케일 야버러

케일 야버러
2008년 사진
태어난	1939년 3월 27일 미국 사우스캐롤라이나주 티몬스빌
죽은	2023년 12월 31일(2023-12-31)(84세) 플로렌스, 사우스캐롤라이나, 미국
업적	1976, 1977, 1978 나스카 윈스턴 컵 시리즈 챔피언 1984년 IROC 챔피언 1968, 1977, 1983, 1984 데이토나 500 우승 1968, 1973, 1974, 1978, 1982 남부 500 우승 1978년, 1984년 윈스턴 500 우승 1985년 탈라데가 500 우승 윈스턴 컵 시리즈 한 시즌 최다 폴 기록 보유(1980년 14폴)
상	1967 NASCAR 그랜드 내셔널 시리즈 최고 인기 드라이버[1] 국제 모터스포츠 명예의 전당 (1993) 전미 모터스포츠 언론협회 명예의 전당 (1994)[2] 모터스포츠 명예의 전당 (1994) Charlotte Motor Speedway의 Court of Legends (1996) 3배 전국 모터스포츠 언론협회 올해의 드라이버 (1977, 1978, 1979) 1977년 미국 올해의 드라이버 사우스캐롤라이나주 체육 명예의 전당 (1978) 탈라데가 명예의 거리 (1996) NASCAR의 가장 위대한 드라이버 50인 중 한 명으로 선정 (1998년) 나스카 명예의 전당 (2012) NASCAR가 선정한 75명의 가장 위대한 드라이버(2023) 중 한 명으로 선정
나스카 컵 시리즈 경력
560개의 경주가 31년에 걸쳐 진행됩니다.
Best finish	1기 (1976, 1977, 1978)
퍼스트레이스	1957년 남방 500 (달링턴)
라스트 레이스	1988 애틀랜타 저널 500 (애틀랜타)
첫승	1965년 무제 경주 (발도스타)
지난승	1985년 밀러 하이라이프 500 (샬롯)
이김. 상위 10개 폴리스 83 319 69
NASCAR 그랜드 내셔널 이스트 시리즈 경력
8개의 경주가 2년에 걸쳐 진행됩니다.
Best finish	13일(1973)
퍼스트레이스	1972년 샌들래퍼 200 (컬럼비아)
라스트 레이스	1973년 버디 슈만 100 (히코리)
이김. 상위 10개 폴리스 0 7 0
2023년 12월 31일 현재 통계입니다.

윌리엄 케일럽 야버러(William Caleb Yarborough^[3], 1939년 3월 27일 ~ 2023년 12월 31일)는 미국의 나스카 윈스턴 컵 시리즈 드라이버이자 소유주, 사업가, 농부, 목장 주인이었습니다. 그는 1976년, 1977년, 1978년에 우승하면서 나스카 역사상 3회 연속 우승을 차지한 단 두 명의 드라이버 중 한 명이었습니다. 그는 1960년대부터 1980년대까지 탁월한 스톡카 운전자 중 한 명이었고 인디카 대회에도 참가했습니다. 그의 명성은 너무나도 커서 Mercury Cyclone Spoiler II의 특별한 모델이 그의 이름을 따서 붙여졌습니다.

그의 83승은 지미 존슨과 함께 역대 나스카 컵 시리즈 우승자 명단에서 6위(84승으로 공동 4위인 바비 앨리슨과 대럴 월트립에 이어)를 차지했습니다.^[4] 승률 14.82%는 역대 9번째, 선발 500명 이상 중 3번째로 좋은 성적입니다.^[5] 야버러는 데이토나 500에서 4번 우승을 했고, 1968년 우드 브라더스에서 첫 우승을 했고, 1977년 주니어 존슨에서 두 번째 우승을 했고, 1983년과 1984년 라니어 런디 레이싱에서 연속 우승을 했습니다.^[6][7][8][9] 야버러는 전미 모터스포츠 기자 협회 올해의 드라이버 상(1977, 1978, 1979)을 3회 수상했습니다.^[10] 은퇴 후, 그는 케일 야버러 모터스포츠와 여러 성공적인 농업 사업을 소유했으며, 사우스 캐롤라이나의 플로렌스에 있는 자신의 집에서 목장 주인과 농부가 되었습니다.

비기닝스

야버러는 사우스캐롤라이나주 티몬스빌 근처의 사르디스라는 작은 비법인 공동체에서 3남 중 장남으로 줄리언과 애니 야버러 사이에서 태어났습니다. 줄리안(Julian)은 담배 농부,^[11] 면화 진 운영자, 가게 주인으로 케일(Cale)이 12살 때 개인 비행기 추락 사고로 사망했습니다. 그의 자서전 케일에 따르면, 야버러는 1951년 제2회 남부 500회에 티켓 없이 젊은 관객으로 참석했습니다. 야버러(Yarborough)는 티몬스빌(Timmonsville) 고등학교에서 고등학교 축구 스타로 활약했으며 4시즌 동안 사우스 캐롤라이나(South Carolina) 컬럼비아(Columbia)에서 세미 프로 축구를 했으며 골든 글러브(Golden Gloves) 권투 선수였습니다. 그는 10대 때 나이에 대해 거짓말을 하며 남부 500에서 첫 시도를 했지만, 나스카에 의해 잡히고 실격당했습니다. 1957년, Yarborough는 Southern 500에서 드라이버로 데뷔하여 밥 웨더리의 30번 폰티악을 운전하여 44위로 시작하여 42위로 마쳤습니다.^[12] 그는 2년 후 웨더리에서 출마하여 27위를 차지했습니다.^[13] 1960년, 야버러는 한 경주에 출전했고, 그의 첫 경력은 15위 안에 들었고, 14위로 서던 스테이트 페어그라운드에서 마쳤습니다.^[14] 그는 1961년 줄리안 부싱크를 위해 서던 500에서 30위를 하면서 다시 한 경주를 뛰었습니다.^[15] 1962년, 야버러는 부싱크, 돈 해리슨, 와일드캣 윌리엄스를 위해 8개의 경주를 뛰었습니다. 그는 데이토나 500 예선 레이스에서 10위를 했을 때 첫 번째 톱10을 획득했습니다.^[16]

1960년대

Yarborough는 1963년부터 풀타임으로 운전하지 않고 시작했지만 곧 허먼 빔을 위해 19번 포드를 운전하기로 서명했습니다. 그의 최고 성적은 머틀 비치와 사바나 스피드웨이에서 각각 5위를 차지했습니다.^[17] 그는 빔을 위해 다음 시즌 운전을 시작했지만 홀먼 무디와 함께 떠나 노스 윌크스보로 스피드웨이에서 6위를 차지하며 포인트 19위로 마감했습니다.^[18] 다음 시즌, 그는 다양한 구단주들을 위해 차를 몰았고, 발도스타 스피드웨이에서 첫 승을 거두며 케니 밀러를 대신해 #06 포드를 이끌었고, 최종 순위에서 10위로 올라섰습니다.^[19]

Yarborough는 1966년 초에 Banjo Matthews를 위해 운전했습니다. 두 번 연속 준우승을 했음에도 불구하고, 그는 시즌 초반에 팀을 떠나 우드 브라더스의 21번 포드를 이끌며 한 해를 마감했습니다.^[20] 그는 1967년 Atlanta 500 경주와 Wood Brothers 400 경주에서 두 번 우승했지만, 17번의 경주만 뛰었기 때문에 순위가 20위로 떨어졌습니다.^[21] Yarborough는 1966년과 1967년에 Indianapolis 500을 운영하면서 Volstedt-Fords를 운전했습니다. 버드 무어 엔지니어링에서 시즌 개막 미들 조지아 500을 21위로 마친 후, 야버러는 우드 브라더스에서 시즌 잔여 경기를 뛰었고, 두 개의 데이토나 경기를 모두 휩쓴 역사상 두 번째 드라이버가 된 폭죽 400인 리로이 야브로와의 결투에서 첫 데이토나 500을 이겼습니다.^[22] 그리고 그 시즌에 총 6승을 거두며 그의 첫 남부 500. 한정된 일정을 소화하며 그는 17위로 마감했습니다.^[23] 다음 시즌, 그는 미시간 국제 스피드웨이 모터 스테이트 500에서 첫 NASCAR 경주와 함께 애틀랜타 500에서 3연승을 거두었습니다.^[24]

1969년 포드 자동차 회사는 케일 야버러 스페셜 에디션 머큐리 사이클론 스포일러 II를 생산했습니다. 그것은 빨간 지붕과 줄무늬가 있는 흰색의 흰색 수성 사이클론(패스트백)이었습니다. 스포일러 II에는 특수 공기역학적 프론트 엔드가 장착되었습니다. 이것은 나스카 500대 최소 생산 규정을 만족시키기 위해 만들어진 한정판 호몰로지 스페셜이었습니다. 351입방인치 윈저인 Mercury Cyclone Spoiler II에는 단 하나의 엔진 선택 사항이 있었습니다. 1969년에 Mercury에서 댄 Gurney Special과 파란색 트림이 있는 흰색 차로 매우 유사한 차가 생산되었습니다.

1970년대

Yarborough는 1970년에도 Wood Brothers를 위해 제한된 일정을 계속 운전하여, 데이토나 125마일 예선 레이스와 4극 중 하나와 함께 처음으로 미시간 400과 아메리칸 500을 연속 우승했습니다.^[25] 시즌이 끝난 후 포드가 NASCAR 팀에 대한 공장 지원을 철회한 후 Yarborough가 방출되었습니다. 그는 1971년 레이 폭스 소유의 플리머스 3위의 데이토나에 톱텐 하나를 세우며 4번의 경주를 운전했습니다.^[26] 그는 또한 인디애나폴리스 500에서 뛰었고, Gene White 소유의 파이어스톤이 후원하는 Mongoose-Ford에서 16위를 차지했습니다. 다음 시즌, 야버러는 5번의 NASCAR 경주를 뛰었고, 그의 최고의 마무리는 미시간에서 제임스 힐턴을 위한 운전으로 이루어졌습니다. 그는 호스 엘링턴에서 두 번 연속 톱10에 진입하며 시즌을 마쳤습니다.^[27] 그는 또한 빌 다니엘스가 애틀랜타 포이트를 후원하는 경기에서 마지막 인디애나폴리스 500을 뛰며 10위를 차지했습니다. 야버러는 1971년과 1972년에 USAC 경주를 운전하는 데 주로 초점을 맞췄습니다. 1973년, 야버러는 NASCAR로 돌아와 Richard Howard를 위해 11위의 Car-Kare Chevrolet을 운전하며 한 시즌 동안 모든 NASCAR Grand National 경주에 출전했습니다. 그는 브리스톨에서 두 번째 서던 500, 내셔널 500, 사우스이스턴 500 등 4개의 레이스에서 우승했고, 19개의 톱 10을 기록해 포인트 2위를 차지했습니다.^[28]

1974년, 야버러는 통산 10번의 레이스에서 우승했지만 거의 600점 차이로 우승을 놓쳤습니다. 시즌 중반, 야버러의 팀은 주니어 존슨에 의해 칼링의 후원으로 인수되었습니다. 야버러(Yarborough)는 리버사이드 인터내셔널 레이스웨이(Riverse International Raceway)에서 두 경기를 모두 휩쓸었고, 네 번째 애틀랜타(Atlanta) 500과 두 번째 연속 남부 500과 종합 3위를 차지했습니다.^[29] 1974년 성공적인 활동에도 불구하고, 팀은 1975년부터 큰 후원 없이 시작했고, 홀리 팜스가 팀의 주요 후원자가 되기 전까지 세 번의 경기에 출전하지 못했습니다. 그는 로킹엄에서 열린 경기들을 휩쓰는 것을 포함하여 세 번의 경주에서 우승을 했지만, 최종 순위에서 9위로 떨어졌습니다.^[30]

앞으로 3년은 케일 야버러가 빛날 시간이 될 것입니다. 1976년, 그는 시즌 후반에 4번 연속 우승을 포함한 9번의 경주에서 우승을 했고, 폭죽 400번을 우승하며 생애 첫 윈스턴 컵 챔피언십에서 우승을 했습니다.^[31] 1977년 시즌은 케일 야버러의 전설적인 선수 경력에서 최고의 해가 될 것입니다. 그는 1976년부터 9승을 반복했을 뿐만 아니라 모든 경주를 마쳤고, 시즌 마지막 14번의 경주 동안 상위 6위 밖에서 끝내지 못했습니다. 1977년을 위한 30번의 경주 일정으로, 그는 윈스턴 컵 포인트 시스템 하에서 총 5000점을 득점하여 2회 연속 우승을 차지했습니다. 그는 리차드 페티를 386점 차로 제치고 우승을 차지했습니다. ^[32] 야버러(Yarborough)는 NASCAR 역사상 최초로 선수권 대회에서 우승을 차지하고 DNF를 단 한 번도 획득하지 못한 드라이버가 되었습니다. 바비 라본테(Bobby Labonte)는 2000년에 케일(Cale)에 합류하여 같은 일을 한 두 번째 드라이버가 되었습니다. 2022년 현재, 그들은 역사상 유일하게 그렇게 한 두 명의 운전자입니다. Yarborough는 1977년 시즌 내내 Winston Cup 포인트 순위에서 선두를 차지했으며, NASCAR 역사상 이 업적을 이룬 유일한 드라이버가 되었습니다. 하지만 시즌 첫 레이스 이후 승점에서 동률을 이뤘습니다. 데이비드 피어슨은 리버사이드에서 열린 경주에서 우승을 차지했습니다. 야버러는 2위를 했고, 그는 가장 많은 랩을 이끌어 보너스 점수를 받았습니다. 두 드라이버 모두 리버사이드 다음으로 180점씩 득점했습니다. 엄밀히 따지면 윈스턴 컵 포인트 시스템에서 타이브레이크는 가장 많은 승리를 거둔 드라이버에게 돌아갈 것입니다. 나스카는 피어슨이 시즌 첫 승을 기록했기 때문에 포인트 선두로 이름을 올렸지만, 그는 또한 파트타임 일정으로 경주를 하고 있었습니다. 그들은 또한 야버러가 풀타임으로 뛰고 시즌 챔피언십, 그리고 더 중요한 것은 1976년부터 그의 챔피언십을 지키기 위해 경쟁하고 있었기 때문에 그들은 포인트 리더로 이름을 올렸습니다. 1977년 시즌은 나스카 역사상 두 명의 드라이버가 포인트 선두에 오른 유일한 해가 되었습니다. 이번 시즌의 또 다른 하이라이트는 그의 두 번째 데이토나 500 우승으로 스포츠 일러스트레이티드(Sport Illustrated)에 표지 모델로 등장한 두 번째 NASCAR 드라이버입니다. 그는 IROC IV에서도 2승을 거두며 2위를 차지했습니다. 1978년, 그의 팀은 Oldsmobile로 전환했고, First National City Travelers Checks로부터 새로운 후원을 받았습니다. 그는 1974년 뮤직 시티 USA 420,^[33] 탈라데가에서 열린 네 번째 서던 500, 첫 번째 윈스턴 500을 포함하여 자신의 이전 경력 최고 기록인 10승을 달성했고, 3회 연속 나스카 윈스턴 컵 우승^[34](미국 500에서 우승)을 달성했습니다. 케일 야버러(^{[citation needed]}Cale Yarborough)는 NASCAR 역사상 최초로 3회 연속 우승을 차지한 드라이버가 되었습니다. 그는 두 번의 경주를 남겨놓고 1978년 우승을 확정지었으며, 윈스턴 컵 포인트 시스템 초기에 우승을 차지한 두 번째 드라이버가 되었습니다.^{[citation needed]} Richard Petty는 4번의 경주를 남겨놓고 1975년 우승을 확정지었습니다. IROC V에서는 1승을 거두며 4위를 기록했습니다.

야버러는 1979년 시즌을 부시 비어의 후원으로 시작했고 데이토나 500 이후 도니와 바비 앨리슨과 싸움을 벌였습니다. 도니와 야버러는 마지막 랩에서 선두를 다투다가 난파했습니다. 이것은 (CBS Sports를 통해) 생방송으로 중계된 최초의 NASCAR 500마일 경주였습니다. 대결과 이를 이끌어낸 흥미진진한 레이스는 NASCAR의 대규모 성장을 시작한 것으로 평가받고 있습니다.^[35] 야버러(Yarborough)는 포코노 레이스웨이(Pocono Raceway)에서 열린 코카콜라 500(Coca-Cola 500)과 샬럿 모터 스피드웨이(Charlotte Motor Speedway)에서 열린 내셔널 500(Charlotte Motor Speedway)을 포함한 4개의 레이스에서 우승했으며 IROC VI 순위에서 3위를 차지했습니다.^[36]

1980년대

Yarborough는 1980년에 14개의 극을 우승했고, Rockingham에서 경기를 휩쓰는 것을 포함하여 6개의 경주에서 우승했고, 브리스톨, 미시건, 텍사스 그리고 아틀란타에서 득점을 했습니다. 야버러는 데일 언하르트에게 19점 차로 우승을 내주며 5년 만에 네 번째 우승을 거의 놓쳤습니다.^[37] 시즌이 끝나자, 야버러는 주니어 존슨 팀을 떠날 것이며, 남은 경력 동안 파트타임 스케줄을 운영할 것이라고 발표했습니다. 그는 대럴 월트립으로 대체되었습니다.^{[citation needed]} 야버러(Yarborough)는 1973년부터 1980년까지 존슨(Johnson)을 위해 운전하는 동안 55번의 경주에서 승리하여 26.57%의 놀라운 승률을 기록했습니다.

야버러(Yarborough)는 1981년 시즌에 발볼린(Valvoline)이 후원하는 뷰익(Buick) for M.C. Anderson(M.C. Anderson)에서 18개의 레이스에 참가하여 애틀랜타(Atlanta)에서 네 번째 폭죽 400개와 다섯 번째 코카콜라 500개를 우승하여 총 10개의 톱 10에 들었습니다.^[38] 야버러는 1982년에 16개의 경주에 출전하여 고향인 남부 500을 포함하여 세 번 우승하여 다섯 번째이자 마지막으로 우승했습니다.^[39] 그는 또한 1981년 르망의 24시간을 13바퀴나 돌다가 추락사고로 팀의 노력이 끝나기 전에 완주했습니다.^{[citation needed]}

1983년 앤더슨은 사업을 접었고, 야버러는 라니어-런디가 소유한 28번 하디의 후원 쉐보레로 옮겨 16개 종목에 출전했습니다. 그는 세 번째 데이토나 500, 여섯 번째 아틀란타 코카콜라 500 등 4번의 레이스에서 우승했고, 세 개의 폴과 함께 미시간 주에서 열린 두 경기를 모두 휩쓸었습니다.^[40] 1984년, 그는 네 번째 데이토나 500을 우승함으로써, 연속 우승을 기록한 두 번째 드라이버가 되었고, 75번의 리드 체인지를 특징으로 하는 경기인 탈라데가에서 윈스턴 500과 4극과 함께 밴 스코이 다이아몬드 광산 500을 우승함으로써 반복되었습니다.^[41] 야버러는 IROC VIII 챔피언십도 잡았습니다. 1985년, 그의 팀이 포드로 바꾼 후, 그는 그의 첫 탈라데가 500을 우승했고 샬럿 모터 스피드웨이에서 열린 밀러 하이 라이프 500에서 그의 마지막 우승을 기록했습니다.^[42] 그는 또한 IROC IX의 최종 순위에서 8위를 차지했습니다.^{[citation needed]}

1986년, 야버러는 400번 폭죽 대회에서 마지막 장대높이뛰기 우승을 차지했고, 톱 10에 5번이나 들었습니다.^[43] 그는 IROC X 기간 동안 탈라데가에서 승리를 거두었고 순위에서 3위를 차지했습니다. 1987년, 그는 Ranier-Lundy 팀을 떠나 Jack Bebe의 Race Hill Farm 팀을 구입했습니다. Yarborough는 Hardee의 후원을 받아 No.29 Oldsmobile Delta 88을 소유자/운전자로 운영하기 시작하여 Top 5 피니시 2개를 게시했습니다.^[44] 그는 1988년 Oldsmobile Cutlass Supreme에서 마지막 시즌을 뛰었고, 10번의 레이스에 참가했고, 9위를 두 번이나 기록했습니다.^[45] 그는 연말에 은퇴했습니다.

정치

1972년, 야버러는 재건 이후 처음으로 피렌체 카운티 의회에 선출된 공화당 의원이 되었습니다.^[46] 1976년 미국 대통령 선거에서 그는 오랜 친구인 지미 카터를 위해 선거운동을 했습니다.^[47] 그해 야버러는 이번에는 민주당원으로 카운티 의회에 재선되었습니다.^[48]

소유권

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1986년에 Jack Bebe의 Race Hill Farm 팀을 인수하여 팀 이름을 케일 야버러 모터스포츠로 바꾸고 1987년과 1988년에 파트타임 일정을 운영했습니다. 1988년 시즌 동안 야버러는 데일 재럿과 함께 29번 차에서 시간을 나눴고, 그는 야버러의 은퇴 후 1989년에 풀타임을 맡았습니다.

1990년에 자렛은 필립스 66의 지원을 받아 다시 번호가 변경된 66번 차에서 딕 트리클로 교체되었습니다. 그 팀은 도버 국제 스피드웨이에서 24위로 폴을 차지했습니다. 1991년에는 트리클, 레이크 스피드, 도시 슈뢰더, 척 바운, 랜디 라조이 등 여러 명의 운전자들이 야버러를 위해 레이스를 펼쳤습니다. 채드 리틀, 바비 힐린, 주니어 그리고 지미 헨슬리는 모두 1992년에 66위를 차지했고, 헨슬리는 신인상을 수상했습니다.

1993년에는 보장스의 후원과 데릭 코프의 후원으로 98위로 전환하여 승점 26위를 기록했습니다. 코프는 1994년 Fingerhut의 후원으로 시작했지만, 고전 끝에 Jeremy Mayfield로 대체되었습니다.

RCA는 1995년 팀의 새로운 주요 스폰서가 되었고, 메이필드는 4번의 레이스에 불참했음에도 불구하고 포인트 31위로 마쳤습니다. 1996년, 메이필드는 두 번의 톱5 결승전을 치렀고 탈라데가 슈퍼스피드웨이에서 폴을 우승했습니다. 시즌이 끝나갈 무렵, 메이필드는 마이클 크레인퍼스를 위해 차를 몰고 떠났고, 그의 이전 드라이버 존 안드레티는 98번으로 이적하여 마틴스빌 스피드웨이에서 5위를 차지했습니다. 안드레티는 1997년 탈라데가에서 팀의 두 번째 폴을 우승했고, 1997년 펩시 400에서는 113바퀴를 선두로 달렸고, 야버러에서 자동차 소유자로서 유일한 경주에서 우승했습니다.

승리와 23위의 승점에도 불구하고, RCA는 스포츠를 떠났고 안드레티는 페티 엔터프라이즈와 계약을 맺었습니다. 야버러는 1998년 그렉 삭스와 손 애플 밸리 포드를 운전하기로 계약했지만, 삭스는 텍사스 모터 스피드웨이에서 목 부상을 당해 남은 기간 동안 경주를 할 수 없었습니다. 리치 비클이 그의 자리를 대신해 마틴스빌에서 4위를 차지했습니다. 시즌 후 비클은 타일러 제트 모터스포츠의 운전을 위해 사임했고 쏜 애플은 조직 내 재정 문제로 인해 떠났다.

자금 사정이 여의치 않아 야버러는 원래 팀을 폐쇄했지만, 곧 다시 문을 열고 릭 마스트를 드라이버로 고용했고, 자동차 딜러 웨인 버젯이 공동 소유주로 합류했습니다. Yarborough와 그의 팀은 주요 스폰서가 없음에도 불구하고 소닉 드라이브인과 호바스 파이프와의 단기 계약을 따내며 전체 일정을 운영했습니다. 얼마 지나지 않아 버데트는 팀을 떠났고 팀은 유니버설 스튜디오/우디 우드페커를 주요 스폰서로 계약했습니다. 마스트는 상위 10위 안에 두 개를 올렸고 시즌 내내 DNF를 보유하지 못했는데, 이는 야버러 이후 두 번째 드라이버입니다. Mike Ciocetti가 운전하는 두 번째 팀에 대한 소문에도 불구하고, Mast와 Universal은 모두 시즌 후에 떠났습니다. 2000년 1월, Yarborough는 구매자를 찾을 수 있을 때까지 팀을 폐쇄했습니다.

그는 2000년 여름에 팀을 칩 맥퍼슨에 매각했습니다. 맥퍼슨 모터스포츠(MacPherson Motorsports)로 이름을 바꾼 이 팀은 드라이버 제프 풀러(Jeff Fuller)와 제프리 보디네(Geoffrey Bodine)와 함께 2번의 레이스를 펼쳤습니다. 두 운전자 모두 경주를 마치지 못하고 41위에 그쳤습니다. 얼마 지나지 않아 팀은 컵 서킷에서 사라졌습니다.

모터스포츠 경력 결과

나스카

(키) (볼드 – 예선 시간에 따라 수여되는 폴 포지션. 이탤릭체 – 포인트 순위 또는 연습 시간으로 얻은 폴 포지션.* – 대부분 랩을 돌립니다.)

그랜드 내셔널 시리즈

NASCAR 그랜드 내셔널 시리즈 결과
연도	팀.	아니요.	만들다	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43	44	45	46	47	48	49	50	51	52	53	54	55	56	57	58	59	60	61	62	NGNC	Pts	레프
1957	밥 웨더리	30	폰티악	WSS	콘	TIC	DAB	콘	윌	HBO	AWS	NWS	랜	CLT	PIF	GBF	POR	CCF	RCH	MAR	POR	EUR	린	LCS	ASP	NWP	CLB	CPS	PIF	JAC	RSP	CLT	MAS	POR	HCY	도 아니다	LCS	GLN	KPC	린	OBS	MYB	DAR 42	NYF	AWS	CSF	SCF	랜	CLB	CCF	CLT	MAR	NBR	콘	NWS	GBF										159회	-	[50]
1959	밥 웨더리	30	포드	페이	데이	데이	HBO	콘	ATL	윌	BGS	CLB	NWS	REF	HCY	MAR	TRN	CLT	NSV	ASP	PIF	GPS	ATL	CLB	윌	RCH	BGS	AWS	데이	HEI	CLT	MBS	CLT	NSV	AWS	BGS	GPS	CLB	DAR 27	HCY	RCH	CSF	HBO	MAR	AWS	NWS	콘																			110회	80	[51]
1960				CLT	CLB	데이	데이	데이	CLT 14	NWS	PHO	CLB	MAR	HCY	윌	BGS	GPS	AWS	DAR	PIF	HBO	RCH	HMS	CLT	BGS	데이	HEI	MAB	MBS	ATL	BIR	NSV	AWS	PIF	CLB	SBO	BGS	DAR	HCY	CSF	GSP	HBO	MAR	NWS	CLT	RCH	ATL																			132위	104	[52]
1961	줄리안 부싱크	52	포드	CLT	JSP	데이	데이	데이	PIF	AWS	HMS	ATL	GPS	HBO	BGS	MAR	NWS	CLB	HCY	RCH	MAR	DAR	CLT	CLT	RSD	ASP	CLT	PIF	BIR	GPS	BGS	도 아니다	가지다	STR	데이	ATL	CLB	MBS	BRI	NSV	BGS	AWS	RCH	SBO	DAR 30	HCY	RCH	CSF	ATL	MAR	NWS	CLT	BRI	GPS	HBO											NA	0	[53]
1962				콘	AWS	데이	데이 10	데이 48	콘	AWS	SVH	HBO	RCH	CLB	NWS	GPS	MBS	MAR	BGS	BRI	RCH	HCY	콘	DAR 13	PIF	CLT																																								50번째	1884	[54]
		92																									ATL 40	BGS	AUG	RCH	SBO	데이	CLB	재	GPS	AUG	SVH	MBS	BRI	CHT	NSV	훈	AWS	STR	BGS	PIF	VAL
	돈 해리슨																																															DAR 38	HCY	RCH	DTS	AUG 13	MAR	NWS		ATL 33
	와일드캣 윌리엄스	9	포드																																																				CLT 25
1963	줄리안 부싱크	52	포드	BIR	GGS	THS	RSD	데이	데이 20	데이 DNQ	PIF	AWS	HBO	ATL	HCY	BRI	AUG	RCH	GPS	SBO	BGS	MAR	NWS	CLB	THS	DAR 11	ODS	RCH																																						25일	8062	[55]
	토이 볼튼	18	폰티악																										CLT 23	BIR	ATL
	루이스 오스본	97	쉐비																													데이 34
	허먼 빔	19	포드																														MBS 5	SVH 5	DTS	BGS	재	OBS	BRR	BRI 14	GPS 15	NSV 8	CLB 8	AWS 14	PIF 5	BGS	에서	DAR 17	HCY 10	RCH 11	MAR 12	DTS 6	NWS	THS	CLT 12	SBO	HBO	RSD
1964				콘	AUG 15	JSP	SVH	RSD	데이	데이 11	데이 17	RCH 16	BRI 12	GPS	BGS		AWS 18	HBO	PIF	CLB 23	NWS 23	MAR 7	SVH 5	DAR 19	LGY	HCY	SBO	CLT 28	GPS 9	재 5	ATL	콘 14	NSV	CHT 19	BIR 6	VAL 22	PIF 7	데이	ODS	OBS	BRR	ISP	GLN	린	BRI	NSV	MBS																			19일	12618	[56]
	레이 오스본	92	포드													ATL 24
	Holman-Moody	00	포드																																													AWS 20	DTS	에서	CLB	BGS	STR						MAR 10	SVH	NWS 6	CLT 19	HAR	AUG	JAC
		06																																																				DAR 8	HCY	RCH	ODS
	톰 스펠	31	포드																																																							HBO 22
1965	게리 위버	10	포드	RSD	데이	데이 21	데이 9		ASW 3	RCH 15								DAR 24	LGY																																															10일	20192	[57]
			폰티악					PIF 13
	톰 스펠	08	포드								HBO 21
	레스터 헌터	35	닷지									ATL 19
	샘 포글	31	포드										GPS 22	NWS 27	MAR 18	CLB 10	BRI 17			BGS 8	HCY 7				HAR 21	NSV 9	BIR 6							OBS 20
	매튜스 레이싱	7	포드																			CLT 22
	허먼 빔	78	포드																				CCF 20	재
	케니 마일러	06	포드																									ATL 13	GPS 15	MBS 4	VAL 1		ODS 4		ISP 4	GLN 4				AWS 5	SMR	PIF 2	AUG 6	CLB 5	DTS 16	BLV 11	BGS 5			린 7	ODS 17					HBO 4
	매튜스 레이싱	27	포드																													데이 17*					BRI 22	NSV	CCF									DAR 30	HCY				MAR 24	NWS 2	CLT 34		차 2	DTS
	케니 마일러	96	포드																																																	RCH 37
1966		06		AUG 9																																																														18일	15188	[58]
	매튜스 레이싱	27	포드		RSD 26	데이 10	데이	데이 2	차 2*	BRI 24	ATL 6
	시퍼트 레이싱	45	포드									HCY 19	CLB	GPS
	리드 쇼	0	포드												BGS 6	NWS	MAR	DAR	LGY	MGR	몬	RCH	CLT	DTS	재	PIF	SMR	AWS	BLV	GPS	데이	ODS	BRR	OXF	폰	ISP	BRI	SMR	NSV	ATL	CLB	AWS	BLV	BGS
	우드 브라더스 레이싱	21	포드																																										DAR 11	HCY	RCH	HBO	MAR 12	NWS 19	CLT 26	차 4
1967				AUG	RSD 45	데이	데이 3	데이 39	AWS	BRI 2	GPS	BGS	ATL 1*	CLB	HCY	NWS 2	MAR 2*	SVH	RCH	DAR	BLV	LGY	CLT 41	재	MGR	SMR	BIR	차 4	GPS	MGY	데이 1	TRN	OXF	FDA	ISP	BRI 33	SMR	NSV	ATL 29	BGS	CLB	SVH	DAR 44	HCY	RCH	BLV	HBO	MAR 28		CLT 10	차 16															20일	16228	[59]
	닐 캐슬스	06	닷지																																														NWS 7
	버드 무어 엔지니어링	16	수성.																																																	AWS 12
1968				MGR 21	MGY																																																													17일	1804	[60]
	우드 브라더스 레이싱	21	포드			RSD 5		BRI 24	RCH																																		HCY 16
			수성.				데이 1*			ATL 1*	HCY	GPS	CLB	NWS	MAR 1	AUG	AWS	DAR 20	BLV	LGY	CLT 44	재	MGR	SMR	BIR	차 32	GPS	데이 1*	ISP	OXF	FDA	TRN	BRI 2	SMR	NSV	ATL 18	CLB	BGS	AWS	SBO	LGY	DAR 1*		RCH 3	BLV 18	HBO	MAR 2	NWS 5	AUG	CLT 5	차 26	JFC 1
1969				MGR	MGY	RSD 24							ATL 1*	CLB	HCY	GPS	RCH	NWS	MAR 25	AWS	DAR 2	BLV	LGY	CLT 23	MGR	SMR	MCH 1	KPT	GPS	NCF	데이 37	DOV	TPN	TRN	BLV	BRI 24	NSV	SMR	ATL 7	MCH 4	SBO	BGS	AWS	DAR 29	HCY	RCH	TAL DNQ	CLB	MAR 17	NWS	CLT 25	SVH	AUG	차 29	JFC	MGR	TWS 25									23일	1715	[61]
			포드				데이 2*	데이	데이 38	차 3	AUG	BRI 4
1970			수성.	RSD	데이 1*	데이	데이 37	RCH	차 2	SVH	ATL 2*	BRI 3	TAL 5	NWS	CLB				CLT 2	SMR	MAR 3	MCH 1	RSD	HCY	KPT	GPS	데이 35	AST	TPN	TRN	BRI 17	SMR	NSV	ATL 2	CLB	에서	MCH 10	TAL 6	BGS	SBO	DAR 20	HCY	RCH	DOV	NCF	NWS	CLT 40	MAR 3	MGR	차 1*	LGY															제34회	1016	[62]
	매튜스 레이싱	27	포드													DAR 13	BLV	LGY
1971	폭스 레이싱	3	플리머스	RSD	데이 7	데이	데이 33	ontario.	RCH	차	HCY	BRI	ATL 29	CLB	GPS	SMR	NWS	MAR	DAR	SBO	TAL	재	KPT	CLT	DOV	MCH	RSD	HOU	GPS	데이	BRI	AST	ISP	TRN	NSV	ATL	BGS	에서	MCH	TAL	CLB	HCY	DAR	MAR																						NA	0	[63]
	제임스 메이슨	87	수성.																																										CLT 28	DOV	차	MGR	RCH	NWS	TWS

윈스턴 컵 시리즈

NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 결과
연도	팀.	아니요.	만들다	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	NWCC	Pts	레프
1972	폭스 레이싱	3	플리머스	RSD	데이 6	RCH	ontario.	차	ATL	BRI	DAR	NWS	MAR	TAL	CLT	DOV	MCH	RSD	TWS	데이	BRI	TRN	ATL	TAL											51회	949.5	[64]
	하이튼 모터스포츠	98	수성.																						MCH 5	NSV	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS
	엘링턴 레이싱	28	쉐비																													CLT 39	차 6	TWS 9
1973	하워드 & 에저튼 레이싱	11	쉐비	RSD 24	데이 22	RCH 3	차 2	BRI 1**	ATL 5	NWS 6	DAR 19	MAR 2*	TAL 41	NSV 1*	CLT 3	DOV 2	TWS 4	RSD 24	MCH 6	데이 36	BRI 19	ATL 2	TAL 6	NSV 14*	DAR 1*	RCH 2	DOV 25	NWS 3	MAR 2*	CLT 1*	차 3				두번째	7106.65	[65]
1974				RSD 1*	데이 2	RCH 3	차 2	BRI 1*	ATL 1	DAR 5	NWS 2	MAR 1*	TAL 9	NSV 14*	DOV 1*	CLT 11	RSD 1*	MCH 27																	두번째	4470.3	[66]
	주니어 존슨 & 어소시에이츠																		데이 3	BRI 1*	NSV 1	ATL 14	POC 3	TAL 4	MCH 3	DAR 1*	RCH 21	DOV 28	NWS 1*	MAR 11*	CLT 23	차 2*	ontario. 3
1975				RSD	데이 3	RCH	차 1*	BRI 20	ATL 22	NWS 2	DAR 36	MAR 3	TAL 40	NSV 14*	DOV 27	CLT 2	RSD	MCH 4	데이 26	NSV 1*	POC 35	TAL 41	MCH 3	DAR 19	DOV 4	NWS 2	MAR 19*	CLT 19	RCH 26	차 1*	BRI 20	ATL 5	ontario. 4		9일	3295	[67]
1976				RSD 2	데이 42	차 3	RCH 4	BRI 1*	ATL 3*	NWS 1*	DAR 25	MAR 2	TAL 2	NSV 1*	DOV 27*	CLT 3	RSD 7*	MCH 2*	데이 1*	NSV 5	POC 25	TAL 26	MCH 2*	BRI 1*	DAR 23	RCH 1*	DOV 1*	MAR 1*	NWS 1*	CLT 2	차 5	ATL 4	ontario. 23		첫 번째	4644	[68]
1977				RSD 2*	데이 1*	RCH 1*	차 6	ATL 3*	NWS 1*	DAR 16	BRI 1*	MAR 1*	TAL 2	NSV 2*	DOV 1	CLT 24	RSD 3	MCH 1*	데이 23	NSV 4	POC 6	TAL 2	MCH 5*	BRI 1*	DAR 5	RCH 4	DOV 3	MAR 1*	NWS 2	CLT 2	차 4	ATL 5	ontario. 3		첫 번째	5000	[69]
1978			올드스	RSD 1*	데이 2	RCH 3	차 18	ATL 4	BRI 4	DAR 15*	NWS 26	MAR 16	TAL 1*	DOV 2	CLT 4	NSV 1**	RSD 5*	MCH 1	데이 2	NSV 1*	POC 26	TAL 4*	MCH 2*	BRI 1*	DAR 1*	RCH 4	DOV 2	MAR 1*	NWS 1	CLT 22	차 1*	ATL 8	ontario. 2		첫 번째	4841	[70]
1979				RSD 3	데이 5	차 18	RCH 1	ATL 4	NWS 9	BRI 24	DAR 6	MAR 11	TAL 33	NSV 1		CLT 4			MCH 3	데이 20			TAL 24				RCH 5		MAR 8		NWS 20		ATL 3*	ontario. 3	네번째	4604	[71]
			쉐비												DOV 2*		TWS 4	RSD 4*			NSV 2	POC 1		MCH 17	BRI 5	DAR 19		DOV 3*		CLT 1		차 3
1980				RSD 23		RCH 25		ATL 8*	BRI 5	DAR 12	NWS 4	MAR 4		NSV 3*	DOV 16*	CLT 17	TWS 1*	RSD 4	MCH 2		NSV 2*	POC 3		MCH 1	BRI 1*	DAR 29		DOV 4	NWS 10		CLT 2	차 1*	ATL 1*	ontario. 3	두번째	4642	[72]
			올드스		데이 19		차 1*						TAL 6							데이 40			TAL 2				RCH 26			MAR 3
1981	M.C. 앤더슨 레이싱	27	올드스	RSD	데이 8	RCH																													24일	2201	[73]
			뷰익				차 2*	ATL 1	BRI	NWS	DAR 26	MAR 21	TAL 24	NSV	DOV 10	CLT 3	TWS	RSD	MCH 8	데이 1*	NSV	POC 5	TAL 28	MCH 17	BRI	DAR 10	RCH	DOV 13	MAR	NWS	CLT 31	차 25	ATL 3	RSD
1982				데이 2	RCH	BRI	ATL 3	차 1	DAR 2	NWS	MAR	TAL 37	NSV	DOV	CLT 4	POC 28	RSD	MCH 1*	데이 22	NSV	POC 26	TAL 4	MCH 28	BRI	DAR 1*	RCH	DOV	NWS	CLT 33	MAR	차 25	ATL 35	RSD		27일	2022	[74]
1983	라니에런디 레이싱	28	폰티악	데이 1	RCH																														28일	1960	[75]
			쉐비			차 9*	ATL 1	DAR 6	NWS	MAR	TAL 29	NSV	DOV 22	BRI	CLT 28	RSD	POC 27	MCH 1	데이 40	NSV	POC	TAL 24	MCH 1*	BRI	DAR 7	RCH	DOV	MAR	NWS	CLT 10	차 36	ATL 23	RSD
1984				데이 1*	RCH 14	차	ATL 3	BRI	NWS	DAR 4	MAR	TAL 1	NSV	DOV	CLT 21	RSD	POC 1*	MCH 13*	데이 3*	NSV	POC 2	TAL 5	MCH 5	BRI	DAR 17	RCH 14	DOV	MAR	CLT 3	NWS	차	ATL 11	RSD		22일	2448	[76]
1985			포드	데이 36	RCH	차 7	ATL 22	BRI	DAR 30	NWS	MAR	TAL 3*	DOV	CLT 40	RSD	POC 24	MCH 3	데이 36	POC 31	TAL 1	MCH 32	BRI	DAR 2	RCH	DOV	MAR	NWS	CLT 1	차 28*	ATL 2	RSD				26일	1861	[77]
1986				데이 27	RCH	차 6	ATL 27	BRI	DAR 22	NWS	MAR	TAL 37	DOV	CLT 3*	RSD	POC 3	MCH 30	데이 17	POC 25	TAL 24	GLN	MCH 7	BRI	DAR 10	RCH	DOV	MAR	NWS	CLT 36	차 33	ATL 34	RSD			29일	1642	[78]
1987	케일 야버러 모터스포츠	29	올드스	데이 10	차 28	RCH	ATL 8	DAR 15	NWS	BRI	MAR	TAL 37	CLT 42	DOV	POC 4	RSD	MCH 33	데이 24	POC	TAL 5	GLN	MCH 40	BRI	DAR 13	RCH	DOV 36	MAR	NWS	CLT 24	차 37	RSD	ATL 40			29일	1450	[79]
1988				데이 38	RCH	차	ATL 32	DAR	BRI	NWS	MAR	TAL 18	CLT 38	DOV	RSD	POC	MCH 9	데이 41	POC	TAL 9	GLN	MCH 18	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	CLT 22	NWS	차	PHO	ATL 10			제38회	940	[80]

데이토나 500

연도	팀.	제조자	시작	끝내라.
1962	줄리안 부싱크	포드	21	48
1963			DNQ
1964	허먼 빔	포드	22	17
1965	게리 위버	포드	32	9
1966	매튜스 레이싱	포드	19	2
1967	우드 브라더스 레이싱	포드	8	39
1968		수성.	1	1
1969		포드	5	38
1970		수성.	1	37
1971	폭스 레이싱	플리머스	13	33
1972			16	6
1973	하워드 & 에저튼 레이싱	쉐보레	3	22
1974			4	2
1975	주니어 존슨 & 어소시에이츠	쉐보레	6	3
1976			14	42
1977			4	1
1978		올드모바일	1	2
1979			3	5
1980			5	19
1981	M.C. 앤더슨 레이싱	올드모바일	29	8
1982		뷰익	3	2
1983	라니에런디 레이싱	폰티악	8	1
1984		쉐보레	1	1
1985		포드	2	36
1986			13	27
1987	케일 야버러 모터스포츠	올드모바일	22	10
1988			32	38

윈스턴 웨스트 시리즈

NASCAR Winston West Series 결과
연도	팀.	아니요.	만들다	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	NWWSC	Pts	레프
1977	짐 스테이시 레이싱	6	닷지	RSD	LAG	ontario.	SJS	MMR	ASP	RSD	SGS	야크	EVG	WSP	USP	POR	AAS	CRS	ASP	SHA	POR	ontario.	PHO 1	50번째	138	[81]

인터내셔널 레이스 오브 챔피언스

(키)(볼드 – 폴 위치).* – 대부분 랩을 돌립니다.)

인터내셔널 레이스 오브 챔피언스 결과
연도	만들다	Q1	Q2	Q3	1	2	3	4	포스.	Pts	레프
1974–75	쉐비				MCH 2	RSD 8	RSD 9	데이 3	세번째	NA	[82]
1976–77	쉐비				MCH 9	RSD 9	RSD 1*	데이 1	두번째	NA	[83]
1977–78					MCH 2	RSD 10	RSD 1	데이 4	네번째	NA	[84]
1978–79		MCH 2	MCH	RSD	RSD 2	ATL 4			세번째	NA	[85]
1979–80		MCH 5	MCH	RSD	RSD	ATL			NA	0	[86]
1984	쉐비				MCH 12	CLE 1	TAL 2	MCH 2*	첫 번째	58	[87]
1985					데이 6	MOH 12	TAL C	MCH 3	8일	29	[88]
1986					데이 2	MOH 10	TAL 1*	GLN 6	세번째	57	[89]

미국의 오픈휠 레이싱

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(key)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)

USAC 챔피언십 카

USAC 챔피언십 카 결과
연도	팀.	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	포스.	Pts
1966	짐 로빈스	Vollstedt 65	포드 255ci V8	PHX	TRE	INDY 28	MIL	랜	ATL	PPR	IRP DNS	랜	ISF	MIL	DSF	INF	TRE	SAC	PHX						앤씨	0
1967	볼슈테트 엔터프라이즈	Vollstedt 67	포드 255ci V8	PHX	TRE	INDY 17	MIL	랜	PPR	모스	모스	IRP	랜	MTR	MTR	ISF	MIL	DSF	INF	TRE	SAC	한	PHX	RSD	앤씨	0
1971	진 화이트사	몽구스 71	Ford 159ci V8t	RAF 8	RAF 8	PHX 13	TRE 5	INDY 16	MIL DNQ	POC 32	MCH 5	MIL 8	ontario. 14	TRE 11	PHX DNQ										16일	710
1972	진 화이트사	애틀랜타 72	Ford 159ci V8t	PHX	TRE	INDY 10	MIL	MCH	POC	MIL	ontario.	TRE	PHX												28일	150

인디애나폴리스 500

연도	섀시	엔진	시작	끝내라.	팀.
1966	볼슈테트	포드	24	28	짐 로빈스
1967	볼슈테트	포드	20	17	볼슈테트 엔터프라이즈
1971	몽구스	포드	14	16	진 화이트사
1972	애틀랜타	포드	32	10	진 화이트사

르망의 24시간 결과

르망의 24시간 결과
연도	팀.	코드라이버	차	학급	랩스	포스.	학급 포스.
1981	스트래터그래프 주식회사	빌리 헤이건 빌 쿠퍼	쉐보레 카마로	IMSAGTO	13	DNF	DNF

레거시

Yarborough는 1993년 국제 모터스포츠 명예의 전당, 1994년 전미 모터스포츠 프레스 협회 명예의 전당,^[90] 1994년 미국 모터스포츠 명예의 전당에 헌액되었으며, 1996년 샬럿 모터 스피드웨이의 코트 오브 레전드에 선정되었으며, 1998년 NASCAR의 가장 위대한 드라이버 50인 중 한 명으로 선정되었습니다.^{[citation needed]} 2009년, 야버러는 나스카 명예의 전당에 헌액된 25명의 후보 중 한 명이었습니다. 2010년, 그는 명예의 전당 2등석에 인덕션 후보로 지명되었고, 그는 또 다시 컷 탈락했습니다. 2011년 마침내 야버러는 NASCAR HOF에 당선되었습니다.^{[citation needed]} 티몬스빌을 통과하는 사우스 캐롤라이나 고속도로 403번은 그의 이름을 따서 케일 야버러 고속도로라고 불립니다.^{[citation needed]}

2013년 3월, 야버러는 사우스 캐롤라이나 명예의 전당에 헌액되었습니다.^[91]

사생결단

고등학교 때 야버러는 하프백이었고, 그 후 4년 동안 세미 프로 축구를 했고 워싱턴 레드스킨스에서 트라이아웃 제안을 받았습니다.^{[citation needed]}

야버러는 1961년 베티 조 티그펜과 결혼하여 슬하에 3명의 딸(줄리, 켈리, B.J.)^{[citation needed]}을 두었습니다. 그는 사우스 캐롤라이나의 플로렌스에 25년 넘게 케일 야버러 혼다를 소유하고 있었습니다.^{[citation needed]} 그는 후에 사우스 캐롤라이나 티몬스빌의 사르디스 근처에 거주했습니다. Yarborough는 NASCAR의 베테랑 Lee Roy Yarbrough와 친한 친구 사이였지만 관련이 없었습니다.

야버러는 2023년 12월 31일 미국 사우스캐롤라이나주 플로렌스의 맥로드 호스피스 하우스에서 사망했습니다. 향년 84세.^[92]

일반 참고문헌

• "그들은 지금 어디에 있습니까? Calle Yarborough", Indianapolis Motor Speedway 공식 블로그

인용

더보기

• 벡텔, 마크. 그가 나를 박살내고 다시 박살냈습니다. 올해의 실화 더 킹, 죠스, 언하르트, 그리고 나스카의 나머지 봉황, 파이팅 '굿 올' 보이즈가 주식 자동차 경주를 지도에 올렸습니다, 리틀, 브라운 앤 컴퍼니, 2010, ISBN 978-0-316-03402-9.
• 힌튼, 에드. 데이토나: 스피드의 탄생부터 블랙의 남자의 죽음까지, Warner, 2001, ISBN 978-1-61680-101-4
• 멘저, 조. 그레이트 아메리칸 갬블: 1979년 데이토나 500이 NASCAR 국가를 탄생시킨 방법, 와일리, 2009, ISBN 978-0-470-22869-2
• 맥지니스, 조. 그들은 그를 케일이라고 부릅니다. NASCAR Legend Cale Yarborough의 생애와 경력, Triummy Books, 2008, ISBN 978-1-60078-051-6
• 윌리엄 닐리와 함께 야보로, 케일. 척도: 세계 최고의 주식 자동차 운전자의 위험한 삶과 시간, 타임즈 북스, 1986, ISBN 978-0-8129-1261-6

외부 링크

• Racing-Reference의 Calale Yarborough 드라이버 통계
• Racing-Reference의 Calie Yarborough 소유자 통계
• Jayski Team 98 News page at the Wayback Machine (2002년 2월 8일 아카이브)
• Wayback Machine에서 "Yarborough, 팀 판매 예상" (2001년 2월 3일 아카이브)
• 웨이백 머신에서 "Yarborough Motorsports still burgh" (2001년 2월 3일 기록)
• Wayback Machine(2001년 11월 6일 아카이브)에서 "Yarborough는 하루를 말합니다.

스포츠 포지션
앞에 리처드 페티	나스카 윈스턴컵 챔피언 1976, 1977, 1978	성공자 리처드 페티
앞에 바비 앨리슨	IROC 챔피언 IROC VIII (1984)	성공자 해리 갠트
업적
앞에 마리오 안드레티 데이비드 피어슨 바비 앨리슨	데이토나 500 우승자 1968 1977 1983, 1984	성공자 리로이 야브로 바비 앨리슨 빌 엘리엇