자폐증을 위한 2016 AAA 400 드라이브

2016 AAA 400 Drive for Autism
자폐증을 위한 2016 AAA 400 드라이브
레이스 디테일[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10]
2016 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 36개 중 12개 레이스
Matt Kenseth won the race
날짜 2016년 5월 15일 (2016-05-15)
위치 델라웨어 주 도버의 도버 국제 스피드웨이
코스 영구경마시설
1mi(1.6km)
거리 400바퀴, 400mi (140km)
날씨 부분적으로 흐리고 온도 59°F(15°C), 서쪽에서 34km/h(21mph)로 바람
평균 속도 109.348mph (1979km/h)
폴 포지션
드라이버
스튜어트-하스 레이싱
시간 21.799/165.775km/h(265.775km/h)
FP1(비)
대부분의 랩이 리드했다.
드라이버 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱
랩스 117
위너
20번 맷 켄세스 조 깁스 레이싱
미국의 텔레비전
네트워크 폭스 스포츠 1
아나운서 마이크 조이, 제프 고든, 대럴 월트립
닐슨 시청률 2.2(오버나이트)[11]
390만 관객[12]
미국의 라디오
라디오 MRN
부스 아나운서 조 무어, 제프 스트리플, 러스티 월리스
턴 아나운서 마이크 배글리 (백스트레치)

2016 AAA 400 Drive for 자폐증은 2016년 5월 15일 델라웨어 주 도버의 도버 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 경주였다. 1.6km의 콘크리트 고속 도로에서 400바퀴가 넘는 경주를 벌인 이 경주는 2016 NASCAR 스프린트 컵 시즌의 12번째 경주였고, 다른 드라이버들 사이에서 19번의 선두 변경과 65바퀴 동안 12번의 주의사항으로 11분 22초 동안 레드 플래그가 붙었다.

보고하다

배경

도버 인터내셔널 스피드웨이, 경주가 열린 트랙.

도버 인터내셔널 스피드웨이는 미국 델라웨어주 도버에 있는 타원형 레이스 트랙으로 1969년 개장한 이후 최소 2차례의 나스카 레이스를 펼쳐왔다. 이 트랙은 NASCAR 외에도 USAC와 Verizon IndyCar 시리즈를 개최하였다. 이 트랙은 1마일(1.6km) 콘크리트 타원형 1개 배치로 24° 뱅킹, 9° 뱅킹이 특징이다. 스피드웨이는 Dover Motorsports가 소유하고 운영한다.

'괴물 마일'이라는 별명이 붙은 이 트랙은 1969년 멜빈 L. 조셉 건설사의 멜빈 조셉이 아스팔트 표면을 매설해 건설했으나 1995년 콘크리트로 대체됐다. 그로부터 6년 뒤인 2001년 이 트랙의 수용력이 13만5000석까지 이동하면서 대서양 중부에서 가장 큰 규모의 스포츠 경기장을 갖게 됐다. 2002년 도버 다운스 게이밍과 엔터테인먼트가 분리되면서 도버 다운스 인터내셔널 스피드웨이에서 도버 인터내셔널 스피드웨이로 명칭이 변경되어 도버 모터스포츠가 되었다. 2007년부터 2009년까지 스피드웨이는 선로 내 시설을 확장하고 선로를 아름답게 하는 개선 프로젝트 '괴물 변신'을 진행하였다. 2014년 시즌 이후, 트랙의 용량은 9만 5천 5백 석으로 줄어들었다.

엔트리 리스트

40대의 차가 경주에 참가한다.

아니요. 드라이버 팀 제조사
1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레
2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드
3 오스틴 딜런 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
6 트레버 베인 루스 펜웨이 레이싱 포드
7 리건 스미스 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레
10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타
13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레
14 토니 스튜어트 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
15 클린트 보이어 HS코트 모터스포츠 쉐보레
16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드
17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드
18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타
19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타
20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타
21 라이언 블래니 (R) 우드 브라더스 레이싱 포드
22 조이 로가노 팀 펜스케 포드
23 데이비드 래건 BK 레이싱 토요타
24 체이스 엘리엇 (R) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
30 조시 와이즈 모터스포츠 그룹 쉐보레
31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
32 제프리 에인하르트 (R) Go FAS Racing 포드
34 크리스 버셔 (R) 프론트 로 모터스포츠 포드
38 랜던 카실 프론트 로 모터스포츠 포드
41 쿠르트 부슈 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레
43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드
44 브라이언 스콧 (R) 리처드 페티 모터스포츠 포드
46 마이클 애넷 HS코트 모터스포츠 쉐보레
47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레
48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
55 리드 소렌손 프리미엄 모터스포츠 쉐보레
78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타
83 맷 디베네데토 BK 레이싱 토요타
88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
95 마이클 맥도웰 서클 스포츠 – 레빈 패밀리 레이스 쉐보레
98 콜 휘트 프리미엄 모터스포츠 쉐보레
공식입력목록

퍼스트 프랙티스

케빈 하빅은 1차 연습에서 21.799mph(265.775km/h)로 가장 빨랐다.[13] 세션이 시작된 지 4분 만에 다니엘 패트릭의 엔진이 만료되어 선로에 기름을 버리고 돌진해 프런트레치에 불이 붙었다.[14] 제이미 맥머레이와 토니 스튜어트는 기름에 걸려 벽을 쾅 닫았다.[15] 세 명 모두 예비차로 갔다.[16] 패트릭은 이후 "오일, 불, 차가 돌다가 벽에 걸렸다"고 말했다. 무슨 일이 일어났는지는 잘 모르겠지만, 이건 분명히 우리가 흔히 볼 수 있는 것이 아니다. 그런 실패는 많이 볼 수 없다. 나는 그들이 그것이 무엇인지 알아낼 것이라고 확신한다. 다른 사람을 데려갈 때 엿같아."[17]

Harvick은 SAFERY 장벽이 강화되지 않은 외벽의 한 부분에서 동료가 난파된 것에 대해 "달링턴의 홈에 끼여있고 자동차 폭은 2.5대"라고 말했다. 그래서, 내 의견으로는 그것을 갖지 않을 변명은 정말 없다. ... 우리는 충격에 대비하여 헬멧과 HANS 기기를 착용하지 않는다. 우리는 그러한 일회적인 일들이 오늘처럼 일어날 수 있는 경우를 위해 그런 것들을 입는다."[18]

포스. 아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 21.799 165.145
2 88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 21.857 164.707
3 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 21.886 164.489
공식 첫 번째 연습 결과

자격 부여

Kevin Harvick은 우천 예선전 후에 폴을 주장하였다.[19] 출발 그리드는 첫 연습부터 정해진 시간대로 설정되었다.[20] 2위로 출발한 데일 어너하르트 주니어는 "우리는 내일 경주 준비를 위해 약간의 연습을 할 수 있기를 바란다"고 말했다. 오늘 우리는 예선전을 막 뛰었다. 우리가 트레일러에서 내릴 때 차가 정말 가까이 있지는 않았지만, 그들은 아주 잘 조정해서 속도를 잘 조절해서, 정말 편안함을 얻었다. 나는 이 트랙이 좋다. 매 바퀴, 한 바퀴씩 돌고 싶은 대로 달리는 것은 도전이고, 그것은 재미있는 도전이다."[21]

적격 결과

케빈 하빅은 시련이 취소된 후 폴 포지션을 받았다.
포스. 아니요. 드라이버 팀 제조사
1 4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
2 88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
3 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타
4 19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타
5 17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드
6 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타
7 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타
8 31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
9 41 쿠르트 부슈 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
10 20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타
11 5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
12 3 오스틴 딜런 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
13 24 체이스 엘리엇(R) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
14 2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드
15 43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드
16 16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드
17 44 브라이언 스콧(R) 리처드 페티 모터스포츠 포드
18 21 라이언 블래니(R) 우드 브라더스 레이싱 포드
19 27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
20 47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레
21 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
22 22 조이 로가노 팀 펜스케 포드
23 42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레
24 1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레
25 6 트레버 베인 루스 펜웨이 레이싱 포드
26 13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레
27 23 데이비드 래건 BK 레이싱 토요타
28 95 마이클 맥도웰 서클 스포츠 – 레빈 패밀리 레이스 쉐보레
29 83 맷 디베네데토 BK 레이싱 토요타
30 34 크리스 버셔(R) 프론트 로 모터스포츠 포드
31 10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
32 15 클린트 보이어 HS코트 모터스포츠 쉐보레
33 7 리건 스미스 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레
34 14 토니 스튜어트 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
35 38 랜던 카실 프론트 로 모터스포츠 포드
36 98 콜 휘트 프리미엄 모터스포츠 쉐보레
37 46 마이클 애넷 HS코트 모터스포츠 쉐보레
38 55 리드 소렌손 프리미엄 모터스포츠 쉐보레
39 32 제프리 어너하트(R) Go FAS Racing 포드
40 30 조시 와이즈 모터스포츠 그룹 쉐보레
공식 선발 라인업

연습(사후 자격 부여)

두 번째 연습

카일 부쉬는 2차 연습에서 22.808의 기록과 157.839mph(254.017km/h)의 속도로 가장 빨랐다.[22]

포스. 아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 22.808 157.839
2 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 22.878 157.356
3 19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타 22.929 157.006
공식 두 번째 연습 결과

최종연습

최종연습

데니 햄린은 최종 연습에서 22.882mph, 속도 157.329mph(253.196km/h)로 가장 빨랐다.[23]

포스. 아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 22.882 157.329
2 4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 23.011 156.447
3 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 23.023 156.365
공식 최종 연습 결과

인종

전반기

시작

대체로 맑은 델라웨어 하늘 아래 케빈 하빅은 오후 1시 16분 경기장을 녹색 깃발로 이끌었다. 5바퀴를 돈 후, 그는 칼 에드워즈에게 1초 차로 앞서나갔다. 15바퀴를 돌자 그 간격은 2초로 늘어났다. 30바퀴를 돌자 그 간격은 4초로 늘어났다. 경주의 첫 번째 주의는 41바퀴를 날았다. 밤사이 내린 비로 예정된 대회 주의사항이었다. Edwards는 경주 선두와 함께 핏길을 떠났다.

경주는 46번 랩에서 다시 시작했다. 하빅은 에드워즈 밑으로 뛰어들어 1번 바퀴를 돌면서 48번 바퀴에서 리드를 탈환했다. 그 경주의 두 번째 주의는 뒷부분의 자동차 단발 난파선 때문에 118번 랩을 날았다. 2번 회전을 마친 맷 디베네데토는 느슨해져서 벽을 쾅 닫았다. 그는 계속해서 40위를 할 것이다.[24] Edwards는 경주 선두와 함께 핏길을 떠났다. 데니 햄린은 연료 주입이 부적절하다는 이유로 태그가 붙었고 필드 끝에서 레이스를 다시 시작했다.

2분기

경주는 125바퀴를 돌면서 다시 시작했다. Matt Kenseth는 132바퀴를 돌다가 133바퀴를 Edwards에게 다시 돌았다. 그 경주의 세 번째 주의는 143바퀴를 돌면서 4바퀴를 돌았다. 차례를 돌아 리건 스미스는 느슨해져서 벽에 접촉했다. 마틴 트루크스 주니어는 주의에 굴복하지 않기로 하고 경주 선두를 차지했다.

경주는 152바퀴에서 다시 시작했다. 차례로 파편들이 172번 바퀴에서 경주 4번째 주의를 환기시켰다. Greg Biffle은 주의에 굴복하지 않기로 하고 경주 선두를 차지했다. 라이언 뉴먼은 통제되지 않는 타이어에 꼬리표를 붙이고 경기장의 맨 끝에서 레이스를 다시 시작했다.

그 경주는 179바퀴에서 다시 시작했다. 카일 라슨은 182바퀴를 돌기 위해 비플 밑으로 3바퀴를 돌았다. 그 경주의 다섯 번째 주의는 3번 교대로 단일 자동차 사고에서 183번 랩을 날았다. 차례대로 들어간 오스틴 딜런은 오른쪽 앞 브레이크 로터 고장을 일으켜 벽을 쾅 닫았다.[25] 그는 이후 "브레이크 때문"이라고 생각했다고 말했다. 나는 그전에도 그들에 대해 불평을 늘어놓으며 그들을 위로 끌어올려야만 했다. 나는 그저 답답할 뿐이다. 브리스톨에서도 같은 문제가 있었는데 여기 와서 브레이크에 또 문제가 생겼어. 답답하긴 하지만, 좋은 차였어. 우리 시보레는 빨랐고 트랙 포지션에 따라 톱10, 톱5를 달리는 슛이 좋았다고 말했다.[25]

경주는 191번 랩에서 다시 시작했다. 경주의 여섯 번째 주의는 1번 교대로 한 바퀴를 돌기 위해 212번 랩을 날았다. 리드 소렌슨은 1번 차례대로 엔진을 불어 돌려 빙빙 돌았다. 짐미 존슨은 기름 속을 뛰어다녔고 또한 돌았다. 햄린은 그 주의에 굴복하지 않기로 하고 경주 선두를 차지했다. 제이미 맥머레이는 핏길에서 과속으로 꼬리표를 붙이고 필드 끝에서 다시 레이스를 시작했다.

후반부

하프웨이

경주는 220바퀴에서 다시 시작했다. 경주의 일곱 번째 주의는 프런트스트레치의 단발성 자동차 난파선을 향해 날아갔다. 4번 회전을 마치고, 맥머레이는 마이클 애넷에게 들어가 바깥 벽으로 그를 보냈다. 그러자 애넷의 차가 트랙을 가로질러 내려와서 안쪽 벽을 쾅쾅 쳤다.

그 경주는 231번 랩에서 다시 시작했다. 브래드 케셀로프스키가 햄린에게 232번 랩에서 선두를 빼앗겼다. 20바퀴를 왕복한 후 라슨은 케젤로프스키를 지나쳐 281바퀴를 돌면서 리드를 탈환했다. 프런트스트릿치의 잔해들은 113바퀴를 남겨두고 경주의 8번째 주의를 환기시켰다.

경기는 107바퀴를 남겨두고 다시 시작되었다. 프런트스트릿치의 잔해들은 102바퀴를 남겨두고 경주의 아홉 번째 주의를 환기시켰다.

4분기

최종 경주 우승자 맷 켄세스는 마지막 경주에서 선두를 달리고 있다.

경주는 98바퀴를 남겨두고 다시 시작되었다. 10바퀴를 다툰 마틴 트루렉스 주니어는 라슨 라운딩 2회전을 통과해 70바퀴를 남겨두고 선두로 나섰다. 10번째 주의는 토니 스튜어트가 트랙바를 깨뜨려 뒷좌석 기어가 펑크나면서 1번 바퀴에 그리스가 튀고 크리스 버셔가 스펀아웃한 이후 58바퀴를 돌면서 나왔다. 존슨은 경주 선두로 핏길을 떠났다. 이 경고에 따라 존슨은 도버에서 통산 3천번째 랩을 이끌었다.

레이스는 46바퀴를 남겨두고 다시 시작되었고 출발선/종료선 바로 지나서 다중 차량 난파선이 경주 11번째 경고를 이끌어냈다.[26] 존슨의 차가 멈춰서 뒤로 넘어져 18대의 차가 난파했다.[27] Johnson, Truex, Harvick, McMurray, Newman, A. J. Allmendinger, Ricky Stenhouse Jr., Kyle Busch, Joey Logano, Aric Almirola, Hamlin, Biffle, Casey Mears, Dale Earnhardt Jr., Clint Bowyer, Trevor Bayne, Paul Menard and Michael McDowell were all collected in the wreck.[28] 존슨은 이후 "2위에서 3위로 진입하자 곧바로 변속기의 중립 게이트로 올라섰고 3위로 가고 싶지도 않았다"고 말했다. "3위로 가기 전에 멈췄어. 그리고 4번과 3번을 시도했고 결국 뒤에서 맞았어...교대 시간을 놓친 것 같았는데 잘 안 되더라고. 마틴은 나에게 친절하고 인내심이 있었다. 그는 나에게 기어 찾기를 시도할 수 있는 기회를 두어 번 주었지만, 기어박스는 그냥 잠겼을 뿐 어떤 이유에서인지 기어에 들어가지 않았다."[29] 뒤이은 정리정돈으로 붉은 깃발이 날릴 수밖에 없었다. 11분22초 만에 붉은 기가 게양됐다.

레이스는 41바퀴를 남겨두고 다시 시작되었고, 12번째 주의의 경주는 뒷부분의 자동차 한 대 난파선을 향해 날아갔다. 2번 회전을 마치고 에드워즈가 라슨에게 내려와서 내벽에 꽂혔다.[30] 그는 이후 "커트(버스치)에게 작은 공간을 주려다 목이 메는 것 같았고, 재방송을 보니 내가 조금 아래로 내려간 것 같았고 라슨이 내 밑에 깔렸다"고 말했다. 일부러 그런 건 아닌 것 같은데, 깜짝 놀랐어. 나는 그가 그렇게 가까운 줄 몰랐다. 레이싱으로 치부해 볼게. 하지만 어려운 점은 우리가 그 아이들을 위해 백만 달러를 따낼 것 같다는 거야. 그리고 난 우리가 이 레이스에서 이길 수 있을 것 같았어. 밖에 안 나오니 힘드네."[30]

경주는 35바퀴를 남겨두고 다시 시작되었다. 라슨과 체이스 엘리엇과의 힘겨운 결승전에도 불구하고, 46바퀴를 남겨둔 다승 자동차 사고 이후 선두에 선 켄세스는 승리를 위해 차를 몰았다.[31]

레이스 후

운전자 의견

켄세스는 경기 후 "오늘은 좋은 차를 탔다"고 말했다. 나는 우리가 경쟁력이 있다고 생각했고 경주의 다른 부분에서 조금 더 나아진 몇 명의 남자들이 있었고 마지막에 카일(라슨)이 내가 원하는 모든 것을 내게 주었고, 그 다음 몇 명은 내게 주었다. 다행히도 그를 제지할 수 있었다."[32]

라슨은 "몇 차례 켄세스의 범퍼에 접근했다"고 말했다. 내가 그에게 한 번 반한 적이 있을지도 모른다. 하지만 더러운 짓은 안 할 거야. 나는 Matt Kenseth를 많이 존경한다. 그는 항상 존경심을 가지고 나를 때리고, 나도 그와 똑같이 하려고 노력한다. 나는 그를 이기려고 속으로 들어가지 않고 최대한 열심히 경주를 하려고 했다."[33]

한 낙담한 엘리엇은 경기 후 "훌륭한 경주를 할 수는 없지만 오늘 우리의 노력이 자랑스럽다"고 말했다. 우리는 우리가 있어야 할 곳에서 정말 좋은 길을 시작했다. 나는 우리가 자동차를 점점 더 좋게 만들기 위해 하루 종일 정말, 정말 확실한 이득을 많이 얻었다고 생각했어……. 일을 끝내지 못하고 그렇게 가까이 있는 것은 싫지만, 우리는 계속 파고들어 조금 더 나아지도록 노력할 거야."[34]

레이스 결과

맷 켄세스(2015년 사진)가 35바퀴를 남기고 선두에 오른 뒤 우승했다.
포스. 격자무늬 아니요. 드라이버 팀 제조사 랩스 포인트
1 10 20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타 400 44
2 23 42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레 400 40
3 13 24 체이스 엘리엇(R) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 400 38
4 11 5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 400 37
5 9 41 쿠르트 부슈 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 400 36
6 14 2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드 400 36
7 6 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 400 35
8 18 21 라이언 블래니(R) 우드 브라더스 레이싱 포드 400 33
9 7 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타 400 33
10 25 6 트레버 베인 루스 펜웨이 레이싱 포드 400 31
11 19 27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 400 30
12 32 15 클린트 보이어 HS코트 모터스포츠 쉐보레 400 29
13 31 10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 400 28
14 5 17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드 400 27
15 1 4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 399 28
16 8 31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 398 25
17 27 23 데이비드 래건 BK 레이싱 토요타 397 24
18 30 34 크리스 버셔(R) 프론트 로 모터스포츠 포드 396 23
19 35 38 랜던 카실 프론트 로 모터스포츠 포드 396 22
20 28 95 마이클 맥도웰 서클 스포츠 – 레빈 패밀리 레이스 쉐보레 396 21
21 24 1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레 395 20
22 22 22 조이 로가노 팀 펜스케 포드 391 20
23 20 47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레 391 18
24 17 44 브라이언 스콧(R) 리처드 페티 모터스포츠 포드 390 17
25 21 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 387 17
26 26 13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레 374 15
27 36 98 콜 휘트 프리미엄 모터스포츠 쉐보레 364 14
28 4 19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타 359 14
29 16 16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드 355 13
30 3 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 354 11
31 15 43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드 354 10
32 2 88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 354 9
33 12 3 오스틴 딜런 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 345 8
34 34 14 토니 스튜어트 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 342 7
35 39 32 제프리 어너하트(R) Go FAS Racing 포드 334 6
36 40 30 조시 와이즈 모터스포츠 그룹 쉐보레 331 5
37 37 46 마이클 애넷 HS코트 모터스포츠 쉐보레 223 4
38 38 55 리드 소렌손 프리미엄 모터스포츠 쉐보레 204 3
39 33 7 리건 스미스 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 139 2
40 29 83 맷 디베네데토 BK 레이싱 토요타 116 1
공식 레이스 결과

레이스 요약

  • 리드 변경: 여러 드라이버 중 19개
  • 주의사항: 12바퀴 65바퀴
  • 빨간색 플래그: 11분 22초 동안 1개
  • 경기 시간: 3시간 39분 29초
  • 평균 속도: 시간당 109.348마일(175.979km/시)

미디어

텔레비전

폭스 스포츠는 도버 인터내셔널 스피드웨이에서 16번째 경기를 치렀다. 마이크 조이, 도버 5회 우승자 제프 고든, 도버 2회 우승자 대럴 월트립이 경주를 위해 부스를 방문했다. 제이미 리틀, 빈스 웰치, 매트 요쿰이 텔레비전 측면을 위한 피트 로드에서의 행동을 처리했다.

폭스 스포츠 1 텔레비전
부스 아나운서 핏 기자
랩 바이 랩: 마이크 조이
색상 조정기: 제프 고든
색상 해설자: 대럴 월트립		 제이미 리틀
빈스 웰치
맷 요쿰

라디오

MRN은 시리우스 XM NASCAR 라디오에서 중계된 경주에 대한 무선 호출을 받았다.

MRN 라디오
부스 아나운서 턴 아나운서 핏 기자
수석 아나운서: 조 무어
아나운서: 제프 스트리플
아나운서:러스티 월리스		 백스트레치: 마이크 배글리 김쿤
앨릭스 헤이든
글렌 재럿

경기 후 순위 지정

참조

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