애덤 페티

Adam Petty
아담 피티와 혼동하지 말자.
애덤 페티
태어난애덤 킬러 페티
(1980-07-10)1980년 7월 10일
미국 뉴저지 주 트렌턴
죽은2000년 5월 12일(2000-05-12)(19세)
미국 뉴햄프셔 주 루돈
사망원인2000년 부쉬 200번 연습 3번 회전에서 충돌로 인한 기저귀 두개골 골절
NASCAR 컵 시리즈 경력
1년 동안 1회 경주 주행
2000년 포지션58일
Best finish58일 (2000년)
퍼스트 레이스2000년 다이렉트TV 500(텍사스)
이김. 상위 10개 폴스
0 0 0
NASCAR Xfinity Series 경력
47개의 경주는 3년에 걸쳐 달린다.
Best finish20일 (1998년)
퍼스트 레이스1998 카퀘스트 오토 파트 250(게이트웨이)
라스트 레이스2000 하디의 250(리치몬드)
이김. 상위 10개 폴스
0 4 0
NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 경력
2경주는 1년에 걸쳐 열린다.
퍼스트 레이스1999년 버지니아는 연인 200명(리치먼드)
라스트 레이스1999년 오렐리 300(텍사스)
이김. 상위 10개 폴스
0 1 0

아담 킬러 페티(Adam Kyler Petty, 1980년 7월 10일 ~ 2000년 5월 12일)는 미국의 프로 레이싱 드라이버였다. 그는 페티 가문 출신의 4대째 나스카 레이싱의 가장 높은 부문에서 경주를 한 선수였다. 그는 현대 미국 프로 스포츠의 첫 4세대 선수로 여겨진다.

초년기

페티는 노스캐롤라이나의 하이포인트에서 주식 자동차 경주 "로열티"로 성장했다. 카일 페티의 아들인 그는 아버지 리차드 할아버지와 증조부 리의 뒤를 이어 차세대 페티가 될 것이라는 예상이 지배적이었다.

레이싱 커리어

페티는 18세가 된 직후인 1998년에 ARCA Re/Max 시리즈에서 선수 생활을 시작했다. 아버지 카일과 마찬가지로 로웨의 모터 스피드웨이에서 45번 폰티악(Pontiac)을 몰고 첫 ARCA 레이스에서 우승했다.

페티는 1999년 NASCAR Busch Series로 전속력으로 옮겨 45번 시보레를 운전했다. 페티는 데이토나에서 열린 첫 부슈 시리즈 레이스에서 6위를 차지했고, 비록 부슈 레이스의 3개 출전 자격을 얻지는 못했지만, 폰타나에서 최고의 4위를 기록했다. 페티는 1999시즌을 포인트 전체 20위로 마쳤다.

페티 엔터프라이즈는 페티가 2001년 윈스턴 컵 전면전을 준비하기 위해 2000년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈에서 7차례 선발 출전하는 한편 2000년에 두 번째 부쉬 시즌을 운영하게 할 계획이었다. 부슈 시즌 초반 고전했지만 디렉트 시절 윈스턴컵 첫 도전에서 가까스로 예선탈락했다.4월 2일 텍사스 모터 스피드웨이에서 TV 500이 방영되었다. 그는 33위를 기록했고 엔진이 만료되기 전 거의 하루 동안 무승부를 달리며 40위를 할 수 밖에 없었다. 아담은 그의 아버지와 함께 경주를 해본 적이 없다. 카일은 예선 탈락했고 결국 병든 엘리엇 새들러를 안심시켰지만, 아담은 이미 경쟁에서 밀려났다. 아담의 증조부 이페티, 나스카 챔피언 3회째인 그는 윈스턴 데뷔전을 보기 위해 살았지만 불과 3일 만에 세상을 떠났다.

죽음

2000년 5월 12일 뉴햄프셔 모터 스피드웨이에서 열린 부쉬 200 레이스의[1] 연습회에서 페티의 스로틀이 3바퀴로 크게 열리면서 자동차가 사실상 외벽을 정면으로 들이받았다. 페티는 두개골 골절상을 입었을 때 즉사했다.[2] 그는 19살이었다.

과 함께 페티의 죽음, 1998년 윈스턴 컵 올해의 신인 선수 케니 어윈 주니어의 같은 코너에서 같은 선로 8주 later,[3]을 이끌나스카에 위임 통치는 부분의 사용이 살인 스위치를 스티어링 휠과 입양의 Whelen 수정된 투어 리스트 릭터 플레이트의 9월 월드컵 대회이며 접싰다 버려진 후 경주에서 Jef.fB어톤은 경주에서 이기기 위해 모든 바퀴를 돌았다. 이 두 가지 조정은 치명적인 사고의 원인에 대해서는 다루었지만, 두 운전자가 겪고 있는 두개골 골절은 다루지 않았다. 텍사스 모터 스피드웨이에서는 2000년 10월 14일 트럭 시리즈 운전자 토니 로퍼가 비슷한 머리 부상으로 사망했다. 그 HANS 또는 Hutchens 장치(그 rapid-deceleration head-and-neck 운동은 부상자는 페티, 어윈과 로퍼는 죽음과 관련된 것을 방지하도록 설계된)의 의무 사용 나스카에 의해 10월 2001,[4]에 7번이나 윈스턴 컵 챔피언인 데일 Earnhardt의 데이토나의 마지막 바퀴에서 맨 나중에 사망한 이후 지시했다. 52001년 2월 18일 00, 2001년 10월 4일 샬럿 모터 스피드웨이에서 열린 ARCA 이지케어 100 중 ARCA RE/MAX 시리즈 경쟁사 블라이즈 알렉산더(Blaise Alexander)가 모두 같은 부상으로 사망했다. NASCAR은 또한 2002년에 더 안전한 장벽을 채택했다; 운전자들은 9월 뉴햄프셔 컵 경주에 앞서 부드러운 벽의 설치를 요청했었다.[5]

아들의 사망사고 당시 44호차를 몰았던 아담의 아버지 카일 페티는 2000년 남은 기간 동안 부쉬시리즈에서 아담의 45호차를 몰았다. 그리고 나서 그는 남은 운전 경력 동안 컵 시리즈에서 45번을 사용했다.[6] 카일 페티는 이후 2001년 컵 시리즈 시즌 동안 아들을 잃은 것에 대해 우울증에 시달렸음을 인정했고, 이는 2001년 컵 순위에서 일부 좋지 않은 결과를 낳았다.

레거시

조지 W. 부시 대통령은 카일과 리처드 페티, 마이클 월트립, 짐미 존슨에 의해 노스캐롤라이나 주 랜들먼에 있는 빅토리 정션 강 캠프(주)에 있는 아담스 레이스샵에 합류했다.

페티가 죽은 지 5개월이 지난 2000년 10월, 그의 가족은 폴 뉴먼, 월 강 캠프의 홀과 제휴하여 페티의 기념으로 노스캐롤라이나 주 랜들먼에 있는 빅토리 정션 갱 캠프를 시작했다. 이 캠프는 1998년 페티의 자동차 복제품을 캠프에 배치한 컵 시리즈 스폰서 스프린트를 포함하여 많은 NASCAR 드라이버, 팀, 후원자들로부터 지원을 받았다. 이 캠프는 2004년에 운영을 시작했으며 NASCAR의 공식 자선단체다.

페티는 또한 비디오 게임 NASCAR 2000, NASCAR 럼블, NASCAR 2001, NASCAR 아케이드에서도 특별 게스트 드라이버로 등장한다. NASCAR 2001과 NASCAR Heat 모두 그와 어윈 주니어 모두에게 경의를 표한다.

2013년 12월, 아담의 형 오스틴은 새로 태어난 아들의 이름을 애덤의 이름을 따서 공물로 지었다.[7]

모터스포츠 커리어 결과

나스카

(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)

윈스턴 컵 시리즈

NASCAR Winston Cup 시리즈 결과
연도 팀 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 NWCC PTS
2000 페티 엔터프라이즈 45 체비 데이 자동차 LVS ATL DAR 브리 텍스
40 		마어 TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC 아들 데이 NHA POC 인디아 GLN MCH 브리 DAR RCH NHA DOV 마어 CLT TAL 자동차 PHO 홈 ATL 제68회 43

부쉬 시리즈

NASCAR Busch 시리즈 결과
연도 팀 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 NBSC PTS
1998 ST 모터스포츠 22 체비 데이 자동차 LVS NSV DAR 브리 텍스 HCY TAL NHA NZH CLT DOV RCH PPR GLN MLW MYB CAL SBO IRP MCH 브리 DAR RCH DOV CLT GTY
27 		자동차
38 		ATL 홈
27 		제73길 213
1999 페티 엔터프라이즈 45 체비 데이
6 		자동차
DNQ 		DAR
24 		텍스
39 		NSV
13 		브리
18 		TAL
23 		CAL
4 		NHA
24 		RCH
28 		NZH
5 		CLT
43 		DOV
40 		SBO
33 		GLN
32 		MLW
30 		MYB
DNQ 		PPR
29 		GTY
34 		IRP
27 		MCH
35 		브리
22 		DAR
15 		RCH
40 		DOV
30 		CLT
DNQ 		자동차
30 		MEM
5 		PHO
38 		홈
33 		20일 2471
폰티악 LVS
29 		ATL
34
2000 체비 데이
37 		자동차
27 		LVS
17 		ATL
25 		DAR
16 		브리
40 		텍스
39 		NSV
34 		TAL
12 		CAL
27 		RCH
16 		NHA
헐 		CLT DOV SBO MYB GLN MLW NZH PPR GTY IRP MCH 브리 DAR RCH DOV CLT 자동차 MEM PHO 홈 47일 928

장인용 트럭 시리즈

NASCAR Craft Track(NASCAR
연도 팀 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCTC PTS
1999 페티 엔터프라이즈 34 피하다 홈 PHO EVG MMR 마어 MEM PPR I70 브리 텍스 PIR GLN MLW NSV NZH MCH NHA IRP GTY HPT RCH
10 		LVS LVL 텍스
16 		CAL 58일 249

ARCA 본도/마하이드 시리즈

(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)

ARCA 본도/마하이드 시리즈 결과
연도 팀 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ABMSC PTS 참조
1998 페티 엔터프라이즈 45 폰티악 데이 ATL SLM CLT MEM MCH POC SBS 톨 PPR POC 킬 FRS ISF ATL DSF SLM 텍스 윈 CLT
1 		TAL
29 		ATL NA - [8]

참조

  1. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2011-08-14. Retrieved 2011-08-21.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  2. ^ "CNNSI.com - Motor Sports - Adam Petty killed in practice crash at NHIS - Friday July 07, 2000 02:33 PM". Sportsillustrated.cnn.com. 2000-07-07. Retrieved 2013-07-20.
  3. ^ "ESPN.com - Auto Racing - Irwin killed in same turn as Adam Petty". espn.go.com. Retrieved 2013-07-20.
  4. ^ Bruce Martin (August 4, 2011). "Mandated 10 years ago, HANS device has ushered in era of safety". si.com. Sports Illustrated. Retrieved 17 February 2019.
  5. ^ Hinton, Ed (September 3, 2000). "NASCAR DRIVERS HINT BOYCOTT". Chicago Tribune. Archived from the original on October 18, 2000. Retrieved October 31, 2013.
  6. ^ "Kyle Petty Career Statistics". Racing-Reference.info. 1960-06-02. Retrieved 2013-07-20.
  7. ^ Richter, Josh (2013-12-16). "Gen-5 Petty: "The King" meets his great-grandson Adam". Fox Sports. Archived from the original on 2013-12-17. Retrieved 2013-12-16.
  8. ^ "Adam Petty – 1998 ARCA Bondo/Mar-Hyde Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved November 12, 2021.

외부 링크