데이브 블레이니
Dave Blaney데이브 블레이니 | |||||||
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태어난 | 미국 오하이오주 트럼불 카운티, Hartford Township | 1962년 10월 24일(||||||
성과 | 1984년 USACSilver 크라운 챔피언 1995 월드 오브 무법자 챔피언십 | ||||||
NASCAR 컵 시리즈 경력 | |||||||
17년 동안 473개의 레이스가 진행됩니다. | |||||||
2014년 포지션 | 50번째 | ||||||
Best finish | 19일(2002년) | ||||||
첫 번째 레이스 | 1992년 AC 델코 500(록킹엄) | ||||||
라스트 레이스 | 2014 Irwin Tools 나이트 레이스(브리스톨) | ||||||
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NASCAR Xfinity 시리즈 경력 | |||||||
121개의 레이스가 12년간에 걸쳐서 행해집니다. | |||||||
2009년 포지션 | 79번째 | ||||||
Best finish | 제7회(1999년) | ||||||
첫 번째 레이스 | 1998 NAPA Auto Parts 300 (Daytona) | ||||||
라스트 레이스 | 2009 달러 제너럴 300 (샬롯) | ||||||
첫 우승 | 2006 달러 제너럴 300 (샬롯) | ||||||
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NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 경력 | |||||||
3년 동안 3개의 레이스 | |||||||
2013년 포지션 | 95번째 | ||||||
Best finish | 74회(2004년) | ||||||
첫 번째 레이스 | 2004 MBNA America 200 (도버) | ||||||
라스트 레이스 | 2013 머드썸머 클래식 (엘도라) | ||||||
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NASCAR Pinty 시리즈 경력 | |||||||
1년간 1경주 | |||||||
Best finish | 71회(2002년) | ||||||
첫 번째 레이스 | 2002년 캐나다 데이 슈팅 (카유가) | ||||||
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2014년 8월 23일 현재 통계. |
데이비드 블래니(David Blaney, 1962년 10월 24일 ~ )는 미국의 자동차 경주 선수이다.Blaney는 NASCAR에서 레이스를 시작하기 전에 스프린트 컵 시리즈와 네이션와이드 시리즈에 모두 출전하며 성공적인 스프린트 자동차 드라이버였다.수년 동안, 그는 뉴욕 시러큐스에서 열린 슈퍼 더트 위크에 단골로 참가했지만, 그 대회에서 우승하지는 못했다.오하이오주 트럼벌 카운티 하트포드 타운십에 샤론 스피드웨이를 소유하고 있습니다.그의 형 데일 블레이니는 단거리 자동차 운전자이다.그의 아들인 라이언 블레이니도 나스카의 경쟁자이다.
스프린트 자동차 경주 경력
![]() | 이 섹션은 확장해야 합니다.추가함으로써 도움이 될 수 있습니다. (2008년 6월) |
오하이오주 트럼불 카운티의 하트포드 타운십에서 태어난 블래니는 1983년 올스타 스프린트 서킷 [1]신인상을 받았다.1984년 미국 자동차 클럽(USAC) 실버 크라운 시리즈에 출전해 전국 투어 시리즈 우승을 [1]차지했다.Blaney는 1987년 Eldora Speedway에서 열린 그의 첫 WoO 경주에서 우승했다.그는 1993년 칠리볼 미젯 전국대회에서 우승했다.1995년 그는 WoO챔피언십을 [1]우승하는 길에 엘도라[2] 스피드웨이에서 킹스 로얄을 우승하는 데 두 번째 5만 달러를 땄다.1997년 시즌에는 골드컵과 스프린트 [1]카레이싱에서 가장 먼저 열리는 녹스빌 내셔널스에서 우승했다.그는 NASCAR로 이적했을 때 녹스빌 우승을 방어하지 않은 첫 번째 드라이버였다.NASCAR로 이적한 후, 그는 그의 형 데일과 고 케빈 고브레흐트를 위해 차를 수비하며 단거리 자동차 팀을 계속 이끌었다.2016년 NASCAR에서 은퇴한 후, 그는 주로 World of Unlaws와 All-Star와 펜실베니아 중부에서 열리는 레이스와 함께 Motter Motorsports 71M을 직접 운전했습니다.
2021년 5월 블래니는 자신의 홈 트랙인 샤론 스피드웨이에서 열린 월드 오브 무법자 스프린트 카 피처 레이스에서 우승을 차지하여 1997년 무법자와의 이전 우승 기록과 [3]58세의 최고령 드라이버로 시리즈 우승을 동시에 달성했습니다.
NASCAR 경력
1998-2005: 경력 및 팀의 초기 불안정성
블래니는 1998년 빌 데이비스 레이싱에서 93번 아모코가 후원하는 폰티악의 운전자로 경력을 시작했으며 첫 시즌에는 로우의 모터 스피드웨이에서 6위 3개와 폴 포지션을 차지했다.그 다음 시즌, 그는 풀타임 일정을 뛰었고 4개의 폴을 우승하여 포인트 면에서 시즌 최고인 7위로 시즌을 마쳤다.그 시즌, 그는 데이비스와 함께 윈스턴 컵 시리즈에 복귀해 93번 홈스테드에서 23위로 최고의 마무리를 했다.
2000년 블레이니와 그의 아모코 팀은 윈스턴 컵으로 풀타임으로 올라갔고 두 개의 톱10을 올렸지만 DNQ는 로킹엄에서 열린 시즌 두 번째 레이스에서 우승을 차지했다.그는 [4]시즌 나스카 윈스턴 컵 신인상 순위에서 3위를 차지했다.그해 BDR 20번 AT&T가 후원하는 폰티액에서 제한된 일정으로 부쉬 시리즈로 복귀해 샬롯에서 폴 포지션을 차지했고 3위도 두 번이나 차지했다.2001년, 팀은 닷지로 이적했고 그는 시즌 동안 6번째의 가장 좋은 마무리로 모든 레이스에 출전했다.그는 스폰서십 문제로 시즌 말에 데이비스를 떠나 77번 재스퍼 모터스포츠 팀과 계약했다.2002년 시즌 그의 최고 성적은 피닉스에서 7위였다.블래니는 2003년 시즌 톱10 3개와 달링턴에서 3위를 차지하는 등 5개 레이스에서 1개의 폴로 시작했지만 시즌 말 포인트 28위로 밀려났다.
블래니는 2004년 스폰서 부족으로 제한된 일정으로 빌 데이비스 레이싱으로 복귀했다.그의 거래의 일부는 도버에서 23위로 팀을 위해 크래프트 트럭 시리즈를 데뷔시키는 것이었고, 거기서 그는 6위를 했다.블래니는 11위를 두 번 한 후 리처드 차일드리스 레이싱에 합류해 8개 레이스에서 AOL이 후원하는 30위 쉐보레를 차지했다.두 번의 톱15 완주 후 제프 버튼과 교체되어 99번 캔틴 자판기/크래프트 푸드 후원 포드의 Roush Racing에서 Craft Track 시리즈 레이스가 늦게 진행되어 출발을 놓친 신인 Carl Edwards를 대신하여 한 번의 레이싱을 시작했습니다.블레이니는 24바퀴에서 차에서 내렸고 에드워즈는 충돌 후 37위를 차지했다.그는 또한 울트라 모터스포츠 7번 닷지의 리치몬드 국제 레이스웨이에서 봄 경주를 뛰었고 40위에 그쳤다.
Blaney는 2005년 Richard Childress Racing으로 복귀하여 No. 07 Jack Daniel이 후원하는 쉐보레를 몰았다.시즌 동안 그는 단 두 번의 톱10 결승골만을 기록했고 포인트에서는 암울한 26위를 기록했다.
2006~2008: 제2회 빌 데이비스 레이싱 선수
2006년, 그는 22번 캐터필러가 후원하는 닷지를 운영하기 위해 빌 데이비스 레이싱 마구간으로 돌아왔다.2006년 그의 최고 성적은 리치몬드 국제 레이스웨이에서 4위를 차지했다.그는 또한 Lowes Motor Speedway에서 Matt Kenseth가 마지막 바퀴에서 회전하고 Blaney가 선두에 섰을 때 Busch 시리즈 첫 우승을 기록했다.2007년, BDR는 컵 시리즈에 막 진출한 도요타로 갈아탔다.블레이니는 3종목에서 탈락했지만 토요타의 첫 컵시리즈 폴을 라우든에서 획득해 포인트 31위에 그쳤다.2008년 '내일의 차'가 풀타임으로 레이스되면서 Blaney는 2개의 Top 10을 획득하여 포인트 30위로 올라갔습니다.
2009-2010: Loss of Ride, Start 및 Park 팀.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/Dave_Blaney_Sonoma_2010.jpg/220px-Dave_Blaney_Sonoma_2010.jpg)
빌 데이비스 레이싱은 2009년 시즌 전에 문을 닫았고 블래니는 승합차가 없었다.2009년 블래니는 출발해 66번 프리즘 모터스포츠 도요타를 풀시즌 주차하기로 계약해 샬롯 모터스피드웨이에서 28번으로 가장 좋은 성적을 거뒀다.그나저나 블래니는 자신이 후원한 4개의 레이스 중 3개의 레이스에 출전하지 못했다(하이드 박은 라스베이거스에서, 데니 햄린 재단은 샬롯과 텍사스에서).2010년 시즌 내내 선발과 주차를 계속하는 가운데 블래니는 라스베이거스에서 29위로 가장 좋은 성적을 거두고 있으며 지난 주 폰타나에서 3바퀴를 앞서고 있다.피닉스에서의 레이스를 위해 블레이니는 55번 프리즘 도요타를 시험했고 팀원 마이클 맥도웰은 66번 프리즘을 몰고 두 팀 모두 오너 포인트에서 상위 35위 안에 들려고 시도했다.
2010년 여름 내내 블래니는 비포장 트랙 410 스프린트 자동차 경주에서 달렸고, "Buckeye Bullet"은 오하이오 스프린트 스피드위크 기간 동안 2개의 톱 5를 기록하며 성공을 거두었고, 2010년 7월 4일 프랭클린 펜실베니아 TRI-CITY 스피드웨이에서 우승하며 지금까지 1개의 장편 우승을 차지했다.
블래니는 가족 소유의 샤론 스피드웨이에서 루 블래니 기념관을, 엘도라 스피드웨이에서 킹스 로얄을 방문하는 등 여름 비포장 투어 기간 동안 주요 행사를 계획하고 있다.
2010년 스프린트 컵 시즌의 나머지 기간 동안 Blaney는 Front Row Motorsports와 Tommy Baldwin Racing으로 시간을 쪼개었다.Front Row Motorsports는 풀 레이스를, Tommy Baldwin Racing은 가끔 출발 및 파크에 참가하기 때문에 두 팀 모두 어느 정도 후원을 받고 있습니다.예를 들어 Blaney는 12바퀴를 돌고 나서 Taladega에 후원받지 않은 TBR 엔트리를 주차하는 동안 코네티컷에 본사를 둔 건설 회사 모호크 노스이스트(TBR 부품 소유자 Alan Heinke 소유)의 보조 스폰서만 받고 36번 로든에서 전체 레이스를 뛰었다.
2011-2013: Tommy Baldwin과 함께 경력 부활
2011년 시즌, Blaney는 Tommy Baldwin Racing에 풀 시즌으로 합류하여 풀 레이스에 전념하고 있습니다.2011 데이토나 500에서 블레이니는 골든 코랄로부터 막판 후원을 받았다.그는 3바퀴를 앞서며 레이스 후반에 사고를 당해 26위에 그쳤다.Blaney는 시즌 중 여러 레이스에서 Accell Construction Inc.의 지원을 받아 36번 Tommy Baldwin Racing 쉐보레를 시범 운행했다.골든코럴은 2011년 애런의 499타로 복귀했고 블레이니는 21바퀴를 리드했지만 3바퀴를 남겨둔 커트 부쉬에 의해 스핀아웃되며 27위에 그쳤다.그는 클린트 보이어에 이어 두 번째로 많은 랩을 이끌었다.
4월 27일, Tommy Baldwin Racing은 Blaney와 36위 팀이 19개의 레이스에서는 Golden Corral, 5개의 레이스에서는 Big Red/All Sport가 스폰서 [5][6]없이 3개의 레이스만 남겨둘 것이라고 발표했다.이 팀은 포인트 지급 이벤트에 집중하기 위해 5월에 스프린트 올스타 레이스를 뛰지 않았다.블래니는 타미 볼드윈 레이싱의 최고 완주이자 공동 최고 경력인 탈라데가에서 가을에 3위를 했다.
골든 코랄은 2012년에 3개의 레이스에 복귀해, 올리즈 바겐 아웃렛, 아크셀 건설, TMOne이 다른 레이스를 후원했다.2012년 데이토나 500에서 블레이니는 160바퀴를 돌며 선두를 달렸다.레이스 리더들이 피트 스톱을 한 직후, 후안 파블로 몬토야는 트랙의 파편을 날리는 데 사용되던 제트 건조기와 충돌했다.추락의 결과로, 헬리콥터 엔진에 동력을 공급하던 제트 연료가 선로로 쏟아져 나와 점화되었다.나스카는 레이스에 빨간 깃발을 내걸었고, 이때 블래니가 선두를 [7]달렸다.블레이니는 196바퀴에서 추락한 후 15위에 그쳤다.
Blaney는 2013 NASCAR Sprint Cup Series 시즌에서 Tommy Baldwin Racing으로 복귀하여 새로운 7위 쉐보레로 옮겼습니다.또한 그는 시리즈 첫 방문지인 Eldora Speedway에서 [8]19위를 차지하기로 Brad Keselowski Racing과 계약했습니다.[9]Blaney의 아들 Ryan의 경력이 더 이상 가족 자금이 필요하지 않은 수준에 도달함에 따라, Dave는 2013년 이후 반은퇴에 들어갔다.그의 TBR과의 마지막 레이스는 홈스테드에서의 시즌 피날레였다.그는 TBR에서 신인 마이클 아넷에 의해 대체되었다.Blaney는 TBR을 합법적인 컵 수준의 [10]조직으로 만드는 데 중요한 역할을 한 것으로 인정받았다.
2014년 반퇴직
2014년 1월, Blaney가 여러 2014년 [11]레이스에서 Randy Humphrey Racing의 77번 Ford를 운전할 것이라고 발표되었습니다.하지만 데이토나 500 연습 중 블래니의 차는 난파선에 휘말렸다.이 팀은 다른 팀으로부터 백업카를 구입하려고 했지만, 구입하지 못했고,[12] 참가 신청을 취소해야 했다.이 팀은 오토클럽 400의 출전 명단에 올랐지만 화요일 [13]경주를 앞두고 기권했다.이 팀은 마틴스빌 스피드웨이에서 열린 STP 500 대회에 다시 참가 명단에 올랐지만 연습 전에 기권했다.77위 팀은 처음 네 번의 [14]레이스에서 예선 탈락한 후 2014년 덕 커맨더 [15]500에서 처음으로 출전 자격을 얻었다.시즌 중간 지점에서 험프리의 팀은 운영을 중단하였다.
8월의 포코노 레이스에서, Blaney는 [16]처음으로 TBR에 복귀해, 자신이 만든 팀을 위해서 세 번째 차를 운전했다.그는 경주에서 26위를 했다.Blaney는 그 달 말에 Michigan에 있는 차로 돌아왔다.블래니는 또한 그 다음 주에 브리스톨 모터 스피드웨이에서 운전을 했는데, 이것이 그의 마지막 [17]출발이 되었다.
모터스포츠 경력 결과
NASCAR
(키)(굵은 글씨 – 예선 시간에 의해 주어지는 폴 포지션. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간으로 획득한 폴 포지션. * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)
스프린트 컵 시리즈
NASCAR 스프린트 컵 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | PTS | |||
1992 | 호버 모터스포츠 | 80 | 폰티악 | 요일 | 차 | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | 마아 | TAL | CT | DOV | 아들. | POC | MCH | 요일 | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | 마아 | NWS | CT | 차 31 | PHO | ATL DNQ | 79번째 | 70 | ||||||||||
1999 | 빌 데이비스 레이싱 | 93 | 폰티악 | 요일 | 차 | LVS | ATL | DAR | 텍스 | BRI | 마아 | TAL | 캘 | RCH | CT | DOV | MCH 33 | POC | 아들. | 요일 | 하 40 | POC | IND 28 | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | 하 | DOV | 마아 | CT | TAL | 차 | PHO | 홈 23 | ATL 37 | 51번째 | 332 | |||||
2000 | 요일 27 | 차 DNQ | LVS 22 | ATL 20 | DAR 26 | BRI 35 | 텍스 22 | 마아 41 | TAL 30 | 캘 38 | RCH 34 | CT 40 | DOV 25 | MCH 25 | POC 30 | 아들. 29 | 요일 24 | 하 34 | POC 18 | IND 23 | GLN 35 | MCH 24 | BRI 43 | DAR 20 | RCH 18 | 하 26 | DOV 39 | 마아 30 | CT 28 | TAL 28 | 차 42 | PHO 8 | 홈 9 | ATL 18 | 31일 | 2656 | ||||||||
2001 | 피하다 | 요일 42 | 차 9 | LVS 26 | ATL 34 | DAR 22 | BRI 29 | 텍스 6 | 마아 29 | TAL 17 | 캘 29 | RCH 33 | CT 33 | DOV 33 | MCH 8 | POC 11 | 아들. 32 | 요일 21 | 챠 12 | 하 37 | POC 22 | IND 40 | GLN 28 | MCH 6 | BRI 18 | DAR 19 | RCH 26 | DOV 35 | 칸 10 | CT 41 | 마아 29 | TAL 30 | PHO 28 | 차 14 | 홈 6 | ATL 41 | 하 11 | 22일 | 3303 | |||||
2002 | 재스퍼 모터스포츠 | 77 | 포드 | 요일 25 | 차 22 | LVS 18 | ATL 17 | DAR 30 | BRI 17 | 텍스 15 | 마아 17 | TAL 31 | 캘 9 | RCH 29 | CT 21 | DOV 29 | POC 10 | MCH 13 | 아들. 20 | 요일 28 | 챠 17 | 하 35 | POC 22 | IND 15 | GLN 18 | MCH 18 | BRI 33 | DAR 29 | RCH 9 | 하 25 | DOV 11 | 칸 21 | TAL 31 | CT 10 | 마아 20 | ATL 19 | 차 17 | PHO 7 | 홈 43 | 19일 | 3670 | |||
2003 | 요일 24 | 차 10 | LVS 34 | ATL 8 | DAR 3 | BRI 38 | 텍스 36 | TAL 23 | 마아 31 | 캘 13 | RCH 18 | CT 14 | DOV 20 | POC 26 | MCH 38 | 아들. 32 | 요일 35 | 챠 31 | 하 13 | POC 9 | IND 28 | GLN 25 | MCH 25 | BRI 30 | DAR 30 | RCH 33 | 하 14 | DOV 24 | 칸 43 | CT 24 | 마아 37 | ATL 37 | PHO 24 | 차 27 | 홈 28 | 28일 | 3194 | |||||||
피하다 | TAL 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | 빌 데이비스 레이싱 | 23 | 피하다 | 요일 15 | 차 | LVS | ATL 11 | DAR | BRI | 텍스 11 | 마아 | TAL 39 | 캘 | CT 17 | DOV 33 | 38번째 | 1347 | |||||||||||||||||||||||||||
울트라 모터스포츠 | 7 | 피하다 | RCH 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
리처드 차일드리스 레이싱 | 30 | 셰비 | POC 29 | MCH 15 | 아들. | 요일 15 | 챠 37 | 하 33 | POC 27 | IND 21 | GLN 24 | MCH | BRI | 캘 | RCH | 하 | DOV | TAL | 칸 | |||||||||||||||||||||||||
루시 레이싱 | 99 | 포드 | CT 37 | 마아 | ATL | PHO | DAR | 홈 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 07 | 셰비 | 요일 14 | 캘 34 | LVS 13 | ATL 8 | BRI 20 | 마아 34 | 텍스 26 | PHO 24 | TAL 19 | DAR 29 | RCH 27 | CT 29 | DOV 36 | POC 24 | MCH 29 | 아들. 19 | 요일 27 | 챠 38 | 하 20 | POC 20 | IND 30 | GLN 34 | MCH 32 | BRI 23 | 캘 22 | RCH 33 | 하 33 | DOV 20 | TAL 15 | 칸 25 | CT 13 | 마아 16 | ATL 24 | 텍스 28 | PHO 25 | 홈 6 | 26일 | 3289 | |||
2006 | 빌 데이비스 레이싱 | 22 | 피하다 | 요일 22 | 캘 30 | LVS 31 | ATL 32 | BRI 23 | 마아 17 | 텍스 29 | PHO 27 | TAL 24 | RCH 20 | DAR 27 | CT 32 | DOV 30 | POC 27 | MCH 30 | 아들. 39 | 요일 27 | 챠 17 | 하 13 | POC 16 | IND 29 | GLN 40 | MCH 24 | BRI 14 | 캘 28 | RCH 4 | 하 9 | DOV 12 | 칸 21 | TAL 28 | CT 26 | 마아 33 | ATL 18 | 텍스 32 | PHO 23 | 홈 26 | 27일 | 3255 | |||
2007 | 도요타 | 요일 34 | 캘 39 | LVS 42 | ATL 27 | BRI 23 | 마아 37 | 텍스 21 | PHO 39 | TAL DNQ | RCH 11 | DAR 32 | CT 18 | DOV DNQ | POC 43 | MCH 18 | 아들. 41 | 하 29 | 요일 23 | 챠 40 | IND 9 | POC 20 | GLN 35 | MCH 6 | BRI 31 | 캘 38 | RCH 34 | 하 35 | DOV DNQ | 칸 15 | TAL 3 | CT 6 | 마아 36 | ATL 38 | 텍스 21 | PHO 31 | 홈 12 | 31일 | 2781 | |||||
2008 | 요일 28 | 캘 30 | LVS 26 | ATL 34 | BRI 34 | 마아 43 | 텍스 21 | PHO 30 | TAL DNQ | RCH 18 | DAR 9 | CT 17 | DOV 9 | POC 22 | MCH 39 | 아들. 20 | 하 33 | 요일 19 | 챠 23 | IND 35 | POC 31 | GLN 41 | MCH 41 | BRI 38 | 캘 29 | RCH 22 | 하 33 | DOV 12 | 칸 31 | TAL 22 | CT 27 | 마아 22 | ATL 41 | 텍스 29 | PHO 20 | 홈 22 | 30일 | 2851 | ||||||
2009 | 프리즘 모터스포츠 | 66 | 도요타 | 요일 | 캘 42 | LVS DNQ | ATL 41 | BRI 43 | 마아 42 | 텍스 43 | PHO 42 | TAL | RCH 43 | DAR 41 | CT 28 | DOV 39 | POC 40 | MCH 40 | 아들. 42 | 하 42 | 요일 43 | 챠 43 | IND 42 | POC 40 | GLN 42 | MCH 42 | BRI 43 | ATL 43 | RCH 43 | 하 42 | DOV 37 | 칸 40 | 캘 41 | CT DNQ | 마아 40 | TAL 41 | 텍스 DNQ | PHO 42 | 홈 DNQ | 41번째 | 1204 | |||
2010 | 요일 DNQ | 캘 41 | LVS 29 | ATL 41 | BRI 42 | 마아 42 | TAL 43 | RCH DNQ | DAR 42 | DOV 41 | CT 43 | POC 40 | MCH DNQ | 아들. 37 | 하 42 | 요일 43 | 챠 DNQ | IND 41 | POC 42 | GLN DNQ | MCH | 37번째 | 1416 | |||||||||||||||||||||
55 | PHO 42 | 텍스 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
토미 볼드윈 레이싱 | 36 | 셰비 | BRI DNQ | RCH 30 | 하 31 | DOV 43 | 마아 36 | TAL 42 | PHO 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
앞줄 모터스포츠 | 38 | 포드 | ATL 24 | 칸 31 | 홈 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 캘 29 | CT 32 | 텍스 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 토미 볼드윈 레이싱 | 36 | 셰비 | 요일 26 | PHO 42 | LVS 34 | BRI 25 | 캘 37 | 마아 30 | 텍스 30 | TAL 27 | RCH 13 | DAR 24 | DOV 26 | CT 27 | 칸 32 | POC 26 | MCH 34 | 아들. 31 | 요일 39 | 켄 33 | 하 29 | IND 31 | POC 30 | MCH 33 | BRI 35 | 챠 33 | 하 35 | DOV 32 | 칸 31 | CT 35 | TAL 3 | 마아 23 | 32번째 | 508 | |||||||||
35 | GLN DNQ | RCH 19 | 텍스 35 | PHO 27 | 홈 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
제르맹 레이싱 | 60 | 셰비 | ATL 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 토미 볼드윈 레이싱 | 36 | 셰비 | 요일 15 | PHO 23 | LVS 29 | BRI 34 | 캘 33 | 마아 34 | 텍스 37 | 칸 37 | RCH 29 | TAL 30 | DAR 27 | CT 40 | DOV 32 | MCH 25 | 아들. 37 | 켄 35 | 요일 22 | 하 39 | IND 23 | POC | GLN 36 | MCH 38 | BRI 26 | ATL 25 | RCH 33 | 챠 33 | TAL 29 | CT 43 | 칸 39 | 마아 35 | 텍스 39 | PHO 26 | 홈 32 | 33번째 | 417 | ||||||
10 | POC 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
펜스키 레이싱 | 22 | 피하다 | 하 품질† | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
최대 Q 모터스포츠 | 37 | 셰비 | DOV 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | 토미 볼드윈 레이싱 | 7 | 셰비 | 요일 17 | PHO 33 | LVS 24 | BRI 36 | 캘 21 | 마아 29 | 텍스 25 | 칸 43 | RCH 23 | TAL 16 | DAR 27 | CT 30 | DOV 29 | POC 31 | MCH 31 | 아들. | 켄 40 | 요일 31 | 하 23 | IND 38 | POC 23 | GLN 27 | MCH 30 | BRI 22 | ATL 26 | RCH 31 | 챠 23 | 하 31 | DOV 33 | 칸 25 | CT 32 | TAL 25 | 마아 39 | 텍스 35 | PHO 30 | 홈 38 | 30일 | 526 | |||
2014 | 랜디 험프리 레이싱 | 77 | 포드 | 요일 헐 | PHO DNQ | LVS DNQ | BRI DNQ | 캘 헐 | 마아 헐 | 텍스 41 | DAR 43 | RCH DNQ | TAL DNQ | 칸 DNQ | CT DNQ | DOV 33 | POC 43 | MCH 헐 | 아들. | 켄 | 요일 | 하 | IND | 50번째 | 46 | |||||||||||||||||||
토미 볼드윈 레이싱 | 37 | 셰비 | POC 26 | GLN | MCH 33 | BRI 43 | ATL | RCH | 챠 | 하 | DOV | 칸 | CT | TAL | 마아 | 텍스 | PHO | 홈 | ||||||||||||||||||||||||||
† - Sam Hornish Jr.의 자격 취득. |
데이토나 500
연도 | 팀. | 제조원 | 시작 | 끝내라. |
---|---|---|---|---|
2000 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티악 | 31 | 27 |
2001 | 피하다 | 20 | 42 | |
2002 | 재스퍼 모터스포츠 | 포드 | 42 | 25 |
2003 | 39 | 24 | ||
2004 | 빌 데이비스 레이싱 | 피하다 | 23 | 15 |
2005 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 38 | 14 |
2006 | 빌 데이비스 레이싱 | 피하다 | 34 | 22 |
2007 | 도요타 | 37 | 34 | |
2008 | 34 | 38 | ||
2010 | 프리즘 모터스포츠 | 도요타 | DNQ | |
2011 | 토미 볼드윈 레이싱 | 쉐보레 | 42 | 26 |
2012 | 24 | 15 | ||
2013 | 30 | 17 | ||
2014 | 랜디 험프리 레이싱 | 포드 | 헐 |
전국 시리즈
캠핑 월드 트럭 시리즈
NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | PTS | ||||||||||||||
2004 | 빌 데이비스 레이싱 | 23 | 도요타 | 요일 | ATL | 마아 | MFD | CT | DOV 6 | 텍스 | 메모리 | MLW | 칸 | 켄 | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | 하 | LVS | 캘 | 텍스 | 마아 | PHO | DAR | 홈 | 74번째 | 150 | ||||||||||||||
2007 | 빌 데이비스 레이싱 | 22 | 도요타 | 요일 | 캘 | ATL | 마아 | 칸 | CT | MFD | DOV | 텍스 | MCH | MLW | 메모리 | 켄 | IRP | NSH | BRI | GTW | 하 | LVS | TAL | 마아 | ATL | 텍스 | PHO | 홈 10 | 80번째 | 139 | ||||||||||||||
2013 | 브래드 케슬로프스키 레이싱 | 19 | 포드 | 요일 | 마아 | 록 | 칸 | CT | DOV | 텍스 | 켄 | IOW | 엘드 9 | POC | MCH | BRI | MSP | IOW | 챠 | LVS | TAL | 마아 | 텍스 | PHO | 홈 | 95번째 | 01 |
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
1 시리즈 포인트에 적합하지 않습니다.
슈퍼스타 레이싱 체험
(키) * – 대부분의 랩이 선두입니다. - 1회전 우승자. 2 – 2회 우승자
슈퍼스타 레이싱 익스피리언스 | |||||||||
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연도 | 아니요. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | SRXC | PTS |
2022 | 10 | FIF | SBO | 스타 | NSV | I55 | SHA 12 | 19일 | 13 |
이미지들
Blaney는 홈스테드-Miami 스피드웨이에서 2007 Ford 400을 위해 연습하고 있다.
레퍼런스
- ^ a b c d "Dave Blaney". The Inside Groove. 2006. Archived from the original on 2009-02-27. Retrieved 2008-09-14.
- ^ http://www.eldoraspeedway.com/wp-content/uploads/2016/05/kroyaldriverhistory.pdf[베어 URL PDF]
- ^ "HE'S STALL GOT IT: Dave Blaney, Sprint Car With Last-Lap Pass At Sharon" (샤론에서 마지막 랩 패스와 함께 스프린트 자동차 세계에 미친듯이 보냅니다.) https://worldofoutlaws.com/sprintcars/hes-still-got-it-dave-blaney-sends-sprint-car-world-crazy-with-last-lap-pass-at-sharon/2021년 8월 1일 취득.
- ^ Shapiro, Mark (July 13, 2001). "The field of hopefuls". Chicago Tribune. Retrieved 2014-05-04.
- ^ "Golden Corral and Tommy Baldwin Racing". Tommy Baldwin Racing. Archived from the original on 2011-05-03. Retrieved 2011-04-27.
- ^ "Big Red Partners with Tommy Baldwin Racing". Tommy Baldwin Racing. Archived from the original on 2011-05-03. Retrieved 2011-04-27.
- ^ "Daytona 500 Red Flagged". Chicago Tribune. Retrieved 2012-02-27.
- ^ Pockrass, Bob (January 15, 2013). "Brad Keselowski Racing to field trucks for Ryan, Dave Blaney". Sporting News. Retrieved 2013-02-25.
- ^ "2013 Inaugural Mudsummer Classic Results". ESPN. Retrieved 2013-07-25.
- ^ Pearce, Al (November 15, 2013). "Michael Annett to replace Dave Blaney in Tommy Baldwin Racing's NASCAR Cup seat in 2014". Autoweek. Retrieved 2013-11-15.
- ^ Spencer, Lee (January 8, 2014). "Dave Blaney reviving No. 77 Ford for Sprint Cup team owner Humphrey". Fox Sports. Retrieved 2014-01-08.
- ^ Boarman, Carrie (February 19, 2014). "Dave Blaney involved in wreck, will miss Daytona 500". tireball. Retrieved 2014-02-19.
- ^ "Auto Club Entry List". Jayski's Silly Season Site. Retrieved 2014-03-19.
- ^ Pockrass, Bob (April 5, 2014). "Sprint Cup: At Texas, Duck Commander 500 lineup breakdown". Sporting News. Retrieved 2014-04-06.
- ^ "NASCAR: Stewart surges to Texas pole". Racer. April 5, 2014. Retrieved 2014-04-06.
- ^ "Pocono Entry List". Jayski's Silly Season Site. Archived from the original on 2014-10-13. Retrieved 2014-07-29.
- ^ "Driver Season Stats".
외부 링크
- 공식 웹사이트
- Racing-Reference의 Dave Blaney 드라이버 통계