프레데리크 베르비슈
Frédéric Vervisch![]() | 이 글은 갱신할 필요가 있다.(1919년 7월) |
프레데리크 베르비슈 | |
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국적 | ![]() |
태어난 | 벨기에 코르트리히크 | 1986년 8월 10일
슈퍼리그 포뮬러 커리어 | |
데뷔 시즌 | 2010 |
현팀 | 룩셈부르크 |
자동차번호 | 5 |
이전 팀 | 리버풀 FC |
시작 | 12 |
이김. | 2 |
폴스 | 0 |
가장 빠른 랩 | 3 |
이전 시리즈 | |
2010 2009 2007–08 2007–08 2006 2005 2004 | 이탈리안 F3 애틀랜틱 챔피언십 독일어 F3 아시아 F3 포뮬러 르노 2.0 NEC 포뮬러 르노 3.5 포뮬러 쓰리 프렌치 컵 |
챔피언십 타이틀 | |
2008 2007–08 | 독일 F3 챔피언 아시아 F3 챔피언 |
수상 | |
2009 | 애틀랜틱 챔피언십 신인왕 |
Fredéric Vervisch(/ˈvɜrvɪ/VUR-vish;[1] 1986년 8월 10일 Kortrijk에서 출생)는 벨기에의 레이싱 드라이버로 현재 월드 투어링 카컵에 출전하고 있다.
경력
초기 경력
수많은 카트 대회 우승자인 베르비치는 2003년 포뮬러 쓰리 프렌치컵에서 단 한 번의 출발을 하며 자동차 경주로 이동했고, 데뷔하자마자 곧바로 우승했다.그 첫 성공에 이어 2004년 포뮬러 쓰리 프렌치컵 대회 전 대회에 출전해 준우승을 차지했다.
포뮬러 르노
2005년 베르비쉬는 포뮬러 르노 3.5 시리즈로 이적하여 로버트 쿠비카가 우승한 레이스에서 12위의 성적을 거두며 GD 레이싱과 함께 4라운드에 참가하였다.르망에서 열린 4라운드에서 그의 스폰서인 키즈-메가 재정적인 의무를 이행하지 않고 있다는 것이 명백해지면서 시즌은 끝났다.[2] 이는 2006년 같은 회사가 WRC 드라이버와 그의 팀을 상대로 다시 저지른 사기였다.[3]
2006년 19세의 베르비쉬는 한 걸음 물러서서 SL 포뮬러 레이싱으로 포뮬러 르노 2.0 북유럽컵에 풀타임 출전하여 승점 9위를 차지했고 안데르스토르프 라운드에서 시즌 최고 5위를 기록했다.
포뮬러 3
2007년 Vervisch는 F3를 졸업하고 독일 F3 챔피언십에서 JB Motorsport와 경주를 했다.그는 놀라운 데뷔전을 치렀고 4번의 경주 우승과 11번의 시상대 끝마무리로 카를로 판 댐에 준우승을 했다.
그해 겨울 F1 테스트에서 포스 인디아(포스 인디아)를 우승 상으로 유혹한 베르비치는 아시아 F3 챔피언십에서 고다드와 함께 우승이라는 단 한 골만을 남기고 출전했다.[4]그는 세팡과 주하이와 같은 서킷에서 11번의 압도적인 승리를 거두면서 그렇게 했다.[5]그러나 F1 시험 규칙의 변경으로 인해 Force India와 함께 F1 시험 주행을 할 수 없었다.[6]
2008년 베르비치는 스위스 레이싱팀과 함께 독일 F3 챔피언십에 복귀했다.이번에도 목표는 명확하고 간단했다. 바로 우승이다.베르비쉬는 시즌 중반 조 겔러 레이싱으로 전환했고, 결국 남은 6개 레이스 중 5개 레이스에서 승리하며 우승을 확정지었고, 이로써 그의 시즌 총 승수는 7개 레이싱으로 이어졌다.[7]
2010년 베르비치는 유럽으로 돌아가 이탈리아 F3 챔피언십에서 RC 모터스포츠와 경주를 하기로 결정했다.[8]그는 이몰라에서 시즌 최고 3위를 기록했으나 1차 레이스가 시작되기도 전에 2번의 엔진 고장과 이후 팀의 탈퇴 결정으로 무겔로에서 열린 다음 라운드에서 우승을 떠났다.[9]
애틀랜틱 챔피언십
베르비치는 2008년 독일 F3 우승을 차지한 뒤 2009년 미국으로 건너가 제노바 레이싱을 위해 애틀랜틱 챔피언십에 출전했다.[10]그는 4개의 시상대 끝마무리로 챔피언 순위에서 4위를 차지했고 올해의 신인왕 타이틀을 거머쥐었다.[11]
슈퍼리그 포뮬러
2010년 9월 5일 베르비치는 아텍-레이드로부터 아드리아 라운드에서 리버풀 FC 자동차를 운전하라는 초청을 받고 슈퍼리그 포뮬러로 데뷔했다.이 경주에서 그는 팀 동료 옐머 부어만과 로버트 도른보스를 추월했고, 슈퍼 파이널에서 슬롯을 확보했다.[12]베르비치는 포르티망에서 열린 다음 라운드에서 성공적인 시리즈 데뷔전을 이어갔고, 그는 슈퍼 파이널에서 전체 주말 우승자로 등극했다.[13][14]그는 오르도스에서 열린 슈퍼리그 포뮬러 차이나(Super League Formula China) 첫 번째 라운드에서 1차 레이스에서 엔진 고장을 겪었으나 2차[15][16] 레이스에서 승리를 거두며 회복했고, 1차 레이스에서는 베르비쉬가 더블 시상대를 통과한 베이징 거리에서 주말에 종합 3위를 차지했다.[17][18][19]나바라 베르비슈에서 열린 슈퍼리그 포뮬러 시즌 최종 라운드에서 두 경기 모두 기계적인 고장으로 결승선에 오르지 못했다.[20]
VLN(Veranstaltergemeinschaft Langstreckenmeisterschaft Nürburgring)
On 20-23 June 2019, Verschisch took one of the biggest victories in his career by winning the 24 hours of the Nürburgring, part of the VLN championship, driving for Phoenix Racing in the Audi R8 LMS (GT3) with teammates Dries Vanthoor (BEL), Pierre Kaffer (CH) and Frank Stippler (DEU).[21]
레이싱 레코드
경력요약
계절 | 시리즈 | 팀 이름 | 인종 | 이김. | 폴스 | F/Laps | 시상대 | 포인트 | 포지션 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | 프렌치 포뮬러 3컵 | JMP 레이싱 | 1 | 1 | ? | ? | 1 | ? | ? |
2004 | 프렌치 포뮬러 3컵 | JMP 레이싱 | 6 | 4 | ? | ? | 5 | 139 | 두 번째 |
2005 | 포뮬러 르노 3.5 시리즈 | GD 레이싱 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30일 |
2006 | 포뮬러 르노 2.0 NEC | SL 포뮬러 레이싱 | 16 | 0 | 0 | 1 | 0 | 152 | 9일 |
유로컵 포뮬러 르노 2.0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 제42회 | ||
2007 | 독일 포뮬러 3 챔피언십 | JB모터스포트 | 18 | 4 | 1 | 7 | 11 | 127 | 두 번째 |
포뮬러 르노 3.5 시리즈 | GD 레이싱 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30일 | |
V de V 챌린지 스프린트 – 프로토 | JMP 레이싱 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 73.5 | 12일 | |
2007–08 | 아시안 포뮬러 3 챔피언십 | 고다드 팀 | 18 | 11 | 10 | 15 | 17 | 322 | 첫 번째 |
2008 | 독일 포뮬러 3 챔피언십 | 스위스 레이싱팀 | 10 | 2 | 0 | 1 | 5 | 120 | 첫 번째 |
조 젤러 레이싱 | 6 | 5 | 4 | 5 | 5 | ||||
포뮬러 3 유로 시리즈 | RC 모터스포츠 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 엔씨아이 | |
2009 | 애틀랜틱 챔피언십 | 제노바 레이싱 | 12 | 0 | 0 | 0 | 4 | 131 | 4일 |
2010 | 이탈리아 포뮬러 3 챔피언십 | RC 모터스포츠 | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20 | 14일 |
슈퍼리그 포뮬러 | 리버풀 FC | 12 | 2 | 0 | 3 | 3 | 439 ‡ | 10월 10일 | |
2011 | 슈퍼리그 포뮬러 | 룩셈부르크 | 5 | 1 | 0 | 1 | 3 | 134 | 3번째 |
2013 | FIA GT 시리즈 | 보텐 지니온 레이싱 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 엔씨아이 |
블랑파인 내구성 시리즈 – 프로암 | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 40 | 8일 | ||
2014 | 블랑파인 스프린트 시리즈 | 보텐 지니온 레이싱 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 24일 |
블랑파인 내구성 시리즈 – 프로암 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
2015 | 블랑파인 스프린트 시리즈 | 벨기에 아우디 클럽 팀 WRT | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 21 | 19일 |
블랑파인 인텐시티 시리즈 | ISR | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 15일 | |
스톡카 브라질 | 카발레이로 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 엔씨아이 | |
2016 | 블랑파인 GT 시리즈 스프린트 컵 | 벨기에 아우디 클럽 팀 WRT | 10 | 1 | 0 | 1 | 3 | 58 | 5일 |
블랑파인 GT 시리즈 내구성 컵 | 5 | 0 | 0 | 0 | 2 | 45 | 8일 | ||
인터컨티넨탈 GT 챌린지 | 아우디 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 17일 | |
ADAC GT 마스터스 | 랜드-모터스포트별 몬타플라스 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 28일 | |
유럽 르망 시리즈 | 유라시아 모터스포츠 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 25일 | |
V de V 챌린지 내구성 – GT | WRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
2016–17 | 아시안 르망 시리즈 | DH 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 12 | 13일 |
2017 | TCR 인터내셔널 시리즈 | 컴토유 레이싱 | 16 | 0 | 1 | 1 | 1 | 84 | 10일 |
TCR BeNeLux Touring Car Championship | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 33 | 27일 | ||
인터컨티넨탈 GT 챌린지 | 아우디 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 11일 | |
블랑파인 GT 시리즈 스프린트 컵 | 아우디 스포츠 팀 WRT | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
블랑파인 GT 시리즈 내구성 컵 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 17일 | ||
GRT 그래서 레이싱팀 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2018 | 월드 투어링 카컵 | 아우디 스포츠팀 콤토유 | 30 | 1 | 0 | 1 | 7 | 228 | 9일 |
ADAC GT 마스터스 | 오스트레일리아 모터스포츠 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 제39회 | |
블랑파인 GT 시리즈 스프린트 컵 | 벨기에 아우디 클럽 팀 WRT | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 25 | 10일 | |
블랑파인 GT 시리즈 내구성 컵 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 25일 | ||
아우디 스포츠 팀 생텔레록 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
인터컨티넨탈 GT 챌린지 | 아우디 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 37 | 7일 | |
미슐랭 르망 컵 – GT3 | 인종의 정령 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 12 | 10일 | |
차이나 포뮬러 4 챔피언십 | 프리덤 레이싱팀 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨아이 | |
2019 | 월드 투어링 카컵 | 컴토유 팀 아우디 스포츠 | 30 | 1 | 1 | 4 | 5 | 194 | 12일 |
블랑파인 GT 월드 챌린지 유럽 | 피닉스 레이싱 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 16일 | |
인터컨티넨탈 GT 챌린지 | 아우디 | 5 | 1 | 0 | 0 | 2 | 53 | 5일 | |
ADAC GT 마스터스 | BWT 뮌케 모터스포츠 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 28일 | |
블랑파인 GT 시리즈 내구성 컵 | 아우디 스포츠 팀 생텔레록 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 19일 | |
웨더테크 스포츠카 챔피언십 – GTD | WRT 스피드스타 아우디 스포츠 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30 | 47일 | |
2020 | GT 월드 챌린지 유럽 스프린트컵 | 디도 레이싱 | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 30.5 | 10일 |
GT 월드 챌린지 유럽 내구성컵 | 4 | 0 | 1 | 1 | 1 | 26 | 12일 | ||
ADAC GT 마스터스 | 팀 WRT | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 제35회 | |
인터컨티넨탈 GT 챌린지 | 아우디 | 3 | 0 | 0 | 0 | 2 | 36 | 4일 | |
2021 | 월드 투어링 카컵 | 컴토유 팀 아우디 스포츠 | 16 | 2 | 1 | 5 | 5 | 195 | 두 번째 |
GT 월드 챌린지 유럽 스프린트컵 | 생텔레록 레이싱 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 16일 | |
GT 월드 챌린지 유럽 내구성컵 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 9일* |
‡ 팀 순위: Vervisch는 게스트 드라이버였기 때문에 그는 점수를 획득할 자격이 없었다.* 아직 시즌이 진행 중이다.
Formula 르노 3.5 시리즈 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 포스 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | GD 레이싱 | 졸 1 19 | 졸 1 12 | 몬 1 리트 | 발 1 19 | 발 2 17 | LMS 1 리트 | LMS 2 20 | 빌 1 | 빌 2 | OSC 1 | OSC 2 | 돈 1 | 돈 2 | 동부 표준시 1 | 동부 표준시 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | 30일 | 0 |
2007 | GD 레이싱 | MNZ 1 | MNZ 2 | NURR 1 | NURR 2 | 몬 1 | 훈 1 | 훈 2 | SPA 1 | SPA 2 | 돈 1 | 돈 2 | MAG 1 | MAG 2 | 동부 표준시 1 14 | 동부 표준시 2 리트 | 캣 1 21 | 캣 2 12 | 30일 | 0 |
애틀랜틱 챔피언십 결과
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 팀 | 셉 | MIL | NJ1 | NJ2 | LRP | ACC1 | ACC2 | 중앙의 | CTR | 모스 | ATL | LAG | 포지션 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | 제노바 레이싱 | 2 | 3 | 7 | 3 | 6 | 4 | 4 | 5 | 9 | 3 | 6 | 3 | 제4회 † | 131 |
◆ 베르비쉬가 신인왕으로[11] 시즌을 마쳤다.
슈퍼리그 포뮬러 결과
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 팀 | 연산자 | ADR | POR | 오더 | BEI | NAV | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | S | R1 | R2 | S | R1 | R2 | S | R1 | R2 | S | R1 | R2 | S | |||
2010 | 리버풀 FC | 아텍레이드 | 7 | 5 | 6 | 4 | 6 | 1 | 리트 | 1 | X | 3 | 7 | C † | 16 | 리트 | X |
참고 – R2 시작
역방향 격자로
S = 슈퍼 파이널 † 베이징 라운드 슈퍼 파이널은 취소되었지만 베르비치는 전체[18] 3위로 분류되었다.
GT World Challenge Europe 스프린트 컵 결과 완성
연도 | 팀 | 자동차 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 포스 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | 보텐 지니온 | 맥라렌 MP4-12C GT3 | 프로. | NOG QR | NOG CR | BRH QR | BRH CR | 잔 QR | 잔 CR | SVK QR | SVK CR | AG QR | AG CR | 졸 QR | 졸 CR | BAK QR 7 | BAK CR 6 | 24일 | 8 |
2015 | 벨기에 아우디 클럽 팀 WRT | 아우디 R8 LMS 울트라 | 프로. | NOG QR | NOG CR | BRH QR | BRH CR | 졸 QR | 졸 CR | 모스 QR | 모스 CR | AG QR | AG CR | MIS QR | MIS CR | 잔 QR 2 | 잔 CR 3 | 19일 | 21 |
2016 | 벨기에 아우디 클럽 팀 WRT | 아우디 R8 LMS | 프로. | MIS QR 3 | MIS CR 1 | BRH QR 5 | BRH CR 15 | NURR QR 24 | NURR CR 7 | 훈 QR 3 | 훈 CR 8 | 캣 QR 13 | 캣 CR 4 | 5일 | 58 | ||||
2017 | 벨기에 아우디 클럽 팀 WRT | 아우디 R8 LMS | 프로. | MIS QR | MIS CR | BRH QR | BRH CR | 졸 QR | 졸 CR | 훈 QR | 훈 CR | NURR QR 14 | NURR CR 16 | NC | 0 | ||||
2018 | 벨기에 아우디 클럽 팀 WRT | 아우디 R8 LMS | 프로. | 졸 1 | 졸 2 | BRH 1 4 | BRH 2 1 | MIS 1 | MIS 2 | 훈 1 | 훈 2 | NURR 1 | NURR 2 | 10일 | 25 | ||||
2019 | 피닉스 레이싱 | 아우디 R8 LMS | 프로. | BRH 1 8 | BRH 2 12 | MIS 1 10 | MIS 2 5 | 잔 1 8 | 잔 2 10 | NURR 1 13 | NURR 2 25 | 훈 1 18 | 훈 2 20 | 16일 | 11 | ||||
2020 | 디도 레이싱 | 아우디 R8 LMS 에보 | 프로. | MIS 1 6 | MIS 2 17 | MIS 3 16 | MAG 1 4 | MAG 2 리트 | 잔 1 | 잔 2 | 캣 1 8 | 캣 2 1 | 캣 3 16 | 10일 | 30.5 | ||||
2021 | 생텔레록 레이싱 | 아우디 R8 LMS 에보 | 프로. | MAG 1 26 | MAG 2 6 | 잔 1 9 | 잔 2 15 | MIS 1 4 | MIS 2 10 | BRH 1 5 | BRH 2 11 | 발 1 | 발 2 | 16일 | 19.5 |
TCR International Series 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | 컴토유 레이싱 | 아우디 RS 3 LMS TCR | 림 1 | 림 2 | BHR 1 | BHR 2 | SPA 1 5 | SPA 2 6 | MNZ 1 5 | MNZ 2 3 | SAL 1 10 | SAL 2 리트 | 훈 1 리트 | 훈 2 20† | OSC 1 10 | OSC 2 6 | 차 1 11 | 차 2 14 | JEH 1 6 | JEH 2 리트 | 더블 1 12 | 더블 2 4 | 10일 | 84 |
† 드라이버는 레이스를 끝내지 못했지만 레이스 거리의 90% 이상을 완주해 분류됐다.
월드 투어링 카컵 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | 아우디 스포츠팀 콤토유 | 아우디 RS 3 LMS TCR | 마어 1 리트 | 마어 2 리트 | 마어 3 리트 | 훈 1 13 | 훈 2 17 | 훈 3 18 | GER 1 리트 | GER 2 3 | GER 3 2 | 네드 1 리트 | 네드 2 9 | 네드 3 3 | POR 1 10 | POR 2 17 | POR 3 6 | SVK 1 리트 | SVK 2 7 | SVK 3 3 | CHN 1 3 | CHN 2 6 | CHN 3 4 | WUH 1 4 | WUH 2 6 | WUH 3 2 | JPN 1 9 | JPN 2 11 | JPN 3 7 | 맥 1 12 | 맥 2 1 | 맥 3 13 | 9일 | 228 |
2019 | 컴토유 팀 아우디 스포츠 | 아우디 RS 3 LMS TCR | 마어 1 17 | 마어 2 9 | 마어 3 2 | 훈 1 6 | 훈 2 15 | 훈 3 12 | SVK 1 1 | SVK 2 리트 | SVK 3 21 | 네드 1 9 | 네드 2 21 | 네드 3 16 | GER 1 5 | GER 2 2 | GER 3 2 | POR 1 DSQ | POR 2 12 | POR 3 리트 | CHN 1 11 | CHN 2 리트 | CHN 3 7 | JPN 1 리트 | JPN 2 13 | JPN 3 11 | 맥 1 7 | 맥 2 8 | 맥 3 15 | 말 1 리트 | 말 2 25 | 말 3 3 | 12일 | 194 |
2021 | 컴토유 팀 아우디 스포츠 | 아우디 RS 3 LMS TCR | GER 1 15 | GER 2 리트 | POR 1 13 | POR 2 11 | ESP 1 8 | ESP 2 1 | 훈 1 4 | 훈 2 2 | CZE 1 13 | CZE 2 8 | 프레이 1 1 | 프레이 2 4 | ITA 1 6 | ITA 2 2 | 러스 1 6 | 러스 2 2 | 두 번째 | 195 |
완벽한 날씨테크 스포츠카 챔피언십 결과
(키) ( 굵게 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 엔트란트 | 클래스 | 만들다 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 순위 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | WRT 스피드스타 아우디 스포츠 | GTD | 아우디 R8 LMS 에보 | 아우디 5.2 L V10 | 데이 3 | 셉 | MDO | DET | WGL | 모스 | 임 | 엘크 | VIR | LGA | 펫 | 47일 | 30 |
참조
- ^ "RaceRoom Frédéric Vervisch presents the Nordschleife Esports WTCR OSCARO". YouTube. Archived from the original on 21 December 2021. Retrieved 17 November 2020.
- ^ 베르메르쉬, 게르트(2008년 2월 14일)."In drie jaar van flop naar top", 3번째 단락
- ^ 데 와일드, 올리비에(2006년 8월 9일)."키즈 미 쿠페 레즈 ailes de Duval"
- ^ asianf3.net (2007년 10월 24일) "AF3 강제 인도 F1 자동차"에서 테스트를 받는 챔피언" 웨이백 기계에 2011년 4월 30일 보관
- ^ 아마존닷컴(2008년 3월 31일)."아시아 F3 챔피언이 포스 인디아와 함께 테스트에서 우승"
- ^ 아마존닷컴(2010년 1월 7일)."베비치는 여전히 강제 인도 시험을 기다리고 있다"
- ^ 아마존닷컴(2008년 10월 24일)."챔피언의 복귀"
- ^ 아마존닷컴(2010년 4월 13일).Fredéric Vervisch 표지판(RC Motorsport)
- ^ 보르고, 마르코 (2010년 7월 24일)"F3 이탈리아 – 무겔로, 최후통첩'ora: RC 페르마 디 사바티노 e Vervisch per per subatino per bervisch per sumpulsori"
- ^ 아이크만, 그레고리(2010년 3월 15일)프레데릭 베르비쉬
- ^ a b Knapp Schilke, Nancy(2009년 10월 11일)."Edwards가 MRLS 우승으로 왕관을 차지하다" 마지막 단락 "Vervisch는 2009년에 이미 신인왕 타이틀을 1위, 3위 타이틀을 획득했다.
- ^ fv (9 September 2010). "Adria: Frederic Vervisch event summary". Motorsport.com. Retrieved 29 January 2022.
- ^ superleagueformula.com (2010년 9월 19일) "Vervisch 가방 100,000유로 타이틀 레이스가 또 다른 반전을 가져옴" 2010년 9월 23일 웨이백 머신에 보관
- ^ superleagueformula.com (2010년 9월 19일) "Vervisch nets Liverpool의 2010년 슈퍼 파이널 첫 우승"[permanent dead link]
- ^ 브래들리, 찰스(2010년 10월 3일) "버시치가 리버풀을 상대로 2차 레이스를 이긴다.
- ^ 아마존닷컴(2010년 10월 3일) "리버풀 득점 2010년 첫 우승"[permanent dead link]
- ^ 브래들리, 찰스 (2010년 10월 10일) "스퍼스 돌비가 첫 베이징 경주에서 우승한다" 5항: "...경주의 스타는 리버풀의 프레데릭 베르비쉬로 15위에서 3위로 돌격했다.앤디 수섹이 예선전에서 추락한 이후 오늘 아침 거의 운전자들의 파업을 일으킬 뻔했던 마지막 치카네 출구에서 트리스탄 고멘디(리온)에 대한 그의 패스는 경주의 움직임이었다."
- ^ a b superleagueformula.com (2010년 10월 10일) "파렌테는 2010년 10월 15일 웨이백 머신에서 보관된" "..."3번째 단락 "5만 유로를 집으로 가져가는 프레데릭 베르비쉬(리버풀)에게 3번째 가는 등 벨기에의 뛰어난 추월력을 두 번 받은 후 정당한 보상을 받는다."
- ^ superleagueformula.com (2010년 10월 10일) "Vervisch scoops Super Final in Beijing" 2010년 10월 15일 웨이백머신에 보관
- ^ superleagueformula.com (2010년 10월 24일) "리버풀 종료 시즌, 이중 실망"[permanent dead link]
- ^ "VLN 24h Nurburgring 2019 official results" (PDF).
외부 링크
- 공식 웹사이트
- Fredéric Vervisch 커리어 요약(DriverDB.com