 2017). "StarCom Racing launches to compete In Monster Energy NASCAR Cup Series". ESPN. Retrieved September 25, 2017.
- ^ "StarCom Racing to compete In MENCS, withdraws from Dover". ESPN. Retrieved September 27, 2017.
- ^ "Derrike Cope to run Daytona 500 for Rick Ware Racing UPDATE". Jayski's Silly Season Site. January 19, 2021. Retrieved January 19, 2021.
- ^ "Derrike Cope – 1982 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved June 29, 2020.
- ^ "Derrike Cope – 1984 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved June 29, 2020.
- ^ "Derrike Cope – 1985 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved June 29, 2020.
- ^ "Derrike Cope – 1986 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved June 29, 2020.
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