2011년 쇼타임 남방 500
2011 Showtime Southern 500레이스 디테일[1] | |||
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2011 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 36개 중 10개 경주 | |||
![]() 2011 Showtime Southern 500 프로그램 표지. | |||
날짜 | 2011년 5월 7일 | ||
위치 | 사우스캐롤라이나 달링턴 인근의 달링턴 레이스웨이 | ||
코스 | 영구경마시설 1.366 mi(2.156 km) | ||
거리 | 370바퀴, 505.42mi(813.394km) | ||
날씨 | 저녁에는 부분적으로 흐리고 쌀쌀함; 기온은 64.3°F(17.9°C)를 맴돌고 풍속이 최고 시속 8.9마일(14.3km/시)까지 상승함 | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 레드불 레이싱팀 | ||
시간 | 27.131 | ||
대부분의 랩이 리드했다. | |||
드라이버 | 카세이 카인 | 레드불 레이싱팀 | |
랩스 | 124 | ||
위너 | |||
제78호 | 리건 스미스 | 가구 로우 레이싱 | |
미국의 텔레비전 | |||
네트워크 | 여우 | ||
아나운서 | 마이크 조이, 대럴 월트립, 래리 맥레이놀즈 |
이 행사의 62번째인 2011 Showtime Southern 500은 2011년 5월 7일 사우스캐롤라이나 달링턴의 달링턴 레이스웨이에서 열린 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 스톡카 레이스였다. 370바퀴, 광고 거리를 3바퀴 넘게 달린 이 경기는 36바퀴 중 2011 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 시즌 10번째 레이스였다. 폴 포지션은 레드불레이싱팀의 카세이 카네가 차지했다. 이 경주는 스미스와 팀 모두에게 첫 승인 가구 로우 레이싱의 리건 스미스가 우승을 차지했으며, 칼 에드워즈가 2위, 브래드 케셀로프스키가 3위를 차지했다.
보고하다

배경
달링턴 레이스웨이는 마틴스빌 스피드웨이 다음으로 NASCAR 스케줄에서 두 번째로 오래된 스피드웨이다. 위에서 보면, 그 트랙은 달걀과 비슷한 모양을 하고 있다고 오랫동안 묘사되어 왔다. 결과적으로, 트랙의 은행 업무도 그 모양에 영향을 받는다. 프론트스트레치와 백스트레치는 각각 3°와 2°로 고정된다. 반지름이 넓은 1번과 2번 턴은 25°로 뱅킹되고, 3번과 4번 턴은 처음 두 번보다 훨씬 빡빡한 23°의 뱅킹이 가능하다.
레이스에 앞서 칼 에드워즈는 326점으로 드라이버스 챔피언십 선두를 지켰다. 디펜딩 챔피언 짐미 존슨이 9점 뒤진 2위, 리치몬드 카일 부쉬가 21점 뒤진 3위였다. 부쉬에게 4점 뒤진 것은 4위 데일 어너하르트 주니어와 5위 케빈 하빅이 1점 뒤진 것이다. 289점을 받은 커트 부쉬가 6위를 차지했고, 클린트 보우이어가 부쉬에게 5점을 뒤졌다. 라이언 뉴먼, 맷 켄세스, 토니 스튜어트가 승점 10위 안에 들며 3점 차로 모두 승점 3점 차로 뒤졌다. 디펜딩 경주 우승자 데니 햄린은 승점 17위였다. A. J. 올멘더와 제프 고든은 와일드카드 포지션에 머물렀다.
오너 포인트 싸움에서 토미 볼드윈 레이싱은 리치몬드에서 13위를 한 데 이어 처음으로 오너 포인트 상위 35위 안에 진입해 FAS 레인 레이싱의 32위 팀과 저메인 레이싱의 13위 팀, TRG 모터스포츠의 71위 팀과의 3파전으로 비겼다.
*나사와 함께.
연습
자격 부여
카세이 카네가 27.131로 폴을 이길 것이다. 한편 스콧 릭스(Scott Riggs)는 예선 2차전에 들어가는 엔진을 날려버렸다. 시간을 정해 놓고 있는 동안 조 네메체크가 자신의 시간을 이길 것이기 때문에 릭스에게 경주를 시키기에는 역부족이었다.
포스.[3] | # | 드라이버 | 팀 | 만들다 | 시간 | 속도 |
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1 | 4 | 카세이 카인 | 레드불 레이싱팀 | 토요타 | 27.131 | 181.254 |
2 | 39 | 라이언 뉴먼 | 스튜어트-하스 레이싱 | 쉐보레 | 27.255 | 180.429 |
3 | 11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 27.300 | 180.132 |
4 | 99 | 칼 에드워즈 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 27.323 | 179.980 |
5 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 27.346 | 179.829 |
6 | 9 | 마르코스 암브로즈 | 리처드 페티 모터스포츠 | 포드 | 27.370 | 179.671 |
7 | 43 | A. J. 올멘더 | 리처드 페티 모터스포츠 | 포드 | 27.404 | 179.448 |
8 | 83 | 브라이언 비커스 | 레드불 레이싱팀 | 토요타 | 27.433 | 179.259 |
9 | 14 | 토니 스튜어트 | 스튜어트-하스 레이싱 | 쉐보레 | 27.456 | 179.108 |
10 | 2 | 브래드 케슬로프스키 | 펜스케 레이싱 | 피하다 | 27.460 | 179.082 |
11 | 6 | 데이비드 래건 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 27.461 | 179.076 |
12 | 1 | 제이미 맥머레이 | 에그하르트 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 27.491 | 178.880 |
13 | 29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 27.536 | 178.588 |
14 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 27.558 | 178.445 |
15 | 47 | 보비 라본테 | JTG 다우허티 레이싱 | 토요타 | 27.568 | 178.381 |
16 | 42 | 후안 파블로 몬토야 | 에그하르트 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 27.586 | 178.264 |
17 | 20 | 조이 로가노 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 27.602 | 178.161 |
18 | 27 | 폴 메나드 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 27.611 | 178.103 |
19 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 27.621 | 178.038 |
20 | 17 | 맷 켄세스 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 27.628 | 177.993 |
21 | 38 | 트래비스 크바필 | 프론트 로 모터스포츠 | 포드 | 27.629 | 177.987 |
22 | 16 | 그레그 비플 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 27.634 | 177.955 |
23 | 78 | 리건 스미스 | 가구 로우 레이싱 | 쉐보레 | 27.647 | 177.871 |
24 | 31 | 제프 버튼 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 27.654 | 177.826 |
25 | 22 | 쿠르트 부슈 | 펜스케 레이싱 | 피하다 | 27.665 | 177.755 |
26 | 33 | 클린트 보이어 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 27.670 | 177.723 |
27 | 09 | 랜던 카실 | 피닉스 레이싱 | 쉐보레 | 27.678 | 177.672 |
28 | 5 | 마크 마틴 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 27.687 | 177.614 |
29 | 56 | 마틴 트루크스 주니어 | 마이클 월트립 레이싱 | 토요타 | 27.770 | 177.083 |
30 | 88 | 데일 어니하르트 주니어 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 27.827 | 176.720 |
31 | 46 | J.J. 예리 | 휘트니 모터스포츠 | 쉐보레 | 27.833 | 176.682 |
32 | 13 | 케이시 미어스 | 저메인 레이싱 | 토요타 | 27.879 | 176.391 |
33 | 50 | T. J. 벨 | LTD Powersports, LLC | 토요타 | 27.903 | 176.239 |
34 | 60 | 마이크 스키너 | 저메인 레이싱 | 토요타 | 27.909 | 176.201 |
35 | 37 | 토니 레인스 | 맥스 Q 모터스포츠 | 포드 | 27.911 | 176.189 |
36 | 00 | 데이비드 루티만 | 마이클 월트립 레이싱 | 토요타 | 27.921 | 176.125 |
37 | 34 | 데이비드 길랜드 | 프론트 로 모터스포츠 | 포드 | 28.025 | 175.472 |
38 | 30 | 데이비드 스트림 | 인셉션 모터스포츠 | 쉐보레 | 28.035 | 175.409 |
39 | 66 | 마이클 맥도웰 | HP 레이싱 | 토요타 | 28.044 | 175.353 |
40 | 32 | 켄 슈레이더 | FAS 레인 레이스 | 포드 | 28.054 | 175.291 |
41 | 36 | 데이브 블래니 | 토미 볼드윈 레이싱 | 쉐보레 | 28.225 | 174.229 |
42 | 7 | 로비 고든 | 로비 고든 모터스포츠 | 피하다 | 28.235 | 174.167 |
마지막으로 제시간에 도착(소유자 포인트에 의해 잠기지 않은 차량) | ||||||
43 | 87 | 조 네메체크 | NEMCO 모터스포츠 | 토요타 | 28.165 | 174.600 |
예선 탈락 또는 철회 | ||||||
44 | 81 | 스콧 릭스 | 휘트니 모터스포츠 | 쉐보레 | 28.247 | 174.093 |
45 | 71 | 앤디 렐리 | TRG 모터스포츠 | 포드 | 28.613 | 171.866 |
46 | 92 | 브라이언 케슬로프스키 | K-오토모티브 모터스포츠 | 피하다 | 28.776 | 170.892 |
WD | 75 | 데리케 코프 | 스트라투스 레이싱 그룹 | 피하다 | 0.000 | 0.000 |
예선 탈락: #81-스콧 리그스, #71-앤디 렐리, #92-브리안 케셀로우스키 철회: #75 데리케 코프
인종
Regan Smith는 후반 리시브에서 칼 에드워즈를 막아낸 후 Showtime Southern 500에서 우승했다. 11개의 주의 깃발이 있었는데, 4바퀴를 남겨둔 가운데 가장 엉뚱한 일이 벌어지고 있었다. 3번의 넓은 상황에서, 하빅은 카일 부쉬에 들어갔고, 카일 부쉬는 바우이어에게 차례로 들어갔고, 바우이어는 안쪽 벽을 쾅 닫았다. 그는 다치지 않았다. 그러자 카일 부쉬는 1번 턴에서 하빅을 돌아보았다. 경주가 끝난 후, 하빅은 카일 부쉬를 차에서 내리기를 원했다. 그 일이 일어나지 않은 후, 하빅은 부쉬의 차로 가서 그와 이야기를 나누었지만, 부쉬는 그 후 차를 몰고 떠났고 부쉬의 차는 대신 하빅의 #29번 차를 구덩이 도로 담장 안으로 밀어 넣었다. 분노가 폭발했고, 그 사건은 두 사람 사이의 긴장을 더욱 격화시켰다. 경기 후 부쉬와 하빅은 모두 2만 5천 달러의 벌금을 부과받았고 올스타 레이스를 포함한 4개의 경주에 대해 집행유예를 선고받았다.
레이스 결과
핀[4][2][5] | 세인트 | # | 드라이버 | 팀 | 만들다 | 랩스 | 이끌었다 | 상태 | PTS | 위닝스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | 78 | 리건 스미스 | 가구 로우 레이싱 | 쉐보레 | 370 | 11 | 러닝의 | 47 | $272,745 |
2 | 4 | 99 | 칼 에드워즈 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 370 | 57 | 러닝의 | 43 | $248,966 |
3 | 10 | 2 | 브래드 케슬로프스키 | 펜스케 레이싱 | 피하다 | 370 | 0 | 러닝의 | 41 | $178,358 |
4 | 1 | 4 | 카세이 카인 | 레드불 레이싱팀 | 토요타 | 370 | 124 | 러닝의 | 42 | $164,648 |
5 | 2 | 39 | 라이언 뉴먼 | 스튜어트-하스 레이싱 | 쉐보레 | 370 | 28 | 러닝의 | 40 | $165,025 |
6 | 3 | 11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 370 | 0 | 러닝의 | 38 | $152,000 |
7 | 9 | 14 | 토니 스튜어트 | 스튜어트-하스 레이싱 | 쉐보레 | 370 | 6 | 러닝의 | 38 | $141,758 |
8 | 22 | 16 | 그레그 비플 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 370 | 0 | 러닝의 | 36 | $117,350 |
9 | 12 | 1 | 제이미 맥머레이 | 에그하르트 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 370 | 13 | 러닝의 | 36 | $128,614 |
10 | 29 | 56 | 마틴 트루크스 주니어 | 마이클 월트립 레이싱 | 토요타 | 370 | 1 | 러닝의 | 35 | $100,550 |
11 | 14 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 370 | 78 | 러닝의 | 34 | $134,991 |
12 | 5 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 370 | 0 | 러닝의 | 32 | $126,836 |
13 | 6 | 9 | 마르코스 암브로즈 | 리처드 페티 모터스포츠 | 포드 | 370 | 0 | 러닝의 | 31 | $120,066 |
14 | 30 | 88 | 데일 어니하르트 주니어 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 370 | 0 | 러닝의 | 30 | $96,100 |
15 | 19 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 370 | 0 | 러닝의 | 29 | $137,761 |
16 | 36 | 00 | 데이비드 루티만 | 마이클 월트립 레이싱 | 토요타 | 370 | 0 | 러닝의 | 28 | $114,408 |
17 | 13 | 29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 370 | 47 | 러닝의 | 28 | $141,111 |
18 | 15 | 47 | 보비 라본테 | JTG 다우허티 레이싱 | 토요타 | 370 | 2 | 러닝의 | 27 | $112,270 |
19 | 28 | 5 | 마크 마틴 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 369 | 0 | 러닝의 | 25 | $92,150 |
20 | 7 | 43 | A. J. 올멘더 | 리처드 페티 모터스포츠 | 포드 | 369 | 0 | 러닝의 | 24 | $121,486 |
21 | 11 | 6 | 데이비드 래건 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 369 | 0 | 러닝의 | 23 | $91,125 |
22 | 18 | 27 | 폴 메나드 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 369 | 0 | 러닝의 | 22 | $89,850 |
23 | 16 | 42 | 후안 파블로 몬토야 | 에그하르트 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 368 | 0 | 러닝의 | 21 | $119,758 |
24 | 41 | 36 | 데이브 블래니 | 토미 볼드윈 레이싱 | 쉐보레 | 367 | 0 | 러닝의 | 20 | $99,258 |
25 | 20 | 17 | 맷 켄세스 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 366 | 0 | 러닝의 | 19 | $117,486 |
26 | 21 | 38 | 트래비스 크바필 | 프론트 로 모터스포츠 | 포드 | 365 | 0 | 러닝의 | 0 | $90,633 |
27 | 25 | 22 | 쿠르트 부슈 | 펜스케 레이싱 | 피하다 | 364 | 0 | 러닝의 | 17 | $119,775 |
28 | 40 | 32 | 켄 슈레이더 | FAS 레인 레이스 | 포드 | 364 | 2 | 러닝의 | 17 | $87,822 |
29 | 27 | 09 | 랜던 카실 | 피닉스 레이싱 | 쉐보레 | 364 | 0 | 러닝의 | 0 | $77,075 |
30 | 32 | 13 | 케이시 미어스 | 저메인 레이싱 | 토요타 | 364 | 1 | 러닝의 | 15 | $77,900 |
31 | 26 | 33 | 클린트 보이어 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 363 | 0 | 충돌하다 | 13 | $118,083 |
32 | 37 | 34 | 데이비드 길랜드 | 프론트 로 모터스포츠 | 포드 | 362 | 0 | 러닝의 | 12 | $73,075 |
33 | 24 | 31 | 제프 버튼 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 358 | 0 | 엔진 | 11 | $82,525 |
34 | 8 | 83 | 브라이언 비커스 | 레드불 레이싱팀 | 토요타 | 332 | 0 | 러닝의 | 10 | $100,664 |
35 | 17 | 20 | 조이 로가노 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 318 | 0 | 러닝의 | 9 | $81,200 |
36 | 35 | 37 | 토니 레인스 | 맥스 Q 모터스포츠 | 포드 | 172 | 0 | 브레이크를 밟다 | 8 | $72,775 |
37 | 42 | 7 | 로비 고든 | 로비 고든 모터스포츠 | 피하다 | 87 | 0 | 브레이크를 밟다 | 7 | $72,585 |
38 | 33 | 50 | T. J. 벨 | LTD Powersports, LLC | 토요타 | 67 | 0 | 전송 | 0 | $72,350 |
39 | 31 | 46 | J.J. 예리 | 휘트니 모터스포츠 | 쉐보레 | 34 | 0 | 엔진 | 5 | $72,250 |
40 | 34 | 60 | 마이크 스키너 | 저메인 레이싱 | 토요타 | 29 | 0 | 브레이크를 밟다 | 0 | $72,050 |
41 | 38 | 30 | 데이비드 스트림 | 인셉션 모터스포츠 | 쉐보레 | 27 | 0 | 전기의 | 3 | $71,875 |
42 | 43 | 87 | 조 네메체크 | NEMCO 모터스포츠 | 토요타 | 22 | 0 | 전기의 | 0 | $71,780 |
43 | 39 | 66 | 마이클 맥도웰 | HP 레이싱 | 토요타 | 7 | 0 | 진동 | 1 | $72,139 |
예선 탈락 또는 철회 | ||||||||||
44 | 81 | 스콧 릭스 | 휘트니 모터스포츠 | 쉐보레 | ||||||
45 | 71 | 앤디 렐리 | TRG 모터스포츠 | 포드 | ||||||
46 | 92 | 브라이언 케슬로프스키 | K-오토모티브 모터스포츠 | 피하다 | ||||||
WD | 75 | 데리케 코프 | 스트라투스 레이싱 그룹 | 피하다 |
참조
- ^ The Old Farmers' Almanac에서 2011 Showtime Southern 500의 날씨 정보 완성
- ^ a b "2011 Showtime Southern 500 race results". Racing-Reference.
{{cite web}}
: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "2011 Showtime Southern 500 qualifying results". Racing-Reference.
{{cite web}}
: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "2011 Showtime Southern 500 - The Third Turn". www.thethirdturn.com. Retrieved 2021-08-25.
- ^ "Showtime Southern 500". www.ultimateracinghistory.com. Retrieved 2021-08-25.