필립 엥
Philipp Eng| 필립 엥 | |
|---|---|
2018년 영어. | |
| 국적 | 오스트리아의 |
| 태어난 | ) 1990년 2월 28일 잘츠부르크 (오스트리아) |
| 순수 ETCR 경력 | |
| 데뷔 시즌 | 2021 |
| 현팀 | 로미오 페라리 |
| 자동차번호 | 15 |
| 시작 | 1 |
| 이김. | 1 |
| 폴스 | 0 |
| 가장 빠른 랩 | 0 |
| Best finish | 2021년 1월 |
| 이전 시리즈 | |
| 2012-15 2011-15 2011-12 2009-10 2008 2008 2006–07 2006 | 포르쉐 슈퍼컵 포르쉐 카레라컵 독일 ADAC GT 마스터스 FIA 포뮬러 2 독일어 F3 포뮬러 BMW 유럽 포뮬러 BMW ADAC 포뮬러 BMW UK |
| 챔피언십 타이틀 | |
| 2015 2014-2015 | 포르쉐 슈퍼컵 포르쉐 카레라컵 독일 |
필립 엥(Philip Eng, 1990년 2월 28일 잘츠부르크 출생)은 오스트리아의 프로 레이싱 드라이버로, BMW 모터스포츠는 운전자를 일한다.
경력
카팅
엥은 2003년 인터컨티넨탈 A 주니어 카트, 안드레아 마르구티 트로피와 이탈리아 오픈 마스터스에서 경쟁하며 카트팅을 시작했다.엥은 마르구티 트로피에서 18위로 홈인 마르코 비트만을 이끌었고, 이탈리아 오픈 마스터스에서는 30위로 마쳤다.엥은 2004년 JICA급에서 계속 출전해 마거티 트로피 7위, 유럽선수권 31위로 대회를 마쳤다.하지만 한 가지 하이라이트는 엥이 다시 비트만을 5점 차로 따돌리며 이탈리아 오픈 마스터스에서 우승했다는 점이다.2005년 ICA 레벨로 이적했지만 이탈리아 챔피언십과 오픈 마스터스에만 출전했다.엥은 두 시리즈 모두 10위권 안에 들며 오픈 마스터스 9위, 이탈리아 챔피언십 10위에 올랐다.
포뮬러 BMW
엥은 2006년 포뮬러 BMW ADAC 시리즈에서 ADAC 베를린-브란덴부르크의 자동차 경주 데뷔전을 치렀다.엥은 루키츠에서 열린 3라운드에서 시상대가 오는 [1]등 대회 10위, 루키컵에서 옌스 클링만에 이어 준우승을 차지했다.그는 또한 실버스톤에서 칼린 모터스포츠를 위해 영국 시리즈 단독 경기에 출전했다.그는 첫 번째 경주에서 은퇴하여 두 번째 경주에서 14번째 경기를 마쳤다.엥은 2007년 ADAC 시리즈에서 계속 출전해 18번의 레이싱 우승 중 12번을 차지한 클링만과 다니엘 캄포스헐의 에펠랜드 레이싱 자동차에 이어 챔피언결정전에서 3위를 차지했다.엥은 바르셀로나에서 1승을 거두었지만 클링만이 위험한 운전으로 10초간의 페널티킥을 받은 후에야 승리했다.[2]
엥은 어떤 면에서는 폴 포지션에서 시즌 마지막 월드 파이널 우승을 차지함으로써 이를 만회했다.뮌헨은 뮌헨 모터스포츠로 전향한 뒤 비트만, 클링만, 세바스티안 사베드라를 앞서 레이스를 지배했다.이로 인해 그는 2008년에 취임한 BMW Sauber Formula One 팀의 테스트를 받게 되었다.엥은 포뮬러 BMW 유럽 챔피언십 첫 시즌에 뮌헨을 위해 운전하며 FBMW 선수 생활을 마쳤다.그는 게스트 드라이버였기 때문에 득점을 할 자격이 없었다.그의 최고 성적은 스파에서 나왔고, 그 때 그는 젖은 경기에서 4위를 했다.
포뮬러 3
엥은 호켄하임에서 열린 시즌 개막전에서 HS 테크닉과 2008년 독일 포뮬러 쓰리 시즌 4라운드에, 오셔슬레벤에서 열린 시즌 종료 라운드에서도 옴브라 레이싱과 경쟁했다.엥은 오스카르슬레벤에서 3위를 하고 호켄하임에서 폴과 가장 빠른 랩을 하는 등 이 대회에서 11위를 차지했다.
FIA 포뮬러 2
2009년 엥은 자동차 33번을 운전하며 FIA 포뮬러 투 챔피언십에 진출했다.[3]그는 1983년 파우에서 조 가트너가 우승한 이후 오스트리아 선수가 처음으로 우승하는 등 브랜즈 해치에서 폴 포지션에서 승리하는 등 챔피언쉽에서 8위를 차지했다.
엥은 오션 레이싱 테크놀로지용 GP2 시리즈에서 테스트를 받았으나 2010년 포뮬러 2에서 잔류했다.실버스톤 서킷에서 열린 개막전 2차 레이스에서는 장대부터 시작해 2승을 챙겼다.그는 2승을 더 거두며 챔피언 자리를 6위로 끌어올렸다.
ADAC GT 마스터스
엥은 2011년 독일 ADAC GT 마스터즈 시리즈에서 경쟁하며 스포츠카 레이싱으로 전환했다.
도이체 투렌바겐 마스터스
엥은 BMW 팀 RBM과 함께 독일 소재 도이치 투렌바겐 마스터스 시리즈에 출전하며 2018년 투어 카레이싱으로 전환했다.
레이싱 레코드
경력요약
| 계절 | 시리즈 | 팀 | 인종 | 이김. | 폴스 | F/Laps | 시상대 | 포인트 | 포지션 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 포뮬러 BMW ADAC | ADAC 베를린 브란덴부르크 | 18 | 0 | 0 | 0 | 1 | 73 | 10일 |
| 포뮬러 BMW UK | 칼린 모터스포츠 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26일 | |
| 2007 | 포뮬러 BMW ADAC | ADAC 베를린 브란덴부르크 | 18 | 1 | 2 | 3 | 9 | 595 | 3번째 |
| 포뮬러 BMW 월드 파이널 | 뮌크 모터스포츠 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 해당 없음 | 첫 번째 | |
| 2008 | 독일 포뮬러 3 챔피언십 | HS 테크닉 모터스포츠 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 18 | 11일 |
| 옴브라 레이싱 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | ||||
| 포뮬러 BMW 유럽 | 뮌크 모터스포츠 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨아이 | |
| 2009 | FIA 포뮬러 투 챔피언십 | 모터스포츠 비전 | 16 | 1 | 1 | 0 | 3 | 39 | 8일 |
| 2010 | FIA 포뮬러 투 챔피언십 | 모터스포츠 비전 | 18 | 3 | 2 | 1 | 4 | 142 | 6일 |
| 2011 | ADAC GT 마스터스 | 캘러웨이 대회 | 11 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | NC |
| 포르쉐 카레라컵 독일 | MISS 팀 PZ 아스차펜버그 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2012 | 포르쉐 카레라컵 독일 | MISS GT 레이싱 | 16 | 0 | 1 | 0 | 1 | 112.5 | 10일 |
| ADAC GT 마스터스 | 7 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 제43길 | ||
| 포르쉐 슈퍼컵 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 | 13일 | ||
| 2013 | 포르쉐 카레라컵 독일 | 로지플러스 MISS 레이싱 | 17 | 0 | 0 | 1 | 4 | 166 | 5일 |
| 블랑파인 인텐시티 시리즈 | MISS GT 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 포르쉐 슈퍼컵 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 엔씨아이 | ||
| 2014 | 포르쉐 카레라컵 독일 | 프로젝트별 도이치 포스트 팀 | 18 | 2 | 1 | 1 | 7 | 233 | 첫 번째 |
| 포르쉐 슈퍼컵 | 팀 프로젝트 1 | 10 | 0 | 2 | 0 | 3 | 98 | 5일 | |
| 2015 | 포르쉐 카레라컵 독일 | 프로젝트별 도이체 포스트 1 | 17 | 9 | 10 | 4 | 14 | 268 | 첫 번째 |
| 포르쉐 슈퍼컵 | 프로젝트별 시장 리더 팀 1 | 10 | 2 | 2 | 0 | 5 | 145 | 첫 번째 | |
| ADAC GT 마스터스 | 슈츠모터스포트 | 10 | 0 | 1 | 0 | 1 | 28 | 26일 | |
| 2016 | 블랑파인 GT 시리즈 스프린트 컵 | 로우 레이싱 | 10 | 0 | 0 | 0 | 2 | 23 | 11일 |
| 블랑파인 GT 시리즈 내구성 컵 | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 56 | 4일 | ||
| 르망 24시간 - LMGTE Pro | 뎀프시-프로톤 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 8일 | |
| 2017 | ADAC GT 마스터스 | BMW 팀 슈니처 | 14 | 1 | 3 | 2 | 4 | 116 | 4일 |
| 블랑파인 GT 시리즈 스프린트 컵 | 로우 레이싱 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 18일 | |
| 블랑파인 GT 시리즈 내구성 컵 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 27일 | ||
| 인터컨티넨탈 GT 챌린지 | 로우 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2018 | 도이체 투렌바겐 마스터스 | BMW 팀 RMR | 20 | 0 | 1 | 0 | 2 | 102 | 9일 |
| 웨더테크 스포츠카 챔피언십 - GTLM | BMW 팀 RLL | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 24일 | |
| 르망 24시간 - LMGTE Pro | BMW 팀 MTEK | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 11일 | |
| 블랑파인 GT 시리즈 내구성 컵 | 워켄호스트 모터스포츠 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 47 | 4일 | |
| 로우 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2018–19 | FIA 세계 지구력 선수권 대회 - LMGTE 프로 | BMW 팀 MTEK | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 제34회 |
| 2019 | 도이체 투렌바겐 마스터스 | BMW 팀 RMR | 18 | 1 | 1 | 5 | 3 | 144 | 6일 |
| 웨더테크 스포츠카 챔피언십 - GTLM | BMW 팀 RLL | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 85 | 16일 | |
| 블랑파인 GT 시리즈 내구성 컵 | 보텐 지니온 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 블랑파인 GT 시리즈 내구성 컵 - 프로암 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 25일 | ||
| 르망 24시간 - LMGTE Pro | BMW 팀 MTEK | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 13일 | |
| 2020 | 도이체 투렌바겐 마스터스 | BMW 팀 RBM | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48 | 13일 |
| 웨더테크 스포츠카 챔피언십 - GTLM | BMW 팀 RLL | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 15일 | |
| GT 월드 챌린지 유럽 내구성컵 | 워켄호스트 모터스포츠 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 인터컨티넨탈 GT 챌린지 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| 2020–21 | 공식 E | BMW 아이 안드레티 모터스포츠 | 예비운전사 | ||||||
| 2021 | 웨더테크 스포츠카 챔피언십 - GTLM | BMW 팀 RLL | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1251 | 7일 |
| 퓨어 ETCR 챔피언십 | 로미오 페라리스/M1RA | 3 | 1 | 0 | 0 | 2 | 159 | 11일 | |
† 엥은 게스트 드라이버였기 때문에 득점을 할 자격이 없었다.
FIA 포뮬러 투 챔피언십 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 발 1 12 | 발 2 3 | BRN 1 3 | BRN 2 9 | SPA 1 리트 | SPA 2 리트 | BRH 1 1 | BRH 2 4 | 돈 1 5 | 돈 2 10 | OSC 1 리트 | OSC 2 리트 | IMO 1 5 | IMO 2 10 | 캣 1 5 | 캣 2 9 | 8일 | 39 | ||
| 2010 | 실 1 4 | 실 2 1 | 마어 1 2 | 마어 2 1 | 몬 1 11 | 몬 2 리트 | 졸 1 15 | 졸 2 12 | AG 1 15 | AG 2 6 | BRH 1 10 | BRH 2 1 | BRN 1 6 | BRN 2 18 | OSC 1 7 | OSC 2 9 | 발 1 4 | 발 2 11 | 6일 | 142 |
완벽한 Porsche 슈퍼컵 결과
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 포스 | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | MISS GT 레이싱 | BHR | BHR | 몬 | ESP 5 | GBR | GER 7 | 훈 6 | 훈 리트 | 벨 | ITA 6 | 13일 | 41 | |
| 2013 | MISS GT 레이싱 | ESP | 몬 | GBR | GER | 훈 | 벨 | ITA 14 | UAE | UAE | NC | 0‡ | ||
| 2014 | 팀 프로젝트 1 | ESP 2 | 몬 2 | 자동 리트 | GBR 10 | GER 15 | 훈 9 | 벨 5 | ITA 8 | 미국 5 | 미국 3 | 5일 | 98 | |
| 2015 | 프로젝트별 시장 리더 1 | ESP 4 | 몬 2 | 자동 2 | GBR 1 | 훈 6 | 벨 2 | 벨 1 | ITA 6 | ITA 7 | 미국 C | 미국 8 | 첫 번째 | 145 |
‡ 엥은 게스트 드라이버였기 때문에 포인트가 부족했다.
블랑파인 GT 시리즈 스프린트 컵 결과 완성
| 연도 | 팀 | 자동차 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 포스 | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 로우 레이싱 | BMW M6 GT3 | 프로 | MIS QR 2 | MIS CR 3 | BRH QR 리트 | BRH CR 16 | NURR QR 7 | NURR CR 9 | 훈 QR 21 | 훈 CR 13 | 캣 QR 8 | 캣 CR 24 | 11일 | 23 |
| 2017 | 로우 레이싱 | BMW M6 GT3 | 프로 | MIS QR 16 | MIS CR 6 | BRH QR 5 | BRH CR 리트 | 졸 QR 14 | 졸 CR 리트 | 훈 QR 12 | 훈 CR 11 | NURR QR | NURR CR | 18일 | 10 |
르망 24시간 결과 완료
| 연도 | 팀 | Co-Drivers | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 포스 | 클래스 포스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 포르쉐 911 RSR | GTE 프로 | 329 | 31일 | 8일 | ||
| 2018 | BMW M8 GTE | GTE 프로 | 332 | 제33길 | 11일 | ||
| 2019 | BMW M8 GTE | GTE 프로 | 309 | 47일 | 13일 |
완벽한 날씨테크 스포츠카 챔피언십 결과
(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 클래스 | 만들다 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | BMW 팀 RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L 트윈터보 V8 | 데이 9 | 셉 | LBH | MDO | WGL | 모스 | 임 | 엘크 | VIR | LGA | 펫 | 24일 | 22 |
| 2019 | BMW 팀 RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L 트윈터보 V8 | 데이 1 | 셉 4 | LBH | MDO | WGL | 모스 | 임 | 엘크 | VIR | LGA | 펫 9 | 16일 | 85 |
| 2020 | BMW 팀 RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L 터보 V8 | 데이 5 | 데이 | 셉 | 엘크 | VIR | ATL | MDO | CLT | 펫 | LGA | 셉 | 15일 | 26 |
| 2021 | BMW 팀 RLL | GTLM | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L 터보 V8 | 데이 5 | 셉 2 | DET | WGL 3 | WGL | 임 | 엘크 | LGA | LBH | VIR | 펫 5 | 7일 | 1251 |
| 2022 | BMW M 팀 RLL | GTP | BMW M4 GT3 | BMW S58B30T0 3.0L 트윈 터보 I6 | 데이 9 | 셉 | LBH | LGA | WGL | 모스 | 임 | 엘크 | VIR | 펫 | -* | 0* |
완벽한 Dutsche Tourenwagen Masters 결과
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | BMW 팀 RMR | BMW M4 DTM | 호크 1 16 | 호크 2 14 | 라우 1 3 | 라우 2 7 | 훈 1 18 | 훈 2 3 | NOR 1 5 | NOR 2 11 | 잔 1 14 | 잔 2 4 | BRH 1 5 | BRH 2 7 | MIS 1 8 | MIS 2 16 | NURR 1 16 | NURR 2 8 | SPL 1 8 | SPL 2 9 | 호크 1 12 | 호크 2 8 | 9일 | 102 |
| 2019 | BMW 팀 RMR | BMW M4 터보 DTM | 호크 1 14 | 호크 2 4 | 졸 1 1 | 졸 2 2 | MIS 1 7 | MIS 2 2 | NOR 1 7 | NOR 2 5 | 엉덩이 1 4 | 엉덩이 2 13 | BRH 1 6 | BRH 2 5 | 라우 1 5 | 라우 2 10 | NURR 1 13 | NURR 2 8 | 호크 1 리트 | 호크 2 14 | 6일 | 144 | ||
| 2020 | BMW 팀 RBM | BMW M4 터보 DTM | SPA 1 6 | SPA 2 11 | 라우 1 9 | 라우 2 7 | 라우 1 8 | 라우 2 12 | 엉덩이 1 13 | 엉덩이 2 9 | NURR 1 6 | NURR 2 10 | NURR 1 4 | NURR 2 12 | 졸 1 9 | 졸 2 14 | 졸 1 12 | 졸 2 리트 | 호크 1 9 | 호크 2 10 | 13일 | 48 |
FIA 세계 인내 선수권 대회 결과 완성
(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 클래스 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–19 | BMW 팀 MTEK | LMGTE 프로 | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L 터보 V8 | SPA | LMS 9 | 실 | 후지 | SHA | 셉 | SPA | LMS 15 | 제34회 | 4 |
참조
- ^ "Formula BMW Germany — Rounds 17 & 18 - Hockenheim — Race — Season Final". BMW Motorsport. BMW. 2006-10-30. Retrieved 2009-05-29.
- ^ "Formula BMW Germany — Races 15 + 16 - 21-23.9.2007 - Barcelona". BMW Motorsport. BMW. 2007-09-25. Retrieved 2009-05-29.
- ^ "Austrian Philipp Eng confirmed in F2 for 2009". FIA Formula Two Championship. 2009-02-10. Archived from the original on 2009-03-18. Retrieved 2009-05-29.
외부 링크
| 위키미디어 커먼즈에는 필립 엥과 관련된 미디어가 있다. |