스콧 스피드
Scott Speed스콧 앤드류 스피드(Scott Andrew Speed, 1983년 1월 24일 ~ )는 오픈휠, 스톡카, 랠리크로스 레이싱을 포함한 많은 분야에서 경주를 한 미국의 경주용 자동차 드라이버이다.
2006년 스피드는 1993년 마이클 안드레티가 2006년 바레인 그랑프리에서 스쿠데리아 토로 로소를 위해 데뷔한 이후 포뮬러 원에 참가한 최초의 미국인이 되었다.그는 2007년 시즌 중반 세바스찬 베텔에 의해 교체되기 전까지 28개의 레이스에 출전했다.Speed는 이후 스톡카 레이싱, 특히 NASCAR에서 스프린트 컵 시리즈의 Team Red Bull, Whitney Motorsports 및 Leavine Family Racing에서 운전하며 경력을 쌓았습니다.이후 Andretti Autosport와 함께 Global Rallycross로 이적하여 2015년, 2016년, 2017년 우승을 차지하였다.2018 아메리카 랠리크로스 챔피언십에서 안드레티와 함께 우승하고 2019년 스바루 랠리팀 USA와 레이싱했다.
초년
스피드의 경력은 10세 때 카트에서 시작해 1993년부터 2001년까지 계속되어 2000년 JM 레이싱의 SKUSA 슈퍼 프로 타이틀을 획득했습니다.2000년 6세 카트를 운전하는 IKF 그랜드 내셔널즈 2회 우승과 3회의 IKF 지역 타이틀을 획득했습니다.그는 또한 2002년 록아일랜드 GP에서 125cc 시프터 카츠에서 우승했다.그는 2001년 포뮬러 시리즈에 진출하여 미국 포뮬러 러셀에 출전하여 [1]챔피언이 되었다.그는 2002년 포뮬러 닷지 내셔널 챔피언십과 스타 마츠다에서 각각 3위와 8위를 차지했다.
2003년 스피드는 레드불 드라이버 검색 프로그램에서 우승한 후 포뮬러 쓰리 챔피언십에서 앨런 도킹 레이싱을 위해 운전했다.그 해 동안 그는 염증성 대장염의 일종인 궤양성 대장염에 걸려 치료를 [2]위해 미국으로 돌아가야 했다.
그러나 2004년에는 스피드 팀이 두 차례 우승을 차지했는데, 그는 대장염 [2]악화에도 불구하고 포뮬러 르노 2000 유로컵과 이후 포뮬러 르노 2000 독일 대회에서 우승을 차지했다.그의 활약으로 2005년 GP2 시리즈 첫 시즌에 iSport International에서 2위를 차지하여 Can Artam으로 진출했습니다.스피드는 이후 24개의 레이스에서 5개의 시상대와 12개의 상위 5개의 결승점을 획득하여 팀의 첫 번째 드라이버로 승격되었다.그는 드라이버 챔피언십 순위에서 니코 로스버그와 헤이키 코발라이넨에 이어 3위로 시즌을 마쳤다.
2005년 말, Speed는 A1 그랑프리 시리즈의 첫 3개의 레이스를 A1 팀 USA에서 개최해, Estoril에서의 피처 레이스에서 4위의 최고의 성적을 달성했습니다.
포뮬러 원
레드불 (2005)
2005년 캐나다 그랑프리에서 스피드는 레드불 [3]레이싱의 테스트 드라이버로 참가하여 마이클 안드레티의 1993년 [4]출전 이후 포뮬러 원 대회에 참가한 최초의 미국인이 되었다.그는 또한 미국 [3]그랑프리의 테스트 드라이버였다.
레드불 레이싱은 Minardi를 사들인 후 2006년 Speed와 Vitantonio Liuzzi를 드라이버로 한 Scuderia Toro Rosso를 설립했다고 발표했습니다.
토로 로소 (2006-07)
2006
바레인 그랑프리 데뷔전에서 그는 13위에 그쳤다.일주일 후 말레이시아 그랑프리에서 그는 클러치 고장으로 41바퀴를 돌고 은퇴했다.호주 그랑프리가 끝난 후 그는 그의 첫 번째 포인트와 토로 로소의 첫 번째 포인트를 득점한 것처럼 보였다.하지만 이후 황색 깃발 아래를 추월해 25초가 추가돼 승점 9위로 밀려났다.그는 또한 레이스 후 사회자 청문회에서 데이비드 콜타드에게 부적절한 언어를 사용한 혐의로 5000달러의 벌금을 부과받았다.
그는 산마리노 그랑프리를 15위로 마쳤다.일주일 후 유럽 그랑프리에서 괜찮은 성적을 거둔 후 그는 11위에 그쳤다.그는 엔진 고장으로 스페인 그랑프리에서 은퇴했고 첫 모나코 그랑프리에서는 13위에 그쳤다.그는 랄프 슈마허와 충돌한 후 사고 피해를 입고 영국 그랑프리에서 은퇴했다.캐나다 그랑프리에서 스피드가 회복되어 10위로 끝난 후 꽤 잘 달렸다.
미국 그랑프리에서 그는 생애 최고의 13위에 올랐지만 첫 바퀴 충돌에서 탈락했다.이어 2번에는 맥라렌의 후안 파블로 몬토야가 팀 동료 키미 키미 키넨을 스핀으로 밀어냈다.몬토야는 이어 오른쪽 앞 타이어가 BMW 자우버의 닉 하이펠트에게 걸려 3배럴 구르기에 들어간 혼다의 젠슨 버튼에 박수를 보냈다.그 결과로 일어난 난투극에서 속도가 따라잡혔다.운전자 중 아무도 다치지 않았다.그의 팀 동료 류지는 8위에 그쳐 팀의 첫 월드 챔피언십 포인트를 득점했다.프랑스 그랑프리에서 그는 금요일 연습 사고로 인한 요통과 호흡곤란으로 고생한 후 내내 데이비드 쿨타르의 페이스를 따라가며 10위를 차지했다.
독일 그랑프리 1차 예선 도중 추락한 스피드는 레이스에서 12위에 그쳤다.헝가리 그랑프리에서 그는 매우 습하고 변화무쌍한 조건에서 선두에 4바퀴 뒤진 11위를 했다.터키 그랑프리에서 스피드는 15명의 선수 중 18위에 올라 13위에 그쳤다.다음 라운드에서 이탈리아 그랑프리 스피드는 토로 로소의 홈레이스에서 15위에 올라 13위에 올랐다.중국 그랑프리에서 스피드는 젖은 상태에서 11위에 올랐지만 똑같이 젖은 레이스로 14위로 밀렸다.일본의 다음 라운드에서 스피드는 19위로 레이스를 시작했다.5바퀴를 남겨두고 파워 스티어링에 이상이 생겨 스피드는 완주하지 못했지만 17위로 분류됐다.마지막으로 시즌 마지막 브라질 그랑프리에서 스피드는 17위로 출발한 뒤 17위로 분류된 17개 차종 중 11위를 차지했다.
많은 추측이 있은 후, 스쿠데리아 토로 로소는 2007년 2월 24일 스피드가 2007년 포뮬러 원 [5]시즌에도 계속 운전하기로 계약했다고 확인했다.그는 다시 한번 비탄토니오 류지와 팀을 이뤘다.
2007
스피드의 2007년 시즌은 매우 실망스러웠으며, 낮은 신뢰성과 몇 번의 충돌로 중단되었다.그는 실버스톤과 캐나다에서 알렉산더 워즈와 두 번의 충돌로 경기에서 탈락했다.그 후 그는 유럽 그랑프리에서 우중충한 상황에서 회전하며 팀을 위한 마지막 레이스를 펼쳤다.경기 후, 토스트는 팀 [6]교장인 프란츠 토스트와 몸싸움을 벌였다고 보도되었지만, 토스트는 [7]그 이후 이를 부인했다.스피드는 또한 그와 류지 [8]둘 다 제거하고 싶다고 주장하면서 팀을 상대로 언어 공세를 펼쳤다.토로 로소와 함께 한 스피드의 미래는 그 [6]시즌의 나머지 기간 동안 매우 불확실했다.그 팀을 위해 테스트를 계속한 결과 의구심이 가라앉은 것 같았다.프리시즌부터 누르부르크링까지 그와 팀은 그의 재임 기간을 두고 끊임없이 추측을 견뎌냈다.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Scott_Speed_2007_Britain.jpg/220px-Scott_Speed_2007_Britain.jpg)
그러나 헝가리 그랑프리가 열리기 전에 BMW의 세 번째 드라이버 세바스찬 베텔로 교체되었다는 사실이 발표되었다.스피드의 시즌 최고 성적은 모나코에서 18일부터 9위를 차지해 우승 포인트는 놓쳤지만 루벤스 바리첼과 젠슨 버튼의 혼다에 바로 앞섰다.
2007년 7월 31일, Speed는 Scuderia Toro Rosso와의 계약에서 해방되었고, 레드불의 드라이버 개발 프로그램 [9]계약을 체결한 BMW 자우버 테스트 드라이버 세바스찬 베텔로 교체되었다.스피드는 아무리 [10]많은 돈을 줘도 앞으로 토로 로소 팀의 보스들과 함께 일하게 될 것이라고 말했다.그럼에도 불구하고 스피드와 레드불의 관계는 전반적으로 양호했고,[11] 그는 2008년 미국에서 레드불의 지원을 받는 드라이브를 확보했다.
ARCA Re/MAX 시리즈
곧 있을 NASCAR 경력에 대비해 Speed는 2007년 일부 레이스에서 미국 자동차 경주 클럽(ARCA) 시리즈에 참가했으며 2008년에는 풀시즌에 참가했습니다.팀 동료 켄 버틀러 주니어 & 피에르 부르크와 함께 Eddie Sharp Racing을 위해 Red Bull이 후원하는 토요타를 몰면서 Speed는 2008년 ARCA RE/MAX 시리즈 포인트 5위를 차지했습니다.그는 우승할 수 있는 최고의 위치에 있었지만 최종 레이스에서 또 다른 우승 후보였던 리키 스텐하우스 주니어에게 패배했다.Speed는 자동차 소유주인 Sharp와 함께 2008년에 Hoosier Tire Superspeedway Challenge 타이틀을 획득했습니다.2007년부터 22차례의 커리어 스타트에서 Speed는 10차례의 톱5 완주, 18차례의 톱10을 달성했습니다.이들 모두 2008년에 [12]캔자스 스피드웨이, 켄터키 스피드웨이, 베를린 레이스웨이, 내슈빌 슈퍼스피드웨이에서 4차례의 우승을 차지했습니다.스피드는 2008년 시즌에는 우승 후보였지만, 그 시즌은 논란으로 끝났고 스피드 레이싱과 에디 샤프 레이싱은 우승하지 못했다.
논란
2008년 ARCA 시즌의 피날레에서 스피드와 챔피언십 경쟁자인 리키 스텐하우스 주니어가 자리를 다투고 있었다.스텐하우스는 스피드의 차 뒷부분을 들이받아 그를 벽으로 밀어 넣었고, 스피드의 좋은 마무리와 우승 가능성을 효과적으로 끝냈다.수리를 위해 구덩이를 방문한 후, 스피드의 차는 속도를 크게 늦췄고 재시동 두 바퀴 만에 래핑되었다.스텐하우스가 스피드 랩을 하기 위해 다가오자 스피드는 속도를 높여 스텐하우스를 들이받았고 두 차 모두 벽에 부딪혔다.그러나 ARCA 관계자들은 이날 스피드를 주차해 [13]우승 기회를 놓쳤다.
NASCAR
2008
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Scott_Speed_Red_Bull_NASCAR_2009-05-25_001.jpg/220px-Scott_Speed_Red_Bull_NASCAR_2009-05-25_001.jpg)
Speed는 2008년 3월 7일 Atlanta Motor Speedway에서 레드불 협찬으로 Morgan-Dollar Motorsports No. 46 Chevey를 운전하며 NASCAR Craft Track Series에 데뷔했습니다.그는 마틴스빌 스피드웨이에서 10위를 차지했을 때 두 번째 레이스에서 NASCAR에서의 생애 첫 Top 10을 기록했다.2008년 4월 25일 캔자스 스피드웨이에서 열린 ARCA 레이스에서 4번째 선발로 첫 우승을 차지했다.2008년 4월 26일, Speed는 캔자스 스피드웨이에서 열린 NASCAR Craft Track시리즈에서 Bill Davis Racing의 레드불 도요타 No.22에서 8위를 차지해 연속 톱10에 진입했고, 그 다음 주 Dover에서 생애 첫 우승을 차지했다.스피드는 첫 우승 이후 두 번의 레이스에서 미시간 국제 스피드웨이에서 또 다른 5위 안에 들었다.2008년 7월 18일 스피드는 켄터키 스피드웨이에서 열린 두 번째 ARCA 레이스에서 우승했다.2008년 10월 19일 일요일, 스피드는 마틴스빌 스피드웨이에서 첫 스프린트 컵 시리즈 경기를 시작해 30위로 경기를 마쳤다.그는 84번 팀 레드불 도요타 캠리에서 시즌을 마쳤다.
2009
2009년 스프린트컵 시즌에는 스피드의 차가 82번으로 번호 변경되었다.그는 자신의 차가 포인트 상위 6개 도요타 중 하나였기 때문에 데이토나 국제 스피드웨이에서 열리는 제31회 버드와이저 슈팅에 출전할 자격이 있었다.그는 2009년 신인왕을 향한 탐구를 시작했고 데이토나 500에서 사상 첫 신인상을 수상했다.스피드는 2009년 2월 28일 그의 네이션와이드 시리즈 데뷔에서 샘스 타운 300의 폴을 우승하였고, 그는 또한 182.451mph (293.626km/h)의 속도와 29.597초의 랩 타임을 기록하며 기록을 깼다.하지만 그는 일찌감치 카일 부쉬와 충돌해 40위에 그쳤다.
달링턴과 소노마에서 탈락한 스피드는 조 네메첵의 87번 도요타에 출전했다.그는 4월 텍사스 경주에 출전할 자격을 얻지 못했다.
2010
레드불 레이싱의 82위는 2009년 오너의 포인트 순위에서 36위를 차지해 2010년 첫 5개 레이스에 한 단계 더 진입할 수 있는 기회를 놓쳤다.스피드는 2010년 데이토나 500에 합격했다.그는 19바퀴 정도 남은 피트에 가지 않고 레이스 후반에 몇 바퀴를 리드했다.그 다음 주 오토 클럽 스피드웨이에서, 우천 주의보 동안, 스피드는 가라앉지 않았고 결국 기름이 떨어졌습니다.Food City 500에 이어 Top 12에 들었다. Food City 500은 35위 안에 들었다.지난 6월 미시간주 레이스 도중 스피드와 임시 팀 동료 케이시 미어스(Casey Mears) 사이에 각각 34위와 35위를 달리던 중 미어스가 스피드와 충돌해 스핀아웃하는 사고가 발생해 주의가 요구됐다.미어스는 남은 시즌 동안 리드 소렌슨과 교체되었다.2010년 11월 26일 스피드는 2010년 [14]6월 심장 수술을 받은 브라이언 비커스를 위한 공간을 마련하기 위해 레드불 레이싱에서 계약에서 풀려났다.레드불 레이싱에서 스피드의 최고 기록은 2009년 애런의 499년 탈라데가 5위였다.
2011–13
스피드는 2011년 시즌 대부분의 기간 동안 승승장구하지 못했으며, 그는 연말에 휘트니 모터스포츠에서 여러 경기를 뛰었다.2012년에는 95번 [15]포드의 레빈 패밀리 레이싱에 한정적으로 출전했다.2013년 시즌 대부분을 [16]뛰기 위해 복귀한다고 8월에 발표되었다.
리바인의 탈라데가에서의 첫 톱10 골에도 불구하고, 스피드는 [17]9월 애틀랜타에 이어 팀에서 방출되었다.
인디카
스피드는 드래곤 [18]레이싱과 함께 2011년 인디애나폴리스 500 대회 출전 자격을 얻으려고 시도했다.하지만, 그는 속도를 내기 위해 고군분투했고 예선 마지막 날 패트릭 카펜티에에 의해 교체되었고, 패트릭 카펜티에는 연습 중에 즉시 차를 충돌시켰다.Speed는 또한 2011년 IZOD IndyCar 월드 챔피언십에 참가하기 위해 IndyCar 시즌 전체를 운영하지 않는 운전자들을 위한 라스베이거스 모터 스피드웨이 프로모션의 일환으로 500만 달러를 벌 수 있는 기회를 거절했다.댄 윌든의 목숨을 앗아간 사고 몇 시간 후 스피드는 인디카스가 타원형 [19]트랙을 달리는 것은 너무 위험하다고 말했다.
랠리 크로스
스피드는 2013년 포즈도이구아수 X게임에서 생애 첫 랠리 크로스 [20]레이스에서 금메달을 땄다.그는 샬롯 모터 스피드웨이에서 [21]열린 글로벌 랠리크로스 챔피언십 8라운드에서 두 번째 금메달을 땄다.
Speed는 2014년에 Andretti Autosport에 입사하여 공장에서 지원되는 폭스바겐 폴로, 나중에는 폭스바겐 비틀을 운전했습니다.그는 3승으로 승점 3위에 그쳤다.2015년, 2016년, 2017년 글로벌 랠리크로스 챔피언십에서 총 10승을 거뒀다.[22]2018년에는 폴크스바겐 안드레티 랠리크로스와 함께 미국 랠리크로스 챔피언십(ARX)에서 2승을 거뒀다.
2018년 11월 1일, 스피드는 2019 아메리카 랠리 크로스 [23]챔피언십에 미국 스바루 랠리 팀에 합류한다고 발표했다.2019년 8월, 니트로 월드 게임 2019에서 추돌 사고로 척추 골절상을 입어 ARX의 남은 시즌을 결장하게 되었다.부상 당시 그는 포인트 [24][25]리더였다.
2021년 니트로 랠리 크로스 챔피언십에서 스바루 팩토리 팀에 복귀한 스피드는 5종목 1승 4장으로 준우승을 차지했다.
포뮬러 E
스피드는 [26]마이애미에서 열린 2014-15 포뮬러 E 시즌 5차 레이스에서 안드레티 오토스포트를 위해 경쟁했다.그는 마르코 안드레티의 뒤를 이어 장에릭 베르그네와 함께 뛰었다.2015년 3월 14일, Speed는 11위에 올라 필드를 돌진하여 우승자인 Nicolas Prost에 이어 2위를 차지했다.
레이싱 기록
경력 개요
계절 | 시리즈 | 팀명 | 레이스 | 폴스 | 이김. | 포인트 | 위치 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | 포뮬러 러셀 | ? | ? | ? | ? | ? | 첫 번째 |
2002 | 포뮬러 닷지 내셔널 챔피언십 | ? | 11 | 5 | 2 | 135 | 세 번째 |
스타 마츠다 북미 선수권 대회 | 더블필드 레이싱 | 4 | 2 | 1 | 218 | 18일 | |
2003 | 영국 포뮬러 3 인터내셔널 시리즈 | Alan 도킹 레이싱 | 14 | 0 | 0 | 3 | 23일 |
2004 | 포뮬러 르노 2000 유로컵 | 모토파크 아카데미 | 16 | 9 | 8 | 402 | 첫 번째 |
포뮬러 르노 2000 독일 | 14 | 3 | 4 | 293 | 첫 번째 | ||
아시안 포뮬러 르노 챌린지 | 샹사이 FRD GT 타이어팀 | 2 | 1 | 1 | 없음 | NC† | |
2005 | 포뮬러 원 | 레드불 레이싱 | 테스트 드라이버 | ||||
GP2 시리즈 | iSport International | 23 | 1 | 0 | 67.5 | 세 번째 | |
2005–06 | A1 그랑프리 | A1 팀 USA | 6 | 0 | 0 | 23‡ | 16번째 |
2006 | 포뮬러 원 | 스쿠데리아 토로 로소 | 18 | 0 | 0 | 0 | 스무 번째 |
2007 | 포뮬러 원 | 스쿠데리아 토로 로소 | 10 | 0 | 0 | 0 | 21일 |
ARCA Re/Max 시리즈 | 에디 샤프 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 195 | 제111회 | |
2008 | ARCA Re/Max 시리즈 | 에디 샤프 레이싱 | 21 | 3 | 4 | 5150 | 다섯 번째 |
NASCAR 장인 트럭 시리즈 | 모건 달러 모터스포츠 | 2 | 0 | 0 | 2058 | 21일 | |
빌 데이비스 레이싱 | 14 | 1 | 1 | ||||
NASCAR 스프린트 컵 시리즈 | 레드불 팀 | 5 | 0 | 0 | 366 | 55번째 | |
2009 | NASCAR 스프린트 컵 시리즈 | 레드불 팀 | 33 | 0 | 0 | 2690 | 제35회 |
NEMCO 모터스포츠 | 2 | 0 | 0 | ||||
NASCAR 전국 시리즈 | 마이클 월트립 레이싱 | 13 | 0 | 0 | 1591 | 제34회 | |
Rollex 스포츠카 시리즈 - DP | 칩 가나시 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 21 | 62번째 | |
2010 | NASCAR 스프린트 컵 시리즈 | 레드불 팀 | 36 | 0 | 0 | 3178 | 30일 |
2011 | NASCAR 스프린트 컵 시리즈 | 최대 Q 모터스포츠 | 3 | 0 | 0 | 0 | 68번째 |
휘트니 모터스포츠 | 10 | 0 | 0 | ||||
NASCAR 전국 시리즈 | 케빈 하빅 주식회사 | 1 | 0 | 0 | 53 | 59번째 | |
주요 모터스포츠 | 4 | 0 | 0 | ||||
인디카 시리즈 | 드래곤 레이싱 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨 | |
2012 | NASCAR 스프린트 컵 시리즈 | 해밀턴 레이싱 | 0 | 0 | 0 | 124 | 42번째 |
레빈 패밀리 레이싱 | 11 | 0 | 0 | ||||
고 그린 레이싱 | 2 | 0 | 0 | ||||
NASCAR 전국 시리즈 | 모터스포츠 그룹 | 11 | 0 | 0 | 0 | 140번째 | |
2013 | NASCAR 스프린트 컵 시리즈 | 레빈 패밀리 레이싱 | 14 | 0 | 0 | 99 | 41번째 |
글로벌 랠리 크로스 챔피언십 | 올스버그 MSE | 9 | 없음 | 2 | 94 | 다섯 번째 | |
2014 | 글로벌 랠리 크로스 챔피언십 | 폭스바겐 안드레티 랠리크로스 | 10 | 없음 | 3 | 344 | 세 번째 |
람보르기니 슈퍼 트로페오 북미 | 조타 코르세 | 2 | 1 | 0 | 0 | NC† | |
2014–15 | 포뮬러 E | 안드레티 오토포트 | 4 | 0 | 0 | 18 | 15일 |
2015 | 글로벌 랠리 크로스 챔피언십 | 폭스바겐 안드레티 랠리크로스 | 12 | 없음 | 2 | 456 | 첫 번째 |
2016 | 글로벌 랠리 크로스 챔피언십 | 폭스바겐 안드레티 랠리크로스 | 11 | 없음 | 4 | 571 | 첫 번째 |
아우디 스포츠 TT컵 | 아우디 스포츠 | 2 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
2017 | 글로벌 랠리 크로스 챔피언십 | 폭스바겐 안드레티 랠리크로스 | 12 | 없음 | 4 | 826 | 첫 번째 |
2018 | 아메리카 랠리 크로스 챔피언십 | 폭스바겐 안드레티 랠리크로스 | 4 | 없음 | 2 | 112 | 첫 번째 |
2019 | 아메리카 랠리 크로스 챔피언십 | 스바루 랠리팀 USA | 4 | 없음 | 1 | 100 | 여섯 번째 |
2021 | SRX 시리즈 | 없음 | 2 | 0 | 0 | 64 | 11번째 |
† 챔피언십 포인트 자격이 없습니다.
‡ A1 팀 USA의 다른 드라이버에 의한 점수가 포함됩니다.
1인승 경주
완전한 GP2 시리즈 결과
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
GP2 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 입장자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 직류 | 포인트 |
2005 | iSport International | IMO FEA 3 | IMO SPR 리트 | 고양이 FEA 2 | 고양이 SPR 3 | 몬 FEA 4 | 동작 FEA 16 | 동작 SPR 12 | MAG FEA 15 | MAG SPR 18 | 실 FEA 4 | 실 SPR 2 | 임시변통 FEA 4 | 임시변통 SPR 3 | 훈 FEA 리트 | 훈 SPR 19 | IST FEA 5 | IST SPR 4 | MNZ FEA 리트 | MNZ SPR 15 | SPA FEA 4 | SPA SPR 4 | BHR FEA 리트 | BHR SPR 19 | 세 번째 | 67.5 |
포뮬러 원 결과를 완성하다
(키)
포뮬러 원 결과 | ||||||||||||||||||||||||
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연도 | 입장자 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | 포인트 |
2005 | 레드불 레이싱 | 레드불 RB1 | Cosworth TJ2005 3.0 V10 | AUS | 말 | BHR | SMR | ESP | 몬 | 유로 | 할 수 있다 TD | 미국 TD | FRA | GBR | GER | 훈 | 터 | ITA | 벨 | 브라 | 일본어 | 채널 | – | – |
2006 | 스쿠데리아 토로 로소 | 토로 로소 STR1 | 코스워스 TJ2006 3.0 V10 14 시리즈 | BHR 13 | 말 리트 | AUS 9 | SMR 15 | 유로 11 | ESP 리트 | 몬 13 | GBR 리트 | 할 수 있다 10 | 미국 리트 | FRA 10 | GER 12 | 훈 11 | 터 13 | ITA 13 | 채널 14 | 일본어 18† | 브라 11 | 스무 번째 | 0 | |
2007 | 스쿠데리아 토로 로소 | 토로 로소 STR2 | 페라리 056 2.4 V8 | AUS 리트 | 말 14 | BHR 리트 | ESP 리트 | 몬 9 | 할 수 있다 리트 | 미국 13 | FRA 리트 | GBR 리트 | 유로 리트 | 훈 | 터 | ITA | 벨 | 일본어 | 채널 | 브라 | 21일 | 0 |
† 드라이버는 그랑프리를 완주하지 못했지만 레이스 거리의 90% 이상을 완주해 분류됐다.
A1 그랑프리 결과 완성
(키)
A1 그랑프리 결과 | |||||||||||||||||||||||||
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연도 | 입장자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 직류 | 포인트 |
2005–06 | 미국 | GBR SPR 11 | GBR FEA 리트 | GER SPR 리트 | GER FEA 리트 | POR SPR 13 | POR FEA 4 | AUS SPR | AUS FEA | MYS SPR | MYS FEA | UAE SPR | UAE FEA | RSA SPR | RSA FEA | IDN SPR | IDN FEA | MEX SPR | MEX FEA | 미국 SPR | 미국 FEA | 채널 SPR | 채널 FEA | 16일 | 23 |
미국 오픈휠 경기 결과
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
인디카
IndyCar 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 섀시 | 아니요. | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 순위 | 포인트 | ||||||||||||||||||||
2011 | 드래곤 레이싱 | 달라라 | 20 | 혼다 | STP | ALA | LBH | SAO | 인디 DNQ | TXS1 | TXS2 | 밀 | IOW | 토루 | EDM | MDO | NHM | SNM | 문제 | 모토 | KTY | LVS | 엔씨 | - |
포뮬러 E 결과를 완성하다
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
포뮬러 E 결과 | ||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 섀시 | 파워트레인 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 포스 | 포인트 |
2014–15 | 안드레티 오토포트 | 스파크 SRT01-e | SRT01-e | BEI | 놓다 | PDE | 뷰 | 미아 2 | LBH 리트 | 제조원 12 | BER 13 | MSC | LDN | LDN | 15일 | 18 |
NASCAR
(키)(굵은 글씨 – 예선 시간에 의해 주어지는 폴 포지션. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간으로 획득한 폴 포지션. * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)
스프린트 컵 시리즈
NASCAR 스프린트 컵 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | PTS | |||
2008 | 레드불 팀 | 82 | 도요타 | 요일 | 캘 | LVS | ATL | BRI | 마아 | 텍스 | PHO | TAL | RCH | DAR | CT | DOV | POC | MCH | 아들. | 하 | 요일 | 챠 | IND | POC | GLN | MCH | BRI | 캘 | RCH | 하 | DOV | 칸 | TAL | CT DNQ | 55번째 | 366 | ||||||||
84 | 마아 30 | ATL 34 | 텍스 33 | PHO 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | 홈 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 82 | 요일 35 | 캘 41 | LVS 21 | ATL 35 | BRI 28 | 마아 39 | 텍스 DNQ | PHO 34 | TAL 5 | RCH 33 | DAR DNQ | CT 18 | DOV 37 | POC 32 | MCH 37 | 아들. DNQ | 하 36 | 요일 31 | 챠 36 | IND 31 | POC 23 | GLN 22 | MCH 34 | BRI 15 | ATL 24 | RCH 36 | 하 31 | DOV 25 | 칸 27 | 캘 21 | CT 28 | 마아 31 | TAL 27 | 텍스 18 | PHO 33 | 홈 27 | 제35회 | 2690 | |||||
NEMCO 모터스포츠 | 87 | 도요타 | DAR 26 | 아들. 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 레드불 팀 | 82 | 도요타 | 요일 19 | 캘 11 | LVS 22 | ATL 10 | BRI 31 | 마아 33 | PHO 21 | 텍스 16 | TAL 15 | RCH 35 | DAR 28 | DOV 23 | CT 30 | POC 20 | MCH 28 | 아들. 18 | 하 27 | 요일 10 | 챠 30 | IND 25 | POC 26 | GLN 43 | MCH 25 | BRI 33 | ATL 34 | RCH 24 | 하 36 | DOV 32 | 칸 19 | 캘 24 | CT 19 | 마아 23 | TAL 29 | 텍스 27 | PHO 35 | 홈 23 | 30일 | 3178 | |||
2011 | 최대 Q 모터스포츠 | 37 | 포드 | 요일 | PHO | LVS | BRI | 캘 | 마아 | 텍스 | TAL | RCH | DAR | DOV | CT | 칸 | POC | MCH | 아들. | 요일 | KTY | 하 | IND 39 | POC 40 | GLN 39 | MCH | 68번째 | 01 | ||||||||||||||||
휘트니 모터스포츠 | 46 | 포드 | BRI 42 | ATL 32 | RCH 43 | 챠 35 | 하 41 | DOV 42 | 칸 33 | CT DNQ | TAL DNQ | 마아 37 | 텍스 39 | PHO 39 | 홈 DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 해밀턴 레이싱 | 52 | 도요타 | 요일 | PHO | LVS | BRI | 캘 | 마아 DNQ | 42번째 | 89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
레빈 패밀리 레이싱 | 95 | 포드 | 텍스 43 | 칸 | RCH 43 | TAL | CT 37 | 아들. 25 | 켄 39 | 요일 | 하 | IND 38 | POC | GLN 17 | MCH | BRI DNQ | ATL 37 | RCH | 챠 41 | 하 38 | DOV 40 | TAL | CT 40 | 칸 34 | 마아 37 | 텍스 30 | PHO | 홈 | ||||||||||||||||
고 그린 레이싱 | 79 | 포드 | DAR 42 | DOV 43 | POC | MCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | 레빈 패밀리 레이싱 | 95 | 포드 | 요일 23 | PHO 41 | LVS 41 | BRI 40 | 캘 | 마아 41 | 텍스 DNQ | 칸 | RCH | TAL 9 | DAR 41 | CT 43 | DOV | POC | MCH | 아들. | 켄 | 요일 28 | 하 | IND DNQ | POC | GLN | MCH 41 | BRI 40 | ATL 43 | RCH | 챠 | 하 | DOV | 칸 | CT | TAL | 마아 | 텍스 | PHO | 홈 | 41번째 | 99 |
데이토나 500
연도 | 팀. | 제조원 | 시작 | 끝내라. |
---|---|---|---|---|
2009 | 레드불 팀 | 도요타 | 38 | 35 |
2010 | 30 | 19 | ||
2013 | 레빈 패밀리 레이싱 | 포드 | 31 | 23 |
전국 시리즈
NASCAR Nationalwide 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NSC | PTS | ||||
2009 | 마이클 월트립 레이싱 | 99 | 도요타 | 요일 | 캘 | LVS 40 | BRI 8 | 텍스 | NSH | PHO | TAL | RCH 27 | DAR 13 | CT 11 | DOV 7 | NSH | 켄 | MLW | 하 8 | 요일 | 챠 | GTY | IRP | IOW | GLN 10 | MCH | BRI | CGV | ATL | RCH 10 | DOV 8 | 칸 8 | 캘 27 | CT | 메모리 | 텍스 | PHO | 홈 9 | 제34회 | 1591 | ||||
2011 | 케빈 하빅 | 33 | 셰비 | 요일 | PHO | LVS | BRI | 캘 | 텍스 | TAL | NSH | RCH | DAR | DOV | IOW | CT | 챠 | MCH | ROA | 요일 | 켄 | 하 | NSH | IRP | IOW | GLN | CGV 6 | BRI | ATL | RCH | 챠 | DOV | 칸 | 59번째 | 53 | |||||||||
주요 모터스포츠 | 47 | 셰비 | CT 41 | 텍스 43 | PHO 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 홈 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 모터스포츠 그룹 | 47 | 요일 DNQ | PHO 42 | LVS 42 | BRI 41 | 캘 41 | 텍스 41 | RCH 40 | TAL 42 | DAR 42 | IOW | CT 42 | DOV 38 | MCH | ROA | 켄 43 | 요일 | 하 | 챠 | IND | IOW | GLN | CGV | BRI | ATL | RCH | 챠 | 켄 | DOV | CT | 칸 | 텍스 | PHO | 홈 | 140번째 | 01 |
캠핑 월드 트럭 시리즈
NASCAR 장인 트럭 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | PTS | ||||||||||||||
2008 | 모건 달러 모터스포츠 | 46 | 셰비 | 요일 | 캘 | ATL 27 | 마아 10 | 21일 | 2058 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
빌 데이비스 레이싱 | 22 | 도요타 | 칸 8 | CT 33 | MFD 15 | DOV 1 | 텍스 26 | MCH 3 | MLW | 메모리 | 켄 | IRP | NSH | BRI 3 | GTW | 하 | LVS 21 | TAL 15 | 마아 7 | ATL 5 | 텍스 10 | PHO 14 | 홈 10 |
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
1 시리즈 포인트에 적합하지 않습니다.
ARCA 레이싱 시리즈
(키)(굵은 글씨 – 예선 시간에 의해 주어지는 폴 포지션. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간으로 획득한 폴 포지션. * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)
ARCA 레이싱 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ARSC | PTS | ||||||||||||||||
2007 | 줄리 보셔 | 21 | 도요타 | 요일 | 미국 | NSH | SLM | 칸 | 당첨되다 | 켄 | 토루 | IOW | POC | MCH | BLN | 켄 | POC | NSH | ISF | 밀 | GTW | DSF | 챠 | SLM | TAL 7 | 토루 | 제111회 | 195 | ||||||||||||||||
2008 | 에디 샤프 레이싱 | 2 | 도요타 | 요일 39 | SLM 5 | IOW 6 | 켄 1 | 차 35 | 켄 2 | 토루 6 | POC 2 | MCH 4 | 케이 8 | 켄 1* | BLN 1 | POC 2* | NSH 1 | ISF 8 | DSF 8 | 챠 3 | SLM 8 | NJE 8 | TAL 23 | 토루 34 | 다섯 번째 | 5150 |
랠리 크로스
(키)
글로벌 랠리 크로스 챔피언십 결과 완성
글로벌 랠리 크로스 챔피언십 결과 | |||||||||||||||||
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연도 | 입장자 | 차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | GRC | 포인트 | |
2013 | OMSE2 | 포드 피에스타 | 브라 1 | 문 9 | 문 14 | 루 9 | BRI 13 | IRW 9 | ATL 7 | 차 1 | 베지 9 | 다섯 번째 | 94 | ||||
2014 | 폭스바겐 안드레티 랠리크로스 | 폴크스바겐 폴로 | 막대 1 | AUS 1 | WDC 6 | 뉴욕 9 | 차 5 | 요일 10 | 로스 1 | 로스 6 | 세 번째 | 344 | |||||
폭스바겐 비틀 | 바다 6 | 베지 4 | |||||||||||||||
2015 | 폭스바겐 안드레티 랠리크로스 | 폭스바겐 비틀 | FTA 2 | 요일 DNS | 요일 9 | MCAS DNS | 검출하다 2 | 검출하다 2 | WDC 7 | 로스 1 | 로스 1 | 막대 2 | 막대 2 | 베지 3 | 첫 번째 | 456 | |
2016 | 폭스바겐 안드레티 랠리크로스 | 폭스바겐 비틀 | PHX 5 | PHX 2 | 달. 4 | 요일 7 | 요일 2 | MCAS 1 | MCAS C | WDC 1 | ATL 1 | 바다 4 | 로스 1 | 로스 2 | 첫 번째 | 571 | |
2017 | 폭스바겐 안드레티 랠리크로스 | 폭스바겐 비틀 | 메모리 1 | 루 3 | 토우 2 | 토우 2 | OTT 10 | OTT 2 | 인디 1 | ATL 1 | ATL 1 | 바다 2 | 바다 2 | 로스 2 | 첫 번째 | 826 |
완전한 미주 랠리 크로스 챔피언십 결과
연도 | 입장자 | 차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 순위 | 포인트 |
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2018 | 폭스바겐 안드레티 랠리크로스 | 폭스바겐 비틀 | 실 2 | AUS1 1 | 트로이 1 | AUS2 2 | 첫 번째 | 112 | ||
2019 | 스바루 랠리팀 USA | 스바루 임프레자 WRX STi | MO1 1 | GTW1 4 | GTW2 2 | 트로이 3 | AUS | MO2 | 여섯 번째 | 100 |
니트로 랠리 크로스 결과 완성
연도 | 입장자 | 차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 순위 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 스바루 모터스포츠 미국 | 스바루 WRX STi | UTA 5 | ERX 1 | WHP 3 | GHR 2 | 회사. 3 | 두 번째 | 219 |
슈퍼스타 레이싱 체험
(키) * – 대부분의 랩이 선두입니다. - 1회전 우승자. 2 – 2회 우승자
슈퍼스타 레이싱 익스피리언스 | |||||||||
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연도 | 아니요. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | SRXC | PTS |
2021 | 41 | 스타 | KNX | 엘드 6 | IRP 3개1 | SLG | NSV | 11번째 | 64 |
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
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외부 링크
- 공식 웹사이트
- Racing-Reference의 Scott Speed 드라이버 통계
- 프로파일 및 2006년 통계