도버 모터 스피드웨이
Dover Motor Speedway몬스터 마일 | |
---|---|
위치 | 노스 듀퐁 가 1131번지 도버, 델라웨어, 19901 |
시간대 | UTC-5 / - 4 (DST) |
좌표 | 39°11°23°N 75°31′49″w/39.18960°N 75.53031°W좌표: 39°11°23°N 75°3 ″ 49 ww / . 18960 ° N 75 . 530 31 ° W 39 . 、 - 75 . 31 |
용량. | 95,000 |
주인 | 스피드웨이 모터스포츠 |
교환입니다. | 스피드웨이 모터스포츠 |
착공 | 1966년[1] |
열린 | 1969년[1] |
건축가. | 멜빈[2] 조셉 |
이전 이름 | 도버 다운스 인터내셔널 스피드웨이[1] (1969–2002) 도버 국제 스피드웨이 (2002–2021) |
주요 이벤트 | NASCAR 컵 시리즈 DuraMAX 드라이덴 400 ARCA 메나드 시리즈 이스트 제너럴 타이어 125 |
타원형[3] | |
표면 | 1969~1994년: 아스팔트 1995–현재:구체적인 |
길이 | 1.6km(1마일) |
회전하다 | 4 |
뱅킹 | 회전: 24° 직선: 9°[4] |
레이스 랩 기록 | 19.622초 (183.468mph (295.263km/h)(Greg Ray, Dallara IR-7, 1998, IRL) |
도버 모터 스피드웨이(구 도버 다운스 인터내셔널 스피드웨이, 이후 도버 인터내셔널 스피드웨이)는 미국 델라웨어 주 도버에 있는 경주 트랙이다.이 트랙은 1971년부터 2020년까지 매년 2회씩을 포함하여 1969년부터 매년 최소 1회씩 NASCAR 컵 시리즈 레이스를 개최해 왔습니다.NASCAR 외에도 USAC와 인디 레이싱 리그도 개최되었습니다[5].트랙은 1개의 레이아웃, 즉 1.6km(1마일) 콘크리트 타원형으로 되어 있으며, 턴 시 24° 뱅킹, 스트레이트 시 9° 뱅킹이 있습니다.스피드웨이는 Speedway Motorsports가 소유하고 운영하고 있습니다.
1969년 멜빈 조셉 건설회사의 멜빈 조셉이 아스팔트 표면으로 건설했으나 1995년 콘크리트로 교체했다.6년 후인 2001년 트랙 수용 인원은 135,000석으로 증가하여 대서양 중부의 모든 스포츠 경기장 중 가장 큰 수용 인원으로 기록되었습니다.2002년, 도버 다운스 게임과 엔터테인먼트가 분할된 후, 도버 다운스 인터내셔널 스피드웨이에서 도버 인터내셔널 스피드웨이로 이름이 바뀌어 도버 모터스포츠가 되었다.2007년부터 2009년까지 스피드웨이는 트랙의 시설을 확장하고 트랙을 아름답게 하는 "몬스터 변신"이라는 개선 프로젝트를 진행했습니다.구성에 따라 트랙의 용량은 95,500석입니다.최대 수용 [6]인원은 13만5000명이었다.2021년 11월 8일, Speedway Motorsports Inc.에 의해 Dover Motorsports Inc.가 인수되었다고 발표되었고, 사실상 Dover International Speedway는 현재의 이름으로 개명된 SMI 트랙이 되었다.
이력 추적
1966년 Melvin L. Joseph Construction Company, Inc.[2]는 경마와 자동차 [1]경주에 특화된 Dover Downs International Speedway를 건설하기 시작했습니다.레이스 트랙은 3년 [1]후 완성되었으며 1969년 [7]7월 6일에 첫 레이스가 열릴 예정이다.메이슨 딕슨 300으로 알려진 첫 번째 경주는 리처드 [7]페티가 이겼다.
1971년 레이싱 시즌 동안 스피드웨이는 각각 [7]500마일을 달리는 두 개의 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 레이스에 집중하기 위해 NASCAR에 의해 허가되지 않은 모든 경기를 없앴다.11년 후, Dover Downs International Speedway는 NASCAR Budweiser Late Model Sportsman Series(현 Xfinity Series) 이벤트인 Sportsman [7]200을 추가했습니다.1986년에 스피드웨이는 10,333석의[1] 그랜드스탠드에 3,[7]200석을 추가했다.도버 다운스 인터내셔널 스피드웨이는 [7][8]2001년까지 매년 좌석을 늘렸다.1986년 [7]시즌에는 두 번째 Xfinity 시리즈 레이스가 스피드웨이의 일정에 추가되었습니다.
8년 후 델라웨어 총회는 파리무투엘 [7]경마장에서 슬롯머신을 허용하는 법안을 통과시켰다.1995년 도버 다운스 인터내셔널 스피드웨이는 아스팔트 표면을 콘크리트로 대체하여 브리스톨 모터 스피드웨이에 이어 두 번째 NASCAR 컵 시리즈 트랙이 되었습니다.[7]같은 해, 도버 다운스의 슬롯은 12월 [7]29일에 오픈했다.2년 후 스피드웨이는 1997년 가을 레이스를 시작으로 [7]NASCAR 컵 시리즈의 레이스 거리를 400마일로 변경했다.1998년 도버 다운스 인터내셔널 스피드웨이는 인디 레이싱 리그를 일정에 [9]추가했지만 1999년 [10]시즌 이후 레이스가 취소됐다.2000년 레이싱 시즌 동안 도버 다운스 인터내셔널 스피드웨이는 NASCAR Craft Track 시리즈 이벤트를 [7]추가했습니다.Kurt Busch는 폴 [7]포지션에서 첫 트럭 레이스를 우승했습니다.
2001년 9월 23일, 컵 시리즈는 MBNA 칼 립켄 주니어 400의 9월 11일 공격 이후 도버에서 레이싱에 복귀했고, 데일 언하르트 주니어는 체크무늬와 미국 국기를 동시에 받았다.
이듬해 스피드웨이의 수용 인원은 135,000석으로 확장되었으며, 이는 대서양 [7]중부 스포츠 경기장 중 가장 큰 규모이다.도버 다운스의 게이밍 사이드가 분리된 후, 스피드웨이를 운영하기 위해 도버 모터스포츠 주식회사가 설립되었고,[7] 그 결과 스피드웨이는 2002년에 도버 인터내셔널 스피드웨이가 되었다.스피드웨이는 2년 후, 3바퀴에 걸쳐 56석의 유리로 둘러싸인 구조인 몬스터 브릿지의 완공을 발표해, 가을의 나스카 컵 시리즈 레이스가 새롭게 형성된 나스카 체이스 [7]포 더 챔피언십의 2번째 레이스가 되었다.
2006년 5월 26일, 도버 인터내셔널 스피드웨이는 "몬스터 변신"이라는 다년간의 자본 개선 프로젝트를 발표했습니다.이 프로젝트는 스피드웨이의 6월 NASCAR 컵 시리즈 레이스 [11]이후에 시작됩니다.2007년 개선 프로젝트의 1단계에서 스피드웨이는 내야에 [12]있는 미디어 센터에 12인승 스카이 박스 단지와 2100평방피트를 새로 지었다.다른 개선 사항으로는 그랜드 스탠드 3개 뒤편 넓은 보도, 개조된 화장실, 포장된 장애인 주차 공간, 버스 주차 공간 확대, 그랜드 [12]스탠드의 오디오 음질이 개선된 음향 시스템 등이 있습니다.
2008년, "괴물 변신"의 두 번째 단계가 열렸다.무대 도중, 새로운 빅토리 플라자에 46피트 높이의 유리섬유 구조물인 몬스터 기념비가 세워졌고, 팬존 지역이 확장되었고,[13] 긴급 구조 건물이 세워졌다.1년 후, 스피드웨이는 전면 스트레치 피트 벽을 교체하여 더 넓고 안전한 피트 도로를 만드는 더 긴 SAFER 장벽과 추가적인 피트 [14][15]스톨을 설치함으로써 개선 프로젝트를 계속했습니다.2011년 12월 30일 도버 인터내셔널 스피드웨이는 그랜드스탠드의 18인치 와이드 시트를 22인치 와이드 시트로 교체하여 향후 [16]2년간 수용인원을 140,000명에서 113,000명으로 줄일 것이라고 발표했습니다.
2014 AAA 400 직후, 도버 인터내셔널 스피드웨이는 관객 감소로 인해 2번과 3번 턴의 낮은 수준을 17,500석으로 줄이기 시작했다.좌석 [17][18]철거는 2014년 크리스마스에 완료되었다.또한 2014년 AAA 400 이후, 트랙은 2015년 시즌을 위한 새로운 캐치펜스를 설치하기 위한 290만 달러의 프로젝트를 시작했다.새로운 집수벽은 높이가 [19]15피트(4.6m)였던 예전 집수벽과 달리 높이가 21피트(6.4m)이다.트랙의 수용 인원은 2016년 3번 [18]턴 상단의 좌석을 제거함으로써 85,000명으로 줄었다.2016년, 도버 국제 스피드웨이는 뒷길과 세 바퀴를 따라 479피트의 SAFER 장벽을 추가하고, 각 스톨을 2피트(0.61m)[20] 늘려 사용 가능한 피트 스톨 수를 줄였다.
2019년, 도버 인터내셔널 스피드웨이는 1번과 2번 턴 사이에 새로운 확장 컵 시리즈 차고지를 건설했습니다.이 프로젝트는 또한 1번과 2번 턴 사이에 트랙의 내부 부분을 포장했고 이 지역의 가드레일을 SAFER 장벽으로 교체했습니다.550만 달러가 투입된 이 프로젝트는 2019년 [21]5월 6일 시작되어 2019년 10월 주말 레이스를 앞두고 9월 20일까지 완료될 예정이었다.2019년 시즌 후 도버 인터내셔널 스피드웨이는 3번과 4번 턴 사이에 하위 레벨의 29,000석을 제거하여 트랙 용량을 54,[22]000석으로 줄일 것이다.
2011년부터는 피트로드 입구에서 시작해 트랙을 한 바퀴 돌고 출발선 크로스오버 게이트를 빠져나오는 풀하프 마라톤 대회인 몬스터매시마라톤(Monster Mash Marathon)의 본부가 되고 있다.어 동상레이스 이름은 10월 날짜와 트랙의 "몬스터 마일"[23]이라는 별명을 모두 따왔다.또한 2012년부터 파이어플라이 뮤직 페스티벌이 스피드웨이와 인접한 105에이커(42ha) 규모의 축제장인 도버 국제 스피드웨이 숲에서 열리고 있다.파이어플라이는 또한 주차와 캠핑을 위해 스피드웨이의 인프라 중 일부를 추가로 활용합니다.최근 몇 년 동안 스피드웨이의 내야는 축제 기간 내내 RV캠핑용으로 특별히 사용되었습니다.
도버 인터내셔널 스피드웨이는 2021년 주말 경주 중 하나를 도버 모터스포츠가 [24]소유한 또 다른 트랙인 내쉬빌 슈퍼스피드웨이로 옮겼다.2021년 11월 8일 스피드웨이 모터스포츠는 트랙 소유주 도버 모터스포츠를 인수했다.그 결과, Speedway Motorsports가 트랙의 소유권을 인수하였고, 트랙은 Dover Motor Speedway로 [25]이름이 바뀌었다.
마일즈 더 몬스터
스피드웨이의 마스코트는 "몬스터 마일"이라고 불리며 트랙의 별명인 "몬스터 마일"[26]에서 탄생한 몬스터이다.이 괴물은 우승자의 트로피, 트랙 티켓, 기념품, 웹사이트, 그리고 46피트(14미터)의 괴물 [26][27]기념비에 등장합니다.이 트랙의 이전 별명은 [28]"하얀 번개"로, 트랙 표면이 아스팔트에서 콘크리트로 바뀐 후 처음 몇 년 동안 사용되었다.
레이스
- NASCAR 컵 시리즈– DuraMAX Drydene 400
- NASCAR Xfinity 시리즈 – A-GAME 200
- ARCA Menards 시리즈 이스트 – General Tire 125
출처:[29]
구종족
- NASCAR 컵 시리즈– Dover 400
- NASCAR Xfinity 시리즈 – Drydene 200
- NASCAR Gander RV & 아웃도어 트럭 시리즈 – KDI Office Technology 200
실적
NASCAR
기록. | 연도 | 날짜. | 드라이버 | 자동차 메이커 | 시간을 | 속도/평균 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|
NASCAR 컵 시리즈 | ||||||
적격성 | 2019 | 10월 5일 | 데니 햄린 | 도요타 | 21.559 | 166.984mph(268.735km/h) |
경주(400마일) | 2019 | 10월 6일 | 카일 라슨 | 쉐보레 | 2:56:49 | 218.443km/h(135.734mph) |
경주(500마일) | 1990 | 9월 16일 | 빌 엘리엇 | 포드 | 3:58:12 | 125.945mph (125.689km/h) |
NASCAR Xfinity 시리즈 | ||||||
적격성 | 2016 | 10월 1일 | 에릭 존스 | 도요타 | 22.739 | 158.318mph (254.788km/h) |
경주 | 2013 | 9월 28일 | 조이 로가노 | 포드 | 1:31:27 | 211.19km/h(1131.219mph) |
NASCAR 트럭 시리즈 | ||||||
적격성 | 2019 | 5월 3일 | 브렛 모피트 | 쉐보레 | 22.303 | 161.413mph (259.769km/h) |
경주 | 2006 | 6월 2일 | 마크 마틴 | 포드 | 1:39:50 | 120.200mph (162.443km/h) |
ARCA 메나드 시리즈 이스트 | ||||||
적격성 | 2009 | 9월 25일 | 맷 디베네데토 | 도요타 | 23.201 | 249.715km/h (155.155mph) |
경주 | 2002 | 9월 20일 | 맷 코빌럭 | 쉐보레 | 1:17:28 | 116.97km/h (136.97km/h) |
에 의해 Sourced.[30] |
랩 레코드
도버 모터 스피드 웨이(이전에 도버 다운스 국제 Speedway/Dover 국제 자동차 경주장)에서 가장 빠른 관계자는 경주 한바퀴 기록물로:열거되어 있다.
카테고리 | 시간을 | 드라이버 | 차량 | 날짜. |
---|---|---|---|---|
오벌:1.609 km(1969–present) | ||||
IRL | 19.622 | 그렉 레이 | Dallara IR-7 | 1998년 펩 보이즈 400K |
나스카 컵 | 22.203[31] | 체이스 엘리엇 | 쉐보레 카마로 | 2019년 갠더 RV400 |
나스카 트럭 | 23.230[32] | 브렛 모피트 | 쉐보레 실버라도 | 2019년 JEGS 200 |
나스카 Xfinity | 23.457[33] | 오스틴 Cindric | 포드 머스탱 | 2019년 Melon 드라이브 Sureen 200 사용 |
NASCAR 컵 시리즈 통계 정보
최다승수 | 11 | 지미 존슨 |
상위 5개 | 24 | 마크 마틴 |
상위 10개 | 33 | 마크 마틴 |
대부분의 폴란드인 | 6 | 데이비드 피어슨 |
최연소 수상자 | 22년 10개월 8일 | 체이스 엘리엇 |
최고령 수상자 | 52세, 4개월, 21일 | 해리 갠트 |
* 최소 5회 [34]시작부터
레이스 결과
USAC 챔피언십 경기 결과
계절 | 날짜. | 레이스명 | 아니요. | 드라이버 | 섀시 | 엔진 | 레이스 거리 | 레이스 시간 | 평균 속도 (mph) | |
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랩스 | 마일(km) | |||||||||
1969년[5] | 8월 24일 | 델라웨어 200 | 57 | 아트 폴라드 | 게르하르트 | 플리머스 | 200 | 200 (321.868) | 1:36:01 | 124.978 |
인디 레이싱 리그 성적
계절 | 날짜. | 레이스명 | 아니요. | 드라이버 | 팀. | 섀시 | 엔진 | 레이스 거리 | 레이스 시간 | 평균 속도 (mph) | 보고서 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
랩스 | 마일(km) | |||||||||||
1998년[35] | 7월 18일 | 펩보이즈 40K | 8 | 스콧 샤프 | 켈리 레이싱 | 달라라 | 올드스모바일 | 248 | 248 (399.117) | 2:29:49 | 99.318 | 보고서 |
1999년[36] | 8월 1일 | MBNA 미드 애틀랜틱 200 | 2 | 그레그 레이 | 팀 메나드 | 달라라 | 올드스모바일 | 200 | 200 (321.868) | 1:45:02 | 114.258 | 보고서 |
레퍼런스
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- ^ "1998 Pep Boys 400K". Racing-reference.info. Retrieved May 31, 2012.
- ^ "1999 MBNA Mid-Atlantic 200". Racing-reference.info. Retrieved May 31, 2012.
외부 링크
Wikimedia Commons에는 Dover International Speedway 관련 미디어가 있습니다. |
- 도버 모터 스피드웨이 공식 사이트
- 레이싱 레퍼런스의 도버 모터 스피드웨이 레이스 결과
- Dover International Speedway 페이지는 2005년 7월 6일 NASCAR.com의 Wayback Machine에서 아카이브되었습니다.
- Google 지도의 고해상도 이미지