2011년 클립 500
2011 Clipsal 500이벤트 정보 | ||||||||||||||
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2011년 국제 V8 슈퍼카 챔피언십 14강 2차전 | ||||||||||||||
날짜 | 2011년 3월 17~20일 | |||||||||||||
위치 | 사우스 오스트레일리아 애들레이드 | |||||||||||||
장소 | 애들레이드 스트리트 서킷 | |||||||||||||
날씨 | 좋아, 2차 레이스가 시작되면 비가 온다. | |||||||||||||
결과. | ||||||||||||||
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2011 클립팔 500은 호주 세단을 기반으로 한 V8 슈퍼카의 모터 레이스였다. 2011년 국제 V8 슈퍼카 챔피언십의 두 번째 대회였다. 그것은 3월 17~20일 주말에 사우스 오스트레일리아 애들레이드의 애들레이드 스트리트 서킷에서 열렸다.[1] 클립팔 500의 13번째 경기였다.
그 행사는 2011 시즌의 3, 4 경주를 주최했다. 토요일 경주는 2010 클립살 500 우승자인 홀든 레이싱 팀의 가스 탠더가 극에서 우승했다. 이 경주는 스티브 오웬, 제임스 모팻, 러셀 잉걸과 관련된 충돌사고의 안전차 기간을 연장한 후 두 바퀴 단축되었다. 오웬은 45번 바퀴에서 악명높은 8회전 벽에 심하게 부딪혔다. 챔피언쉽 리더인 제이미 휘컵은 트리플 8경주 엔지니어링 팀 동료 크레이그 로운데스가 마지막 시상대 자리를 차지하며 2위로 들어왔다.[2]
윌 데이비슨은 23일 포드 퍼포먼스레이싱에서 첫 폴 포지션을 맡았다. 스티브 오웬은 토요일 충돌사고로 인해 그의 차가 입은 피해의 양 때문에 경기에 참가하지 않을 것이다. 레이싱 스타트는 젖은 상태였고, 와인컵은 2위에서 4위로 뒤쪽으로 미끄러졌고, 데이비슨은 리 홀즈워스와 마크 윈터바텀을 1번으로 이끌었다. 첫 20바퀴는 상위 8개 차들 사이에서 많이 지나갔다. 트랙은 젖은 타이어보다 매끄러운 타이어가 더 나은 옵션으로 보이는 단계로 바싹 말라 있었다. 비가 세차게 내리기 시작한 바로 그 때 지도자들은 25바퀴를 돌기 시작했다. 홀스워스는 핏 스톱에서 미끄러운 타이어를 타다가 8번 회전벽에 충돌했다. 윈터바텀은 릭 켈리와 윈터바텀의 결승골로 승점 144점으로 우승컵을 늘렸다.[3][4]
결과.
결과는 다음과 같다.[1]
예선 레이스 3
한정된 타임시트:[5]
탑텐 슈팅
승부차기 타임시트:[6]
포스 | 아니요. | 이름 | 자동차 | 팀 | 시간 |
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장대 | 2 | 가르스 탄데르 | 홀든 VE 코모도어 | 홀든 레이싱팀 | 1:22.3830 |
2 | 88 | 제이미 윈컵 | 홀든 VE 코모도어 | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 1:22.6217 |
3 | 33 | 리 홀스워스 | 홀든 VE 코모도어 | 개리 로저스 모터스포츠 | 1:22.6771 |
4 | 15 | 릭 켈리 | 홀든 VE 코모도어 | 켈리 레이싱 | 1:22.7405 |
5 | 5 | 마크 윈터바텀 | 포드 FG 팰컨 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 1:22.7629 |
6 | 9 | 셰인 판 지스베르겐 | 포드 FG 팰컨 | 스톤 브라더스 레이싱 | 1:22.8866 |
7 | 6 | 윌 데이비슨 | 포드 FG 팰컨 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 1:23.0273 |
8 | 1 | 제임스 코트니 | 홀든 VE 코모도어 | 홀든 레이싱팀 | 1:23.3045 |
9 | 8 | 제이슨 브라이트 | 홀든 VE 코모도어 | 브래드 존스 레이싱 | 1:23.4200 |
10 | 55 | 폴 덤렐 | 포드 FG 팰컨 | 로드 나시 레이싱 | 1:31.9403 |
레이스 3
경기 기록:[2]
포스 | 아니요. | 이름 | 팀 | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 2 | 가르스 탄데르 | 홀든 레이싱팀 | 76 | 02:07:57.1302 | 1 | 150 |
2 | 88 | 제이미 윈컵 | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 76 | +0.5420 | 2 | 138 |
3 | 888 | 크레이그 로운데스 | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 76 | +2.4714 | 11 | 129 |
4 | 8 | 제이슨 브라이트 | 브래드 존스 레이싱 | 76 | +3.3237 | 9 | 120 |
5 | 61 | 파비안 쿨타드 | 워크린쇼 레이싱 | 76 | +4.8142 | 20 | 111 |
6 | 5 | 마크 윈터바텀 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 76 | +5.1233 | 5 | 102 |
7 | 7 | 토드 켈리 | 켈리 레이싱 | 76 | +5.7659 | 16 | 96 |
8 | 47 | 팀 슬레이드 | 제임스 로젠버그 레이싱 | 76 | +7.0203 | 15 | 90 |
9 | 6 | 윌 데이비슨 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 76 | +7.4927 | 7 | 84 |
10 | 14 | 제이슨 바가와나 | 브래드 존스 레이싱 | 76 | +8.8062 | 17 | 78 |
11 | 17 | 스티븐 존슨 | 딕 존슨 레이싱 | 76 | +9.0442 | 12 | 72 |
12 | 15 | 릭 켈리 | 켈리 레이싱 | 76 | +9.6261 | 4 | 69 |
13 | 9 | 셰인 판 지스베르겐 | 스톤 브라더스 레이싱 | 76 | +9.8966 | 6 | 66 |
14 | 19 | 조나톤 웹 | 테크노 오토스포츠 | 76 | +10.2409 | 14 | 63 |
15 | 12 | 딘 피오레 | 트리플 F 레이싱 | 76 | +11.7690 | 27 | 60 |
16 | 34 | 마이클 카루소 | 개리 로저스 모터스포츠 | 76 | +12.1319 | 18 | 57 |
17 | 3 | 토니 달베르토 | 토니 달베르토 레이싱 | 76 | +13.8351 | 19 | 54 |
18 | 11 | 그레그 머피 | 켈리 레이싱 | 76 | +14.1996 | 24 | 51 |
19 | 21 | 칼 그린들러 | 브리텍 모터스포츠 | 76 | +14.7265 | 28 | 48 |
20 | 33 | 리 홀스워스 | 개리 로저스 모터스포츠 | 76 | +15.6680 | 3 | 45 |
21 | 30 | 워런 러프 | 루카스 덤렐 모터스포츠 | 75 | +1바퀴 | 26 | 42 |
22 | 16 | 데이비드 레이놀즈 | 켈리 레이싱 | 74 | +2바퀴 | 21 | 39 |
23 | 4 | 앨릭스 데이비슨 | 스톤 브라더스 레이싱 | 71 | +5바퀴 | 23 | 36 |
24 | 1 | 제임스 코트니 | 홀든 레이싱팀 | 66 | +10바퀴 | 8 | 33 |
25 | 55 | 폴 덤렐 | 로드 나시 레이싱 | 63 | +13바퀴 | 10 | 30 |
리트 | 39 | 러셀 잉걸 | 폴 모리스 모터스포트 | 68 | 사고 | 22 | |
리트 | 18 | 제임스 모팻 | 딕 존슨 레이싱 | 58 | 사고 | 25 | |
리트 | 49 | 스티브 오언 | 폴 모리스 모터스포트 | 44 | 사고 | 13 |
예선 레이스 4
한정된 타임시트:[7]
경주4길
경기 기록:[3]
포스 | 아니요. | 이름 | 팀 | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 88 | 제이미 윈컵 | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 77 | 02:08:50.3685 | 2 | 150 |
2 | 15 | 릭 켈리 | 켈리 레이싱 | 77 | +1.3206 | 8 | 138 |
3 | 5 | 마크 윈터바텀 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 77 | +2.1239 | 3 | 129 |
4 | 1 | 제임스 코트니 | 홀든 레이싱팀 | 77 | +6.0891 | 5 | 120 |
5 | 2 | 가르스 탄데르 | 홀든 레이싱팀 | 77 | +8.2857 | 13 | 111 |
6 | 55 | 폴 덤렐 | 로드 나시 레이싱 | 77 | +9.1218 | 6 | 102 |
7 | 6 | 윌 데이비슨 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 77 | +9.8217 | 1 | 96 |
8 | 17 | 스티븐 존슨 | 딕 존슨 레이싱 | 77 | +13.1748 | 15 | 90 |
9 | 61 | 파비안 쿨타드 | 워크린쇼 레이싱 | 77 | +15.1788 | 21 | 84 |
10 | 4 | 앨릭스 데이비슨 | 스톤 브라더스 레이싱 | 77 | +16.5996 | 20 | 78 |
11 | 19 | 조나톤 웹 | 테크노 오토스포츠 | 77 | +19.6104 | 7 | 72 |
12 | 888 | 크레이그 로운데스 | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 77 | +28.1154 | 9 | 69 |
13 | 47 | 팀 슬레이드 | 제임스 로젠버그 레이싱 | 77 | +30.3988 | 18 | 66 |
14 | 16 | 데이비드 레이놀즈 | 켈리 레이싱 | 77 | +32.3736 | 10 | 63 |
15 | 12 | 딘 피오레 | 트리플 F 레이싱 | 77 | +36.6389 | 26 | 60 |
16 | 39 | 러셀 잉걸 | 폴 모리스 모터스포트 | 77 | +48.5751 | 14 | 57 |
17 | 21 | 칼 그린들러 | 브리텍 모터스포츠 | 77 | +51.8557 | 25 | 54 |
18 | 9 | 셰인 판 지스베르겐 | 스톤 브라더스 레이싱 | 77 | +1:06.7521 | 23 | 51 |
19 | 11 | 그레그 머피 | 켈리 레이싱 | 77 | +1:11.8649 | 12 | 48 |
20 | 3 | 토니 달베르토 | 토니 달베르토 레이싱 | 76 | +1바퀴 | 17 | 45 |
21 | 34 | 마이클 카루소 | 개리 로저스 모터스포츠 | 76 | +1바퀴 | 22 | 42 |
22 | 18 | 제임스 모팻 | 딕 존슨 레이싱 | 63 | +14바퀴 | 24 | 39 |
23 | 8 | 제이슨 브라이트 | 브래드 존스 레이싱 | 59 | +18바퀴 | 11 | 36 |
리트 | 30 | 워런 러프 | 루카스 덤렐 모터스포츠 | 47 | 사고 | 27 | |
리트 | 7 | 토드 켈리 | 켈리 레이싱 | 33 | 은퇴한 | 19 | |
리트 | 33 | 리 홀스워스 | 개리 로저스 모터스포츠 | 27 | 사고 | 4 | |
리트 | 14 | 제이슨 바가와나 | 브래드 존스 레이싱 | 1 | 충돌 | 16 |
순위
- 28경주 중 4경주 이후.
포스 | 아니요. | 이름 | 팀 | 포인트 |
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1 | 88 | 제이미 윈컵 | 트리플 8 레이스 엔지니어링 | 567 |
2 | 5 | 마크 윈터바텀 | 포드 퍼포먼스 레이싱 | 423 |
3 | 2 | 가르스 탄데르 | 홀든 레이싱팀 | 363 |
4 | 4 | 앨릭스 데이비슨 | 스톤 브라더스 레이싱 | 348 |
5 | 61 | 파비안 쿨타드 | 워크린쇼 레이싱 | 345 |
참조
- ^ Jump up to: a b "ADELAIDE PARKLANDS CIRCUIT 20/03/2011 – 2011 CLIPSAL 500 Adelaide". National Software. 20 March 2011. Archived from the original on 6 July 2011. Retrieved 2011-05-20.
- ^ Jump up to: a b "ADELAIDE PARKLANDS CIRCUIT 20/03/2011 – 2011 CLIPSAL 500 Adelaide – V8 SUPERCARS – RACE 3". National Software. 19 March 2011. Retrieved 20 May 2011.
- ^ Jump up to: a b "ADELAIDE PARKLANDS CIRCUIT 20/03/2011 – 2011 CLIPSAL 500 Adelaide – V8 SUPERCARS – RACE 4". National Software. 20 March 2011. Retrieved 20 May 2011.
- ^ "ADELAIDE PARKLANDS CIRCUIT 20/03/2011 – 2011 CLIPSAL 500 Adelaide – V8 SUPERCARS – RACE 4 – SERIES POINTS REPORT". National Software. 20 March 2011. Retrieved 20 May 2011.
- ^ "2011 CLIPSAL 500 Adelaide – ADELAIDE PARKLANDS CIRCUIT – V8 SUPERCARS – QUALIFYING RACE 3". National Software. 19 March 2011. Retrieved 20 May 2011.
- ^ "2011 CLIPSAL 500 Adelaide – ADELAIDE PARKLANDS CIRCUIT – V8 SUPERCARS – TOP 10 SHOOTOUT". National Software. 19 March 2011. Retrieved 20 May 2011.
- ^ "2011 CLIPSAL 500 Adelaide – ADELAIDE PARKLANDS CIRCUIT – V8 SUPERCARS – QUALIFYING RACE 4". National Software. 20 March 2011. Retrieved 22 May 2011.
슈퍼카스 챔피언십 | ||
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이전 레이스: 2011년 야스 V8 400 | 2011년 슈퍼카스 챔피언십 | 다음 레이스: 2011년 ITM 해밀턴 400 |
전년도: 2010년 클립 500 | 클립 500 | 내년: 2012년 클립 500 |