2008년 코발트 공구 500
2008 Kobalt Tools 500레이스 디테일[1] | |||
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2008 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 36개 중 4개 레이스 | |||
날짜 | 2008년 3월 9일 ( | 3월-09년||
공식명 | 코발트 공구 500 | ||
위치 | 조지아 햄튼, 애틀랜타 모터 스피드웨이 | ||
코스 | 영구경마시설 1.54mi(2.48km) | ||
거리 | 325바퀴, 500.5mi(805.476km) | ||
날씨 | 최대 57.9°F(14.4°C), 최대 시속 11.1마일(17.9km/h)에 이르는 풍속 | ||
평균 속도 | 시속 140.975마일(226.877km/h) | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 헨드릭 모터스포츠 | ||
시간 | 29.927 | ||
대부분의 랩이 리드했다. | |||
드라이버 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | |
랩스 | 173 | ||
위너 | |||
18번 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | |
미국의 텔레비전 | |||
네트워크 | 폭스 방송 | ||
아나운서 | 마이크 조이, 대럴 월트립, 래리 맥레이놀즈 |
2008년 코발트 공구 500은 2008년 NASCAR 스프린트 컵 시리즈의 네 번째 레이스였으며, 2008년 3월 9일 조지아 주 수도 외곽에 위치한 조지아주 햄튼의 애틀랜타 모터 스피드웨이에서 열렸다. 이 경주는 미국 EDT 오후 1시 30분부터 폭스 TV를 통해 방송되었고, 미국 EDT 오후 1시부터 Performance Racing Network와 Sirius Satellite Radio를 통해 방송되었다.
프리레이스 뉴스
- 팀 레드불의 한 주요 개편은 지난주 빌 데이비스 레이싱 #27을 몰고 4개 레이스에 진출해 현재 정보에 대한 피드백을 준 84위의 도요타와 마이크 스키너 중 A. J. 올멘더를 발견한다. 한편 27번 라이드에서는 조니 벤슨이 스키너를 대신한다.
자격 부여
퀄리파잉은 초반에 짧은 우천 지연으로 어려움을 겪었으나, 마침내 제프 고든이 폴을 차지하면서 재개봉되었고, 데일 어니하르트 주니어, 마틴 트루크스 주니어, 칼 에드워즈, 바비 라번트가 5위 안에 들었다. 48대의 자동차가 경주를 시도했지만 43대의 자동차만이 스프린트 컵 경주를 시작할 수 있다.
예선 탈락: 존 안드레티 (#34), 조니 벤슨 (#27), 빌 엘리엇 (#21), 버니 라마르 (#08), 켄 슈레이더 (#49)
인종
1954년 6월(알 켈러가 린덴 공항 도로 코스에서 재규어 경기에서 우승했을 때) 이후 처음으로 카일 부쉬가 자신의 통산 다섯 번째 컵 레이스에서 우승을 차지하기 위해 필드를 장악했고, 조 깁스 레이싱의 첫 우승 주전으로 우승자 서클을 찾은 외국인 명패가 있다. 이번 승리로 도요타는 40차례의 경주 끝에 첫 스프린트컵 우승을 차지하기도 했다. 지난주 우승으로 100점을 잃었던 칼 에드워즈는 10만 달러의 벌금과 함께 4월 30일까지 6개 경주에 출전할 수 있는 잭 루우 100 소유주 포인트, 밥 오스본 승무원장의 자격정지 처분을 받아 50바퀴가 남았고 에드워즈의 99번 포드 블에서 에드워즈의 송출은 50바퀴를 돌 때까지 선두에 섰다.에우업, 42위, 그리고 12위 밖으로 더 깊이 떨어졌다.
레이스 전후의 많은 이야기는 Goodyear가 팀에 공급한 타이어에 관한 것이었다. 토니 스튜어트는 레이스 후 논평에서 타이어가 엉성하다고 주장했다. 데일 어너하르트 주니어 역시 타이어가 접지력 문제에서 잘 작동하지 않았다고 말했고, 제프 고든은 스튜어트의 악감정에 비춰볼 때 "좀 오버한 것 같다"고 주장했다. 타이어 제조업체는 그 다음날 보도자료를 통해 "운전자들이 행복하지 않다면 굿이어는 행복하지 않다"고 말했다.
결과.
POS[2] | 세인트 | # | 드라이버 | 스폰서 / 소유자 | 자동차 | 랩스 | 머니 | 상태 | 이끌었다 | PTS |
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1 | 6 | 18 | 카일 부쉬 | 스니커즈 (조 깁스) | 토요타 | 325 | 175575 | 러닝의 | 173 | 195 |
2 | 32 | 20 | 토니 스튜어트 | 홈디포 10년 서비스 어워드(Joe Gibbs) | 토요타 | 325 | 162886 | 러닝의 | 0 | 170 |
3 | 2 | 88 | 데일 어니하르트 주니어 | AMP 에너지/국가 방위군(Rick Hendrick) | 쉐보레 | 325 | 125050 | 러닝의 | 62 | 170 |
4 | 13 | 16 | 그레그 비플 | 잭슨 휴이트 (잭 루스) | 포드 | 325 | 106875 | 러닝의 | 1 | 165 |
5 | 1 | 24 | 제프 고든 | 듀폰 (릭 헨드릭) | 쉐보레 | 325 | 136686 | 러닝의 | 1 | 160 |
6 | 7 | 07 | 클린트 보이어 | DrecTV (리처드 차일드리스) | 쉐보레 | 325 | 94850 | 러닝의 | 52 | 155 |
7 | 8 | 29 | 케빈 하빅 | 쉘 / 펜조일 (리처드 차일드리스) | 쉐보레 | 325 | 124086 | 러닝의 | 0 | 146 |
8 | 38 | 17 | 맷 켄세스 | 디왈트 (잭 루스) | 포드 | 325 | 124341 | 러닝의 | 0 | 142 |
9 | 35 | 83 | 브라이언 비커스 | 레드불 (디에트리히 마테슈츠) | 토요타 | 325 | 79200 | 러닝의 | 1 | 143 |
10 | 15 | 31 | 제프 버튼 | AT&T 모빌리티(리처드 차일드리스) | 쉐보레 | 325 | 123958 | 러닝의 | 0 | 134 |
11 | 29 | 2 | 쿠르트 부슈 | 밀러 라이트 (로거 펜스케) | 피하다 | 325 | 79325 | 러닝의 | 0 | 130 |
12 | 5 | 43 | 보비 라본테 | 치어리더 / 베티 크로커(페티 엔터프라이즈) | 피하다 | 325 | 114436 | 러닝의 | 1 | 132 |
13 | 11 | 48 | 지미 존슨 | 로우즈 / 코발트 공구(Rick Hendrick) | 쉐보레 | 325 | 127786 | 러닝의 | 0 | 124 |
14 | 12 | 12 | 라이언 뉴먼 | 올텔 (로저 펜스케) | 피하다 | 324 | 115075 | 러닝의 | 0 | 121 |
15 | 22 | 11 | 데니 햄린 | FedEx Ground (Joe Gibbs) | 토요타 | 324 | 112691 | 러닝의 | 0 | 118 |
16 | 19 | 42 | 후안 파블로 몬토야 | 리글리의 빅 레드 (칩 가나시) | 피하다 | 324 | 104058 | 러닝의 | 0 | 115 |
17 | 39 | 5 | 케이시 미어스 | 켈로그 / 카퀘스트(릭 헨드릭) | 쉐보레 | 324 | 89850 | 러닝의 | 0 | 112 |
18 | 28 | 66 | 스콧 릭스 | 주 온수기(Gene Haas) | 쉐보레 | 324 | 93808 | 러닝의 | 0 | 109 |
19 | 20 | 15 | 폴 메나드 | 메나드 / 에너자이저(Dale Earnhardt, Inc.) | 쉐보레 | 324 | 83225 | 러닝의 | 0 | 106 |
20 | 30 | 00 | 데이비드 루티만 | 아론의 꿈의 기계 (마이클 월트립) | 토요타 | 323 | 92808 | 러닝의 | 0 | 103 |
21 | 3 | 1 | 마틴 트루크스 주니어 | 베이스 프로 숍 / 트래커 보트(Dale Earnhardt, Inc.) | 쉐보레 | 323 | 105633 | 러닝의 | 0 | 100 |
22 | 10 | 8 | 마크 마틴 | 미군(데일 어니하르트, 주식회사) | 쉐보레 | 323 | 108458 | 러닝의 | 0 | 97 |
23 | 14 | 6 | 데이비드 래건 | AAA(잭 루스) | 포드 | 323 | 83850 | 러닝의 | 0 | 94 |
24 | 26 | 7 | 로비 고든 | 발볼린 / 짐 빔(로비 고든) | 피하다 | 323 | 95858 | 러닝의 | 0 | 91 |
25 | 33 | 77 | 샘 호니시 주니어 | 펜스케 트럭 렌탈(로저 펜스케) | 피하다 | 323 | 117550 | 러닝의 | 0 | 88 |
26 | 43 | 44 | 데일 재럿 | UPS(마이클 월트립) | 토요타 | 322 | 73725 | 러닝의 | 0 | 85 |
27 | 34 | 84 | 마이크 스키너 | 레드불 (디에트리히 마테슈츠) | 토요타 | 322 | 69800 | 러닝의 | 0 | 82 |
28 | 9 | 9 | 카세이 카인 | 버드와이저(Gillett Evernham Motorsports) | 피하다 | 322 | 107041 | 러닝의 | 1 | 84 |
29 | 42 | 28 | 트래비스 크바필 | 잭스비 (예이츠 레이싱) | 포드 | 322 | 99689 | 러닝의 | 0 | 76 |
30 | 27 | 55 | 마이클 월트립 | NAPA 자동차 부품(마이클 월트립) | 토요타 | 321 | 81508 | 러닝의 | 0 | 73 |
31 | 25 | 41 | 리드 소렌손 | 대상 / 폴라로이드(칩 가나시) | 피하다 | 321 | 99489 | 러닝의 | 0 | 70 |
32 | 31 | 38 | 데이비드 길랜드 | FreeCreditReport.com (Yates Racing) | 포드 | 321 | 81222 | 러닝의 | 0 | 67 |
33 | 23 | 40 | 다리오 프란치티 | 케찰 (칩 가나시) | 피하다 | 321 | 78050 | 러닝의 | 0 | 64 |
34 | 16 | 22 | 데이브 블래니 | 캐터필러 (빌 데이비스) | 토요타 | 321 | 69025 | 러닝의 | 0 | 61 |
35 | 21 | 10 | 패트릭 카펜티어 | 신타스 (길렛 에버넘 모터스포츠) | 피하다 | 320 | 68990 | 러닝의 | 0 | 58 |
36 | 17 | 78 | 조 네메체크 | 가구 로우 레이싱(바니 비서) | 쉐보레 | 320 | 68955 | 러닝의 | 0 | 55 |
37 | 37 | 96 | J.J. 예리 | DLP HDTV / H.H. 그레그(제프 무어드) | 토요타 | 320 | 76920 | 러닝의 | 0 | 52 |
38 | 41 | 01 | 리건 스미스 | DEI / 주금융그룹(Dale Earnhardt, Inc.) | 쉐보레 | 320 | 76885 | 러닝의 | 0 | 49 |
39 | 36 | 70 | 제러미 메이필드 | Has Automation(Gene Has) | 쉐보레 | 318 | 68850 | 러닝의 | 0 | 46 |
40 | 24 | 26 | 제이미 맥머레이 | 어윈 산업 도구(잭 루스) | 포드 | 317 | 76810 | 러닝의 | 0 | 43 |
41 | 40 | 45 | 카일 페티 | 마비된 미국의 퇴역군인(펫티 엔터프라이즈) | 피하다 | 313 | 68765 | 러닝의 | 0 | 40 |
42 | 4 | 99 | 칼 에드워즈 | 아프락 (잭 루스) | 포드 | 274 | 116145 | 엔진 | 33 | 42 |
43 | 18 | 19 | 엘리엇 새들러 | Best Buy / Garmin (Gillett Evernham Motorsports) | 피하다 | 257 | 94518 | 충돌하다 | 0 | 34 |
자격 부여 실패 | ||||||||||
POS | 이름 | NBR | 스폰서 | 소유자 | 자동차 | |||||
44 | 켄 슈레이더 | 49 | Qtrax.com | 베스 앤 모겐타우 | 피하다 | |||||
45 | 빌 엘리엇 | 21 | 리틀 데비 뉴티 바스 | 우드 브라더스 | 포드 | |||||
46 | 조니 벤슨 주니어 | 27 | 토요타 공인 중고차 | 빌 데이비스 | 토요타 | |||||
47 | 버니 라마 | 08 | 코뿔소의 에너지 드링크 | 존 카터 | 피하다 | |||||
48 | 존 안드레티 | 34 | 프론트 로 모터스포츠 | 밥 젠킨스 | 쉐보레 |
참조
- ^ The Old Farmers' Almanac의 2008 Kobalt Tools 500 기상 정보. 2013-06-18 접속. 아카이브 2013-06-21
- ^ "Race Results". Racing-Reference. Retrieved 2021-05-29.