2016년 오토 클럽 400

2016 Auto Club 400
2016년 오토 클럽 400
레이스 디테일[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10]
2016 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 36개 중 5개 레이스
2016 Auto Club 400 logo.jpg
날짜 2016년 3월 20일 (2016-03-20)
위치 캘리포니아 폰타나에 있는 오토 클럽 스피드웨이
코스 영구경마시설
2mi(3.22km)
거리 205바퀴, 410mi(656km)
스케줄링된 거리 200바퀴, 400mi(약 1km)
날씨 기온이 73°F(23°C)로 대체로 맑은 하늘, 서/남서쪽에서 9.7km/h(6mph)로 바람 불어남
평균 속도 137.213mph(220.823km/h)
폴 포지션
드라이버
리처드 차일드리스 레이싱
시간 38.200
대부분의 랩이 리드했다.
드라이버 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱
랩스 142
위너
48번 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠
미국의 텔레비전
네트워크 여우
아나운서 마이크 조이, 제프 고든, 대럴 월트립
닐슨 시청률 3.5/9 (오버나이트)[11]
4.0/10(최종)[12]
680만 관객[12]
미국의 라디오
라디오 MRN
부스 아나운서 조 무어, 제프 스트리플, 러스티 월리스
턴 아나운서 댄 허바드(1&2)와 커트 베커(3&4)

2016 오토 클럽 400은 2016년 3월 20일 캘리포니아 주 폰타나에 있는 오토 클럽 스피드웨이에서 열린 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 경주였다. 200바퀴가 넘는 경주에서, 그것은 2016 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 시즌의 다섯 번째 경주였다. 지미 존슨이 경주에서 우승했다. 케빈 하빅이 2위를 했다. 데니 햄린, 조이 로가노, 리키 스텐하우스 주니어가 5위 안에 들었다.

오스틴 딜런은 폴을 이겼지만 24위로 가는 길에 0바퀴를 리드했다. 하빅은 준우승으로 가는 길에 142바퀴의 높은 레이스를 이끌었다. 8개의 다른 운전자들 사이에서 26개의 리드 변화가 있었고, 33바퀴 동안 6개의 주의 깃발 기간도 있었다.

이는 존슨에게는 77번째, 시즌 2번째, 오토 클럽 스피드웨이에서는 6번째, 헨드릭 모터스포츠에서는 10번째 우승이었다. 이번 승리로 존슨은 승점 순위에서 2위로 올라섰다. 쉐보레는 제조사 순위에서 도요타를 제치고 9점 차로 앞서나갔다.

오토 클럽 400은 폭스 스포츠가 미국 텔레비전 시청자들을 위해 방송되는 폭스 네트워크에 의해 운반되었다. 경주를 위한 라디오 방송은 모터레이싱 네트워크와 시리우스 XM NASCAR 라디오가 맡았다.

보고하다

배경

경주가 열린 트랙, 오토 클럽 스피드웨이.

오토 클럽 스피드웨이(Outo Club Speedway, 구 캘리포니아 스피드웨이)는 캘리포니아 주 폰타나에 있는 2마일(3.2km)의 낮은 뱅크의 D자형 타원형 슈퍼페이드웨이로, 1997년부터 매년 NASCAR 레이싱을 개최해 왔다. 오픈 휠 레이싱 이벤트에도 사용된다. 경마장은 온타리오 모터 스피드웨이와 리버사이드 인터내셔널 레이스웨이의 옛 위치 근처에 위치해 있다. 이 트랙은 국제 스피드웨이 주식회사가 소유하고 운영하며 ISC가 소유한 유일한 트랙으로 명명권이 판매된다. 스피드웨이는 10번 주간 고속도로와 15번 주간 고속도로가 운행하고 있으며, 뒷골목 뒤에 위치한 메트로링크 역이 운행한다.

엔트리 리스트

오토 클럽 400의 참가 명단은 3월 14일 월요일 오후 3시 25분에 공개되었다. 동부 표준시. 경주를 위해 39대의 차가 입장되었다. 이전 레이스에서 두 번의 드라이버 변화로는 14번 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레의[13] 자리로 복귀한 브라이언 비커스와 32번 고 FAS 레이싱 포드로 복귀한 제프리 어니하르트가 있었다.

아니요. 드라이버 팀 제조사
1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레
2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드
3 오스틴 딜런 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
6 트레버 베인 루스 펜웨이 레이싱 포드
7 리건 스미스 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레
10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타
13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레
14 브라이언 비커스 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
15 클린트 보이어 HS코트 모터스포츠 쉐보레
16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드
17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 파라마운트 픽처스 포드
18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타
19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타
20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타
21 라이언 블래니 (R) 우드 브라더스 레이싱 포드
22 조이 로가노 팀 펜스케 포드
23 데이비드 래건 BK 레이싱 토요타
24 체이스 엘리엇 (R) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
30 조시 와이즈 모터스포츠 그룹 쉐보레
31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
32 제프리 에인하르트 (R) Go FAS Racing 포드
34 크리스 버셔 (R) 프론트 로 모터스포츠 포드
38 랜던 카실 프론트 로 모터스포츠 포드
41 쿠르트 부슈 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레
43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드
44 브라이언 스콧 (R) 리처드 페티 모터스포츠 포드
46 마이클 애넷 HS코트 모터스포츠 쉐보레
47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레
48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타
83 맷 디베네데토 BK 레이싱 토요타
88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
95 마이클 맥도웰 서클 스포츠 – 레빈 패밀리 레이스 쉐보레
98 콜 휘트 프리미엄 모터스포츠 쉐보레
공식입력목록

연습

퍼스트 프랙티스

오스틴 딜런은 첫 연습에서 38.194, 시속 188.511mph(303.379km/h)로 가장 빨랐다.[14]

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 3 오스틴 딜런 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 38.194 188.511
2 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타 38.210 188.432
3 4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 38.236 188.304
공식 첫 번째 연습 결과

자격 부여

오스틴 딜런이 폴 포지션을 기록했다.

오스틴 딜런은 38.200의 기록과 188.482mph(303.332km/h)의 속도로 우승했다.[15] 그는 2014년 데이토나 500 대회 이후 처음으로 자신의 생애 두 번째 폴을 차지하며 "다른 곳에서 폴을 갖게 돼 기쁘다"고 말했다. 이렇게 폰타나에서 하는 드라이버 레이스 트랙에서 하는 것은 나에게 큰 의미가 있다. 미국 에탄올 팀이 자랑스러워 1년 내내 고속차를 몰고 다녔어 실수하지 않으면 기회가 있을 거라는 걸 알고 있었어 4번에서 그냥 떨어져 있었어. 나는 가능한 한 많은 연료를 차에 보관할 수 있는 만큼만 가스로 사물함을 잠그고 있었다. 우리에게는 잘된 일이었습니다."[16] 인상적인 시즌 출발에 덧붙여, 그는 "이것이 우리가 단체로 해야 할 일의 시작이었다"고 말했다. 다른 회사들은 다 있는 것 같아. 아직 할 일이 많은데 여기서 작은 도덕적 승리를 거두니 기분이 좋다."[17] 2위를 한 뒤 케빈 하빅은 로드니와 팀이 차를 준비시키는 멋진 "도전"고 말했다. 이 트랙은 돌기가 있고 표면이 거칠고 하방력이 낮아 운전하기 힘들지만 일요일이 기다려진다. 우리의 목표는 세 라운드 모두 같은 랩 타임을 뛰는 것이었다. 그것은 너를 기회를 가질 수 있는 지경에 이르게 할 것이다. 대체로 주말의 출발이 좋았고 일요일의 경주를 정말 고대하고 있다."[18] 3위에 오른 데니 햄린은 "1년 내내 빠른 차를 타고 있었고, 3차 세션에 출전할 수 있었다"고 말했다. 나는 그냥 4시에 그것을 가지고 있었다. 나는 가능한 한 많은 연료를 차에 보관할 수 있는 만큼만 가스로 사물함을 잠그고 있었다. 우리에게는 잘된 일이었습니다."[19]

적격 결과

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 R1 R2 R3
1 3 오스틴 딜런 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 38.413 38.209 38.200
2 4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 38.238 38.226 38.231
3 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 38.241 38.194 38.372
4 31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 38.388 38.369 38.446
5 19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타 38.505 38.360 38.457
6 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 38.413 38.362 38.459
7 6 트레버 베인 루스 펜웨이 레이싱 포드 38.334 38.291 38.520
8 24 체이스 엘리엇(R) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 38.215 38.195 38.545
9 22 조이 로가노 팀 펜스케 쉐보레 38.267 38.350 38.594
10 1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레 38.392 38.327 38.638
11 47 A. J. 올멘더[N 1] JTG 다우허티 레이싱 쉐보레 38.392 38.365 38.775
12 5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 38.301 38.371 0.000
13 27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 38.451 38.401 —
14 21 라이언 블래니(R) 우드 브라더스 레이싱 포드 38.561 38.404 —
15 2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드 38.200 38.455 —
16 34 크리스 버셔(R) 프론트 로 모터스포츠 포드 38.575 38.471 —
17 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타 38.314 38.497 —
18 17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드 38.417 38.600 —
19 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 38.414 38.648 —
20 20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타 38.388 38.654 —
21 44 브라이언 스콧(R) 리처드 페티 모터스포츠 포드 38.616 38.673 —
22 16 그레그 비플[N 2] 루스 펜웨이 레이싱 포드 38.585 38.694 —
23 13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레 38.456 38.757 —
24 14 브라이언 비커스 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 38.486 38.797 —
25 43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드 38.627 — —
26 41 쿠르트 부슈[N 2] 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 38.690 — —
27 88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 38.693 — —
28 7 리건 스미스 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 38.773 — —
29 15 클린트 보이어 HS코트 모터스포츠 쉐보레 38.785 — —
30 95 마이클 맥도웰 서클 스포츠 – 레빈 패밀리 레이스 쉐보레 38.817 — —
31 10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 38.898 — —
32 42 카일 라슨[N 2] 칩 가나시 레이싱 쉐보레 38.921 — —
33 83 맷 디베네데토 BK 레이싱 토요타 39.001 — —
34 38 랜던 카실 프론트 로 모터스포츠 포드 39.091 — —
35 23 데이비드 래건 BK 레이싱 토요타 39.333 — —
36 98 콜 휘트 프리미엄 모터스포츠 쉐보레 39.485 — —
37 30 조시 와이즈 모터스포츠 그룹 쉐보레 39.571 — —
38 46 마이클 애넷 HS코트 모터스포츠 쉐보레 39.865 — —
39 32 제프리 어너하트(R) Go FAS Racing 포드 39.908 — —

연습(사후 자격 부여)

두 번째 연습

칼 에드워즈는 2차 연습에서 38.317, 302.405km/h의 속도로 가장 빨랐다.[20] 커트 부쉬는 3번 교대로 벽을 쾅 닫은 후 예비차로 갔다.[21] 예선 후에 이 경기가 열렸기 때문에, 그는 경기장의 뒤쪽에서 경기를 시작할 것이다.[21]

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타 38.317 187.906
2 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타 38.373 187.632
3 31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 38.577 186.640
공식 두 번째 연습 결과

최종연습

맷 켄세스는 최종 연습에서 38.831의 기록과 298.403km/h의 속도로 가장 빨랐다.[22] 그레그 비플과 카일 라슨은 출구 방향 4번으로 서로 연락을 취했다.[23] 라슨은 지원차로 갔고 필드 뒤쪽에서 출발할 것이다.[23]

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타 38.831 185.419
2 19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타 38.846 185.347
3 21 라이언 블래니 (R) 우드 브라더스 레이싱 포드 38.885 185.161
공식 최종 연습 결과

인종

전반기

시작

지미 존슨이 경주에서 우승했다.

맑은 캘리포니아 하늘 아래, 오스틴 딜런은 오후 3시 49분에 경기장을 녹색 깃발로 이끌었다. 그는 케빈 하빅에 의해 1회전 선두로 통과되었다. 딜런은 5바퀴를 돌다가 다시 3위로 떨어졌다. 칼 에드워즈는 하빅에서 고소를 했지만 패스에 실패했다. 17바퀴를 돌 때, 하빅의 차이는 에드워즈보다 2초 더 벌어졌다. 카일 부쉬가 5위를 달리고 있을 때 20번 랩에서 펑크난 우측 뒷바퀴 타이어를 위해 예정에 없던 스톱을 했다. 그는 37번 홀에서 1루타를 내려 그 경주에 다시 합류했다. 그 경주의 첫 번째 주의는 2번 교대로 자동차 한 대 난파선 때문에 27바퀴를 돌았다. 하이 라인을 타고 있던 크리스 버셔는 오른쪽 뒤 타이어 펑크에 걸려 벽에 접촉했다. Edwards는 경주 선두와 함께 핏길을 떠났다. 그렉 비플, 커트 부쉬, 카세이 카네가 너무 빨리 벽을 넘어섰다는 꼬리표가 붙었고, 경기장의 맨 끝에서 경기를 재개했다.

그 경주는 32번 랩에서 다시 시작했다. 하빅은 에드워즈가 35번 랩에서 리드를 탈환하기 위해 백스트레치를 내려가면서 실점을 했다. 선두에 오른 에드워즈는 36번 랩에서 리드를 되찾았다. 1회전 경주에 들어간 하빅은 에드워즈 밑으로 차를 몰고 들어가 38번 랩에서 리드를 탈환했다. 그 경주의 두 번째 주의는 뒷부분의 자동차 단발 난파선 때문에 47번 랩을 날았다. 2번 회전을 마치고 나온 카일 라슨은 왼쪽 뒷바퀴 타이어를 자르고 외벽을 치고 트랙을 내려치며 내벽을 정면으로 쾅 닫았다.[24] 그는 "뒷바퀴 스트레칭을 하고 있었는데 내 왼쪽 뒷바퀴 타이어가 잘린 것 같다"고 말했다. 페달을 밟으러 갔는데 그대로 바닥으로 갔기 때문에 브레이크 라인이 찢어진 게 틀림없어. 나는 속도를 늦출 수가 없었다. 그것은 분명 큰 타격을 입었고, 아마도 내 경력에 있어 가장 힘든 것 중 하나일 것이다. 심지어 그 이전에도 우리는 꽤 평균 이하였습니다. 오늘 달리기에 실망했지만, 무사해서 다행이야. 한 번 뛸 때마다 20바퀴 정도는 정말 좋았다. 도약 속도는 굉장했고 나는 내가 그것을 끝까지 지속시킬 수 없었는지 모르겠다. 우리는 매번 달리기가 끝날 때마다 거기서 고군분투했고, 그런 식으로 우리를 다치게 했지만, 아주 재미있는 단거리 스피드였습니다. 나는 우리가 빠른 속도의 다른 사람들만큼 경쟁력이 있다고 생각했다. 우리는 단지 지난 10번에서 15번 바퀴를 돌 때 필요한 것이 있었다. 우리는 그것에 대해 노력할 것이다. 피트 크루는 정말 멋졌어. 그들은 하루 종일 대단한 정지 작업으로 되돌아왔다."[24] 그는 계속해서 39위를 할 것이다.[25] 브래드 케셀로프스키가 제어되지 않는 타이어에 태그가 걸렸고 필드 끝에서 레이스를 다시 시작했다.

2분기

그 경주는 54번 랩에서 다시 시작했다. 하빅은 71번 랩에서 진동을 위해 리드에서 예정에 없이 멈췄다. 마틴 트루크스 주니어가 선두를 차지했고, 하빅은 33위로 다시 레이스에 합류했다. A. J. 올멘더도 10번가에서 진동을 호소했다. 지미 존슨은 78바퀴를 돌면서 트루엑스에서 리드를 잡았다. 84번 랩에서 핏 로드를 치고 팀 동료 체이스 엘리엇에게 리드를 내줬다. 그는 다음 바퀴를 돌면서 맷 켄세스에게 리드를 건넸다. 그가 다음 바퀴를 돌자 리드는 하빅에게 자전거를 타고 갔다. 데니 햄린과 폴 메너드는 속도위반으로 태그가 붙었고 패스스루 페널티킥을 할 수 밖에 없었다. Matt DiBenedetto는 자신의 핏 박스에서 장비를 제거했다는 이유로 태그가 붙었고 패스스루 페널티킥을 제공해야만 했다.

후반부

하프웨이

하빅은 106바퀴를 돌면서 선두 자리를 존슨에게 내주었다. 그 경주의 세 번째 주의는 108바퀴를 돌면서 2번 교대로 한 자동차 사고였다. 돌아가면서 트레버 베인은 벽에 너무 가까이 다가가서 그것을 탔다. Harvick은 그 주의에 굴복하지 않기로 선택했고 Johnson의 리드를 맡았다. 클린트 보우이어는 너무 빨리 그의 팀원들이 벽을 넘어섰다는 이유로 태그가 붙었고, 경기장의 맨 끝에서 레이스를 다시 시작했다.

경주는 115바퀴를 돌면서 다시 시작했다. 존슨이 85바퀴를 돌면서 선두를 달렸기 때문에 구형 타이어를 신은 하빅은 신형 타이어와 비교가 되지 않았다. 그 경주의 네 번째 주의는 1번 교대로 자동차 한 대 난파선을 향해 79바퀴를 돌면서 날아갔다. 차례대로 들어가자 다니카 패트릭은 카네의 벽에 매여 벽에 정면으로 부딪쳤다.[26] 그녀는 카인에게 불쾌감을 나타내기 위해 경마장을 향해 걸어갔다.[26] 그녀는 이후 "그가 트랙을 따라 내려가는 것을 봤고, 내가 트랙을 질주하고 있다는 것을 알게 됐다"고 말했다. 다시 시작했는데 내가 그를 못살게 굴었고, 네가 더 높이 올라가면 너희 둘 다 뒤로 끌려갈 거야. 그래서 내가 더 낮게 가고 있었어. 나는 그를 지나치고 있었다. 그는 오른쪽 뒷부분에서 내 뒤에 있었다. 나는 그가 어떤 하루를 보냈는지 모른다 – 그가 무릎 꿇었다고 들었다 – 그리고 그가 그 자리에 처박혀 절망하게 되었다고 느꼈다면 나는 기분이 나쁘다. 그는 분명 매우 힘든 시간을 보내고 있었을 것이다. 좋은 마무리를 기대했는데 아쉽게도 인연이 아니었다고 말했다.[26] 그녀와 Kahne, 그리고 그의 승무원장인 Keith Rodden은 경주가 끝난 후 NASCAR 하울러로 호출되었다. 존슨과 트루엑스는 피트 로드에서 리드를 교환했다. 후작은 선두로 핏길을 흥분시켰다. 비플과 에드워즈는 속도위반으로 태그가 붙었고 경기장의 맨 끝에서 다시 레이스를 시작했다.

그 경주는 70바퀴를 남기고 다시 시작되었다. 하빅은 4번 회전에서 나가는 외선에서 63바퀴를 남기고 리드를 탈환했다. 켄세스는 펑크난 타이어를 타기 위해 52바퀴를 돌면서 예정에 없던 스톱을 했다. 엎친 데 덮친 격으로 과속이라는 꼬리표가 붙었고 패스스루 페널티킥을 할 수 밖에 없었다. 데일 어니하르트 주니어와 존슨은 46바퀴를 남겨두고 경기를 했다. 차례로 3번 파편이 45바퀴를 남겨두고 경주의 다섯 번째 주의를 환기시켰다. 존슨은 하빅이 발을 동동 구르며 선두를 차지하자 자리를 비우기로 했다. 트루엑스는 속도위반으로 태그가 붙었고 필드 끝에서 다시 레이스를 시작했다.

4분기

경주는 40바퀴를 남기고 다시 시작되었다. 에드워즈는 존슨이 39바퀴를 남겨두고 선두를 탈환하기 위해 줄에 섰다. 존슨은 38바퀴를 남겨두고 선두를 탈환하기 위해 1번 교대로 그의 밑으로 차를 몰았다. 조이 로가노가 존슨을 2회전 차로 따돌리고 36바퀴를 남기고 선두로 나섰다. Harvick은 34바퀴를 남겨두고 선두를 탈환하기 위해 Logano를 라인으로 밀어냈다. 백스트레치를 몰고 내려오면서 하빅은 로가노의 뒤를 쿡 찌르며 33바퀴를 남겨두고 선두 자리를 지켰다. 14바퀴를 남겨둔 로가노는 1바퀴를 도는 트루엑스의 차에서 공기를 빼 벽으로 보냈다.[27] 이렇게 되면 트루엑스가 타이어를 절단해 예정에 없던 제동이 걸리고 32위로 마감하게 된다.[27] 로가노는 레이스가 끝난 후 "그냥 레이싱한 것 외에는 변명의 여지가 없다"고 말했다. 나는 그의 밑에 들어가 그것을 속이고 나서 다시 정상으로 올라가려고 했는데, 그 역시 정상으로 올라갈 생각이었던 것 같다. 우린 손도 안 댔지만 내가 바로 그 놈한테 달려들었어 그렇게 빨리 가서 스포일러에서 공기를 빼면 차는 걷잡을 수 없게 돼 그래서 나는 확실히 그의 하루를 다치게 한 것이 싫어."[27] 경주의 여섯 번째 주의는 4번 교대로 자동차 한 대 난파선을 향해 두 바퀴를 돌면서 날아갔다. 카일 부쉬가 벽과 접촉해 타이어가 부서졌다. 햄린은 경주 선두와 함께 핏길을 떠났다. 켄세스는 통제되지 않는 타이어에 꼬리표를 붙이고 필드 끝에서 레이스를 다시 시작했다.

시간외 근무

경주는 두 바퀴를 남기고 다시 시작되었다. 존슨은 햄린과 하빅을 차로 따돌리고 승리를 거뒀다.[28]

레이스 후

운전자 의견

존슨은 마지막 재시동 때 "2번 턴에서 좋은 성적을 거두었고 나는 '남자 나는 이 일을 잘 해냈다'고 생각했다"고 말했다. 기대하지도 않았는데, 하빅은 너무 빨랐어. 내가 그를 풀어주고는 도망갔어. 우리는 확실히 마지막을 위해 최선을 다했다. 우리는 마지막에 최선을 다했고, 단기간에 정말 강했는데, 이것은 우리가 일찍부터 강인한 양복이라고는 할 수 없었다. 채드(Knaus, 선장)는 마지막에 있을 그 돌진 상황을 내가 알 수 있게끔 그곳에서 대단한 조정을 했다."[29]

하빅은 경기 후 "최종 재시동이 재시동 중 최악이었다"고 말했다. 하지만 우리는 4~5바퀴 동안 재시동도 잘 하지 못했다. 48호기는 우리와 함께 버틸 수 있었고 우리는 단지 내가 필요로 하는 것처럼 그것을 운전할 수 없었다."[30]

벌칙

경기 후 목요일, 다니카 패트릭은 카인에게 불쾌감을 표시하기 위해 레이싱 표면을 향해 걸어간 것에 대해 2만 달러의 벌금을 부과받았고, 이로 인해 그녀는 집행유예를 받게 되었다.[31] 또 기술검사에 여러 차례 불합격해 6개 팀에 경고 처분을 내렸다.[32]

레이스 결과

포스 격자무늬 아니요. 드라이버 팀 제조사 랩스 포인트
1 19 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 205 44
2 2 4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 205 41
3 3 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 205 39
4 9 22 조이 로가노 팀 펜스케 포드 205 38
5 18 17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드 205 36
6 8 24 체이스 엘리엇(R) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 205 36
7 5 19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타 205 35
8 11 47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레 205 33
9 15 2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드 205 32
10 10 1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레 205 31
11 27 88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 205 30
12 21 44 브라이언 스콧(R) 리처드 페티 모터스포츠 포드 205 29
13 24 14 브라이언 비커스 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 205 28
14 4 31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 205 27
15 13 27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 205 26
16 34 38 랜던 카실 프론트 로 모터스포츠 포드 205 25
17 23 13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레 205 24
18 29 15 클린트 보이어 HS코트 모터스포츠 쉐보레 205 23
19 20 20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타 205 23
20 7 6 트레버 베인 루스 펜웨이 레이싱 포드 205 21
21 25 43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드 205 20
22 35 23 데이비드 래건 BK 레이싱 토요타 205 19
23 28 7 리건 스미스 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 205 18
24 1 3 오스틴 딜런 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 205 17
25 6 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 205 16
26 36 98 콜 휘트 프리미엄 모터스포츠 쉐보레 205 15
27 33 83 맷 디베네데토 BK 레이싱 토요타 205 14
28 12 5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 205 13
29 38 46 마이클 애넷 HS코트 모터스포츠 쉐보레 205 12
30 26 41 쿠르트 부슈 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 205 11
31 30 95 마이클 맥도웰 서클 스포츠 – 레빈 패밀리 레이스 쉐보레 205 10
32 17 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타 204 10
33 16 34 크리스 버셔(R) 프론트 로 모터스포츠 포드 204 8
34 39 32 제프리 어너하트(R) Go FAS Racing 포드 200 7
35 14 21 라이언 블래니(R) 우드 브라더스 레이싱 포드 195 6
36 37 30 조시 와이즈 모터스포츠 그룹 쉐보레 195 5
37 22 16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드 146 4
38 31 10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 120 3
39 32 42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레 46 2
공식 레이스 결과

레이스 요약

  • 리드 변경: 29
  • 주의사항/잠금: 13의 경우 6
  • 빨간색 플래그: 0
  • 경기 시간: 2시간 59분 17초
  • 평균 속도: 시간당 137.213마일(220.823km/h)

미디어

텔레비전

이 경주는 폭스 스포츠가 오토 클럽 스피드웨이에서 16번째 경주였다. 마이크 조이, 오토 클럽에서 세 번 우승한 제프 고든과 대럴 월트립이 경주를 위해 부스를 방문했다. 제이미 리틀, 크리스 네빌, 매트 요쿰이 텔레비전 측의 핏 로드 업무를 처리했다.

여우
부스 아나운서 핏 기자
랩 바이 랩: 마이크 조이
색상 조정기: 제프 고든
색상 해설자: 대럴 월트립		 제이미 리틀
크리스 네빌
맷 요쿰

라디오

MRN은 시리우스 XM NASCAR 라디오에서 중계된 경주에 대한 무선 호출을 받았다. 조 무어, 제프 스트리글, 2001년 경주 우승자 러스티 월리스가 경기장에서 경기장을 질주하던 중 부스에서 경기했다. Dan Hubbard는 경기장이 1번과 2번 턴을 질주할 때 2번 턴 밖에 있는 광고판에서 레이스를 불렀다. 커트 베커는 경기장이 3, 4바퀴를 돌 때 3바퀴 바깥의 광고판에서 경기를 불렀다. 알렉스 헤이든, 윈스턴 켈리, 스티브 포스트는 MRN을 위해 피트 로드를 일했다.

MRN
부스 아나운서 턴 아나운서 핏 기자
수석 아나운서: 조 무어
아나운서: 제프 스트리플
아나운서:러스티 월리스		 턴즈 1 & 2: 댄 허바드
3&4 턴즈: 커트 베커		 앨릭스 헤이든
윈스턴 켈리
스티브 포스트

경기 후 순위 지정

메모들

  1. ^ A. J. 올멘더(Allmender)는 후미엔드 기어를 교체한 뒤 필드 뒤쪽에서 출발했다.
  2. ^ a b c 그레그 비플, 커트 부쉬, 카일 라슨은 예선 후 예비차로 전환한 후 필드 후방으로 떨어졌다.

참조

  1. ^ "2016 Sprint Cup Series schedule" (PDF). Jayski.com. Jayski's Silly Season Site. January 26, 2016. Archived from the original (PDF) on February 7, 2016. Retrieved March 14, 2016.
  2. ^ "Auto Club Speedway". NASCAR.com. NASCAR Media Group, LLC. January 3, 2013. Retrieved March 14, 2016.
  3. ^ "Entry List". MRN.com. Motor Racing Network. March 14, 2016. Archived from the original on March 18, 2016. Retrieved March 14, 2016.
  4. ^ "First Practice Results". MRN.com. Motor Racing Network. March 18, 2016. Archived from the original on March 21, 2016. Retrieved March 18, 2016.
  5. ^ "Qualifying Results". MRN.com. Motor Racing Network. March 18, 2016. Archived from the original on March 21, 2016. Retrieved March 18, 2016.
  6. ^ "Second Practice Results". MRN.com. Motor Racing Network. March 19, 2016. Archived from the original on March 21, 2016. Retrieved March 19, 2016.
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  9. ^ "Points standings" (PDF). Jayski.com. Jayski's Silly Season Site. March 20, 2016. Archived from the original (PDF) on March 27, 2016. Retrieved March 20, 2016.
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  29. ^ Pistone, Pete (March 20, 2016). "Johnson 'Super' at Auto Club". MRN.com. Motor Racing Network. Archived from the original on March 22, 2016. Retrieved March 21, 2016.
  30. ^ Scott, David (March 20, 2016). "Jimmie Johnson looks super in winning NASCAR race in Fontana in OT". The Charlotte Observer. Fontana, California: The McClatchy Company. Retrieved March 21, 2016.
  31. ^ Bromberg, Nick (March 24, 2016). "Danica Patrick and Kyle Busch fined after Auto Club races". sports.yahoo.com. Yahoo! Sports. Retrieved March 25, 2016.
  32. ^ White, Tucker (March 24, 2016). "Busch and Patrick fined for actions in California". SpeedwayMedia.com. USA Today Sports Digital Properties. Retrieved March 25, 2016.


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