셰인 하이엘
Shane Hmiel셰인 하이엘 | |||||||
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태어난 | 노스캐롤라이나 주, 플레전트 가든 | 1980년 5월 15일 )||||||
업적 | 같은 시즌 USACT리플 크라운 사상 첫 우승(2010년) 2010년 Hoosier 100 수상자 2010년 리치 보글러 클래식 우승자 2010년 팻 오코너 메모리얼 수상자 | ||||||
수상 | 2009년 USAC의 가장 향상된 드라이버 2009년 칠리볼 신인왕 2001년 NASCAR Goody's Dash Series of the Year | ||||||
NASCAR 컵 시리즈 경력 | |||||||
7개의 경주가 2년 동안 계속되다 | |||||||
Best finish | 제51회 (2004년 | ||||||
퍼스트 레이스 | 2004년 팝 시크릿 500(캘리포니아 주) | ||||||
라스트 레이스 | 2005 푸드 시티 500 (브리스톨) | ||||||
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NASCAR Xfinity Series 경력 | |||||||
83개의 경주는 4년에 걸쳐 열린다. | |||||||
Best finish | 15일(2003년) | ||||||
퍼스트 레이스 | 2002 EAS/GNC Live Well 300(데이토나) | ||||||
라스트 레이스 | 2005 카퀘스트 오토 부품 300(샬롯) | ||||||
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NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 경력 | |||||||
29경주는 2년간 계속된다. | |||||||
Best finish | 13일(2004년) | ||||||
퍼스트 레이스 | 2004년 플로리다 닷지 딜러 250(데이토나) | ||||||
라스트 레이스 | 2005 UAW-GM 오하이오 250(맨스필드) | ||||||
첫승 | 2004년 라스베이거스 350(라스베이거스) | ||||||
마지막 승리 | 2004년 라스베이거스 350(라스베이거스) | ||||||
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2019년 11월 15일 현재 통계. |
셰인 하이엘(Shane Hmiel, 1980년 5월 15일 출생)은 미국의 전직 경주용 자동차 드라이버로, 나스카의 전국 시리즈 3편에 모두 출전했다.공격적인 운전 스타일에 의한 사고로 얼룩진 Hmiel의 논란이 많은 스톡카 경력은 2006년 3차 약물 남용 테스트를 통과하지 못하고 평생 나스카에 출전할 수 없게 되면서 끝이 났다.[1]주로 미국 자동차 클럽이 허가한 비포장 트랙 경주에서 오픈 휠 경주 경력을 재건한 후,[2] HMIel은 2010년 10월 9일 인디애나주 테레 오뜨에서 거의 치명적인 경주 사고로 마비되었다.사고 전 하이엘은 같은 시즌에 3대 USAC 중형차 레이스인 후시어 백, 리치 보글러 클래식, 팻 오코너 메모리얼에서 우승한 첫 번째 드라이버가 됐다.[3]
사생활
셰인은 전 NASCAR 승무원장인 리사 하이엘과 스티브 하이엘의 아들이며 이후 데일 어너하르트, 주식회사, 스완 레이싱을 포함한 여러 팀에서 일했던 경쟁 감독이다.그에게는 동생 타일러 하이엘도 있다.[4]
건강 및 약물 사용
5살 때, HMIel은 주의력 결핍 과잉 행동 장애로 오진을 받았다.그는 12살 때부터 10대와 20대를 거쳐 매일 대마초를 피우기 시작했다.하이엘도 코카인을 '100번 정도' 사용했다는 사실을 인정했고,[3] 약물 치료를 위해 일부 약을 사용하기도 했다.[5]2007년 마약 중독 재활에 들어간 뒤 하이엘의 상태는 조울증 II 장애로 제대로 진단됐다.[4]
레이싱 커리어
초기 경력
Hmiel은 12세에서 15세까지 164개의 경주에서 우승하며 고 카트 경주를 시작했다.3년 동안 경주를 그만둔 후, 그는 최신형 스톡카를 운영하기 시작했다.[6]
나스카 경력
2001년 HMIel은 NASCAR Goody의 Dash Series에 출전하여 2승 13패로 올해의 신인상을 수상하였고, 승점 5위로 마감하였다.[6]hmiel은 애틀랜타 모터 스피드웨이에서 ARCA 리/맥스 시리즈 단 한 차례도 레이스를 뛰며 2위를 차지했다.[7]하이엘은 또 멤피스모터스포츠파크에서 나스카의 2부 국가시리즈인 부쉬시리즈에서 48번 시보레(Chevrolet)를 출전시켜 레이싱한 케니 월리스의 자리를 메웠다.[6][7]
2002년, Hmiel은 Wallace의 팀 동료로서 47번 시보레 for Innovation의 Busch Series로 이적했다.[8][9]당초 파트타임 일정을 운영할 계획이었던 토마스 팩코니 클래식, 굴스 펌프스, 마이크 하드레모네이드의 후원은 정규시즌으로 일정을 확대했다.[8][10][11][12]하이엘은 데이토나에서 5위를 차지하며 신인 시즌을 개막했다.[6][8][10]2002년 시즌은 동료 신인 케이시 미어스와의 불화로 가장 두드러졌다. 그와 미어스는 시즌 중 몇몇 사건에 휘말렸다.이 같은 불화에도 불구하고 하이엘은 내슈빌과 루돈에서 각각 2개, 톱5 2개, 톱10 8개를 획득해 스코트 리그스와 조니 사우터에 이어 신인왕 순위에서 16위, 3위를 차지했다.[7][8][13]
2003년, HMIel은 이노베이션의 48호 차로 이사했다.시즌 첫 26경주를 마친 뒤 이미 신인 시즌 통계가 개선돼 톱5와 톱10 4개를 획득하며 승점 8위에 올랐다.[7]하이엘의 최고의 NASCAR 노력은 2003년 8월 인디애나폴리스 레이스웨이 공원에서 이루어졌는데, 그곳에서 그는 극을 차지했고, 가장 많은 랩을 이끌었으며, 결국 시리즈 챔피언 브라이언 비커스와 매우 경쟁적인 전투를 벌였다.비커스는 생애 첫 우승을 차지했고, 하이엘은 4위를 차지했다.2009년 12월, 이 경주는 미디어 회원들에 의해 10년 중 가장 위대한 내셔널 시리즈 경주로 선정되었다.[14]HMIel은 또한 7월 Daytona에서 열린 Fitipaldi가 페티의 44대를 운전하는 일반 운전자 Christian Fittipaldi와 함께 Fittle Enterprise의 유명한 43대를 위한 Winston Cup Series에서 펩시 400에 참가할 자격을 얻으려고 시도했다.[15][16]그러나 그는 그 경주에 참가하지 않았다.
첫 번째 불합격 약물 남용 테스트
리치몬드 인터내셔널 레이스웨이에서 열린 푸나이 250에서, 하이엘은 103번 바퀴에서 랜디 맥도날드의 랩핑된 차를 돌렸을 때 시작되는 트랙에서 여러 가지 사건에 연루되었다.5바퀴를 남겨둔 레이스에 늦게, 하이엘은 제이슨 켈러와 사고를 당했다.흐미엘은 백스트레치를 따라 줄에서 벗어난 뒤, 3번 교대로 켈러에게 미끄러져 올라갔고, 켈러의 57번 차를 먼저 벽 운전자 쪽으로 보냈다.하이엘은 켈러와 경주를 한 후 차고에서 말다툼을 한 혐의로 5,000달러의 벌금과 집행유예를 선고 받았다.[17]동료 경쟁자 데이비드 그린은 나중에 이 레이스가 하이엘에게 닥칠 좋지 않은 시기에 대한 징조로 간주할 것이다.[18]
일주일 후인 9월 18일, 하이엘은 마약 검사에서 불합격하여 무기한 정직 처분을 받았으며, 대마초 양성반응이 나왔다.나스카의 약물 남용 정책에 따르면, 제재 기구는 오직 "합리적 의심"에 근거하여 그들의 재량으로 약물 검사를 할 수 있다.[3][19]당시 그는 이런 시험에서 낙제할 만큼 명성이 높은 운전사였다.Hmiel은 Innovative Motorsports에서 방출되었고, 이전의 Busch Series 챔피언이었던 Jeff Green at Dover로 교체되었고, 그 후 시즌 남은 기간 동안 여러 베테랑 드라이버로 교체되었다.[20]그는 그 주말에 도버에서 Evernham Motorsports를 위해 91대의 자동차를 운전할 예정이었지만, 그 팀은 중단 후에 철수했다.
2004-2005: 경쟁으로 돌아가기
Hmiel은 NASCAR의 Road to Recovery 프로그램을 마치고 2004년에 복권되었으며, Ritchie Waouters 승무원장과 함께 Billy Ballew Motorsports에 의해 Craft 트럭 시리즈 전 시즌에 발탁되었다.[21]Hmiel은 9월 라스베이거스 350에서 첫 번째이자 유일한 NASCAR 승리를 거두었고, 교통 체증을 뚫고 토드 보딘과 열심히 경주를 벌였고, 결국 보딘을 백기로 밀어냈다.[22]
hmiel은 GIC-Mixon 모터스포츠용 폰타나에서 열린 시즌 9차 레이스에서 부쉬 시리즈 대회에 복귀해 32위에 올랐다.[23]GIC와 함께 3차례 더 레이스를 뛴 뒤 아킨스모터스포츠 38번 닷지에서는 2차례 레이스를 뛰며 [7]밀워키에서 4위를 기록했다.10월 말, HMIel은 애틀랜타 모터 스피드웨이에서 시작하는 시즌의 남은 기간 동안 TrimSpa X32 Dodge에서 David Stremme를 대체하며 브라운 레이싱에 계약되었다.[24]그는 브라운에게 4번의 선발 출전 중 22위를 기록했다.Hmiel은 또한 빌 데이비스 레이싱의 23번 차인 폰타나에서 9월에 넥스텔 컵 시리즈에 데뷔했다.[25]그는 캔자스와 애틀랜타에서 열린 BDR에서 5개의 경주를 뛰며 24위로 가장 좋은 성적을 냈다.
2005년 브라운은 데일 어너하르트 주식회사와 동맹을 맺고 쉐보레로 전환했다.이 팀에는 트립스파의 모회사가 제작한 새로운 스폰서인 윈퓨얼 종합비타민도 함께 했다.hmiel은 자신의 스폰서 제품을 홍보하기 위해 데일 어니하르트 주니어와 함께 일련의 광고에 출연했다.[26]Ballew, Braun, WinFuel과의 전체 Busch 시리즈 일정과 부분 트럭 시리즈 일정 외에, 08 Chevrolet을 Hmiel 시리즈에 부분 스케줄로 투입하여 애틀랜타에서 데뷔하였다.[27]
지난 4월 브리스톨에서 열린 샤피 250경기 동안, 하이엘은 3바퀴를 남겨두고 전방 스트레칭에서 히엘이 그를 돌린 후 컵 시리즈 베테랑 데일 자렛과 매우 뜨거운 사건에 휘말렸다.두 사람은 12위와 13위를 다투고 있었고, 하이엘은 재럿의 90번 차에 오르기 전 마지막으로 지나쳤던 세 명의 운전자를 부딪쳐 달렸다.화가 난 자렛이 왜 하이엘이 자신을 돌렸는지 의문을 제기하기 위해 하이엘의 창문으로 몸을 기울이자, 하이엘은 그의 운전에 대해 아무런 후회도 하지 않는 것 같더니, 후자가 걸어가고 있을 때 가운데 손가락을 자렛 쪽으로 뒤집었다.이 사건은 폭스 스포츠의 전국 텔레비전 방송(특히 손가락 제스처가 자렛을 가리키는)에 하이엘의 차내 카메라를 통해 생중계된 것이다.Hmiel은 1만 달러의 벌금과 25점을 이 사건의 순위에 도킹했다.[28]
NASCAR 금지
2005년 5월 샬롯에서, 하이엘은 부쉬 시리즈 예선에 이어 또 다른 약물 테스트를 받았는데, NASCAR 관계자들이 하이엘이 경마장에서 "정체적인 움직임"을 하는 것을 관찰한 후였다.지난 6월 도버에서 시험에서 불합격했다는 사실이 밝혀져 NASCAR 관계자들에 의해 차고에서 호송됐다.hmiel은 대마초와 코카인 양성반응을 보여 2005년 5월부터 '무제한' 처분을 받았다.[3][5][29]hmiel은 두 번째 부정행위 이후 복직의 기회를 제공받았는데, 의료 및 심리적인 검토에 복종하는 조건 하에 복직할 수 있고 복직 전 잦은 약물검사도 실시해야 한다는 조건이 붙었다.그러나 2006년 2월, HMIel은 3차 및 최종 약물검사에서 불합격되어 NASCAR의 종신 금지 처분을 받았다.[3][4][5]그는 2010년 4월 4일 데이브 데스페인과 함께 윈드터널을 통해, 그리고 여러 차례 그의 금지가 그에게 "가장 좋은 일"이라고 말했다.[4][30]금지는 2012년에 부분적으로 해제될 것이다(아래 참조).
4년간의 NASCAR 경력 동안, Hmiel은 7번의 넥스텔 컵 경주, 83번의 부쉬 경주, 29번의 트럭 시리즈 경주에 출연했다.그는 2004년 트럭 시리즈의 라스베이거스 350에서 1승을 거두었다.
브라운 레이싱이 건강상의 문제로 인해 신의가 나빠 계약을 체결했다고 주장하면서 히멜은 2005년 연봉을 지급받지 못했는데, 이로 인해 히멜은 팀에게 13만5000달러 이상의 수익과 팀의 '악의 거래'로 13만5000달러를 청구했고, 또 다른 13만5000달러를 청구했다.[31]선서 하에, Hmiel은 2003년 마리화나 양성반응과 2005년 마리화나 코카인 양성반응으로 NASCAR의 약물 남용 정책을 위반했다고 인정했다.hmiel은 2005년 자신이 정기적으로(최소한 일주일에 한 번) 마약을 복용하고 있다고 부인했다.하이엘은 2003년부터 2005년까지 어느 때라도 헤로인 양성반응을 보인 적이 없다고 부인했으며, 레이싱 도중에도 어떤 약물의 영향도 받지 않았다고 증언했다.[32]소송의 처분은 알 수 없다.
드라이빙 스타일
스톡카 경력 동안 하이엘의 재능은 불같은 기질, 과격하고 조급한 운전, 스포츠맨답지 않은 행동으로 종종 가려져 다른 경쟁자들과 몇 차례 트랙을 오가며 변화를 이끌어냈다.하이엘은 폭스스포츠의 스티브 번스와의 2011년 인터뷰에서 "경주를 이기기 위해 너를 차로 데려다 주겠다"고 인정했다.내가 7위를 달리게 널 태워다 주겠어."[4]앞서 언급한 사건 외에도, HMIel은 2003년 Rockingham Speedway에서 마이크 월리스가 1, 2 바퀴를 도는 사건에 연루되었다. 분석가인 Darrell Walrip은 재방송을 통해 "당신이 말하는 것을 보면, Shane HMIel이 그를 그냥 덮친다"고 선언했다.두 사람은 차에서 내린 뒤 몸싸움이 벌어져 나스카 관계자가 운전자를 분리해야 했다.월래스는 나중에 국영 TV에서 폭로자를 소리질러 3,000달러의 벌금을 물었다.[4][33]
마약재활
하이엘의 삶에 전환점은 2007년 7월, 바싸움에 휘말려 치아가 박혀 손에 감염되는 사건이 발생했다.[3]하이엘은 병원에서 열흘을 보낸 뒤 2007년 7월 23일 GA 애틀랜타에 있는 탤벗 회수센터에서 약물 재활에 대한 검사를 진행했다.'극도의 중독'으로 여겨지는 하이엘은 10월 체크아웃 전까지 탤벗에서 103일을 보냈다.체류 기간 중 하이엘은 트랙 안팎에서 자신의 정서적 문제에 부딪쳐 우울증과 불안감은 물론 조울증 진단까지 정확하게 이끌어냈다.[3][4][5][34]
오픈 휠 레이싱 및 리바이벌
하이엘은 마약 중독과 3년 동안 술을 마신 뒤 '차세대 아메리칸 인디카 드라이버'가 되는 것을 목표로 오픈 휠 자동차를 타고 레이싱에 복귀했다.[35]USAC Silver Crown Series, USAC National Sprint Car Series, USAC National Midget Series에서 미국 오토 클럽의 3개 국가 투어 부문에 모두 출전하였다.
2009년, HMIel은 아이오와 스피드웨이에서 열린 스프린트 카 부문에서 USAC가 승인한 첫 우승을 차지했고, 엘도라 스피드웨이에서 열린 포 크라운 내셔널스 대회에서 당시 최고 기록의 비포장 트랙을 2위로 마쳤다.Hmiel은 USAC의 "가장 향상된 드라이버"로 시즌 후 상을 받았다.그는 또한 오클라호마주 툴사에서 열린 2009년 칠리볼 미젯 내셔널스 대회에서도 신인왕에 올랐다.
2010년 현재 거주하고 있는 노스캐롤라이나주 무어스빌에서 1시간도 채 안 돼 히코리 모터 스피드웨이에서 생애 첫 미젯 시리즈 우승을 차지했다.그 승리의 원동력은 다른 부서로 이어졌다.스프린트 카 부문에서는 아이오와 스피드웨이에서 비윙 스프린트 카의 세계 속도 기록을 경신하며 평균 시속 146.444마일의 속도로 극을 우승했다.그는 스피드 기록 외에도 인디애나폴리스 오릴리 레이스웨이파크(2회)와 살렘 스피드웨이에서 모두 3승을 거뒀다.실버 크라운 부문에서는 인디애나 주 박람회장에서 열린 후세이어 백 경주에서 생애 첫 시리즈 우승과 비포장 트랙 첫 우승을 차지했다.시즌 동안 HMIel은 같은 시즌에 3대 최고의 USAC 중형차 경주인 후시어 백, 리치 보글러 클래식, 팻 오코너 메모리얼에서 우승한 첫 번째 드라이버가 되었다.[3]
하이엘은 2010년 8월 28일 치카골랜드 스피드웨이에서 치카골랜드 100을 위해 파이어스톤 인디 라이트 시리즈(인디카 시리즈 최고 공급 회로)에 데뷔할 예정이었으나 허리 부상으로 경기에 출전하지 못했다.[36]
사고, 마비, 회복
USAC Silver Crown 레이스 예선 도중, HMIel의 차는 2010년 10월 9일 Terre Haute Action Track에서 추락했다.[3]옹벽에 부딪혀 롤케이지가 무너졌다.그는 머리, 등, 목 부상을 입고 감리교 병원으로 공수되었다.도착 직후 뇌 붓기를 최소화하기 위해 의학적으로 유도된 혼수상태에 빠졌던 그는 위독했지만 안정된 상태였다.[3]Hmiel은 부상으로 인해 마비되었다. Hmiel은 그 이후로 사지를 제한적으로 사용했지만, 계속해서 휠체어를 사용해야 한다.[3]
경마 후 경력
앞서 언급한 2010년 충돌 사고에서 회복하는 동안, HMIel은 전 시리즈 챔피언인 Levi Jones와 제휴하여 새로운 USAC 미드겟 자동차 팀을 시작했다.[37][38]사고 1년 후, 존스는 하이엘 소유의 차를 타고 승리를 거두었다.[38]Nearly two years after the accident, Hmiel was allowed back into a NASCAR garage for the first time since the 2006 ban, as a guest of Billy Ballew Motorsports and the crew chief, Nick Harrison (who had worked with Hmiel in the past) at Atlanta Motor Speedway, watching as Kurt Busch raced the team's No. 51 entry (in the truck Hmiel had won with in2004년)에 이어 10위 안에 진입했다.[34]
2013년 1월, HMIel은 Rockingham Speedway에서 열린 운전 체험 행사에서 경주에 복귀했다.어액세스먼트레이싱이 주최한 이 행사는 하이엘은 물론 두 명의 장애인 퇴역군인이 개조된 4세대 포드 퓨전 스톡카를 타고 시속 100마일이 넘는 속도로 트랙 위를 달릴 수 있도록 했다.[37][39][40]
2016년 1월, 하이엘은 사고로 마비가 된 전직 모터크로스 라이더 에릭 손더스를 위해 칠리볼에서 자동차를 야영했다.[38]
모터스포츠 커리어 결과
나스카
(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)
넥스텔 컵 시리즈
NASCAR Nextel Cup 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NNCC | PTS | |||
2003 | 페티 엔터프라이즈 | 43 | 피하다 | 데이 | 자동차 | LVS | ATL | DAR | 브리 | 텍스 | TAL | 마어 | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | 아들 | 데이 DNQ | CI | NHA | POC | 인디아 | GLN | MCH | 브리 | DAR | RCH | NHA | DOV | TAL | 칸 | CLT | 마어 | ATL | PHO | 자동차 | 홈 | 해당 없음 | - | |||
2004 | 빌 데이비스 레이싱 | 23 | 피하다 | 데이 | 자동차 | LVS | ATL | DAR | 브리 | 텍스 | 마어 | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | 아들 | 데이 | CI | NHA | POC | 인디아 | GLN | MCH | 브리 | CAL 39 | RCH 29 | NHA | DOV | TAL | 칸 24 | CLT | 마어 | ATL 24 | PHO | DAR | 홈 41 | 제51회 | 349 | |||
2005 | 브라운 레이싱 | 08 | 체비 | 데이 | CAL | LVS | ATL 43 | 브리 40 | 마어 | 텍스 | PHO | TAL | DAR | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | 아들 | 데이 | CI | NHA | POC | 인디아 | GLN | MCH | 브리 | CAL | RCH | NHA | DOV | TAL | 칸 | CLT | 마어 | ATL | 텍스 | PHO | 홈 | 제74회 | 77 |
부쉬 시리즈
NASCAR Busch 시리즈 결과 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NBSC | PTS | |
2002 | 이노베이션 모터스포츠 | 47 | 폰티악 | 데이 5 | TAL 21 | 데이 34 | 16일 | 3416 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
체비 | 자동차 36 | LVS 42 | DAR 19 | 브리 10 | 텍스 26 | NSH 19 | CAL 23 | RCH 21 | NHA 4 | NZH 19 | CLT 31 | DOV 33 | NSH 9 | 켄 19 | MLW 6 | CI 23 | GTY 26 | PPR 24 | IRP 39 | MCH 25 | 브리 24 | DAR 29 | RCH 28 | DOV 10 | 칸 14 | CLT 10 | MEM 11 | ATL 20 | 자동차 8 | PHO 41 | 홈 16 | ||||||||||
2003 | 48 | 폰티악 | 데이 17 | TAL 3 | 데이 10 | 15일 | 3160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
체비 | 자동차 35 | LVS 12 | DAR 13 | 브리 7 | 텍스 3 | NSH 14 | CAL 8 | RCH 8 | GTY 13 | NZH 19 | CLT 38 | DOV 13 | NSH 34 | 켄 19 | MLW 18 | CI 16 | NHA 15 | PPR 14 | IRP 4* | MCH 9 | 브리 4 | DAR 28 | RCH 10 | DOV | 칸 | CLT | MEM | ATL | PHO | 자동차 | 홈 | ||||||||||
2004 | GIC-믹슨 모터스포츠 | 24 | 체비 | 데이 | 자동차 | LVS | DAR | 브리 | 텍스 | NSH | TAL | CAL 32 | GTY 28 | RCH | CLT 35 | DOV 41 | NSH | 켄 | 제44길 | 868 | |||||||||||||||||||||
마이클 월트립 레이싱 | 99 | 체비 | NZH QL† | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
애킨스 모터스포츠 | 38 | 피하다 | MLW 4 | 데이 | CI | NHA | PPR | IRP 12 | MCH | 브리 | CAL | RCH | DOV | 칸 | CLT | MEM | |||||||||||||||||||||||||
브라운 레이싱 | 32 | 체비 | ATL 34 | PHO 32 | DAR 22 | 홈 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | 데이 39 | CAL 3 | MXC 4 | LVS 36 | ATL 39 | NSH 3 | 브리 12 | 텍스 10 | PHO 33 | TAL 43 | DAR 24 | RCH 17 | CLT 43 | DOV | NSH | 켄 | MLW | 데이 | CI | NHA | PPR | GTY | IRP | GLN | MCH | 브리 | CAL | RCH | DOV | 칸 | CLT | MEM | 텍스 | PHO | 홈 | 제42회 | 1228 | ||||
† - 마이클 월트립 자격 |
장인용 트럭 시리즈
NASCAR Craft Track(NASCAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | PTS | ||||||||||||||
2004 | 빌리 발루 모터스포츠 | 15 | 체비 | 데이 14 | ATL 6 | 마어 35 | MFD 35 | CLT 6 | DOV 23 | 텍스 26 | MEM 2 | MLW 12 | 칸 26 | 켄 34 | GTW 16 | MCH 8 | IRP 6 | NSH 11 | 브리 2 | RCH 7 | NHA 20 | LVS 1 | CAL 30 | 텍스 10 | 마어 24 | PHO 4 | DAR 33 | 홈 27 | 13일 | 2954 | ||||||||||||||
2005 | 데이 | CAL | ATL 32 | 마어 6 | GTY 14 | MFD 3 | CLT | DOV | 텍스 | MCH | MLW | 칸 | 켄 | MEM | IRP | NSH | 브리 | RCH | NHA | LVS | 마어 | ATL | 텍스 | PHO | 홈 | 제42회 | 513 |
참조
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