니코 뮐러
Nico Müller| 니코 뮐러 | |
|---|---|
 2023년 뮐러 | |
| 국적. |  스위스의 |
| 태어난 | 1992년 2월 25일 툰, 스위스 |
| DTM경력 | |
| 데뷔시즌 | 2014 |
| 차번호 | 51 |
| 이전팀들 | Audi Sports Team Abt Sportsline, Team Rosberg |
| 시작합니다. | 152 |
| 선수권 대회 | 0 |
| 이김. | 11 |
| 포디움 | 34 |
| 폴리스 | 6 |
| 가장 빠른 랩 | 15 |
| Best finish | 2019년 2위, 2020년 |
| 지난 시즌 종료 | 일곱번째 |
| 이전 시리즈 | |
| 2012-2013 2010–2011 2009 2008–09 2008 2008 | 르노 월드 시리즈 GP3 시리즈 유로컵 포뮬러 르노 2.0 스위스 포뮬러 르노 2.0 이탈리아 포뮬러 르노 2.0 포뮬러 르노 2.0 WEC |
| 챔피언 타이틀 | |
| 2009 | 스위스 포뮬러 르노 2.0 |
| 포뮬러 E 커리어 | |
| 데뷔시즌 | 2019–20 |
| 현재팀 | ABT CUPRA 포뮬러 E팀 |
| 차번호 | 51 |
| 이전팀들 | 드래곤/펜스케 오토스포츠 |
| 시작합니다. | 30 |
| 선수권 대회 | 0 |
| 이김. | 0 |
| 포디움 | 1 |
| 폴리스 | 0 |
| 가장 빠른 랩 | 1 |
| Best finish | 2022-23 19위 |
| 지난 시즌 종료 | 19일(15부) |
니코 세바스티안[1] 뮐러(, 1992년 2월 25일 ~ )는 스위스의 레이싱 선수이다. 그는 현재 푸조 스포츠를 위한 FIA 세계 내구 선수권 대회와 ABT Cupra를 위한 Formula E에 참가하고 있습니다.
직업
카트링
뮐러는 2004년에 카트를 타기 시작했고, 이듬해에 뮐러는 브리지스톤 컵 스위스 ICA 주니어 클래스에서 6위를 차지했습니다. 그는 2006년 같은 대회에서 3위로 향상되었고, 스위스 주니어 선수권 대회에서도 준우승을 차지했습니다. 2007년 브리지스톤 컵 스위스 KF3 클래스에서 우승을 차지하며 승점 1점차 우승을 차지했고, 스위스 KF3 챔피언십에서 5위를 차지했습니다.
포뮬러 르노 2.0
2008년, 뮐러는 젠저 모터스포츠에서 자신의 고향인 포뮬러 르노 시리즈에 출전하면서 1인석에 올라섰습니다. 그 부문에서의 첫 해에, 그는 다른 두 개의 시상대 장소들과 함께 스파-프랑코챔피언스에서 우승을 차지하며, 5위를 했습니다. 또한 이탈리아 포뮬러 르노 2.0과 포뮬러 르노 2.0 서유럽 컵 시리즈의 엄선된 레이스에도 참가했습니다. 그해 11월, 그는 이탈리아 포뮬러 르노 2.0 윈터 시리즈에 출전했습니다. 뮐러는 카짐 바실리아우스카스와 챔피언 다니엘 만치넬리에 이어 2개의 시상대에 올라 3위를 차지했습니다.[2]
뮐러는 2009년 스위스 포뮬러 르노 2.0 시리즈에서 우승을 차지했고,[3] 9번의 우승과 9번의 폴 포지션을 차지하며 12번의 레이스에서 모두 시상대에 올랐습니다.
그는 또한 젠저 모터스포츠와 함께 유로컵 포뮬러 르노 2.0 챔피언십 풀 시즌을 치렀습니다. 그는 바르셀로나에서 열린 데뷔전에서 3위를 했지만, 나중에 우승자 알베르 코스타의 실격으로 2위로 승격했습니다.[4] 시즌 동안 그는 4점을 추가하여 챔피언십에서 11위로 마쳤고, 이는 신인 드라이버 중 세 번째로 높은 순위입니다.[5]
GP3 시리즈
2010년, 뮐러는 새로운 GP3 시리즈를 졸업하고 젠저 모터스포츠와 오랜 인연을 이어갔습니다.[6] 발렌시아에서 열린 시즌 3라운드에서 그리드 맨 앞줄에서 출발해 스프린트 레이스에서 우승하며 이 부문 첫 승을 거뒀습니다.[7] 다음 라운드인 실버스톤에서 또 다른 시상대가 이어지다가 헝가로링에서 열린 피처 레이스에서 폴 포지션의 승리로 올해 두 번째 우승을 차지했습니다.[8]
뮐러는 몬차에서 열린 결승전에서 9점을 얻어 로베르트 위켄스와 최종 우승팀인 에스테반 구티에레스에 이어 3위로 시즌을 마감했습니다.[9] 뮐러는 2011년에 젠저 모터스포츠에서 두 번째 시즌을 우승으로 이끌었습니다.[10]
월드 랠리크로스
뮐러는 2017년 월드 RX 오브 프랑스, 2017년 월드 RX 오브 라트비아에 참가하여 EKS RX 팀을 대표했습니다. 그는 각각 17위와 6위로 경기를 마쳤습니다.
스포츠카 경주
2017년 10월, 뮐러는 11월 상하이 6시간 동안 일반 드라이버 로만 루시노프와 피에르 티리에와 파트너가 된 26번 G-드라이브 레이싱 오레카 07에서 구원 드라이버 제임스 로시터를 교체할 것이라고 발표했습니다.[11] 그는 경주 도중 세 대의 자동차와 충돌한 후 7위를 차지했습니다.[12] 그 달, 뮐러는 아우디 스포츠 팀 WRT와 함께 아우디 R8 LMS를 운전하며 2017 FIA GT 월드컵에 참가했고 [13]예선 레이스에서 첫 바퀴 다륜차 사고에 휘말렸습니다.[14] 그의 차는 메인 레이스에 맞춰 수리됐지만 [14]앞서 회전한 차를 들이받고 그대로 추락했습니다.[15]
기타계열
2009년 10월 말, 뮐러는 포뮬러 르노 3.5 시리즈 차량을 처음으로 시험해 보았고, 스위스 포뮬러 르노 우승에 대한 상으로 스페인의 모터랜드 아라곤에 있는 프레마 파워팀에서 운전했습니다.[16] 일주일 후, 그는 헝가리 대회에서 열린 겨울 첫 국제 포뮬러 마스터 테스트에 참가하여, 첫날 가장 빠른 드라이버로 경기를 마치고 다음 날 2위를 차지했습니다.[17][18]
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포뮬러 E
드래곤 / 펜스케 오토스포츠 (2019~2021)
아우디 스포츠 ABT 셰플러 팀에서 두 시즌 동안 개발 드라이버로 활약한 뮐러는 2019-20 시즌에 브렌던 하틀리와 함께 GEOX Dragon 소속으로 포뮬러 E 데뷔전을 치렀습니다.[19] 그의 패키지는 크게 경쟁력이 없는 것으로 판명되어 스위스 드라이버는 모든 풀타임 경쟁자 중 가장 낮은 순위인 25위에 그치게 되었습니다.
2021년, 뮐러는 드래곤/펜스케 오토스포츠로 브랜드를 변경하고 포뮬러 E에서 또 다른 캠페인을 벌였습니다.[20] 그는 발렌시아 ePrix 경기 중에 깜짝 시상대를 포함해 수많은 드라이버들이 단 몇 분 만에 사용 가능한 에너지가 바닥난 경기에서 여러 포인트를 기록했습니다.[21] 뮐러는 결국 시즌 후반기에 요엘 에릭손과 교체되면서 시리즈를 마감했습니다.[22]
ABT CUPRA 포뮬러 E팀 (2023–)
2022-23 시즌
뮐러는 2023년 포뮬러 E로 복귀해 3세대 시대의 시작을 위해 새롭게 재진입한 ABT CUPRA 의상에 합류했습니다.[23] 시즌은 실망스러운 방식으로 시작되었는데, 그 팀은 시리즈의 1년 공백으로 인해 라이벌을 따라잡기 시작했는데, 이는 디리야에서 레이스 2 중 스위스 드라이버가 충돌하면서 복합적으로 발생했습니다.[24][25] 첫 번째 희망은 하이데라바드에서 실현되었습니다. 하이데라바드에서는 수많은 은퇴와 함께 혼란스러운 레이스로 인해 뮐러가 마지막에 11위로 올라섰고, 그는 레이스에서 가장 빠른 랩을 기록했습니다.[26] 베를린에서 3라운드가 끝난 후, ABT는 일요일에 열린 예선전에서 이익을 얻어서 맨 앞줄에서 시작했고, 뮐러는 팀 동료 로빈 프렌즈에게 폴에서 아슬아슬하게 놓쳤습니다.[27] 그러나 몇 시간 후, 뮐러는 팀의 사상 첫 10위 안에 들어섰고, 9위에 그쳤습니다.[28] 모나코에서는 두 바퀴를 남기고 샘 버드가 생테 디바인에서 스위스 드라이버와 충돌할 때까지 다시 한 번 포인트가 테이블에 올랐고, 이 과정에서 뮐러는 9위를 차지했습니다.[29][30]
인도네시아와 미국에서 두 차례 무득점 경기를 치른 후, 뮐러는 로마 ePrix에서 올 시즌 가장 생산적인 주말을 보냈습니다. 토요일 경기의 중반부에 경기장의 많은 부분을 제거한 큰 충돌은 뮐러를 상위 10위로 올려놓았고, 그는 6위로 통합할 수 있었습니다. ABT의 시즌 최고의 결과를 홈으로 가져갔습니다.[31][32] 하루 뒤, 뮐러는 10위를 기록했고, 안토니오 펠릭스 다 코스타의 페널티킥으로 득점을 기록했습니다. 그는 멋진 스타일로 시즌을 마쳤고, 런던에서 열리는 마지막 경주에서 8위에 올랐고, 그 순위를 유지하여 드라이버 챔피언십에서 19위로 뛰어올랐습니다.[33]
2023-24시즌
뮐러는 ABT CUPRA에 2023-24 시즌에 새 팀 동료인 전 포뮬러 E 챔피언 루카스 디 그라시와 함께 남게 되었습니다.[34]
경주기록
경력요약
| 계절 | 시리즈 | 팀. | 레이스 | 이김. | 폴리스 | F/랩스 | 포디움 | 포인트 | 위치 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 스위스 포뮬러 르노 2.0 | 젠저 모터스포츠 | 12 | 1 | 0 | 0 | 3 | 174 | 5일 |
| 이탈리아 포뮬러 르노 2.0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 32번째 | ||
| 포뮬러 르노 2.0 WEC | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52회 | ||
| 이탈리아 포뮬러 르노 2.0 - 겨울시리즈 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 52 | 세번째 | ||
| 2009 | 유로컵 포뮬러 르노 2.0 | 젠저 모터스포츠 | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25 | 열한번째 |
| 스위스 포뮬러 르노 2.0 | 12 | 9 | 9 | 8 | 12 | 317 | 첫 번째 | ||
| 2010 | GP3 시리즈 | 젠저 모터스포츠 | 16 | 2 | 1 | 2 | 4 | 53 | 세번째 |
| 2011 | GP3 시리즈 | 젠저 모터스포츠 | 16 | 1 | 0 | 0 | 3 | 36 | 네번째 |
| 2012 | 포뮬러 르노 3.5 시리즈 | 인터내셔널 드라코 레이싱 | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 78 | 9일 |
| 2013 | 포뮬러 르노 3.5 시리즈 | 인터내셔널 드라코 레이싱 | 17 | 2 | 1 | 0 | 3 | 143 | 5일 |
| 2014 | 도이치 토렌바겐 마스터스 | 아우디 스포츠 팀 로즈버그 | 10 | 0 | 0 | 1 | 0 | 10 | 19일 |
| 블랑페인 내구 시리즈 - 프로 | 아우디 레이스 체험 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 앤씨 | |
| 뉘르부르크링 24시간 - SP9 | 지드라이브 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | DNF | |
| 2015 | 도이치 토렌바겐 마스터스 | 아우디 스포츠 팀 로즈버그 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 21일 |
| 블랑페인 내구 시리즈 - 프로 | 벨기에 아우디 클럽 팀 WRT | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 41 | 9일 | |
| 뉘르부르크링 24시간 - SP9 | 아우디 스포츠팀 WRT | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 해당 없음 | 첫 번째 | |
| 2016 | 도이치 토렌바겐 마스터스 | 아우디 스포츠 팀 Abt | 18 | 1 | 1 | 2 | 2 | 88 | 9일 |
| 블랑페인 GT시리즈 내구컵 | 벨기에 아우디 클럽 팀 WRT | 3 | 0 | 1 | 1 | 1 | 26 | 10일 | |
| 블랑페인 GT시리즈 스프린트컵 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 27일 | ||
| 인터컨티넨탈 GT 챌린지 | 아우디 스포츠팀 WRT | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 18 | 9일 | |
| 뉘르부르크링 24시간 - SP9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 19일 | ||
| FIA GT 월드컵 | 피닉스 레이싱 아시아 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | DNS | |
| 2017 | 도이치 토렌바겐 마스터스 | 아우디 스포츠 팀 Abt 스포츠 라인 | 18 | 0 | 0 | 1 | 2 | 81 | 12일 |
| 블랑페인 GT시리즈 내구컵 | 아우디 스포츠팀 WRT | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 29 | 10일 | |
| FIA GT 월드컵 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | DNF | ||
| 인터컨티넨탈 GT 챌린지 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 12일 | ||
| 뉘르부르크링 24시간 - SP9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 해당 없음 | 세번째 | ||
| 월드 랠리 크로스 챔피언십 | EKS RX | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 17일 | |
| FIA 세계 내구 선수권 대회 - LMP2 | 지드라이브 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 27일 | |
| 2017–18 | 포뮬러 E | 아우디 스포츠 ABT 셰플러 | 개발 드라이버 | ||||||
| 2018 | 도이치 토렌바겐 마스터스 | 아우디 스포츠 팀 Abt 스포츠 라인 | 20 | 0 | 0 | 0 | 3 | 96 | 10일 |
| 블랑페인 GT시리즈 내구컵 | 아우디 스포츠팀 WRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 제39회 | |
| 인터컨티넨탈 GT 챌린지 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12 | 18일 | ||
| 월드 랠리 크로스 챔피언십 | EKS 아우디 스포츠 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 19일 | |
| 스톡카 브라질 | 이피랑가 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 앤씨 | |
| 뉘르부르크링 24시간 - SP9 | 아우디 스포츠팀 피닉스 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 6일 | |
| 2018–19 | 포뮬러 E | 아우디 스포츠 ABT 셰플러 | 테스트/예약 드라이버 | ||||||
| 2019 | 도이치 토렌바겐 마스터스 | 아우디 스포츠 팀 Abt 스포츠 라인 | 18 | 3 | 1 | 4 | 11 | 250 | 두번째 |
| 블랑페인 GT시리즈 내구컵 | 아우디 스포츠팀 WRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 32번째 | |
| 인터컨티넨탈 GT 챌린지 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 앤씨 | ||
| 2019–20 | 포뮬러 E | GEOX 드래곤 | 10 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 25일 |
| 2020 | 도이치 토렌바겐 마스터스 | 아우디 스포츠 팀 Abt 스포츠 라인 | 18 | 6 | 3 | 5 | 13 | 330 | 두번째 |
| 뉘르부르크링 24시간 - SP9 | 아우디 스포츠팀 피닉스 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | DNF | |
| 2020–21 | 포뮬러 E | 드래곤/펜스케 오토스포츠 | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30 | 20일 |
| 2021 | 도이치 토렌바겐 마스터스 | 로스버그 팀 | 16 | 0 | 0 | 2 | 1 | 56 | 10일 |
| GT 월드 챌린지 유럽 내구컵 | 아우디 스포츠팀 WRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 15일 | |
| 인터컨티넨탈 GT 챌린지 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 12일 | ||
| 뉘르부르크링 24시간 - SP9 | 아우디 스포츠 팀 차량 컬렉션 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 5일 | |
| 2022 | 도이치 토렌바겐 마스터스 | 로스버그 팀 | 16 | 1 | 1 | 0 | 2 | 105 | 일곱번째 |
| FIA 세계 내구 선수권 대회 - 하이퍼카 | 푸조 토탈 에너지 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 9일 | |
| FIA 세계 내구 선수권 대회 - LMP2 | 벡터 스포트 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16 | 17일 | |
| 르망의 24시간 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 22일 | ||
| IMSA 스포츠카 챔피언십 - LMP2 | 하이클래스 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 앤씨 | |
| GT 월드 챌린지 유럽 내구컵 | 팀 WRT 포함 몬스터 VR46 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 16일 | |
| 뉘르부르크링 24시간 - SP9 | 아우디 스포츠 팀 차량 컬렉션 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 네번째 | |
| 2022–23 | 포뮬러 E | ABT CUPRA 포뮬러 E팀 | 15 | 0 | 0 | 1 | 0 | 15 | 19일 |
| 2023 | FIA 세계 내구 선수권 대회 - 하이퍼카 | 푸조 토탈 에너지 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 13일 |
| 2023–24 | 포뮬러 E | ABT CUPRA 포뮬러 E팀 | |||||||
† 뮐러는 게스트 드라이버였기 때문에 포인트를 받을 자격이 없었습니다.
Eurocup Formula Renault 2.0 결과 완성
(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
| 연도 | 엔트리 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 젠저 모터스포츠 | 고양이 1 2 | 고양이 2 22† | SPA 1 17 | SPA 2 10 | 훈 1 7 | 훈 2 9 | 실 1 15 | 실 2 11 | LMS 1 17 | LMS 2 레트 | 뉘르 1 5 | 뉘르 2 11 | ALC 1 24 | ALC 2 12 | 열한번째 | 25 |
GP3 Series 결과 완성
(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
| 연도 | 엔트리 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 디씨 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 젠저 모터스포츠 | 고양이 FEA 13 | 고양이 SPR 9 | IST FEA 6 | IST SPR 4 | VAL FEA 7 | VAL SPR 1 | 실 FEA 3 | 실 SPR 4 | HOC FEA 레트 | HOC SPR 17 | 훈 FEA 1 | 훈 SPR 6 | SPA FEA 4 | SPA SPR 6 | MNZ FEA 4 | MNZ SPR 3 | 세번째 | 53 |
| 2011 | 젠저 모터스포츠 | IST FEA 11 | IST SPR 15 | 고양이 FEA 5 | 고양이 SPR 레트 | VAL FEA 레트 | VAL SPR 14 | 실 FEA 1 | 실 SPR 11 | 뉘르 FEA 15 | 뉘르 SPR 7 | 훈 FEA 4 | 훈 SPR 5 | SPA FEA 7 | SPA SPR 3 | MNZ FEA 4 | MNZ SPR 3 | 네번째 | 36 |
전체 포뮬러 르노 3.5 시리즈 결과
(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
| 연도 | 팀. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 인터내셔널 드라코 레이싱 | ALC 1 레트 | ALC 2 레트 | 몬 1 5 | SPA 1 5 | SPA 2 4 | 뉘르 1 2 | 뉘르 2 레트 | MSC 1 8 | MSC 2 레트 | 실 1 레트 | 실 2 7 | 훈 1 6 | 훈 2 레트 | LEC 1 8 | LEC 2 7 | 고양이 1 12 | 고양이 2 15 | 9일 | 78 |
| 2013 | 인터내셔널 드라코 레이싱 | MNZ 1 13 | MNZ 2 5 | ALC 1 레트 | ALC 2 5 | 몬 1 1 | SPA 1 레트 | SPA 2 5 | MSC 1 7 | MSC 2 4 | RBR 1 13 | RBR 2 8 | 훈 1 1 | 훈 2 5 | LEC 1 10 | LEC 2 2 | 고양이 1 12 | 고양이 2 4 | 5일 | 143 |
도이치 투렌바겐 마스터즈 결과 완성
(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
블랑페인 GT 시리즈 스프린트 컵 결과 완성
| 연도 | 팀. | 차 | 학급 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 포스. | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 벨기에 아우디 클럽 팀 WRT | Audi R8 LMS | 프로 | MIS QR | MIS CR | BRH QR | BRH CR | 뉘르 QR 5 | 뉘르 CR 34 | 훈 QR | 훈 CR | 고양이 QR 레트 | 고양이 CR 14 | 27일 | 2 |
FIA 월드 랠리 크로스 챔피언십 경기 결과
(키)
슈퍼카
| 연도 | 엔트리 | 차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | WRX | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | EKS RX | 아우디 S1 | 바 | POR | HOC | 벨 | GBR | 도 아니다 | SWE | 할 수 있다 | FRA 17 | LAT 6 | GER | RSA | 17일 | 13 |
| 2018 | EKS 아우디 스포츠 | 아우디 S1 | 바 | POR | 벨 | GBR | 도 아니다 | SWE | 할 수 있다 | FRA | LAT 9 | 미국 | GER | RSA | 19일 | 10 |
FIA 세계 내구 선수권 대회 결과 완료
| 연도 | 엔트리 | 학급 | 차 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 지드라이브 레이싱 | LMP2 | 오레카 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | 실 | SPA | LMS | 뉘르 | MEX | COA | 후지 | SHA 7 | BHR | 27일 | 6 |
| 2022 | 벡터 스포트 | LMP2 | 오레카 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SEB 앤씨 | SPA 10 | LMS 13 | MNZ 3 | 후지 | 17일 | 16 | ||||
| 푸조 토탈 에너지 | 하이퍼카 | Peugeot 9X8 | Peugeot 2.6 L Turbo V6 | BHR 4 | 9일 | 18 | |||||||||
| 2023 | 푸조 토탈 에너지 | 하이퍼카 | Peugeot 9X8 | Peugeot 2.6 L Turbo V6 | SEB 앤씨 | ALG 5 | SPA 9 | LMS 9 | MNZ 11 | 후지 | BHR 8 | 13일 | 22 |
르망 24시간 결과 완성
| 연도 | 팀. | 코드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스. | 학급 pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 |  벡터 스포트 | Sébastien Bourdais 라이언 컬렌 | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 357 | 27일 | 22일 |
| 2023 | 푸조 토탈 에너지 | 로 ï크 듀발 구스타보 메네제스 | Peugeot 9X8 | 하이퍼카 | 312 | 27일 | 12일 |
전체 공식 E 결과
(키)(볼드로 표시된 경주는 극 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
| 연도 | 팀. | 섀시 | 파워트레인 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–20 | GEOX 드래곤 | 스파크 SRT05e | 펜스케 EV-4 | DIR DNS | DIR 레트 | SCL 12 | MEX 레트 | MRK 20 | BER 앤씨 | BER 14 | BER 12 | BER 20 | BER 17 | BER 22 | 25일 | 0 | |||||
| 2020–21 | 드래곤/펜스케 오토스포츠 | 스파크 SRT05e | 펜스케 EV-4 | DIR 21 | DIR 5 | RME 13 | RME 9 | VLC 2 | VLC 20 | 20일 | 30 | ||||||||||
| 펜스케 EV-5 | 엠코 18 | PUE | PUE | 뉴욕시 | 뉴욕시 | LDN | LDN | BER | BER | ||||||||||||
| 2022–23 | ABT CUPRA 포뮬러 E팀 | 포뮬러 E 3 | 마힌드라 M9 일렉트릭 | MEX 14 | DRH 레트 | DRH 레트 | 하이드 11 | 모자 WD | SAP 레트 | BER 15 | BER 9 | 엠코 레트 | JAK 11 | JAK 12 | POR 레트 | RME 6 | RME 10 | LDN 레트 | LDN 8 | 19일 | 15 |
IMSA 스포츠카 선수권 대회 성적 완료
(키)(큰 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
| 연도 | 팀. | 학급 | 만들다 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 포스. | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 하이클래스 레이싱 | LMP2 | 오레카 07 | Gibson GK428 V8 | 데이 9† | SEB | LGA | MDO | WGL | 엘크 | 애완동물 | 앤씨 | 0† |
† 포인트는 미슐랭 내구 컵에만 집계되었고, 전체 LMP2 챔피언십에는 집계되지 않았습니다. * 아직 시즌이 진행 중입니다.
참고문헌
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외부 링크
- 공식 홈페이지
- 니코 뮐러 트위터
- 니코 뮐러(Nico Muller) 경력 요약 DriverDB.com