2017년 아파치 워리어 400
2017 Apache Warrior 400| 레이스 디테일[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10] | |||
|---|---|---|---|
| 2017 몬스터 에너지 NASCAR 컵 시리즈 36개 중 29개 경주 | |||
 | |||
| 날짜 | 2017년 10월 1일 ( | ||
| 위치 | 델라웨어 주 도버의 도버 국제 스피드웨이 | ||
| 코스 | 영구경마시설 1mi(1.6km) | ||
| 거리 | 400바퀴, 400mi (140km) | ||
| 날씨 | 68°F(20°C)의 온도로 맑은 하늘; 13km/h(8mph)의 속도로 북쪽에서 불어오는 바람 | ||
| 평균 속도 | 시속 129.181마일(시속 158.881km) | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 가구 로우 레이싱 | ||
| 시간 | 22.407 | ||
| 대부분의 랩이 리드했다. | |||
| 드라이버 | 체이스 엘리엇 | 헨드릭 모터스포츠 | |
| 랩스 | 138 | ||
| 위너 | |||
| 18번 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | |
| 미국의 텔레비전 | |||
| 네트워크 | NBCSN | ||
| 아나운서 | 릭 앨런, 제프 버튼, 스티브 레타르트 | ||
| 미국의 라디오 | |||
| 라디오 | MRN | ||
| 부스 아나운서 | 커트 베커, 제프 스트리글, 러스티 월리스 | ||
| 턴 아나운서 | 마이크 배글리 (백스트레치) | ||
루카스 오일이 선보인 2017 아파치 워리어 400은 2017년 10월 1일 델라웨어 주 도버의 도버 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 몬스터 에너지 NASCAR 컵 시리즈 레이스였다.1.6km의 콘크리트 고속 도로에서 400바퀴가 넘는 경주를 벌인 이번 대회는 2017 몬스터 에너지 NASCAR 컵 시리즈 29번째 레이스, 플레이오프 3번째 레이스, 16강 결승 레이스였다.
보고하다
배경
도버 인터내셔널 스피드웨이(Dover International Speedway, 구 도버 다운스 인터내셔널 스피드웨이)는 미국 델라웨어 주 도버의 레이스 트랙이다.1969년 개장한 이래 최소 두 번의 NASCAR 경주를 개최하였다.이 트랙은 NASCAR 외에도 USAC와 Verizon IndyCar 시리즈를 개최하였다.이 트랙은 1마일(1.6km) 콘크리트 타원형 1개 배치로 24° 뱅킹, 9° 뱅킹이 특징이다.스피드웨이는 Dover Motorsports가 소유하고 운영한다.
'괴물 마일'이라는 별명이 붙은 이 트랙은 1969년 멜빈 L. 조셉 건설사의 멜빈 조셉이 아스팔트 표면을 매설해 건설했으나 1995년 콘크리트로 대체됐다.그로부터 6년 뒤인 2001년 이 트랙의 수용력이 13만5000석까지 이동하면서 대서양 중부에서 가장 큰 규모의 스포츠 경기장을 갖게 됐다.2002년 도버 다운스 게이밍과 엔터테인먼트가 분리되면서 도버 다운스 인터내셔널 스피드웨이에서 도버 인터내셔널 스피드웨이로 명칭이 변경되어 도버 모터스포츠가 되었다.2007년부터 2009년까지 스피드웨이는 선로 내 시설을 확장하고 선로를 아름답게 하는 개선 프로젝트 '괴물 변신'을 진행하였다.2014년 시즌 이후, 트랙의 용량은 9만 5천 5백 석으로 줄어들었다.
엔트리 리스트
퍼스트 프랙티스
맷 켄세스는 1차 연습에서 22.147초, 시속 162.550mph(261.599km/h)로 가장 빨랐다.[11]
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 시간 | 속도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | 맷 켄세스 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 22.147 | 162.550 |
| 2 | 42 | 카일 라슨 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 22.219 | 162.023 |
| 3 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 22.219 | 162.023 |
| 공식 첫 번째 연습 결과 | ||||||
자격 부여
마틴 트루크스 주니어는 22.407의 기록과 160.664mph(258.564km/h)의 속도로 이 경주를 위해 폴을 득점했다.[12]
적격 결과
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | 마틴 트루크스 주니어 | 가구 로우 레이싱 | 토요타 | 22.776 | 22.589 | 22.407 |
| 2 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 22.552 | 22.388 | 22.445 |
| 3 | 42 | 카일 라슨 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 22.571 | 22.475 | 22.502 |
| 4 | 20 | 맷 켄세스 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 22.660 | 22.628 | 22.504 |
| 5 | 19 | 다니엘 수아레스 (R) | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 22.739 | 22.546 | 22.515 |
| 6 | 11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 22.603 | 22.611 | 22.534 |
| 7 | 88 | 데일 어니하르트 주니어 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 22.853 | 22.467 | 22.544 |
| 8 | 31 | 라이언 뉴먼 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 22.763 | 22.565 | 22.577 |
| 9 | 4 | 케빈 하빅 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 22.661 | 22.624 | 22.612 |
| 10 | 77 | 에릭 존스 (R) | 가구 로우 레이싱 | 토요타 | 22.670 | 22.665 | 22.622 |
| 11 | 21 | 라이언 블래니 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 22.581 | 22.581 | 22.638 |
| 12 | 24 | 체이스 엘리엇 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 22.635 | 22.667 | 22.680 |
| 13 | 41 | 쿠르트 부슈 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 22.596 | 22.689 | — |
| 14 | 43 | 아리크 알미롤라 | 리처드 페티 모터스포츠 | 포드 | 22.737 | 22.689 | — |
| 15 | 17 | 리키 스텐하우스 주니어 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 22.760 | 22.705 | — |
| 16 | 2 | 브래드 케슬로프스키 | 팀 펜스케 | 포드 | 22.727 | 22.713 | — |
| 17 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 22.723 | 22.726 | — |
| 18 | 22 | 조이 로가노 | 팀 펜스케 | 포드 | 22.819 | 22.737 | — |
| 19 | 14 | 클린트 보이어 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 22.673 | 22.754 | — |
| 20 | 6 | 트레버 베인 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 22.802 | 22.811 | — |
| 21 | 5 | 카세이 카인 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 22.806 | 22.819 | — |
| 22 | 37 | 크리스 버셔 | JTG 다우허티 레이싱 | 쉐보레 | 22.794 | 22.826 | — |
| 23 | 3 | 오스틴 딜런 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 22.844 | 22.842 | — |
| 24 | 10 | 다니카 패트릭 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 22.808 | 22.923 | — |
| 25 | 27 | 폴 메나드 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 22.875 | — | — |
| 26 | 1 | 제이미 맥머레이 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 22.923 | — | — |
| 27 | 47 | A. J. 올멘더 | JTG 다우허티 레이싱 | 쉐보레 | 22.939 | — | — |
| 28 | 38 | 데이비드 래건 | 프론트 로 모터스포츠 | 포드 | 23.006 | — | — |
| 29 | 13 | 타이 딜런 (R) | 저메인 레이싱 | 쉐보레 | 23.038 | — | — |
| 30 | 95 | 마이클 맥도웰 | 레빈 패밀리 레이스 | 쉐보레 | 23.100 | — | — |
| 31 | 34 | 랜던 카실 | 프론트 로 모터스포츠 | 포드 | 23.311 | — | — |
| 32 | 15 | 로스 채스테인 (i) | 프리미엄 모터스포츠 | 쉐보레 | 23.506 | — | — |
| 33 | 72 | 콜 휘트 | 트라이스타 모터스포츠 | 쉐보레 | 23.519 | — | — |
| 34 | 83 | 브렛 모핏 (i) | BK 레이싱 | 토요타 | 23.544 | — | — |
| 35 | 66 | 티미 힐 (i) | MBM 모터스포츠 | 쉐보레 | 23.710 | — | — |
| 36 | 51 | B. J. 맥러드 (i) | 릭 웨어 레이싱 | 쉐보레 | 24.107 | — | — |
| 37 | 23 | 코리 라조이 (R) | BK 레이싱 | 토요타 | 24.174 | — | — |
| 38 | 33 | 제프리 에인하르트 | 서클 스포츠 – 모터스포츠 그룹 | 쉐보레 | 24.192 | — | — |
| 39 | 55 | 리드 소렌손 | 프리미엄 모터스포츠 | 토요타 | 191.747 | — | — |
| 40 | 32 | 맷 디베네데토 | 고파스 레이싱 | 포드 | 0.000 | — | — |
| 공식 자격 심사 결과 | |||||||
연습(사후 자격 부여)
두 번째 연습
케빈 하빅은 2차 연습에서 22.998초, 156.535mph(251.919km/h)로 가장 빨랐다.[13]
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 시간 | 속도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 케빈 하빅 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 22.998 | 156.535 |
| 2 | 88 | 데일 어니하르트 주니어 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 23.016 | 156.413 |
| 3 | 41 | 쿠르트 부슈 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 23.025 | 156.352 |
| 공식 두 번째 연습 결과 | ||||||
최종연습
체이스 엘리엇은 최종 연습에서 22.877초, 속도 157.363mph(253.251km/h)로 가장 빨랐다.[14]
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 시간 | 속도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | 체이스 엘리엇 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 22.877 | 157.363 |
| 2 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 22.944 | 156.904 |
| 3 | 4 | 케빈 하빅 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 22.945 | 156.897 |
| 공식 최종 연습 결과 | ||||||
인종
1단계
마틴 트루크스 주니어는 경기장을 녹색 깃발로 이끌었고 레이스 초반을 이끌었다.25번 랩에서 카일 라슨이 트루엑스에서 선두로 나섰다.라슨은 트루엑스가 60바퀴를 돌 때까지 선두를 달릴 것이다.82번 랩에서 녹색 평판 피트 스톱이 시작되었다.86번 랩에서 제프리 어너하트가 피트로드로 들어와 피트로드 입구에서 통을 들이받았을 때 그린플래그 핏이 멈추는 동안 경주의 첫 번째 경고가 나왔다.주의사항 당시 카일 부쉬는 브래드 케셀로프스키, 리키 스텐하우스 주니어, 다니카 패트릭, 데이비드 라건 등 몇 명의 운전자들이 아직 구덩이를 찾지 못하자 선두에 나섰다.이 경주는 피트 로드 입구에 있는 통들을 대체하기 위해 15분간 빨간 플래그가 붙게 될 것이다.지도자들은 88바퀴를 돌았고 케젤로프스키가 핏길에서 벌어진 전투에서 승리했다.레이스는 93번 랩에서 녹색 깃발로 돌아왔고, 케젤로우스키는 120번 랩에서 끝난 1단계 우승을 위해 선두를 고수했다.[15]
2단계
1단계가 끝난 뒤 2차 경주의 신중론이 나왔다.지도자들은 발을 동동 굴렀고, 카일 부쉬는 먼저 핏길을 떠났다.Matt Kenseth는 핏 로드에서 과속으로 벌칙을 받았다.레이스는 128바퀴를 도는 그린으로 돌아왔고 카일 부쉬는 계속해서 선두를 달릴 것이다.151바퀴에서 라슨은 카일 부쉬의 선봉에 섰다.167바퀴에서 리드 소렌슨이 엔진을 불었을 때 세 번째 경주의 경고가 나왔다.이런 경계 속에 지도자들은 입을 뗐고 트루엑스는 핏길에서 떨어진 전투에서 승리했다.녹색 깃발은 174번 랩에서 다시 나왔고 트루엑스는 처음에 2번 턴으로 라슨이 통과할 때까지 선두를 지켰다.219번 랩에서 케빈 하빅은 진동을 위해 예정에 없던 그린 플래그 피트 스톱을 했다.라슨은 선두 자리를 고수했고 240바퀴를 도는 2단계에서 우승했다.[15]
파이널 스테이지
2단계 결론에 이어 네 번째 경주의 신중론이 나왔다.지도자들은 경계 속에 핏길로 나왔고 라슨은 선두를 유지했다.하지만 라슨은 엔진을 끄고 재시동해야 하는 상황에서 속도를 유지할 수 없어 재시동 5위로다시 떨어졌고리드를 내줬다 엘리엇에게 체이스.초록색 깃발이 249바퀴에 다시 나와 엘리엇이 리드를 잡았다.엘리엇의 리드는 레이스가 녹색으로 유지됨에 따라 계속 성장하게 될 것이다.319번 랩에서는 녹색 평판 피트 스톱이 시작되었다.레이스의 선두 엘리엇은 325바퀴를 돌면서 카일 부쉬에게 리드를 내줬고, 5바퀴 뒤 짐미 존슨에게 리드를 내줬다.이 구덩이 정류장에서 커트 부쉬는 약속 위반을 당했다.존슨은 334번 랩에서 선두에서 벗어나 케젤로프스키에게 리드를 내주었다.그와 오스틴 딜런, 리키 스텐하우스 주니어는 340바퀴를 돌면서 그린 플레그 피트 스톱의 사이클을 완성하고 다시 엘리엇에게 리드를 내주었다.엘리엇은 계속해서 선두 자리를 고수했다.373번 바퀴에서 데니 햄린은 벽을 치고 트랙에서 속도를 줄였다.그는 경주가 녹색으로 남아 있는 차축이 부러진 핏길로 갈 수 있었다.마지막 바퀴에서, 카일 부쉬는 엘리엇이 교통체증에 걸리자 엘리엇을 잡기 시작했다.399바퀴를 도는 백기 앞에 온 카일 부쉬는 엘리엇의 선봉에 섰다.카일 부쉬는 경주에서 이기기 위해 선두를 고수했다.레이스에 이어 라이언 뉴먼, 오스틴 딜런, 커트 부쉬, 케이시 카네가 플레이오프에서 탈락했다.[15]
레이스 결과
스테이지 결과
1단계 랩: 120개
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 브래드 케슬로프스키 | 팀 펜스케 | 포드 | 10 |
| 2 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 9 |
| 3 | 78 | 마틴 트루크스 주니어 | 가구 로우 레이싱 | 토요타 | 8 |
| 4 | 17 | 리키 스텐하우스 주니어 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 7 |
| 5 | 10 | 다니카 패트릭 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 6 |
| 6 | 42 | 카일 라슨 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 5 |
| 7 | 24 | 체이스 엘리엇 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 4 |
| 8 | 4 | 케빈 하빅 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 3 |
| 9 | 38 | 데이비드 래건 | 프론트 로 모터스포츠 | 포드 | 2 |
| 10 | 11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 1 |
| 공식 1단계 결과 | |||||
2단계 랩: 120
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | 카일 라슨 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 10 |
| 2 | 78 | 마틴 트루크스 주니어 | 가구 로우 레이싱 | 토요타 | 9 |
| 3 | 24 | 체이스 엘리엇 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 8 |
| 4 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 7 |
| 5 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 6 |
| 6 | 11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 5 |
| 7 | 88 | 데일 어니하르트 주니어 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 4 |
| 8 | 2 | 브래드 케슬로프스키 | 팀 펜스케 | 포드 | 3 |
| 9 | 1 | 제이미 맥머레이 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 2 |
| 10 | 14 | 클린트 보이어 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 1 |
| 공식 2단계 결과 | |||||
최종 단계 결과
3단계 랩: 160
| 포스 | 격자무늬 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 랩스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 400 | 56 |
| 2 | 12 | 24 | 체이스 엘리엇 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 400 | 47 |
| 3 | 17 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 400 | 40 |
| 4 | 1 | 78 | 마틴 트루크스 주니어 | 가구 로우 레이싱 | 토요타 | 400 | 50 |
| 5 | 3 | 42 | 카일 라슨 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 400 | 47 |
| 6 | 19 | 14 | 클린트 보이어 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 400 | 32 |
| 7 | 7 | 88 | 데일 어니하르트 주니어 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 400 | 34 |
| 8 | 5 | 19 | 다니엘 수아레스(R) | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 400 | 29 |
| 9 | 26 | 1 | 제이미 맥머레이 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 400 | 30 |
| 10 | 16 | 2 | 브래드 케슬로프스키 | 팀 펜스케 | 포드 | 400 | 40 |
| 11 | 4 | 20 | 맷 켄세스 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 400 | 26 |
| 12 | 10 | 77 | 에릭 존스(R) | 가구 로우 레이싱 | 토요타 | 400 | 25 |
| 13 | 8 | 31 | 라이언 뉴먼 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 399 | 24 |
| 14 | 21 | 5 | 카세이 카인 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 399 | 23 |
| 15 | 18 | 22 | 조이 로가노 | 팀 펜스케 | 포드 | 399 | 22 |
| 16 | 23 | 3 | 오스틴 딜런 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 399 | 21 |
| 17 | 9 | 4 | 케빈 하빅 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 399 | 23 |
| 18 | 24 | 10 | 다니카 패트릭 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 399 | 25 |
| 19 | 15 | 17 | 리키 스텐하우스 주니어 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 399 | 25 |
| 20 | 13 | 41 | 쿠르트 부슈 | 스튜어트-하스 레이싱 | 포드 | 398 | 17 |
| 21 | 28 | 38 | 데이비드 래건 | 프론트 로 모터스포츠 | 포드 | 397 | 18 |
| 22 | 29 | 13 | 타이 딜런(R) | 저메인 레이싱 | 쉐보레 | 397 | 15 |
| 23 | 11 | 21 | 라이언 블래니 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 397 | 14 |
| 24 | 20 | 6 | 트레버 베인 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 396 | 13 |
| 25 | 14 | 43 | 아리크 알미롤라 | 리처드 페티 모터스포츠 | 포드 | 396 | 12 |
| 26 | 25 | 27 | 폴 메나드 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 396 | 11 |
| 27 | 30 | 95 | 마이클 맥도웰 | 레빈 패밀리 레이스 | 쉐보레 | 396 | 10 |
| 28 | 27 | 47 | A. J. 올멘더 | JTG 다우허티 레이싱 | 쉐보레 | 395 | 9 |
| 29 | 31 | 34 | 랜던 카실 | 프론트 로 모터스포츠 | 포드 | 394 | 8 |
| 30 | 22 | 37 | 크리스 버셔 | JTG 다우허티 레이싱 | 쉐보레 | 394 | 7 |
| 31 | 40 | 32 | 맷 디베네데토 | 고파스 레이싱 | 포드 | 393 | 6 |
| 32 | 33 | 72 | 콜 휘트 | 트라이스타 모터스포츠 | 쉐보레 | 392 | 5 |
| 33 | 34 | 83 | 브렛 모핏 (i) | BK 레이싱 | 토요타 | 391 | 0 |
| 34 | 37 | 23 | 코리 라조이 (R) | BK 레이싱 | 토요타 | 389 | 3 |
| 35 | 6 | 11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 374 | 8 |
| 36 | 36 | 51 | B. J. McLeod (i) | 릭 웨어 레이싱 | 쉐보레 | 372 | 0 |
| 37 | 38 | 33 | 제프리 에인하르트 | 서클 스포츠 – 모터스포츠 그룹 | 쉐보레 | 368 | 1 |
| 38 | 32 | 15 | 로스 채스테인 (i) | 프리미엄 모터스포츠 | 쉐보레 | 348 | 0 |
| 39 | 39 | 55 | 리드 소렌손 | 프리미엄 모터스포츠 | 토요타 | 162 | 1 |
| 40 | 35 | 66 | 티미 힐 (i) | MBM 모터스포츠 | 쉐보레 | 39 | 0 |
| 공식 레이스 결과 | |||||||
인종통계
- 리드 변경: 다른 드라이버 중 6개
- 주의사항/잠금: 24시간 4시
- 빨간색 플래그: 15분 9초 동안 1개
- 경기 시간: 3시간 5분 48초
- 평균 속도: 시속 129.171마일(207.881km/시)
미디어
텔레비전
NBC 스포츠는 텔레비전 쪽에서 그 경주를 취재했다.릭 앨런, 2006년 경주 우승자 제프 버튼과 스티브 레타트가 경기장에서 전화를 받았다.데이브 번즈, 파커 클라이거만, 마티 스나이더, 켈리 스타바스트는 경기 도중 피트 레인을 통해 보고했다.
| NBCSN | |
|---|---|
| 부스 아나운서 | 핏 기자 |
| 랩 바이 랩: 릭 앨런 색상 조정기: 제프 버튼 색상 조정기: 스티브 레타르트 | 데이브 번즈 파커 클라이거먼 마티 스나이더 켈리 스타바스트 |
라디오
MRN은 시리우스 XM NASCAR 라디오에서 중계된 경주에 대한 무선 호출을 받았다.
| MRN | ||
|---|---|---|
| 부스 아나운서 | 턴 아나운서 | 핏 기자 |
| 리드 아나운서: 커트 베커 아나운서: 제프 스트리플 아나운서:러스티 월리스 | 백스트레치: 마이크 배글리 | 앨릭스 헤이든 윈스턴 켈리 스티브 포스트 김쿤 |
경기 후 순위 지정
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참조
- ^ "2017 schedule". Jayski.com. Jayski's Silly Season Site. May 5, 2016. Archived from the original on February 4, 2017. Retrieved August 30, 2017.
- ^ "Dover International Speedway". NASCAR.com. NASCAR Media Group, LLC. January 3, 2013. Archived from the original on April 29, 2017. Retrieved August 30, 2017.
- ^ "Entry List". MRN.com. Motor Racing Network. September 25, 2017. Archived from the original on September 27, 2017. Retrieved September 25, 2017.
- ^ "First Practice Results". MRN.com. Motor Racing Network. September 29, 2017. Archived from the original on September 29, 2017. Retrieved September 29, 2017.
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