팀 리치먼드

티모시 리치먼드(Timothy Lee Richmond, 1955년 6월 7일 ~ 1989년 8월 13일)는 오하이오 주 애슐랜드 출신의 미국 레이싱카 운전자였다. 그는 나스카의 윈스턴 컵 시리즈로 이적하기 전에 인디카 레이싱에 참가했다. 리치먼드는 오픈 휠 레이싱에서 NASCAR 스톡카 풀타임으로 전환한 첫 번째 동인 중 하나였으며, 이것이 후에 업계의 트렌드가 되었다.^[4] 1980년 인디애나폴리스 500 올해의 신인상을 수상했으며, 8시즌 동안 나스카 시즌 동안 13승을 거두었다.

리치먼드는 1986년 NASCAR 시즌 1위를 달성하며 승점 3위를 기록했다.^[1] 그는 그 시즌에 7번 경주에서 우승했는데, 투어에서 다른 어떤 선수들보다 더 많이 우승했다.^[1] 1987년 2월 시즌 개막식 데이토나 500을 놓쳤을 때 언론에서는 그가 폐렴에 걸렸다고 보도했다.^[1] 그 감염은 AIDS에 의해 약해진 그의 면역체계에 의한 것일 가능성이 높다. 건강 상태에도 불구하고 리치몬드는 1987년 8개 경주에 출전해 그해 8월 마지막 경주를 앞두고 2개 종목과 1개 극을 차지하였다.^[1] 그는 1988년 NASCAR이 과도한 처방전 없이 살 수 있는 약물, 이부프로펜, 사이비페드린에 대한 양성반응을 금지하기 전 컴백을 시도했다. NASCAR은 나중에 리치몬드에게 새로운 검사를 하고 음성반응을 보였다고 발표했다. 리치몬드는 나스카가 복직하기 전에 나스카의 모든 의료기록을 열람하고 싶다고 주장하자 나스카를 상대로 소송을 제기했다. 소송에서 패소한 리치몬드는 경주를 포기했다. 나스카는 후에 그들의 원래 테스트가 "나쁜 테스트"^[5]라고 말했다.

리치먼드는 부유한 가정에서 자랐고 자유분방한 생활을 하며 '할리우드'^[6]라는 별명을 얻었다. 샬럿 모터 스피드웨이 사장 험피 휠러는 리치몬드의 레이싱에 대해 "우리는 팀처럼 자동차 경주에서 레이싱 드라이버가 있었던 적이 없다. 그는 거의 제임스 딘 같은 인물이었다."^[6] 1983년 영화 스트로커 에이스에서 리치몬드가 잠깐 캐스팅되었을 때,^[6] "그는 영화 작업을 하는 그룹과 바로 어울렸다"고 할 니덤 감독은 말했다.^[6] 톰 크루즈가 연기한 영화 데이즈 오브 썬더(Days of Thunder)^[7]의 주인공 콜 트릭은 리치먼드와 해리 하이드, 릭 헨드릭과의 상호작용을 느슨하게 바탕으로 했다.

초년기

리치몬드는 오하이오 주의 애슐랜드에서 자랐다. 그의 부모님인 알과 에블린 리치몬드는 일하는 도중에 만났다. 알은 파이프 건설 회사의 용접공이었고 에블린은 현장 사무소장이었다.^[8] 고속도로 직원들이 파이프를 깔기 위해 고속도로 전체를 파야 한다는 것을 알아차린 앨은 고속도로 밑을 뚫을 수 있는 기계를 설계했다. 이 발명품을 판매하기 위해 그는 리치몬드 제조소를 설립했고, 결국 이 회사는 전 세계에 기계를 수출했다.^[8]

팀의 운전 시절은 그가 종종 건물 안과 잔디밭을 가로질러 운전하는 고카트를 받았을 때 갓난아기로 시작되었다.^[8] 그는 후에 모렐랜드와 뉴 피츠버그의 트랙에서 카트 경주를 했다.^[9] 리치먼드는 유복한 가정에서 자랐고, 따라서 때때로 그의 급우들로부터 다른 대우를 받았기 때문에 그의 부모는 그를 플로리다 마이애미의 마이애미 사관학교에 등록시켰다.^{[clarification needed]} 마이애미에 있는 동안, 팀과 그의 어머니는 플로리다로 이사를 갔고 그의 아버지는 오하이오에 머물렀다. 여름 휴가를 마치고 오하이오에 있는 동안, 그는 평생 친구 프레드 밀러를 통해 지역 드래그 레이서 레이먼드 비들을 만났다.^[8] 리치몬드가 16세가 되었을 때, 그의 부모는 그에게 생일 선물로 폰티악 트랜스 암, 쾌속정, 파이퍼 체로키 비행기를 사주었다. 그러나 그의 어머니 에블린은 종종 그녀의 외아들을 망치는 것에 대해 걱정했다. 그녀는 언젠가 "팀도 게을렀고..."라고 말한 적이 있다. 나는 그를 위해 모든 것을 했다. 내가 그를 망쳤어, 인정해. 그는 나의 전생이었다."^[10]

리치몬드는 스포츠에 뛰어났다; 그는 높은 장애물에서 컨퍼런스 기록을 세웠으며 그의 고등학교 축구 경력은 그의 전성기가 끝난 후 학원이 그의 스포츠 저지를 은퇴할 정도로 충분히 뛰어났다.^[10] 마이애미 사관학교는 1970년에 그를 올해의 선수로 선정했다.^[9] 리치몬드의 다른 관심사는 비행을 포함했고, 그는 16살에 개인 조종사 자격증을 땄다.^[9] 고등학교 졸업 후 리치몬드는 애슐랜드 대학에 약 1년간 다녔다가 중퇴했다.^[8]

레이싱 커리어

오픈 휠 레이싱

리치몬드 아버지의 친구는 스프린트 자동차를 공동 소유했고 리치몬드는 데이브 슈메이커의 승무원으로 팀에 합류했다. 1976년, 21살의 리치몬드는 연습을 위해 오하이오주 레이크빌에 있는 레이크빌 스피드웨이로 차를 가지고 갔다. 리치몬드는 "누군가가 나에게 스톱워치를 달았다"고 말했다. "나는 데이브보다 더 빨리 랩을 달리고 있었다. 경주용 자동차를 운전한 것은 처음이라고 말했다.^[8] 리치먼드와 그의 아버지는 펜실베니아에서 빨간색, 흰색, 파란색 98호 차를 발견했는데, 이것은 리치먼드가 어렸을 때 모형 자동차에 사용했던 번호와 도색 도안과 같은 숫자였다. 트랙에서의 첫 경기에서 관계자들은 리치몬드를 가장 느린 열기에 빠뜨렸다. 그는 차 몇 대를 지나쳐 차축을 부수고 나갔다. 그는 차를 올바른 방향으로 향하게 하려고 여러 번 시도했지만, 차축이 부러져 차가 직진하는 것을 막았다. 그는 구덩이까지 견인된 후 남은 행사 기간 동안 차를 주차시켰다.^[8] 그 시즌 후, 그들은 엘도라 스피드웨이로 차를 견인했지만, 리치몬드가 다시 차를 충돌시켰다. 이에 리치몬드의 아버지는 그를 운전병으로 해고했다. 다음 시즌, 알 리치몬드는 아들의 운전 스타일에 더 잘 맞는 슈퍼모델을 샀다. 1977년 팀 리치먼드는 샌더스키 스피드웨이의 올해의 신인상과 슈퍼수정 클래스 트랙 챔피언이 되었다.^[8]

리치먼드는 1978년 미국 자동차 클럽(USAC) 전국 스프린트 카 투어를 통해 경주용 스프린트 자동차로 돌아왔다.^[4] 12개 경주에 출전한 그는 시리즈 올해의 신인왕으로 승점 30위를 차지했다. 그해 윌로우스프링스 인터내셔널 모터스포츠 파크에 있는 짐 러셀의 로드레이싱 스쿨을 다니며 학생 코스 기록을 세웠다. 리치먼드는 1978년 피닉스 인터내셔널 레이스웨이에서 열린 미니 인디 자동차 이벤트에 출전해 롤라 T620에서 열린 포뮬라 슈퍼 비 지원 대회에서 우승했다. 이번 우승으로 로저 펜스케와 같은 주요 소유주들의 스폰서와 관심이 모아졌다.^[8] USAC의 실버 크라운 시리즈에도 출전했다.^[2]

리치먼드의 아버지는 1979년 미시간 국제 스피드웨이 경주를 위해 이글 인디 카 섀시와 오펜하우저 엔진을 구입했다. 리치먼드는 282.871km/h(175.768mph)의 랩으로 바비 언서의 328.111km/h의 폴 위치 속도보다 훨씬 느린 21번째로 빠른 속도를 기록했다.^[8] 4번째 바퀴에서 모터가 터지면서 경주는 끝났고, 그는 꼴찌(23위)를 했다.^[8] 주인 팻 산텔로는 왓킨스 글렌 인터내셔널의 다음 경주에서 자신의 CART 팀을 위해 래리 라이스를 대신할 드라이버를 찾고 있었다. 그래서 그는 리치몬드에게 이전에 학생 기록을 세웠던 윌로우 스프링스 레이스웨이에서 시험을 치렀다. 산텔로는 리치몬드를 영입했고 리치몬드는 15번째로 빠른 대회 출전 자격을 얻었으며 인디아카 선수 경력 중 최고인 8위로 대회를 마쳤다. 리치몬드는 그 시즌에 세 종목 더 경주를 했다.^[8]

1980년 인디애나폴리스 500을 연습하는 동안 리치몬드는 이달 들어 가장 빠른 비공식 연습 속도를 기록, 자랑스러운 차파랄에서 경주에서 가장 좋아하는 조니 러더포드까지 제치고 우승했다. 장대에 대한 그의 희망은 예선 첫날 아침 연습에서 깨졌다. 수리 후에 그는 19위를 했다.^[4] 그는 경주 기간 동안 10위권까지 올라갔으며, 한 바퀴를 리드했고, 경주 말미에 연료가 바닥나면서 9위를 했다.^[4] 관중들의 기쁨에 겨워 우승자 러더포드는 그를 다시 구덩이로 태워주었다.^[4] 그는 1980년 인디애나폴리스 500 신인왕에 선정되었다. 그는 "그 직후 인디 자동차 몇 대를 들이받았다"고 말했다. "밀워키, 미드 오하이오... 미시간에서 나는 둘로 하나를 잘랐다. 나는 나의 경주 경력이 중단될까 봐 걱정되었다. 그래서 스톡카를 운전하자는 제안을 받고 가져갔는데 알고 보니 더 잘 운전하는 게 좋더라."^[10]

나스카

포코노 레이스웨이 사장 조셉 마티올리 3세는 리치몬드를 설득해 나스카 서킷에서 스톡카 레이싱으로 바꾸도록 했다.^[4] 리치먼드는 인디애나폴리스 500 신인상을 수상한 지 두 달 만에 첫 NASCAR에 선발 출전했다.^[4] 1980년 7월 27일 포코노에서 열린 코카콜라 500에서 데뷔하여 D. K. 울리히 소유의 쉐보레에서 12위를 차지했다.^[11] 그해 시즌에는 5개 종목에 출전해 DNF 2개(미완성), 12위 3개(미완성)를 기록했다. 전체적으로 1980시즌을 승점 41위로 마쳤다.^[3]

리치몬드는 1981년에 세 팀을 위해 경주를 했다. 울리치를 위해 15개 종목에 출전하며 시즌을 시작했다.^[12] 그는 브리스톨 모터 스피드웨이에서 10위를 차지하며 생애 첫 톱10 결승선을 통과했고 곧 탈라데가에서 6위, 텍사스 월드 스피드웨이에서 7위를 차지했다.^[12] Kennie Childers가 울리히 중간 시즌에서 그를 고용한 후, 리치몬드는 포코노와 브리스톨에서 상위 10위 안에 들었다. 이 시즌의 마지막 7경주 동안, 그는 밥 로저스를 위해 운전을 했고 도버 인터내셔널 스피드웨이에서 10위 안에 들었다.^[12] 시즌 전체에서 리치몬드는 시즌 포인트 16위를 차지하며 6개의 톱10 마무리를 했다.^[3]

리치먼드는 1982년 라이딩햄 트랙에서 마이크 로번스 패스트 컴퍼니 리미티드(Mike Lovern's Fast Company Limited), 빌리 하비(Billie Harvey)를 위한 1레이스 계약을 따내기 전에 무임승차로 출발했다. 리치먼드는 492랩 종목 112바퀴를 완주해 31위에 그쳐 엔진 문제로 레이스에서 은퇴했다.^[13] 다음 행사를 위해 리치몬드는 J.D.를 운전하기 위해 고용되었다. 스테이시의 2번 차. 리치몬드는 팀 내 첫 경주에서 달링턴 레이스웨이에서 5위를 차지하며 생애 첫 5위 안에 들었다. 포코노로 돌아온 그는 2위를 한 뒤 다음 주 캘리포니아 리버사이드에서 열린 로드 코스에서 첫 레이스를 이겼다.^[13] 그 시즌 후, 그는 브리스톨에서 첫 장대 자리를 얻었다.^[3] 투어는 리치몬드가 두 경기 모두 트랙에서 휩쓸며 두 번째 레이스에서 우승한 시즌 마지막 레이스를 위해 리버사이드로 돌아왔다.^[13] 베니 파슨스는 "리치몬드가 에세스를 통과하는 것을 보는 것은 믿을 수 없다"^[14]고 말했다. 시즌 동안 리치몬드는 12개의 톱10과 2승 1극으로 승점 26위를 기록했다.^[3]

1983년, 리치몬드는 레이싱을 시작하기 전에 알고 있던 레이몬드 비들^[2](Raymond Beadle)을 위해 경주를 시작했다. 그는 3코너 포코노 경마장으로 돌아와 첫 타원형 승리를 거두었다.^[4] 시즌 동안 4극 포지션(달링턴, 포코노, 샬롯, 애틀랜타)을 쌓았고, 시즌 포인트 10위까지 가는 길에 1승(포코노), 톱10 15개를 쌓았다.^[3] 그는 NASCAR Busch Series 자동차에 처음 등장했지만, 그 시즌에 출전한 3개의 경주 중 하나도 끝내지 못했다.^[15]

에스콰이어 잡지는 1984년 리치몬드를 "신세대 최고" 중 하나로 선정했다.^[9] 그 해 그는 노스 윌크스보로 스피드웨이에서 1승을 거두었고 도버, 달링턴, 리버사이드에서 준우승을 했다.^[16] 리치먼드는 1984년 시즌을 포인트 12위로 마감했으며, 10위 안에 11개, 5위 안에 6개 안에 들었다.^[3] 리치몬드가 비들레와 겨룬 마지막 시즌인 1985년, 그의 최고의 마무리는 브리스톨에서 2위를 달리는 것이었다.^[2] 그는 28개 경주에서 13개의 톱10으로 시즌을 11위로 마감했다.^[3] 부슈 시리즈에서는 자신이 출전한 두 경기에서 폴 포지션에 출전해 자격을 얻었고, 샬롯 레이스에서 우승했다.^[15]

리치먼드는 1986년 헨드릭 모터스포츠에 입사해 베테랑 승무원장인 해리 하이드와 팀을 이뤘다. 시즌 중반까지 팀이 겔을 짜야 했다.^[2] 리치몬드는 1986년 6월 포코노에서 열린 반스코이 다이아몬드 광산 500에서 마침내 깨진 64 레이스의 무승부를 기록했다. 리치몬드는 샬롯과 리버사이드에서 연속 2위를 한 뒤 2열 안쪽에서 3위로 포코노 대회를 시작했다. 그 경주는 중간 지점까지 5바퀴를 남겨두고 비에 대한 주의를 보였다.^[4] 나스카는 경주를 공식화하기 위해 자동차들이 중간 지점에 도달하기를 원했고, 그래서 제재 기구는 운전자들이 트랙을 천천히 돌게 했다. 운전기사들이 한 바퀴를 완주하는데 26분이 걸렸고, 비가 너무 많이 내려 일부 운전자들은 앞유리가 보이지 않아 옆 창문을 내다봐야 했다. 2시간 후, 트랙은 말랐고 레이스는 리치몬드와 함께 3위로 재개되었다.^[4] 리치몬드의 차가 "푸시"를 제거하도록 조정된 후, 차는 더욱 그의 마음에 들었다.^[4] 무전기가 작동하지 않아 승무원장인 하이드와 교신이 불가능했고, 37바퀴를 남겨둔 채 마지막 피트 스톱을 했다.^[4] 하이드 씨는 리치몬드가 끝까지 갈 수 있을 만큼 충분한 연료를 갖출 수 있도록 너무 일찍 한 바퀴를 멈춘 것을 걱정했다.^[4] 리치몬드가 30바퀴를 남기고 선두에 오른 뒤 데일 어너하트는 리치몬드의 5초 선두에서 3초를 만회했다. 네 바퀴를 남기고 버디 아링턴은 3중 추돌 사고를 냈다. 조심조심 끝에 천천히 완주한 레이스의 남은 바퀴와 리치몬드는 승리를 위해 체크무늬 깃발을 들었다. 그는 릭 헨드릭 승용차에서 첫 승을 거두며 마지막 30바퀴를 포함해 97바퀴를 돌았다.^[4]

투어는 한 달 뒤 포코노로 돌아왔고, 리치몬드는 안개를 짧게 한 이벤트에서 또 다른 승리를 위해 싸웠다. 리치몬드는 마지막 8-랩 스프린트에서 제프 보딘, 리키 러드와 3차전을 벌였다. 리치먼드는 0.05초 차이로 이기고 러드 옆에서 결승선을 통과했다.^[4] 그는 그 시즌에 4승을 더 거두었고, 12개의 경주에 걸쳐 리치몬드는 3번의 준우승과 6번의 승리를 거두었다.^[17] 전미자동차스포츠기자협회는 리치몬드가 톱5 13개, 톱10 16개를 누적해 '올해의 공동운전자'로 선정했다.^[9] 그는 1986년 7개 대회에서 우승한 후 승점 3위로 생애 최고의 3위를 차지했는데, NASCAR 시즌이 마지막이었다.^[3]

병과 죽음

리치몬드는 1986년 뉴욕 시 홍보 여행 중 NASCAR 연례 연회 다음 날 병에 걸렸다.^[18] 그는 클리블랜드에서^[6] 오랜 입원 기간 동안 치료를 받았음에도 불구하고 1987년 NASCAR 시즌을 시작하기에 충분하지 않았으며, 리치몬드가 데이토나 500을 놓쳤을 때 그의 상태는 이중 폐렴으로 보고되었다.^[4][5] 이후 매체는 그가 면역결핍증후군(AIDS)을 획득했다고 보도했다.^[4] 한 해 중반 밀러 하이라이프 500을 위해 포코노로 돌아왔다. 3위로 출발한 그는 다섯 번째 바퀴를 도는 동안 선두를 달렸고 결국 최종 46바퀴를 포함해 82바퀴를 돌면서 빌 엘리엇을 제치고 8번 차로 우승했다.^[4] 경주 중반에 리치몬드의 차는 기어박스에 문제가 생겼다. 그는 4단 기어(높은)만 사용할 수 있었기 때문에 그 기어를 사용하여 천천히 구덩이를 빠져 나와야 했다. 리치먼드는 승리 후 "체크레인을 찍을 때 눈에 눈물이 고였다. 그러자 누가 축하해 줄 때마다 나는 다시 큰소리를 치기 시작했어."^[4] 리치먼드는 리버사이드에서 열린 다음 레이스에서 승리를 거두었고, 그 해 8월 미시간 인터내셔널 스피드웨이 챔피언 스파크 플러그 400에서 1987년 마지막 스타트를 끊으며 엔진 폭발로 29위를 기록했다.^[5] 그는 1987년 9월 헨드릭 모터스포츠에서 사임했다.^[19]

리치몬드는 1988년 컴백을 시도했지만 NASCAR은 금지된 물질에 대한 양성반응으로 그를 정직시켰다.^[4] 며칠 후 이 물질은 처방전이 필요 없는 알러지 치료제인 수다페드와 처방전 없이 살 수 있는 진통제인 애빌로 확인되었다.^[20][5] 1988년 4월, 리치몬드는 NASCAR을 정지로 고소했다. 2010 ESPN 다큐멘터리 영화 Tim Richmond에서: NASCAR의 '리미트 빌 프랑스' 주니어는 "좋은 테스트가 아니었다"^[6]고 인정했다. 그해 말 재시험해 복직했지만 운전할 차를 찾지 못했다.^[21] 리치몬드는 1988년 2월 마지막 공개석상에서 자신이 마약을 남용했다는 사실을 부인하며 약물검사에서 실수가 있었다고 말했다.^[21] NASCAR과의 소송은 법정 밖에서 해결되었고 계약 조건은 확정되었다.^[20]

리치몬드는 플로리다에 있는 자신의 콘도로 철수했다. 그때쯤에는 HIV와 에이즈에 대한 소문이 돌았는데, 그는 이를 부인했다.^[20] 그는 후에 웨스트 팜 비치에 입원했다.^[5][22]

ESPN은 포코노에서 1989년 7월 NASCAR 레이스를 방영할 때 리치먼드에게 겟웰순 카드를 보냈다.^[23] 텔레비전 방송국은 1986년부터 리치몬드가 트랙에서 거둔 승리의 하이라이트를 보여주었다. "팀에게는 할리우드의 잘생긴 외모와 톰 크루즈의 카리스마가 있었다."라고 그의 친구 제리 펀치 박사가 말했다. "거기서 그는 팀을 에워싸고 미녀 여왕들이 그의 온몸에 매달려 있는 승전 차선에 있었다. 병원에서 매일 보던 팀의 모습이 아니라, 건강하고 잘생기고 활력 넘치는 팀에게 진정한 모습 그대로를 보여 주는 것이 병원 사람들에게 중요했다."^[23]

1989년 8월 13일, 리치몬드는 마지막 나스카 경주가 끝난 지 약 2년 ^[22]후인 34세의 나이로 세상을 떠났다.^[4][21][24] 그는 오하이오 주의 애슐랜드에 묻혔다.^[6]

그의 사망 상황을 둘러싼 비밀은 며칠 동안 추측을 불러일으켰다.^[25] 당시 펀치는 리치몬드가 마지막 달 동안 오토바이를 탈 힘이 있었을 가능성은 낮지만 ^[21]리치몬드가 오토바이 사고로 병원에 입원했다고 진술했다. 리치먼드 가족은 사망 열흘 뒤인 8월 23일 기자회견을 열어 리치먼드가 무명의 여성에게서 얻은 에이즈 합병증으로 사망했다고 밝혔다.^[20][25] 리치몬드의 주치의인 데이비드 돕슨 박사는 "그 여자가 누구인지 알 방법이 없다. 팀은 카리스마가 넘치는 연예인, 잘생긴 남자였다. 그는 자연스럽게 많은 여자를 끌어들였다고 말했다.^[25] 펀치는 이후 리치몬드의 사망 이후 90명 이상의 운전자와 직원이 HIV 검사를 받았다고 주장했다.^[20]

레거시

리치먼드가 사망한 지 몇 달 뒤인 1990년 워싱턴 TV WJLA-TV와 기자 로베르타 바스킨은 닥터 박사의 사망 소식을 전했다. 당시 미식축구리그의 마약 고문이었던 포레스트 텐넌트는 리치먼드의 나스카 경력을 단축시키는 데 결정적인 도움을 준 '신속한 약물 검사'를 했다. 바스킨은 밀봉된 법원 서류와 인터뷰에서 텐난트와 NASCAR이 "리치몬드가 경주를 못하게 하기 위해 1988년에 명백한 허위 약물 검사 결과를 사용했다"고 보도했다. 바스킨은 또 NASCAR이 리치먼드를 타깃으로 삼았다고 밝히면서 리치먼드를 염두에 두고 텐넌트에게 약물 남용 정책을 수립할 것을 요구했다. 보고서는 "1988년 데이토나 500호 이전 일련의 약물 검사 및 거짓 보고로 리치몬드가 마지막 큰 경주였던 곳에서 운전을 하지 못하게 했다"고 밝혔다. 뉴욕타임스는 이 연구 결과를 실었다. 당시 테넌트나 NASCAR 모두 공식적인 반응을 내놓지 않았지만, 나스카는 그들이 테넌트 교체를 추진하고 있다는 것을 확인했다.^[26]

애슐랜드 카운티 스포츠 명예의 전당은 1996년에 리치몬드를 그들의 2등석으로 추대했다. 1998년에 NASCAR은 리치몬드를 역사상 가장 위대한 50대 원동력 중 하나로 선정했다.^[1][9] 그는 2002년에 국제 모터스포츠 명예의 전당에 헌액되었다.^[2] 2009년 맨스필드 모터스포츠 파크 ARCA 리/맥스 시리즈 경주는 이 지역 토착지를 기리기 위해 팀 리치몬드 메모리얼 ARCA 리/맥스 250으로 명명되었다.^[27] 맨스필드에서의 경주는 마티올리의 아들 조셉 마티올리 3세에 의해 공동 추진되었다.^[28]

다큐멘터리 영화 팀 리치몬드: To The Limit는 2010년 10월 19일 개봉일을 기준으로 ESPN의 30시리즈의 일부로 제작되었다.^[29]

2018년 달튼 사르간트는 리치몬드를 기리기 위해 GMS 레이싱 25호 트럭을 몰았다.^[30]

팀 리치몬드라는 이름을 공교롭게 공유하고 있는 ARCA 메나드 시리즈 드라이버가 헨드릭 모터스포츠를 위해 운전할 때 리치몬드 25번과 06번에서 동일한 도색 도색을 했다.

2019년 6월 현재 헨드릭 모터스포츠 운전자인 알렉스 보우먼은 달링턴 던지기 경주에서 팀 리치몬드에게 25번 폴거스 차를 돌려주겠다고 발표했다.

모터스포츠 커리어 결과

나스카

(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)

윈스턴 컵 시리즈

데이토나 500

부쉬 시리즈

아메리칸 오픈 휠

CART 시리즈

(키) ( 굵게 표시된 경사로 폴 위치 표시)

USAC 챔프 카 시리즈

인디애나폴리스 500개 결과

참조

추가 읽기

• 풀, 데이비드. 팀 리치먼드: NASCAR의 탑건 샴페인, IL: 스포츠 출판사의 Fast Life and Invious Times of Top Gun Champaign, IL: Sports Publications, 2005. ISBN 978-1-58261-833-3

외부 링크

• Racing-Reference의 Tim Richmond 드라이버 통계
• IMDb의 팀 리치먼드
• 무덤 찾기의 팀 리치먼드