마르쿠스 빙켈호크
Markus Winkelhock| 마르쿠스 빙켈호크 | |
|---|---|
 2014 블랑팡 스프린트 시리즈 시즌 브랜드 해치 라운드에서 Winkelhock. | |
| 국적. |  독일어 |
| 태어난 | ( 1980년 6월 13일 ( 슈투트가르트, 서독 |
| 관련 정보 | 맨프레드 윈켈호크(아버지) 요아힘 빙켈호크 (삼촌) 토마스 윈켈호크 (삼촌) |
| 이전 시리즈 | |
| 2011~2012년 2007 2006 2005 2004, 2007–2010 2003 2001, 2003 2001–2002 2000 2000 1999 1998 | FIA GT1 월드 챔피언십 포뮬러 원 포르쉐 슈퍼컵 포뮬러 르노 3.5 시리즈 DTM 포뮬러 3 유로 시리즈 포뮬러 3의 마스터스 독일 F3 챔피언십 포뮬라 르노 2000 이탈리아 포뮬러 르노 2000 유로컵 포뮬러 르노 독일 포뮬러 쾨니히 |
| 챔피언십 타이틀 | |
| 2018 2017 2012 | 블랑팡 GT 시리즈 스프린트컵 - 프로암 인터콘티넨탈 GT 챌린지 FIA GT1 월드 챔피언십 |
| 포뮬러 원 월드 챔피언십 경력 | |
| 활동 기간 | 2007 |
| 팀 | 스파이커 |
| 엔트리 | 1 (1 시작) |
| 선수권 대회 | 0 |
| 이김. | 0 |
| 시상대 | 0 |
| 경력 포인트 | 0 |
| 폴 포지션 | 0 |
| 가장 빠른 랩 | 0 |
| 첫 번째 엔트리 | 2007년 유럽 그랑프리 |
| 마지막 엔트리 | 2007년 유럽 그랑프리 |
마르쿠스 빙켈호크(Markus Winkelhock, 1980년 6월 13일 ~ )는 독일의 레이싱 드라이버이다.그는 만프레드 윈켈호크의 아들이며 요아힘 윈켈호크의 조카로 둘 다 1980년대 [1]포뮬러 원 드라이버였다.짧은 포뮬러 원 경력 동안 그는 기계적인 문제로 은퇴하기 전에 몇 바퀴 동안 2007년 유럽 그랑프리를 이끌었다.스포츠와 투어링 카레이싱으로 전향한 그는 2012년 FIA GT1 세계선수권대회에서도 팀 동료 마크 바셍과 함께 우승했다.
초기 경력
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슈투트가르트 출신인 윈켈호크는 1998년부터 [2]2000년까지 포뮬러 쾨니히, 독일 포뮬러 르노, 포뮬러 르노 유로컵 등 주니어 공식에서 우승했다.
2001년, 윈켈호크는 독일 포뮬러 3 챔피언십에 참가하였고, 2003년 F3 유로 시리즈가 될 때까지 그곳에서 머물렀다.2001년 종합 5위(3승), 2002년 7위(1승), 2003년 4위(2승)[2]였다.
그는 2004년에 투어링 카 레이싱으로 전환하여 AMG-Mercedes CLK에서 DTM 시즌을 보냈습니다.하지만 그는 페르손 [2]팀에서 1년 내내 득점하지 못했다.
2005년 1인승 레이싱으로 복귀해 드라코와 함께 르노의 월드시리즈에 합류했다.그는 세 번 이겼지만 빛나는 순간도 몇 번 없었다. 특히 그가 예선전에서 모나코에 추락했을 때와 레이스 [2]첫 바퀴에서.
포뮬러 원
2006년 1월 24일, 윈켈호크는 2006년 포뮬러 원 [3]시즌 미들랜드 F1 팀의 테스트 및 리저브 드라이버로 확정되었다.그는 바레인, 호주,[2] 독일, 헝가리 그랑프리에 출전했다.
그는 2007년에 Spyker F1로 [4]재계약되었다.그는 또한 2007년에 DTM에 잠시 복귀하여 3개의 [2]레이스를 시작했다.
2007년 브리티시 그랑프리 이후 스피커에서 물러난 크리스티잔 앨버스는 7월 [5]18일 유럽 그랑프리 후보로 확정되었다.이 계약은 사콘 야마모토와 시즌 [6]남은 기간 동안 스파이커와 경쟁할 예정인 단 한 번의 레이스만을 위한 것이었다.
2007년 유럽 그랑프리
이 경주에서 윈켈호크는 팀 동료인 아드리안 수틸과 함께 22개 차량 그리드에서 꼴찌로 출발했다.포메이션 랩에서 나머지 필드를 건조한 날씨의 타이어로 만든 상태에서 팀은 마지막 순간에 윈켈호크를 피트 안으로 불러들여 완전히 젖은 타이어로 바꾸기로 결정했다.첫 번째 바퀴가 끝날 무렵 쏟아지는 빗줄기 끝에 거의 모든 사람이 피팅에 빠졌을 때, 윈켈호크는 선두로 이동했고, 심지어 핀이 피팅으로 넘어갈 때 트랙에서 키미 래이크쾨넨을 지나쳐 두 번째 바퀴가 끝날 때쯤 19초의 리드를 형성했다.4바퀴째에서 그는 페라리의 펠리페 마사를 33초 앞서 2위를 차지했다.
비가 더 거세지자 감독들은 먼저 안전차를 내보낸 뒤 안전차 뒤쪽의 첫 번째 코너에서 일련의 회전으로 경기를 중단했다.비가 그친 후에 경주가 재개되었다.Winkelhock과 그의 팀은 어쨌든 더 빠른 차에 추월당할 것이라고 예상했기 때문에 더 많은 소나기를 기대하면서 완전히 젖은 타이어를 마른 트랙에서 출발하는 것을 선택했다.그 도박은 실패했고, 선두에서 다시 레이스를 시작한 윈켈호크는 재빨리 순위에서 떨어졌다.그는 작은 화재를 일으킨 유압 문제로 15바퀴에서 은퇴했다.그는 총 6바퀴 [7]동안 선두를 달렸다.
스피드 채널 해설팀의 밥 바르샤에 따르면 윈켈호크는 포뮬러 원 역사상 그리드에서 꼴찌로 출발해 첫 그랑프리에서 레이스를 이끈 유일한 드라이버이며 빨간 깃발과 재시작으로 인해 포뮬러 원 역사상 유일하게 같은 그랑프리 그리드에서 꼴찌와 첫 번째로 출발한 드라이버이기도 하다.
레이스에서의 그의 성과에도 불구하고, 스파이커 팀은 스폰서십의 [citation needed]이유로 2007년 시즌의 남은 기간 동안 윈켈호크에게 드라이브를 주지 않기로 결정했다.
포뮬라 원 이후 경력
빙켈호크는 스파이커 자리를 잃고 도이치 투렌바겐 마스터스에 복귀해 2008년(12위), 2009년(10위), 2010년(12위) 등 시리즈에 계속 진출했다.
2011년, 그는 All-Inkl.com Münnich Motorsport 팀을 위해 람보르기니를 운전하는 팀 보스 Marc Basseng과 함께 FIA GT1 월드 챔피언십에 출전했습니다.그들은 그 다음 해에 우승을 차지했는데, 그 팀은 규정 변경으로 메르세데스 SLS로 바꿨다.
윈켈호크는 2013년 [8]뮌헨 모터스포트와 함께 월드 투어링 카 챔피언십에 진출할 예정이었으나, 시즌 시작 전에 GT 레이싱에 전념하기 위해 팀을 떠나 전년도 챔피언인 로버트 [9]허프로 대체되었다.
2013년부터는 블랑팡 내구 시리즈에 다소 안착해 2017년 뉘르부르크링 24시간 스포츠스카 [10]레이스에서도 우승했다.
그는 2021년 시즌 중반 아브트 스포츠라인에서 DTM으로 잠시 복귀하였고, 르망과의 [11]약속으로 인해 뉘르부르크링 라운드에서 소피아 플뢰르쉬와 교체되었다.
레이싱 기록
경력 개요
▶윈켈호크는 게스트 드라이버여서 포인트 자격이 없었다.
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
Formula 3 유로 시리즈 결과 완성
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 입장자 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 직류 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | ADAC 베를린-브란덴부르크 | 달라라 F302/012 | HA-Mercedes | 임시변통 1 3 | 임시변통 2 4 | ADR 1 리트 | ADR 2 17 | 부족. 1 21 | 부족. 2 리트 | 도 아니다 1 리트 | 도 아니다 2 5 | LMS 1 8 | LMS 2 18 | 동작 1 1 | 동작 2 2 | A1R 1 4 | A1R 2 6 | 잔 1 4 | 잔 2 4 | 임시변통 1 리트 | 임시변통 2 2 | MAG 1 1 | MAG 2 9 | 넷째 | 71 |
Formula 르노 3.5 시리즈 결과 완성
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 입장자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 직류 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Draco 멀티레이싱 USA | ZOL 1 엔씨 | ZOL 2 3 | 몬 1 DNS | 동작하지 않다 1 11 | 동작하지 않다 2 12 | LMS 1 1 | LMS 2 5 | 빌 1 리트 | 빌 2 7 | OSC 1 리트 | OSC 2 3 | 돈 1 5 | 돈 2 1 | 동부 표준시 1 4 | 동부 표준시 2 2 | MNZ 1 3 | MNZ 2 1 | 세 번째 | 114 |
포뮬러 원 결과를 완성하다
(키)
| 연도 | 입장자 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | MF1 레이싱 | 미들랜드 M16 | 도요타 RVX-06 2.4 V8 | BHR TD | 말 | AUS TD | SMR | 유로 | ESP | 몬 | GBR | 할 수 있다 | 미국 | FRA | GER TD | 훈 TD | 터 | ITA | 채널 | 일본어 | 브라 | – | – |
| 2007 | 에티하드 알다르 스파이커 F1팀 | 스파이커 F8-VII | 페라리 056H 2.4 V8 | AUS | 말 | BHR | ESP | 몬 | 할 수 있다 | 미국 | FRA | GBR | 유로 리트 | 훈 | 터 | ITA | 벨 | 일본어 | 채널 | 브라 | 엔씨 | 0 |
완전한 도이치 투렌바겐 마스터스 결과
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀. | 차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 퍼슨 모터스포트 | AMG-Mercedes CLK-DTM 2003 | 임시변통 15 | 동부 표준시 17 | ADR 리트 | LAU 13 | 도 아니다 리트 | SHA 9‡ | 동작 리트 | OSC 16 | 잔 14 | BRN 18 | 임시변통 13 | 19일 | 0 | |||||
| 2007 | 아브트 스포츠라인 | Audi A4 DTM 2007 | 임시변통 | OSC | LAU 리트 | BRH 14 | 도 아니다 | 19일 | 0 | |||||||||||
| Futurecom TME | Audi A4 DTM 2005 | 머그 9 | 잔 13 | 동작 리트 | 고양이 12† | 임시변통 13 | ||||||||||||||
| 2008 | 팀 로스버그 | Audi A4 DTM 2007 | 임시변통 12 | OSC 6 | 머그 7 | LAU 리트 | 도 아니다 11 | 잔 8 | 동작 9 | BRH 11 | 고양이 12 | 버그 11 | 임시변통 리트 | 11번째 | 6 | |||||
| 2009 | 팀 로스버그 | Audi A4 DTM 2008 | 임시변통 4 | LAU 리트 | 도 아니다 13 | 잔 DSQ | OSC 리트 | 동작 4 | BRH 18† | 고양이 리트 | DIJ 10 | 임시변통 8 | 10번째 | 11 | ||||||
| 2010 | 팀 로스버그 | Audi A4 DTM 2008 | 임시변통 15 | 동작하지 않다 15† | LAU 10 | 도 아니다 리트 | 동작 리트 | 잔 DNS | BRH 15† | OSC 리트 | 임시변통 리트 | ADR 4 | SHA 7 | 12번째 | 7 | |||||
| 2021 | 아브트 스포츠라인 | Audi R8 LMS Evo | MNZ 1 | MNZ 2 | LAU 1 | LAU 2 | ZOL 1 | ZOL 2 | 동작 1 16 | 동작 2 14 | RBR 1 | RBR 2 | 멍청이 1 | 멍청이 2 | 임시변통 1 | 임시변통 2 | 도 아니다 1 | 도 아니다 2 | 23일 | 0 |
† - 드라이버는 완주하지 못했지만 90%를 완주했다.- 상하이는 비챔피언십 경기였다.
GT1 월드챔피언십 결과 완성
| 연도 | 팀. | 차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | All-Inkl.com 뮌헨 모터스포트 | 람보르기니 무르시엘라고 LP670 R-SV | 아부 QR 6 | 아부 CR 3 | ZOL QR 1 | ZOL CR 1 | ALG QR 7 | ALG CR 6 | SAC QR 9 | SAC CR 리트 | 실 QR 리트 | 실 CR 5 | 내비게이션 QR 1 | 내비게이션 CR 2 | PRI QR 7 | PRI CR 8 | 주문 QR DSQ | 주문 CR 8 | BEI QR 12 | BEI CR 리트 | SAN QR 6 | SAN CR 리트 | 다섯 번째 | 102 |
| 2012 | All-Inkl.com 뮌헨 모터스포트 | 메르세데스-벤츠 SLS AMG GT3 | NOG QR 6 | NOG CR 3 | ZOL QR 6 | ZOL CR 9 | 내비게이션 QR 5 | 내비게이션 QR 2 | SVK QR 4 | SVK CR 3 | ALG QR 1 | ALG CR 2 | SVK QR 3 | SVK CR 2 | MOS QR 2 | MOS CR 5 | 누르다 QR 3 | 누르다 CR 2 | 돈 QR 5 | 돈 CR DSQ | 첫 번째 | 145 |
FIA GT 시리즈의 완전한 결과
| 연도 | 팀. | 차 | 학급 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 피닉스 레이싱 | Audi R8 LMS 울트라 | 프로 | NOG QR | NOG CR | ZOL QR | ZOL CR | 잔 QR | 잔 CR | SVK QR | SVK CR | 내비게이션 QR | 내비게이션 CR | 밧쿠 QR 9 | 밧쿠 CR 12 | 엔씨 | 0‡ |
§ - 게스트 드라이버– 포인트 대상에서 제외됩니다.
블랑팡 GT 월드 챌린지 유럽 전체 결과
| 연도 | 팀. | 차 | 학급 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 피닉스 레이싱 | Audi R8 LMS 울트라 | 프로 | NOG QR 2 | NOG CR 리트 | BRH QR 5 | BRH CR 리트 | 잔 QR 리트 | 잔 CR 11 | SVK QR 15 | SVK CR 리트 | ALG QR 리트 | ALG CR 6 | ZOL QR 16 | ZOL CR 18 | 밧쿠 QR 6 | 밧쿠 CR 3 | 11번째 | 32 |
| 2015 | 피닉스 레이싱 | Audi R8 LMS 울트라 | 프로 | NOG QR 리트 | NOG CR 8 | BRH QR 6 | BRH CR 8 | ZOL QR 4 | ZOL CR 5 | MOS QR 10† | MOS CR 6† | ALG QR 3 | ALG CR 2 | MIS QR 12 | MIS CR 12 | 잔 QR 3 | 잔 CR 리트 | 아홉 번째 | 48 |
| 2016 | 피닉스 레이싱 | Audi R8 LMS | 프로 | MIS QR 15 | MIS CR 27 | BRH QR 13 | BRH CR 11 | 동작 QR 21 | 동작 CR 22 | 훈 QR WD | 훈 CR WD | 고양이 QR 리트 | 고양이 CR 16 | 엔씨 | 0 | ||||
| 2017 | 벨기에 아우디 클럽 팀 WRT | Audi R8 LMS | 프로 | MIS QR 리트 | MIS CR DNS | BRH QR 11 | BRH CR 3 | ZOL QR 3 | ZOL CR 1 | 훈 QR 7 | 훈 CR 5 | 동작 QR 5 | 동작 CR 2 | 두 번째 | 74 | ||||
| 2018 | 생텔로크 레이싱 | Audi R8 LMS | 프로암 | ZOL 1 15 | ZOL 2 15 | BRH 1 17 | BRH 2 11 | MIS 1 11 | MIS 2 9 | 훈 1 18 | 훈 2 19 | 동작 1 12 | 동작 2 15 | 첫 번째 | 134.5 | ||||
| 2019 | 생텔로크 레이싱 | Audi R8 LMS | 프로 | BRH 1 리트 | BRH 2 리트 | MIS 1 리트 | MIS 2 리트 | 잔 1 리트 | 잔 2 DNS | 동작 1 18 | 동작 2 7 | 훈 1 19 | 훈 2 12 | 22일 | 3 | ||||
| 2021 | 팀 WRT와 함께 ROFGO 레이싱 | Audi R8 LMS Evo | 프로 | MAG 1 | MAG 2 | 잔 1 16 | 잔 2 18 | 33번째 | 1 | ||||||||||
| 생텔로크 레이싱 | MIS 1 15 | MIS 2 15 | BRH 1 | BRH 2 | 동작하지 않다 1 13 | 동작하지 않다 2 9 |
† 윈켈호크는 니콜라우스 마이어-멜른호프의 불참으로 지난 주말 모스크바에서 득점을 할 수 없었다.
FIA 월드 랠리크로스 챔피언십 결과 완성
슈퍼카
| 연도 | 입장자 | 차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | EKS RX | 아우디 S1 | POR | GBR | 도 아니다 | 핀 24 | SWE | 벨 | 할 수 있다 | FRA | GER | ITA | 터 | ARG | 57번째 | 0 |
완전한 날씨테크 스포츠카 챔피언십 성적
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
| 연도 | 입장자 | 학급 | 만들다 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 플라잉 도마뱀 모터스포츠 | GTD | Audi R8 LMS 울트라 | Audi 5.2L V10 | 요일 2 | SEB 8 | LBH | LGA | WGL | MOS | IMS | ELK | VIR | COA | 애완동물 | 56번째 | 34 |
| 2015 | 플라잉 도마뱀 모터스포츠 | GTD | Audi R8 LMS 울트라 | Audi 5.2L V10 | 요일 10† | SEB | LGA | 검출하다 | WGL | 림 | ELK | VIR | COA | 애완동물 | 58번째 | 1 | |
| 2018 | 매그너스 레이싱 | GTD | Audi R8 LMS | Audi 5.2 L V10 | 요일 6 | SEB | MDO | 검출하다 | WGL | MOS | 림 | ELK | VIR | LGA | 애완동물 | 52번째 | 26 |
| 2019 | 무어 스피드 | GTD | Audi R8 LMS Evo | Audi 5.2 L V10 | 요일 11 | SEB | MDO | 검출하다 | WGL | MOS | 림 | ELK | VIR | LGA | 애완동물 | 56번째 | 20 |
| 2020 | 팀 하드포인트 | GTD | Audi R8 LMS Evo | Audi 5.2 L V10 | 요일 | 요일 | SEB | ELK | VIR | ATL | MDO | CT | 애완동물 13 | LGA | SEB | 54번째 | 18 |
† 빙켈호크는 만점을 기록하기에 충분한 랩을 하지 못했다.
레퍼런스
- ^ "F1's famous names return". F1Fanatic.co.uk. 2007. Retrieved 2007-07-21.
- ^ a b c d e f "Who's Who: Markus Winkelhock". F1Fanatic.co.uk. 2007. Retrieved 2007-07-21.
- ^ "Markus Winkelhock is MF1 Racing's test driver". NewsOnF1.net. 2006-01-25. Retrieved 2006-11-12.
- ^ "Spyker announces four test drivers". GPUpdate.net. 2007-02-01. Retrieved 2011-02-01.
- ^ "Winkelhock name to return to F1". news.bbc.co.uk. 2007-07-18. Retrieved 2007-07-18.
- ^ "Spyker confirm Yamamoto deal". Autosport.com. 2007-07-26. Retrieved 2007-07-26.
- ^ "European Grand Prix 2007 statistics and facts". F1Fanatic.co.uk. 2007. Retrieved 2007-07-23.
- ^ "Basseng and Winkelhock set for WTCC 2013". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. 8 November 2012. Archived from the original on 11 January 2013. Retrieved 26 January 2012.
- ^ "ROB HUFF DEFENDS TITLE WITH ALL-LINKL.COM". World Touring Car Championship. Kigema Sport Organisation. 27 February 2013. Archived from the original on 5 October 2013. Retrieved 27 February 2013.
- ^ Brown, Allen. "Markus Winkelhock". oldracingcars.com. Retrieved 30 August 2018.
- ^ "Winkelhock set to make DTM return at the Nurburgring". Motorsport.com. 4 August 2021. Retrieved 19 August 2021.
외부 링크
- 공식 웹사이트
- Markus Winkelhock의 드라이버 데이터베이스 경력 통계
- Who's Who: F1 Fanatic의 Markus Winkelhock씨
