테리 라본테

테리 라본테
1997년 라본테
태어난	테란스 리 라본테 (1956-11-16) 1956년 11월 16일(65세) 코퍼스 크리스티, 텍사스, 미국
성과	1984년, 1996년 윈스턴 컵 시리즈 우승 1989년 IROC 챔피언 1993 IROC 챔피언(어시스트) 1980, 2003 남부 500 우승 1988년, 1999년 윈스턴 우승자 1985년 부쉬 클래시 우승 컵 시리즈 챔피언십(12년) 간 최장 가뭄 기록 보유
어워드	NASCAR 명예의 전당 (2016) NASCAR의 50대 드라이버 중 하나로 선정(1998년) 내셔널 쿼터 미젯 명예의 전당(1989년)[1] 모터스포츠 명예의 전당 (2017)[2]
NASCAR 컵 시리즈 경력
37년 동안 890개의 레이스가 진행됩니다.
2014년 포지션	40번째
Best finish	제1회(196년, 1996년)
첫 번째 레이스	1978 Southern 500 (달링턴)
라스트 레이스	2014년 GEICO 500 (탈라데가)
첫 우승	1980 Southern 500 (달링턴)
전승	2003 Southern 500 (달링턴)
이김. 상위 10개 폴스 22 361 27
NASCAR Xfinity 시리즈 경력
11년 동안 124개의 레이스를 펼칩니다.
Best finish	13일(1996년)
첫 번째 레이스	1985 Miller 400 (샬롯)
라스트 레이스	2000 MBNA Platinum 200 (도버)
첫 우승	1985 Miller 400 (샬롯)
전승	1999년 Touchstone Energy 300 (Talladega)
이김. 상위 10개 폴스 11 68 4
NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 경력
1년 이상 3경주
Best finish	37번째(표준)
첫 번째 레이스	1995년 스코알 밴디트 구리 월드 클래식 (Phoenix)
라스트 레이스	1995년 Fas Mart 슈퍼트럭 총격전(리치몬드)
첫 우승	1995년 Fas Mart 슈퍼트럭 총격전(리치몬드)
이김. 상위 10개 폴스 1 3 1
2014년 10월 19일 현재 통계.

테리 "텍사스" 라본테(Texas" Labonte, 1956년 11월 16일 ~ )는 1978년부터 2014년까지 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈와 스프린트 컵 시리즈(현재는 NASCAR 컵 시리즈)에 참가한 미국의 전직^[3] 스톡카 드라이버이다.컵 시리즈 2회 우승과 1989년 IROC 챔피언으로 2000년 컵 시리즈 챔피언 바비 라본테의 형이자 전 네이션와이드 시리즈 드라이버 저스틴 라본테의 아버지입니다.그는 또한 Rick Hendrick과 함께 North Carolina Greensboro에 쉐보레 대리점을 공동 소유하고 있습니다.그는 1984년 CBS 시리즈 "The Dukes of Hazzard"에 출연하여 익명의 피트 승무원 역을 맡았다.

초기 생활

테리 라본테는 1956년 텍사스주 코퍼스 크리스티에서 태어났다.그는 경주용 자동차 관련 일을 친구들의 취미로 해온 아버지를 통해 경주에 익숙해졌다.그는 7살 때 쿼터 난쟁이를 경주하기 시작했고, 10대 때 스톡카를 타고 국내 쇼트트랙으로 이동하기 전에 9살에 전국 선수권 대회에서 우승했습니다.흙과 아스팔트를 모두 달린 그는 1975년부터 1977년까지 고향, 휴스턴, 샌안토니오에서 열린 육상 선수권 대회에서 우승했다.이 기간 동안 그는 루이지애나 사업가 빌리 헤이건도 만났다.

레이싱 경력

하간 레이싱

라본테의 첫 나스카 레이스는 1978년 달링턴 레이스웨이에서 열렸다.그는 덕 인더스트리가 후원하는 92위 쉐보레에서 19위에 올랐고 그 주말에 4위에 그쳤다.그는 그 시즌에 4개의 레이스를 더 뛰었고 2개의 Top 10을 추가했다.1979년, 그는 헤건의 44번 스트랫그래프가 후원하는 쉐보레를 몰고 다니면서 데일 언하르트, 해리 갠트, 조 밀리컨과 함께 나스카 윈스턴 컵 신인상을 놓고 경쟁했다.비록 라본테는 신인상 수상에는 실패했지만, 그는 포인트 10위 안에 든 세 명의 신인 중 하나였다.그는 13개의 톱 10으로 시즌을 마쳤다.이듬해 그는 달링턴에서 열린 노동절 주말 윈스턴 컵 레이스에서 생애 첫 우승을 차지했다.그는 그 해의 상금으로 222,501달러를 받았고 최종 포인트 순위에서 8위를 차지했다.

라본테는 이후 2년간 우승 레인으로 복귀하는 데 실패했지만 최종 순위에서 톱 5를 벗어나지 못했다.그는 1983년 버드와이저가 후원하는 쉐보레에서 두 번째 커리어 레이스를 우승했습니다.1984년, 그의 팀은 피에몬트 항공으로부터 후원을 받았고 그는 리버사이드 국제 레이스웨이와 브리스톨 모터 스피드웨이 경주에서 우승했을 뿐만 아니라 그의 첫 윈스턴 컵 우승을 차지했다.그는 1985년 결승에서 7위로 떨어졌다.그 시즌 동안, 그는 대럴 월트립이 소유한 17번 폰티악 샬롯에서 부쉬 시리즈에 데뷔했고 400마일(640km) 경주에서 우승했다.월트립은 1985년 시즌 마지막 8개 레이스에서 빌 엘리엇을 상대로 307점을 얻는 동안 윈스턴 컵 레이스에만 운전 우선순위를 두기로 결정한 후 라본테에게 운전을 부탁했다.

주니어 존슨 & 어소시에이트

라본테는 1986년에 순위에서 12위로 떨어졌다.시즌이 끝나기 전에 그는 내년에 버드와이저가 후원하는 11번 버드와이저의 쉐보레를 몰고 주니어 존슨 팀을 위해 헤이건 팀을 떠날 것이라고 발표했다.이 팀에서의 첫 시즌에 그는 4개의 폴 포지션을 획득하고 홀리 팜스 400에서 우승하며 최종 순위에서 3위로 뛰어올랐다.이어 1988년에는 윈스턴과 함께 4위를 차지했습니다.1989년, 그 팀은 포드 썬더버드로 바꿨다.시즌 2승에도 불구하고 그는 챔피언십에서 다시 10위로 밀려났다.

Precision 제품 레이싱

1990년에는 레오 잭슨의 Precision Products Racing^[4] 팀과 계약하여 No.1 스코알 클래식이 후원하는 Oldsmobile을 운전했습니다.그는 4개의 톱 5와 9개의 톱 10을 기록했고 포인트 ^[5]순위에서 15위를 차지했다.

1990년 N.C. 그린스보로 뉴스 레코드는 테리 라본테가 완전한 후원을 받지 못해 1990년 독립팀을 ^[4]운영하려던 계획을 백지화하고 Precision Products Racing 팀과 계약했다고 ^[4]보도했습니다.

하간 레이싱으로 돌아가기

라본테는 1991년 94번 수노코가 후원하는 올즈모빌을 몰기 위해 하간 레이싱으로 돌아와 1988년 이후 첫 폴을 차지했다.그는 1992년 처음 8개의 레이스에서 각각 상위 8위 안에 드는 것으로 시작했다.그는 총 4번의 톱 5 결승과 16번의 톱 10 결승을 기록하며 승점 8위로 시즌을 마쳤다.1993년에는 14번 켈로그가 후원하는 쉐보레로 바꿨다.톱10을 10개 달성한 라본테는 생애 처음으로 톱5 레이스를 완주하지 못하고 포인트 18위로 내려앉았다.

1993년 7월 1일, 테리 라본테가 1993년에 이어 1994년에 헨드릭 모터스포츠에서 운전하기 위해 헤이건 레이싱을 떠날 것이라고 발표되었습니다.

헨드릭 모터스포츠

1993년 헤이건 레이싱을 떠난 후, 테리 라본테는 1994년 헨드릭 모터스포츠와 계약하여 5번 켈로그가 후원하는 쉐보레 루미나를 운전하기 시작했다.1995년 시보레 몬테 카를로스로 교체해 마지막 ^[6]바퀴에서 데일 언하르트가 라본테와 충돌해 차 앞부분이 부서진 브리스톨에서 열린 가을 구디 500 레이스 등 3개 레이스에서 우승했다.1996년 노스윌크스보로에서 우승한 뒤 리처드 페티의 연속 레이스 기록을 깼다.단 2번의 우승에도 불구하고, 라본테는 첫 우승 이후 12년 만에 기록을 세우며 우승을 차지했다.라본테와 그의 남동생 바비는 시즌 마지막 레이스에서 애틀랜타 모터 스피드웨이에서 두 번의 우승 랩을 할 수 있었다; 바비는 레이스에서 우승했고 테리는 이 레이스에서 우승을 차지하여 드라이버와 그의 형제가 레이스와 챔피언쉽에서 우승한 유일한 시간이 되었다.동시에 p.

라본테는 1997년 톱10에 20개씩 진입해 탈라데가 슈퍼스피드웨이에서 열린 가을 레이스에서 시즌 유일한 승리를 거뒀다.1998년에는 라본테의 트레이드마크인 콧수염을 기른 마지막 시즌으로 폰티액 익사이션 400에서 우승해 포인트 9위에 그쳤다.1999년 텍사스 모터 스피드웨이와 스프린트 올스타 레이스 XV에서 우승한 라본테는 1993년 이후 처음으로 포인트 12위를 차지했습니다.

라본테는 1999년에 콧수염을 밀었는데, 그의 가장 유명한 경주는 브리스톨에서 열린 1999 Goody's Headness Powder 500이었다.그는 나스카에서 가장 악명 높고 논란이 많은 결승점 중 하나에 관여했는데, 그가 경고 하에 필드를 느리게 했을 때 10바퀴를 남겨두고 선두를 달리던 중 랩된 Darrell Waltrip에 의해 스핀아웃되었다.라본테는 4개의 타이어에 공을 던졌고 빠르게 회복하여 한 바퀴를 남겨두고 선두를 달리고 있었다.그러나 당시 2위였던 데일 언하르트가 라본테를 격파해 승리했다.라본테는 파괴하는 동안 8위를 했다.승리 레인에서 데일 언하트는 고의로 그런 것이 아니라고 주장했다.레이스 후 인터뷰에서 라본테는 언하르트의 변명을 믿지 않았다. "언하르트는 결코 누구도 제거하지 않을 것이다." 라고 화를 내며 말했다. 단지 그렇게 말했다.

2000년 시즌은 라본테가 펩시 400에서 내이 부상을 입고 브릭야드 400과 글로벌 크로싱 @ 더 글렌을 놓칠 수 밖에 없었던 이후 655에서 연속 출발 기록을 깼다.2000년은 1993년 이후 그의 첫 무승 시즌이기도 했다.그의 남동생 바비가 그 해 챔피언십에서 우승했다.그는 2001년 처음 7개 레이스에서 2개의 톱6으로 시작했지만 포인트 23위로 마감했다.그는 2002년에 톱 5 1과 톱 10 4로 다시 24위로 내려앉았다.

2003년 라본테는 리치몬드에서 2000년 이후 첫 폴을 우승했고 마운틴듀 서던 500에서 23년 전인 1980년 달링턴 레이스웨이에서 마지막 33바퀴를 이끈 뒤 첫 우승을 차지했다.이것은 크라운 보석 대회에서 그의 두 번째 우승이었다.그것이 그를 포인트 10위로 이끌었다.NASCAR 팬의 약 90%가 2003년 Southern 500 우승을 2003년 가장 인기 있는 우승으로 꼽았습니다.

2004년 시즌은 라본테에게 더욱 힘든 시기였고 헨드릭 모터스포츠는 그가 은퇴했을 때 카일 부쉬를 라본테의 후임으로 발표했다.2004년 시즌 후반, 라본테는 2004년이 서킷에서의 마지막 풀타임 해가 될 것이며, 향후 2년간 파트타임 스케줄을 운영할 것이라고 발표했다.이 시간제 스케줄은 "Shifting Gears: Lone Star Style"이라는 별명이 붙었다.

반퇴직 연도

헨드릭 모터스포츠

라본테는 2005년에 준은퇴를 시작했다.그는 자신의 이전 번호인 44번을 쁘띠 엔터프라이즈에서 빌렸고 켈로그, 피자헛, GMAC의 후원을 받아 헨드릭의 44번 연구개발차를 운영했다.2005년 헨드릭 모터스포츠에서 그의 최고 성적은 포코노 레이스웨이에서 나왔고, 그곳에서 그는 12위를 했다.

라본테는 2006년에도 헨드릭 모터스포츠 연구개발차 44번과 함께 10개의 레이스를 뛰었다.

조 깁스 레이싱

Labonte는 Jason Leffler의 출시에 이어 Joe Gibbs Racing의 11번 FedEx 후원 쉐보레에서 5개의 레이스를 운전하여 리치몬드에서 9위를 차지했다.

명예의 전당 레이싱

Labonte는 2006년 시즌을 Dallas Cowboys 쿼터백이었던 Roger Staubach와 Troy Aikman이 시작한 새로운 팀인 Hall of Fame Racing에서 Texas Instruments/DLP HDTV가 후원하는 쉐보레 몬테카를로 차를 몰고 시작했습니다.라본테의 과거 우승자의 임시로 그 팀은 처음 5개의 레이스에서 출발할 수 있었다.라본테는 이들 레이스에서 30위로 팀을 떠나 35위 안에 머무르는 한 각 레이스에서 팀의 자리를 꿰찼다.토니 레인스는 96번 차의 운전 임무를 이어받아 인피니언 레이스웨이와 왓킨스 글렌 인터내셔널의 로드 코스 레이스를 제외한 나머지 시즌 동안 달렸다.라본테는 2006년 인피니온에서 96번 DLP/텍사스 인스트루먼트가 후원하는 쉐보레의 승무원 필립 로페즈의 연비 도박으로 3위를 차지했다.

마이클 월트립 레이싱

2007년 시즌 동안 Labonte는 Michael Waltrip Racing을 위해 로드 코스 이벤트와 Brickyard에서 열린 Allstate 400을 위해 No.55 NAPA 자동차 부품 후원 도요타 ^[7][8]Camry에서 3개의 레이스를 주행했습니다.55위에서의 그의 최고 성적은 인디애나폴리스와 왓킨스 글렌에서 두 번 30위였다.

소규모 기업

2008년 5월 11일, Labonte는 2008 Sprint Cup 시즌 중간에 카일 페티를 대신하여 6개의 레이스에서 페티 엔터프라이즈의 45번 자동차를 운전할 것이라고 발표되었습니다.라본테는 쁘띠의 43번 도로의 단골 운전사였던 바비와 재회했다.라본테는 데이토나에서 16회, 인피니온에서 17회 등 6개 레이스 기간 동안 두 번의 확실한 톱20을 기록했는데, 이는 둘 다 이번 시즌 45위 차량 중 가장 좋은 기록이다.2008년 8월 17일 스프린트 컵 시리즈가 미시간 국제 스피드웨이에서 3M Performance 400을 위해 갔을 때, 그는 브릭야드 400 라본테에서 페티를 위해 다시 운전을 할 것이라고 발표되었습니다.그는 2008년 스프린트컵 시즌에서 마지막으로 탈라데가 슈퍼스피드웨이에서 열리는 AMP 에너지 500을 위해 다시 45번 차로 돌아올 것이다.그는 다중 차량 사고 중 하나로 심각한 손상을 입은 후에도 17위를 기록했습니다.2008년 Labonte의 성적은 파트 타임으로 운전하면서 이전 세 시즌보다 평균 훨씬 더 나은 것으로 입증되었다.

질렛 에버넘 모터스포츠

Labonte는 American Red Cross Pennsylvania 500에서 Patrick Carpentier 대신 발볼린이 후원하는 #10의 차를 몰았다.

프리즘 모터스포츠

2009년 1월 23일, 라본테가 프리즘 모터스포츠용 데이토나 500을 만들어, 66번 윈도우 월드 스폰서 도요타를 견인할 것이라는 보도가 있었다.이 팀은 데이토나 이후 데이브 블래니와 풀타임 경주를 할 계획이라고 발표했다.라본테는 마흔세 번째부터 시작해서 한 바퀴 아래로 내려갔다.그는 간신히 무릎을 되찾고 비가 적게 오는 종목에서 24위를 하기 위해 분투했다.

카터/시모 레이싱

라본테는 2009년 인디애나폴리스에서 출발해 카터/시모 레이싱의 08번 도요타를 4경주 동안 몰았다.

Stavola Labonte 레이싱/프리즘 모터스포츠

라본테는 이전에 스타볼라 브라더스 ^[9]레이싱의 공동 소유주였던 빌 스타볼라와 새로운 팀을 구성할 것이라고 보도되었다.팀의 데뷔전에서 라본테는 리치몬드에서의 필드 출전을 간신히 놓쳤지만, 갠더 마운틴의 스폰서는 37번째 자격을 얻은 55번 프리즘 모터스포츠 자동차에게 가져갔다.라본테는 사고로 인해 레이스에서 40등을 할 수 있었다.스타볼라 라본테 레이싱이 2010년 시즌 이후 해체되는 것처럼 보였기 때문에 무엇이 스타볼라 라본테 레이싱의 종말을 가져왔는지는 확실히 알려지지 않았다.

휘트니 모터스포츠

라본테는 2010년 휘트니 모터스포츠에서 피닉스에 출전하기도 했다.

FAS 레인 레이싱/Go FAS 레이싱

2011년에 들어서면서 Frank Stoddard는 자신의 팀인 FAS Lane Racing을 시작할 예정이며, Labonte는 Daytona 500에서 32위의 Chrome 후원 Ford Fusion을 이끌 것입니다.라본테는 43세로 시작해 상당한 15세로 마쳤다.당시 라본테는 준은퇴 상태였지만 올해 32위로 7차례 추가 레이스에 출전했다.

그는 2012년 스토다드의 32대의 차로 돌아와 C&J 에너지 서비스를 스폰서로 하여 4개의 제한판 레이스를 모두 뛰었다.그는 탈라데가 슈퍼스피드웨이에서 열린 10월 레이스에서 시즌 최고의 16위를 기록하는 등 4번의 출발 중 3번의 톱20을 차지했다.Labonte는 Marcos Ambrose에 의해 스핀되기 전에 2012 Daytona 500을 잠시 리드했습니다.그는 계속해서 18번째로 끝낼 것이다.

2013년에 Labonte는 FAS Lane Racing에서 5개의 레이스를 실시하여 19번째의 최고 기록을 달성했습니다.4개의 제한판 레이스를 모두 달린 것 외에, 그는 3월에 Bristol Motor Speedway를 달려 25위를 차지했다.

2014년 FAS Lane Racing은 Go Green Racing과 합병하여 Go Fas Racing을 결성하고, Labonte가 4개의 슈퍼스피드웨이 이벤트를 위해 32위 자동차로 다시 복귀할 것이라고 발표했습니다.그는 데이토나 500에서 6위까지 달리다 뒤늦게 추락해 20위로 마감했다.레이스 전, 라본테는 이것을 자신의 마지막 데이토나 500 스타트라고 불렀다.

10월 17일, 라본테는 GEICO 500이 그의 890번째이자 마지막 ^[10]출발이 될 것이라고 발표했다.이 순간을 기념하기 위해 Go Fas Racing은 세 가지 디자인으로 나누어진 자동차를 디자인했습니다. Kellogg는 1996년 운전석 측 타이틀 주행에서 출발한 디자인, Piedmont Airlines는 1984년 챔피언쉽에서 조수석 측을 맡았고 덕 인더스트리는 센터에서의 초기 경력에서 출발한 디자인입니다.그러나, NASCAR는 안전상의 이유로 차량의 운전석과 조수석 양쪽에서 동일한 색상을 사용해야 한다는 규정 때문에 이 계획을 허용하지 않았다. 팀은 ^[11]중앙을 유지하면서도 이전 설계로 바꿀 것이다.라본테는 9위에 올랐지만 승인되지 않은 도장 계획 때문에 필드 맨 끝에서 출발할 수밖에 없었다.그는 마지막 경주에서 한 바퀴 떨어진 33위로 결승선을 통과했다.

다른 시리즈의 경쟁 제품

라본테는 스프린트컵 시리즈 22승 외에 내셔널와이드 시리즈 11승, 장인트럭 시리즈 1승, 1985년 부쉬 클래시, 1988년과 1999년 윈스턴(현재는 스프린트 올스타 챌린지) 등 올스타 레이스 3승을 거두고 있다.그는 1989년 IROC 챔피언십에서 1승으로 우승했고 1993년 시즌 최종 레이스에서 차를 몰고 6위에 오르며 고(故) 데이비 앨리슨을 IROC 챔피언십으로 이끌었다.

두 번의 챔피언십 시즌을 포함해 연말 순위에서 17차례나 톱10에 들었고 톱5와 톱10 합계는 전체 레이스의 25%, 50%에 육박한다.Labonte는 1984년부터 1996년까지 12시즌으로 대회 간 대부분의 시즌 기록을 보유하고 있습니다.

Labonte는 또한 1984년 IMSA GT 챔피언십 시즌 동안 GTO급 쉐보레 카마로를 몰고 미국에서 가장 권위 있는 내구 레이스인 24시간 데이토나와 12시간 세브링에서 클래스 우승을 거두었습니다.

명예

나스카 명예의 전당

2014년 2월 21일, Labonte는 다른 19명의 후보와 함께 2015년 NASCAR 명예의 전당 클래스에 지명되었습니다.이는 NASCAR이 현재 운전자가 55세 이상 또는 30년 이상의 NASCAR ^[12]경력을 가지고 있는 경우 홀에 진입할 수 있도록 허용하는 규정을 개정한지 얼마 되지 않아 발생했습니다.

Labonte는 2015년 클래스 첫 번째 발롯 인덕터로 선정된 후 2015년 5월 20일 2016년 NASCAR 명예의 전당에 헌액되었습니다.2016년 클래스에는 Speedway Motorsports의 Bruton Smith 이그제큐티브 회장과 드라이버인 Curtis Turner, Bobby Isaac, Jerry ^[13]Cook이 참여했습니다.

2017년 1월 26일, Labonte는 Motorsports 명예의 전당에 이름을 ^[2]올렸습니다.

다른.

1998년, 시니어 Labonte는 NASCAR의 50대 드라이버 중 하나로 선정되었습니다.2001년 고향인 코퍼스 크리스티 라본테 형제의 이름을 따서 공원으로 개명했고, 2002년 텍사스 스포츠 명예의 전당에 입성하기 위해 선정되었다.Labonte는 다양한 자선 단체를 후원하고 있으며, 그의 노력 덕분에 코퍼스 크리스티 로널드 맥도날드 하우스, 노스캐롤라이나주 랜들먼 인근의 Victory Junction Gang 캠프, 헨드릭 골수 프로그램이 모두 혜택을 받았습니다.

TV 및 영화 출연

1983년 할 니덤 / 버트 레이놀즈의 영화 "스트로커 에이스"에서 라본테는 다른 많은 현대 ^[14]드라이버들과 함께 그 자신으로 출연했다.

모터스포츠 경력 결과

NASCAR

(키)(굵은 글씨 – 예선 시간에 의해 주어지는 폴 포지션. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간으로 획득한 폴 포지션. * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)

컵 시리즈

NASCAR 스프린트 컵 시리즈 결과
연도	팀.	아니요.	만들다	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NSCC	PTS
1978	하간 레이싱	92	셰비	RSD	요일	RCH	차	ATL	BRI	DAR	NWS	마아	TAL	DOV	CT	NSV	RSD	MCH	요일	NSV	POC	TAL	MCH	BRI	DAR 4	RCH 7	DOV	마아 9	NWS	CT 24	차	ATL 13	ontario.							39번째	659
1979		44		RSD 35			RCH 8	ATL 25	NWS 15	BRI 7	DAR 29	마아 9		NSV 9	DOV 6	CT 7	TWS 5	RSD 18	MCH 25		NSV 25	POC 23		MCH 26	BRI 8	DAR 3	RCH 17	DOV 25	마아 9	CT 15	NWS 6	차 27	ATL 7							10번째	3615
			뷰익		요일 16	차 15							TAL 9							요일 29			TAL 33
			올즈																															ontario. 13
1980			셰비	RSD 7		RCH 24	차 10	ATL 15	BRI 10	DAR 32	NWS 22	마아 23		NSV 7	DOV 5	CT 3	TWS 5	RSD 33	MCH 11		NSV 22	POC 6		MCH 11	BRI 23	DAR 1	RCH 8	DOV 28	NWS 7	마아 7	CT 31	차 4	ATL 5	ontario. 8						여덟 번째	3766
			올즈		요일 6								TAL 32							요일 32			TAL 31
1981			셰비	RSD 2																																				넷째	4052
			뷰익		요일 40	RCH 26	차 21	ATL 19	BRI 7	NWS 7	DAR 14	마아 5	TAL 7	NSV 6	DOV 8	CT 14	TWS 23	RSD 22	MCH 11	요일 8	NSV 5	POC 13	TAL 3	MCH 14	BRI 3	DAR 4	RCH 4	DOV 29	마아 9	NWS 30	CT 23	차 7	ATL 7	RSD 3
1982				요일 4			ATL 8		DAR 6			TAL 2			CT 34		RSD 2*	MCH 28	요일 27		POC 3	TAL 5	MCH 21	BRI 4		RCH 6	DOV 27		CT 16		차 4	ATL 8	RSD 27							세 번째	4211
			셰비		RCH 5	BRI 4		차 2		NWS 2	마아 20		NSV 2	DOV 4		POC 5				NSV 2					DAR 35			NWS 3		마아 4
1983				요일 6	RCH 22	차 24	ATL 8	DAR 36	NWS 6	마아 6	TAL 6	NSV 8	DOV 31	BRI 6	CT 33	RSD 31	POC 9	MCH 5*	요일 5	NSV 11	POC 12	TAL 29	MCH 4	BRI 5	DAR 5	RCH 5	DOV 4	마아 24	NWS 5	CT 4	차 1	ATL 4	RSD 7							다섯 번째	4004
1984				요일 12	RCH 3	차 2	ATL 7	BRI 2	NWS 4	DAR 2	마아 24	TAL 25	NSV 8	DOV 3	CT 30	RSD 1*	POC 3	MCH 31	요일 7	NSV 6	POC 4	TAL 3	MCH 2*	BRI 1*	DAR 8	RCH 8	DOV 2	마아 2	CT 5	NWS 9	차 3	ATL 30	RSD 3							첫 번째	4508
1985				요일 25	RCH 6	차 3*	ATL 6	BRI 3	DAR 4	NWS 7	마아 6	TAL 7	DOV 16	CT 5	RSD 1*	POC 28	MCH 22	요일 8	POC 26	TAL 39	MCH 9	BRI 29	DAR 7	RCH 2*	DOV 24	마아 27	NWS 3	CT 33	차 12	ATL 6	RSD 2*									일곱 번째	3683
1986			올즈	요일 2	RCH 15	차 1*	ATL 3	BRI 7	DAR 32	NWS 27	마아 3	TAL 29	DOV 17	CT 11	RSD 12	POC 35	MCH 12	요일 19	POC 6	TAL 38	GLN 32	MCH 12			RCH 18	DOV 19	마아 15	NWS 10	CT 15	차 31	ATL 8	RSD 10								12번째	3473
			셰비																				BRI 2	DAR 21
1987	주니어 존슨 & 어소시에이트	11	셰비	요일 18	차 8	RCH 5	ATL 4	DAR 32	NWS 8	BRI 9	마아 5	TAL 2	CT 6	DOV 3	POC 37	RSD 4	MCH 28	요일 10	POC 6	TAL 6	GLN 2	MCH 33	BRI 4	DAR 5	RCH 8	DOV 32	마아 3	NWS 1*	CT 4	차 4	RSD 8	ATL 28								세 번째	4007
1988				요일 5	RCH 9	차 31	ATL 4	DAR 23	BRI 16	NWS 1	마아 4	TAL 4	CT 9	DOV 12	RSD 2	POC 32	MCH 3	요일 19	POC 9	TAL 14	GLN 18	MCH 13	BRI 22	DAR 8	RCH 3	DOV 18	마아 7	CT 10	NWS 4	차 3	PHO 2	ATL 8								넷째	4007
1989			포드	요일 9	차 18	ATL 36	RCH 30	DAR 18	BRI 24	NWS 5	마아 5	TAL 2	CT 39	DOV 4	아들. 15	POC 1	MCH 14	요일 6	POC 13	TAL 1	GLN 14	MCH 40	BRI 5	DAR 33	RCH 12	DOV 14	마아 11	CT 11	NWS 3	차 14	PHO 2	ATL 40								10번째	3569
1990	Precision 제품 레이싱	1	올즈	요일 2	RCH 32	차 9	ATL 40	DAR 14	BRI 4	NWS 15	마아 31	TAL 6	CT 13	DOV 13	아들. 35	POC 20	MCH 7	요일 4	POC 10	TAL 42	GLN 14	MCH 14	BRI 4	DAR 14	RCH 17	DOV 15	마아 9	NWS 27	CT 17	차 13	PHO 13	ATL 21								15일	3371
1991	하간 레이싱	94	올즈	요일 13	RCH 14	차 39	ATL 35	DAR 15	BRI 9	NWS 31	마아 31	TAL 37	CT 10	DOV 24	아들. 6	POC 21	MCH 25	요일 41	POC 15	TAL 24	GLN 34	MCH 16	BRI 9	DAR 5	RCH 19	DOV 26	마아 6	NWS 14	CT 6	차 28	PHO 12	ATL 15								18일	3024
1992				요일 7	차 7	RCH 8	ATL 9	DAR 9	BRI 4	NWS 9	마아 4		CT 6	DOV 21	아들. 2	POC 10	MCH 38		POC 16		GLN 8	MCH 23	BRI 31	DAR 14	RCH 13	DOV 7	마아 11	NWS 8		차 9	PHO 16									여덟 번째	3674
			포드									TAL 36						요일 21		TAL 18
			셰비																										CT 12			ATL 5
1993		14		요일 11	차 10	RCH 24	ATL 33	DAR 9	BRI 21	NWS 6	마아 9	TAL 37	아들. 9	CT 33	DOV 20	POC 32	MCH 20	요일 9	하 31	POC 16	TAL 14	GLN 23	MCH 29	BRI 34	DAR 33	RCH 8	DOV 8	마아 7	NWS 7	CT 16	차 15	PHO 14	ATL 13							18일	3280
1994	헨드릭 모터스포츠	5	셰비	요일 3	차 17	RCH 9	ATL 14	DAR 35	BRI 24	NWS 1	마아 15	TAL 32	아들. 28	CT 35	DOV 26	POC 18	MCH 20	요일 15	하 11	POC 15	TAL 10	IND 12	GLN 6	MCH 8	BRI 33	DAR 10	RCH 1*	DOV 7	마아 14	NWS 2	CT 7	차 5	PHO 1*	ATL 8						일곱 번째	3876
1995				요일 8	차 26	RCH 1	ATL 3	DAR 34	BRI 7	NWS 16	마아 36	TAL 26	아들. 5	CT 2	DOV 37	POC 1	MCH 9	요일 19	하 4	POC 14	TAL 33	IND 13	GLN 5	MCH 2	BRI 1	DAR 19	RCH 2	DOV 15	마아 2	NWS 4	CT 3	차 4	PHO 13	ATL 13						여섯 번째	4146
1996				요일 24*	차 34*	RCH 8	ATL 2	DAR 5	BRI 2	NWS 1*	마아 24	TAL 4	아들. 5	CT 3	DOV 2	POC 7	MCH 2	요일 2	하 6	POC 16	TAL 24	IND 3	GLN 2	MCH 3	BRI 5	DAR 26	RCH 5	DOV 21	마아 2	NWS 5	CT 1*	차 3	PHO 3	ATL 5						첫 번째	4657
1997				요일 2	차 7	RCH 7	ATL 9	DAR 13	텍스 4*	BRI 3	마아 4	아들. 3	TAL 6	CT 8	DOV 14	POC 9	MCH 39	캘 2	요일 2	하 7	POC 35	IND 40	GLN 8	MCH 10	BRI 7	DAR 6	RCH 17	하 41	DOV 37	마아 22	CT 11	TAL 1*	차 7	PHO 11	ATL 21					여섯 번째	4177
1998				요일 13	차 8	LVS 15	ATL 12	DAR 6	BRI 2	텍스 6	마아 26	TAL 4*	캘 3	CT 41	DOV 10	RCH 1	MCH 19	POC 12	아들. 42	하 14	POC 31	IND 9	GLN 40	MCH 36	BRI 13	하 39	DAR 25	RCH 21	DOV 18	마아 6	CT 38	TAL 3	요일 6	PHO 10	차 8	ATL 8				아홉 번째	3901
1999				요일 38	차 7	LVS 8	ATL 13	DAR 11	텍스 1*	BRI 13	마아 15	TAL 39	캘 9	RCH 26	CT 11	DOV 17	MCH 23	POC 16	아들. 29	요일 10	하 11	POC 6	IND 11	GLN 11	MCH 26	BRI 8	DAR 17	RCH 43	하 31	DOV 27	마아 40	CT 21	TAL 34	차 14	PHO 28	홈 31	ATL 40			12번째	3580
2000				요일 7	차 17	LVS 31	ATL 15	DAR 11	BRI 5	텍스 8	마아 23	TAL 7	캘 33	RCH 2	CT 22	DOV 11	MCH 26	POC 12	아들. 27	요일 41	하 43	POC 11	IND	GLN	MCH 20	BRI 16	DAR 15	RCH 25	하 25	DOV 13	마아 17	CT 27	TAL 5	차 38	PHO 17	홈 25	ATL 17			17일	3433
2001				요일 24	차 29	LVS 22	ATL 5	DAR 38	BRI 6	텍스 13	마아 23	TAL 11	캘 30	RCH 38	CT 23	DOV 17	MCH 26	POC 31	아들. 36	요일 40	챠 25	하 32	POC 34	IND 19	GLN 21	MCH 29	BRI 10	DAR 11	RCH 38	DOV 17	칸 27	CT 27	마아 34	TAL 13	PHO 20	차 28	홈 11	ATL 32	하 27	23일	3280
2002				요일 20	차 16	LVS 38	ATL 14	DAR 23	BRI 16	텍스 10	마아 6	TAL 20	캘 21	RCH 33	CT 12	DOV 15	POC 38	MCH 31	아들. 3	요일 14	챠 13	하 22	POC 9	IND 13	GLN 31	MCH 33	BRI 30	DAR 31	RCH 41	하 30	DOV 38	칸 12	TAL 38	CT 21	마아 22	ATL 25	차 32	PHO 26	홈 28	24일	3417
2003				요일 30	차 27	LVS 16	ATL 20	DAR 24	BRI 39	텍스 16	TAL 5	마아 14	캘 12	RCH 21	CT 21	DOV 10	POC 7	MCH 10	아들. 25	요일 4	챠 15	하 20	POC 5	IND 19	GLN 18	MCH 13	BRI 11	DAR 1	RCH 8	하 18	DOV 20	TAL 22	칸 16	CT 18	마아 6	ATL 33	PHO 30	차 12	홈 15	10번째	4162
2004				요일 20	차 17	LVS 17	ATL 24	DAR 19	BRI 18	텍스 41	마아 23	TAL 25	캘 7	RCH 18	CT 37	DOV 7	POC 7	MCH 26	아들. 40	요일 8	챠 6	하 16	POC 6	IND 38	GLN 39	MCH 27	BRI 15	캘 19	RCH 18	하 24	DOV 27	TAL 21	칸 21	CT 25	마아 25	ATL 31	PHO 32	DAR 28	홈 31	26일	3519
2005		44		요일	캘 36	LVS	ATL	BRI 18	마아	텍스 40	PHO	TAL	DAR	RCH	CT 38	DOV	POC 12	MCH			챠 42	하	POC	IND 36									칸 33	CT	마아	ATL	텍스 31	PHO	홈	40번째	1071
	조 깁스 레이싱	11	셰비																아들. 12	요일					GLN 37	MCH 40	BRI 27	캘	RCH 9	하	DOV	TAL
2006	명예의 전당 레이싱	96	셰비	요일 17	캘 34	LVS 24	ATL 22	BRI 27	마아										아들. 3	요일					GLN 37	MCH	BRI													41번째	1278
	헨드릭 모터스포츠	44	셰비							텍스 25	PHO	TAL	RCH	DAR 34	CT 33	DOV	POC 39	MCH			챠 43	하	POC 25	IND				캘 40	RCH	하	DOV	칸 38	TAL	CT 21	마아	ATL	텍스 36	PHO	홈
2007	마이클 월트립 레이싱	55	도요타	요일	캘	LVS	ATL	BRI	마아	텍스	PHO	TAL	RCH	DAR	CT	DOV	POC	MCH	아들. 35	하	요일	챠	IND 30	POC	GLN 30	MCH	BRI	캘	RCH	하	DOV	칸	TAL	CT	마아	ATL	텍스	PHO	홈	58번째	204
2008	소규모 기업	45	피하다	요일	캘	LVS	ATL	BRI	마아	텍스	PHO	TAL	RCH	DAR	CT	DOV	POC 30	MCH 29	아들. 17	하 35	요일 16	챠 38	IND 27			MCH 32	BRI	캘	RCH	하	DOV	칸	TAL 17	CT	마아	ATL	텍스	PHO	홈	제46회	811
	질렛 에버넘 모터스포츠	10	피하다																					POC 32	GLN
2009	프리즘 모터스포츠	66	도요타	요일 24	캘	LVS	ATL	BRI	마아	텍스	PHO	TAL	RCH	DAR	CT	DOV	POC	MCH	아들.	하	요일	챠																		51번째	338
	카터 시모 레이싱	08	도요타																				IND 33	POC	GLN	MCH	BRI 40	ATL 39	RCH	하	DOV	칸	캘	CT 37	마아	TAL	텍스	PHO	홈 42
2010	스타볼라 라본테 레이싱	10	셰비	요일	캘	LVS	ATL	BRI	마아	PHO	텍스	TAL	RCH	DAR	DOV	CT	POC	MCH	아들.	하	요일	챠	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH DNQ											68번째	83
	프리즘 모터스포츠	55	도요타																										RCH 40	하	DOV	칸	캘	CT	마아	TAL	텍스
	휘트니 모터스포츠	81	피하다																																			PHO 41	홈
2011	FAS 레인 레이싱	32	포드	요일 15	PHO	LVS	BRI	캘	마아	텍스	TAL 34	RCH	DAR	DOV	CT	칸	POC	MCH	아들. 32	요일 28	켄	하					BRI 33	ATL	RCH	챠	하	DOV	칸	CT	TAL 34	마아	텍스	PHO	홈	39번째	102
		23																					IND 41	POC
	앞줄 모터스포츠	38	포드																						GLN 34	MCH
2012	FAS 레인 레이싱	32	포드	요일 18	PHO	LVS	BRI	캘	마아	텍스	칸	RCH	TAL 29	DAR	CT	DOV	POC	MCH	아들.	켄	요일 20	하	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	챠	하	DOV	TAL 16	CT	칸	마아	텍스	PHO	홈	44번째	94
2013				요일 26	PHO	LVS	BRI 25	캘	마아	텍스	칸	RCH	TAL 29	DAR	CT	DOV	POC	MCH	아들.	켄	요일 19	하	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	챠	하	DOV	칸	CT	TAL 35	마아	텍스	PHO	홈	42번째	87
2014	Go FAS 레이싱			요일 20	PHO	LVS	BRI	캘	마아	텍스	DAR	RCH	TAL 24	칸	CT	DOV	POC	MCH	아들.	켄	요일 11	하	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	챠	하	DOV	칸	CT	TAL 33	마아	텍스	PHO	홈	40번째	88

데이토나 500

연도	팀.	제조원	시작	끝내라.
1979	하간 레이싱	뷰익	19	16
1980		올드스모바일	17	6
1981		뷰익	12	40
1982			5	4
1983		쉐보레	41	6
1984			2	12
1985			31	25
1986		올드스모바일	5	2
1987	주니어 존슨 & 어소시에이트	쉐보레	14	18
1988			8	5
1989		포드	4	9
1990	Precision 제품 레이싱	올드스모바일	20	2
1991	하간 레이싱	올드스모바일	31	13
1992			34	7
1993		쉐보레	19	11
1994	헨드릭 모터스포츠	쉐보레	9	3
1995			11	8
1996			5	24
1997			18	2
1998			2	13
1999			19	38
2000			25	7
2001			34	24
2002			11	20
2003			41	30
2004			38	20
2006	명예의 전당 레이싱	쉐보레	43	17
2009	프리즘 모터스포츠	도요타	43	24
2011	FAS 레인 레이싱	포드	43	15
2012			43	18
2013			39	26
2014	Go FAS 레이싱		24	20

Busch 시리즈

NASCAR Busch 시리즈 결과
연도	팀.	아니요.	만들다	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	NBSC	PTS
1985	대럴 월트립 모터스포츠	17	폰티악	요일	차	HCY	BRI	마아	DAR	SBO	LGY	DOV	CT	SBO	HCY	루	IRP	SBO	LGY	HCY	MLW	BRI	DAR	RCH	NWS	루	CT 1	HCY	차	마아						97번째	0
1986	라본테 모터스포츠	44	올즈	요일	차	HCY	마아	BRI	DAR	SBO	LGY	JFC	DOV	CT	SBO	HCY	루	IRP	SBO	랄 2																66번째	170
			뷰익																		OXF 41	SBO	HCY	LGY	루	BRI	DAR	RCH	DOV	마아	루	CT	차	마아
1991	라본테 모터스포츠	94	올즈	요일	RCH	차	마아	볼륨	HCY	DAR	BRI	랜	SBO	NHH	CT 10	DOV 20	루	HCY	MYB	GLN 1*	OXF	하	SBO	더브	IRP	루	BRI	DAR	RCH	DOV 30	CT 31	하	차	마아		48번째	560
1992				요일	차	RCH	ATL	마아	DAR	BRI	HCY	랜	더브	NHH	CT	DOV 3	루	MYB	GLN 3	볼륨	하 37	TAL	IRP	루	MCH	하	BRI	DAR	RCH	DOV						제46회	666
		14																													CT 4	마아	차 13	HCY
1993			셰비	요일 4	차 39	RCH 12	DAR 3	BRI 9	HCY	루	마아	NHH	CT 37	DOV 10	MYB	GLN 2	MLW	TAL 3	IRP 3	MCH 3	하 29	BRI 30	DAR 18	RCH 32	DOV 26	루	CT 6	마아 30	차 5	HCY	ATL 13					스무 번째	2399
1994				요일 4	차 1	RCH 6	ATL 4	마아 1*	DAR 37	HCY	BRI 33	루	하 20	NHH	CT 8	DOV 2	MYB	GLN 1*	MLW	SBO	TAL 2	HCY	IRP	MCH 35	BRI 9	DAR 13	RCH 4	DOV 9	CT 1	마아 6	차 34					18일	2720
1995				요일 3	차 3	RCH 2	ATL 16	NSV 3	DAR 32	BRI 5	HCY	하 21	NHH	CT 7	DOV 36	MYB	GLN 1	MLW	TAL 15	SBO	IRP	MCH 2	BRI 5	DAR 35	RCH 5	DOV	CT 8	차 26	홈 13							17일	2490
1996		5		요일 39	차 9	RCH 10	ATL 1	NSV 4	DAR 3	BRI	HCY	NHH	CT 4	DOV 3	SBO	MYB	GLN 1	MLW	하 2	TAL 4	IRP	MCH 3	BRI 10	DAR 1*	RCH 10	DOV 4	CT 15	차 6	홈							13일	2699
1997				요일	차	RCH 43	ATL 10	LVS 28	DAR	HCY	텍스 18	BRI	NSV	TAL	하	NHH	CT 12	DOV 8	SBO	GLN 5	MLW	MYB	GTY 26	IRP	MCH 19	BRI 31	DAR 42	RCH	DOV 9	CT 11	캘 18	차	홈			33번째	1455
1999	라본테 모터스포츠	44	셰비	요일 19	차	LVS 14	ATL 24	DAR 4	텍스 14	NSV	BRI 4	TAL 1	캘 22	하 20	RCH DNQ	NHH 38	CT DNQ	DOV 14	SBO	GLN	MLW	MYB	PPR	GTY	IRP	MCH 36	BRI 8	DAR DNQ	RCH	DOV 11	CT 33	차	메모리	PHO 34	홈	30일	1761
2000				요일 3	차	LVS	ATL DNQ	DAR DNQ	BRI 35	텍스 DNQ	NSV	TAL 8	캘 DNQ	RCH	하	CT	DOV 21	SBO	MYB	GLN	MLW	NHH	PPR	GTY	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV						64번째	470
		04																													CT DNQ	차	메모리	PHO	홈

슈퍼트럭 시리즈

NASCAR Super Truck 시리즈 결과
연도	팀.	아니요.	만들다	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	NCTS	PTS
1995	헨드릭 모터스포츠	5	셰비	PHO 2	터스	SGS	MMR	POR	EVG	I70	LVL	BRI	MLW	CNS	HPT 3	IRP	FLM	RCH 1	마아	NWS	아들.	MMR	PHO	37번째	515

^* 시즌은 아직 진행 중입니다.
¹ 시리즈 포인트에 적합하지 않습니다.

데이토나의 24시간

(키)

24시간의 데이토나 결과
연도	학급	아니요.	팀.	차	공동 드라이버	랩스	위치	클래스 포스
1981	GTX	44	하간 레이싱	쉐보레 카마로	데이비드 피어슨 빌리 헤이건	50	61 DNF	스물두 살
1982	GTP	44	하간 레이싱	쉐보레 카마로	빌리 헤이건 진 펠튼	295	38 DNF	13개
1983	GTO	4	하간 레이싱	쉐보레 카마로	빌리 헤이건 로이드 프링크	467	20	9
1984	GTO	4	하간 레이싱	쉐보레 카마로	빌리 헤이건 진 펠튼	588	6	1
1985	GTP	4	리 레이싱	롤라셰보레	Lew Price(루 프라이스) 카슨 베어드 빌리 헤이건	160	51 DNF	열아홉
1986	GTO	28	텍사스 엔터프라이즈	올즈모바일 칼레	필 파슨스 해리 갠트	3	66 DNF	스물세 살
1987	GTO	28	프로토팹 레이싱	쉐보레 카마로	그렉 피켓 대럴 월트립	410	31.	12개
2005	DP	44	도란 레이싱	폰티악 도란 DP	얀 마그누센 브라이언 헤타 바비 라본테	675	9개	9개

「 」를 참조해 주세요.

• 아이언맨
• 라본테 모터스포츠
• NASCAR 컵 시리즈 역대 우승자 목록
• NASCAR 스프린트 올스타 레이스 드라이버 목록
• 나스카 스프린트 컵 시리즈 우승자 목록
• 텍사스 출신 사람 목록
• NASCAR가 선정한 50대 원동력

레퍼런스

외부 링크

• Racing-Reference의 Terry Labonte 드라이버 통계 정보
• Racing-Reference의 Terry Labonte 소유자 통계 정보
• Terry Labonte(NASCAR.com)

스포츠 포지션
선행 바비 앨리슨 제프 고든	NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 챔피언 1984 1996	에 의해 성공자 대럴 월트립 제프 고든
선행 알 운서 주니어	IROC 챔피언 IROC XIII (1989)	에 의해 성공자 데일 언하르트
성과
선행 데일 언하르트 마크 마틴	윈스턴 위너 1988 1999	에 의해 성공자 러스티 월리스 데일 언하르트 주니어
선행 닐 보넷	Busch Clash 우승자 1985	에 의해 성공자 데일 언하르트
선행 데이비드 피어슨 제프 고든	Southern 500 우승자 1980 2003	에 의해 성공자 닐 보넷 지미 존슨