2014 보장글스 남방 500
2014 Bojangles' Southern 500| 경기내용[1][2][3][4][5][6][7][8] | |||
|---|---|---|---|
| 2014 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 36전 8선승제 | |||
 | |||
| 날짜. | 2014년 4월 12일 ( | ||
| 위치 | 사우스 캐롤라이나 달링턴의 달링턴 레이스웨이 | ||
| 코스 | 영구 경주 시설 1.366 mi (2.198 km) | ||
| 거리 | 374바퀴, 510.884마일(822.188km) | ||
| 예약된 거리 | 367바퀴, 501.322마일(806.800km) | ||
| 날씨 | 온도가 81°F(27°C)인 맑은 하늘, 시속 16km(시속 16km)의 속도로 남서쪽에서 바람이 불어납니다. | ||
| 평균속도 | 131.211mph(211.164 km/h) | ||
| 극위치 | |||
| 드라이버 | 스튜어트하스 레이싱 | ||
| 시간을 | 26.802 | ||
| 대부분 랩을 돌림 | |||
| 드라이버 | 케빈 하빅 | 스튜어트하스 레이싱 | |
| 랩스 | 238 | ||
| 승리자. | |||
| 4번. | 케빈 하빅 | 스튜어트하스 레이싱 | |
| 미국의 텔레비전 | |||
| 네트워크 | 폭스 & MRN | ||
| 아나운서 | 마이크 조이, 대럴 월트립, 래리 맥레이놀즈 (텔레비전) 조 무어, 바니 홀, 제프 스트리글 (부스) 데이브 무디(1 & 2)와 마이크 베글리(3 & 4)(턴즈)(라디오) | ||
| 닐슨 시청률 | 3.6/7(최종) 3.2/5 (Overnight) 592만 1천[9] 관객 | ||
1957 Rebel 300까지 그 혈통을 추적하는 이벤트의 58번째 달리기인 2014 Bojangles' Southern 500은 2014년 4월 12일 사우스 캐롤라이나주 Darlington의 Darlington Raceway에서 열린 NASCAR Sprint Cup Series 스톡카 경주였습니다. 이 경기는 1.366마일(2.198km)의 타원형에서 두 번의 그린-화이트-체커 결승 시도로 인해 367바퀴에서 연장된 374바퀴에 걸쳐 진행되었으며, 2014 나스카 스프린트 컵 시리즈의 8번째 경기였습니다. 스튜어트-하스 레이싱의 케빈 하빅(Kevin Harvick)이 시즌 2승이자 달링턴에서 1위를 차지했고, 데일 언하르트 주니어(Dale Earnhardt Jr.)는 2위를 차지했습니다. 지미 존슨(Jimmie Johnson), 맷 켄세스(Matt Kenseth), 그레그 비플(Greg Bifffle)이 상위 5위 안에 들었습니다. 이 경주는 1997년 반란(당시 400마일 경주)에서 데일 자렛(Dale Jarret) 이후 폴리스터가 승리한 첫 번째 달링턴 경주이기도 합니다. 경주의 최고 신인은 카일 라슨(8위), 오스틴 딜런(11위), 저스틴 올가이어(23위)였습니다. 이 경기는 달링턴 레이스웨이 역사상 가장 긴 경기였습니다.
지난 주 경주
조이 로가노(Joey Logano)가 마지막 바퀴에서 제프 고든(Jeff Gordon)을 제치고 텍사스 모터 스피드웨이(Texas Motor Speedway)에서 열린 덕 커맨더 500(Duck Commander 500)에서 우승을 차지했습니다.[10] "많은 감정에 대해 이야기하세요," 라고 로가노가 말했습니다. "당신은 그 경주에서 승리할 것처럼 느끼고 나서 당신이 백인을 차지하기 위해 왔을 때 '농담을 해야만 해'라고 생각합니다."[10]라고 고든은 말했습니다. "대단한 전투였습니다." "어느 순간 저는 우리가 그것을 시도했다고 생각했습니다. 우리는 꽤 잘 다시 시작했습니다. 조이는 제게 맞았고 저는 하나와 둘에서 꽤 느슨했습니다. 저는 제가 셋과 넷에서 조금 더 높았으면 좋았을 것입니다. 하지만 그는 4점을 잃었고, 그는 제 뒤를 밟았고, 저는 제가 망할 것이라고 생각했기 때문에 그 시점에서 저는 2등이 좋을 것이라고 생각했습니다."[10]
리포트
배경
달링턴 레이스웨이는 4회전 1.366마일(2.198km)의 타원형입니다.[11] 트랙의 첫 두 바퀴는 25도에서 뱅크로 고정되고, 마지막 두 바퀴는 23도에서 2도 더 낮게 뱅크로 고정됩니다.[11] 앞쪽 스트레치(결승선의 위치)와 뒤쪽 스트레치는 6도로 뱅크 처리됩니다.[11] 달링턴 레이스웨이는 6만명까지 앉을 수 있습니다.[11] 매트 켄세스(Matt Kenseth)는 2013년 레이스에서 우승한 후 디펜딩 레이스 우승자였습니다.
엔트리리스트
2014년 4월 8일 화요일 오전 9시 7분에 Bojangle's Southern 500의 출품작 목록이 공개되었습니다. 동부 시간. 44명의 운전자가 경주에 참가했습니다.
연습
첫 연습
케빈 하빅은 27.679의 기록과 177.665 mph (285.924 km/h)의 속도로 첫 연습에서 가장 빨랐습니다. 카일 라슨은 1번 턴에서 벽에 부딪혀 어쩔 수 없이 백업카로 갔습니다.
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀. | 제조자 | 시간을 | 스피드 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 케빈 하빅 | 스튜어트하스 레이싱 | 쉐보레 | 27.679 | 177.665 |
| 2 | 15 | 클린트 바우어 | 마이클 월트립 레이싱 | 토요타 | 27.823 | 176.746 |
| 3 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 27.835 | 176.670 |
| 공식적인 첫 연습 결과 | ||||||
세컨드 프랙티스
라이언 뉴먼은 27.447의 기록과 179.167 mph (288.341 km/h)의 속도로 마지막 연습 세션에서 가장 빨랐습니다.
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀. | 제조자 | 시간을 | 스피드 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | 라이언 뉴먼 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 27.447 | 179.167 |
| 2 | 9 | 마르코스 암브로즈 | 리처드 페티 모터스포츠 | 포드 | 27.476 | 178.978 |
| 3 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 27.487 | 178.906 |
| 공식 2차 실습 결과 | ||||||
적격
케빈 하빅(Kevin Harvick)은 26.802의 기록과 183.479 mph (295.281 km/h)의 속도로 폴을 차지했습니다.[12] "저는 연습에서 하루 종일 최하위에 머물렀고 로드니는 우리가 첫 번째 달리기를 한 후에 폴을 획득하기 위해 당신이 정상을 달릴 필요가 있다고 느꼈습니다."라고 하빅은 말했습니다. "그 사람이 바로 그 사람 안에 있는 운전자인 것입니다. 그는 무슨 일이 일어나고 있는지 알고 있고 릴레이를 할 수 있기 때문에 거기에 앉아 있는 것이 좋은 이유입니다. 또한 이전 드라이버로서 팀 페데와가 무엇을 해야 하는지에 대해 잘 알고 있습니다. 우리는 두 번째 세션(세션)에서 몸을 움직였고, 제가 거기를 충분히 빨리 통과하지 못한 것처럼 느꼈습니다. 마지막(세션)에서는 꽤 잘 굴러간 것 같았어요. 다 잘 됐어요. 오늘 우리는 결선 토너먼트 예선전에서 결실을 맺었습니다. 우리는 마지막으로 최선을 다할 수 있었습니다."[12] 하빅의 차는 세 번이나 기술 검사를 받아야만 자격을 얻을 수 있었습니다.[12] 로드니 차일드는 NASCAR의 측정 장치에 대해 "기계가 자격을 얻기 위해 약간 떨어져 있는 것처럼 보였습니다."라고 말했습니다. "많은 사람들이 왼쪽 뒷발가락에 문제가 있었습니다. 우리는 처음으로 그것이 무엇인지 보고 그 양을 고치기 위해 우리가 항상 하는 일을 했습니다. 그리고 우리는 다시 굴러갔고 그것은 다시 같은 것을 읽었습니다. 그것은 있어서는 안 되는 것이었습니다. 그것은 과정의 일부입니다. 정답을 맞추는 것은 팀에 달려 있습니다. 팀마다 잘할 것인지 아닌지를 알기 위해 다른 도구를 가지고 있습니다. 아직 제대로 된 도구가 개발되지 않았습니다. 우리가 해야 할 일입니다(Stewart-Haas Racing). NASCAR는 기계를 더 가까이, 더 일관성 있게 만들기 위해 매주 열심히 노력합니다. 양방향 거리입니다. 우리는 더 잘 해야 합니다."[12]라고 말했습니다. 자격을 얻지 못한 유일한 운전자는 데이비드 로이티만이었습니다.[12]
적격결과
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀. | 제조자 | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 케빈 하빅 | 스튜어트하스 레이싱 | 쉐보레 | 26.951 | 26.883 | 26.802 |
| 2 | 22 | 조이 로가노 | 팀 펜스케 | 포드 | 26.902 | 26.745 | 26.865 |
| 3 | 43 | Aric Almirola | 리처드 페티 모터스포츠 | 포드 | 26.789 | 26.705 | 26.880 |
| 4 | 9 | 마르코스 암브로즈 | 리처드 페티 모터스포츠 | 포드 | 26.849 | 26.891 | 26.948 |
| 5 | 2 | 브래드 케셀로프스키 | 팀 펜스케 | 포드 | 26.947 | 26.927 | 27.011 |
| 6 | 1 | 제이미 맥머레이 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 26.767 | 26.879 | 27.017 |
| 7 | 31 | 라이언 뉴먼 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 26.817 | 26.947 | 27.017 |
| 8 | 18 | 카일 부시 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 26.916 | 26.969 | 27.055 |
| 9 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 26.846 | 26.960 | 27.056 |
| 10 | 11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 26.766 | 26.961 | 27.087 |
| 11 | 27 | 폴 메나드 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 26.734 | 26.924 | 27.097 |
| 12 | 78 | 마틴 트루스 주니어 | 가구열 레이싱 | 쉐보레 | 26.982 | 26.969 | 27.139 |
| 13 | 41 | 커트 부쉬 | 스튜어트하스 레이싱 | 쉐보레 | 26.816 | 26.993 | — |
| 14 | 55 | 브라이언 비커스 | 마이클 월트립 레이싱 | 토요타 | 26.962 | 27.022 | — |
| 15 | 88 | 데일 언하르트 주니어 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 26.993 | 27.066 | — |
| 16 | 15 | 클린트 바우어 | 마이클 월트립 레이싱 | 토요타 | 27.000 | 27.132 | — |
| 17 | 42 | 카일 라슨 (R) | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 27.004 | 27.140 | — |
| 18 | 47 | A. J. 올멘더 | JTG 도허티 레이싱 | 쉐보레 | 26.954 | 27.150 | — |
| 19 | 16 | 그레그 비플 | 루시 펜웨이 레이싱 | 포드 | 26.932 | 27.177 | — |
| 20 | 3 | 오스틴 딜런 (R) | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 26.933 | 27.182 | — |
| 21 | 99 | 칼 에드워즈 | 루시 펜웨이 레이싱 | 포드 | 26.894 | 27.184 | — |
| 22 | 5 | Kasey Kahne | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 26.945 | 27.201 | — |
| 23 | 14 | 토니 스튜어트 | 스튜어트하스 레이싱 | 쉐보레 | 26.973 | 27.292 | — |
| 24 | 51 | 저스틴 올가이어 (R) | HS콧 모터스포츠 | 쉐보레 | 26.979 | 27.479 | — |
| 25 | 20 | 맷 켄세스 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 27.011 | — | — |
| 26 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 27.033 | — | — |
| 27 | 38 | 데이비드 길랜드 | 프론트 로우 모터스포츠 | 포드 | 27.087 | — | — |
| 28 | 17 | 리키 스텐하우스 주니어 | 루시 펜웨이 레이싱 | 포드 | 27.110 | — | — |
| 29 | 98 | 조시 와이즈 | 필 파슨스 레이싱 | 쉐보레 | 27.237 | — | — |
| 30 | 7 | 마이클 애넷 (R) | 토미 볼드윈 레이싱 | 쉐보레 | 27.270 | — | — |
| 31 | 13 | 케이시 미어스 | 저메인 레이싱 | 쉐보레 | 27.273 | — | — |
| 32 | 34 | 데이비드 레이건 | 프론트 로우 모터스포츠 | 포드 | 27.289 | — | — |
| 33 | 10 | 다니카 패트릭 | 스튜어트하스 레이싱 | 쉐보레 | 27.296 | — | — |
| 34 | 23 | 알렉스 보우먼 (R) | BK 레이싱 | 토요타 | 27.321 | — | — |
| 35 | 40 | 랜던 카실 | 서클 스포츠 | 쉐보레 | 27.363 | — | — |
| 36 | 77 | 데이브 블라니 | 험프리 레이싱 | 포드 | 27.380 | — | — |
| 37 | 33 | 데이비드 스트렘미 | 서클 스포츠 | 쉐보레 | 27.469 | — | — |
| 38 | 30 | 파커 클라이거먼 (R) | 스완 레이싱 | 토요타 | 27.543 | — | — |
| 39 | 83 | 라이언 트루스 (R) | BK 레이싱 | 토요타 | 27.565 | — | — |
| 40 | 36 | 리드 소렌슨 | 토미 볼드윈 레이싱 | 쉐보레 | 27.633 | — | — |
| 41 | 32 | 트래비스 크바필 | Go FAS 레이싱 | 포드 | 27.663 | — | — |
| 42 | 26 | 콜 휘트 (R) | 스완 레이싱 | 토요타 | 27.680 | — | — |
| 43 | 66 | Joe Nemechek | 아이덴티티 벤처스 레이싱 | 토요타 | 27.757 | — | — |
| 예선 탈락 | |||||||
| 44 | 35 | 데이비드 라우티만 | 프론트 로우 모터스포츠 | 포드 | 27.551 | — | — |
| 공식자격검정결과 | |||||||
경주
.jpg)
레이스는 오후 6시 45분에 시작되었습니다. 케빈 하빅이 필드를 그린 플래그로 이끄는 동부 시간. 조이 로가노가 1위를 차지하기 위해 자신을 추월하는 동안 그는 오랫동안 선두를 유지하지 못했습니다.
제프 고든은 38번 랩에서 선두를 달렸습니다.
레이스의 첫 번째 주의는 신인 라이언 트루스가 3회전에서 벽을 친 후 41번째 랩에서 날아갔습니다. 데이비드 레이건은 고든이 투정을 부렸을 때 한 바퀴를 이끌기 위해 밖에 있었습니다. 레이건은 다음 바퀴에서 멈추었고 고든은 선두를 맡았습니다.
경주는 47번째 랩에서 다시 시작되었고 케빈 하빅은 처음으로 다시 시작하면서 선두를 달렸습니다.
트래비스 크바필(Travis Kvapil)이 3회전에서 벽을 들이받은 후 59바퀴에서 경주의 두 번째 경고가 날아갔습니다. 데니 햄린은 2개의 타이어만 가져갔고 하빅은 4개를 가져갔습니다.
64번째 랩에서 레이스가 다시 시작되었고 매트 켄세스가 팀 동료로부터 리드를 이어받았습니다.
케빈 하빅은 76번 랩에서 다시 선두를 차지했습니다.
신인 마이클 애넷(Michael Annet)이 2회전에서 벽을 들이받은 후 93번째 랩에서 레이스의 세번째 경고가 날아갔습니다.
레이스는 100랩에서 다시 시작되었습니다.
신인 콜 위트가 1회전에서 벽을 들이받은 후 125번째 무릎 위에서 레이스의 네번째 경고가 날아갔습니다. 데이비드 레이건도 2번에서 벽을 쾅쾅 두었습니다.
경주는 131랩에서 다시 시작되었습니다.
케빈 하빅은 180랩에서 선두 자리를 내주고 피트 스톱을 했습니다. 브래드 케셀로프스키가 선두 자리를 꿰찼습니다.
케셀로프스키는 183랩에서 피트로드로 몸을 피했습니다. Kasey Khane이 선두를 맡았습니다.
폴 메나드(Paul Menard)가 1회전에서 벽을 들이받은 후 201번 랩에서 레이스의 다섯 번째 경고가 날아갔습니다. 케인(Khane)은 피트 로드(pit road)에서 케빈 하빅(Kevin Harvick)과 선두를 맞바꿨지만, 그는 선두로 나섰습니다.
레이스는 208랩에서 다시 시작되었고 하빅이 선두를 차지했습니다.
오스틴 딜런과 A.J. 올멘더는 2번 순서로 함께 문질렀습니다. 모든 수선공의 왼쪽 뒷 타이어가 심하게 마찰되기 시작했습니다. 그는 Aric Almirola가 Danica Patrick을 자르고 2회전에서 회전한 후 222번 랩에서 경주의 6번째 주의로 구했습니다. Brian Vickers는 두 개의 타이어를 가져간 덕분에 선두와 함께 피트 로드를 빠져나갔습니다.
경주는 227랩에서 다시 시작되었습니다.
차례로 파편 2개가 247랩에서 경주의 일곱 번째 주의를 환기시켰습니다. 비커스는 제프 고든과 피트로드 입구에서 이전의 피칭으로 선두를 맞바꿨습니다. 그는 지도자로서 피트로드를 나왔습니다.
경주는 252랩에서 다시 시작되었습니다.
Kevin Harvick은 255번 랩에서 선두를 되찾았습니다.
폴 메나드(Paul Menard)가 2번 턴에서 나가는 벽을 들이받은 후 96바퀴를 돌면서 레이스의 8번째 경고는 백스트레치에서 파편을 찾기 위해 날아갔습니다. 그렉 비플은 단 두 개의 타이어를 가져간 덕분에 피트로드를 선두로 나섰습니다.
경주는 89바퀴를 남기고 다시 시작되었고 케빈 하빅이 선두를 달렸습니다.
49바퀴를 남기고 피트로드로 들어가려다 브라이언 비커스가 몸을 날려 입구를 막았습니다. 그는 자신의 차를 올바른 방향으로 향하게 하려고 시도하다가 마르코스 앰브로즈에 의해 거의 부딪힐 뻔 했습니다. 그는 올바른 방향으로 나아갔으나, 피트 로드 커밋 라인 안쪽으로 넘어가지 않는 드라이브 스루 페널티를 제공하기 위해 피트 로드를 다시 내려와야 했습니다.
Ricky Stenhouse Jr.는 Harvick이 46바퀴를 남기고 멈췄을 때 선두를 차지했지만, 그는 피트 로드 입구를 놓쳐 한 바퀴도 이끌지 못했습니다. 44바퀴를 남기고, Kasey Khane은 2회전에서 벽을 쾅쾅 친 후 그의 차를 차고로 가져갔습니다.
조이 로가노(Joey Logano)의 엔진이 만료된 후 열 바퀴를 남기고 아홉 번째 경고가 날아갔습니다. Jimmie Johnson은 단 두 개의 타이어를 가지고 선두로 피트 로드를 빠져나갔습니다. 데니 햄린은 속도위반으로 체포되어 경기장 끝에 떨어져야 했습니다.
경주는 5바퀴를 남기고 다시 시작되었습니다.
트래비스 크바필(Travis Kvapil) 32번에서 차례로 나온 잔해들은 3바퀴를 남기고 경주의 10번째 주의를 환기시켰습니다. 조심성이 이렇게 끝까지 떨어진 상황에서 레이스는 연장전에 돌입했습니다.
밤새 내부 라인이 선호되었지만 존슨은 외부에서 다시 시작하기로 결정했습니다. 그 경주는 두 바퀴를 돌면서 다시 시작되었고 데일 어너하트 주니어는 그의 팀 동료로부터 선두를 얻었습니다. 커트 부쉬가 2번 턴에서 빠져나오는 추진력을 잃고 클린트 보이어에 의해 방향을 틀어 내벽을 정면으로 들이받은 후, 그들은 11번째로 경고가 날아가기 전에 겨우 반 바퀴를 돌았습니다.
두 번째 그린-화이트 체커 시도를 위해 두 바퀴를 돌면서 레이스가 다시 시작되었습니다. Earnhardt는 Harvick보다 앞서기 위해 훌륭한 출발을 했지만, 4개의 타이어를 가진 Kevin은 Dale을 2대 2로 제치고 승리를 가져갔습니다.[13] "이것이 제가 로드니(어린이, 승무원장)에게 우승하고 싶다고 말한 유일한 경주입니다."라고 하빅은 말했습니다. "우리는 이 모든 것을 종합할 수 있었지만, 이것은 Southern 500입니다. 이것은 NASCAR 경주에서 얻을 수 있는 것만큼 큽니다. 기분이 아주 좋다. 그것은 우리가 승리를 위해 가는 방식과 나쁜 주에 대해 너무 걱정하지 않아도 되는 것을 허용했습니다"라고 그는 말했습니다. "이 사람들이 정말 자랑스럽고 마지막 10명을 기대합니다."[13] "제가 여기서 정말 잘 뛰지 않는다는 것을 알고 있고 다른 트랙들에 비해 우승 기회가 매우 적을 것이라는 것을 알기 때문에 그렇게 가까이 오는 것은 약간 실망스러운 일입니다."라고 Earnhardt Jr.는 말했습니다. "우리가 경주에서 이기기 위해 열심히 노력했기 때문에 그렇게 가까이 오는 것은 조금 마음이 아픕니다. 2위를 달리는 것은 훌륭하지만 아무도 그것을 기억하지 못할 것입니다. 하지만 우리는 그것이 자랑스럽습니다."[13] "네, 3위 안에 들 수 있어서 매우 기쁩니다."라고 존슨은 말했습니다. "저는 우리가 승리했다고 생각했습니다. 마지막 피트 스톱 후에도 상황이 녹록치 않았다면 좋은 기회를 잡았을 거라고 생각해요. (승무원장) 채드가 2개로 하기로 한 것에 만족합니다. 그리고 2개가 필요한 충분한 차들이 있어서 우리에게 약간의 쿠션을 줄 수 있었고, 아마도 거기서 4바퀴 또는 5바퀴를 돌 수 있을 정도의 쿠션을 줄 수 있었습니다."[13]
레이스 결과
| 포스 | 격자무늬 | 아니요. | 드라이버 | 팀. | 제조자 | 랩스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 4 | 케빈 하빅 | 스튜어트하스 레이싱 | 쉐보레 | 374 | 48 |
| 2 | 15 | 88 | 데일 언하르트 주니어 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 374 | 43 |
| 3 | 26 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 374 | 42 |
| 4 | 25 | 20 | 맷 켄세스 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 374 | 41 |
| 5 | 19 | 16 | 그레그 비플 | 루시 펜웨이 레이싱 | 포드 | 374 | 40 |
| 6 | 8 | 18 | 카일 부시 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 374 | 38 |
| 7 | 9 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 374 | 38 |
| 8 | 17 | 42 | 카일 라슨 (R) | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 374 | 36 |
| 9 | 23 | 14 | 토니 스튜어트 | 스튜어트하스 레이싱 | 쉐보레 | 374 | 35 |
| 10 | 7 | 31 | 라이언 뉴먼 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 374 | 34 |
| 11 | 20 | 3 | 오스틴 딜런 (R) | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 374 | 33 |
| 12 | 16 | 15 | 클린트 바우어 | 마이클 월트립 레이싱 | 토요타 | 374 | 32 |
| 13 | 21 | 99 | 칼 에드워즈 | 루시 펜웨이 레이싱 | 포드 | 374 | 31 |
| 14 | 4 | 9 | 마르코스 암브로즈 | 리처드 페티 모터스포츠 | 포드 | 374 | 30 |
| 15 | 18 | 47 | A. J. 올멘더 | JTG 도허티 레이싱 | 쉐보레 | 374 | 29 |
| 16 | 6 | 1 | 제이미 맥머레이 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 374 | 28 |
| 17 | 5 | 2 | 브래드 케셀로프스키 | 팀 펜스케 | 포드 | 374 | 28 |
| 18 | 31 | 13 | 케이시 미어스 | 저메인 레이싱 | 쉐보레 | 374 | 26 |
| 19 | 10 | 11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 374 | 26 |
| 20 | 28 | 17 | 리키 스텐하우스 주니어 | 루시 펜웨이 레이싱 | 포드 | 374 | 24 |
| 21 | 29 | 98 | 조시 와이즈 | 필 파슨스 레이싱 | 쉐보레 | 374 | 23 |
| 22 | 33 | 10 | 다니카 패트릭 | 스튜어트하스 레이싱 | 쉐보레 | 374 | 22 |
| 23 | 24 | 51 | 저스틴 올가이어 (R) | HS콧 모터스포츠 | 쉐보레 | 372 | 21 |
| 24 | 3 | 43 | Aric Almirola | 리처드 페티 모터스포츠 | 포드 | 372 | 20 |
| 25 | 35 | 40 | 랜던 카실 | 서클 스포츠 | 쉐보레 | 372 | 0 |
| 26 | 14 | 55 | 브라이언 비커스 | 마이클 월트립 레이싱 | 토요타 | 371 | 19 |
| 27 | 12 | 78 | 마틴 트루스 주니어 | 가구열 레이싱 | 쉐보레 | 371 | 17 |
| 28 | 27 | 38 | 데이비드 길랜드 | 프론트 로우 모터스포츠 | 포드 | 370 | 16 |
| 29 | 34 | 23 | 알렉스 보우먼 (R) | BK 레이싱 | 토요타 | 369 | 15 |
| 30 | 38 | 30 | 파커 클라이거먼 (R) | 스완 레이싱 | 토요타 | 369 | 14 |
| 31 | 13 | 41 | 커트 부쉬 | 스튜어트하스 레이싱 | 쉐보레 | 368 | 13 |
| 32 | 32 | 34 | 데이비드 레이건 | 프론트 로우 모터스포츠 | 포드 | 367 | 13 |
| 33 | 41 | 32 | 트래비스 크바필 | Go FAS 레이싱 | 포드 | 367 | 11 |
| 34 | 43 | 66 | Joe Nemechek | 아이덴티티 벤처스 레이싱 | 토요타 | 366 | 0 |
| 35 | 2 | 22 | 조이 로가노 | 팀 펜스케 | 포드 | 359 | 10 |
| 36 | 37 | 33 | 데이비드 스트렘미 | 서클 스포츠 | 쉐보레 | 326 | 8 |
| 37 | 22 | 5 | Kasey Kahne | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 323 | 8 |
| 38 | 42 | 26 | 콜 휘트 (R) | 스완 레이싱 | 토요타 | 301 | 6 |
| 39 | 40 | 36 | 리드 소렌슨 | 토미 볼드윈 레이싱 | 쉐보레 | 289 | 5 |
| 40 | 39 | 83 | 라이언 트루스 (R) | BK 레이싱 | 토요타 | 274 | 4 |
| 41 | 11 | 27 | 폴 메나드 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 270 | 3 |
| 42 | 30 | 7 | 마이클 애넷 (R) | 토미 볼드윈 레이싱 | 쉐보레 | 101 | 2 |
| 43 | 36 | 77 | 데이브 블라니 | 랜디 험프리 레이싱 | 포드 | 65 | 1 |
인종통계
- 리드 변경 사항: 다양한 드라이버 중 22개
- 주의사항/랩스 : 50대 11
- 레드 플래그: 0
- 경기시간 : 3시간 53분 37초
- 평균 속도: 시속 131.211마일(211.164km/h)
미디어
텔레비전
| 폭스 스포츠 | |
|---|---|
| 부스 아나운서 | 피트 기자 |
| 랩 바이 랩: 마이크 조이 색 해설자: 래리 맥레이놀즈 색상 해설자: 대럴 월트립 | 맷 요쿰 스티브 번스 크리스타 보다 제프 해먼드 |
라디오
| MRN 라디오 | ||
|---|---|---|
| 부스 아나운서 | 아나운서 돌리기 | 피트 기자 |
| 진행 아나운서: 조 무어 아나운서:바니 홀 아나운서: 제프 스트리글 | Turns 1 & 2: Dave Moody Turns 3 & 4: Mike Bagley | 윈스턴 켈리 스티브 포스트 알렉스 헤이든 우디 케인 |
경기 후 순위
|
|
참고문헌
- ^ "Darlington Raceway (NASCAR)". NASCAR.com. NASCAR Media Group, LLC. January 3, 2013. Retrieved April 10, 2014.
- ^ "Entry List" (PDF). jayski.com. NASCAR Statistics. April 8, 2014. Archived from the original (PDF) on January 4, 2015. Retrieved January 4, 2015.
- ^ "First Practice Results". MRN.com. Motor Racing Network. April 11, 2014. Archived from the original on April 13, 2014. Retrieved April 11, 2014.
- ^ "Final Practice Results". MRN.com. Motor Racing Network. April 11, 2014. Archived from the original on April 13, 2014. Retrieved April 11, 2014.
- ^ "Qualifying Results". MRN.com. Motor Racing Network. April 11, 2014. Archived from the original on January 4, 2015. Retrieved January 4, 2015.
- ^ "Bojangles' Southern 500 Results". MRN.com. Motor Racing Network. April 12, 2014. Archived from the original on January 28, 2015. Retrieved January 4, 2015.
- ^ "Points Standings" (PDF). MRN.com. NASCAR Statistics. April 12, 2014. Archived from the original (PDF) on March 14, 2015. Retrieved January 4, 2015.
- ^ "Manufacturer Standings" (PDF). jayski.com. NASCAR Integrated Marketing Communications. April 12, 2014. Archived from the original (PDF) on October 31, 2014. Retrieved January 4, 2015.
- ^ Paulsen (April 19, 2014). "Sprint Cup TV Ratings: Darlington Rating Hits Low, But Viewership Hits High". SportsMediaWatch.com. Sports Media Watch. Retrieved April 20, 2014.
- ^ a b c Pistone, Pete (April 7, 2014). "Logano Lone Star Winner". MRN.com. Motor Racing Network. Archived from the original on January 4, 2015. Retrieved January 3, 2015.
- ^ a b c d "Darlington Raceway". CBS Sports. Retrieved 2013-05-07.
- ^ a b c d e Long, Dustin (April 11, 2014). "Harvick Wins Darlington Pole". MRN.com. Motor Racing Network. Archived from the original on January 4, 2015. Retrieved January 4, 2015.
- ^ a b c d Pistone, Pete (April 12, 2014). "Harvick Doubles Up at Darlington". MRN.com. Motor Racing Network. Archived from the original on January 28, 2015. Retrieved January 4, 2015.
