스튜어트-하스 레이싱
Stewart–Haas Racing소유자 | 토니 스튜어트 진 하스 |
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기초 | 카나폴리스 |
시리즈 | 나스카 컵 시리즈 나스카 엑스피니티 시리즈 |
경주용 드라이버 | 컵 시리즈: 4. 케빈 하빅 10. 아릭 알미롤라 14. 체이스 브리스코 41. 라이언 프리스 엑스피니티 시리즈: 00. 콜 커스터 98. 라일리 허브스트 ARCA Menards 시리즈 웨스트: 9. 라이언 프리스 (아르바이트) |
스폰서 | 컵 시리즈: 4. 부시, 기어렌치, 림, 헌트브라더스피자, 모빌1, 리얼트리, 써니D, 버드와이저 10. 스미스필드, 고볼링, 포드, IHOP 14. Mahindra Tractors, Rush Truck Centers, HighPoint.com , 마법 휴가 계획자, Ford Performance Racing School, Mobil 1, Old Spice, Code 3 Associates 41. Haas Automation, United Rentals, Autodesk Fusion 360, Hunt Brothers Pizza, Mohawk Northast, Morton Buildings, International Union of Operating Engineer, Sony, Purdue University, RaceChoice.com , Wonder Bread 엑스피니티 시리즈: 00. Haas Automation, Production Alliance Group, 3D Systems, HighPoint.com , Mobile 1 98. 몬스터 에너지 ARCA Menards 시리즈 웨스트: 9. 보난자 와인 |
제조자 | 포드 |
열린 | 2002 |
직업 | |
데뷔 | 컵 시리즈: 2002 프로텍션 원 400 (캔자스) 엑스피니티 시리즈: 2003 미스터 굿 센츠 300 (캔자스) 캠핑 월드 트럭 시리즈: 2014 크로거 250 (마틴스빌) ARCA Menards 시리즈: 2021 Clean Harbors 100 at The Glen (왓킨스 글렌) ARCA Menards 시리즈 웨스트: 2018 카르네로스 200 (소노마) |
최근 레이스 | 컵 시리즈: 20234 EVER 400 (홈스테드) 엑스피니티 시리즈: 2014 루카스 오일 150 (Phoenix) ARCA Menards 시리즈: 2021 Clean Harbors 100 at The Glen (왓킨스 글렌) ARCA Menards 시리즈 웨스트: 2023 일반타이어 200 (소노마) |
경주가 겨루기 | 합계: 1,107 컵 시리즈: 755 엑스피니티 시리즈: 339 캠핑 월드 트럭 시리즈: 9 ARCA 메나르즈 시리즈: 1 ARCA 메나드 시리즈 웨스트: 3 |
드라이버 챔피언십 | 합계: 2 컵 시리즈: 2 2011, 2014 엑스피니티 시리즈: 0 캠핑 월드 트럭 시리즈: 0 ARCA 메나르즈 시리즈: 0 ARCA 메나르즈 시리즈 웨스트: 0 |
경주승리 | 총계: 97 컵 시리즈: 69 엑스피니티 시리즈: 25[a] 캠핑 월드 트럭 시리즈[b]: 1 ARCA 메나르즈 시리즈: 0 ARCA 메나드 시리즈 웨스트: 2 |
극 위치 | 합계: 78 컵 시리즈: 54 엑스피니티 시리즈: 21 캠핑 월드 트럭 시리즈: 2 ARCA 메나르즈 시리즈: 0 ARCA 메나드 시리즈 웨스트: 1 |
스튜어트-하스 레이싱(Stewart-Haas Racing)은 미국의 스톡 카 레이싱 팀으로, 현재 나스카 컵 시리즈, 나스카 엑스피니티 시리즈, ARCA 메나드 시리즈 웨스트, eNASCAR 코카콜라 iRacing 시리즈에 참가하고 있습니다.이 팀은 NASCAR Cup Series 3회 챔피언 Tony Stewart와 Haas Automation 설립자 Gene Haas가 공동 소유하고 있습니다.2002년 헨드릭 모터스포츠의 후원사였던 하스가 자신의 팀을 구성하도록 선출된 후 하스 CNC 레이싱이라는 이름으로 설립되었습니다.2009년, 조 깁스 레이싱을 위해 운전을 해왔던 스튜어트는 하스와 계약을 맺고 팀을 위해 운전을 하고 그 대가로 50%의 지분을 받았습니다.
이 팀은 노스캐롤라이나주 카나폴리스에 본부를 두고 있으며, 샬럿 모터 스피드웨이에서 북쪽으로 약 16km 떨어진 곳에 자매 팀이자 포뮬러 원에 참가한 하스 F1 팀과 함께 본부를 두고 있지만, 법적인 이유로 두 팀은 별개의 팀으로 취급됩니다.
나스카 컵 시리즈에서, 스튜어트-하스 레이싱은 현재 4개의 포드 머스탱 GT 팀을 출전시켰습니다: 케빈 하빅의 4위, 아릭 알미롤라의 10위, 체이스 브리스의 14위, 그리고 라이언 프리스의 41위.Xfinity Series에서 팀은 현재 Coll Custer의 00번과 Riley Herbst의 98번 두 Ford Mustang 팀을 풀타임으로 출전시키고 있습니다.
팀의 시작부터 2016년까지 팀은 Hendrick Motorsports에서 제공한 쉐보레 엔진과 섀시(2003년 폰티악에서 제외)로 운영되었습니다.2017년부터 팀은 Roush-Yates Engines와 협력하기 시작하여 Ford 엔진으로 전환하고 섀시를 사내에 구축했습니다.[1][2]
이 팀은 헨드릭 모터스포츠, 리차드 차일드리스 레이싱, 조 깁스 레이싱, RFK 레이싱과 함께 세 개의 전국 투어 부문에서 각각 우승을 차지했습니다.
역사
몇 년간 헨드릭 모터스포츠의 부 후원자로 활동한 후, 2002년 4월 [3]진 하스는 2003년 시즌을 위한 자신의 윈스턴 컵 팀의 결성을 발표했습니다.헨드릭은 팀을 위해 자동차, 엔진, 그리고 기술적 지원을 제공할 것입니다.Ha는 지난 6년간 Hendrick을 위해 Busch and Crafter Truck 시리즈에서 운전을 했던 Jack Sprague를 그의 운전사로 영입했습니다.당시 넷제로의 후원을 받았던 스프래그는 후원금을 갖고 왔고 하스의 차는 0위의 차가 됐습니다.[4]이 팀은 처음에는 헨드릭 모터스포츠로부터 임대받은 작은 상점에서 운영되었습니다.[5]2002년 말 여러 경주에서 쉐보레를 주행한 후,[3] 하스 CNC는 2003년 시즌 전에 쉐보레에서 폰티악으로 전환한 여러 제너럴 모터스 팀 중 하나였습니다.[6]Haas CNC는 또한 그 해에 부쉬 시리즈에 파트타임 팀을 출전시켰으며,[7][8] 2004년에는 풀타임으로 출전했습니다.[8][9]팀은 폰티악이 스포츠를 떠난 2003년 이후 다시 쉐보레로 전향했습니다.[10]
2008년 7월 10일, 당시 스프린트 컵 시리즈 2회 우승자였던 토니 스튜어트가 팀의 50% 지분을 받아 2009년 시즌 드라이버 겸 구단주로 팀에 합류한다고 발표했습니다.스튜어트는 조 깁스 레이싱 팀을 위해 운전을 해왔지만, 그 팀이 쉐보레에서 도요타로 전환한 것에 만족하지 않았고, 쉐보레를 위해 다시 레이싱 팀으로 돌아가고 싶어했습니다.한편, Haas는 Stewart가 팀을 위해 운전을 하도록 하고, Stewart가 스폰서와 인력을 끌어들이기를 원했습니다.그 팀의 이름은 스튜어트-하스 레이싱(Stewart-Haas Racing)으로 바뀌었습니다.[2][11][12]팀은 헨드릭 모터스포츠와의 제휴를 더 잘 활용하는 한편, 여러 고위급 스폰서와 경험이 풍부한 직원들과 계약을 체결했습니다.[13]
2016년 2월 24일, 제너럴 모터스의 자동차를 투입한 후, 2017년 시즌에 Roush-Yates Engines로부터 엔진을 공급받아 포드로 전환할 것이라고 발표되었습니다.[1]그 팀은 또한 현재 Xfinity 시리즈에서 프로그램을 다시 시작했습니다.[14]
2022년 8월 2일, 스튜어트-하스 레이싱은 브렛 프루드 대통령이 내셔널 라크로스 리그의 커미셔너가 되기 위해 사임할 것이라고 발표했습니다.그는 SHR의 전무 고문이자 Tony Stewart 기업의 이사회 의장으로 남을 것입니다.또한 영업 담당 부사장 Brian McKinley는 최고 상업 책임자로 승진하고 Greg Zipadelli는 경쟁 담당 부사장에서 최고 경쟁 책임자로 전환하며 Joe Custer는 공동 사장으로 유지됩니다.[15]
컵 시리즈
4호차이력
- 잭 스프래그(2002~2003)
현재 4위를 차지한 차는 드라이버 Jack Sprague와 스폰서 NetZero와 함께 Haas CNC Racing이 NASCAR의 최고 시리즈로 진출한 최초의 차였습니다.하스의 차는 폰티악의 0위가 되었습니다.[4][6]스프래그는 2003년 데이토나 500에서 14위로 시즌을 시작했습니다.[16]하지만 이후 팀은 고전하기 시작했습니다.시카고랜드에서 40위를 기록한 하스는 뉴햄프셔에서 41위, 포코노에서 33위를 기록한 존 안드레티에게 유리하게 스프래그를[16] 방출한 뒤 15위, 왓킨스 글렌에서 19위를 기록했습니다.[17]Andretti는 Dale Earnhardt Inc.와 사전 약속이 있었기 때문에, Jason Leffler는 Brickyard 400에서 33위로 차를 몰았습니다.Leffler는 Indianapolis에서의 출발 때문에 Crafter Truck Series에서 2위 트럭을 운전했던 Ultra Motorsports에서의 승차감을 잃었지만, Haas는 그 직후 더 영구적으로 차를 운전하도록 그를 고용했습니다.[18]
- 워드 버튼 (2003년 ~ 2004년
Ward Burton은 Bill Davis Racing과 8년을 보낸 후 2003년 시즌이 끝날 때까지 차를 운전하기로 계약을 맺었고, Leffler는 00번 차를 운전하기 위해 Busch Series로 다시 배정되었습니다.[9]마지막 4번의 레이스에서 그는 애틀랜타에서 13위, 로킹엄에서 18위를 차지했습니다.
2004년 비시즌에 폰티악은 팀을 떠날 것이라고 발표하여 팀을 다시 쉐보레로 바꾸어야 했습니다.[10]버튼은 데이토나 500에서 17위로 2004년을 시작했고 그 다음 주에 로킹엄에서 9위로 마치며 팀의 첫 톱 10을 차지했습니다.그 팀은 포인트에서도 9위를 차지했습니다.다음 세 번의 레이스 중 두 번에서 20위 안에 들었음에도 불구하고, 그 팀은 점수에서 밀리기 시작했습니다.연이은 악전고투 끝에, 그 팀은 10위로 캘리포니아에서 재등장했습니다.팀은 상위 20위 안에 5번 연속 진입했고 버튼은 브릭야드 400에서 바깥쪽 폴을 얻었지만 레이스 초반에 접촉하여 최종적으로 39위로 추락했습니다.10월, 버튼은 이번에는 탈라데가에서 다시 10위로 마쳤습니다.피닉스에서 40위를 한 후, 버튼은 하스에 의해 방출되었고 마이크 블리스에 의해 대체되었습니다.[19]2002년 NASCAR 장인 트럭 시리즈 우승자인 하스는 Darlington에서 10위를 차지하며 2005년 시즌을 위해 계약을 맺었습니다.[20]
- 마이크 블리스 (2004 ~ 2005)
이 팀은 2005년에 준 스폰서이자 4개 인종의 프라이머리 스폰서로서 베스트 바이를 선정했습니다.[21]하스 CNC의 부쉬 시리즈 자동차의 후원사인 미국 해안 경비대도 한 경주를 후원했습니다.블리스는 첫 4번의 레이스에서 각각 18위를 차지하며 2005년 시즌을 시작했습니다.포코노에서 9위, 브리스톨에서 7위를 기록했음에도 불구하고 시즌이 끝나면서 드라이브에서 벗어났습니다.
- 제프 그린(2006~2007)
비시즌에 제프 그린이 블리스를 대신해 계약을 맺었습니다.베스트 바이는 넷제로가 떠나면서 주요 스폰서가 되었고 팀은 2006년 시즌을 번호가 변경된 66번 쉐보레로 시작했습니다.새 차 번호는 새 1차 후원사가 1966년 첫 번째 매장을 연 해를 기념한 것입니다.[22]그린은 2006년에 최종 포인트 순위에서 28위를 차지했고 2007년에 66위를 계속하기로 서명했습니다.2007년 10월 22일, 제레미 메이필드(Jeremy Mayfield)가 2007년 마지막 4개 레이스에서 그린(Green)의 66번 차량을 인수할 것이라고 발표되었습니다.비시즌 동안 베스트 바이는 엘리엇 새들러의 19번 닷지를 후원하기 위해 길렛 에버넘 모터스포츠로 이적했습니다.
- 스콧 릭스 (2008)
전 에버넘 드라이버 Scott Riggs는 2008년에 State Water Heaters를 스폰서로 하여 Morgan-McClure Motorsports에서 넘어온 66번을 인수했습니다.헌트 브라더스 피자와 하스 오토메이션도 차에 등장했습니다.릭스는 초반 고전을 면치 못했지만 토니 스튜어트가 한여름 팀의 새로운 공동 구단주로 발표되면서 그의 활약이 살아났습니다.릭스는 시즌을 35위 안에 들었지만, 펜스케 레이싱에서 막 출발한 라이언 뉴먼에게 유리하게 방출되었습니다.스튜어트와 하스는 뉴먼을 4번 차에 태우기를 희망했지만, 나스카와 모건-맥클루어 모터스포츠 모두 그 번호를 사용할 수 있는 축복을 얻을 수 없었기 때문에 그 차는 뉴먼의 중간 차 번호인 39번으로 번호를 바꿨습니다.미국 육군은 스테이트 워터 히터와 하스 오토메이션과 함께 그 차를 후원하기로 서명했지만, 헌트 브라더스는 네이션와이드 시리즈에서 JR 모터스포츠로 옮겼습니다.
- 라이언 뉴먼 (2009 ~ 2013)
2009년 시즌 동안, 뉴먼은 브리스톨에서 처음 25바퀴를 이끌었고 7위를 했습니다.그는 다음 주 마틴스빌에서 피트 로드 실수에서 회복한 후 6위를 차지했습니다.다음 2주 동안 상위 20위 안에 든 후, 뉴먼은 탈라데가에서 선두를 달리며 스튜어트-하스 레이싱의 첫 우승을 거의 기록했습니다.두 바퀴를 남기고 칼 에드워즈와 브래드 케셀로프스키가 그를 추월했습니다.뉴먼은 케셀로프스키가 에드워즈를 공중으로 날려보내고 앞유리와 후드에 충돌한 후 3위를 차지했습니다.그 다음주, 뉴먼은 리치몬드에서 45바퀴를 선두로 달리며 4위를 차지했습니다.그는 스프린트 컵을 위한 체이스에 참가했지만 2009년 경주에서 우승하지 못했습니다.하지만, 그 팀은 15개의 상위 10위 안에 들었고, 포인트에서 9위를 차지했습니다.
미 육군은 2010 시즌을 위해 뉴먼의 차로 돌아와 15개의 경주와 토네이도로부터의 새로운 후원을 받았습니다.그 팀은 피닉스에서 열린 39번 경기에서 첫 번째 경주에서 이겼습니다.이번 우승은 NASCAR 역사상 최초의 39번 차량이기도 합니다.[23]하지만 그 팀은 체이스에 진출하지 못했고, 승점 15점으로 마감했습니다.2011년 뉴먼은 뉴햄프셔에서 두 번째 우승을 기록했고 스튜어트는 2위를 차지해 SHR의 첫 번째 1-2 승리를 이끌었습니다.뉴먼과 스튜어트는 체이스에 진출했고 뉴먼은 최종 순위에서 10위를 차지했습니다.2012 시즌을 위해 Quicken Loans는 39번 자동차를 후원했습니다.뉴먼은 2012년 마틴스빌에서 열린 6번째 경주에서 승리하며 빠르게 출발했습니다.하지만 그의 기세는 여름을 지나갔고, 그는 14위로 시즌을 마치며 체이스를 놓쳤습니다.
2013년, 퀴큰 론스는 미 육군이 모터스포츠 후원을 크게 줄이면서 뉴먼의 주요 후원사가 되었습니다.뉴먼은 시즌 초반 6세대 차량에 적응하느라 애를 먹었습니다.시즌의 후반부 동안, SHR의 활약은 회복되었고, 뉴먼은 2013년 브릭야드 400에서 시즌 첫 승을 거두었고, 폴을 우승하고 우세한 지미 존슨을 물리쳤습니다.그는 스튜어트와 함께 400m에서 우승한 두 번째 인디애나 토박이가 되었습니다.뉴먼은 원래 2013년 체이스에 참가하지 못했지만 마이클 월트립 레이싱이 "페더레이션 오토 파츠 400의 결과를 조작"한 것에 대해 벌칙을 받은 후, 뉴먼은 마틴 트루스 주니어의 체이스 자리를 차지했습니다.[24]2013년 이후 뉴먼은 39번 팀을 계속 운영할 자금을 찾을 수 없다고 발표된 후 방출되었습니다(팀은 나중에 커트 부시를 네 번째 승차로 영입할 것임에도 불구하고).[25][26]
- 케빈 하빅 (2014–2023)
2014년, Kevin Harvick은 Richard Childress Racing으로부터 Budweiser와 Jimmy John의 후원을 받으며 새롭게 번호가 변경된 4번 쉐보레 SS에 계약되었습니다.과거에 팀을 후원했던 헌트 브라더스 피자도 하빅과 함께 왔습니다.하빅은 봄 피닉스 레이스에서 SHR로 단 두 번째 선발 출전 만에 우승을 차지했습니다.그 팀은 그리고 나서 4월 달링턴에서 다시 승리를 거두었는데, 374바퀴 중 239바퀴를 앞서고 더 신선한 타이어를 사용하여 두 바퀴를 남기고 데일 어른하르트 주니어를 추월했습니다.[27]하빅은 팀과 함께 2승을 거두면서 스프린트 컵 체이스에 출전하게 되었습니다.그는 톱5 두 명으로 2라운드에 진출했고 10월 샬럿에서 승리해 3라운드 진출권을 얻었습니다.하빅은 시즌을 강하게 마쳤고, 가을 피닉스 레이스에서 올해의 두 번째 레이스에서 우승을 차지하여 타이틀 경쟁에 남았고, 홈스테드에서 열린 올해의 마지막 레이스에서 우승하여 SHR의 두 번째 컵 챔피언십 우승을 차지했습니다.
하빅은 2015시즌 28개의 톱10을 기록하며 강세를 보였고 라스베이거스, 피닉스, 도버에서 우승했지만 카일 부시에게 1점 차로 우승을 내줬습니다.2016년 안호이저-부쉬는 버드와이저에서 부쉬 비어로 4위의 스폰서 브랜드로 전환했습니다.[28]2016년 하빅은 피닉스, 브리스톨, 뉴햄프셔 및 캔자스에서 27개의 상위 10위 및 우승으로 포인트 순위에서 8위를 차지하며 SHR에서의 첫 2년만큼 성공적이지 않았습니다.
2017년 SHR이 쉐보레에서 포드로 전환되면서 하빅은 소노마와 텍사스에서 23개의 상위 10위와 함께 승리를 거두며 크게 반등했습니다.하빅의 2018년 성적은 경기 후 검사 위반으로 라스베이거스의 우승이 방해를 받았음에도 불구하고 통산 8승, 20개의 탑 파이브, 26개의 탑 10을 기록하며 훨씬 더 뛰어났습니다.가을 텍사스 레이스에서 승리를 거두며 홈스테드에서 열린 파이널 4에 진출했습니다.하지만 3일 뒤 레이스 후 점검 과정에서 리어 스포일러가 부적합한 것으로 드러나 우승이 좌절됐습니다.이 위반으로 L1 패널티가 발생하여 팀의 소유자와 운전자 포인트 40점을 도킹시켜 최종 4강에서 하빅의 자격을 박탈하고 차일드와 차량 책임자인 로버트 스미스를 최종 2개 레이스 출전 정지에 처했습니다.[29]토니 깁슨은 시즌의 나머지 기간 동안 하빅의 승무원 책임자가 되었습니다.[30]피닉스에서 하빅은 레이스 도중 타이어가 펑크나는 것을 극복하고 5위를 차지해 챔피언십 4에 오를 만큼 충분한 점수를 확보했습니다.그는 홈스테드에서 3위, 포인트 순위에서 3위를 차지했습니다.
하빅의 2019년 시즌은 데이토나에서 열린 갠더 RV 듀얼 1에서 승리를 거두며 시작되었습니다.2019년 데이토나 500에서 26위를 기록했음에도 불구하고 애틀랜타, 라스베가스 및 캘리포니아에서 3개의 4위를 기록한 것을 포함하여 6개 연속 톱10에 진입했습니다.브리스톨에서 하빅은 경주 전 점검에서 세 번이나 실패한 후 경기장 뒤쪽에서 출발하여 첫 번째 바퀴에서 패스스루 페널티를 받아야 했습니다. 이 좌절에도 불구하고 그는 선두 바퀴에서 13위를 차지했습니다.[31]하빅은 마침내 뉴햄프셔에서 첫 승과 2019년 조직의 첫 승을 거두었습니다.그는 미시간과 인디애나폴리스에서도 우승을 했는데, 후자는 그의 두 번째 경력인 400년 브릭야드 우승이었습니다.그는 가을 텍사스 레이스에서 팀 동료인 아릭 알미롤라와 다니엘 수아레스를 물리치고 지난 6년 동안 5번째 챔피언십 4 출전으로 3연승을 거둔 후 다시 한번 챔피언십 4에서 자신의 자리를 굳혔습니다.[32]
하빅은 데이토나에서 열린 2020 블루그린 바캉스 결투 2에서 4위로 시즌을 시작했습니다.그는 2020년 데이토나 500에서 5위를 차지하며 2016년 이후 처음으로 5위 안에 들었습니다.코로나19 팬데믹으로 시즌이 중단되기 전까지 라스베이거스, 폰타나, 피닉스 등에서 꾸준히 톱10에 머물렀습니다.5월 17일 레이스가 재개되었을 때, 하빅은 달링턴에서 열린 2020 더 리얼 히어로즈 400에서 그의 통산 50번째 우승을 기록했습니다.[33]하빅은 도버 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 두 번째 드라이든 311에 이어 정규 시즌 챔피언십에서 우승했습니다.[34]이런 성과에도 불구하고 시즌 9승은 물론이고 마틴스빌에서 17위를 기록한 뒤 챔피언십 4에 오르지 못했습니다.[35]하빅은 포인트 순위에서 5위를 차지했습니다.[36]
2021년 무승에도 불구하고 하빅은 꾸준함으로 플레이오프에 진출했습니다.[37]플레이오프 기간 하빅은 5경기 연속 톱10에 들며 12강에 올랐지만, 보너스 플레이오프 포인트가 부족한 단점이 있었습니다.브리스톨에서 그는 체이스 엘리엇과 엉켰고, 후자는 타이어를 자른 후 몇 바퀴의 비용이 들었습니다.하빅이 마무리 랩을 주도했지만 엘리엇에 막혀 카일 라슨에게 추월을 허용해 승리를 따냈습니다.경기 후 피트 로드에서 하빅과 엘리엇 사이의 열띤 논쟁이 이어졌습니다.샬럿 로발 레이스 도중 하빅은 엘리엇과 부딪혀 벽에 부딪혀 후방 피해를 입혔습니다.하빅은 이후 엘리엇이 쫓아오는 과정에서 1번 턴을 놓쳤고 벽에 정면으로 부딪혔습니다.그 결과, 그는 8강에서 탈락했습니다.[38]하빅은 최종 순위에서 다시 한번 5위를 차지했습니다.
하빅은 2022년 데이토나 500에서 30위로 시즌을 시작했습니다.4명의 DNF를 제외하고, 그는 미시간에서 승리할 때까지 그의 마무리로 일관했고, 시즌에서 15번째로 다른 우승자가 되는 65번째 경주 가뭄을 깼습니다.[39]하빅은 일주일 후 리치몬드에서 통산 60번째 우승을 기록했습니다.[40]서던 500에서 하빅은 차에 불이 붙은 후 33위를 했습니다.[41]그는 브리스톨 야간 레이스에서 10위를 차지한 후 16강에서 탈락했습니다.[42]10월 5일, 탈라데가 플레이오프 경기가 끝난 후 경기 후 검사를 받는 동안 칠더스는 4번의 경기에 출전 정지를 당했고 L2 패널티로 10만 달러의 벌금을 부과 받았습니다.위약금은 NASCAR 규칙서의 섹션 14.1(차량 조립) 및 섹션 14.5(차체)에 따라 부과되었습니다. 이 두 가지는 모두 단일 소스 공급 부품의 개조와 관련된 차체 및 전체적인 차량 조립 규칙과 관련된 것입니다.게다가 4위 팀은 드라이버와 오너 포인트 100점을 도킹했습니다.[43]
2023년 1월 12일, 하빅은 2023년 시즌을 끝으로 은퇴할 것이라고 발표했습니다.[44]2023년 데이토나 500에서 12위로 시즌을 시작했습니다.나스카 올스타 레이스에서의 마지막 출전을 위해 하빅의 차는 29번과 2001년 애틀란타에서의 첫 승을 기념하는 백 페인트 방식을 사용할 것입니다.[45]7월 11일, 안호이저-부쉬는 2024년부터 로스 채스테인의 트랙하우스 레이싱 1호와 다년간의 후원 계약을 체결했다고 발표했고, 시즌이 끝나면 4호와 9년간의 파트너십을 종료했습니다.[46]경주에서 이기지 못했음에도 불구하고, 하빅은 그의 마지막 시즌에 플레이오프에 진출할 정도로 꾸준했습니다.[47]그는 16강에서 탈락했습니다.[48]탈라데가에서 하빅은 라이언 블레이니에 이어 2위를 차지했지만, 경기 후 검사에서 자동차의 앞유리 고정장치와 관련된 위반이 발견되어 실격 처리되었습니다.[49]
- 조쉬 베리 (2024)
2023년 6월 21일, SHR은 2024년에 XFinity Series 드라이버 Josh Berry를 하빅의 대체자로 영입했습니다.[50]
4번 차량 결과
연도 | 드라이버 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 소유자 | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 잭 스프래그 | 60 | 쉐비 | 데이 | 차 | LVS | ATL | DAR | BRI | 텍스 | MAR | 탈 | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | 아들. | 데이 | CHI | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | 칸 35 | 탈 | CLT DNQ | MAR | ATL DNQ | 차 35 | PHO DNQ | HOM 30 | 57회 | 189 |
2003 | 0 | 폰티악 | 데이 14 | 차 34 | LVS 26 | ATL 37 | DAR 40 | BRI 35 | 텍스 22 | 탈 34 | MAR 29 | CAL 39 | RCH 26 | CLT 22 | DOV 41 | POC 22 | MCH 19 | 아들. 39 | 데이 31 | CHI 40 | 39번째 | 2056 | |||||||||||||||||||
존 안드레티 | NHA 41 | POC 33 | GLN 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
제이슨 레플러 | IND 33 | MCH 35 | BRI 26 | DAR 26 | RCH 28 | NHA 27 | DOV 25 | 탈 DNQ | 칸 30 | CLT 35 | MAR 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||
워드 버튼 | ATL 13 | PHO 41 | 차 18 | HOM 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | 쉐비 | 데이 17 | 차 9 | LVS 26 | ATL 13 | DAR 18 | BRI 28 | 텍스 32 | MAR 22 | 탈 40 | CAL 10 | RCH 20 | CLT 16 | DOV 19 | POC 17 | MCH 30 | 아들. 24 | 데이 40 | CHI 19 | NHA 29 | POC 31 | IND 39 | GLN 37 | MCH 30 | BRI 18 | CAL 31 | RCH 40 | NHA 25 | DOV 37 | 탈 10 | 칸 30 | CLT 19 | MAR 28 | ATL 30 | PHO 40 | 31일 | 3106 | ||||
마이크 블리스 | DAR 10 | HOM 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | 데이 18 | CAL 12 | LVS 16 | ATL 18 | BRI 37 | MAR 36 | 텍스 22 | PHO 20 | 탈 36 | DAR 19 | RCH 37 | CLT 15 | DOV 18 | POC 35 | MCH 27 | 아들. 39 | 데이 20 | CHI 34 | NHA 21 | POC 9 | IND 11 | GLN 26 | MCH 37 | BRI 7 | CAL 27 | RCH 15 | NHA 36 | DOV 30 | 탈 32 | 칸 15 | CLT 35 | MAR 41 | ATL 13 | 텍스 17 | PHO 31 | HOM 12 | 29일 | 3262 | |||
2006 | 제프 그린 | 66 | 데이 42 | CAL 24 | LVS 18 | ATL 26 | BRI 15 | MAR 25 | 텍스 18 | PHO 18 | 탈 14 | RCH 18 | DAR 32 | CLT 12 | DOV 28 | POC 37 | MCH 33 | 아들. 19 | 데이 26 | CHI 27 | NHA 26 | POC 35 | IND 38 | GLN 15 | MCH 27 | BRI 24 | CAL 22 | RCH 41 | NHA 43 | DOV 20 | 칸 30 | 탈 7 | CLT 16 | MAR 8 | ATL 23 | 텍스 13 | PHO 37 | HOM 22 | 29일 | 3253 | |
2007 | 데이 36 | CAL 30 | LVS 25 | ATL 35 | BRI 6 | MAR 36 | 텍스 26 | PHO 6 | 탈 13 | RCH 24 | DAR 22 | CLT 42 | DOV 30 | POC 32 | MCH 36 | 아들. 42 | NHA 6 | 데이 37 | CHI 27 | IND 43 | POC 19 | GLN 20 | MCH 22 | BRI 27 | CAL 23 | RCH 33 | NHA 27 | DOV 31 | 칸 20 | 탈 13 | CLT 32 | MAR 28 | 31일 | 2704 | |||||||
제레미 메이필드 | ATL 40 | 텍스 22 | PHO 41 | HOM 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 스콧 릭스 | 데이 21 | CAL 21 | LVS 36 | ATL 18 | BRI 22 | MAR 41 | 텍스 27 | PHO 26 | 탈 16 | RCH 19 | DAR 17 | CLT 28 | DOV 39 | POC 21 | MCH 33 | NHA 34 | 데이 DNQ | CHI 20 | IND 25 | POC 29 | GLN 34 | MCH 15 | BRI 27 | CAL 25 | RCH 31 | NHA 19 | DOV 25 | 칸 42 | 탈 7 | CLT 19 | MAR 21 | ATL 43 | 텍스 25 | PHO 38 | HOM 14 | 30일 | 2797 | |||
막스 파피스 | 아들. 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 라이언 뉴먼 | 39 | 데이 36 | CAL 28 | LVS 25 | ATL 22 | BRI 7 | MAR 6 | 텍스 15 | PHO 16 | 탈 3 | RCH 4 | DAR 4 | CLT 2 | DOV 8 | POC 5 | MCH 23 | 아들. 17 | NHA 29 | 데이 20 | CHI 6 | IND 14 | POC 14 | GLN 21 | MCH 15 | BRI 6 | ATL 9 | RCH 10 | NHA 7 | DOV 10 | 칸 22 | CAL 15 | CLT 11 | MAR 7 | 탈 36 | 텍스 12 | PHO 20 | HOM 23 | 9일 | 6175 | |
2010 | 데이 34 | CAL 36 | LVS 18 | ATL 17 | BRI 16 | MAR 4 | PHO 1 | 텍스 11 | 탈 35 | RCH 8 | DAR 9 | DOV 13 | CLT 9 | POC 14 | MCH 32 | 아들. 16 | NHA 6 | 데이 26 | CHI 22 | IND 17 | POC 12 | GLN 12 | MCH 23 | BRI 6 | ATL 8 | RCH 11 | NHA 8 | DOV 8 | 칸 9 | CAL 5 | CLT 36 | MAR 30 | 탈 23 | 텍스 20 | PHO 2 | HOM 7 | 15일 | 4302 | |||
2011 | 데이 22* | PHO 5 | LVS 5 | BRI 10 | CAL 5 | MAR 20 | 텍스 14 | 탈 25 | RCH 20 | DAR 5 | DOV 21 | CLT 31 | 칸 15 | POC 9 | MCH 6 | 아들. 25 | 데이 23 | 켄 4 | NHA 1* | IND 12 | POC 5 | GLN 16 | MCH 5 | BRI 8 | ATL 20 | RCH 8 | CHI 8 | NHA 25 | DOV 23 | 칸 18 | CLT 10 | 탈 38 | MAR 10 | 텍스 16 | PHO 5 | HOM 12 | 열번째 | 2284 | |||
2012 | 데이 21 | PHO 21 | LVS 4 | BRI 12 | CAL 7 | MAR 1 | 텍스 21 | 칸 20 | RCH 15 | 탈 36 | DAR 23 | CLT 14 | DOV 15 | POC 12 | MCH 15 | 아들. 18 | 켄 34 | 데이 5 | NHA 10 | IND 7 | POC 6 | GLN 11 | MCH 8 | BRI 36 | ATL 35 | RCH 8 | CHI 5 | NHA 10 | DOV 21 | 탈 9 | CLT 20 | 칸 30 | MAR 11 | 텍스 12 | PHO 5 | HOM 3 | 14일 | 1051 | |||
2013 | 데이 5 | PHO 40 | LVS 38 | BRI 7 | CAL 10 | MAR 31 | 텍스 10 | 칸 14 | RCH 15 | 탈 32 | DAR 10 | CLT 6 | DOV 36 | POC 5 | MCH 18 | 아들. 15 | 켄 14 | 데이 10 | NHA 39 | IND 1 | POC 4 | GLN 14 | MCH 13 | BRI 21 | ATL 5 | RCH 3 | CHI 10 | NHA 16 | DOV 6 | 칸 35 | CLT 8 | 탈 9 | MAR 38 | 텍스 9 | PHO 10 | HOM 17 | 열한번째 | 2286 | |||
2014 | 케빈 하빅 | 4 | 데이 13 | PHO 1* | LVS 41 | BRI 39 | CAL 36 | MAR 7 | 텍스 42 | DAR 1* | RCH 11 | 탈 7 | 칸 2* | CLT 2 | DOV 17 | POC 14 | MCH 2* | 아들. 20 | 켄 7 | 데이 39 | NHA 30 | IND 8 | POC 2 | GLN 7 | MCH 2 | BRI 11 | ATL 19* | RCH 5 | CHI 5* | NHA 3* | DOV 13* | 칸 12 | CLT 1* | 탈 9 | MAR 33 | 텍스 2 | PHO 1* | HOM 1 | 첫 번째 | 5043 | |
2015 | 데이 2 | ATL 2* | LVS 1* | PHO 1* | CAL 2 | MAR 8* | 텍스 2 | BRI 38* | RCH 2 | 탈 8 | 칸 2 | CLT 9 | DOV 2 | POC 2 | MCH 29* | 아들. 4 | 데이 4 | 켄 8 | NHA 3 | IND 3* | POC 42 | GLN 3* | MCH 2 | BRI 2 | DAR 5 | RCH 14 | CHI 42 | NHA 21* | DOV 1* | CLT 2 | 칸 16 | 탈 15 | MAR 8 | 텍스 3 | PHO 2* | HOM 2 | 두번째 | 5042 | |||
2016 | 데이 4 | ATL 6* | LVS 7 | PHO 1* | CAL 2* | MAR 17 | 텍스 10 | BRI 7 | RCH 5 | 탈 15 | 칸 2 | DOV 15* | CLT 2 | POC 9 | MCH 5 | 아들. 6 | 데이 39 | 켄 9* | NHA 4 | IND 6 | POC 4 | GLN 32 | BRI 1 | MCH 5 | DAR 2* | RCH 5 | CHI 20 | NHA 1 | DOV 37 | CLT 38 | 칸 1 | 탈 7 | MAR 20 | 텍스 6 | PHO 4 | HOM 3 | 여덟번째 | 2289 | |||
2017 | 포드 | 데이 22* | ATL 9* | LVS 38 | PHO 6 | CAL 13 | MAR 20 | 텍스 4 | BRI 3 | RCH 5 | 탈 23 | 칸 3 | CLT 8 | DOV 9 | POC 2 | MCH 14 | 아들. 1 | 데이 33 | 켄 9 | NHA 5 | IND 6 | POC 2 | GLN 17 | MCH 13 | BRI 8 | DAR 9 | RCH 15 | CHI 3 | NHA 36 | DOV 17 | CLT 3* | 탈 20 | 칸 8 | MAR 5 | 텍스 1 | PHO 5 | HOM 4 | 3번째 | 5033 | ||
2018 | 데이 31 | ATL 1* | LVS 1* | PHO 1 | CAL 35 | MAR 5 | 텍스 2 | BRI 7 | RCH 5 | 탈 4 | DOV 1* | 칸 1 | CLT 40 | POC 4* | MCH 2* | 아들. 2 | CHI 3 | 데이 19 | 켄 5 | NHA 1 | POC 4 | GLN 10 | MCH 1* | BRI 10 | DAR 4 | IND 4 | LVS 39 | RCH 2 | CLT 9 | DOV 6* | 탈 28 | 칸 12 | MAR 10 | 텍스 1* | PHO 5 | HOM 3 | 3번째 | 5034 | |||
2019 | 데이 26 | ATL 4 | LVS 4* | PHO 9 | CAL 4 | MAR 6 | 텍스 8 | BRI 13 | RCH 4 | 탈 38 | DOV 4 | 칸 13* | CLT 10 | POC 22 | MCH 7 | 아들. 6 | CHI 14* | 데이 29 | 켄 22 | NHA 1 | POC 6* | GLN 7 | MCH 1 | BRI 39 | DAR 4 | IND 1* | LVS 2 | RCH 7 | CLT 3 | DOV 4 | 탈 17 | 칸 9 | MAR 7 | 텍스 1* | PHO 5 | HOM 4 | 3번째 | 5033 | |||
2020 | 데이 5 | LVS 8* | CAL 9 | PHO 2 | DAR 1* | DAR 3 | CLT 5 | CLT 10* | BRI 11 | ATL 1* | MAR 15 | HOM 26 | 탈 10 | POC 1 | POC 2 | IND 1* | 켄 4 | 텍스 5 | 칸 4 | NHA 5 | MCH 1* | MCH 1* | 데이 17 | DOV 4 | DOV 1* | 데이 20 | DAR 1 | RCH 7 | BRI 1* | LVS 10 | 탈 20 | CLT 11 | 칸 2* | 텍스 16 | MAR 17 | PHO 7 | 5번째 | 2410 | |||
2021 | 데이 4 | 데이 6 | HOM 5 | LVS 20 | PHO 6 | ATL 10 | BRI 15 | MAR 9 | RCH 24 | 탈 4 | 칸 2 | DAR 6 | DOV 6 | COA 37 | CLT 10 | 아들. 22 | NSH 5 | POC 8 | POC 4 | ROA 27 | ATL 11 | NHA 6* | GLN 8 | IND 14 | MCH 14 | 데이 15 | DAR 5 | RCH 8 | BRI 2 | LVS 9 | 탈 8* | CLT 33 | 텍스 5 | 칸 3 | MAR 12 | PHO 8 | 5번째 | 2361 | |||
2022 | 데이 30 | CAL 7 | LVS 12 | PHO 6 | ATL 21 | COA 11 | RCH 2 | MAR 14 | BRI 34 | 탈 10 | DOV 9 | DAR 4 | 칸 15 | CLT 3 | GTW 33 | 아들. 4 | NSH 10 | ROA 10 | ATL 12 | NHA 5 | POC 27 | IND 33 | MCH 1* | RCH 1 | GLN 12 | 데이 20 | DAR 33 | 칸 36 | BRI 10 | 텍스 19 | 탈 29 | CLT 2 | LVS 12 | HOM 8 | MAR 16 | PHO 5 | 15일 | 2126 | |||
2023 | 데이 12 | CAL 5 | LVS 9 | PHO 5 | ATL 33 | COA 13 | RCH 5 | BRD 9 | MAR 20 | 탈 21 | DOV 19 | 칸 11 | DAR 2 | CLT 11 | GTW 10 | 아들. 11 | NSH 24 | CSC 29 | ATL 30 | NHA 4 | POC 4 | RCH 10 | MCH 8 | IND 23 | GLN 21 | 데이 9 | DAR 19 | 칸 11 | BRI 29 | 텍스 6 | 탈 38 | ROV 19 | LVS 16 | HOM 11 | MAR | PHO | -* | -* | |||
2024 | 조쉬 베리 | 데이 | ATL | LVS | PHO | BRI | COA | RCH | MAR | 텍스 | 탈 | DOV | 칸 | DAR | CLT | GTW | 아들. | IOW | NHA | NSH | CSC | POC | IND | RCH | MCH | 데이 | DAR | ATL | GLN | BRI | 칸 | 탈 | ROV | LVS | HOM | MAR | PHO | -* | -* |
차량번호 10호이력
- 대니카 패트릭 (2012 ~ 2017)
10번은 원래 2011년 토미 볼드윈 레이싱의 두 번째 차인 35번이었습니다.2011년 8월, 다니카 패트릭이 스폰서 고대디와 함께 NASCAR 대회에 풀타임으로 참가할 것이라고 발표되었고, 8-10개의 레이스로 제한된 스프린트 컵 시리즈 일정을 운영하고 JR 모터스포츠와 함께 풀타임으로 참가할 것이라고 발표되었습니다.[51]스튜어트-하스와 TBR은 파트너십을 맺었고,[52] TBR은 두 번째 정규 엔트리로 등번호 10(패트릭이 카트를 타던 시절에 사용했던 숫자)을 제출했습니다.패트릭은 10번의 경주를 운전했고, 11월 피닉스에서 17위로 최고의 성적을 거두었습니다.
패트릭의 출발을 위해 팀은 헨드릭 엔진을 사용했습니다.7개의 경주에서 그녀의 승무원 책임자는 TBR의 소유자인 토미 볼드윈 주니어였고, 그렉 지파델리는 한 경주에서 일했고 토니 깁슨은 다른 두 경주에서 일했습니다.David Reutimmann은 Baldwin의 주요 드라이버였으며, 이 드라이버는 ECR Engine과 Pro Motor Engine을 시작할 때 사용했습니다.10위의 오너 포인트는 2013년 토미 볼드윈 레이싱에 의해 유지되었습니다.
Patrick은 Stewart-Haas Racing에 의해 2013년 전체 일정 동안 10위를 차지하도록 고용되어, SHR은 NASCAR 역사상 여성 드라이버를 완전한 스프린트 컵 시리즈 시즌에 계약한 첫 번째 팀이 되었습니다.다니카는 내셔널 와이드 시리즈 챔피언 2회, 그리고 당시 남자친구였던 리키 스텐하우스 주니어와 2011 나스카 내셔널 와이드 시리즈 신인상을 놓고 경쟁하게 되며, 2008년 이후 가장 경쟁이 치열한 신인왕 경쟁을 펼치게 됩니다.[53]SHR 아래의 10번이 새로운 엔트리였기 때문에, 그 팀은 올해의 첫 세 경주에서 출발하는 것을 보장하기 위해 Robinson-Blakeney Racing의 2012년 소유주 포인트를 구입했습니다.[54]패트릭은 데이토나 500에서 폴을 따는 2013 시즌을 시작했는데, 이는 2002년 지미 존슨 이후 최초의 여성이자, 폴을 차지한 최초의 신인이었습니다.패트릭은 또한 45.817초를 기록하며 23년 만에 500m의 가장 빠른 폴 스피드를 달렸습니다.[55]그녀는 하루의 대부분을 상위 10위 안에 뛰었고, 500m에서 한 바퀴를 이끈 최초의 여성이 되었고, 8위를 했습니다.[56]슈퍼 스피드웨이의 기량뿐만 아니라, 패트릭은 마틴스빌 스피드웨이에서 강력한 마무리를 하여 봄 경주에서 12위, 가을 경주에서 17위를 차지했습니다.[57][58]연말에 패트릭은 포인트 27위에 올랐는데, 상위 10위 한 개와 평균 30.1개의 초라한 성적으로 힐 앞에서 마쳤고 결국 ROTY에서 스텐하우스에게 밀렸습니다.
패트릭은 2014 시즌을 위해 돌아왔습니다.GoDaddy.com 이외에도 Aspen Dental은 두 개의 경주(라스베가스와 아틀란타)의 주요 후원사로 계약했습니다.그녀는 캔사스에서 7위를 차지하며 커리어 최고의 성적을 거뒀습니다.몇 달 후, 그녀는 아틀란타에서 6위를 하면서 그 개인 기록을 세웠습니다.패트릭은 포인트 28위로 2014 시즌을 마쳤습니다.
패트릭과 고대디는 2015년에 10위로 돌아왔습니다.예년과 마찬가지로 패트릭은 시즌 내내 고군분투하며 올해 초 마틴스빌과 브리스톨에서 상위 10위 안에 두 번이나 진입했습니다.[60]시즌 후반, 고대디는 시즌이 끝날 때 스튜어트-하스 레이싱을 떠날 것이라고 발표했습니다.아스펜 덴탈은 시즌 동안 두 번의 경주에 참가했습니다.패트릭은 포인트에서 24위를 했습니다.
패트릭은 2016년 네이처스 베이커리로부터 새로운 1차 후원을 받으며 10위로 돌아왔습니다.[60]모빌 1과 아스펜 덴탈도 팀에 복귀했습니다.[61][62]그녀는 그 시즌에 상위 10위 안에 들지 못했고 전 시즌과 마찬가지로 포인트에서 24위를 했습니다.
2017년 1월, 네이처스 베이커리는 패트릭으로부터 그들의 후원을 철회했고, 그 결과 SHR은 계약 위반으로 3,100만 달러의 소송을 제기했습니다.네이처스 베이커리는 SHR이 패트릭이 경쟁 제품을 홍보하는 것을 막지 못했다고 주장하며 맞소송을 제기했습니다.양 당사자는 2017년 5월에 소송을 해결하기로 합의했고 네이처스 베이커리는 패트릭과 보이어를 4번의 경주에 후원하기로 합의했습니다.[63][64]2017년 시즌을 도버에서 톱 10에 한 번 진입하며 포인트 28위로 마친 패트릭은 10위 팀에서 방출되고 유명한 43위를 운전하는 리차드 페티 모터스포츠와 함께 여섯 시즌을 보낸 후 스미스필드 푸드를 팀의 스폰서로 영입한 아릭 알미롤라로 대체되었습니다.[65]
- 아릭 알미롤라 (2018~2023)
2018년 알미롤라와 함께한 10위 팀의 성적은 패트릭과 함께 했던 이전 재임 기간에 비해 크게 향상되었으며, 패트릭의 6년 동안과 같이 16개의 레이스에서 상위 10개의 마무리를 많이 기록했습니다.[66]그 팀은 또한 플레이오프에 처음으로 모습을 드러냈습니다.알미롤라는 10월 14일 2018 1000Bulbs.com 500에서 우승하며 10위 팀에 사상 첫 우승을 안겼습니다.피닉스에서 4위를 했지만 8강에서 탈락했습니다.알미롤라는 시즌을 자신의 경력에서 가장 높은 점수인 5점으로 마쳤습니다.
2019년 시즌, 알미롤라는 2019년 데이토나 500에서 6연속 톱10에 진입하며 32위로 반등한 뒤 브리스톨에서 37위로 마감했습니다.다시 한 번 플레이오프에 진출했지만 톱10을 기록하지 못해 16강 진출에 실패했습니다.5주 후, 알미롤라는 팀 동료이자 폴 시터인 케빈 하빅과 우승을 놓고 경쟁을 벌이다가 시즌 최고의 준우승을 차지했습니다.그는 최종 점수 순위에서 14위로 떨어졌습니다.
2019년 12월 4일, 스튜어트-하스 레이싱(Stewart-Haas Racing)은 마이크 부가레비츠(Mike Bugarewicz)[68]가 조니 클라우스마이어(Johnny Klausmeier)를 대체하여 2020년 10위 팀의 크루 치프로 임명될 것이라고 발표했습니다.
2022년 1월 10일, 알미롤라는 2022년 시즌을 끝으로 풀타임 레이싱에서 은퇴를 선언했습니다.[69]2022년 데이토나 500에서 5위로 시즌을 시작했습니다.우승이 없음에도 불구하고 알미롤라의 성적은 지난 시즌에 비해 크게 향상되었으며, 톱 5 2개와 톱 10 7개를 기록했습니다.8월 19일, 알미롤라는 시즌을 끝으로 은퇴하지 않을 것이며 2023년에도 10위를 계속할 것이라고 발표했습니다.[70]
10호차 결과
연도 | 드라이버 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 소유자 | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | 다니카 패트릭 | 10 | 쉐비 | 데이 38 | PHO | LVS | BRI | CAL | MAR | 텍스 | 칸 | RCH | 탈 | DAR 31 | CLT 30 | DOV | POC | MCH | 아들. | 켄 | 데이 | NHA | IND | POC | GLN | MCH | BRI 29 | ATL 29 | RCH | CHI 25 | NHA | DOV 28 | 탈 | CLT | 칸 32 | MAR | 텍스 24 | PHO 17 | HOM | 62번째 | 01 |
2013 | 데이 8 | PHO 39 | LVS 33 | BRI 28 | CAL 26 | MAR 12 | 텍스 28 | 칸 25 | RCH 29 | 탈 33 | DAR 28 | CLT 29 | DOV 24 | POC 29 | MCH 13 | 아들. 29 | 켄 23 | 데이 13 | NHA 37 | IND 30 | POC 35 | GLN 20 | MCH 23 | BRI 26 | ATL 21 | RCH 30 | CHI 20 | NHA 27 | DOV 29 | 칸 43 | CLT 20 | 탈 33 | MAR 17 | 텍스 25 | PHO 33 | HOM 20 | 27일 | 646 | |||
2014 | 데이 40 | PHO 36 | LVS 21 | BRI 18 | CAL 14 | MAR 32 | 텍스 27 | DAR 22 | RCH 34 | 탈 22 | 칸 7 | CLT 39 | DOV 23 | POC 37 | MCH 17 | 아들. 18 | 켄 21 | 데이 8 | NHA 22 | IND 42 | POC 30 | GLN 21 | MCH 18 | BRI 27 | ATL 6 | RCH 16 | CHI 19 | NHA 19 | DOV 25 | 칸 16 | CLT 26 | 탈 19 | MAR 34 | 텍스 36 | PHO 22 | HOM 18 | 28일 | 735 | |||
2015 | 데이 21 | ATL 16 | LVS 27 | PHO 26 | CAL 19 | MAR 7 | 텍스 16 | BRI 9 | RCH 25 | 탈 21 | 칸 27 | CLT 22 | DOV 15 | POC 37 | MCH 16 | 아들. 24 | 데이 35 | 켄 34 | NHA 24 | IND 27 | POC 16 | GLN 17 | MCH 25 | BRI 27 | DAR 42 | RCH 19 | CHI 26 | NHA 40 | DOV 21 | CLT 19 | 칸 22 | 탈 27 | MAR 40 | 텍스 16 | PHO 16 | HOM 24 | 24일 | 716 | |||
2016 | 데이 35 | ATL 20 | LVS 21 | PHO 19 | CAL 38 | MAR 16 | 텍스 21 | BRI 27 | RCH 24 | 탈 24 | 칸 20 | DOV 13 | CLT 21 | POC 32 | MCH 21 | 아들. 19 | 데이 27 | 켄 17 | NHA 14 | IND 22 | POC 22 | GLN 21 | BRI 22 | MCH 23 | DAR 24 | RCH 15 | CHI 24 | NHA 18 | DOV 28 | CLT 11 | 칸 18 | 탈 20 | MAR 24 | 텍스 24 | PHO 29 | HOM 19 | 25일 | 689 | |||
2017 | 포드 | 데이 33 | ATL 17 | LVS 36 | PHO 22 | CAL 26 | MAR 23 | 텍스 24 | BRI 36 | RCH 18 | 탈 38 | 칸 36 | CLT 25 | DOV 10 | POC 16 | MCH 37 | 아들. 17 | 데이 25 | 켄 15 | NHA 13 | IND 11 | POC 15 | GLN 22 | MCH 22 | BRI 25 | DAR 26 | RCH 23 | CHI 18 | NHA 18 | DOV 18 | CLT 38 | 탈 21 | 칸 38 | MAR 17 | 텍스 17 | PHO 25 | HOM 37 | 29일 | 511 | ||
2018 | 아릭 알미롤라 | 데이 11 | ATL 13 | LVS 10 | PHO 7 | CAL 12 | MAR 14 | 텍스 32 | BRI 6 | RCH 17 | 탈 7 | DOV 11 | 칸 9 | CLT 13 | POC 7 | MCH 11 | 아들. 8 | CHI 25* | 데이 27 | 켄 8 | NHA 3 | POC 25 | GLN 22 | MCH 7 | BRI 31 | DAR 14 | IND 23 | LVS 6 | RCH 5 | CLT 19 | DOV 13 | 탈 1 | 칸 10 | MAR 11 | 텍스 8 | PHO 4 | HOM 9 | 5번째 | 2354 | ||
2019 | 데이 32 | ATL 8 | LVS 7 | PHO 4 | CAL 9 | MAR 9 | 텍스 7 | BRI 37 | RCH 23 | 탈 9 | DOV 16 | 칸 12 | CLT 11 | POC 10 | MCH 17 | 아들. 9 | CHI 16 | 데이 7 | 켄 14 | NHA 11 | POC 12 | GLN 12 | MCH 33 | BRI 29 | DAR 17 | IND 14 | LVS 13 | RCH 16 | CLT 14 | DOV 17 | 탈 4 | 칸 23 | MAR 37 | 텍스 2 | PHO 22 | HOM 22 | 14일 | 2234 | |||
2020 | 데이 22 | LVS 21 | CAL 8 | PHO 8 | DAR 12 | DAR 7 | CLT 15 | CLT 20 | BRI 29 | ATL 17 | MAR 33 | HOM 5 | 탈 3 | POC 3* | POC 5 | IND 3 | 켄 8* | 텍스 10 | 칸 6 | NHA 7 | MCH 16 | MCH 6 | 데이 24 | DOV 17 | DOV 7 | 데이 18 | DAR 9 | RCH 8 | BRI 5 | LVS 17 | 탈 37 | CLT 16 | 칸 13 | 텍스 23 | MAR 7 | PHO 13 | 15일 | 2235 | |||
2021 | 데이 34 | 데이 17 | HOM 30 | LVS 38 | PHO 11 | ATL 20 | BRI 36 | MAR 20 | RCH 6 | 탈 15 | 칸 29 | DAR 37 | DOV 37 | COA 26 | CLT 22 | 아들. 27 | NSH 4 | POC 16 | POC 16 | ROA 14 | ATL 23 | NHA 1 | GLN 16 | IND 19 | MCH 17 | 데이 14 | DAR 16 | RCH 14 | BRI 18 | LVS 19 | 탈 26 | CLT 24 | 텍스 18 | 칸 26 | MAR 6 | PHO 6 | 15일 | 2215 | |||
2022 | 데이 5 | CAL 6 | LVS 6 | PHO 12 | ATL 22 | COA 19 | RCH 21 | MAR 8 | BRI 23 | 탈 13 | DOV 19 | DAR 11 | 칸 26 | CLT 17 | GTW 5 | 아들. 14 | NSH 17 | ROA 28 | ATL 8 | NHA 31 | POC 13 | IND 38 | MCH 34 | RCH 8 | GLN 29 | 데이 21 | DAR 11 | 칸 21 | BRI 28 | 텍스 24 | 탈 14* | CLT 15 | LVS 18 | HOM 21 | MAR 15 | PHO 20 | 20일 | 760 | |||
2023 | 데이 21 | CAL 35 | LVS 16 | PHO 33 | ATL 30 | COA 30 | RCH 13 | BRD 31 | MAR 6 | 탈 22 | DOV 24 | 칸 13 | DAR 21 | CLT 25 | GTW 19 | 아들. 28 | NSH 25 | CSC 12 | ATL 18* | NHA 34 | POC 12 | RCH 8 | MCH 16 | IND 39 | GLN 30 | 데이 3 | DAR 14 | 칸 17 | BRI 18 | 텍스 18 | 탈 17 | ROV 21 | LVS 14 | HOM 9 | MAR | PHO | -* | -* |
14호차이력
- 원산지 (2002년 ~ 2004년
현재 14번 자동차는 2002년에 60번으로 데뷔했고, 진 하스가 소유주로 등록된 헨드릭 모터스포츠의 5번째 자동차입니다.헨드릭의 부쉬 시리즈 드라이버 잭 스프래그는 하스와 풀타임으로 달릴 준비로 6번의 경주(3번 만들기)를 시도했습니다.[3][4]그의 최고 성적은 홈스테드 마이애미에서 열린 시즌 피날레 레이스에서 30위를 차지한 것입니다.[71]스프래그와 하스가 풀타임으로 폰티악 0번을 달렸지만, 60번 쉐비는 2003년 운전사 데이비드 그린과 함께 헨드릭 배너로 돌아왔습니다.이 차는 Haas Automation이 후원하고 Hendrick 후원사인 Kelloggs와 Haas CNC 후원사인 NetZero가 공동 후원했습니다.이 차는 처음에는 제한판 경주만 시도했고, 두 번째 데이토나와 탈라데가 경주에서는 각각 32위와 35위를 차지했습니다.60번 선수는 0번 선수가 경기에 불참한 후 탈라데가에서 네트제로 데칼을 완주하게 됩니다.[72][73]60번이 시도한 다음 경주는 2003년 샬럿에서의 가을 경주로, 브라이언 비커스는 헨드릭의 25번 자동차로 풀타임 이동하기 전 빨간색과 검은색 하스 자동차로 데뷔를 했습니다.[74]그는 20위로 33위를 했습니다.[74]2004년 제이슨 레플러는 인디애나폴리스에서 열린 60번 하스 경기에서 한 경기를 뛰었고, 이른 충돌 후 꼴찌를 했습니다.[75]
- 조니 소터 (2006 ~ 2007)
이 차는 2006년 코카콜라 600에서 두 번째 Haas 차로 돌아왔고, 70번은 조니 사우터가 운전했습니다.그는 타이어가 터져서 그가 엉망이 되기 전에 하루의 대부분을 톱 10 안에 들었습니다.70번은 시즌 후반 브릭야드 400에서 다시 시도했지만 예선 통과에 실패했습니다.70번은 2007년에 풀타임 경주를 할 것이라고 발표되었으며, Sauter와 스폰서인 Yellow Transportation은 부쉬 시리즈에서 올라왔습니다.Sauter와 팀은 처음 5번의 레이스(각 레이스에서 한 자리씩 차지)를 거쳐 Owner's Points에서 Top 35에 진입했지만 브리스톨에서 열린 Food City 500에서는 놓쳤지만 서브웨이 프레시 핏 500에서는 피닉스(9위), Chevy Rock & Roll 400에서는 리치몬드(5위)에서 여전히 Top 10을 차지했습니다.
- 여러 드라이버(2008)
2008년 Jeremy Mayfield는 2007년 말 팀의 66 자동차로 여러 경주를 뛴 후 운전자로 선택되었습니다.시즌 7번째 레이스 후, 메이필드는 Owner's Points에서 35위권 밖으로 빠졌고, 그래서 그와 하스 CNC는 헤어졌습니다.Sauter는 Jason Leffler, Tony Raines 등과 함께 2008년 시즌을 마쳤습니다.
- 토니 스튜어트(2009~2016)
2009 시즌을 위해, 그 팀은 14번 차로 바꾸었고, 새로운 공동 소유주인 토니 스튜어트가 그 팀을 위해 운전을 시작했습니다.칼 에드워즈의 99번 포드 퓨전에서 옮겨온 오피스 디포와 스튜어트가 데려온 올드 스파이스가 주요 후원사로 나섰고, 스튜어트의 레이싱 영웅인 오픈휠의 전설 A. J. 포이트를 기리기 위해 선택된 번호입니다.[76]비록 70위가 35위 안에 들지 못했지만, 스튜어트는 필요할 경우 2009년의 첫 5개 경주에 사용하기 위해 과거 챔피언십을 잠정적으로 보유했습니다.다섯 번의 레이스 끝에, 그 팀은 오너 포인트에서 10위 안에 들었습니다.스튜어트는 2009 스프린트 올스타 레이스에서 우승했는데, 이것은 진 하스가 처음으로 우승한 것입니다.몇 주 후, 스튜어트는 2009년 포코노 500에서 포코노 레이스웨이에서 처음으로 포인트를 지급하는 우승을 차지했습니다.2009년 데이토나에서 열린 코카콜라 제로 400에서 스튜어트는 버거킹을 후원자로 하여 스튜어트-하스라는 기치 아래 두 번째 경주에서 우승했습니다.스튜어트는 왓킨스 글렌과 캔자스에서 승리를 거두며 승리의 길을 이어갔습니다.그는 포인트에서 6위를 차지했습니다.
스튜어트는 2010년 시즌 초반에 분투했고, 이로 인해 올드 스파이스는 2011년 시즌을 위해 스튜어트-하스를 떠나게 되었습니다.스튜어트는 그해 말에 회복하여 애틀랜타와 오토 클럽 스피드웨이에서 두 번의 경주에서 우승했고 체이스에 성공했습니다.그는 포인트 7위를 했습니다.모빌 1이 올드 스파이스의 대체 스폰서가 될 것이라고 나중에 발표되었습니다.
스튜어트는 2011 시즌을 라스베가스에서 우세한 경기로 시작했지만, 속도위반 벌칙으로 인해 팀은 늦게 경쟁에서 벗어났습니다.스튜어트는 추격전에 뛰어들어 승리를 거두지 못했습니다.10번의 레이스 체이스 동안 스튜어트는 뉴햄프셔의 시카고랜드, 텍사스의 마틴스빌, 홈스테드에서 5번의 레이스를 우승하여 팀의 첫 스프린트 컵 챔피언십에서 칼 에드워즈와 승점 동률을 이루었지만 타이브레이크에서 최다승(에드워즈 1승)을 거두었습니다.이 타이틀로 인해 Stewart는 Winston Cup(2002), Nextel Cup(2005), 그리고 Sprint Cup(2011) 브랜드로 챔피언 타이틀을 획득한 유일한 나스카 드라이버가 되었습니다.
2012년 시즌, 오피스 디포와 모빌 1은 스튜어트를 후원하기 위해 돌아왔고 라이언 뉴먼의 39대의 우측 좌측 및 우측 리어 쿼터 패널에 작은 영향을 미쳤습니다.
스튜어트와 그의 팀은 2012년 버드와이저 슛아웃에서 비점 2위를 차지하고 라스베가스에서 열린 첫 번째 게토레이 듀얼, 코발트 툴스 400, 폰타나에서 비가 적게 오는 오토 클럽 400에서 우승한 후 빠른 출발을 했습니다.시즌 후반, 그는 데이토나에서 열린 콜라 제로 400에서 우승했습니다.스튜어트는 시즌이 끝날 때 승점 순위에서 9위에 그치게 됩니다.
2013년, 스튜어트는 Earnhardt Ganassi Racing에서 Office Depot을 대체하기 위해 이전한 Bass Pro Shops의 새로운 주요 스폰서를 받았습니다.Bass Pro Shops는 11개의 경주를 후원하는 Mobil 1에 가입했고 Bass Pro Shops는 18개의 경주를 후원했습니다.2013년 6월 20일 현재, 스튜어트는 하스 오토메이션이 꼭 필요하다면 그 역할을 할 수 있다고 말했지만, 나머지 9개 경주에 대한 후원은 아직 결정되지 않았습니다.Stewart는 2013년 FedEx 400에서 우승을 차지했습니다.8월 5일, 스튜어트는 단거리 자동차 사고로 오른쪽 다리가 부러졌고, 왓킨스 글렌에서 맥스 파피스와 교체되었습니다.[77]오스틴 딜런은 미시간에서 14번 차를 운전하도록 임명되었습니다.[78]미시간 레이스가 끝난 후, 13개 레이스 중 12개 레이스에서 마크 마틴이 대체 선수로 참가하고 딜런이 탈라데가에서 운전하는 가운데 스튜어트가 시즌 잔여 경기에 불참한다고 발표되었습니다.[79]
2013년 시즌이 끝날 때 스튜어트가 공식적인 오프시즌 테스트를 모두 포함하여 운전 허가를 받지 못했기 때문에 마틴은 오프시즌 테스트 동안 14번을 계속해서 운전했습니다.스튜어트는 결국 경주 허가를 받았습니다.
글렌에서 열린 2014 Cheez-It 355에서, 레이건 스미스는 스튜어트가 전날 밤 단거리 자동차 경주 도중 운전자를 친 후 그를 대신했습니다.[80]제프 버튼은 스튜어트를 대신해 퓨어 미시건 400과[81] 어윈 툴스 나이트 레이스에 출전했습니다.[82]
2015년 9월 30일, 스튜어트는 2016년을 끝으로 은퇴할 것이라고 발표되었고, 전 MWR 드라이버였던 클린트 보이어는 2017년에 그의 승차를 이어받을 것입니다.2016년, 스튜어트는 모래 레일을 타다가 부상을 입었고 데이토나 500에 제외되었습니다.그를 대신해 전 마이클 월트립 레이싱 드라이버[83] 브라이언 비커스와 리차드 차일드리스 레이싱 드라이버 타이 딜런이 차를 몰았습니다.[84]스튜어트는 리치몬드에 있는 차로 돌아왔습니다.그는 이후 소노마 레이스웨이에서 열린 토요타/세이브 마트 350에서 마지막 바퀴에서 데니 햄린을 제치고 우승을 차지했고 84연승 무승 행진을 끊었습니다.[85]스튜어트는 16강에서 탈락하며 마지막 우승 기회를 잡았습니다.
- 클린트 보이어 (2017 ~ 2020)
보이어는 SHR에서의 첫 해 동안 7개의 상위 10위를 기록하고 2017년 포인트 순위에서 18위를 차지하는 등 어려움을 겪었습니다.2018 시즌에는 마틴스빌과 미시간에서 2승, 톱5 9승, 톱10 15승으로 보이어의 성적이 부활했습니다.이러한 꾸준함의 향상은 2015시즌부터 플레이오프에 복귀하고 2016년 이후 14위 팀의 플레이오프 첫 승을 거두는 결과를 가져왔습니다.그는 피닉스에서 타이어가 터져서 외곽 벽으로 보내져 탈락할 때까지 8강에 진출했습니다.보이어는 승점 12점으로 시즌을 마쳤습니다.
2019년에는 무승에 그쳤지만 다시 한번 플레이오프에 진출할 만큼 꾸준했습니다.그는 12강에 진출했고 캔자스에서 탈락했습니다.Bowyer는 포인트 순위에서 9위를 차지했습니다.
2019년 12월 4일, 스튜어트-하스 레이싱은 조니 클라우스마이어가 마이크 부가레비츠를 대체하여 2020년 14번 팀의 크루 치프로 임명할 것이라고 발표했습니다.[68]2020년 시즌 동안, 보이어는 무승으로 남았지만, 그의 꾸준함을 플레이오프 진출에 이용했습니다.그는 12강에 진출했고 샬롯 로발에서 탈락했습니다.
2020년 10월 8일, 보이어는 2020년 시즌을 끝으로 풀타임 운전에서 은퇴하고 2021년부터 폭스 해설위원으로 일할 것이라고 발표했습니다.[86]
- 체이스 브리스코 (2021년 ~ 현재)
2020년 10월 20일, 스튜어트-하스 레이싱은 체이스 브리스코가 2021년 14번 보이어를 대체하여 엑스피니티 팀에서 그를 승격시킬 것이라고 발표했습니다. 스폰서 HighPoint.com 는 브리스코와 14번 보이어에 합류했습니다.그의 신인 시즌에, 브리스코는 3개의 상위 10위를 기록했고, 포인트에서 23위를 차지했습니다.또한 2021년 나스카 신인상을 수상했습니다.
브리스코는 더 콜리세움에서 열린 2022년 부시 라이트 클래시에서 22위로 시즌을 시작했습니다.그는 2022년 데이토나 500에서 3위를 차지하여 버바 월리스와 우승자 오스틴 신디릭에게 0.091초 차이로 우승을 놓쳤습니다.[88]브리스코는 3월 13일 피닉스에서 열린 첫 번째 컵 시리즈 경기에서 승리했습니다.그는 312바퀴 중 101바퀴를 이끌고 처녀승을 거두며 컵 시리즈 역사상 200번째로 우승한 드라이버가 되었습니다.[89]브리스코는 마틴스빌에서 열린 8강전에서 10위에 그쳐 탈락했습니다.[90]
2023 데이토나 500에서 35위 DNF로 2023 시즌을 시작했습니다.2023년 코카콜라 600에 이어 5월 31일, 레이스 후 검사에서 위조 엔진 패널 NACA 덕트가 발견된 후, 나스카는 14번에 L3 패널티를 부과했습니다. 그 결과 팀은 소유자 및 운전자 포인트 125점과 플레이오프 포인트 25점을 도킹했으며, 클라우스마이어는 6번의 레이스에 출전 정지와 25만 달러의 벌금을 부과했습니다.[91]
14번 차량 결과
연도 | 드라이버 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 소유자 | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | 제이슨 레플러 | 60 | 쉐비 | 데이 | 차 | LVS | ATL | DAR | BRI | 텍스 | MAR | 탈 | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | 아들. | 데이 | CHI | NHA | POC | IND 43 | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | 탈 | 칸 | CLT | MAR | ATL | PHO | DAR | HOM | 88번째 | 34 |
2006 | 조니 소터 | 70 | 데이 | CAL | LVS | ATL | BRI | MAR | 텍스 | PHO | 탈 | RCH | DAR | CLT 24 | DOV | POC | MCH | 아들. | 데이 | CHI | NHA | POC | IND DNQ | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | NHA | DOV | 칸 | 탈 | CLT | MAR | ATL | 텍스 | PHO | HOM | 77번째 | 0 | |
2007 | 데이 16 | CAL 18 | LVS 39 | ATL 29 | BRI DNQ | MAR 31 | 텍스 22 | PHO 9 | 탈 30 | RCH 36 | DAR 29 | CLT 27 | DOV 32 | POC 40 | MCH 26 | 아들. 31 | NHA 14 | 데이 18 | CHI 22 | IND 37 | POC 36 | GLN 23 | MCH 29 | BRI 42 | CAL 30 | RCH 5 | NHA 28 | DOV 42 | 칸 23 | 탈 12 | CLT 23 | MAR 29 | ATL 32 | 텍스 27 | PHO 15 | HOM 41 | 33번째 | 2875 | |||
2008 | 제레미 메이필드 | 데이 23 | CAL 39 | LVS 16 | ATL 39 | BRI 30 | MAR 32 | 텍스 38 | 43번째 | 2048 | |||||||||||||||||||||||||||||||
조니 소터 | PHO 37 | RCH 33 | DAR DNQ | CLT 35 | NHA 37 | 데이 28 | RCH 41 | NHA 20 | PHO 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
켄 슈레이더 | 탈 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
제이슨 레플러 | DOV DNQ | POC 40 | MCH DNQ | CHI 27 | IND 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
스콧 릭스 | 아들. DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
토니 레인스 | POC 18 | MCH 31 | BRI 17 | CAL DNQ | DOV 28 | 칸 23 | 탈 34 | CLT 40 | MAR 31 | ATL 32 | 텍스 DNQ | HOM 37 | |||||||||||||||||||||||||||||
막스 파피스 | GLN 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 토니 스튜어트 | 14 | 데이 8 | CAL 8 | LVS 26 | ATL 8 | BRI 17 | MAR 3 | 텍스 4 | PHO 2 | 탈 23 | RCH 2 | DAR 3 | CLT 19 | DOV 2 | POC 1 | MCH 7 | 아들. 2 | NHA 5 | 데이 1* | CHI 4 | IND 3 | POC 10 | GLN 1* | MCH 17 | BRI 33 | ATL 11 | RCH 17 | NHA 14 | DOV 9 | 칸 1 | CAL 5 | CLT 13 | MAR 9 | 탈 35 | 텍스 6 | PHO 25 | HOM 22 | 6번째 | 6309 | |
2010 | 데이 22 | CAL 9 | LVS 7 | ATL 13 | BRI 2 | MAR 26 | PHO 23 | 텍스 32 | 탈 16 | RCH 23 | DAR 23 | DOV 9 | CLT 15 | POC 3 | MCH 5 | 아들. 9 | NHA 2 | 데이 25 | CHI 9 | IND 5 | POC 2 | GLN 7 | MCH 6 | BRI 27 | ATL 1* | RCH 16 | NHA 24 | DOV 21 | 칸 4 | CAL 1 | CLT 21 | MAR 24 | 탈 31 | 텍스 11 | PHO 17 | HOM 8 | 일곱번째 | 6221 | |||
2011 | 데이 13 | PHO 7 | LVS 2* | BRI 19 | CAL 13 | MAR 34 | 텍스 12 | 탈 17 | RCH 9 | DAR 7 | DOV 29 | CLT 17 | 칸 8 | POC 21 | MCH 7 | 아들. 39 | 데이 11 | 켄 12 | NHA 2 | IND 6 | POC 11 | GLN 27 | MCH 9 | BRI 28 | ATL 3 | RCH 7 | CHI 1 | NHA 1 | DOV 25 | 칸 15 | CLT 8 | 탈 7* | MAR 1 | 텍스 1* | PHO 3* | HOM 1 | 첫 번째 | 2403 | |||
2012 | 데이 16 | PHO 22 | LVS 1* | BRI 14 | CAL 1 | MAR 7 | 텍스 24 | 칸 13 | RCH 3 | 탈 24 | DAR 3 | CLT 25 | DOV 25 | POC 3 | MCH 2 | 아들. 2 | 켄 32 | 데이 1 | NHA 12 | IND 10 | POC 5 | GLN 19 | MCH 32 | BRI 27 | ATL 22 | RCH 4 | CHI 6 | NHA 7 | DOV 20 | 탈 22 | CLT 13 | 칸 5 | MAR 27 | 텍스 5 | PHO 19 | HOM 17 | 9일 | 2311 | |||
2013 | 데이 41 | PHO 8 | LVS 11 | BRI 31 | CAL 22 | MAR 17 | 텍스 21 | 칸 21 | RCH 18 | 탈 27 | DAR 15 | CLT 7 | DOV 1 | POC 4 | MCH 5 | 아들. 28 | 켄 20 | 데이 2 | NHA 26 | IND 4 | POC 9 | 18일 | 941 | ||||||||||||||||||
막스 파피스 | GLN 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
오스틴 딜런 | MCH 14 | 탈 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
마크 마틴 | BRI 20 | ATL 25 | RCH 9 | CHI 17 | NHA 23 | DOV 19 | 칸 22 | CLT 42 | MAR 36 | 텍스 11 | PHO 15 | HOM 19 | |||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 토니 스튜어트 | 데이 35 | PHO 16 | LVS 33 | BRI 4 | CAL 5 | MAR 17 | 텍스 10 | DAR 9 | RCH 26 | 탈 43 | 칸 20 | CLT 13 | DOV 7 | POC 13 | MCH 11 | 아들. 19 | 켄 11 | 데이 40 | NHA 7 | IND 17 | POC 36 | ATL 41 | RCH 15 | CHI 18 | NHA 30 | DOV 14 | 칸 17 | CLT 21 | 탈 34 | MAR 4 | 텍스 11 | PHO 20 | HOM 43 | 25일 | 842 | |||||
리건 스미스 | GLN 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
제프 버튼 | MCH 37 | BRI 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | 토니 스튜어트 | 데이 42 | ATL 30 | LVS 33 | PHO 39 | CAL 14 | MAR 20 | 텍스 24 | BRI 6 | RCH 41 | 탈 19 | 칸 39 | CLT 21 | DOV 16 | POC 21 | MCH 28 | 아들. 12 | 데이 14 | 켄 33 | NHA 20 | IND 28 | POC 9 | GLN 43 | MCH 21 | BRI 19 | DAR 15 | RCH 29 | CHI 25 | NHA 11 | DOV 26 | CLT 26 | 칸 35 | 탈 25 | MAR 10 | 텍스 42 | PHO 27 | HOM 29 | 28일 | 695 | ||
2016 | 브라이언 비커스 | 데이 26 | LVS 36 | CAL 13 | MAR 7 | 텍스 37 | 15일 | 2211 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
타이 딜런 | ATL 17 | PHO 15 | BRI 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
토니 스튜어트 | RCH 19 | 탈 6 | 칸 12 | DOV 34 | CLT 24 | POC 34 | MCH 7 | 아들. 1 | 데이 26 | 켄 5 | NHA 2 | IND 11 | POC 5 | GLN 5 | BRI 30 | MCH 21 | DAR 35 | RCH 33 | CHI 16 | NHA 23 | DOV 13 | CLT 9 | 칸 16 | 탈 32 | MAR 26 | 텍스 31 | PHO 15 | HOM 22 | |||||||||||||
2017 | 클린트 보이어 | 포드 | 데이 32 | ATL 11 | LVS 10 | PHO 13 | CAL 3 | MAR 7 | 텍스 11 | BRI 2 | RCH 15 | 탈 14 | 칸 9 | CLT 14 | DOV 31 | POC 17 | MCH 26 | 아들. 2 | 데이 2 | 켄 13 | NHA 7 | IND 30 | POC 6 | GLN 5 | MCH 23 | BRI 19 | DAR 40 | RCH 24 | CHI 13 | NHA 7 | DOV 6 | CLT 27 | 탈 35 | 칸 19 | MAR 3 | 텍스 36 | PHO 13 | HOM 12 | 18일 | 871 | |
2018 | 데이 15 | ATL 3 | LVS 18 | PHO 6 | CAL 11 | MAR 1* | 텍스 9 | BRI 8 | RCH 9 | 탈 31 | DOV 2 | 칸 15 | CLT 12 | POC 20 | MCH 1 | 아들. 3 | CHI 5 | 데이 22 | 켄 12 | NHA 35 | POC 11 | GLN 11 | MCH 12 | BRI 6 | DAR 36 | IND 5* | LVS 23 | RCH 10 | CLT 3 | DOV 35 | 탈 2 | 칸 13 | MAR 21 | 텍스 26 | PHO 35 | HOM 8 | 열두번째 | 2272 | |||
2019 | 데이 20 | ATL 5 | LVS 14 | PHO 11 | CAL 38 | MAR 7 | 텍스 2 | BRI 7 | RCH 3 | 탈 29 | DOV 9 | 칸 5 | CLT 24 | POC 5 | MCH 35 | 아들. 11 | CHI 37 | 데이 34 | 켄 6 | NHA 20 | POC 11 | GLN 20 | MCH 37 | BRI 7 | DAR 6 | IND 5 | LVS 25 | RCH 8 | CLT 4 | DOV 10 | 탈 23 | 칸 8 | MAR 35 | 텍스 11 | PHO 8 | HOM 6 | 9일 | 2290 | |||
2020 | 데이 6 | LVS 12 | CAL 23 | PHO 5 | DAR 17 | DAR 22* | CLT 39 | CLT 16 | BRI 2 | ATL 20 | MAR 17 | HOM 11 | 탈 25 | POC 7 | POC 8 | IND 16 | 켄 14 | 텍스 11 | 칸 14 | NHA 18 | MCH 19 | MCH 14 | 데이 6 | DOV 6 | DOV 16 | 데이 19 | DAR 10 | RCH 10 | BRI 6 | LVS 12 | 탈 33 | CLT 10 | 칸 26 | 텍스 17 | MAR 8 | PHO 14 | 열두번째 | 2254 | |||
2021 | 체이스 브리스코 | 데이 19 | 데이 32 | HOM 18 | LVS 21 | PHO 22 | ATL 23 | BRI 20 | MAR 27 | RCH 22 | 탈 11 | 칸 20 | DAR 11 | DOV 35 | COA 6 | CLT 23 | 아들. 17 | NSH 31 | POC 24 | POC 21 | ROA 6 | ATL 15 | NHA 27 | GLN 9 | IND 26 | MCH 11 | 데이 21 | DAR 19 | RCH 16 | BRI 13 | LVS 14 | 탈 14 | CLT 22 | 텍스 15 | 칸 19 | MAR 22 | PHO 35 | 23일 | 655 | ||
2022 | 데이 3 | CAL 16 | LVS 35 | PHO 1 | ATL 15 | COA 30 | RCH 11 | MAR 9 | BRI 22 | 탈 37 | DOV 13 | DAR 20 | 칸 24 | CLT 4 | GTW 24 | 아들. 13 | NSH 34 | ROA 14 | ATL 16 | NHA 15 | POC 15 | IND 23 | MCH 20 | RCH 23 | GLN 25 | 데이 31 | DAR 27 | 칸 13 | BRI 14 | 텍스 5 | 탈 10 | CLT 9 | LVS 4 | HOM 36 | MAR 9 | PHO 4 | 9일 | 2292 | |||
2023 | 데이 35 | CAL 20 | LVS 28 | PHO 7 | ATL 24 | COA 15 | RCH 12 | BRD 5 | MAR 5 | 탈 4 | DOV 30 | 칸 32 | DAR 17 | CLT 20 | GTW 34 | 아들. 29 | NSH 31 | CSC 20 | ATL 22 | NHA 10 | POC 29 | RCH 11 | MCH 31 | IND 6 | GLN 35 | 데이 30* | DAR 15 | 칸 19 | BRI 27 | 텍스 10 | 탈 13 | ROV 28 | LVS 33 | HOM 17 | MAR | PHO | -* | -* | |||
2024 | 데이 | ATL | LVS | PHO | BRI | COA | RCH | MAR | 텍스 | 탈 | DOV | 칸 | DAR | CLT | GTW | 아들. | IOW | NHA | NSH | CSC | POC | IND | RCH | MCH | 데이 | DAR | ATL | GLN | BRI | 칸 | 탈 | ROV | LVS | HOM | MAR | PHO | -* | -* |
41호 차량이력
- 커트 부시 (2014 ~ 2018)
41번 자동차는 Stewart-Haas Racing에 추가된 4번째이자 가장 최신의 팀이며 2014년 시즌 초에 데뷔했습니다.2013년 8월 26일, 커트 부시는 네 번째 스튜어트-하스 자동차를 운전하기 위해 가구 로우 레이싱을 떠날 것이라고 발표했습니다.이 거래는 팀 설립자 진 하스(Gene Haas)에 의해 시작되었으며, 진 하스는 자신의 회사 하스 오토메이션(Haas Automation)을 통해 시즌 전체를 후원하게 됩니다.[92]부쉬의 계약은 뉴먼의 39번 팀과 케빈 하빅의 새로운 4번 팀을 모두 운영하기에 충분한 자금이 없다는 구실로 라이언 뉴먼의 계약이 갱신되지 않았다는 점을 고려할 때 약간의 논란과 함께 왔습니다.[93]게다가 부쉬의 유명한 라이벌인 공동 소유주 토니 스튜어트가 다리 부상으로 인해 거의 무력화되는 동안 부쉬는 하스와 계약을 맺었고, 스튜어트는 "그것은 그의 (하스의) 결정이었다"고 공개적으로 말했지만 "커트 [부쉬]는 큰 자산입니다."[94]2013년 9월 24일, 그 차가 41번이 될 것이고, 나중에 다니엘 노스트가 부시의 승무원 책임자가 될 것이라는 것이 밝혀졌습니다.SHR은 지금은 없어진 마이클 월트립 레이싱으로부터 41번 차터를 구입했습니다.[95]
2014년 3월 30일 마틴스빌 스피드웨이에서 열린 2014 STP 500에서 체크무늬 깃발을 가져갔습니다.부시는 전 동료 브래드 케셀로프스키와의 피트 로드 사건에서 반격했고 라이벌이자 마틴스빌 에이스인 지미 존슨을 물리치고 통산 25번째 우승이자 2011년 이후 첫 우승을 차지했습니다.그 팀은 일관성의 부족으로 어려움을 겪었고, 10위 팀과의 승무원장 교체로 이어졌습니다.토니 깁슨은 41번 승무원장이 되었습니다.[96]부쉬는 2014년 체이스에 참가하여 스프린트 컵 대회에 출전하였지만, 개막전을 통과하는데 실패하였습니다.[97]
부쉬는 가정 폭력 혐의로 조사를 받는 동안 2015 시즌을 출장 정지 상태로 시작했습니다.리건 스미스(Regan Smith)는 올해 첫 세 번의 레이스에서 41위를 차지했으며, 두 번의 레이스에서 모두 상위 20위 안에 들었습니다.스미스는 Xfinity Series 포인트를 놓고 경쟁했지만, 41번 차는 여전히 오너의 챔피언십 출전 자격이 남아 있었습니다.[97][98]부쉬의 출전 정지는 3월 11일에 해제되었고 그는 스프린트 컵을 위한 체이스 출전 자격을 유지하는 포기와 함께 피닉스의 41번 자동차로 돌아왔습니다.[99][100]부쉬는 4월 리치몬드에서 열린 41번 경기에서 두 번째 승리를 기록했습니다.[101][102]그는 지난 6월 미시간 주에서 비가 적게 오는 경기에서 시즌 2승째를 올렸습니다.[101]부시는 체이스에서 한 자리를 얻었고 세 번의 1라운드를 통과했지만 최종 라운드에 진출하지 못했습니다.[101][103]부시는 최종 포인트 순위에서 2승 21패로 8위를 차지했습니다.[101]
2015년 10월, 부쉬는 SHR과 다년 연장 계약을 체결했습니다.2016 시즌, 몬스터 에너지는 2012년부터 부쉬의 개인 스폰서를 맡으면서 하스 오토메이션과 함께 팀의 공동 1차 스폰서가 되었습니다.[97][104]컵 시리즈 시즌 전, 부쉬와 SHR은 41위 팀이 2014년까지 구성되지 않았기 때문에 컵에 풀타임으로 참가한 팀에게 부여된 36개의 NASCAR 중 하나를 받을 자격이 없다고 통보했습니다.스튜어트-하스 레이싱은 2016년 NASCAR 스프린트 컵 시즌의 모든 레이스에서 마이클 월트립 레이싱의 차터를 구입하여 부시의 자리를 꿰찼습니다.2016 시즌 부시의 단독 우승은 데일 어른하르트 주니어를 저지할 수 있는 충분한 연료를 보존한 후 6월 6일 포코노 레이스웨이에서 이루어졌으며 최종 순위에서 7위를 차지했습니다.
부쉬는 2017년에 존슨이 느슨해지고 회전한 후 어드밴스 오토 파츠 클래시에서 충돌 사고로 시작했습니다.1주일 후, 부시는 마지막 바퀴에서 카일 라슨을 제치고 자신의 오랜 경력에서 첫 데이토나 500을 우승했습니다.이로써 SHR은 포드와의 첫 승뿐만 아니라 데이토나에게 500승을 안겨주었습니다.이는 2017년 부시의 유일한 우승이었고, 시즌을 승점 14점으로 마쳤습니다.이 58경기 무승 행진은 2018년 브리스톨 나이트 레이스에서 승리하면서 깨졌습니다.플레이오프 8강에 진출한 부시는 피닉스에서 데니 햄린과 체이스 엘리엇과 늦게 충돌한 후 탈락할 때까지 활약했습니다.그는 포인트 7위로 시즌을 마쳤습니다.2018년 12월 2일, 부쉬는 2019년에 SHR로 복귀하지 않을 것이라고 발표했습니다.[105]
- 다니엘 수아레스 (2019)
2019년 1월 7일, 스튜어트-하스 레이싱은 전 조 깁스 레이싱 드라이버 다니엘 수아레스가 2019 시즌 41위를 차지할 것이라고 발표했습니다.[106]게다가 수아레스는 팀을 후원하기 위해 아리스 인터내셔널을 데려왔습니다.[107]수아레스는 2019년 시즌 동안 4개의 상위 5위와 11개의 상위 10위를 기록하며 플레이오프 진출에 실패했습니다.2019년 11월 14일, 수아레스는 시즌 종료와 함께 41위를 떠날 것이라고 발표했습니다.[108]
- 콜 커스터 (2020-2022)
2019년 11월 15일, 스튜어트 하스 레이싱(Stewart-Haas Racing)은 커스터(Custer)가 2020년 41위 포드의 수아레스(Suarrez)를 대체할 것이라고 발표했습니다.[109]12월 4일, 스튜어트-하스 레이싱(Stewart-Has Racing)은 마이크 시플렛(Mike Shiplett)이 빌리 스콧(Billy Scott)을 대신하여 41번 팀의 승무원장이 될 것이라고 발표했습니다.Shiplett와 Custer 모두 2019 NASCAR Xfinity Series에서 함께 작업했습니다.[68]커스터는 처음 16번의 레이스에서 상위 10위 안에 든 후 인디애나폴리스에서 5위를 차지하며 생애 첫 톱 5에 진입했고 그 시점에서 팀 내 최고 성적을 기록했습니다.그 다음 주 켄터키 스피드웨이에서 열린 퀘이커 스테이트 400에서 한 바퀴를 남기고, 커스터는 라이언 블라니, 케빈 하빅, 마틴 트루스 주니어의 놀라운 4폭 패스로 미끄러져 자신의 첫 번째 경력 우승으로 순항했습니다.커스터는 팀에서 생애 첫 승을 기록한 첫 드라이버가 되었습니다.그의 승리로 2020년 플레이오프 진출권을 얻었지만 브리스톨에서 열린 16강전 이후 탈락했습니다.
2022년 10월 11일, 샬럿 로벌 레이스의 마지막 바퀴에서 커스터가 의도적으로 속도를 줄이고 체크업을 하여 SHR 팀 동료 체이스 브리스코가 플레이오프의 다음 라운드에 진출할 수 있도록 한 후, 커스터와 쉬플렛은 10만 달러의 벌금을 부과받았습니다.게다가, Shiplett는 무기한 출전 정지를 당했고, 41위 팀은 50개의 소유자와 운전자 포인트를 도킹했습니다.[110]
- 라이언 프리스 (2023년 ~ 현재)
2022년 11월 16일, SHR은 2023년 시즌 41위의 커스터를 라이언 프리스가 대신하고 커스터가 엑스피니티 시리즈로 복귀할 것이라고 발표했습니다.[111]2023 데이토나 500에서 DNF 36위로 시즌을 시작했습니다.그는 마틴스빌에서 생애 첫 폴을 기록했습니다.시즌 내내 그는 리치먼드에서 톱5에 단 한 번의 성적으로 정규 시즌 내내 고전했습니다.2023년 8월 26일 데이토나 나이트 레이스에서 프리스는 레이스의 마무리 단계에서 리드 팩의 꼬리를 향해 달리고 있었습니다.157번째 랩에서 뒷다리를 질주하던 중 에릭 존스에게 뒤에서 밀렸습니다.그 접촉은 프리스를 트랙 아래로 보냈고, 그는 팀 동료 체이스 브리스코와 충돌하여 앞치마 위로 회전했습니다.자동차가 미끄러지자 공기역학적 힘이 차를 땅에서 들어 올려 지붕 위로 굴렸습니다.그 차는 풀밭에 거꾸로 심었다가 약 10번이나 통을 거칠게 굴리더니 마침내 바퀴 위에서 멈춰 섰습니다.잠시 후, 프리스는 힘을 다해 차를 빠져나갔고, 들것에 실려 근처 병원으로 옮겨져 추가 검사를 받았습니다.병원에 있는 동안, 그는 트위터를 통해 그가 다시 경주에 돌아올 것이라고 말했고, 그의 경주가 그랬던 것처럼 끝난 것에 실망감을 표현했습니다.그는 다음날 아침에 퇴원했습니다.[112]이 차는 연구를 위해 NASCAR 연구 개발 센터로 다시 옮겨졌습니다.[113]충돌 장면을 촬영한 영상에서 운전자가 운전석 창문이 아닌 다른 방법으로 차에서 탈출할 수 있도록 설계된 루프 해치가 충돌 초기에 차에서 분리돼 충돌 후 남은 시간 동안 조종석이 노출된 것으로 나타나 안전에 대한 우려가 제기됐습니다.[114]레이스에 돌입한 포인트 상황을 감안할 때, 이번 충돌로 나스카 플레이오프에 출전할 수 있는 프리스의 기회는 사라졌습니다.
41번 차량 결과
연도 | 드라이버 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 소유자 | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | 커트 부시 | 41 | 쉐비 | 데이 21 | PHO 39 | LVS 26 | BRI 35 | CAL 3 | MAR 1 | 텍스 39 | DAR 31 | RCH 23 | 탈 33 | 칸 29 | CLT 40 | DOV 18 | POC 3 | MCH 13 | 아들. 12 | 켄 12 | 데이 3* | NHA 17 | IND 28 | POC 13 | GLN 3 | MCH 31 | BRI 5 | ATL 13 | RCH 7 | CHI 8 | NHA 36 | DOV 18 | 칸 42 | CLT 11 | 탈 7 | MAR 36 | 텍스 8 | PHO 7 | HOM 11 | 열두번째 | 2263 |
2015 | 리건 스미스 | 데이 16 | ATL 17 | LVS 16 | 여덟번째 | 2333 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
커트 부시 | PHO 5 | CAL 3* | MAR 14 | 텍스 14 | BRI 15 | RCH 1* | 탈 12 | 칸 8 | CLT 10 | DOV 31 | POC 5 | MCH 1 | 아들. 2 | 데이 5 | 켄 10 | NHA 10 | IND 8 | POC 37 | GLN 5 | MCH 20 | BRI 14 | DAR 6 | RCH 15 | CHI 3 | NHA 19 | DOV 17 | CLT 5 | 칸 6 | 탈 10 | MAR 34 | 텍스 7 | PHO 7 | HOM 8 | ||||||||
2016 | 데이 10 | ATL 4 | LVS 9 | PHO 6 | CAL 30 | MAR 13 | 텍스 9 | BRI 3 | RCH 10 | 탈 8 | 칸 3 | DOV 5 | CLT 6 | POC 1 | MCH 10 | 아들. 10 | 데이 23 | 켄 4 | NHA 22 | IND 16 | POC 10 | GLN 11 | BRI 38 | MCH 12 | DAR 34 | RCH 8 | CHI 13 | NHA 5 | DOV 15 | CLT 8 | 칸 13 | 탈 4 | MAR 22 | 텍스 20 | PHO 5 | HOM 13 | 일곱번째 | 2296 | |||
2017 | 포드 | 데이 1 | ATL 7 | LVS 30 | PHO 25 | CAL 24 | MAR 37 | 텍스 10 | BRI 25 | RCH 8 | 탈 6 | 칸 19 | CLT 6 | DOV 37 | POC 4 | MCH 12 | 아들. 7 | 데이 28 | 켄 30 | NHA 8 | IND 29 | POC 13 | GLN 6 | MCH 11 | BRI 5 | DAR 3 | RCH 4 | CHI 19 | NHA 37 | DOV 20 | CLT 22 | 탈 25 | 칸 2 | MAR 22 | 텍스 9 | PHO 21 | HOM 22 | 14일 | 2217 | ||
2018 | 데이 26 | ATL 8 | LVS 35 | PHO 10 | CAL 14 | MAR 11 | 텍스 7 | BRI 22 | RCH 11 | 탈 2 | DOV 5 | 칸 8 | CLT 8 | POC 19 | MCH 3 | 아들. 6 | CHI 17 | 데이 37 | 켄 6 | NHA 8* | POC 9 | GLN 9 | MCH 6 | BRI 1 | DAR 6 | IND 6 | LVS 21 | RCH 18 | CLT 5 | DOV 5 | 탈 14* | 칸 18 | MAR 6 | 텍스 7 | PHO 32 | HOM 10 | 일곱번째 | 2350 | |||
2019 | 다니엘 수아레스 | 데이 33 | ATL 10 | LVS 17 | PHO 23 | CAL 13 | MAR 10 | 텍스 3 | BRI 8 | RCH 18 | 탈 12 | DOV 11 | 칸 14 | CLT 18 | POC 8 | MCH 4 | 아들. 17 | CHI 24 | 데이 40 | 켄 8 | NHA 19 | POC 24 | GLN 17 | MCH 5 | BRI 8 | DAR 11 | IND 11 | LVS 20 | RCH 9 | CLT 34 | DOV 14 | 탈 32 | 칸 32 | MAR 31 | 텍스 3 | PHO 15 | HOM 14 | 17일 | 846 | ||
2020 | 콜 커스터 | 데이 37 | LVS 19 | CAL 18 | PHO 9 | DAR 22 | DAR 31 | CLT 12 | CLT 18 | BRI 35 | ATL 19 | MAR 29 | HOM 22 | 탈 22 | POC 16 | POC 17 | IND 5 | 켄 1 | 텍스 39 | 칸 7 | NHA 8 | MCH 34 | MCH 25 | 데이 22 | DOV 11 | DOV 10 | 데이 30 | DAR 12 | RCH 14 | BRI 23 | LVS 16 | 탈 31 | CLT 9 | 칸 14 | 텍스 14 | MAR 13 | PHO 28 | 16일 | 2202 | ||
2021 | 데이 11 | 데이 13 | HOM 23 | LVS 25 | PHO 31 | ATL 18 | BRI 24 | MAR 18 | RCH 23 | 탈 10 | 칸 24 | DAR 36 | DOV 10 | COA 36 | CLT 21 | 아들. 20 | NSH 30 | POC 38 | POC 24 | ROA 17 | ATL 17 | NHA 14 | GLN 18 | IND 25 | MCH 23 | 데이 24 | DAR 11 | RCH 22 | BRI 28 | LVS 29 | 탈 13 | CLT 18 | 텍스 19 | 칸 18 | MAR 23 | PHO 13 | 26일 | 575 | |||
2022 | 데이 20 | CAL 11 | LVS 33 | PHO 16 | ATL 34 | COA 23 | RCH 22 | MAR 21 | BRI 13 | 탈 29 | DOV 15 | DAR 26 | 칸 22 | CLT 21 | GTW 29 | 아들. 21 | NSH 26 | ROA 15 | ATL 9 | NHA 27 | POC 17 | IND 9 | MCH 31 | RCH 26 | GLN 11 | 데이 16 | DAR 14 | 칸 22 | BRI 8 | 텍스 35 | 탈 21 | CLT 24 | LVS 20 | HOM 24 | MAR 14 | PHO 16 | 25일 | 589 | |||
2023 | 라이언 프리스 | 데이 36 | CAL 33 | LVS 23 | PHO 12 | ATL 28 | COA 32 | RCH 18 | BRD 24 | MAR 15* | 탈 34 | DOV 17 | 칸 27 | DAR 15 | CLT 13 | GTW 17 | 아들. 13 | NSH 16 | CSC 15 | ATL 24 | NHA 28 | POC 31 | RCH 5 | MCH 22 | IND 31 | GLN 17 | 데이 31 | DAR 28 | 칸 18 | BRI 12 | 텍스 23 | 탈 8 | ROV 11 | LVS 26 | HOM 13 | MAR | PHO | -* | -* | ||
2024 | 데이 | ATL | LVS | PHO | BRI | COA | RCH | MAR | 텍스 | 탈 | DOV | 칸 | DAR | CLT | GTW | 아들. | IOW | NHA | NSH | CSC | POC | IND | RCH | MCH | 데이 | DAR | ATL | GLN | BRI | 칸 | 탈 | ROV | LVS | HOM | MAR | PHO | -* | -* |
엑스피니티 시리즈
00호차, 44호차
- 제이슨 레플러 (2003 ~ 2004)
하스 팀은 2003년 당시 부시 시리즈에서 00번 하스 오토메이션 쉐보레로 데뷔했습니다.트로이 클라인은 팀을 위해 총 4번의 레이스를 시도했지만, 폰타나에서 레이스를 펼치기 전에 첫 두 번의 시도에서 예선 통과에 실패했습니다.이 팀은 이번 경주에서 아람렌디아 모터스포츠의 오너 포인트를 활용해 79라는 숫자를 사용했습니다.[7][8][115]제이슨 레플러(Jason Leffler)는 시즌 마지막 4 레이스를 자동차로 달렸습니다.[8]그는 10월 캔자스에서 11위로 팀 데뷔전을 치렀고 경주 도중에 난파를 당했음에도 불구하고 16위를 차지했습니다.샬럿과 피닉스에서 11위를 차지한 레플러는 14위로 시작해 4위를 차지하며 첫 톱5에 진입했습니다.
그 팀은 2004년에 풀타임으로 활동할 것입니다.[8][9]레플러는 천천히 출발한 후, 캘리포니아에서 34위, 브리스톨에서 17위 등 두 차례 15위 안에 들었습니다.레플러는 캘리포니아에서도 폴을 차지했고, 내슈빌에서도 우승을 차지했습니다.그것은 레플러와 하스의 첫번째 승리였습니다.[116]레플러는 2005년 조 깁스 레이싱의 컵 프로그램과 계약을 맺었고, 2004년이 끝나기 전에 그의 하스 CNC 놀이기구에서 방출되었습니다.[117]그의 바로 대체자는 캔사스에서 7위로 출발한 헨드릭 모터스포츠 개발 드라이버 블레이크 피즈였습니다.[117]하지만, 그는 그 경주와 그가 하스를 위해 뛰었던 4개의 경주 모두에서 어려움을 겪었습니다.Feees가 고군분투하자, Haas는 Bootie Barker를 컵 시리즈 작업으로 옮기면서도 다른 드라이버를 찾았습니다.토니 레인스가 피닉스에서 10위를 차지한 후 저스틴 라본트가 시즌의 균형을 잡았습니다.[19]
- 저스틴 라본트 (2005)
2004년 말 팀의 00번을 운전한 후 2005년 Justin Labonte는 Labonte-Haas Motorsports로 알려진 Haas CNC와 Labonte Motorsports의 합병으로 새롭게 번호가 변경된 44번 미국 해안 경비대 Chevy에서 풀타임으로 뛰었습니다.[118]그러나, 그는 탈라데가에서 7위로, 그리고 샬롯에서 10위로 가을을 마치며, 제한적인 성공을 거두었습니다.승점 17위로 시즌을 마친 라본테는 시즌 종료 후 방출되었습니다.라본테족 번호인 44번은 하스에 의해 다시는 등록되지 않을 것입니다.
- 조니 소터 (2006)
2006년에 조니 소터(Johnny Sauter)는 00번 차량을 운전하기 위해 고용되었으며 옐로우 트랜스포테이션(Yellow Transportation)은 이 차량을 후원하기 위해 탑승했습니다.[119]그 팀은 최종 점수 순위에서 8위를 차지했습니다.Sauter의 후기 시즌 급증으로 인해 00번 부시 시리즈 팀이 70번 팀으로 컵 시리즈로 올라섰고, 팀의 부시 시리즈 프로그램이 중단되고 장비가 제이 로빈슨 레이싱에 판매되었습니다.
- 콜 커스터 (2017–2019, 2023–현재)
2016년 7월 25일, 스튜어트-하스는 2017년부터 엑스피니티 시리즈 프로그램을 재개할 계획이라고 발표했습니다.[120]2016년 9월 16일, 팀은 2017년 캠핑 월드 트럭 시리즈 드라이버 콜 커스터(Cole Custer)가 차를 운전할 것이라고 발표했으며 하스 오토메이션(Has Automation)이 주요 스폰서이자 승무원장인 제프 멘더링(Jeff Meendering)을 맡았습니다.[14]2017 Ford EcoBoost 300에서 Custer는 거의 모든 랩에서 선두를 달리고 스테이지 1과 2에서 우승했으며 Stage 1과 2에서 스튜어트-하스 레이싱(Stewart-Has Racing)이 두 번째 Xfinity 우승을 차지했습니다.2018년 콜 커스터는 6개의 폴과 1개의 레이스에서 승리를 거두었습니다.커스터는 텍사스 모터 스피드웨이에서 타일러 레딕과 마지막 랩 배틀을 벌여 승리한 후 챔피언십 플레이오프에서 최종 4명을 차지했습니다.
2019년 커스터는 7개의 경주에서 5개의 폴로 우승했고 홈스테드에서 레드딕에 이어 최종 포인트 순위에서 2위를 차지했습니다.시즌 종료 후, 커스터는 컵 시리즈로 승격되었고 팀의 자원은 98번으로 향했습니다.
2022년 11월 16일, 컵 시리즈 41위의 커스터를 라이언 프리스가 대체할 것이라고 발표되었으며, 커스터는 Xfinity 시리즈로 복귀하여 스튜어트-하스 레이싱의 00위 풀타임을 운전할 것입니다.커스터는 데이토나에서 9위를 차지하며 2023 시즌을 시작했습니다.그는 포틀랜드에서 시즌 첫 승을 기록했습니다.[121]커스터는 비가 적게 오는 시카고 거리 경주에서도 우승했습니다.[122]미시간 레이스 이후 00번은 드라이버 및 오너 포인트 20점과 플레이오프 포인트 5점을 도킹했으며 레이스 후 검사에서 승인되지 않은 스플리터가 밝혀져 승무원장 조나단 토니는 25,000달러의 벌금을 부과받았습니다.[123]
00번 차량 결과
NASCAR Xfinity 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 소유자 | Pts | ||||
2003 | 트로이 클라인 | 00 | 쉐비 | 데이 | 차 | LVS DNQ | DAR | BRI | 텍스 DNQ | 탈 | NSH | CAL | RCH 38 | GTY | NZH | CLT | DOV | NSH | 켄 | MLW | 데이 | CHI | NHA | PPR | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | 52번째 | 777 | ||||||||||||
제이슨 레플러 | 칸 16 | CLT 11 | MEM | ATL 22 | PHO 11 | 차 22 | HOM 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | 데이 8 | 차 32 | LVS 22 | DAR 14 | BRI 32 | 텍스 6 | NSH 9 | 탈 5 | CAL 34 | GTY 6 | RCH 11 | NZH 7 | CLT 4 | DOV 14 | NSH 1* | 켄 7 | MLW 15 | 데이 13 | CHI 7 | NHA 3 | PPR 3 | IRP 3 | MCH 7 | BRI 17 | CAL 10 | RCH 4 | DOV 4 | 열두번째 | 3661 | |||||||||||||||
블레이크 피즈 | 칸 24 | CLT 27 | MEM 40 | ATL 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
토니 레인스 | PHO 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
저스틴 라본테 | DAR 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | HOM 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | 데이 18 | CAL 19 | MXC 25 | LVS 13 | ATL 42 | NSH 13 | BRI 40 | 텍스 33 | PHO 20 | 탈 7 | DAR 18 | RCH 32 | CLT 22 | DOV 23 | NSH 29 | 켄 11 | MLW 16 | 데이 34 | CHI 41 | NHA 41 | PPR 13 | GTY 13 | IRP 22 | GLN 16 | MCH 17 | BRI 23 | CAL 36 | RCH 22 | DOV 26 | 칸 25 | CLT 10 | MEM 12 | 텍스 24 | PHO 22 | HOM 21 | 17일 | 3285 | |||||||
2006 | 조니 소터 | 00 | 데이 35 | CAL 13 | MXC 6 | LVS 15 | ATL 12 | BRI 10 | 텍스 14 | NSH 27 | PHO 36 | 탈 8 | RCH 11 | DAR 34 | CLT 11 | DOV 21 | NSH 14 | 켄 32 | MLW 9 | 데이 21 | CHI 17 | NHA 6 | MAR 5 | GTY 18 | IRP 42 | GLN 19 | MCH 35 | BRI 11 | CAL 31 | RCH 15 | DOV 24 | 칸 35 | CLT 6 | MEM 4 | 텍스 35 | PHO 11 | HOM 10 | 여덟번째 | 3794 | |||||
2017 | 콜 커스터 | 포드 | 데이 37 | ATL 10 | LVS 11 | PHO 21 | CAL 35 | 텍스 5 | BRI 32 | RCH 13 | 탈 26 | CLT 7 | DOV 4 | POC 7 | MCH 10 | IOW 24 | 데이 22 | 켄 11 | NHA 9 | IND 5 | IOW 5 | GLN 12 | MOH 35 | BRI 10 | ROA 8 | DAR 9 | RCH 14 | CHI 7 | 켄 5 | DOV 8 | CLT 6 | 칸 19 | 텍스 5 | PHO 7 | HOM 1* | 13일 | 2288 | |||||||
2018 | 데이 14 | ATL 39 | LVS 9 | PHO 8 | CAL 6 | 텍스 4 | BRI 8 | RCH 6 | 탈 9 | DOV 13 | CLT 2 | POC 5 | MCH 3 | IOW 4 | CHI 3 | 데이 25 | 켄 5 | NHA 9 | IOW 9* | GLN 6 | MOH 7 | BRI 4 | ROA 4 | DAR 2 | IND 29 | LVS 3 | RCH 15 | CLT 7 | DOV 2 | 칸 26 | 텍스 1 | PHO 8 | HOM 2* | 두번째 | 4035 | |||||||||
2019 | 데이 14 | ATL 2 | LVS 9 | PHO 4 | CAL 1 | 텍스 34 | BRI 3 | RCH 1* | 탈 32 | DOV 4* | CLT 24 | POC 1* | MCH 12 | IOW 2 | CHI 1* | 데이 26 | 켄 1* | NHA 2 | IOW 29 | GLN 7 | MOH 8 | BRI 22 | ROA 10 | DAR 1 | IND 7 | LVS 4 | RCH 3 | CLT 8 | DOV 1 | 칸 11* | 텍스 8 | PHO 2 | HOM 2 | 두번째 | 4035 | |||||||||
2023 | 데이 9 | CAL 27 | LVS 12 | PHO 12 | ATL 12 | COA 32 | RCH 5 | MAR 3 | 탈 4 | DOV 7 | DAR 3 | CLT 3 | PIR 1 | 아들. 6 | NSH 9 | CSC 1 | ATL 3 | NHA 22 | POC 33 | ROA 30 | MCH 16 | IRC 6 | GLN 7 | 데이 5 | DAR 4 | 칸 36 | BRI 4 | 텍스 6 | ROV 2 | LVS 3 | HOM 13* | MAR | PHO | –* | –* |
41호차, 98호대
- 파트타임(2017~2018)
케빈 하빅(Kevin Harvick)은 2017년 애틀랜타 모터 스피드웨이(Atlanta Motor Speedway)에서 열리는 3월 4일 레이스를 시작으로 두 번째 스튜어트-하스(Stewart-Has) 자동차인 41번 머스탱(Mustang)에서 6번 레이스를 펼칠 것이라고 발표했습니다.헌트 브라더스 피자는 6개의 레이스 중 4개의 레이스의 주요 스폰서로 발표되었으며, 배드 보이 버기스는 애틀랜타의 스폰서, FILS 주식회사는 왓킨스 글렌 인터내셔널의 스폰서입니다.[124]하빅은 차에서 이기지 못했지만 샬롯에서 최고의 2등을 했습니다.
2018년, SHR은 비아기 덴베스테 레이싱과 협력하여 하빅, 알미롤라, 체이스 브리스코를 위한 비아기의 98번 자동차를 생산했습니다.[125]2월 24일, 하빅은 애틀랜타 모터 스피드웨이에서 합병에 따른 팀의 첫 승을 기록했습니다.9월 29일, 브리스코는 첫 번째 샬롯 로발 레이스에서 우승했는데, 이것은 그의 첫 경력 Xfinity Series 우승이기도 했습니다.
- 체이스 브리스코 (2019 ~ 2020)
브리스코와 팀은 2019 시즌을 위해 풀타임으로 뛸 것입니다.Briscoe는 Iowa Speedway에서 Xfinity Series 통산 두 번째 우승을 기록했습니다.Briscoe는 HighPoint가 Briscoe의 주요 스폰서이자 Stewart-Haas Racing의 98번 Xfinity Series 팀이 될 것이라고 발표한 2020 시즌에 풀타임으로 98위로 복귀했습니다.브리스코는 9승을 앞선 시즌으로 커리어 연도를 보냈고, 2021년 14위 포드 머스탱에서 은퇴하는 클린트 보이어를 대체할 명백한 선택이 되었습니다.2020년 브리스코를 상징했던 하이포인트의 상징적인 블루와 화이트 색상은 2021년에도 그에게 남아 있습니다.
- 라일리 허브스트 (2021년 ~ 현재)
브리스코가 컵 시리즈로 올라가면서 SHR은 라일리 허브스트와 2021년 98번을 운전하기로 계약했습니다.[126]2023년 시즌에는 라스베이거스에서 첫 승을 거두기도 했습니다.[127]
41호차 및 98호차 결과
NASCAR Xfinity 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 소유자 | Pts | ||||||
2017 | 케빈 하빅 | 41 | 포드 | 데이 | ATL 4* | LVS | PHO | CAL | 텍스 3 | BRI | RCH | 탈 | CLT 2 | DOV | POC | MCH | IOW | 데이 | 켄 4 | NHA | IND | IOW | GLN 6 | MOH | BRI | ROA | DAR 3 | RCH | CHI | 켄 | DOV | CLT | 칸 | 텍스 | PHO | HOM | 95번째 | 01 | ||||||
2018 | 아릭 알미롤라 | 98 | 데이 35 | GLN 5 | MOH | BRI | ROA | 24일 | 334 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
케빈 하빅 | ATL 1* | LVS | PHO | CAL | 텍스 19 | MCH 8 | IOW | CHI 2 | 데이 | 켄 | NHA | IOW | DAR 29 | IND | LVS | RCH | ||||||||||||||||||||||||||||
체이스 브리스코 | BRI 23 | RCH | 탈 16 | DOV | CLT 11 | POC | CLT 1* | DOV | 칸 30 | 텍스 | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 데이 12 | ATL 15 | LVS 8 | PHO 6 | CAL 5 | 텍스 4 | BRI 4 | RCH 8 | 탈 4 | DOV 5 | CLT 19 | POC 3 | MCH 7 | IOW 7 | CHI 15 | 데이 35 | 켄 5 | NHA 6 | IOW 1 | GLN 6 | MOH 7 | BRI 2 | ROA 7 | DAR 6 | IND 8 | LVS 11 | RCH 5 | CLT 9* | DOV 5* | 칸 3 | 텍스 22 | PHO 8 | HOM 3 | 5번째 | 2302 | |||||||||
2020 | 데이 5 | LVS 1* | CAL 19 | PHO 6 | DAR 1 | CLT 20 | BRI 2 | ATL 9 | HOM 7 | HOM 1 | 탈 18 | POC 1 | IND 1* | 켄 4 | 켄 2 | 텍스 2 | 칸 14 | ROA 3 | 데이 29* | DOV 10 | DOV 1* | 데이 3 | DAR 11* | RCH 11 | RCH 16 | BRI 1 | LVS 1* | 탈 19* | CLT 18* | 칸 1* | 텍스 24 | MAR 7 | PHO 9 | 4번째 | 4028 | |||||||||
2021 | 라일리 허브스트 | 데이 26 | 데이 39 | HOM 11 | LVS 40 | PHO 4 | ATL 6 | MAR 29 | 탈 4 | DAR 28 | DOV 17 | COA 16 | CLT 12 | MOH 21 | 텍스 12 | NSH 10 | POC 35 | ROA 7 | ATL 19 | NHA 10 | GLN 13 | IND 8 | MCH 7 | 데이 10 | DAR 38 | RCH 5 | BRI 3 | LVS 33 | 탈 27* | CLT 34 | 텍스 12 | 칸 13 | MAR 10 | PHO 4 | 14일 | 2157 | ||||||||
2022 | 데이 4 | CAL 9 | LVS 14 | PHO 38 | ATL 4 | COA 26 | RCH 5 | MAR 6 | 탈 7 | DOV 9 | DAR 3 | 텍스 8 | CLT 25 | PIR 35 | NSH 3 | ROA 7 | ATL 9 | NHA 30 | POC 12 | IND 6 | MCH 9 | GLN 7 | 데이 15 | DAR 34 | 칸 16 | BRI 5 | 텍스 5 | 탈 11 | CLT 32 | LVS 18 | HOM 8 | MAR 3 | PHO 7 | 열한번째 | 2197 | |||||||||
2023 | 데이 6 | CAL 7 | LVS 8 | PHO 4 | ATL 5 | COA 10 | RCH 23 | MAR 30 | 탈 23 | DOV 21 | DAR 38 | CLT 14 | PIR 32 | 아들. 15 | NSH 2 | CSC 24 | ATL 36 | NHA 20 | POC 4 | ROA 5 | MCH 6 | IRC 12 | GLN 35 | 데이 24 | DAR 6 | 칸 23 | BRI 8 | 텍스 37 | ROV 4 | LVS 1* | HOM 2 | MAR | PHO | –* | –* |
캠핑 월드 트럭 시리즈와 드라이버 개발
팀은 캠핑 월드 트럭 시리즈 팀 MRD 모터스포츠를 하스 CNC 레이싱의 드라이버 개발 팀으로 하기로 합의했으며 블레이크 비요클룬드는 2007 시즌 드라이버로 임명되었습니다.Bjorklund는 MRD를 위해 12개의 경주를 운전할 예정이었으나 대부분의 일정을 소화한 후 Chad McCumbee로 대체되었습니다.
대차번호 00번이력
2014년, 오랜 SHR 임원인 Joe Custer의 아들인 16세의 Cole Custer는 Turner Scott Motorsports의 트럭과 Hendrick Motorsports의 엔진으로 9번의 레이스를 위해 Has Racing Development라는 브랜드의 팀과 함께 캠핑 월드 트럭 시리즈에서 No.00 Has Automation Silverado를 달렸습니다.커스터는 2013년 K&N 프로 시리즈 동부 순위에서 8위를 차지하며 하스의 후원을 받아 켄 슈레이더를 위해 뛰었습니다.커스터는 마틴스빌 스피드웨이에서 12위로 트럭 데뷔를 했습니다.[128]
Custer는 Gateway Motorsports Park에서의 세 번째 출발에서 최고 출발점을 획득하며 트럭 시리즈 역사상 최연소 폴 우승자가 되었습니다.그는 경주에서 6위를 했습니다.[129]커스터는 나중에 뉴햄프셔에서 폴을 우승하고 폴에서 경주를 우승하여 트럭 시리즈 경주에서 우승한 최연소 운전자가 되었습니다.[130]이번 우승으로 진 하스는 릭 헨드릭, 리처드 차일드리스, 잭 루시, 빌 데이비스, 데일 어른하르트와 함께 세 차례의 전국 투어 시리즈에서 모두 우승한 구단주들로 구성된 엄선된 클럽에 가입했습니다.
고객과 00번 팀은 2015년 JR 모터스포츠로 이적했지만 하스의 일부로 남아 있었지만 하스 트럭 팀은 폐쇄되었습니다.[131][132]
ARCA 메나르즈 시리즈
14호차이력
2021년 팀은 왓킨스 글렌에서 체이스 브리스코를 위해 14번 포드를 출전시켰습니다.
ARCA 메나드 시리즈 웨스트
9호차이력
2023년 소노마 레이스웨이에서 라이언 프리스를 위해 9번 보난자 와인 포드를 출전시켰습니다.prece가 장대에서 경주에서 이겼습니다.64바퀴 중 50바퀴를 돌았습니다.
14호차이력
2021년 팀은 트랙에서 컵 레이스에 대비하여 소노마 레이스웨이에 체이스 브리스코의 14번 포드를 출전시켰습니다.브리스코가 경주에서 이겼습니다.
41호 차량이력
스튜어트-하스 레이싱은 소노마 레이스웨이에서 열린 2018년 카르네로스 200에서 K&N 프로 시리즈 데뷔전을 치렀습니다.아리크 알미롤라는 다음날 트랙에서 열리는 컵 대회에 대비해 41번 포드를 몰았습니다.[133]
eNASCAR iRacing 월드 챔피언십 시리즈
Stewart-Has Gaming은 2019년 eNASCAR Heat Pro League Championship에서 우승함으로써 역사를 새로 썼습니다.[134]2020 eNASCAR iRacing World Championship Series의 명칭은 스튜어트-하이스 e스포츠로 변경되었습니다.[135]
이김.
컵 시리즈
엑스피니티 시리즈
캠핑 월드 트럭 시리즈
아니요. | 연도 | 이벤트 | 추적하다 | 드라이버 |
---|---|---|---|---|
1 | 2014 | UNOH 175 | 뉴햄프셔 모터 스피드웨이 | 콜 커스터 |
ARCA 메나드 시리즈 웨스트
아니요. | 연도 | 이벤트 | 추적하다 | 드라이버 |
---|---|---|---|---|
1 | 2021 | 일반타이어 200 | 소노마 레이스웨이 | 체이스 브리스코 |
2 | 2023 | 일반타이어 200 | 소노마 레이스웨이 | 라이언 프리스 |
각주
참고문헌
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외부 링크
- 스튜어트 하스 레이싱 홈페이지
- 하스오토메이션 홈페이지
- Stewart-Has Racing 소유자 통계(Racing-Reference)