콜 휘트
Cole Whitt콜 휘트 | |||||||
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태어난 | 콜 대니얼 휘트 1991년 6월 22일 캘리포니아 샌디에이고 | ||||||
업적 | 2008년 USAC 전국 미드겟 챔피언 역대 최연소 USAC 전국 미드겟 챔피언(2008) | ||||||
수상 | 2006년 후지어 스프린트 카 올해의 신인왕 2010년 USAC 슈퍼 라이선스 어워드 | ||||||
NASCAR 컵 시리즈 경력 | |||||||
161경주는 8년간 계속된다. | |||||||
2018년 포지션 | 제35회 | ||||||
Best finish | 31일(2014, 2015) | ||||||
퍼스트 레이스 | 2011년 코발트 공구 500(Phenix) | ||||||
라스트 레이스 | 2018 칸암 500(피닉스) | ||||||
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NASCAR Xfinity Series 경력 | |||||||
53개의 경주는 5년 동안 계속된다. | |||||||
2016년 포지션 | 제110길 | ||||||
Best finish | 7일(2012년) | ||||||
퍼스트 레이스 | 2010 WYPALL 200(Phenix) | ||||||
라스트 레이스 | 2016년 포드 에코부스트 300(홈스테드) | ||||||
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NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 경력 | |||||||
28개의 경주가 4년에 걸쳐 달린다. | |||||||
2016년 포지션 | 91년 | ||||||
Best finish | 9일(2011년) | ||||||
퍼스트 레이스 | 2010년 포드 200 (홈스테드) | ||||||
라스트 레이스 | 2016년 텍사스 로드하우스 200(마틴스빌) | ||||||
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2018년 11월 11일 현재 통계. |
콜 대니얼 휘트(1991년 6월 22일 출생)는 미국의 전직 프로 주식카 레이싱 드라이버다. 카트 레이싱을 통해 전진한 후, 휘트는 스프린트 자동차로 올라가 팀 레드불의 개발 드라이버가 되었다. K&N 프로 시리즈 이스트에서 뛴 후, 휘트는 2010년에 NASCAR에 데뷔했다. 그는 마지막으로 Monster Energy NASCAR 컵 시리즈에 참가하여 TriStar Motorsports의 72번 Chevrolet Camaro ZL1을 운전했다.[1] 경주용 자동차 바퀴 뒤쪽의 사나움과 붉은 머리카락 때문에 '진저사자'라는 별명이 붙었다.
레이싱 커리어
USAC
토빈과 김휘트 사이에서 태어난 콜 휘트는 사촌 브랜든이 바둑을 두고 있는 것을 보고 경주에 영감을 받았다. 고 카트 대회에서 우승한 후, 위트는 2004년에 스프린트 자동차로 올라갔다. 휘트는 레드불의 눈에 금방 띄었고 레드불의 드라이버 개발 검색에서 준결승에 올랐다. 휘트는 2006년 후이저 스프린트 올해의 신인상을 수상한 후 이듬해 미국 전역을 돌며 60개 레이스를 뛰었고 이 중 34개 대회에서 톱텐트를 획득했다. 그의 레이스를 계속하기 위해 휘트와 그의 어머니는 인디애나 주 레바논으로 이사했다. 2008년 Whitt는 USAC 전국 미젯 챔피언십에서 최연소 우승자가 되었고, Hut 100은 우승했다. 이듬해 위트는 실버 크라운, 스프린트, 미젯스에서 레이스를 펼치며 키스 쿤즈에게 17승을 거뒀다.
나스카
초년
휘트는 2010년에 스톡카로 올라갔는데, 같은 해 USAC 슈퍼 라이선스 상을 받았다. 휘트는 캠핑 월드 이스트 시리즈 챔피언십에 출마했는데, 그는 그린빌-피켄스 스피드웨이에서 첫 출발에서 폴을 우승하여 감명을 받았다. 휘트는 결국 승점 4위로 마감했다. 휘트는 피닉스 인터내셔널 레이스웨이에서 내셔널리그 시리즈에 데뷔해 15위를 차지하며 상을 받았다. 다음 주, 휘트는 홈스테드-마이애미 스피드웨이에서 전국대회와 트럭 시리즈 경기를 모두 뛰며 각각 17위와 28위로 마감하며 턴원 레이싱 트럭 레이스를 진행했다. 휘트는 2011년 턴 원(Turn One)을 위해 운전을 했고 신인상을 놓고 경쟁했다. 위트는 데이토나에서 열린 60번 트럭에서 예선 탈락한 후 RSS 레이싱에서 93번 트럭을 몰고 1번 턴으로 돌아왔다. 휘트는 달링턴에서 폴을 따냈고, 샬롯에 이어 트럭 시리즈 포인트 선두에 오른 첫 신인이 돼 시즌 막판 승점 9위를 기록했다.[2] 그는 피닉스 인터내셔널 레이스웨이와 홈스테드-미아미 스피드웨이에서 열린 시즌 마지막 두 경기에서 스프린트 컵 시리즈에서 세 번째 팀 레드불 엔트리를 몰고 나갔으나, 경기가 끝날 무렵에 DNF로 홈스테드를 끝냈다.[3]
크피니티 시리즈
2011년 시즌 이후 레드불 레이싱 프로그램이 종료되면서 휘트는 JR모터스포츠와 2012년 내셔널 시리즈 88번 시보레와 계약을 맺고 신인왕 경쟁에 나섰다.[4] 그는 또한 스프린트 컵 시리즈에서 턴원 레이싱과 서클 스포츠의 선택된 경주에서 출발과 주차로 경쟁했다. 10월 탈라데가 경주에서 위트는 15위 안에 들다가 칼 에드워즈와 조이 로가노가 관련된 충돌 사고가 일어나기 전 17바퀴에서 위트를 아웃시켰다.
2013년 위트와 JR모터스포츠는 후원금 부족을 이유로 팀과 결별했다. 그는 후에 트라이스타 모터스포츠와 힘을 합쳐 도버에서 전국 44번 진입을 추진했다. 그는 Road America에서 8위를 차지하며 올해 첫 톱텐을 획득했다. 시즌 후반에는 데이비드 스트렘의 대체 선수로 스완 레이싱 컴퍼니와 함께 7차례 스프린트컵 레이스를 뛰었다. 그 후, 그 팀은 2014 시즌 전체를 위해 그를 고용했고,[5] 그를 그들의 새로운 두 번째 팀인 26번 팀에 배치했다.[6]
컵 시리즈
2014년 데이토나 500 연습 때 휘트의 차는 코에 파편이 부딪혔고, 세션 도중 동료 파커 클라이거먼의 충돌로 백업 차량이 없어 휘트 팀은 어쩔 수 없이 수리를 했고, 휘트 팀은 또한 그를 레이스에 가두기 위한 잠정적인 조치를 취하지 않았다. 버드와이저 듀엣스에서는 휘트의 500승 이적이 다양했지만 마지막 5바퀴에서[7] 8위를 차지하며 11위로 마감하고 예선전을 치렀다.[8] 휘트는 결투에 대한 질문을 받고 "한 바퀴 정도 가지고 나갔다가 다시 들어가는 것은 어려운 방법이었다. 결승선을 통과할 때 안에 있는지 몰랐다. 확실히 손톱을 물어뜯는 거였어."[9] 데이토나 500에서 휘트는 4위까지 달렸지만 연료가 바닥났고, 이후 두 바퀴나 떨어졌다. 하지만 위트는 결국 선두로 복귀했지만 7바퀴를 남겨둔 채 추락하는 사고를 당했다.[7] Whitt는 경주에서 28위를 했다.[10]
스완 레이싱의 구조 조정으로 휘트의 팀 내 미래는 불투명해졌고, 4월 21일 FUREA 스포츠 매니지먼트 그룹 관계자는 휘트가 리치몬드에서 도요타 오너스 400을 타게 되지 않았다고 발표했다. 그러나 스완의 마이너리티 파트너 앤서니 말로우는 2014시즌 남은 기간 동안 휘트와 함께 뛰겠다는 의사를 밝혔다.[11] 며칠 후 이 26개 팀은 전 스완의 공동 소유주에게 인수되었고 그는 그의 소유권을 BK 레이싱에 합병했고 휘트는 운전대를 잡았다.[12] BK 레이싱 깃발 아래 토요타 오너스 400으로 리치몬드에서 데뷔해 누적 드라이버와 오너 포인트를 모두 유지했다.
코카콜라 제로 400의 데이토나에서 휘트는 다중 차량 연쇄 추돌사고에 휘말려 카일 부쉬를 지붕 위로 던지며 골인했다. 더 글렌 355번지의 왓킨스 글렌에서 위트는 2000년 같은 장소에서 있었던 지미 존슨의 악명 높은 충돌과 느슨하게 닮은 사고로 그의 차가 1번 교대로 타이어 장벽으로 직진했을 때 경주 초반에 추락했다. 휘트는 거의 다치지 않은 채 밖으로 기어 나왔다. 휘트는 탈라데가에서 열린 GEICO 500에서 조심스러운 마음으로 스프린트 컵 경기에서 첫 번째 랩을 이끌었다. 그는 결국 당시 자신의 최고 기록이었던 15위를 고수할 것이다.
승점 31을 기록한 시즌 막판에는 BK레이싱 구단주 론 데빈과 앤서니 말로우가 2015년 휘트가 BK레이싱에 복귀하지 않겠다고 발표했다. 이어 34번 포드의 데이비드 라건 대신 전방위 모터스포츠로 이적할 수 있도록 팀을 떠났다는 소문이 돌았다. 그 후 말로우는 휘트가 팀에 합류한 것을 축하하는 트윗을 보냈다. 그러나 24시간도 채 지나지 않아 샤리 스피워크 프런트 로 스포츠 대변인은 휘트가 프런트 로에서 라건을 교체하고 있으며 라건과 팀 동료 데이비드 길랜드가 계약을 연장하기 위해 노력하고 있다는 사실을 부인함으로써 라건을 포함한 많은 사람들이 이에 대해 곤혹스러워 했다.말로우는 생각하고 있었다. 말로우는 후에 라건과 팀에게 모터스포츠토크와의 인터뷰에서 자신의 부주의한 트윗에 대해 사과했다. 비록 그는 여전히 휘트가 어느 정도 능력을 갖추고 프런트 로 향한다고 주장했지만 말이다.[13] 휘트는 결국 자신이 BK 레이싱을 떠났다고 발표하곤 했다.[14]
이후 2015년 1월 16일 프런트 로는 휘트가 세 번째 풀타임 팀 차량인 35번 포드에 합류한다고 발표했다.[15] 스완에서 4차례, BK에서 7차례의 레이스에 그를 후원했던 스피드 스틱 기어(Speed Stick GUARE)는 10차례의 레이싱 딜에서 그를 따라 프런트 로까지 갔고, 린나이 탱크리스 온수기와 함께 공개되지 않은 레이스를 펼쳤다. 휘트는 탈라데가에서 열린 GEICO 500에서 13위로 선수 생활 최고 기록을 개선하면서 2년 연속 승점 31위로 한 해를 마무리했다. FRM은 2016년 위트를 무임승차한 35호차를 폐쇄했다.
휘트는 2016년 프리미엄 모터스포츠로 이적해 RTIC 쿨러, 스피드 스틱, 린나이 등의 후원으로 98위를[16] 질주했다. 휘트는 자신의 캔암 듀얼 레이스에서 마이클 맥도웰을 레이싱하던 중 돌돌 돌리며 송신이 깨지면서 지난 2년간 예선전을 치른 뒤 데이토나 500을 놓치게 됐다. 휘트는 무패 팀인 폰타나에서 26위를 차지했다. 탈라데가에서는 위트가 10위권 진입을 다투는 대규모 충돌은 피했지만 마지막 무릎 충돌로 시즌 베스트 18을 마감했다. 시리즈가 데이토나로 돌아오면서 휘트는 큰 충돌 개입을 피할 수 있었고 새로운 선수 생활 최고인 11위, 그리고 스프린트 컵 소유자로서 제이 로빈슨의 최고 결승선을 통과했다. 휘트는 시즌 동안 Xfinity 시리즈의 트라이스타 모터스포츠와 트럭 시리즈의 RBR 엔터프라이즈를 위해 산발적으로 뛰었다. Chase for the Championship, D. J. Kennington과 같은 드라이버로 대체된다.[17]
휘트는 2016 Xfinity Series 챔피언을 결정하는데 일조했다. 포드 에코부스트 300에서 늦은 시간에 주의사항이 나왔다. 휘트는 트라이스타 모터스포츠의 14번 엔트리와 리드 랩에서 18번 째를 달리고 있었지만, 팀은 타이어가 떨어졌다. 휘트의 선원들은 그가 체이스의 경쟁자인 대니얼 수아레스와 함께 먼저 다시 시작한다는 의미인 그를 막기로 결정했다. 다른 세 명의 체이스 경쟁자들은 휘트 근처에 있었다; 엘리엇 새들러는 수아레스 뒤에 있었고 에릭 존스와 저스틴 올가이어는 휘트 뒤에 있었다. 재시동 때 휘트는 가스를 천천히 몰았고 수아레스와 새들러가 스피드를 내는 동안 존스와 올가이어는 휘트 뒤에 갇혔고, 그는 결국 남은 10바퀴 동안 열여덟 바퀴까지 떨어졌다. 수아레즈는 결국 우승을 차지했다. 존스는 레이스가 끝난 뒤 위트를 향해 "무례한 행동"이라며 거칠게 비난했고, 올가이어는 더욱 가라앉았다. 휘트 감독은 이후 이 사건에 대해 "본의는 아니다"라며 사과했다. 그는 또한 존스가 왜 속도를 내지 못했는지에 대해 존스가 재시작을 강행한 것에 대해 부분적으로 비난했다.[18][19][20]
2017년 2월 2일 위트가 72위 포드 퓨전을 몰고 2017년 몬스터 에너지 NASCAR 컵 시리즈 전 일정 트라이스타 모터스포츠에 전세 팀으로 합류한다고 발표했다.[21] 데이토나 500에서 위트는 17위를 기록했고, 3바퀴를 리드했고, 18위를 했다.[22] 이후 4차례의 레이스에서 그는 애틀랜타에서 20위라는 최고의 마무리를 기록했다. 텍사스에 앞서 트라이스타는 휘트가 30위에 그친 [23]트랙의 오레일리 오토파트먼트 500에서 시작하여 RTIC 쿨러스와 8 레이스를 벌였다. 탈라데가에서 경주하는 동안 휘트는 다수의 난파선을 피했고 당시 시즌 최고 기록이었던 16위를 기록했다. 휘트는 캔자스에서 여러 번의 시련을 겪었지만 여전히 26위, 샬롯의 코카콜라 600에서는 엔진에 문제가 있어 34위를 했고, 포코노에서 두 번의 경주가 끝난 후 25위를 달리다가 오른쪽 앞 타이어가 터지면서 30위를 차지했다. 소노마에서 열린 시즌 첫 로드레이스 때는 13위까지 뛰었지만 피팅을 하지 않기로 한 뒤 21위로 떨어졌다. 데이토나 복귀전에서 그는 9번 랩에서 변속기에 문제가 생겨 72번 DNF가 39위를 차지했고 켄터키에서는 34위를, 루돈에서는 66번 랩에서 엔진을 불어 38위를 기록했다. 인디애나폴리스에서, 그 팀은 여러 명의 경주자들을 게걸스럽게 하는 충돌 사고를 피할 수 있었고, 12위를 끝내기 위해 엔진을 계속 가동시켰다.[22] 달링턴에 있는 보장글스의 남부 500번지 이전에 휘트가 테드 휘트 배관이 후원하는 할아버지의 "라임 그린 머신"을 운영할 것이라고 발표되었다.[24] 그는 차를 세 바퀴나 떨어진 23번 도로로 달렸다.[22]
위트의 NASCAR 플레이오프 첫 5경주는 30위권 밖에서 결승선을 통과했다. 치카골랜드에서 각종 문제에 부딪혀 35위, 10바퀴를 내려간 뒤 30위, 4바퀴를 내려간 뒤(루돈), 32위, 8바퀴를 내려간 뒤(도버), 34위, 42바퀴를 내려간 뒤(샬롯), 34위, 25바퀴를 내려 마이클 맥도웰(탈라데가)과 함께 난파한 뒤 3위를 달리고 있다. 캔자스로 돌아온 그는 24위를 달렸다. 마틴스빌의 마지막 바퀴에는 그의 앞에 차들이 쌓여 있었고, 그는 에릭 존스로 밀려들어와 후자가 빙글빙글 돌게 했다. 그는 충돌을 피해서 25위로 끝냈다. 휘트는 텍사스와 피닉스, 홈스테드에서 각각 29위, 36위, 28위로 시즌을 마감했다.[22]
2018년 2월 6일 휘트는 트리스타와 함께 2018년 아르바이트로 물러나 코리 라조이와 승차감을 공유하겠다고 밝혔다. 휘트는 파트타임의 변화는 가족과 더 많은 시간을 보내고 싶었기 때문이라고 말했다.[25] 휘트는 애틀랜타에서 시즌을 시작해 32위를 기록했고 28위를 기록했다. 11월 12일, 트라이스타 모터스포츠는 ISM 레이스웨이에서 열린 2018 Can-Am 500이 나스카에서 그의 마지막 경주였다고 발표했다.[26]
사생활
휘트는 샌디에이고에서 태어났지만 캘리포니아 알프스에서 자랐다. 그는 전 NASCAR 드라이버 브랜든 위트의 사촌이다.
모터스포츠 커리어 결과
나스카
(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)
몬스터 에너지 컵 시리즈
데이토나 500
연도 | 팀 | 제조사 | 시작 | 마무리 |
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2014 | 스완 레이싱 | 토요타 | 23 | 28 |
2015 | 프론트 로 모터스포츠 | 포드 | 19 | 22 |
2016 | 프리미엄 모터스포츠 | 토요타 | DNQ | |
2017 | 트라이스타 모터스포츠 | 포드 | 17 | 18 |
크피니티 시리즈
캠핑 월드 트럭 시리즈
NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | PTS | 참조 | |||||||||||||
2010 | 턴원 레이싱 | 60 | 체비 | 데이 | ATL | 마어 | NSH | 칸 | DOV | CLT | 텍스 | MCH | IOW | GTY | IRP | POC | NSH | DAR | 브리 | CI | 켄 | NHA | LVS | 마어 | TAL | 텍스 | PHO | 홈 28 | 제107길 | 79 | [40] | |||||||||||||
2011 | 데이 DNQ | PHO 6 | DAR 8 | 마어 6 | NSH 12 | DOV 2 | CLT 3 | 칸 15 | 텍스 28 | 켄 26 | IOW 6 | NSH 19 | IRP 8 | POC 15 | MCH 10 | 브리 12 | ATL 32 | CI 9 | NHA 15 | 켄 8 | LVS 8 | TAL 14 | 마어 27 | 텍스 17 | 홈 22 | 9일 | 764 | [41] | ||||||||||||||||
RSS 레이싱 | 93 | 체비 | 데이 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 힐만 레이싱 | 27 | 체비 | 데이 | 마어 | 자동차 | 칸 | CLT | DOV | 텍스 | 켄 | IOW | CI | POC | MCH | 브리 | ATL | IOW | 켄 | LVS | TAL 13 | 마어 | 텍스 | PHO | 홈 | 91년 | 01 | [42] | ||||||||||||||||
2016 | RBR 엔터프라이즈 | 92 | 포드 | 데이 | ATL | 마어 | 칸 | DOV | CLT | 텍스 | IOW | GTW | 켄 | 엘드 | POC | 브리 | MCH | MSP | CI | NHA | LVS | TAL | 마어 12 | 텍스 | PHO | 홈 | 91년 | 0 | [43] |
K&N 프로 시리즈 동부
NASCAR K&N Pro Series East 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | NKNPSEC | PTS | 참조 | ||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 팀 레드불 | 84 | 토요타 | GRE 3 | SBO 2 | IOW 22 | 마어 9 | NHA 26 | LRP 2 | LE 5 | GRE 2 | NHA 5 | DOV 26 | 4일 | 1420 | [44] |
* 시즌이 아직 진행 중임
1 영상 시리즈 포인트에 적합하지 않음
참조
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- ^ "Cole Whitt – 2012 NASCAR Camping World Truck Series Results". Racing-Reference. Retrieved November 12, 2018.
- ^ "Cole Whitt – 2016 NASCAR Camping World Truck Series Results". Racing-Reference. Retrieved November 12, 2018.
- ^ "Cole Whitt – 2010 NASCAR K&N Pro Series East Results". Racing-Reference. Retrieved November 12, 2018.
외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 콜 휘트와 관련된 미디어가 있다. |
- 공식 웹사이트
- Cole Whitt의 레이싱 레퍼런스