마이크 블리스
Mike Bliss마이크 블리스 | |||||||
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태어난 | 오리건 주 | ( 1965년 4월 5일||||||
성과 | 1993년 USAC 실버 크라운 챔피언 2002년 NASCAR Craft Track 시리즈 | ||||||
NASCAR 컵 시리즈 경력 | |||||||
179개의 레이스가 17년간 계속된다. | |||||||
2015년 포지션 | 66번째 | ||||||
Best finish | 28일(2005년) | ||||||
첫 번째 레이스 | 1998 NAPA 오토케어 500 (Martinsville) | ||||||
라스트 레이스 | 2015년 보잔글스 서던 500 (달링턴) | ||||||
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NASCAR Xfinity 시리즈 경력 | |||||||
18년 동안 359개의 레이스가 진행됩니다. | |||||||
2016년 포지션 | 제119회 | ||||||
Best finish | 제5회(2004, 2008, 2009) | ||||||
첫 번째 레이스 | 1998 Kenwood Home & Car Audio 300 (캘리포니아) | ||||||
라스트 레이스 | 2016 VisitMyrtleBeach.com 300 (켄터키) | ||||||
첫 우승 | 2004년 로우가 스폰지밥 네모바지 영화 300을 선보이다 (샬롯) | ||||||
전승 | 2009년 카퀘스트 오토 부품 300(Charlotte) | ||||||
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NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 경력 | |||||||
13년 동안 206개의 레이스가 열린다. | |||||||
2016년 포지션 | 제46회 | ||||||
Best finish | 제1회(2002년) | ||||||
첫 번째 레이스 | 1995년 스코알 밴디트 구리 월드 클래식 (Phoenix) | ||||||
라스트 레이스 | 2016 방울뱀 400(텍사스) | ||||||
첫 우승 | 1995년 로우스 150(노스 윌크스보로) | ||||||
전승 | 2006년 EasyCare 차량 서비스 계약 200(애틀랜타) | ||||||
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2016년 9월 24일 현재 통계. |
마이클 D. 블리스(Bliss, 1965년 4월 5일 ~ )는 미국의 자동차 경주 선수이다.NASCAR의 경쟁자이자 2002년 NASCAR Craft Truck 시리즈 챔피언인 그는 3개의 전국 시리즈에서 모두 주행했습니다.
레이싱 경력
블리스는 10살에 경주를 시작했다.그는 1993년 USAC 실버 크라운 내셔널 챔피언십에서 첫 메이저 우승을 차지했다.
1995–1999
블리스는 1995년 NASCAR에서 레이싱을 시작했으며, 새로운 Craft Track 시리즈에서 울트라 모터스포츠용 08번과 2번 포드 F-150을 운전했다.20개 레이스 중 19개 레이스에 출전한 블리스는 노스 윌크스보로 스피드웨이에서 승리를 거두며 승점 8위에 그쳤다.이듬해 ASE 레이싱 팀의 후원을 받아 에버그린과 I-70에서 우승해 포인트 5위를 차지했다.1998년, 그는 NASCAR 상위권에 데뷔했다.먼저 Kenwood Home & Car Audio 300에서 Kevin Schwantz 소유의 차를 몰고 26위에 올랐고, 2주 후 Indianapolis Raceway Park에서 Michael Waltrip Racing을 위해 7위에 올랐다.그는 또한 그 시즌에 윈스턴 컵 레이스를 두 번 뛰었고, 아메리칸 이그니먼트 레이싱 96위 마틴스빌 스피드웨이에서 25위를 했다.
1998년 6개의 폴을 우승하고 포인트 10위를 차지한 블리스는 1998년 이후 팀에 복귀하지 않겠다고 선언하고 99번 Exide Batteries Ford를 몰기로 Roush Racing과 계약했다.그는 하트랜드 파크 토페카에서 승리를 거두어 승점 9위에 그쳤다.시즌 중 컵시리즈에 출전하겠다는 제의를 받기 시작해 루시를 떠났다.1999년 블리스는 사라 리 제품의 후원으로 바하리 레이싱을 위해 두 번의 윈스턴 컵 레이스를 진행했다.
2000–2004
블리스는 2000년 콘세코가 후원하는 A.J.가 소유한 14위 폰티악 그랑프리를 운전하기로 계약했다. 포이트 레이싱은 나스카 윈스턴 컵 시리즈 올해의 신인상을 노리고 있다.블리스는 구단주 포인트가 없어 시즌 초반 4경주 중 3경주에 출전하지 못해 빠르게 방출됐다.그는 곧 27번 화이자/비아그라가 후원하는 엘리버 레이싱의 폰티악 차를 몰기로 계약했다.그는 탈라데가 슈퍼스피드웨이에서 9위를 달리고 그 해에 포인트 39위를 차지했다.
블리스는 2001년 시즌 풀타임 승차를 할 수 없었다.그는 데이토나 인터네셔널 스피드웨이에서 데이비드 리들링의 1경주 계약을 40위로 마쳤지만, 그 팀은 곧 문을 닫았다.시즌 중반, 그는 그들이 정규 운전자를 해고하자 잠시 엘리버로 돌아왔지만, 레이스 출전 자격을 얻지 못했다.시즌 후반, 그는 사우스 보스턴에서 IWX 레이싱의 스티브 콜터와의 1회전에서 9위를 차지했다.
2002년 콜터는 트럭 시리즈로 복귀하여 블리스와 드라이버 계약을 체결하였다.블리스는 5승을 거두어 트럭 시리즈 우승을 차지했다.그는 다음해 Busch Series에서 Rockwell Automation이 후원하는 조 깁스 레이싱의 20위 쉐보레를 몰기로 계약해 14개의 톱 10을 기록했고 포인트 10으로 10위를 차지했다.같은 해, 그는 치카고랜드 스피드웨이에서 우승하며 국제 챔피언 레이스에 참가했다.그는 2002년 윈스턴 컵 레이스 40번 쿠어스 라이트가 후원하는 닷지에서 제이미 맥머레이(부상당한 스털링 말린을 대신했지만 선약이 있었다)를 대신해 단 한 번의 레이스만 뛰었다.블리스는 2004년 로우스 모터 스피드웨이에서 생애 첫 부쉬 우승을 차지해 포인트 5위에 그쳤다.깁스컵 프로그램 드라이버 자리를 거절당한 블리스는 하스 CNC 레이싱컵에서 워드 버튼의 자리를 대신하며 달링턴 레이스웨이에서 10위를 기록했다.
Mike Bliss는 Joe Gibbs Racing을 떠나기 전 2004년 Chevy Rock & Roll 400에서 컵 시리즈 경력 중 지금까지 최고의 완주를 했습니다.80번 헌트의 케첩이 후원하는 JGR 자동차를 운전하던 블리스는 332바퀴 피트 로드에서 과속을 해서 처벌을 받았다.그럼에도 불구하고, 그는 마지막 50바퀴 동안 필드를 기어올라 지금까지 그의 첫 번째이자 유일한 톱 5인 4위를 하는 등 엄청난 재기를 형성했다.
2005–2009
블리스는 2005년 하스 CNC와 풀타임 계약을 맺었고, 시즌 후반기에 2개의 톱텐을 기록하며 포인트 28위에 그쳤다.그는 많은 보너스 급여를 받고 넥스텔 오픈에서 우승할 뻔 했으나 마지막 바퀴에서 브라이언 비커스에 의해 무너졌다.비커스는 경주에서 우승했고 보너스 급여는 블리스가 2위로 결승선을 통과했다.마이크 블리스는 경기 후 세리머니에서 비커스에 대해 "나는 그냥 차인 것 뿐이고 이번 경기에서 우승하기 위해 그를 망치지는 않았을 것이다.이제 그는 큰 쇼(올스타 레이스)에 나가고 나는 아니다.[citation needed]
올해 말, 블리스는 애틀랜타 모터 스피드웨이에서 우승하고 최종 순위에서 11위를 차지하며 트럭 시리즈 16위로 복귀하기 위해 출발했다.게다가 이번 시즌에는 부쉬 시리즈에서 파트타임으로 뛰며 프랭크 치치 레이싱과 짐 켈리를 오가며 SKI 모터스포츠를 오갔다.시즌 후반에 블리스는 49번 BAM 레이싱 닷지 넥스텔 컵카를 운전하기 시작했고, 2006년 시즌을 BAM을 위해 차를 몰았다.블리스는 2007년에 이 차를 운전하기로 계약되었지만, 오랜 기간 동안 DNQ를 받은 후, 시즌 중반에는 조직에서 사임했습니다.그는 2007년 Key Motorsports에서 Craft Track 시즌 첫 4개의 레이스를 운전했고, 4위 Dodge Ram에서 바비 해밀턴 레이싱을 위해 13개의 트랙 레이스를 더 운전했습니다.그는 또한 슈퍼컷과 패밀리 달러의 협찬으로 피츠 모터스포츠의 22위 닷지 충전기에서 22개의 레이스를 이끌었다.그는 2008년에 피츠를 위해 풀타임으로 운전하기로 계약했지만, 시즌이 시작되자마자 피닉스 레이싱에 합류했다.그는 포인트 5위에 올랐고 컵과 트럭에서 파트타임 일정을 소화하기도 했다.
블리스는 로우스 모터 스피드웨이에서 연비를 이용해 적절한 타이밍에 경고를 받으며 네이션와이드 통산 두 번째 우승을 차지했고 나스카는 비로 인해 200바퀴 중 170바퀴를 돌며 레이스를 공식화했다.2009년 8월 2일 블리스는 피닉스 레이싱에서 방출되었지만 그는 여전히 컵 시리즈로 팀을 경주했다.그는 남은 시즌 동안 MSRP 모터스포츠, NEMCO 모터스포츠, CJM 레이싱과 시간을 쪼개 홈스테드에서 피닉스로 복귀했다.여러 레이스에서 초반 주차에도 불구하고, 3번의 후반 톱 5 주행으로 블리스는 다시 종합 5위로 밀려났다.이것은 그가 1호차에서 해고되었을 때보다 한 자리 더 나았다.
2010–현재
2009년 12월 3일, 블리스는 2010년 시즌 36번 웨이브 에너지 드링크 쉐보레 임팔라에서 Tommy Baldwin Racing의 스프린트 컵 시리즈 풀타임 드라이빙에 복귀할 것이라고 발표되었습니다.그러나, 4월에 블리스는 피닉스에 이어 TBR와 결별해, 탈라데가를 시작으로 하는 09번을 운전하기 위해서 피닉스 레이싱에 복귀했다.
그는 2011년 19번 쉐보레에서 열린 내셔널와이드 시리즈에서 마크 스미스의 트라이스타 모터스포츠에 합류함으로써 풀타임으로 복귀했다.원래 팀장 데이브 퍼지와 짝을 이뤘지만 퍼지는 팀을 떠나 데릭 코프와 함께 네이션와이드 시리즈 팀을 구성했다.웨스 워드 임시승무원장이 팀을 떠난 후 폴 클롭포드 전 TRG 모터스포츠승무원장이 팀을 이어받아 블리스는 승점 12위로 마감했다.2012년 블리스는 44위로 넘어갔다.팀 동료인 테일러 말삼이 10월에 19팀에서 방출되었을 때, 그는 그 해의 나머지 기간 동안 그것을 운전했다.그는 7월 데이토나에서 1위 10위로 시즌을 마쳤고 포인트도 8위로 마쳤다.
2014년 시즌까지 Xfinity 시리즈의 TriStar에서 계속 운전하면서 Smith의 선발과 Humphrey Smith Motorsports 팀의 Sprint Cup Series에서 파트타임으로 운전하기도 했습니다.2013년 9월 애틀랜타 모터스피드웨이에서 열린 스프린트컵 어드보케어500에서 피닉스 레이싱의 51번 쉐보레를 몰았다.블리스는 2009년 [1]샬롯에서 열린 네이션와이드 레이스에서 핀치의 마지막 우승을 기록했다.
블리스는 2014년 포코노 400에서 데이비드 레이건과 함께 아버지 [2]시계로 34번 프론트 로우 모터스포츠 포드에서 대기 운전사로 일했다.블리스는 시즌 후반 93위 토요타에서 BK레이싱에 [3]합류해 퀘이커 스테이트 400에서 41위에 [4]그쳤다.
Bliss는 Go FAS Racing에 고용되어 2015년에 Bobby Labonte 및 Boris Said와 함께 32위 Sprint Cup 자동차를 운전하게 되었으며, Xfinity 시리즈에서도 TriStar의 풀타임 운전을 계속하기로 예정되어 있습니다.
2015년 데이토나에서 열린 시즌 개막 Xfinity 레이스에서 Lagasse가 스폰서를 가져왔기 때문에 Bliss는 Scott Lagasse Jr.로 교체되었다.블리스는 다시 차로 돌아와 봄철 탈라데가 레이스를 마친 후 전 팀 동료 에릭 맥클루어가 전폭적인 후원을 했기 때문에 영구히 차에서 쫓겨났다.블리스의 놀이기구는 맥클루어가 몰던 24번 차로 대체되었고 19번 차는 출발과 공원 놀이기구로 밀려났다.Bliss는 TriStar 드라이버 McClure, Blake Koch, Cale Conley 및 David Starr의 멘토링 역할로 이동했습니다.그는 또한 Go FAS Racing에서 파트 타임으로 스프린트 컵을 계속 탔지만, 미시간 국제 스피드웨이에서 Quicken Loes 400을 치른 후 팀에서 방출되었다.시즌 후반, 그는 스폰서 문제로 콘리가 방출된 후 시즌 마지막 세 번의 레이스에서 차를 주차하면서 트라이스타의 14번 트랙으로 돌아왔다.
2016년, 블리스는 TriStar, Contreras Motorsports 및 MB Motorsports를 포함한 다양한 팀에서 Xfinity 시리즈와 Truck Series에 걸쳐 단발성 스타트를 끊었습니다.2016년 이후, Mike Bliss는 NASCAR의 상위 3개 시리즈에 더 이상 출연하지 않았습니다.그는 가장 최근에 2019년 ARCA 메나드 시리즈 이스트의 채드 브라이언트 레이싱에서 운전할 때 조 그라프 주니어의 운전 코치로 일했다.
모터스포츠 경력 결과
NASCAR
(키)(굵은 글씨 – 예선 시간에 의해 주어지는 폴 포지션. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간으로 획득한 폴 포지션. * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)
스프린트 컵 시리즈
데이토나 500
연도 | 팀. | 제조원 | 시작 | 끝내라. | |
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2000 | A. J. 포이트 레이싱 | 폰티악 | 35 | 33 | |
2005 | 하스 CNC 레이싱 | 쉐보레 | 35 | 18 | |
2007 | BAM 레이싱 | 피하다 | DNQ | ||
2010 | 토미 볼드윈 레이싱 | 쉐보레 | 28 | 42 | |
2013 | 험프리 스미스 레이싱 | 도요타 | DNQ |
Xfinity 시리즈
NASCAR Xfinity 시리즈 결과 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NXSC | PTS | |
1998 | 론스타 모터스포츠 | 88 | 셰비 | 요일 | 차 | LVS | NSV | DAR | BRI | 텍스 | HCY | TAL | 하 | NHH | CT | DOV | RCH | PPR | GLN | MLW | MYB | 캘 26 | SBO | 칠십 번째 | 231 | ||||||||||||||||
마이클 월트립 레이싱 | 21 | 포드 | IRP 7 | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CT | GTY | 차 | ATL | 홈 | ||||||||||||||||||||||||||||
1999 | 팀 아믹 | 35 | 셰비 | 요일 | 차 | LVS | ATL | DAR | 텍스 | NSV | BRI | TAL | 캘 | 하 | RCH | NHH | CT | DOV | SBO | GLN 28 | MLW 24 | MYB | PPR | GTY | 84번째 | 204 | |||||||||||||||
마이클 월트립 레이싱 | 21 | 셰비 | IRP 43 | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CT | 차 | 메모리 | PHO | 홈 | ||||||||||||||||||||||||||||
2000 | 에메랄드 퍼포먼스 그룹 | 19 | 셰비 | 요일 | 차 | LVS | ATL | DAR | BRI | 텍스 23 | NSV | TAL | 캘 | RCH | 하 | CT | DOV | SBO | MYB | GLN | MLW | NHH | PPR | GTY | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CT | 차 | 메모리 | PHO | 홈 | 제98회 | 94 | ||||
2001 | 요일 40 | 차 | LVS | ATL | DAR | BRI | 텍스 | NSH | TAL | 캘 | RCH | 하 | NHH | CT | DOV | 켄 | MLW | GLN | 챠 | GTY | PPR | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | 칸 | CT | 메모리 | PHO | 차 | 홈 | 142번째 | 43 | ||||||
2003 | 조 깁스 레이싱 | 20 | 폰티악 | 요일 33 | TAL 5 | 요일 39 | 10번째 | 3932 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
셰비 | 차 6 | LVS 3 | DAR 32 | BRI 5 | 텍스 22 | NSH 4 | 캘 17 | RCH 28 | GTY 12* | NHH 3 | CT 5 | DOV 9 | NSH 33 | 켄 31 | MLW 21 | 챠 10 | 하 33 | PPR 16 | IRP 10 | MCH 16 | BRI 30 | DAR 12 | RCH 27 | DOV 5 | 칸 31 | 3 | 8 | ATL 21 | 20 | 15 | hom 7 | ||||||||||
2004 | 30 | 13 | LVS 12 | 10 | 17 | 18 | 8 | 39 | cal 17 | GTY 17 | 8 | 33 | 16 | DOV 19 | 4 | ★ 3 | 6 | 5 | ★ 33 | n 32 | PPR 6 | IRP 7 | 10 | 21 | cal 16 | 6 | DOV 18 | ★ 19 | 1 | 5 | ATL 27 | 12 | 3 | hom 27 | 번째 | 4115 | |||||
2005 | SKI ★★★★★★★★★★★★★★」 | 30 | cal | MXC | LVS | ATL | DOV | ★ | 33 | ★ | n | PPR | GTY | IRP | 하고 있다 | cal | DOV | ★ | hom | 130인치 | 64 | ||||||||||||||||||||
2006 | 치치 | 34 | cal | MXC | LVS | ATL | 36 | 12 | 26 | 38 | 62회 | 596 | |||||||||||||||||||||||||||||
SKI ★★★★★★★★★★★★★★」 | 30 | 31 | DOV | ★ | ★ | n | ★★★★ | GTY 36 | IRP | 하고 있다 | cal 30 | DOV | ★ 27 | hom | |||||||||||||||||||||||||||
2007 | 22 | cal | MXC | LVS | ATL | 10 | 10 | 15 | 14 | 33 | 18 | DOV 9 | 16 | ★ 9 | 25 | n 13 | 17 | ★ | GTY 33 | CGV | 하고 있다 | 13 | cal | 5 | DOV 4 | ★ 31 | 29 | 2 | 43 | 32 | hom 23 | 21번째 | 2608 | ||||||||
44 | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
레이싱 | 10 | IRP 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 22 | 17 | cal 13 | LVS 26 | ATL 7 | 5 | 11 | 번째 | 4518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
레이싱 | 1 | 24 | 6 | MXC 9 | 7 | 8 | 14 | 15 | DOV 18 | 12 | ★ 8 | 7 | n 8 | 10 | ★ 11 | GTY 31 | IRP 3 | CGV 19 | 하고 있다 13 | 6 | 13 | cal 12 | 11 | DOV 2 | ★ 12 | 19 | 7 | 27 | 8 | hom 14 | |||||||||||
2009 | 28 | cal 13 | LVS 22 | 35 | 7 | 8 | 9 | 41 | 33 | 7 | 1 | DOV 14 | 4 | ★ 28 | 7 | n 4 | 29 | ★ 9 | GTY 4 | IRP 33 | 14 | hom 16 | 번째 | 4075 | |||||||||||||||||
MSRP " " " | 90 | 하고 있다 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | 27 | 15 | CGV 34 | ATL 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 16 | ★ 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
레이싱CJM | 11 | DOV 2 | 2 | 4* | 10 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | cal 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 40 | 40 | cal 27 | LVS 27 | 8 | 27 | 38 | 20 | 13 | 32 | DOV 22 | 12 | 31 | n 34 | 19 | ★ 18 | GTY 19 | IRP 13 | 17 | 하고 있다 14 | 19 | 17 | CGV 15 | ATL 15 | 40 | DOV 18 | ★ 19 | cal 9 | 31 | 21 | 12 | hom 31 | 15분 | 3450 | |||||||
33 | 5 | ★ 24 | GTY 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | TriStar | 19 | 13 | 20 | LVS 17 | 26 | cal 19 | 19 | 35 | 31 | 18 | 30 | 18 | 18 | ★ 22 | 23 | 15 | 20 | ★ 24 | n 14 | 24 | IRP 11 | 18 | 하고 있다 22 | CGV 15 | 18 | ATL 15 | 12 | ★ 15 | DOV 9 | ★ 22 | 20 | 23 | 31 | hom 17 | 12회 | 827 | ||||
14 | DOV 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 44 | 39 | 16 | LVS 15 | 15 | cal 17 | 16 | 17 | 18 | 15 | 15 | 12 | DOV 33 | 13 | 13 | ★ 17 | 8 | n 13 | ★ 12 | 11 | 하고 있다 14 | CGV 13 | 13 | ATL 22 | 15 | ★ 13 | ★ 18 | 번째 | 902 | ||||||||||||
10 | 20 | 18 | hom 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | DOV 11 | 36 | ★ 13 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | 23 | 14 | LVS 17 | 13 | cal 18 | 20 | 13 | 14 | 19 | 19 | DOV 18 | 10 | 21 | 33 | ★ 19 | 14 | n 17 | ★ 19 | 36 | 18 | 하고 있다 27 | 17 | 17 | ATL 22 | 18 | ★ 23 | ★ 26 | DOV 10 | ★ 13 | 15 | 23 | 17 | 1318년 | 814 | |||||||
10 | hom 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 19 | 20 | 17 | LVS 14 | 26 | cal 18 | 32 | 16 | 16 | 12 | 31 | 20 | DOV 22 | 18 | 10 | ★ 34 | 38 | n 32 | ★ 19 | 22 | 16 | 하고 있다 14 | 11 | ATL 17 | ★ 20 | ★ 24 | DOV 29 | ★ 14 | 18 | 18 | 16 | hom 23 | 1418호 | 779 | |||||||
10 | 17 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | 19 | ATL 25 | LVS 39 | 20 | cal 26 | 24 | 20 | 23 | 34 | DOV | ★ | ★ | n | 하고 있다 | ★ | ★ | DOV | ★ | 31일 | 166 | |||||||||||||||||||||
14 | 36 | 35 | hom 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | 10 | ATL | LVS | cal | DOV | ★ | n | 39 | 하고 있다 | ★ 40 | DOV | ★ | hom | 119위 | 01 | ||||||||||||||||||||||||||
14 | 26 | ★ |
트럭
NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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★★★ | 팀 | 안 돼요. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | NCWTC | PTS | |||||||||||||
1995 | Motorsports | 08 | 14 | ★★★★ 19 | SGS | 3 | 5 | EVG 5 | I70 13 | LVL 7 | 번째 | 2636 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 14 | 13 | CNS 27 | HPT 9 | IRP 7 | FLM 6 | 9 | ★★★★ 7 | 1 | son! 8 | 2 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | hom 27 | 28 | 2 | EVG 1* | ★★★★ 19 | CNS 23 | HPT 4 | 21 | 11 | 5 | LVL 13 | I70 1 | IRP 3 | FLM 2 | 하고 있다 22 | NSV 10 | 20 | n 3 | ★★★★ 16 | 12 | son! 7 | 4 | 14 | LVS 12 | 번째 | 3190 | ||||||||||||||||||
1997 | WDW 25 | ★★★★ 5 | hom 2 | 3 | 6 | EVG 7 | I70 8 | n 17 | 5* | 30 | 3 | 23 | LVL 13 | CNS 2 | HPT 17 | IRP 19 | FLM 10 | NSV 9 | 하고 있다 2 | 7 | ★★★★ 3 | son! 22 | 3 | cal 1* | 10 | LVS 5* | 번째 | 3611 | ||||||||||||||||
1998 | WDW 12 | hom 14 | 33 | 28 | EVG 30 | I70 3 | 하고 있다 7 | 37 | 25 | 1* | 25 | cal 9 | PPR 6 | IRP 27 | n 15 | FLM 12 | NSV 12* | HPT 20 | LVL 2* | 27 | 23 | GTY 17 | ★★★★ 13 | son! 2 | 19* | 1* | LVS 6* | 3216 | ||||||||||||||||
1999 | 99 | hom 28 | 10 | EVG 8 | 12 | ★★★★ 6 | 12 | PPR 15 | I70 9 | 28 | 6 | PIR 2 | 하고 있다 19 | 5 | NSV 15 | 2 | 22 | n 6 | IRP 5 | GTY 8 | HPT 1 | 13 | LVS 30 | LVL 11 | 26 | cal 5 | 번째 | 3294 | ||||||||||||||||
2001 | 16 | hom | ★★★★ | GTY | PPR | DOV | ★ | ★ | n | IRP | CIC | 9 | LVS | cal | 86회 | 138 | ||||||||||||||||||||||||||||
2002 | 33 | 3 | ★★★★ 2 | GTY 3 | PPR 1 | DOV 5 | 12 | 18 | 8 | ★ 1 | ★ 1* | n 10 | 4 | IRP 15 | 1 | 3 | 9 | 1 | LVS 2* | cal 9 | 10 | hom 5 | 3359 | |||||||||||||||||||||
2005 | 16 | cal 품질† | ATL | ★★★★ | GTY | MFD | DOV | ★ | ★ | IRP | ATL 36 | 22 | 10 | hom 4 | 581 | |||||||||||||||||||||||||||||
MRD | 06 | 11 | DNQ | n | LVS | ★★★★ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 16 | 22 | cal 7 | ATL 7 | ★★★★ 5 | GTY 9 | 33 | MFD 8 | DOV 4 | 10 | 14 | 2 | ★ 31 | ★ 15 | 5 | IRP 5 | 30 | 8 | n 16 | LVS 3 | 25 | ★★★★ 22 | ATL 1* | 27 | 11 | hom 30 | 11일 | 3151 | ||||||||||||||||
2007 | 40 | 23 | cal 10 | ATL 25 | ★★★★ 35 | ★ | 1718년 | 2186 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 6 | MFD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
해밀턴 | 4 | DOV 5 | 7 | ★ 9 | IRP 11 | 24 | 7 | GTY 25 | n 5 | LVS | 34 | ★★★★ 6 | ATL | 4 | 3* | hom 32 | ||||||||||||||||||||||||||||
2008 | TRG 터 tr tr tr tr | 71 | 33 | 50번째 | 352 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
라이트 레이싱 SS-Green | 07 | cal 24 | ATL | ★★★★ | ★ | MFD | DOV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | 12 | ★ | IRP | GTY | n | LVS | ★★★★ | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 31 | hom | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 33 | cal 18 | ATL 8 | ★★★★ 15 | ★ | 27 | DOV | ★ | IRP | ★ | GTY | n | LVS | ★★★★ | 731 | |||||||||||||||||||||||||||||
HT | 25 | 7 | hom 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | 71 | ATL | ★★★★ 30 | ★ 17 | DOV | 46번째 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MB의 경우 | 63 | 28 | ★ | MSP | ★ | n | LVS | ★★★★ | hom | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
† - Jack Sprague 자격 취득 |
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
1 시리즈 포인트에 적합하지 않습니다.
오브
(키)(굵은 글씨 – 폴 위치). * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)
국제 선수권 대회 결과 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
★★ | 1 | 2 | 3 | 4 | ★★★★ | ★★★★★ | |
2003 | 9 | 2 | ★ 1 | 10 | 번째 | 54 |
- ^ Gluck, Jeff (August 28, 2013). "Bobby Labonte breaks ribs in bike crash, will miss race". USA Today. Retrieved 2013-08-28.
- ^ "David Ragan: On Baby Watch at Pocono". RotoWire. January 7, 2014. Retrieved 2014-06-07.
- ^ Pockrass, Bob (June 27, 2014). "Quaker State 400 lineup breakdown for Sprint Cup race at Kentucky". Sporting News. Retrieved 2014-06-28.
- ^ "2014 Quaker State 400". Racing-Reference. Retrieved 2014-06-28.
( )
- ★★★★★★★★★★★★★★
- Racing-Reference의 Mike Bliss 드라이버 통계