게이트웨이 모터스포츠 파크
Gateway Motorsports Park"WWT 레이스웨이" "게이트웨이" | |
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![]() 타원형 회로의 레이아웃 | |
위치 | 레이스웨이 700번지 일리노이주, 매디슨, 62060 |
시간대 | UTC-6(UTC-5 DST) |
용량. | 78,000 |
주인 | 커티스 프랑수아 |
착공 | 1967년(이전 드래그 스트립) 1985년(구 도로 코스) 1995-1996 (드래그스트립/드래그스트립) 2013년 (듀플렉스) |
열린 | 1967년 | )
이전 이름 | 세인트루이스 국제 레이스웨이 (1967년-1988년) 게이트웨이 인터내셔널 레이스웨이(1988~2011) 게이트웨이 모터스포츠 파크(2012~2018) |
주요 이벤트 | |
타원형 | |
표면 | 아스팔트 |
길이 | 1.250마일(2.012km) |
회전하다 | 4 |
뱅킹 | 회전수 1, 2: 11° 3~4° 회전: 9° |
레이스 랩 기록 | 23.7206초, 189.709mph ![]() |
내야 도로 1코스 | |
표면 | 아스팔트 |
길이 | 1.600마일(2.575km) |
회전하다 | 10 |
내야 도로 2코스 | |
표면 | 아스팔트 |
길이 | 3.219km (2,000마일) |
회전하다 | 14 |
드래그웨이 | |
표면 | 아스팔트 |
길이 | 0.250마일(0.400km) |
카트플렉스 | |
표면 | 아스팔트 |
길이 | 0.55마일 |
회전하다 | 11 |
웹 사이트 | www |
World Wide Technology Raceway(이전의 Gateway International Raceway 및 Gateway Motorsports Park)는 일리노이주 매디슨에 있는 모터스포츠 레이싱 시설로, 세인트루이스의 바로 동쪽입니다. 미국 미주리 주, 루이스, 게이트웨이 아치에 가깝습니다.NASCAR 컵 시리즈, NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 및 NTT IndyCar 시리즈를 개최하는 1.25mi(2.01km) 타원형 코스, SCCA, 포르쉐 클럽 오브 아메리카에서 사용하는 1.6마일(2.6km) 내야 로드 코스, 다양한 자동차 클럽, 드래그 앤 스트립을 주최하는 25마일(약 4분의 1km)을 특징으로 한다.
이 시설에서 열린 첫 번째 주요 이벤트는 인디 레이싱 리그 인디애나폴리스 500 전날인 1997년 5월 24일 토요일 CART 시리즈였다.CART는 1996년 미국 500대 자동차 경주에서와 같이 인디 500대 자동차 경주 일정을 잡지 않고 전날 게이트웨이를 직접 충돌하지 않고 현충일 주말 오픈휠 대체 차량으로 직접적인 충돌은 없었다.2000년 경주는 가을로 넘어갔다.2001년에는 CART 시리즈 스케줄에서 제외되어 인디 레이싱 리그로 제휴를 변경.참석자수가 적었던 이 행사는 2003년 이후 완전히 중단되었다.그것은 나중에 2017년 일정에 다시 추가되었다.
1998년 당시 이름이 Gateway International Raceway였던 Gateway International Raceway는 Nashville Superspeedway 및 Dover International Speedway와 함께 현재의 멤피스 International Raceway를 소유했던 그룹인 Dover Motorsports에 의해 인수되었다.2010년 11월 3일, Dover Motorsports는 2007-2008년의 금융위기를 주요 요인으로 [1]들며 시설을 폐쇄할 예정입니다.2011년 9월 8일, 이 시설은 현지 세인트루이스에 의해 재개장될 것이다.루이스의 부동산 개발업자이자 인디 라이츠의 운전기사였던 커티스 프랑소와 게이트웨이 모터스포츠 파크(Gateway Motorsports Park)로 이름이 변경되어 폐기되기 며칠 전에 시설을 절약할 수 있었습니다.새로운 리더십 하에 World Wide Technology Raceway는 철거 직전부터 같은 해 NASCAR Cup 시리즈, NTT IndyCar 시리즈 및 NHRA Camping World Drag Racing Series를 개최한 미국 내 몇 안 되는 트랙 중 하나로 발전했습니다.
이력 추적
이전 트랙
세인트루이스 국제 레이스웨이는 1967년 웨인과 루스 메이너트에 의해 데이비드 버그필드에 [2]의해 원래 매입된 부동산에 드래그 레이싱 시설로 건설되었다.처음에는 1/8마일 드래그 스트립으로 생각되었던 트랙은 1971년에 1/4마일까지 확장되었습니다.오래 전에 미시시피 강에 묻혀 있던 휴면 습지에서 개발된 이 트랙은 곧 "늪"이라는 별명을 갖게 되었다.
1970년대 내내 경주장은 주로 지역 드래그 레이싱 행사를 개최했습니다.그러나 1980년대 초에 접어들면서 그라운드에 로드 레이싱 서킷을 추가하는 것에 대한 관심이 높아지기 시작했고, 1985년 당시 소유주인 Jody Trover에 의해 2.2 mi(3.5 km)[3]와 1.0 mi(1.6 km) 구성을 특징으로 하는 로드 코스가 건설되었다.아스팔트 서킷은 30피트(9.1m)의 트랙 폭과 880피트(270m) 피트 레인 내에 55개의 피트 박스를 가지고 있었으며 공식적으로 52,000명의 관중을 수용할 수 있었다.기존 드래그 스트립의 일부가 도로 코스 건설에 통합되었습니다.턴 4에 진입한 것은 드래그 스트립의 셧다운 부분에 약간 왼손잡이가 들어가 드래그 웨이 뒷부분을 스니킹한 후 턴 12가 드래그 스트립에서 출발선 방향으로 좌회전하여 랩을 완료했다.이 과정은 ARCA, IMSA 및 Trans-Am 시리즈를 첫 [4]해에 맞이할 것입니다.
또한 1985년에는 시설 [5]안으로 들어올 때 부지 오른쪽 뒤쪽 구석에 1/20마일 길이의 난간도로가 설치되었습니다.
1994년, 권위 있는 롱비치 그랑프리 주최자인 크리스 푸크가 이 시설을 2150만 달러에 인수했다.기존의 선로는 1995-1996년에 걸쳐 철거되었고 새로운 타원형 스피드웨이와 드래그 스트립은 2천5백만 [6]달러의 비용으로 건설되었다.
현재 트랙
1.25마일(2.01km)의 타원형은 독특한 모양과 각 구석의 뱅킹 정도가 다르기 때문에 많은 팬과 레이서들에게 인기가 있다.백스트레치는 일리노이 203번 국도와 평행하게 달리도록 제한되어 있어 턴 1과 2가 턴 3과 4보다 반지름이 더 촘촘촘합니다.턴 1과 턴 2는 뉴햄프셔 모터 스피드웨이와 유사한 특성을 가지고 있으며 턴 3과 턴 4는 피닉스 레이스웨이와 유사합니다.트랙의 달걀 모양은 전설의 달링턴 레이스웨이와 모빌리티 리조트 모테기 레이스 트랙을 모방합니다.
타원형 트랙의 내야에는 1.6마일(2.6km)과 2.0마일(3.2km) 구성이 모두 포함된 로드 코스가 있습니다.
타원형 트랙 길이
트랙 길이는 WWT 레이스웨이에서 방영되는 메이저 시리즈에 의해 논란이 되고 있다.NASCAR 타이밍 및 점수는 2.01km([7]1.25마일)의 길이를 사용합니다.이 길이는 2001년과 2003년 사이의 경주에서도 [8]IRL에 의해 사용되었다.CART는 1997년 첫 번째 경주에서 1.27마일(2.04km)[9]의 길이를 측정했다.이 길이는 1998년과 [10]2000년 사이의 다음 경주에서도 사용되었다.
주목할 만한 이벤트 일정
- 1972년 6월 24일과 6월 25일, 에벨 크니벨은 당시 이름이 붙여진 세인트루이스에 들렀다.두 번의 오토바이 점프를 위한 루이 국제 경주장.드래그 스트립을 활주로로 사용하는 전용기를 타고 도착한 그는 이틀 [11]동안 할리 데이비슨 XR-750을 10대 이상 뛰어내리는 데 성공했다.
- 원래 도로 코스에서 마지막으로 개최된 주요 이벤트 중 하나는 1995년 AMA 슈퍼바이크 챔피언십 8라운드였다.캐나다인 미겔 뒤하멜은 맹렬한 더위 속에서 우승을 차지했다.세 자릿수에 가까운 폭염이 지역 폭염주의보를 발동해 [12]참석자들에게 큰 영향을 미쳤다.
- 1997년에는 CART, NASCAR Busch Series 및 NHRA가 모두 활성화 된 Gateway International Raceway에 새로 참가하게 되었습니다.
- 1999년 레이싱 시즌 전에 게이트웨이는 좌석 수를 늘리기 위해 타원형 트랙의 1번과 2번씩 월러스 그랜드 스탠드를 설치했다.그랜드스탠드는 세인트루이스에서 태어나고 자란 월러스 가문의 레이싱 형제 3인방을 기리기 위해 붙여진 이름이다.Louis 지역: Rusty, Mike 및 Kenny.
- 2008년 1월 초, 미주리-일리노이 닷지 딜러의 스폰서가 NASCAR Craft Track 경주에서 NASCAR National Wide Series 경주(NASCAR National Wide Series 경주)로 이전하는 것이 발표되어 미주리-일리노이 닷지 딜러 250으로 불리게 되었습니다.2008년 대회에서 Carl Edwards는 게이트웨이에서 열린 NASCAR Nationalwide Series 이벤트 2개를 우승한 네 번째 드라이버가 되었습니다.
- 2008년은 전설적인 16회 Funny Car 챔피언 John Force가 첫 라운드에서 Ron Caps를 물리침으로써 1,000번째 라운드를 우승함으로써 게이트웨이에서 열린 NHRA 미드웨스트 내셔널스 대회에는 큰 해가 되었다.포스는 59번째 생일에 이 업적을 달성하여 이정표를 두 배로 특별하게 만들었다.
- 게이트웨이에서 열린 2008 NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 레이스는 캠핑 월드가 후원하여 캠핑 월드 200이 되었습니다.공교롭게도 이 레이스는 케빈 하빅의 33번 캠핑 월드 후원 트럭을 몰고 트럭 시리즈 챔피언 론 혼데이 주니어가 우승했다.
- 2010년 네이션와이드 시리즈 레이스 7월 마지막 바퀴에서 칼 에드워즈는 턴 4에서 나오는 브래드 케슬로프스키를 앞쪽으로 돌려 체크무늬 깃발을 들었다.에드워즈는 60점의 벌점과 25,[13]000달러의 벌금을 부과받았다.
- 2010년에는 멤피스 모터스포츠 파크의 폐쇄로 게이트웨이가 두 번째 네이션와이드 시리즈 레이스를 개최했습니다.그 날짜는 멤피스에서 있었던 전 늦가을 행사였다.도버 모터스포츠는 2010년 [6]트랙에서 열린 3개 종목에 대해 제재를 요청하지 않을 것이라고 발표했기 때문에 2014년까지 게이트웨이에서 열린 마지막 NASCAR 행사였다.이 시설은 다른 트랙의 [14]어떤 이벤트도 발표하지 않았습니다.전 내쉬빌 수퍼스피드웨이는 10월 경주 날짜가 아직 비어 있는 동안 7월에 게이트웨이의 자리를 받았다.NHRA는 또한 2011년 시즌을 위해 게이트웨이에서 어떤 경기도 계획하지 않았다.
- 2010년 11월 3일, 도버 모터스포츠는 게이트웨이가 공식적으로 모든 레이싱 [15]운영을 폐쇄하고 중단한다고 발표했습니다.2011년 9월 8일, 게이트웨이가 2012년에 다시 문을 열고 커티스 프랑수아 [16]주도로 9월 28일부터 30일까지 제15회 AAA 보험 NHRA 미드웨스트 내셔널스를 개최한다고 공식적으로 발표되었습니다.2012년 12월 6일, USAC는 트랙이 2013년 6월 [17]1일에 USAC 트랙사스 실버 크라운 시리즈 날짜를 가질 것이라고 발표했다.
- 2013년 2월 프랑수아는 Chris Blair를 부사장 겸 제너럴 매니저로 추가한다고 발표했습니다.또, 세계 톱 클래스의 카트 시설(2014년 6월에 Gateway Kartplex로 개업), 오프로드 장소(2015년 5월에 TORC 시리즈 이벤트로 개업), 트랙의 로드 코스 활성화 계획)의 추가도 발표되었습니다.
- 2013년 5월 1일, Curtis Francois는 Gateway Motorsports Park의 매입을 완료하고, 이 시설을 공식적으로 현지 소유 및 운영하게 되었습니다.
- 2013년 10월 25일, 캠핑 월드 트럭 시리즈가 2010년 [18]이후 처음으로 2014년 6월 14일에 게이트웨이로 돌아온다는 발표가 있었습니다.Bubba Wallace는 이 트랙의 새로운 소유권 하에 첫 번째 NASCAR 대회에서 우승하게 된다.
- 2016년 10월, 2003년 시즌 이래 처음으로 NTT IndyCar 시리즈가 2017년 8월 26일에 Bommarito Automotive Group 500의 게이트웨이로 복귀하는 것이 발표되었다.IndyCar Series 팀이 2017년 5월 2일 타원형 오픈 테스트에서 표면에 문제가 발생한 후, 트랙 관계자들은 수백만 달러 규모의 경주 표면 개조에 착수했습니다.리포장 프로젝트는 6월 19일에 시작되어 2017년 [19]7월 말에 완료되었다.
- 2019년 4월 17일, 월드 와이드 테크놀로지는 트랙에 대한 명명권을 획득했다고 발표하였고,[20] 이 트랙의 이름은 게이트웨이의 월드 와이드 테크놀로지 레이스웨이로 변경되었다.
- 2019년 6월 26일 타원형 트랙의 1번과 2번 턴을 이용한 도로 코스의 2.0마일(3.2km) 구성이 완료되었다.이 추가된 트랙은 월러스 그랜드 스탠드 바로 앞에 건설되었고 포뮬러 [21]드리프트의 새로운 코스로 부분적으로 만들어졌다.
- 2019년 12월 말, WWT 레이스웨이는 7,178야드 링크스 [22]스타일의 골프 코스인 인접한 게이트웨이 내셔널 골프 링크를 인수했다.“Boosting St."루이와 메트로 이스트는 우리의 임무의 일부이며, 두 자산을 합치는 것은 매우 의미가 있습니다."라고 커티스 프랑수아 씨는 말했습니다.
- 2021년 8월 21일, 이 행사의 뛰어난 성공으로 인해, NTT IndyCar 시리즈가 5년 [23]재계약을 위해 트랙에 복귀한다고 Bommarito Automotive Group 500의 녹색 깃발 앞에 발표되었다.2021년 F1 경쟁자였던 로맹 그로진은 생애 첫 타원형 트랙 스타트를 했다.그의 데뷔 시도는 Dale Coyne Racing에서 Rick Ware Racing #51 Honda와 함께 14위를 차지하게 됩니다.
- 2021년 9월 15일, WWT 레이스웨이가 2022년 [24]시즌 최초로 NASCAR 컵 시리즈 일정에 추가될 것이라고 발표되었다.발표 후 24시간 이내에 5천 장의 티켓이 예약되었다.제1회 대회는 2022년 6월 5일의 NASCAR 컵 시리즈 일정에 포함되어 있습니다.2022년 3월 14일 일리노이 관광청은 이 경주를 엔조이 일리노이 [25]300으로 명명하면서 이 행사의 공식 후원자로 발표되었습니다.2022년 6월 1일, WWT 레이스웨이는 [26]트랙 역사상 처음으로 이 이벤트의 관중석 매진을 공식 발표했다.
- 2022년 시즌 나스카 컵 시리즈 개최를 받은 직후 프랑수아 감독은 4000만 달러 상당의 업그레이드가 이 시설에 투입될 것이라고 밝혔다.첫 번째 개선 사항 중 하나는 강철 및 폼 에너지 감소(SAFER) 장벽을 타원형 트랙의 백스트레치 벽의 넓은 길이로 확장한 것입니다.NASCAR의 요청에 따라, 이 개선은 원래 건설된 "범프 아웃" 펜스를 바로 뒤쪽에서 스윙 게이트로 교체하여 백 스트레치 벽을 계속 유지하도록 하였다.다른 업그레이드에는 타원형 트랙 타워의 옥상과 [27]스위트룸의 완전한 현대화, 내야 캠핑장 추가, 팀 구역 재생, 그리고 양허장과 중간 공간의 리모델링 등이 포함됩니다.프로젝트는 단계적으로 진행되며 2025년 [28]초에 완료될 예정입니다.
연간 이벤트
현재 이벤트
- NASCAR 컵 시리즈 (2022–현재)
- 나스카 캠핑 월드트럭 시리즈
- Toyota 200은 CK Power에서 제공(1998-2010, 2014-현재)
- 인디카 시리즈
- 인디 라이트
- 마츠다 가 Louis Indy Lights Oval Challenge(1997~1998, 2000~2003, 2017~현재)
- 인디 프로 2000 챔피언십
- NHRA 캠핑 월드 드래그 레이싱 시리즈
- NHRA 미드웨스트 내셔널스(1997~2010, 2012~현재)
- NHRA 루카스 오일 드래그 레이싱 시리즈
- NHRA J&A Service Pro Mod 드래그 레이싱 시리즈
- 전미 핫 로드 디젤 협회
- 포뮬러 드리프트 (2018–현재)
이전 이벤트
- ADRL 투어 (2006)
- AMA 슈퍼바이크 챔피언십(1995년)
- 아메리칸 인디카 시리즈 (1988, 1990)
- 미주 랠리 크로스 챔피언십(2019)
- ARCA 미드웨스트 투어
- 일리노이 로또 40 (2016-2017)
- ARCA 메너드 시리즈
- Papa Nicholas Coffee 150 (1986, 1997, 2001, 2004-2007, 2018)
- ARCA Menards 시리즈 동서
- 모나코 칵테일 게이트웨이 클래식 150 (2018)
- ARTGO 챌린지 시리즈 (1997년)
- ASA 전국 투어(2000)
- ASA 최신 모델 시리즈 (2008 ~2009)
- 애틀랜틱 챔피언십 (1998년 ~ 2000년
- 캔암(1985~1986)
- NASCAR Xfinity 시리즈
- 5시간 에너지 250 (1998 ~2010)
- NASCAR Autozone Elite Division – 미드웨스트 시리즈 (1998 ~2003)
- NASCAR AutoZone Elite Division, 남동쪽 시리즈(1999년)
- 트랜스암 시리즈(1985년)
- TORC: 오프로드 챔피언십 (2015)
- USAC 실버 크라운 챔프 카 시리즈(1997-2001, 2013-2014, 2016)
레이스 이력
NASCAR 컵 시리즈 결과
NASCAR Xfinity 시리즈 결과
NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 결과
NTT IndyCar 시리즈 결과
NHRA 캠핑 월드 드래그 레이싱 시리즈 결과
계절 | 상단 연료 | 재미있는 차 | 프로 스톡 | 프로 스톡 모터사이클 | 프로 스톡 트럭 |
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1997 | 조 아마토 | 론 캅스 | 워런 존슨 | 존 스미스 | |
1998 | 게리 스셀지 | 프랭크 페드레곤 | 커트 존슨 | 맷 하인스 | 팀 프리먼 |
1999 | 게리 스셀지 | 존 포스 | 짐 예이츠 | 앤젤 샘페이 | 밥 파넬라 |
2000 | 게리 스셀지 | 제리 톨리버 | 론 크리셔 | 맷 하인스 | 존 코플린 |
2001 | 더그 칼리타 | 토니 페드레곤 | 워런 존슨 | GT통렛 | 테일러 래스터 |
2002 | 케니 번스타인 | 존 포스 | 젝 코글린 주니어 | 앤젤 샘페이 | |
2003 | 더그 칼리타 | 델 워샴 | 론 크리셔 | 제노 스칼리 | |
2004 | 더그 칼리타 | 게리 스셀지 | 그렉 앤더슨 | 스티브 존슨 | |
2005 | 브랜든 번스타인 | 론 캅스 | 커트 존슨 | 앤젤 샘페이 | |
2006 | 토니 슈마허 | 토니 페드레곤 | 마이크 에드워즈 | 칩 엘리스 | |
2007 | 멜라니 트록셀 | 론 캅스 | 데이브 코널리 | 맷 스미스 | |
2008 | 로드 풀러 | 팀 윌커슨 | 커트 존슨 | 앤드류 하인스 | |
2009 | 앤트론 브라운 | 델 워샴 | 젝 코글린 주니어 | 에디 크라위크 | |
2010 | 토니 슈마허 | 로버트 하이트 | 워런 존슨 | 마이클 필립스 | |
2011 | 이벤트가 개최되지 않았습니다. | ||||
2012 | 앤트론 브라운 | 잭 베크먼 | 에리카 엔더스 | 에디 크라위크 | |
2013 | 앤트론 브라운 | 존 포스 | 에리카 엔더스 | 맷 스미스 | |
2014 | 앤트론 브라운 | 코트니 포스 | 데이브 코널리 | 제리 새보이 | |
2015 | 앤트론 브라운 | 델 워샴 | 드류 스킬맨 | 헥터 아라나 주니어 | |
2016 | 숀 랭던 | 잭 백맨 | 알렉스 러플린 | 제리 새보이 | |
2017 | 스티브 토런스 | 론 캅스 | 그렉 앤더슨 | LE 통렛 | |
2018 | 스티브 토런스 | 로버트 하이트 | 태너 그레이 | 맷 스미스 | |
2019 | 빌리 토렌스 | 숀 랭던 | 에리카 엔더스 | 카렌 스토퍼 | |
2020 | 더그 칼리타 | 토미 존슨 주니어 | 에리카 엔더스 | 맷 스미스 | |
2021 | 스티브 토런스 | 맷 헤이건 | 에리카 엔더스 |
2004년 행사는 최고 연료 운전자 대럴 러셀이 2차 충돌 사고로 사망하는 비극을 겪었다.러셀은 전날 생애 두 번째로 세계 랭킹 1위에 올랐다.드래그 스트립 그랜드 스탠드 중 하나는 그의 기억 속에서 "대럴 러셀 스탠드"라고 이름 붙여졌다.
트랙 레코드
- NASCAR 컵 시리즈 예선:
Chase Briscoe, 32.528초(138.342mph), 2022년 6월 4일
- NASCAR 컵 시리즈 레이스:
Joey Logano, 3시간 7분 34초(97.965mph), 2022년 6월 5일
- NASCAR 전국 시리즈 적격: Brad Keselowski와 Reed Sorenson*, 33.158초(135.714mph), 2009년 7월 18일
- NASCAR 전국 시리즈 레이스: Carl Edwards, 2시간 5분 54초 (119.142mph), 2006년 7월 29일
- NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 자격: Grant Enfinger, 32.405초(138.867mph), 2018년
- NASCAR 캠핑 월드트럭 시리즈 레이스: 잭 스프래그, 1시간 45분 31초
- NHRA 캠핑 월드 드래그 레이싱 시리즈 최고 속도: Britney Force (탑 연료, 337.66mph) 2021년 9월 26일
- SCCA 포뮬러 애틀랜틱 전체:
Hans Peter, 53.635, 2008년 3월 29일[29]
- CART 챔피언십 오토레이싱 팀 레이스: 2000년 9월 17일 후안 파블로 몬토야, 1시간 55분 38초
- IndyCar 싱글 랩 기록: 2017년 8월 25일 Will Power (189.709mph)
- IndyCar 2랩 예선 평균:
Will Power (189.642mph)2017년 8월 25일
(*) 케셀로프스키와 소렌슨은 예선전에서 공동 최고 랩 타임을 기록했으며, 둘 다 같은 기록을 세웠다.주인의 포인트가 높았기 때문에, 케셀로프스키에게는 타이브레이커가 주어졌고 폴을 차지하게 되었다.
기타 이벤트
메탈리카의 여름 요양원 투어는 2000년 7월 3일 게이트웨이에 들렀다.이 콘서트에는 콘, 키드록, 파워맨 5000, 시스템 오브 어 다운 등이 출연했다.
일리노이 주 경찰은 게이트웨이를 사용하여 고속 차량 운영(긴급 차량 운영 과정)에 대한 새로운 트라우퍼들을 교육합니다.
레이싱 시즌이 끝난 후 겨울 동안 월드 와이드 테크놀로지 레이스웨이의 타원형 트랙 내야는 WonderLight의 드라이브 스루 크리스마스 라이트 디스플레이로 변신합니다.
「 」를 참조해 주세요.
각주
- ^ "Gateway International Raceway closes". www.bizjournals.com. Retrieved 2022-03-16.
- ^ Cousins, Scott (2022-05-21). "World Wide Technology Raceway has long history". Alton Telegraph. Retrieved 2022-06-02.
- ^ Mayes, Warren (May 2, 1985). "Auto racing 'not a game; it's a business'". UPI. Archived from the original on 2016-12-25. Retrieved 2016-12-25.
- ^ "SpeedCenter - Gateway 1997". www.speedcenter.com. Retrieved 2022-03-21.
- ^ "World Wide Technology Raceway at Gateway". RacingCircuits.info. Retrieved 2022-03-18.
- ^ a b Gauen, Pat (August 5, 2010). "Gateway track may trade white flag for white flag". St. Louis Post-Dispatch. St. Louis, MO. Archived from the original on 2016-12-25. Retrieved 2016-12-25.
- ^ Gateway Motorsports 파크(NASCAR.com)
- ^ 2001년 레이스 결과 champcarstats.com
- ^ 1997년 레이스 결과 champcarstats.com
- ^ 2000년 레이스 결과는 champcarstats.com에서 확인할 수
- ^ LivinginPeaceProject (2012-08-13). "Evel Knievel: 70s Daredevil Icon". The Rongolian Star. Retrieved 2022-03-28.
- ^ "Archives: St. Louis Scorcher". Cycle News. Retrieved 2022-05-04.
- ^ Pearce, Al (2010-07-21). "NASCAR: Edwards and Keselowski penalized for Gateway incidents". Autoweek. Retrieved 2022-03-17.
- ^ "Gateway didn't host races during 2011 season NASCAR Nationwide Series". Archived from the original on 2010-11-25. Retrieved 2010-07-29.
- ^ "Dover Motorsports officially shuts down Gateway NASCAR Nationwide Series". Archived from the original on 2010-11-05. Retrieved 2010-11-03.
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레퍼런스
- http://www.midiv.org/PDF/Track_Records/gir.pdf Wayback Machine에서 2011-07-27 아카이브 완료
외부 링크
- 공식 웹사이트
- Google 지도의 고해상도 이미지
- NA-Motorsports의 게이트웨이 국제 레이스웨이
- 세인트루이스 국제 레이싱웨이 얼티밋 레이싱 히스토리
- World Wide Technology Raceway at Gateway 레이싱 레퍼런스 결과