2014년 데이토나의 24시간
2014 24 Hours of Daytona
데이토나에서 열린 제52회 롤렉스 24회는 2014년 1월 23일부터 26일까지 플로리다 데이토나 해변의 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 지구력 스포츠 카 레이싱 이벤트였다.'24시간 데이토나'의 52회 대회도 튜더 유나이티드 스포츠카 챔피언십의 창단 경주는 물론 새로 합병된 국제자동차스포츠협회(IMSA) 제재 기구가 됐다.새로운 시리즈의 일환으로, 르망 프로토타입과 르망 GT 인텐더스 스타일의 자동차가 10여 년 만에 처음으로 참가 자격이 주어졌다.
이 경주는 액션 익스프레스 레이싱이 우승했으며, 그는 프로토타입 부문에서 코벳의 상위 4개 포지션에서 우승을 차지했다.브라질의 크리스티안 피티팔디와 포르투갈의 조앙 바르보사가 두 차례 경주 우승자가 되었고, 프랑스인 세바스티앙 부르다이스는 결승전에서 웨인 테일러 레이싱 코르벳을 1초 반 차이로 연기한 후 첫 롤렉스 24를 우승했다.GTLM은 포르쉐 북아메리카가 우승했으며, 911 RSR이 RLL BMW팀을 눌렀다. 프로토타입 챌린지 카테고리는 8스타 모터스포츠를 앞두고 코어 오토스포트가 이끌었다.[1]GTD 등급 승리는 원래 레벨 5 모터스포츠의 페라리에 대한 레이스 후 페널티킥에 이어 플라잉 리자드 모터스포츠 아우디에게 주어졌으나, IMSA는 이후 페널티킥을 취소하여 페라리를 클래스 1위로 승격시켰다.[2]
메모 기들리의 게인스코 코르벳이 속도를 줄인 마테오 말루셀리의 리시 페라리의 뒤를 들이받는 사건이 3시간 동안 레이스를 망쳤다.관계자들은 두 운전자가 차에서 빠져나오는 동안 약 1시간 동안 경주를 중단했다.둘 다 핼리팩스 메디컬 센터에서 며칠 동안 열렸다.[3]
인종
레이스 결과
| 포스 | 클래스 | 아니요. | 팀 | 드라이버 | 섀시 | 타이어 | 랩스 | 시간/만기 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 엔진 | ||||||||
| 1 | P | 5 |  액션 익스프레스 레이싱 |  주앙 바르보사 크리스티안 피티팔디 세바스티앵 부르다이스 | 쉐보레 코르벳 DP | C | 695 | 24:00:34.760 |
| 쉐보레 LS9 5.5 L V8 | ||||||||
| 2 | P | 10 | 웨인 테일러 레이싱 |  웨인 테일러 리키 테일러 조던 테일러 막스 안젤리 | 쉐보레 코르벳 DP | C | 695 | + 1.461 |
| 쉐보레 LS9 5.5 L V8 | ||||||||
| 3 | P | 9 | 액션 익스프레스 레이싱 | 브라이언 프리셀 버트 프리셀파비엔 지로이 존 마틴 | 쉐보레 코르벳 DP | C | 695 | + 19.489 |
| 쉐보레 LS9 5.5 L V8 | ||||||||
| 4 | P | 90 | 데이토나 레이싱의 정령 |  마이클 발리안테 리처드 웨스트브룩 마이크 로켄펠러 | 쉐보레 코르벳 DP | C | 693 | + 2바퀴 |
| 쉐보레 LS9 5.5 L V8 | ||||||||
| 5 | P | 6 | 머슬 밀크 피켓 레이싱 | 클라우스 그라프 루카스 루어 앨릭스 브런들 | 오레카 03 | C | 692 | +3바퀴 |
| 닛산 VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 6 | GTLM | 911 | 포르쉐 북아메리카 | 닉 탠디 리처드 리에츠 패트릭 필릿 | 포르쉐 911 RSR | M | 679 | + 16바퀴 |
| 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | ||||||||
| 7 | GTLM | 55 | BMW 팀 RLL | 빌 오벌렌 조이 핸드 앤디 프리올렉스 맥심 마틴 | BMW Z4 GTLM | M | 679 | + 16바퀴 |
| BMW 4.4L V8 | ||||||||
| 8 | P | 42 | 오크 레이싱 | 올리비에 판 로만 루시노프 구스타보 야카만 올리버 웹 | 모건 LMP2 | C | 678 | + 17바퀴 |
| 닛산 VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
| 9 | PC | 54 | 코어 오토스포트 | 콜린 브라운존 베넷 제임스 게마크 윌킨스 | 오레카 FLM09 | C | 678 | + 17바퀴 |
| 쉐보레 6.2L V8 | ||||||||
| 10 | PC | 25 | 8스타 모터스포츠 |  엔조 포톨리키오톰 킴버 스미스로버트 허프 마이클 마살 | 오레카 FLM09 | C | 677 | + 18바퀴 |
| 쉐보레 6.2L V8 | ||||||||
| 11 | P | 2 | 익스트림 스피드 모터스포츠 | 에드 브라운 요하네스 판 오버베크 앤서니 라자로 사이먼 파게노 | HPD ARX-03b | C | 676 | + 19바퀴 |
| 혼다 HR28TT 2.8 L 터보 V6 | ||||||||
| 12 | GTLM | 91 | SRT 모터스포츠 | 도미니크 판바허 마크 구센스 라이언 헌터 레이 | SRT 바이퍼 GTS-R | M | 675 | + 20바퀴 |
| SRT 8.0 L V10 | ||||||||
| 13 | PC | 38 | Performance Tech Motorsports | 토미드리시데이비드 오스텔라라파엘 마토스 가브리엘레 카사그란데줄리오 캄포스 | 오레카 FLM09 | C | 669 | + 26바퀴 |
| 쉐보레 6.2L V8 | ||||||||
| 14 | GTLM | 56 | BMW 팀 RLL | 그레이엄 라할 존 에드워즈 더크 뮐러 더크 베르너 | BMW Z4 GTLM | M | 668 | + 27바퀴 |
| BMW 4.4L V8 | ||||||||
| 15 DNF | P | 02 | 펠릭스 사바츠와 함께 칩 가나시 레이싱 | 토니 카난 스콧 딕슨 카일 라슨 마리노 프란치티 | 라일리 MkXXVI | C | 667 | 기계적인 |
| 포드 에코부스트 3.5L 터보 V6 | ||||||||
| 16 | GTLM | 4 | 코르벳 레이싱 | 토미 밀너 올리버 개빈 로빈 리델 | 쉐보레 코르벳 C7.r | M | 666 | + 29바퀴 |
| 쉐보레 LT 5.5 L V8 | ||||||||
| 17 DNF | PC | 52 | PR1/Mathiesen 모터스포츠 | 마이크 가우슈프랭키 몬테칼보군나르 지넷다비드 쳉 | 오레카 FLM09 | C | 662 | + 33바퀴 |
| 쉐보레 6.2L V8 | ||||||||
| 18 | GTD | 555 | 레벨 5 모터스포츠 | 스콧 터커 빌 스위들러타운센드 벨제프 시걸알레산드로 부두 귀디 | 페라리 458 이탈리아 GT3 | C | 662 | + 33바퀴 |
| 페라리 4.5L V8 | ||||||||
| 19 | GTD | 45 | 플라잉 리자드 모터스포츠 | 스펜서 품펠리팀 파파스 넬슨 카나체 주니어마르쿠스 윙켈호크 | 아우디 R8 LMS | C | 662 | + 33바퀴 |
| 아우디 5.2 L V10 | ||||||||
| 20 | GTD | 58 | 스노우 레이싱 | 얀 헤일런 매디슨 스노우 마르코 시프리드 | 포르쉐 911 GT 아메리카 | C | 662 | + 33바퀴 |
| 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | ||||||||
| 21 | GTD | 72 | SMP/ESM 레이싱 | 세르게이 조빈보리스 로텐버그미하일 알레신 마우리치오 미디 미카살로 | 페라리 458 이탈리아 GT3 | C | 662 | + 33바퀴 |
| 페라리 4.5L V8 | ||||||||
| 22 | GTD | 35 | 플라잉 리자드 모터스포츠 | 세스 네이먼 디온 폰 몰트케 알레산드로 라티프 필리페 앨버커키 | 아우디 R8 LMS | C | 661 | + 34바퀴 |
| 아우디 5.2 L V10 | ||||||||
| 23 | GTD | 556 | 레벨 5 모터스포츠 | 스콧 터커 마이크 라마라테리 보슐러가이 코스모 에밀리오 발베르데 | 페라리 458 이탈리아 GT3 | C | 661 | + 34바퀴 |
| 페라리 4.5L V8 | ||||||||
| 24 | PC | 8 | 스타웍스 모터스포츠 |  렝거 판데르 잔데에릭 럭스샘 버드 미르코 슐티스 | 오레카 FLM09 | C | 659 | + 36바퀴 |
| 쉐보레 6.2L V8 | ||||||||
| 25 | GTD | 94 | 터너 모터스포츠 | 폴 댈라 라나 데인 카메론 아우구스토 파르푸스 마르쿠스 팔탈라 | BMW Z4 GT3 | C | 659 | + 36바퀴 |
| BMW 4.4L V8 | ||||||||
| 26 | GTD | 22 | 앨릭스 잡 레이싱 | 쿠퍼 맥닐 레 킨 셰인 루이스 루이필리프 두물랭 셰인 판 지스베르겐 | 포르쉐 911 GT 아메리카 | C | 656 | + 39바퀴 |
| 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | ||||||||
| 27 | GTLM | 93 | SRT 모터스포츠 | 조너선 보마리토 쿠노 위트머 롭 벨 | SRT 바이퍼 GTS-R | M | 653 | + 42바퀴 |
| SRT 8.0 L V10 | ||||||||
| 28 | GTD | 30 | NGT 모터스포츠 | 앙리케 시스네로스 쿠바 기르마작 크리스티나 닐슨니키 티임 | 포르쉐 911 GT 아메리카 | C | 652 | + 43바퀴 |
| 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | ||||||||
| 29 | GTD | 65 | 스쿠데리아 코르사 | 프란시스코 롱고대니얼 세라잔디뉴 네그랑마르코스 고메스 | 페라리 458 이탈리아 GT3 | C | 649 | + 46바퀴 |
| 페라리 4.5L V8 | ||||||||
| 30 | GTD | 63 | 스쿠데리아 코르사 | 제프 웨스트팔알레산드로 발잔 로렌초 카세토니 빌란더 | 페라리 458 이탈리아 GT3 | C | 647 | + 48바퀴 |
| 페라리 4.5L V8 | ||||||||
| 31 | GTD | 44 | 마그너스 레이싱 | 앤디 렐리 존 포터 볼프 헨즐러 장프랑수아 뒤물랭 | 포르쉐 911 GT 아메리카 | C | 645 | + 50바퀴 |
| 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | ||||||||
| 32 | GTD | 73 | 파크 플레이스 모터스포츠 | 케빈 에스트레패트릭 린지코너 드 필리피 제이슨 하트 마이크 베스 | 포르쉐 911 GT 아메리카 | C | 645 | + 50바퀴 |
| 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | ||||||||
| 33 | GTD | 64 | 스쿠데리아 코르사 | 로드 랜들 켄 와일든 존 파라노데이비드 엠프링엄빌리 존슨 | 페라리 458 이탈리아 GT3 | C | 645 | + 50바퀴 |
| 페라리 4.5L V8 | ||||||||
| 34 | GTD | 23 | 팀 시애틀/알렉스 잡 레이싱 | 이언 제임스마리오 판바허마르코 홀저 앨릭스 리베라스 | 포르쉐 911 GT 아메리카 | C | 639 | + 56바퀴 |
| 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | ||||||||
| 35 DNF | P | 50 | 도움의 손길 | 바이런 드푸어짐 페이스 프랭크 벡 데이비드 힌튼 | 라일리 MkXXVI | C | 631 | 은퇴한 |
| 디난-BMW 5.0L V8 | ||||||||
| 36 | GTD | 48 | 폴 밀러 레이싱 | 브라이스 밀러 매슈 벨르네 라스트크리스토퍼 하세 | 아우디 R8 LMS | C | 626 | + 69바퀴 |
| 아우디 5.2 L V10 | ||||||||
| 37 | GTLM | 57 | 크론 레이싱 | 트레이시 크론 니클라스 옌손 안드레아 베르톨리니 피터 덤브렉 | 페라리 458 이탈리아 GT2 | M | 625 | + 70바퀴 |
| 페라리 4.5L V8 | ||||||||
| 38 | GTD | 51 | 인종의 정령 |  맷 그리핀 마르코시오시미셸 루골로 잭 게버 | 페라리 458 이탈리아 GT3 | C | 620 | + 75바퀴 |
| 페라리 4.5L V8 | ||||||||
| 39 | GTD | 49 | 인종의 정령 | 피에르기우세페 페라치니 잔루카 로다 파올로 루베르티다비드 리건 | 페라리 458 이탈리아 GT3 | C | 618 | + 77바퀴 |
| 페라리 4.5L V8 | ||||||||
| 40 | GTD | 33 | 라일리 모터스포츠 | 제로엥 블레케몰렌 세바스티안 블레케몰렌 벤 키팅 에마뉘엘 콜라르 | SRT 바이퍼 GT3-R | C | 615 | + 80바퀴 |
| SRT 8.0 L V10 | ||||||||
| 41 | P | 31 | 마시 레이싱 | 에릭 커런 보리스 사이드 맥스 파피스 브래들리 스미스 | 쉐보레 코르벳 DP | C | 613 | + 82바퀴 |
| 쉐보레 LS9 5.5 L V8 | ||||||||
| 42 DNF | PC | 7 | 스타웍스 모터스포츠 | 피에르 카퍼앨릭스 포포우 카일 마르첼리 마르틴 푸엔테스아이작 투툼루 | 오레카 FLM09 | C | 612 | 불 |
| 쉐보레 6.2L V8 | ||||||||
| 43 DNF | P | 01 | 펠릭스 사바츠와 함께 칩 가나시 레이싱 | 스콧 프루엣 메모 로하스 제이미 맥머레이 세이지 카람 | 라일리 MkXXVI | C | 610 | 기계적인 |
| 포드 에코부스트 3.5L 터보 V6 | ||||||||
| 44 | GTLM | 97 | 애스턴 마틴 레이싱 | 스테판 뷔케 대런 터너 리치 스타나웨이 페드로 라미 폴 댈라 라나 | 애스턴 마틴 밴티지 GTE | M | 610 | + 85바퀴 |
| 애스턴 마틴 4.5 L V8 | ||||||||
| 45 | GTD | 19 | 뮐너 모터스포츠 아메리카 | 짐 태거트마크 캄메 짐 마이클리언 로버트 게위츠 밥 도일랜디 포브스트 | 포르쉐 911 GT 아메리카 | C | 603 | + 92바퀴 |
| 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | ||||||||
| 46 DNF | GTD | 28 | 뎀시 레이싱 | 클라우스 바클러크리스티안 엥겔하트 롤프 이니헨 랜스 윌시 | 포르쉐 911 GT 아메리카 | C | 601 | 은퇴한 |
| 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | ||||||||
| 47 | P | 60 | 연석/아개자니안과 함께 하는 마이클 샨크 경주 | 존 퓨 오스왈도 네그리 주니어 A. J. 올멘더 저스틴 윌슨 | 라일리 MkXXVI | C | 599 | + 96바퀴 |
| 포드 에코부스트 3.5L 터보 V6 | ||||||||
| 48 | GTD | 007 | TRG-AMR | 제임스 데이비슨 알 카터 데이비드 블록 브랜든 데이비스 | 애스턴 마틴 V12 밴티지 GT3 | C | 580 | + 115바퀴 |
| 애스턴 마틴 6.0 L V12 | ||||||||
| 49 | GTD | 71 | 파크 플레이스 모터스포츠 | 짐 노먼크레이그 스탠턴노르베르트 시들러티모 베른하르트 | 포르쉐 911 GT 아메리카 | C | 566 | + 129바퀴 |
| 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | ||||||||
| 50 | GTD | 27 | 뎀시 레이싱 | 패트릭 뎀시 조 포스터 앤드루 데이비스마크 리브 | 포르쉐 911 GT 아메리카 | C | 566 | + 129바퀴 |
| 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | ||||||||
| 51 | GTD | 81 | GB 자동 포트 | 밥 파이타마이클 에바나티데미안 포크너패트릭 휘스먼 | 포르쉐 911 GT 아메리카 | C | 560 | + 135 Lpas |
| 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | ||||||||
| 52 | GTD | 009 | TRG-AMR | 조너선 애덤 칼럼 록키 피트 매킨토시 2세 로버트 님코프 맥스 리들 | 애스턴 마틴 V12 밴티지 GT3 | C | 516 | + 179바퀴 |
| 애스턴 마틴 6.0 L V12 | ||||||||
| 53 DNF | GTD | 18 | 뮐너 모터스포츠 아메리카 | 바들리 블럼 로널드 지차얼 밤버알렉상드르 임페라토리 에우제니오 아모스 | 포르쉐 911 GT 아메리카 | C | 492 | 크래쉬 |
| 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | ||||||||
| 54 DNF | GTLM | 912 | 포르쉐 북아메리카 | 패트릭 롱 마이클 크리스텐슨 요르그 베르그마이스터 | 포르쉐 911 RSR | M | 489 | 기계적인 |
| 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | ||||||||
| 55 | PC | 87 | BAR1 모터스포츠 | 숀 레이홀 더그 빌레펠트 개스턴 커비티니스 카세메츠 제임스 코바시치 | 오레카 FLM09 | C | 460 | + 235바퀴 |
| 쉐보레 6.2L V8 | ||||||||
| 56 DNF | P | 07 | 스피드소스 | 트리스탄 누네즈 조엘 밀러 트리스탄 보티에 | 마쓰다 시제품 | C | 445 | 은퇴한 |
| MazdaSkyactivity-D 2.2L Turbo I4 (디젤) | ||||||||
| 57 DNF | P | 70 | 스피드소스 | 실뱅 트런블레이제임스 힌치클리프 톰 롱 | 마쓰다 시제품 | C | 369 | 기계적인 |
| MazdaSkyactivity-D 2.2L Turbo I4 (디젤) | ||||||||
| 58 DNF | PC | 08 | RSR 레이싱 | 크리스 커밍앨릭스 타글리아니러스티 미첼코너 댈리 | 오레카 FLM09 | C | 361 | 크래쉬 |
| 쉐보레 6.2L V8 | ||||||||
| 59 DNF | P | 1 | 익스트림 스피드 모터스포츠 | 스콧 샤프 라이언 달지엘 데이비드 브래브햄 | HPD ARX-03b | C | 359 | 기계적인 |
| 혼다 HR28TT 2.8 L 터보 V6 | ||||||||
| 60 DNF | GTLM | 3 | 코르벳 레이싱 | 얀 마그누센 안토니오 가르시아 라이언 브리스코 | 쉐보레 코르벳 C7.r | M | 329 | 과열 |
| 쉐보레 LT 5.5 L V8 | ||||||||
| 61 DNF | P | 0 | 델타윙 레이싱 카 | 앤디 메이릭 캐서린 레게 알렉산더 로시 개비 채브스 | 델타윙 DWC13 | C | 288 | 기계적인 |
| 일란 1.9L 터보 I4 | ||||||||
| 62 DNF | P | 78 | 스타웍스 모터스포츠 | 앨릭스 포포우 E. J. 비소 세바스티안 사베드라 스콧 메이어 브렌던 하틀리 | 라일리 MkXXVI | C | 238 | 기계적인 |
| 디난-BMW 5.0L V8 | ||||||||
| 63 DNF | PC | 09 | RSR 레이싱 | 브루노 준케이라 던칸 엔데 구스타보 메네제스 데이비드 하인메이어 한손 | 오레카 FLM09 | C | 177 | 충돌손상 |
| 쉐보레 6.2L V8 | ||||||||
| 64 DNF | GTD | 32 | GMG 레이싱 | 알렉스 웰치 제임스 소프로나스프랭크 스티플러마르크 바생 | 아우디 R8 LMS | C | 151 | 크래쉬 |
| 아우디 5.2 L V10 | ||||||||
| 65 DNF | P | 99 | 게인스코/밥 스탤링 레이스 | 앨릭스 거니 존 포가티 대런 로 메모 기들리 | 쉐보레 코르벳 DP | C | 92 | 연락처 |
| 쉐보레 LS9 5.5 L V8 | ||||||||
| 66 DNF | GTLM | 62 | 리시 콘티치오네 | 잔마리아 브루니잔카를로 피시첼라 마테오 말루셀리 올리비에 베레타 | 페라리 458 이탈리아 GT2 | M | 88 | 연락처 |
| 페라리 4.5L V8 | ||||||||
| 67 DNF | GTD | 46 | 폴 라인 모터스포츠 | 찰스 에스펜라우브 찰리 푸트남제임스 워커올리버 자비스 | 아우디 R8 LMS | C | 5 | 크래쉬 |
| 아우디 5.2 L V10 |
참조
- ^ "Action Express Racing wins 52nd Rolex 24 at Daytona". Speed. Fox Sports. 26 January 2014. Retrieved 29 January 2014.
- ^ DiZinno, Tony (26 January 2014). "Level 5 Awarded Victory After Penalty Overturned". Sportscar365.com. Retrieved 29 January 2014.
- ^ Dagys, John (25 January 2014). "Gidley, Malucelli Awake and Alert Following Horrific Accident". Sportscar365.com. Retrieved 29 January 2014.
