니키 티임
Nicki Thiim니키 티임 | |
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2015년 티임 | |
국적. | ![]() |
태어난 | 덴마크, 쇠네르보리 | ( 1989년 4월 17일 (
관련 정보 | 커트 티임(아버지) |
FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 경력 | |
데뷔 시즌 | 2013 |
현재 팀 | 노스웨스트 AMR |
차량 번호 | 98 |
기동 | 51 |
이김. | 12 |
시상대 | 21 |
폴스 | 12 |
Best finish | 2016년, 2019-20년 1위 |
이전 시리즈 | |
2011-12, 14-15 2011-14년 2009-15년 2007-08 | ADAC GT 마스터스 포르쉐 슈퍼컵 포르쉐 카레라 컵 SEAT 레온 슈퍼코파 독일 |
챔피언십 타이틀 | |
2016년, 2019-20년 2013 2008 2006 | GT 드라이버 월드컵 포르쉐 슈퍼컵 SEAT 레온 슈퍼코파 독일 덴마크 포뮬러 포드 챔피언십 |
니키 티임(Nicki Tiim, 1989년 4월 17일 ~ )은 덴마크의 레이싱 드라이버로, 현재 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십에서 활동하고 있다.
전기
니키팀 | ||||||||||||||||
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개인정보 | ||||||||||||||||
직종. | 경주용 자동차 드라이버 | |||||||||||||||
유튜브 정보 | ||||||||||||||||
다른 이름으로도 알려져 있습니다. | 팀 티임 | |||||||||||||||
채널. | ||||||||||||||||
액티브 년수 | 2011- | |||||||||||||||
장르. | 시뮬레이션 레이싱 | |||||||||||||||
서브스크라이버 | 27.8,000[1] (2021년 6월 19일) | |||||||||||||||
전체 뷰 | 2,559,576[1] (2021년 6월 19일) | |||||||||||||||
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카트에서 경쟁한 후, 티임은 2006년 덴마크 포뮬러 포드 챔피언십에서 우승했다.2007년에는 투어링 카 레이싱으로 전환해, 독일 시트에레온 슈퍼코파에서 5위를 차지해, 덴마크 투어링 [2]카 챔피언십에서 BMW 3 시리즈에 출전했습니다.이 드라이버는 2008년 시트 레온 슈퍼코파 독일 대회에서 16개 레이스에서 8승을 거두며 우승했다.
티임은 2009년 포르쉐 카레라 컵에 5위로 진출했다.그는 또한 폭스바겐 시로코를 [3]운전하는 뉘르부르크링 24시간 대회에서 SP3T 클래스에서 우승했다.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/Aston_Martin_Vantage_GTE_Thiim_Silverstone_2018.jpg/220px-Aston_Martin_Vantage_GTE_Thiim_Silverstone_2018.jpg)
티임은 2011년 포르쉐 카레라 컵 독일 대회에서 우승과 4개의 시상대를 획득하며 4위를 차지했다.
티임은 2012년 포르쉐 슈퍼컵과 포르쉐 카레라 컵 독일에 출전해 모두 3위를 차지했다.그는 또한 ADAC GT 마스터스에서 포르쉐 911을 운전하는 세 개의 시상대를 받았다.그는 2013년 포르쉐 슈퍼컵과 포르쉐 카레라 컵 독일에 이어 포르쉐 슈퍼컵 [4]챔피언이 되었다.같은 해, 그는 누르부르크링 24시간에서 종합 우승을 기록했다.
24Heures 뒤 Mans에서 애스턴 마틴 레이싱 영 드라이버 팀 운전사 알란 시몬센의 목숨을 앗아갔습니다 그 비극적인 충돌한 후 Thiim은#95차의 대체 운전자가 2013년 FIA월드 지구력 대회 season,[5]는 향후 3경기에 적합한 이후 애스턴 마틴 레이싱이 2014년 시작을 위해 전임 드라이브를 취득했다.열회수월드 인듀어런스 챔피언십 시즌.그는 2016년에 [6]애스턴 마틴과 함께 GT 챔피언십을 차지했다.
Tiim은 주로 iRacing 서비스로 경주를 하는 Sim 레이싱 장면에서 인기 있는 드라이버입니다.그는 자신의 트위치와 유튜브 [7]채널에 자신의 인종을 자주 올린다.그는 종종 자신의 팬 층을 "팀"이라고 부른다."Tiim"은 유튜브 팔로워가 2만 명이 넘습니다.또한 Twitch.tv에서 그의 레이스를 자주 스트리밍합니다.
Nicki Tiim은 또한 45개 이상의 팀과 200명 이상의 운전자들이 참여하는 시뮬레이션 레이싱 이벤트를 개최하여 덴마크 어린이들을 위한 12시간 자선 레이스로 잘 알려져 있으며, 10만 DKK 이상을 모금했습니다.
Nicki는 또한 Ford Ka의 광팬인데, 그는 Ford Ka가 작지만 실질적인 자동차라고 믿는다.
레이싱 기록
경력 개요
계절 | 시리즈 | 팀. | 레이스 | 이김. | 폴스 | FLAPs | 시상대 | 포인트 | 위치 |
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2004 | 덴마크 포뮬러 포드 챔피언십 | HP 레이싱 | 11 | 3 | 1 | 3 | 6 | 190 | 넷째 |
2005 | 덴마크 포뮬러 포드 챔피언십 | HP 레이싱 | ? | ? | ? | ? | ? | 164 | 넷째 |
포뮬라 포드 NEZ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 제34회 | ||
2006 | 덴마크 포뮬러 포드 챔피언십 | HP 레이싱 | 12 | 5 | 3 | 0 | 8 | 281 | 첫 번째 |
포뮬라 포드 NEZ | 4 | 1 | 0 | 0 | 2 | 32 | 13일 | ||
Formula Ford Festival – 두라텍 | 레이 스포츠 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 여덟 번째 | |
ADAC 폴크스바겐 폴로컵 | 없음 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨 | |
2007 | SEAT 레온 슈퍼코파 독일 | GAG 레이싱 팀 | 15 | 2 | 2 | 0 | 3 | 121 | 다섯 번째 |
덴마크 투어링 카 챔피언십 | 폴센 모터스포트 | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 60 | 17일 | |
2008 | SEAT 레온 슈퍼코파 독일 | GAG 레이싱 팀 | 16 | 8 | 5 | 4 | 12 | 265 | 첫 번째 |
2009 | 포르쉐 카레라 컵 | 트라이얼 레이싱 팀 | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 99 | 다섯 번째 |
2011 | 포르쉐 카레라 컵 | 에르메스 트라이엔토 레이싱 | 9 | 1 | 2 | 2 | 3 | 94 | 세 번째 |
포르쉐 슈퍼컵 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨 | ||
SANITEC Aquiles MRS 팀 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
ADAC GT 마스터스 | 람다 퍼포먼스 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨 | |
2012 | 포르쉐 슈퍼컵 | 에르메스 트라이엔토 레이싱 | 11 | 1 | 1 | 0 | 3 | 123 | 세 번째 |
포르쉐 카레라 컵 | 17 | 3 | 2 | 0 | 7 | 202 | 세 번째 | ||
ADAC GT 마스터스 | 프로그린 CO2 뉴트럴 | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 21 | 26일 | |
팀 GT3 카스코 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
미국 르망 시리즈 - GTC | NGT 모터스포트 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 28일 | |
2013 | 포르쉐 슈퍼컵 | 트라이엔토 레이싱 | 9 | 4 | 3 | 1 | 6 | 140 | 첫 번째 |
포르쉐 카레라 컵 | 17 | 2 | 4 | 4 | 9 | 217 | 세 번째 | ||
FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - LMGTE Am | 애스턴 마틴 레이싱 | 4 | 1 | 3 | 1 | 2 | 45 | 일곱 번째 | |
2014 | 포르쉐 슈퍼컵 | 레흐네르 레이싱 팀 | 7 | 2 | 2 | 0 | 4 | 91 | 여덟 번째 |
포르쉐 카레라 컵 | QPOD 발터 레치너 레이싱 | 15 | 3 | 2 | 3 | 7 | 181 | 다섯 번째 | |
ADAC GT 마스터스 | 프로스페리아 C아브트 레이싱 | 16 | 0 | 2 | 0 | 2 | 42 | 22일 | |
FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - LMGTE Am | 애스턴 마틴 레이싱 | 5 | 4 | 1 | 2 | 5 | 144 | 세 번째 | |
르망 24시간 - LMGTE Am | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 없음 | 첫 번째 | ||
유나이티드 스포츠카 챔피언십 - GTD | NGT 모터스포트 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 칠십 번째 | |
2015 | 포르쉐 카레라 컵 | KUSS 75팀 베른하르트 | 17 | 2 | 2 | 3 | 5 | 169 | 다섯 번째 |
ADAC GT 마스터스 | C. 아브트 레이싱 | 16 | 1 | 0 | 0 | 2 | 87 | 12번째 | |
FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - LMGTE Pro | 애스턴 마틴 레이싱 | 3 | 0 | 1 | 1 | 0 | 41 | 13일 | |
르망 24시간 - LMGTE Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 넷째 | ||
TCR 인터내셔널 시리즈 | 리키 몰리 팀 엥슬러 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 30 | 13일 | |
블랑팡 내구 시리즈 | 피닉스 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 17 | 16일 | |
블랑팡 스프린트 시리즈 | 벨기에 아우디 팀 WRT | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 21 | 19일 | |
2016 | FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - LMGTE Pro | 애스턴 마틴 레이싱 | 9 | 2 | 3 | 2 | 6 | 156 | 첫 번째 |
르망 24시간 - LMGTE Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 다섯 번째 | ||
24H 시리즈 - A6-Pro | 매시브 모터스포트 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨 | |
2017 | FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - LMGTE Pro | 애스턴 마틴 레이싱 | 9 | 1 | 1 | 1 | 1 | 104 | 여섯 번째 |
르망 24시간 - LMGTE Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 아홉 번째 | ||
유럽 르망 시리즈 - LMGTE | TF 스포츠 | 6 | 1 | 1 | 0 | 5 | 102 | 두 번째 | |
2018 | 브리티시 GT 챔피언십 | TF 스포츠 AMR | 9 | 2 | 2 | 1 | 6 | 148 | 세 번째 |
블랑팡 GT 시리즈 내구컵 | R모터스포츠 | 5 | 1 | 2 | 0 | 1 | 29 | 13일 | |
르망 24시간 - LMGTE Pro | 애스턴 마틴 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 여덟 번째 | |
2018–19 | FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - LMGTE Pro | 애스턴 마틴 레이싱 | 8 | 1 | 2 | 0 | 1 | 65.5 | 아홉 번째 |
2019 | 브리티시 GT 챔피언십 | TF 스포츠 | 9 | 0 | 1 | 4 | 1 | 72.5 | 여덟 번째 |
블랑팡 GT 시리즈 내구컵 | R모터스포츠 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨 | |
오만 레이싱 with TF Sport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
블랑팡 GT 시리즈 내구컵 - 프로암 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 49 | 여덟 번째 | ||
르망 24시간 - LMGTE Pro | 애스턴 마틴 레이싱 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 없음 | DNF | |
2019-20 | FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - LMGTE Pro | 애스턴 마틴 레이싱 | 8 | 3 | 1 | 1 | 5 | 172 | 첫 번째 |
2020 | IMSA 스포츠카 챔피언십 - GTD | 레이싱 팀의 심장 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 59번째 |
르망 24시간 - LMGTE Pro | 애스턴 마틴 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 없음 | 세 번째 | |
2021 | 아시안 르망 시리즈 - LMP2 | 피닉스 레이싱 | 4 | 0 | 0 | 0 | 3 | 57 | 넷째 |
FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - LMGTE Am | 노스웨스트 AMR | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨 | |
르망 24시간 - LMGTE Am | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | DNF | ||
GT 월드 챌린지 유럽 지구력컵 | 차고 59 AMR | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 22 | 13일 | |
2022 | FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - LMGTE Am | 노스웨스트 AMR | 4 | 1 | 0 | 0 | 3 | 93 | 두 번째* |
IMSA 스포츠카 챔피언십 - GTD | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 211 | 12일* | ||
도이치 투렌바겐 마스터스 | T3 모터스포트 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25일* | |
GT 월드 챌린지 유럽 지구력컵 | 비취딘 AMR |
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
포르쉐 Supercup 결과 완성
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 팀. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 직류 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | 트라이엔토 레이싱 | 터 | ESP | 몬 | 네트워크 리트 | GBR | 동작 | 훈 | 엔씨 | 0 | ||||
SANITEC Aquiles MRS 팀 | 벨 14 | ITA 11 | UAE | UAE | ||||||||||
2012 | 에르메스 트라이엔토 레이싱 | BHR 7 | BHR 6 | 몬 리트 | 동작하지 않다 4 | GBR 8 | GER 5 | 훈 4 | 훈 2 | 벨 1 | ITA 3 | 세 번째 | 123 | |
2013 | 트라이엔토 레이싱 | ESP 2 | 몬 8 | GBR 1 | GER 2 | 훈 8 | 벨 8 | ITA 1 | UAE 1 | UAE 1 | 첫 번째 | 140 | ||
2014 | 레흐네르 레이싱 팀 | ESP | 몬 | 자동 | GBR 20 | GER 1 | 훈 2 | 벨 2 | ITA 6 | 미국 1 | 미국 11 | 여덟 번째 | 91 |
르망 결과 24시간 완료
연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 포스 |
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2014 | ![]() | ![]() ![]() | 애스턴 마틴 밴티지 GTE | GTE Am | 334 | 17일 | 첫 번째 |
2015 | ![]() | ![]() ![]() | 애스턴 마틴 밴티지 GTE | GTE 프로 | 330 | 27일 | 넷째 |
2016 | ![]() | ![]() ![]() | 애스턴 마틴 밴티지 GTE | GTE 프로 | 338 | 23일 | 다섯 번째 |
2017 | ![]() | ![]() ![]() | 애스턴 마틴 밴티지 GTE | GTE 프로 | 334 | 25일 | 아홉 번째 |
2018 | ![]() | ![]() ![]() | 애스턴 마틴 밴티지 AMR | GTE 프로 | 339 | 23일 | 여덟 번째 |
2019 | ![]() | ![]() ![]() | 애스턴 마틴 밴티지 AMR | GTE 프로 | 132 | DNF | DNF |
2020 | ![]() | ![]() ![]() | 애스턴 마틴 밴티지 AMR | GTE 프로 | 343 | 22일 | 세 번째 |
2021 | ![]() | ![]() ![]() | 애스턴 마틴 밴티지 AMR | GTE Am | 45 | DNF | DNF |
2022 | ![]() | ![]() ![]() | 애스턴 마틴 밴티지 AMR | GTE Am | 342 | 36번째 | 세 번째 |
FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 결과 완성
연도 | 입장자 | 학급 | 차 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 순위 | 포인트 |
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2013 | 애스턴 마틴 레이싱 | LMGTE Am | 애스턴 마틴 밴티지 GTE | Aston Martin 4.5L V8 | 실 | SPA | LMS | 상 리트 | COA 2 | 후지 | SHA 리트 | BHR 1 | 일곱 번째 | 45 | |
2014 | 애스턴 마틴 레이싱 | LMGTE Am | 애스턴 마틴 밴티지 GTE | Aston Martin 4.5L V8 | 실 1 | SPA | LMS 1 | COA | 후지 1 | SHA | BHR 1 | 상 2 | 세 번째 | 144 | |
2015 | 애스턴 마틴 레이싱 | LMGTE Pro | 애스턴 마틴 밴티지 GTE | Aston Martin 4.5L V8 | 실 4 | SPA | LMS 6 | 동작 | COA | 후지 | SHA | BHR 4 | 13일 | 41 | |
2016 | 애스턴 마틴 레이싱 | LMGTE Pro | 애스턴 마틴 밴티지 GTE | Aston Martin 4.5L V8 | 실 3 | SPA 리트 | LMS 2 | 동작 3 | MEX 3 | COA 1 | 후지 5 | SHA 4 | BHR 1 | 첫 번째 | 156 |
2017 | 애스턴 마틴 레이싱 | LMGTE Pro | 애스턴 마틴 밴티지 GTE | Aston Martin 4.5L V8 | 실 6 | SPA 8 | LMS 5 | 동작 4 | MEX 1 | COA 4 | 후지 7 | SHA 5 | BHR 7 | 여섯 번째 | 104 |
2018–19 | 애스턴 마틴 레이싱 | LMGTE Pro | 애스턴 마틴 밴티지 AMR | Aston Martin 4.0 L 터보 V8 | SPA 7 | LMS 5 | 실 17 | 후지 6 | SHA 1 | SEB 9 | SPA 7 | LMS 리트 | 아홉 번째 | 65.5 | |
2019–20 | 애스턴 마틴 레이싱 | LMGTE Pro | 애스턴 마틴 밴티지 AMR | Aston Martin 4.0 L 터보 V8 | 실 5 | 후지 1 | SHA 5 | BHR 1 | COA 1 | SPA 2 | LMS 3 | BHR 5 | 첫 번째 | 172 | |
2021 | 노스웨스트 AMR | LMGTE Am | 애스턴 마틴 밴티지 AMR | Aston Martin 4.0 L 터보 V8 | SPA | ALG | MNZ | LMS 리트 | BHR | BHR | 엔씨 | 0 | |||
2022 | 노스웨스트 AMR | LMGTE Am | 애스턴 마틴 밴티지 AMR | Aston Martin 4.0 L 터보 V8 | SEB 1 | SPA 3 | LMS 2 | MNZ 8 | 후지 | BHR | 두 번째* | 93* |
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
완전한 유럽 르망 시리즈 결과
연도 | 입장자 | 학급 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 순위 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | TF 스포츠 | GTE | 애스턴 마틴 밴티지 GTE | Aston Martin 4.5L V8 | 실 1 | MNZ 2 | RBR 3 | LEC 2 | SPA 5 | ALG 3 | 두 번째 | 102 |
완전한 아시아 르망 시리즈 결과
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 엔진 | 학급 | 아니요. | 1 | 2 | 3 | 4 | 포스 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2L V8 | P2 | 5 | 더브 1 3 | 더브 2 3 | 아부 1 4 | 아부 2 3 | 넷째 | 57 |
TCR International 시리즈 결과 완성
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 팀. | 차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 직류 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | 리키 몰리 팀 엥슬러 | 아우디 TT컵 | SEP 1 | SEP 2 | SHA 1 | SHA 2 | 동작하지 않다 1 | 동작하지 않다 2 | ALG 1 1 | ALG 2 13† | MNZ 1 | MNZ 2 | SAL 1 | SAL 2 | SOC 1 | SOC 2 | RBR 1 | RBR 2 | MRN 1 | MRN 2 | 차 1 | 차 2 | 맥 1 | 맥 2 | 13일 | 30 |
† 드라이버는 완주하지 않았지만, 주행 거리의 90% 이상을 완주했기 때문에 분류되었다.
블랑팡 스프린트 시리즈 전체 결과
연도 | 팀. | 차 | 학급 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 포스 | 포인트 |
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2015 | 벨기에 아우디 클럽 팀 WRT | Audi R8 LMS 울트라 | 프로 | NOG QR | NOG CR | BRH QR | BRH CR | ZOL QR | ZOL CR | MOS QR | MOS CR | ALG QR | ALG CR | MIS QR | MIS CR | 잔 QR 2 | 잔 CR 3 | 19일 | 21 |
완전한 영국 GT 챔피언십 결과
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 팀. | 차 | 학급 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 직류 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | TF 스포츠 AMR | Aston Martin V12 Vantage GT3 | GT3 | 오루 1 11 | 오루 2 3 | 록 1 8 | 스니 1 1 | 스니 2 3 | 실 1 1 | SPA 1 리트 | BRH 1 3 | 돈 1 2 | 세 번째 | 148 |
2019 | TF 스포츠 | Aston Martin Vantage AMR GT3 | GT3 | 오루 1 10 | 오루 2 리트 | 스니 1 8 | 스니 2 4 | 실 1 2 | 돈 1 9 | SPA 1 5 | BRH 1 7 | 돈 1 10 | 여덟 번째 | 72.5 |
IMSA SportsCar 챔피언십 결과 완성
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
연도 | 입장자 | 학급 | 만들다 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 순위 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 레이싱 팀의 심장 | GTD | Aston Martin Vantage AMR GT3 | Aston Martin 4.0 L 터보 V8 | 요일 18 | 요일 | SEB | ELK | VIR | ATL | MDO | CT | 애완동물 | LGA | SEB | 59번째 | 13 | |
2022 | 노스웨스트 AMR | GTD | Aston Martin Vantage AMR GT3 | Aston Martin 4.0 L 터보 V8 | 요일 12 | SEB | LBH | LGA | MDO | 검출하다 | WGL | MOS | 림 | ELK | VIR | 애완동물 | 12일* | 211* |
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
완전한 도이치 투렌바겐 마스터스 결과
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
연도 | 입장자 | 섀시 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 순위 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | T3 모터스포트 | 람보르기니 후라칸 GT3 에보 | ALG 1 12 | ALG 2 리트 | LAU 1 13 | LAU 2 리트 | IMO 1 | IMO 2 | 도 아니다 1 | 도 아니다 2 | 동작 1 | 동작 2 | SPA 1 | SPA 2 | RBR 1 | RBR 2 | 임시변통 1 | 임시변통 2 | 25일* | 0* |
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
레퍼런스
- ^ a b "About NickiThiim". YouTube.
- ^ Kurt Tiim이 2013년 10월 1일 웨이백 머신에서 Nicki Tiim으로 대체 - Touring Car Times, 2007년 8월 13일
- ^ Volkswagen Scirocco가 2014년 12월 13일 Wayback Machine – Ausringers, 2009년 5월 25일 Nurburgring Archived에서 클래스를 선보입니다.
- ^ "Nicki Thiim vinder Porsche Super Cup". Bil magasinet (in Danish). 4 November 2013. Archived from the original on 2 June 2018. Retrieved 2 June 2018.
- ^ Nygaard, Af Peter (14 August 2013). "Nicki Thiim erstatter afdøde Allan Simonsen i 'danskerbilen'". www.b.dk (in Danish). Retrieved 2 June 2018.
- ^ "Nicki Thiim står foran en udfordring". jv.dk (in Danish). 17 June 2016. Archived from the original on 2 June 2018. Retrieved 2 June 2018.
- ^ "Nicki Thiim's youtube channel". YouTube. Retrieved 29 July 2018.
외부 링크
- 공식 웹사이트
- Nicki Tiim 경력 요약(DriverDB.com)
- 2012년 인터뷰 (덴마크어)
- 레이싱 스포츠카의 니키 티임
- Speedsport Magazine의 Nicki Tiim씨
- 니키 티임의 유튜브 채널
- 니키 티임 온 트위치