샌버너디노 군
San Bernardino County 200 | |
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| NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 | |
|---|---|
| 장소 | 오토 클럽 스피드웨이 |
| 위치 | 폰타나, 캘리포니아, 미국 |
| 기업 스폰서 | 샌버너디노 군 |
| 첫 번째 레이스 | 1997 |
| 라스트 레이스 | 2009 |
| 거리 | 200마일(320km) |
| 랩스 | 100 |
| 이전 이름 | No Fear Challenge (1997년 ~ 1998년) NAPA Auto Parts 200 (1999년) Motorola 200 (2000) Auto Club 200 (2001) 아메리칸 레이싱 휠즈 200 (2002년 ~2005) racetickets.com 200 (2006) 샌버너디노 카운티 200 (2007-2009) |
| 최다승(드라이버) | 테드 머스그레이브(3) |
| 최다승(팀) | Ultra Motorsports (4) |
| 최다승(제조업체) | 닷지 및 도요타(4) |
| 회선 정보 | |
| 표면 | 아스팔트 |
| 길이 | 2.0 mi(3.2 km) |
| 회전하다 | 4 |
San Bernardino County 200은 캘리포니아 폰타나의 Auto Club Speedway에서 단종된 NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 레이스입니다.오토클럽 스피드웨이가 문을 연 해인 1997년에 처음 열렸고, 2009년에 마지막으로 열렸다.이 레이스는 2005년부터 트럭 시리즈의 두 번째 레이스로 개최되었지만, 여행 비용을 절약하기 위해 2009년 이후 스케줄에서 제외되어 더 이상 레이스를 위해 동부 해안에서 서부 해안으로 이동하지 않아도 되었다.
인종사
2001
2001년 Ted Musgrave(Jack Sprague가 그 해의 트럭 시리즈 타이틀을 거머쥐며)가 우승한 이 대회는 연습 세션이 끝난 후 마지막 순간에 운전자를 바꾸는 것이 특징이었다.CART 말보로 500 주말의 일환으로 열렸기 때문에 필립 모리스(말보로 제조사) 관계자들은 1998년 18세 이하를 금지한 담배 마스터 합의의 해석을 인용하며 당시 16세였던 카일 부쉬를 트럭 시리즈 행사 연습 세션이 끝난 후 Roush Racing으로 운전해 쫓아냈다.담배 회사가 후원하는 이벤트에 참가하지 않은 나이(당시 연방 흡연 연령); 부쉬가 나머지 레이스 동안 팀 우즈 III로 대체되었습니다.2002년 시즌, NASCAR은 상위 3개 전국 시리즈에서 18세로 최저 연령 제한을 설정했는데, 부분적으로 윈스턴이 당시 첫 [1][2]번째 NASCAR 컵 시리즈의 스폰서였기 때문이다.NASCAR은 이후 16세 및 17세 운전자들에게 짧은 타원형([3]1.25마일(2.01km 미만)과 윈스턴이 스포츠를 떠난 후 도로 코스에서 트럭 시리즈에 출전할 수 있도록 허용했습니다.
2008
정규 세그먼트는 발생하지 않았습니다.필드는 오너 포인트로 설정됐다.론 혼데이 주니어가 1위로 출발했다.레이스는 도요타가 주도했다; 데이토나 트럭 레이스 2위 카일 부쉬가 51번 도요타에서 우승을 차지했고 토드 보딘, 조니 벤슨 주니어, 테리 쿡이 도요타에서 각각 2위, 3위, 4위를 차지했다.부쉬, 보디네, 벤슨 사이에서 도요타는 100바퀴 중 79바퀴를 앞섰고, 그 분야의 도요타 9바퀴 중 8바퀴는 13위 안에 들었다.론 혼데이 주니어는 15바퀴를 리드해 5위로 들어왔다.이것은 쉐보레가 레이스에서 가장 높은 결승점을 찍은 것이다.트래비스 크바필은 자신의 09번 포드에서 한 바퀴를 앞서 7위를 했다.18번 닷지의 데니스 세처는 3바퀴를 앞서 16위에 그쳤다.
2009
작년 우승자인 카일 부쉬가 폴을 차지했다.조니 벤슨이 2위로 출발한 가운데 도요타 툰드라 2명이 맨 앞줄에서 출발했고, 이어 신예 리키 카마이클과 론 혼데이가 2열에서 몰린 쉐보레 실버라도스 2명이 뒤를 이었다.마이크 하몬은 예선 탈락이다.부쉬가 첫 바퀴를 이끌었다.첫 번째 주의:Mike Skinner가 Brian Scott를 가볍게 쳐서 시작/종료선 전에 Scott를 외벽으로 보냅니다.35번 랩, Norm Benning (57번)은 연료가 떨어져 그의 경주용 트럭을 뒷좌석에 세워 주의를 막았다.45번 랩, 테리 쿡의 25번 엔진 고장으로 두 번째 주의사항이 나왔습니다.50바퀴 중반, 부시는 계속해서 선두를 질주하며 필드를 빠져나갔다.86번 랩, 녹색 깃발 피트 스톱이 뒤따른다; 마이크 블리스(40번)는 연료가 떨어졌지만 피트 로드로 갈 수 있었다.90번 랩, 부쉬 피트, 연료만 가져갔어요. 데이비드 스타는 피트스톱에서만 연료를 가져갔고, 그 결과 위치도 올라갔습니다.96번 랩, 테일러 말삼(81번)은 연료가 떨어졌습니다. 주의할 필요가 없습니다.카일 부쉬가 10초 차이로 레이스에서 2연승을 거두며 통산 10번째 우승을 차지했습니다.부시는 100바퀴 중 95바퀴를 앞섰다.데이토나 트럭 경주 우승자 토드 보딘도 2회 연속 2위를 차지했습니다.데이비드 스타는 4위를 했다.신인 리키 카마이클은 8위에 올랐다.
과거 수상자
| 연도 | 날짜. | 드라이버 | 팀. | 제조원 | 레이스 거리 | 레이스 시간 | 평균 속도 (mph) | 참조 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 랩스 | 마일(km) | ||||||||
| 1997 | 10월 18일 | 마이크 블리스 | 울트라 모터스포츠 | 포드 | 100 | 200 (321.868) | 1:37:28 | 137.195 | [4] |
| 1998 | 7월 18일 | 잭 스프래그 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 100 | 200 (321.868) | 1:24:36 | 141.844 | [5] |
| 1999 | 10월 30일 | 잭 스프래그 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 100 | 200 (321.868) | 1:33:41 | 128.091 | [6] |
| 2000 | 10월 28일 | 커트 부쉬 | 루시 레이싱 | 포드 | 100 | 200 (321.868) | 1:23:11 | 144.26 | [7] |
| 2001 | 11월 3일 | 테드 머스그레이브 | 울트라 모터스포츠 | 피하다 | 100 | 200 (321.868) | 1:45:55 | 113.297 | [8] |
| 2002 | 11월 2일 | 테드 머스그레이브 | 울트라 모터스포츠 | 피하다 | 100 | 200 (321.868) | 1:25:32 | 140.296 | [9] |
| 2003 | 9월 20일 | 테드 머스그레이브 | 울트라 모터스포츠 | 피하다 | 100 | 200 (321.868) | 1:22:14 | 145.926 | [10] |
| 2004 | 10월 2일 | 토드 보딘 | 제르맹 레이싱 | 도요타 | 100 | 200 (321.868) | 1:34:23 | 127.141 | [11] |
| 2005 | 2월 25일 | 스티브 파크 | 올리언스 레이싱 | 피하다 | 100 | 200 (321.868) | 1:33:45 | 128 | [12] |
| 2006 | 2월 24일 | 마크 마틴 | 루시 레이싱 | 포드 | 106* | 212 (341.18) | 1:44:40 | 121.529 | [13] |
| 2007 | 2월 23일 | 마이크 스키너 | 빌 데이비스 레이싱 | 도요타 | 100 | 200 (321.868) | 1:31:39 | 130.933 | [14] |
| 2008 | 2월 23일* | 카일 부쉬 | 빌리 밸류 모터스포츠 | 도요타 | 100 | 200 (321.868) | 1:22:00 | 146.341 | [15] |
| 2009 | 2월 21일 | 카일 부쉬 | 빌리 밸류 모터스포츠 | 도요타 | 100 | 200 (321.868) | 1:22:17 | 145.838 | [16] |
- 2006년: 녹색-흰색-체커 마감으로 인해 레이스가 연장되었습니다.
- 2008년 : 비 때문에 금요일 밤에서 토요일 오후로 레이스가 연기되었습니다.
복수 수상자(드라이버)
| 승자수 | 드라이버 | 연원 |
|---|---|---|
| 3 | 테드 머스그레이브 | 2001, 2002, 2003 |
| 2 | 잭 스프래그 | 1998, 1999 |
| 카일 부쉬 | 2008, 2009 |
복수당첨자(팀)
| 승자수 | 팀. | 연원 |
|---|---|---|
| 4 | 울트라 모터스포츠 | 1997, 2001, 2002, 2003 |
| 2 | 헨드릭 모터스포츠 | 1998, 1999 |
| 루시 레이싱 | 2000, 2006 | |
| 빌리 밸류 모터스포츠 | 2008, 2009 |
제조원이 이기다
| 승자수 | 만들다 | 연원 |
|---|---|---|
| 4 |  피하다 | 2001, 2002, 2003, 2005 |
 도요타 | 2004, 2007, 2008, 2009 | |
| 3 | 포드 | 1997, 2000, 2006 |
| 2 | 쉐보레 | 1998, 1999 |
레퍼런스
- ^ Fryer, Jenna (May 1, 2003). "Younger Busch ready for return". The Free Lance–Star. Fredericksburg, VA. p. B8. Retrieved September 4, 2013.
- ^ Long, Dustin (April 14, 2002). "As NASCAR goes national, its southern feel is fading". The Virginian-Pilot. Norfolk, VA. p. C1. Retrieved September 4, 2013.
- ^ "NASCAR announces 2013 Truck sked". Fox Sports. November 28, 2012. Retrieved January 9, 2014.
- ^ "1997 The No Fear Challenge". Racing-Reference. Retrieved November 15, 2021.
- ^ "1998 The No Fear Challenge". Racing-Reference. Retrieved November 15, 2021.
- ^ "1999 NAPA Auto Parts 200". Racing-Reference. Retrieved November 15, 2021.
- ^ "2000 Motorola 200". Racing-Reference. Retrieved November 15, 2021.
- ^ "2001 Auto Club 200". Racing-Reference. Retrieved November 15, 2021.
- ^ "2002 American Racing Wheels 200". Racing-Reference. Retrieved November 15, 2021.
- ^ "2003 American Racing Wheels 200". Racing-Reference. Retrieved November 15, 2021.
- ^ "2004 American Racing Wheels 200". Racing-Reference. Retrieved November 15, 2021.
- ^ "2005 American Racing Wheels 200". Racing-Reference. Retrieved November 15, 2021.
- ^ "2006 RaceTickets.com 200". Racing-Reference. Retrieved November 15, 2021.
- ^ "2007 San Bernandino County 200". Racing-Reference. Retrieved November 15, 2021.
- ^ "2008 San Bernandino County 200". Racing-Reference. Retrieved November 15, 2021.
- ^ "2009 San Bernandino County 200". Racing-Reference. Retrieved November 15, 2021.
