2016년 퀘이커 주 400

2016 Quaker State 400
2016년 퀘이커 주 400
레이스 디테일[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10]
2016 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 36개 중 18개 레이스
2016 Quaker State 400 logo.jpg
날짜 2016년 7월 9일 (2016-07-09)
위치 켄터키 주 스파르타의 켄터키 스피드웨이
코스 영구경마시설
1.5 mi(2.4 km)
거리 267바퀴, 400.5mi (180.8km)
평균 속도 128.580mph(시속 1929km/h)
폴 포지션
드라이버
스튜어트-하스 레이싱
시간 시간 평가판 없음, 소유자의 포인트로 설정
대부분의 랩이 리드했다.
드라이버 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱
랩스 128
위너
2번 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케
미국의 텔레비전
네트워크 NBCSN
아나운서 릭 앨런, 제프 버튼, 스티브 레타르트
닐슨 시청률 1.8/3(오버나이트)[11]
1.9/3(최종)[12]
320만 관객[12]
미국의 라디오
라디오 PRN
부스 아나운서 더그 라이스, 마크 개로우, 웬디 벤투리니
턴 아나운서 롭 올브라이트(1&2)와 팻 패터슨(3&4)

어드밴스 오토 파츠가 선보인 2016 퀘이커 스테이트 400은 2016년 7월 9일 켄터키주 스파르타의 켄터키 스피드웨이에서 열린 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 스톡카 레이스였다. 2.5마일(2.4km) 스피드웨이에서 267바퀴를 도는 이 경기는 2016 NASCAR 스프린트 컵 시리즈의 18번째 레이스였다.

이 경주는 9명의 다른 선수들 사이에서 16개의 선두가 바뀌었고 53바퀴 동안 11개의 주의사항이 있었다.

보고하다

배경

켄터키 스피드웨이 배치도

2016년 7월 9일 켄터키주 스파르타의 켄터키 스피드웨이에서 퀘이커 스테이트 400의 여섯 번째 달리기가 열렸다. 이 트랙은 스피드웨이 모터스포츠 주식회사가 소유한 2.5마일(2.4km)의 3회전 속도계다. 또한 ARCA 레이싱 시리즈, NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈, NASCAR Xfinity Series, 인디 레이싱 리그를 개최해 온 켄터키 스피드웨이는 10만7000석 규모의 그랜드스탠드 좌석 수용능력을 갖추고 있다.

에어로 패키지

코카콜라 600 경주 주말 동안, NASCAR은 미시간과 켄터키에서 에어로 패키지의 변화를 시험할 것이라고 발표했다.[13] 2016년 NASCAR 스프린트 올스타 레이스에서 사용한 에어로 변경 외에도 스포일러 크기가 3.5인치(8.9cm)에서 2.5인치(6.4cm)로 감소하고, 스플리터를 2인치(5.1cm) 줄여 데크핀 크기를 조정한다.[14]

NASCAR의 부사장 겸 최고 레이싱 개발 책임자인 스티브 오도넬은 NASCAR은 "끝없는 여정"이라고 말했다. 우리는 낮은 힘의 방향으로 가고 싶었고, 그것이 어떻게 작동하는지 보고 싶었고, 우리가 옳은 방향으로 가고 싶지 않았다. 그리고 우리는 그 놀이를 끝까지 보고 있다. 우리는 연초에 대단한 경주를 보았다. 하지만 우리는 또한 방향성이 증명된다면 우리가 끌 수 있는 레버가 더 있다는 것을 알고 있었고, 그래서 우리는 그런 것들을 시도해 보았다. 우리는 그것을 테스트해 보았고 또한 우리가 하고 싶었던 것은 훨씬 더 많은 패스를 허용하기 위해 코너링 속도를 낮추는 것이다. 그것은 우리가 최소한의 변화만을 보아온 분야 중 하나였지만, 실제로 그것을 감소시키기 위해 우리가 끌어낼 수 있는 몇 가지 레버가 있다."[14]

변경 사항 추적

이 트랙은 스프린트 컵 시리즈 시즌 전반기에 완전히 재포장되었고, 1번과 2번 턴은 76피트(23m)에서 56피트(17m)로 좁혀졌으며, 뱅킹은 14도에서 17도로 상향 조정되었다.[15]

엔트리 리스트

경주의 예비 엔트리 목록에는 40대가 포함되었으며, 2016년 7월 1일 오후 3시 17분에 발표되었다.

아니요. 드라이버 팀 제조사
1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레
2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드
3 오스틴 딜런 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
6 트레버 베인 루스 펜웨이 레이싱 포드
7 리건 스미스 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레
10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타
13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레
14 토니 스튜어트 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
15 클린트 보이어 HS코트 모터스포츠 쉐보레
16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드
17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드
18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타
19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타
20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타
21 라이언 블래니 (R) 우드 브라더스 레이싱 포드
22 조이 로가노 팀 펜스케 포드
23 데이비드 래건 BK 레이싱 토요타
24 체이스 엘리엇 (R) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
30 조시 와이즈 모터스포츠 그룹 쉐보레
31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
32 제프리 에인하르트 (R) Go FAS Racing 포드
34 크리스 버셔 (R) 프론트 로 모터스포츠 포드
38 랜던 카실 프론트 로 모터스포츠 포드
41 쿠르트 부슈 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레
43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드
44 브라이언 스콧 (R) 리처드 페티 모터스포츠 포드
46 마이클 애넷 HS코트 모터스포츠 쉐보레
47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레
48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
55 리드 소렌손 프리미엄 모터스포츠 쉐보레
78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타
83 맷 디베네데토 BK 레이싱 토요타
88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
95 타이 딜런 (i) 서클 스포츠 – 레빈 패밀리 레이스 쉐보레
98 콜 휘트 프리미엄 모터스포츠 쉐보레
공식입력목록

연습

퍼스트 프랙티스

칼 에드워즈는 첫 연습에서 28.962의 기록과 300.064km/h(186.451mph)의 속도로 가장 빨랐다.[16]

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타 28.962 186.451
2 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 29.004 186.181
3 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타 29.155 185.217
공식 첫 번째 연습 결과

두 번째 연습

데니 햄린은 2차 연습에서 28.680mph, 188.285mph(303.015km/h)로 가장 빨랐다.[17] Jimmie Johnson은 세션 초반에 4번 회전을 나가는 벽을 쾅 닫은 후 그의 예비차로 갔다.[18]

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 28.680 188.285
2 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 28.705 188.121
3 4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 28.710 188.088
공식 두 번째 연습 결과

자격 부여

예선전에서 우천으로 탈락한 후 케빈 하빅이 폴 포지션을 받았다.[19]

출발 라인업

Pos No. 드라이버 팀 제조사
1 4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
2 2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드
3 41 쿠르트 부슈 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
4 22 조이 로가노 팀 펜스케 포드
5 19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타
6 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타
7 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타
8 24 체이스 엘리엇(R) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
9 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
10 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타
11 20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타
12 3 오스틴 딜런 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
13 88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
14 31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
15 21 라이언 블래니(R) 우드 브라더스 레이싱 포드
16 1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레
17 6 트레버 베인 루스 펜웨이 레이싱 포드
18 5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
19 47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레
20 42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레
21 17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드
22 14 토니 스튜어트 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
23 16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드
24 27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
25 15 클린트 보이어 HS코트 모터스포츠 쉐보레
26 43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드
27 10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
28 13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레
29 38 랜던 카실 프론트 로 모터스포츠 포드
30 95 타이 딜런 (i) 서클 스포츠 – 레빈 패밀리 레이스 쉐보레
31 23 데이비드 래건 BK 레이싱 토요타
32 44 브라이언 스콧(R) 리처드 페티 모터스포츠 포드
33 7 리건 스미스 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레
34 34 크리스 버셔(R) 프론트 로 모터스포츠 포드
35 83 맷 디베네데토 BK 레이싱 토요타
36 98 콜 휘트 프리미엄 모터스포츠 쉐보레
37 46 마이클 애넷 HS코트 모터스포츠 쉐보레
38 32 제프리 어너하트(R) Go FAS Racing 포드
39 55 리드 소렌손 프리미엄 모터스포츠 쉐보레
40 30 조시 와이즈 모터스포츠 그룹 쉐보레
공식 선발 라인업

연습(예선 후)

제3관습

칼 에드워즈는 28.627의 기록과 188.633mph(303.575km/h)의 속도로 세 번째 연습에서 가장 빨랐다.[20]

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타 28.627 188.633
2 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타 28.758 187.774
3 42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레 28.802 187.487
공식 세 번째 연습 결과

최종연습

칼 에드워즈는 최종 연습에서 28.808의 기록과 301.668 km/h의 속도로 가장 빨랐다.[21] 커트 부쉬는 최종 연습 종료 몇 분 만에 난파선 때문에 백업차로 전환한 뒤 필드 뒤쪽으로 떨어졌다.[22]

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타 28.808 187.448
2 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타 28.950 186.528
3 42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레 28.972 186.387
공식 최종 연습 결과

인종

전반기

시작

맑게 갠 저녁 켄터키 하늘 아래, 케빈 하빅은 7시 50분에 경기장을 녹색 깃발로 이끌었다. 리키 스텐하우스 주니어는 앞선 바퀴 4바퀴에서 벽에 차례로 접촉한 뒤 타이어를 절단하고 벽을 쾅 닫으며 11바퀴에서 경주 첫 번째 주의를 꺼냈다.[23] 그는 계속해서 40위를 했다.[24]

경주는 15번 랩에서 다시 시작했다. 예정된 경기 주의보가 26번 랩에서 두 번째 주의사항을 이끌어냈다. 커트 부쉬는 피트를 하지 않기로 하고 선두로 나섰다.

그 경주는 32번 랩에서 다시 시작했다. 세 번째 주의의 경주는 프런트스트레치의 단일 자동차 사고에도 같은 한 바퀴를 날렸다. 4번 회전을 마치고 나온 지미 존슨은 라이언 블래니와 접촉해 벽에 몸을 돌리게 했다.[25]

경주는 37바퀴에서 다시 시작했다. 하빅은 팀 동료가 2번 턴을 통과해 38번 랩에서 리드를 탈환했다. 이 경주의 네 번째 주의는 조이 로가노가 오른쪽 앞 타이어 펑크에 걸려 3번 교대로 벽을 쾅 닫은 후 54번 랩으로 날아갔다. 그는 이후 "4개 중거리에서 이탈해 오른쪽 뒷부분 쿼터를 넘어뜨렸다가 완전히 풀렸다"고 전했다. 느슨해지면 속도를 더 줄여야 하고 속도를 늦추기 위해 브레이크를 많이 사용한다. 보통 다음으로 가야 할 것은 오른쪽 앞 타이어인데 그런 일이 있었다. 불행히도, 난 우리를 나쁜 상황에 처하게 했어. 브래드 케셀로프스키가 피트를 하지 않는 쪽을 택해 선두로 나섰다.[26]

2분기

브래드 케슬로프스키가 경주에서 우승했다.

경주는 60바퀴를 돌면서 다시 시작했다. 마틴 트루크스 주니어는 63바퀴를 돌기 위해 케젤로프스키를 앞질렀다. 맷 디베네데토의 차가 3번 교대로 벽을 쾅 닫은 후 경주의 다섯 번째 주의는 80바퀴를 돌았다. 데이비드 라건은 피트를 하지 않기로 하고 선두로 나섰다. 그는 결국 발을 동동 구르며 하빅에게 다시 리드를 넘겨주었다.

레이스는 88바퀴를 돌면서 다시 시작됐고 블래니와 체이스 엘리엇이 연루된 2중 추돌사고는 6번째 주의력을 발휘했다.[27] Blaney는 "리서트가 처음부터 꽤 정신없이 진행되어 78대가 헐거워져서 모든 사람들을 난처하게 만들었고 결국 우리는 3대3의 중간 지점에 있게 되었다"고 말했다. 네 뒤와 밖에서 차를 타고 밤새도록 저 구석으로 들어가는 건 너무 힘들어. 그리고 아무도 들어올리지도 않아. 우리가 갇힌 불행한 장소일 뿐이야. 그리고 난 정말 좋은 차 두 대가 찢어지는 걸 보고 싶지 않아. 오늘(24, 21) 밤 우리 둘 다 매우 빨랐고, 정말 불행한 거래일 뿐이지만, 우리는 그것을 고쳐서 다시 밖으로 나가 몇 바퀴 돌도록 노력할 거야."[28]

경주는 92번 랩에서 다시 시작했다. 등받이에서 일어난 다중 차량 난파 사고로 94번 바퀴에서 7번 째 주의보가 나왔다. 브라이언 스콧은 2번 회전을 마치고 나와 차를 살렸다가 카일 라슨에게 방향을 틀고 크리스 버셔에게 얻어맞았다. A. J. 올멘더, 부에셔, 타이 딜런, 라르손, 다니카 패트릭, 리건 스미스, 스콧, 콜 휘트 등이 모두 근거리에서 수집되었다.[29]

경주는 103바퀴에서 다시 시작했다. 많은 차들이 142바퀴를 돌기 시작했다. 하빅은 147번 랩에서 핏 로드를 치고 오스틴 딜런에게 리드를 내줬다. 그는 다음 바퀴를 돌면서 맷 켄세스에게 리드를 건넸다. 그는 다음 바퀴를 돌면서 다니엘 패트릭에게 리드를 건넸다. 오른쪽 앞 타이어 펑크에 걸린 리건 스미스에게 8번째 주의보가 날아오자 그녀는 다음 바퀴를 돌렸고 선두는 트루엑스로 자전거를 탔다.

후반부

하프웨이

경주는 110바퀴를 남겨두고 다시 시작되었다. 9번째 주의는 클린트 보우이어가 참가하는 싱글 카 스핀 3을 위해 108바퀴를 돌았다.

경주는 102바퀴를 남기고 다시 시작되었다. 레이스의 10번째 주의는 96바퀴를 돌면서 A. J. 올멘더와 관련된 프런트스트레치의 단발성 자동차 난파선을 향해 나아갔다.

경주는 91바퀴를 남겨두고 다시 시작되었다. 하빅은 트루엑스를 3번 차례로 통과시켜 90바퀴를 남기고 리드를 탈환했다. 랜던 카실이 2번 교대로 벽을 쾅 닫은 뒤 11번째 주의보는 74바퀴를 돌면서 날아갔다. 트루엑스는 하빅을 피트로드로 진입시키는 과정에서 패스스루 페널티를 받을 수 밖에 없었다. 그는 경기 후 "남자들도 매주 같은 일을 했다"고 말했다. 타이밍 라인에 도달하면 가스를 밟고 곧장 구덩이로 향한다. 그래서 분명히 나는 좌회전해서 내가 하는 대로 [하빅] 옆에 올라왔는데, 나는 차를 타고 매주 남자들이 하는 내 구덩이로 가고 있었다. 오늘은 왜 달랐는지 모르겠어. 나는 그들이 우리가 더 이상 그렇게 하지 않기를 바라면 그들은 운전기사의 모임에서 우리에게 말해줄 것이라고 생각했을 것이다. 하지만 지옥, 매주야. 나는 올해에도 똑같은 방법으로 15번 핏길을 통과했다. 벌칙 받는 거 못 봤어. 당신이 승리를 위해 그것을 할 때 그것은 다른 상황인가 뭔가."[30] "모든 사람이 그것을 한다."라고 핏로드에서 눈에 띄게 실망한 트루엑스가 덧붙였다. "브리스톨과 마틴스빌에서도 사람들이 똑같이 나를 넘겨주도록 했소. 그들은 구덩이를 지나 바로 네 옆을 지나갈 거야. 다들 그러는데 왜 갑자기 나를 본보기로 삼는지 모르겠어. 네가 이기지 못할 때는 답답하다. 특히 지난 몇 년 동안 제대로 된 길을 가지 못한 것이 많은 것 같아. 뭐 어쩌겠어. 다음 단계로 넘어가도록 하지."[31]

4분기

경주는 68바퀴를 남겨두고 다시 시작되었다. 케젤로프스키가 67바퀴를 남기고 선두에 나섰다. 마지막 10바퀴에서, 많은 차들이 결승선을 통과하기에 충분한 연료를 갖기 위해 공을 치기 시작했다. 켄세스는 네 바퀴를 돌기 전에 케젤로프스키로부터 잠시 리드를 받아 다시 케젤로프스키에게 리드를 넘겨주었다. 케젤로프스키가 속도를 급격히 줄여서 연료를 절약했다. 이로써 칼 에드워즈는 한 바퀴를 남겨둔 채 차 길이 안에 차를 댈 수 있었다. 그는 에드워드가 엔진을 재점화하면서 전진하는 것을 막고 차를 몰아 승리를 따냈다.[32]

레이스 후

운전자 의견

케셀로프스키 감독은 승리 차선에서 "팬들을 위해 전력을 다하지 못해 끔찍했다"고 말했다. 케젤로우스키는 마지막 71바퀴를 돌면서 "가스가 부족했다"고 말했다. 그래, 이게 우리 최고의 스트레칭이고 난 정말 정말 자랑스러워 가을을 헤쳐나가야 해, 그건 정말 중요해, 하지만 이건 정말 대단해. 내 부하들이 너무 자랑스러워 과로를 하지 못해서 팬들이 안쓰럽다. 나는 기름이 하나도 없었다. 차는 안 달렸지만 우리는 여기 빅토리 레인으로 돌아왔고 얼마나 멋진 토요일 밤인가."[33]

에드워즈는 2위를 차지한 뒤 "나도 그를 갖고 있다고 생각했다"고 말했다. 그는 그것을 완벽하게 해냈고 그가 할 수 있는 가장 느린 속도로 우승했다. 나는 그가 연료가 다 떨어진 줄 알았다. 사람들이 이렇게 많이 와줘서 고마워, 켄터키에 오는 건 항상 깔끔해. 이곳은 13년 전 나의 첫 우승의 현장이고 특별한 곳이야.그렇게 가까이 하기엔 너무 힘든데. 우리 TRD(Toyota Racing Development) 엔진으로 연비가 너무 좋았는데, 아마 거기서 여분이 좀 있었을 것 같아. 좀 더 빨리 갈 수도 있었다는 걸 알고 잠자리에 드는 게 힘든 부분이 될 거야."[34] 그는 케젤로프스키가 연료가 떨어졌다고 생각했으며 그렇지 않았다고 덧붙였다. 그는 그것을 완벽하게 해냈다. 그는 내가 그에게 다가갈 수 있게 한 다음 그 위에 섰다. 우리는 그것을 시도해 보았지만, 우리는 그것을 할 수 없었다. 조금 많이 아꼈어."[35]

레이스 결과

포스 격자무늬 아니요. 드라이버 팀 제조사 랩스 포인트
1 2 2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드 267 44
2 5 19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타 267 39
3 14 31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 267 38
4 3 41 쿠르트 부슈 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 267 38
5 22 14 토니 스튜어트 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 267 36
6 23 16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드 267 35
7 16 1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레 267 34
8 11 20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타 267 34
9 1 4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 267 34
10 7 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타 267 32
11 17 6 트레버 베인 루스 펜웨이 레이싱 포드 267 30
12 6 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 267 29
13 13 88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 267 28
14 18 5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 267 27
15 10 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 267 26
16 12 3 오스틴 딜런 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 267 26
17 27 10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 266 25
18 24 27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 266 23
19 20 42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레 266 22
20 26 43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드 266 21
21 36 98 콜 휘트 프리미엄 모터스포츠 쉐보레 266 20
22 31 23 데이비드 래건 BK 레이싱 토요타 265 20
23 25 15 클린트 보이어 HS코트 모터스포츠 쉐보레 265 18
24 40 30 조시 와이즈 모터스포츠 그룹 쉐보레 264 17
25 30 95 타이 딜런 (i) 서클 스포츠 – 레빈 패밀리 레이스 쉐보레 264 0
26 37 46 마이클 애넷 HS코트 모터스포츠 쉐보레 264 15
27 39 55 리드 소렌손 프리미엄 모터스포츠 쉐보레 262 14
28 38 32 제프리 어너하트(R) Go FAS Racing 포드 262 13
29 29 38 랜던 카실 프론트 로 모터스포츠 포드 261 12
30 28 13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레 246 11
31 8 24 체이스 엘리엇(R) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 210 10
32 9 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 208 9
33 32 44 브라이언 스콧(R) 리처드 페티 모터스포츠 포드 151 8
34 33 7 리건 스미스 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 150 7
35 15 21 라이언 블래니(R) 우드 브라더스 레이싱 포드 143 6
36 19 47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레 103 5
37 34 34 크리스 버셔(R) 프론트 로 모터스포츠 포드 92 4
38 35 83 맷 디베네데토 BK 레이싱 토요타 79 3
39 4 22 조이 로가노 팀 펜스케 포드 52 2
40 21 17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드 9 1
공식 레이스 결과

레이스 요약

  • 리드 변경: 9개 드라이버 중 16개
  • 주의사항: 11바퀴 53바퀴
  • 빨간색 플래그: 없음
  • 경기 시간: 3시간 6분 55초
  • 평균 속도: 시속 128.580마일(206.929km/시)

미디어

텔레비전

NBC 스포츠는 텔레비전 쪽에서 그 경주를 취재했다. 릭 앨런, 제프 버튼, 스티브 레타트가 경주를 위해 부스에서 전화를 받았다. 데이브 번즈, 마이크 마사로, 마티 스나이더, 켈리 스타바스트는 경기 중 피트 레인에서 보고하였다.

NBCSN
부스 아나운서 핏 기자
랩 바이 랩: 릭 앨런
색상 조정기: 제프 버튼
색상 조정기: 스티브 레타르트		 데이브 번즈
마이크 마사로
마티 스나이더
켈리 스타바스트

라디오

PRN은 시리우스 XM NASCAR 라디오에서 중계된 경주에 대한 무선 호출을 받았다.

PRN
부스 아나운서 턴 아나운서 핏 기자
수석 아나운서: 더그 라이스
아나운서: 마크 개로우
아나운서:웬디 벤투리니		 턴즈 1 & 2: 롭 올브라이트
3&4회전: 팻 패터슨		 브래드 길리
브렛 맥밀런
짐 노블
스티브 리처즈

경기 후 순위 지정

참조

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