스티브 소퍼
Steve Soper| 스티브 "소퍼맨" 소퍼 | |
|---|---|
 1997년 영국 도닝턴 파크에서 맥라렌 F1 GTR을 운전하던 소퍼. | |
| 국적 | 영어 |
| 태어난 | ) 1951년 9월 27일 |
| BTCC 기록하다 | |
| 팀 | 미니, 로버, TWR, 포드, BMW, 푸조 스포츠 UK |
| 운전자의 선수권 대회 | 0 |
| 이김. | 14 |
| 시상대 마감 | – |
| 폴스 | – |
| 가장 빠른 랩 | – |
| 데뷔 시즌 | 1982 |
| 첫승 | 1983년(전체) |
| 최우수 선수권 대회 포지션 | 두 번째 |
| 파이널 시즌(2001) 포지션 | 6위(93점) |
스티브 소퍼(Steve Soper)는 1951년생 영국 서리 출신의 레이싱 드라이버다.
그는 1980년대와 1990년대에 주요 스포츠카와 관광 자동차 부문에서 경주를 했다.그는 1987년 24시간 Nürburgring, 1995년 24시간 스파, 1997년 과이아 경주에서 우승했는데, 이 중 상당수는 BMW와의 오랜 인연을 통해 우승했다.
경력
20년이 조금 넘는 기간 동안 Soper는 1987년의 24시간 Nürburgring, 1995년의 24시간 스파 그리고 1997년의 Guia 경주라는 3개의 주요 경주에서 우승했다.
Soper는 1982년 메트로에서 BTCC에 데뷔하기 전까지 한 번의 제작 시리즈에서 성공을 거두었다.[1]그의 재능은 톰 워크린쇼에 의해 발견되었고 그는 1983년에 TWR에 가입했다.그는 오스틴 로버 팀과 함께 첫 시즌 우승을 차지했지만 라이벌인 프랭크 시트너는 TWR 팀에 항의했고 그의 로버 비테스는 엔진 설치 문제로 인해 후에 불법으로 간주되었다.TWR은 실격 처리되었고 타이틀은 앤디 루즈에게 수여되었다.[2]이후 에겐베르거 모터스포츠에 입단해 1988년 포드 시에라 RS500 코스워스에서 시리즈 준우승으로 마무리하며 이 과정에서 앤디 루즈와 많은 트랙 대결을 즐겼다.[3]
소퍼는 1991년 우승에 도전해 4위, 1993년 BMW의 팀 동료 요아힘 윙클호크에 이어 준우승을 차지해 시즌 내내 우승을 이끌었으나 연말에 이어 불운으로 타이틀 도전이 좌절됐다.1992년 챔피언쉽의 시즌 피날레 동안, Soper는 John Cleland와의 불명예스러운 충돌에 연루되었고, 이 충돌은 Cleland에게 우승을 안겨주었고, Soper를 '동물'이라고 이름 붙이게 한 것으로 유명하다.[4] 1995년 Soper는 Schnitzer BMW의 일본 슈퍼 투어 챔피언십에서 Soper 레이스를 보았고, 그 해에 바로 우승했다.소퍼는 1996년 독일 슈퍼 투렌바겐컵에서 경주를 펼치며 팀 동료와 함께 시즌 후반 사건이 터지기 전까지 우승에 도전했다.그는 에마누엘 피로에 이어 종합 2위를 차지했다.1997년에 그는 FIA GT 챔피언십에서 2위를 했다.Soper는 1987년 세계 투어링 카 챔피언십에서 A조 규정에 따라 1회전에서 포드 시에라 for Egenberger Motorsport를 운전하는 것을 5위로 끝마쳤다.그해 바서스트 1000에서 우승했으나 이후 기술침해로[5] 실격당했고, 소퍼는 BMW의 작품 드라이브를 제안받았고, 야간 유럽, 일본, 독일 투어링카 챔피언십에 출전했다.[6]1999년 르망 24시간 동안, 그는 20세기 초에 세워진 24시간 클래식 레이스에 대한 반감을 표명했다.
2000년까지 Soper는 BMW의 모터스포츠 운영을 담당하던 Gerhard Berger에게 인기가 없어졌고, BMW의 레이싱에만 관심이 있어 레이싱에서 은퇴하고 링컨의 BMW 대리점을 인수했다.[7]2001년, 그는 마지못해 영국 푸조 선수권 대회에 복귀했다.그 차의 구조는 보크홀 아스트라보다 덜 성공적이었다.그는 박빙의 6위를 기록했고, 결승전에서 큰 충돌 후 의학적인 이유로 은퇴하라는 충고를 받았다.
2013년 선수 시절 팬들로부터 '소퍼맨(Soperman)'이라는 별명(최종 음절 스트레스로 '슈퍼맨'처럼 들리는 것)을 얻었던 소퍼는 의료 허가 관련 계획을 발표했다.[8]
Soper는 Motor Sport의 독자들로부터 최고의 세단카 운전자로 뽑혔다.[9]
레이싱 레코드
British Saloon / Touring Car Championship 결과 완성
(키) (대담한 표시 폴 위치 – 1973–1990 클래스) (이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩 – 1 포인트 부여 ?–1989 클래스)
- ^ – 폭우로 경기가 중단되었다.점수가 매겨지지 않았다.
〇 2경주 종목은 등급이 다른 종목으로 진행.
‡ 지구력 드라이버.
European Touring Car Championship 결과 완성
출처:[10][11][12][13][14][15][16]
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 |  에겐버거 모터스포츠 | 포드 시에라 XR4Ti | MNZ 리트 | 돈 리트 | 호크 3 | MIS 리트 | AND | BRN 리트 | 젤 리트 | NUR 리트 | SPA 7 | 실 리트 | NOG 4 | 졸 11 | JAR 리트 | 동부 표준시 1 | 30일 | 69 |
| 1987 | 포드 텍사코 레이싱팀 | 포드 시에라 RS 코스워스 | 돈 | 동부 표준시 2† | AND | 졸 1† | 젤 | IMO | NOG | NC | 0 | |||||||
| 1988 | 포드 텍사코 레이싱팀 | 포드 시에라 RS500 | MNZ 1 | 돈 리트 | 동부 표준시 1 | JAR 1 | DIJ 1 | 발 리트 | NUR 1 | SPA 4 | 졸 리트 | 실 2 | NOG 1 | 두 번째 | 290 |
† 포인트 적용 불가.
월드 투어링 카 챔피언십 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | 포드 텍사코 레이싱팀 | 포드 시에라 RS 코스워스 | MNZ DSQ | JAR ovr:5 cls:6 | DIJ ovr:3 cls:1 | NUR 리트 | SPA 리트 | 5일 | 193 | ||||||
| 포드 시에라 RS500 | BNO ovr:2 cls:2 | 실 ovr:13 cls:5 | 박쥐 DSQ | CLD ovr:1 cls:1 | 웰 ovr:3 cls:2 | FJI ovr:5 cls:3 |
* 전체 경주 위치가 표시됨.등록된 WTCC 포인트 지급 위치는 다를 수 있다.
전체 Dutsche Tourenwagen Meisterchaft 결과
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
아시아-태평양 투어링 카 챔피언십 결과
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 |  미덱케 모터스포츠 | 포드 시에라 RS500 | 박쥐 리트 | 웰 NC | PUK 1† | 후지 | NC | 0 | ||||||||
| 1994 |  BMW 팀 슈니처 | BMW 318i | 후지 1 리트 | 후지 2 7 | 맥 1 2 | 맥 2 2 | 센 1 C | 센 2 C | 웰 1 4 | 웰 2 리트 | CLD 1 C | CLD 2 C | 체 게바라. 1 C | 체 게바라. 2 C | 3번째 | ? |
† 포인트 적용 불가.
이탈리아 투어링 카 챔피언십 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀 | 자동차 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 포스 | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | 비가치 M팀 | BMW M3 스포츠 에볼루션 | A1 | MNZ 1 2 | MNZ 2 4 | VAR 1 | VAR 2 | 퍼 2 | 퍼 1 | MAG 1 | MAG 2 | 발 1 | 발 2 | MIS 1 | MIS 2 | MIS 1 | MIS 2 | IMO 1 3 | IMO 2 2 | VAR 1 | VAR 2 | MNZ 1 리트 | MNZ 2 6 | 13일 | 58 |
| 1992 | CiBiEme 엔지니어링 | BMW M3 스포츠 에볼루션 | S1 | MNZ 1 3 | MNZ 2 9 | MAG 1 | MAG 2 | 머그잔 1 | 머그잔 2 | 빈 1 | 빈 2 | 발 1 | 발 2 | IMO 1 | IMO 2 | MIS 1 | MIS 2 | 퍼 1 | 퍼 2 | VAR 1 | VAR 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | 16일 | 14 |
| 1996 | 스쿠데리아 비가치 | BMW 320i | 머그잔 1 | 머그잔 2 | MAG 1 | MAG 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | 빈 1 | 빈 2 | MIS 1 | MIS 2 | IMO 1 | IMO 2 | 퍼 1 | 퍼 2 | 퍼 1 | 퍼 2 | VAR 1 | VAR 2 | 발 1 8 | 발 2 2 | 14일 | 18 |
일본 투어링카 챔피언십 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | BMW 팀 슈니처 | BMW 318i | 자동 1 리트 | 자동 2 7 | SUG 1 3 | SUG 2 1 | 토크 1 6 | 토크 2 9 | 수잔 1 2 | 수잔 2 2 | 분 1 1 | 분 2 1 | 에이드 1 9 | 에이드 2 3 | TU 1 리트 | TU 2 DNS | 센 1 1 | 센 2 1 | 후지 1 리트 | 후지 2 7 | 3번째 | 132 |
| 1995 | BMW 팀 슈니처 | BMW 318i | 후지 1 10 | 후지 2 5 | SUG 1 4 | SUG 2 4 | 토크 1 3 | 토크 2 3 | 수잔 1 2 | 수잔 2 1 | 분 1 9 | 분 2 2 | 에이드 1 3 | 에이드 2 9 | 센 1 3 | 센 2 1 | 후지 1 1 | 후지 2 2 | 첫 번째 | 124 |
Super Tourenwagen Cup 결과 완료
출처:[17]
(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 포스 | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | BMW 팀 슈니처 | BMW 318is | 졸 1 | 졸 2 | SPA 1 | SPA 2 | 외스트 1 | 외스트 2 | 호크 1 | 호크 2 | NURR 1 | NURR 2 | SAL 1 11 | SAL 2 7 | AVU 1 22 | AVU 2 20 | NURR 1 3 | NURR 2 4 | 21일 | 90 | ||||
| 1996 | BMW 팀 비가치 | BMW 320i | 졸 1 7 | 졸 2 4 | 엉덩이 1 1 | 엉덩이 2 3 | 호크 1 6 | 호크 2 3 | SAC 1 5 | SAC 2 2 | WUN 1 1 | WUN 2 3 | ZWE 1 3 | ZWE 2 2 | SAL 1 1 | SAL 2 2 | AVU 1 리트 | AVU 2 6 | NURR 1 13 | NURR 2 리트 | 두 번째 | 491 | ||
| 1997 | 이스르트 BMW-팀 | BMW 320i | 호크 1 | 호크 2 | 졸 1 | 졸 2 | NURR 1 | NURR 2 | SAC 1 | SAC 2 | NOR 1 | NOR 2 | WUN 1 | WUN 2 | ZWE 1 | ZWE 2 | SAL 1 | SAL 2 | REG 1 | REG 2 | NURR 1 16 | NURR 2 12 | 30일 | 23 |
Bathurst 1000 결과 완료
| 연도 | 팀 | Co-Drivers | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 포스 | 클래스 포스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 |  모빌로버 레이싱 | 론 딕슨 | 로버 비테스 | A그룹 | 116 | 29일 | 8일 |
| 1987* | 포드 텍사코 레이싱팀 |  피에르 디우도네 | 포드 시에라 RS500 | 1 | 161 | DSQ | DSQ |
| 1988 | 미덱케 모터스포츠 | 앤드루 미덱케 | 포드 시에라 RS500 | A | 102 | DNF | DNF |
| 1993 | 벤슨 & 헤지스 레이싱 | 토니 롱허스트 | BMW M3 에볼루션 | A | 79 | DNF | DNF |
* 1987년 도로에서는 1위를 기록했지만 이후 실격 처리됨.
르망 24시간 결과
| 연도 | 팀 | Co-Drivers | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 포스 | 클래스 포스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 |  마즈다스페드 | 제프 앨럼 제임스 위버 | 마쓰다 717C | C 주니어 | 267 | 18일 | 두 번째 |
| 1996 |  비가치 팀 팀 BMW 모터스포츠 |  자크 라피테 마르크 빌츠 | 맥라렌 F1 GTR | GT1 | 318 | 11일 | 9일 |
| 1997 | 팀 BMW 모터스포츠BMW슈니처 팀 |  JJ 레토 넬슨 피케 | 맥라렌 F1 GTR | GT1 | 236 | DNF | DNF |
| 1998 | 팀 BMW 모터스포츠 | 한스 요아힘 막힘 톰 크리스텐슨 | BMW V12 LM | LMP1 | 60 | DNF | DNF |
| 1999 | 프라이스+Bscher | 토머스 브셔 빌 오벌렌 | BMW V12 LM | LMP | 345 | 5일 | 4일 |
참조
- ^ "Steve Soper". www.historicracing.com. Archived from the original on 19 October 2015.
- ^ http://touringcarracing.net/Pages/1983%20BSCC.html
- ^ "Up Close and Personal with A 'group A' Great". 20 July 2012.
- ^ "Lunch With... Steve Soper".
- ^ "Niedzwiedz: 'sorry' for cheating Bathurst 1987".
- ^ "BMW Motorsport : DTM : DTM History". www.bmw-motorsport.com. Archived from the original on 25 May 2014.
- ^ http://www.btcccrazy.co.uk/2010/12/17/btcccrazy-exclusive-interview-with-steve-soper/
- ^ "BTCC legend to return to track". 22 May 2013.
- ^ http://www.stevesoper.co.uk/
- ^ "1985 European Touring Car Championship: Round 7". touringcarracing.net. Retrieved 6 May 2017.
- ^ "1985 European Touring Car Championship: Round 9". touringcarracing.net. Retrieved 6 May 2017.
- ^ "1985 European Touring Car Championship: Round 14". touringcarracing.net. Retrieved 6 May 2017.
- ^ "1986 European Touring Car Championship final standings". touringcarracing.net. Retrieved 6 May 2017.
- ^ "1987 European Touring Car Championship: Round 2". touringcarracing.net. Retrieved 6 May 2017.
- ^ "1987 European Touring Car Championship: Round 5". touringcarracing.net. Retrieved 6 May 2017.
- ^ "1988 European Touring Car Championship: Round 8". touringcarracing.net. Retrieved 6 May 2017.
- ^ "German Super Touring Car Championship 1994: Schedule and Standings". motorsport-archive.com. Retrieved 5 May 2017.
