2000년 포코노 500
2000 Pocono 500레이스 디테일 | |||
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2000 NASCAR Winston Cup 시리즈 34개 중 15개 경주 | |||
![]() 이 프로그램은 2000년 포코노 500을 다룬다. "A New Dawnew 도닝 | |||
날짜 | 2000년 6월 19일 ( | ||
위치 | 펜실베이니아 롱 폰드 포코노 레이스웨이 | ||
코스 | 영구경마시설 2.5mi(4.0km) | ||
거리 | 200바퀴, 500mi(804.672km) | ||
날씨 | 최대 70°F(21°C)에 이르는 온도, 풍속은 최대 시속 10.10마일(16.25km/h)[1] | ||
평균 속도 | 139.741mph(224.891km/h) | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 펜스케 레이싱 | ||
시간 | 52.440 | ||
대부분의 랩이 리드했다. | |||
드라이버 | 러스티 월리스 | 펜스케 레이싱 | |
랩스 | 107 | ||
위너 | |||
12번 | 제러미 메이필드 | 펜스케 레이싱 | |
미국의 텔레비전 | |||
네트워크 | 내슈빌 네트워크 | ||
아나운서 | 일라이 골드, 버디 베이커 |
2000년 포코노 500은 2000년 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈의 15번째 스톡카 레이스였다. 2000년 6월 18일로 예정되어 있었으나, 펜실베이니아 롱 폰드의 포코노 레이스웨이에서 악천후로 인해 2000년 6월 19일에 개최되었다. 200 랩 경주는 제레미 메이필드가 펜스케 레이싱 팀을 위해 우승했다. 데일 자렛이 2위를 차지했고 로버트 예이츠 레이싱 팀 동료 리키 러드가 3위를 차지했다.
당초 6월 18일로 예정됐던 경주는 계속되는 비와 함께 안개를 감싸는 바람에 19일로 연기됐다. 메이필드는 마지막 바퀴의 마지막 모퉁이에서 에인하르트를 밀어내면서 경주에서 이겼다.
경기 도중 11명의 다른 운전자들 사이에 5개의 주의와 24개의 리드 변화가 있었다. 그 결과 드라이버스 챔피언십에서 보비 라번트가 2위 데일 어니하르트보다 57점 앞서고 데일 자렛보다 150점 앞서 1위를 차지했다.
보고하다
배경
포코노 레이스웨이는 NASCAR 레이스를 개최하는 6개의 슈퍼페어웨이 중 하나이다. 다른 것들은 데이토나 인터내셔널 스피드웨이, 미시간 인터내셔널 스피드웨이, 오토 클럽 스피드웨이, 인디애나폴리스 모터 스피드웨이, 탈라데가 수페드웨이 등이 있다.[2] 포코노 레이스웨이의 표준 트랙은 길이 2.5마일(4.0km)의 3회전 초고속 도로다.[3] 트랙의 턴은 다른 방식으로 뱅킹된다. 첫 번째 턴은 14°, 두 번째 턴은 8°, 마지막 턴은 6°. 그러나 3개의 직선도로는 각각 2°[3]로 뱅킹된다.
경주에 앞서 보비 라번트가 2116점으로 드라이버스 챔피언십을 이끌었고 데일 어니하르트가 2018점으로 2위를 차지했다. 워드 버튼은 드라이버스 챔피언십에서 2,014점으로 3위, 데일 자렛은 1,955점으로 4위, 제프 버튼은 1,868점으로 5위를 차지했다.[4] 제조업체스 챔피언십에서 포드는 라이벌 폰티악보다 9점 앞선 95점으로 선두를 달리고 있었다. 시보레는 82점으로 3위를 차지했다.[5]
엔트리 리스트
#[6] | 드라이버 | 팀 | 만들다 | 스폰서 |
---|---|---|---|---|
1 | 스티브 박 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 쉐보레 | 펜조일 |
2 | 러스티 월리스 | 펜스케-크레인푸스 레이스 | 포드 | 밀러 라이트 |
3 | 데일 어니하르트 시니어 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | GM 굿렌치 서비스 |
4 | 바비 해밀턴 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 쉐보레 | 코닥 |
5 | 테리 라봉테 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 켈로그스 |
6 | 마크 마틴 | 루우 레이싱 | 포드 | 발볼린, 커민스 |
7 | 마이클 월트립 | 마테이 모터스포츠 | 쉐보레 | 네이션스렌트 |
8 | 데일 어니하르트 주니어 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 쉐보레 | 버드와이저 |
9 | 스테이시 콤프턴 | 멜링 레이싱 | 포드 | 코디악, 쿠거 |
10 | 조니 벤슨 주니어 | 타일러 제트 모터스포츠 | 폰티악 | 라이코스 |
11 | 브렛 보딘 | 브렛 보딘 레이싱 | 포드 | 랠프스 |
12 | 제러미 메이필드 | 펜스케-크레인푸스 레이스 | 포드 | 모빌 1 |
14 | 릭 마스트 | 에이제이 포이트 레이싱 | 폰티악 | 레포르노 |
16 | 케빈 리페이지 | 루우 레이싱 | 포드 | FamilyClick.com, TV 가이드 |
17 | 맷 켄세스 | 루우 레이싱 | 포드 | 드왈트 |
18 | 보비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 폰티악 | 주간 배터리 |
20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 홈 디포 |
21 | 엘리엇 새들러 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 시트고 |
22 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | 폰티악 | 애벌레 |
24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 듀폰 오토모티브 마감 |
25 | 제리 나데우 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 마이클 홀리건 홈스 |
26 | 지미 스펜서 | 하스-카터 모터스포츠 | 포드 | 빅마트로66번길 |
27 | 마이크 블리스 | 장어 강 레이싱 | 폰티악 | 화이자, 비아그라 |
28 | 리키 러드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 텍사스코, 하볼린 |
31 | 마이크 스키너 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 로위스 |
32 | 스콧 프루엣 | PPI 모터스포츠 | 포드 | 조수 |
33 | 조 네메체크 | 앤디 페트리 레이싱 | 쉐보레 | 오크우드 홈스 |
36 | 켄 슈레이더 | MB2 모터스포츠 | 폰티악 | M&M의 |
40 | 스털링 말린 | 팀 SABCO | 쉐보레 | 쿠어스 라이트 |
42 | 케니 어윈 주니어 | 팀 SABCO | 쉐보레 | 벨사우스 |
43 | 존 안드레티 | 페티 엔터프라이즈 | 피하다 | STP, 치어리더 |
44 | 카일 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 폰티악 | 핫 휠스 |
52 | 빌 베어드 | 빌 베어드 모터스포츠 | 쉐보레 | 다이네텍 |
55 | 케니 월러스 | 앤디 페트리 레이싱 | 쉐보레 | 스퀘어 D, 쿠퍼 조명 |
60 | 제프 보딘 | 조 베시 레이싱 | 쉐보레 | 파워팀 |
66 | 대럴 월트립 | 하스-카터 모터스포츠 | 포드 | 빅마트로66번길 |
71 | 데이브 마시스 | 마르시스 오토 레이싱 | 쉐보레 | 리얼트리 |
72 | 드웨인 레이크 | 마르시스 오토 레이싱 | 쉐보레 | 팀 리얼트리 |
75 | 월리 달렌바흐 주니어 | 갤럭시 모터스포츠 | 포드 | TBS 디너와 영화 |
77 | 로버트 프레스리 | 재스퍼 모터스포츠 | 포드 | 재스퍼 엔진 & 트랜스미션 |
88 | 데일 재럿 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | Quality Care, Ford Cred |
90 | 에드 베리어 | 돈레이비 레이싱 | 포드 | 힐스 브라더스 커피 |
93 | 데이브 블래니 | 빌 데이비스 레이싱 | 피하다 | 아모코 |
94 | 빌 엘리엇 | 빌 엘리엇 레이싱 | 포드 | 맥도날드 |
97 | 채드 리틀 | 루우 레이싱 | 포드 | 존 디어 |
99 | 제프 버튼 | 루우 레이싱 | 포드 | 엑사이드 배터리 |
자격 부여
포스.[7] | # | 드라이버 | 만들다 | 팀 | 시간 | 평균 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 러스티 월리스 | 포드 | 펜스케-크레인푸스 레이스 | 52.440 | 171.625 |
2 | 43 | 존 안드레티 | 폰티악 | 페티 엔터프라이즈 | 52.551 | 171.262 |
3 | 28 | 리키 러드 | 포드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 52.687 | 170.820 |
4 | 88 | 데일 재럿 | 포드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 52.697 | 170.788 |
5 | 24 | 제프 고든 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 52.724 | 170.700 |
6 | 6 | 마크 마틴 | 포드 | 루우 레이싱 | 52.728 | 170.687 |
7 | 31 | 마이크 스키너 | 쉐보레 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 52.748 | 170.623 |
8 | 99 | 제프 버튼 | 포드 | 루우 레이싱 | 52.751 | 170.613 |
9 | 20 | 토니 스튜어트 | 폰티악 | 조 깁스 레이싱 | 52.761 | 170.581 |
10 | 33 | 조 네메체크 | 쉐보레 | 앤디 페트리 레이싱 | 52.816 | 170.403 |
11 | 18 | 보비 라본테 | 폰티악 | 조 깁스 레이싱 | 52.832 | 170.351 |
12 | 7 | 마이클 월트립 | 쉐보레 | 마테이 모터스포츠 | 52.901 | 170.129 |
13 | 14 | 릭 마스트 | 폰티악 | 에이제이 포이트 레이싱 | 52.938 | 170.010 |
14 | 5 | 테리 라봉테 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 52.949 | 169.975 |
15 | 8 | 데일 어니하르트 주니어 | 쉐보레 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 53.009 | 169.782 |
16 | 3 | 데일 어너하르트 | 쉐보레 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 53.053 | 169.642 |
17 | 75 | 월리 달렌바흐 주니어 | 포드 | 갤럭시 모터스포츠 | 53.208 | 169.147 |
18 | 16 | 케빈 리페이지 | 포드 | 루우 레이싱 | 53.212 | 169.135 |
19 | 36 | 켄 슈레이더 | 폰티악 | MB2 모터스포츠 | 53.219 | 169.113 |
20 | 11 | 브렛 보딘 | 포드 | 브렛 보딘 레이싱 | 53.229 | 169.081 |
21 | 10 | 조니 벤슨 주니어 | 폰티악 | 타일러 제트 모터스포츠 | 53.242 | 169.039 |
22 | 12 | 제러미 메이필드 | 포드 | 펜스케-크레인푸스 레이스 | 53.257 | 168.992 |
23 | 44 | 카일 페티 | 폰티악 | 페티 엔터프라이즈 | 53.258 | 168.989 |
24 | 55 | 케니 월러스 | 쉐보레 | 앤디 페트리 레이싱 | 53.267 | 168.960 |
25 | 94 | 빌 엘리엇 | 포드 | 빌 엘리엇 레이싱 | 53.273 | 168.941 |
26 | 25 | 제리 나데우 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 53.275 | 168.935 |
27 | 1 | 스티브 박 | 쉐보레 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 53.370 | 168.634 |
28 | 77 | 로버트 프레스리 | 포드 | 재스퍼 모터스포츠 | 53.455 | 168.366 |
29 | 17 | 맷 켄세스 | 포드 | 루우 레이싱 | 53.463 | 168.341 |
30 | 21 | 엘리엇 새들러 | 포드 | 우드 브라더스 레이싱 | 53.485 | 168.271 |
31 | 40 | 스털링 말린 | 쉐보레 | 팀 SABCO | 53.568 | 168.011 |
32 | 22 | 워드 버튼 | 폰티악 | 빌 데이비스 레이싱 | 53.604 | 167.898 |
33 | 4 | 바비 해밀턴 | 쉐보레 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 53.623 | 167.838 |
34 | 26 | 지미 스펜서 | 포드 | 하스-카터 모터스포츠 | 53.807 | 167.264 |
35 | 93 | 데이브 블래니 | 폰티악 | 빌 데이비스 레이싱 | 53.827 | 167.202 |
36 | 27 | 마이크 블리스 | 폰티악 | 장어 강 레이싱 | 53.828 | 167.199 |
프로발스 | ||||||
37 | 97 | 채드 리틀 | 포드 | 루우 레이싱 | ||
38 | 42 | 케니 어윈 주니어 | 쉐보레 | 팀 SABCO | ||
39 | 9 | 스테이시 콤프턴 | 포드 | 멜링 레이싱 | ||
40 | 60 | 제프리 보딘 | 쉐보레 | 조 베시 레이싱 | ||
41 | 32 | 스콧 프루엣 | 포드 | PPI 모터스포츠 | ||
42 | 90 | 에드 베리에, 3세 | 포드 | 돈레이비 레이싱 | ||
43 | 71 | 데이브 마시스 | 쉐보레 | 마르시스 오토 레이싱 | ||
자격 부여 실패 | ||||||
44 | 66 | 대럴 월트립 | 포드 | 하스-카터 모터스포츠 | 53.859 | 167.103 |
45 | 72 | 드웨인 레이크 | 쉐보레 | 마르시스 오토 레이싱 | 55.569 | 161.961 |
46 | 52 | 빌 베어드 | 쉐보레 | 빌 베어드 모터스포츠 | 0.000 | 0.000 |
레이스 재점검
시즌 총 34명 중 15번째인 이 경주는 6월 18일 오후 1시에 시작할 예정이었다. NASCAR 관계자들은 6월 19일 지속적인 비와 한 층의 안개로 인해 고속 도로의 일부가 가려지자 오전 10시로 경주를 연기했다.[8] 그 경주는 TNN에서 생방송으로 중계되었다.
레이스 결과
핀[9][10] | 세인트 | # | 드라이버 | 만들다 | 팀 | 스폰서 | 랩스 | 이끌었다 | 상태 | PTS | 위닝스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | 12 | 제러미 메이필드 | 포드 | 펜스케-크레인푸스 레이스 | 모빌 1 | 200 | 9 | 러닝의 | 180 | $121020 |
2 | 4 | 88 | 데일 재럿 | 포드 | 로버트 예이츠 레이싱 | Quality Care, Ford Cred | 200 | 0 | 러닝의 | 170 | $131520 |
3 | 3 | 28 | 리키 러드 | 포드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 텍사스코, 하볼린 | 200 | 0 | 러닝의 | 165 | $95870 |
4 | 16 | 3 | 데일 어너하르트 | 쉐보레 | 리처드 차일드리스 레이싱 | GM 굿렌치 서비스 | 200 | 17 | 러닝의 | 165 | $87495 |
5 | 6 | 6 | 마크 마틴 | 포드 | 루우 레이싱 | 발볼린, 커민스 | 200 | 1 | 러닝의 | 160 | $71565 |
6 | 9 | 20 | 토니 스튜어트 | 폰티악 | 조 깁스 레이싱 | 홈 디포 | 200 | 38 | 러닝의 | 155 | $73490 |
7 | 8 | 99 | 제프 버튼 | 포드 | 루우 레이싱 | 엑사이드 배터리 | 200 | 2 | 러닝의 | 151 | $67015 |
8 | 5 | 24 | 제프 고든 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 듀폰 오토모티브 마감 | 200 | 0 | 러닝의 | 142 | $64765 |
9 | 7 | 31 | 마이크 스키너 | 쉐보레 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 로위스 | 200 | 17 | 러닝의 | 143 | $54265 |
10 | 1 | 2 | 러스티 월리스 | 포드 | 펜스케-크레인푸스 레이스 | 밀러 라이트 | 200 | 107 | 러닝의 | 144 | $76990 |
11 | 28 | 77 | 로버트 프레스리 | 포드 | 재스퍼 모터스포츠 | 재스퍼 엔진 & 트랜스미션 | 200 | 0 | 러닝의 | 130 | $51465 |
12 | 14 | 5 | 테리 라봉테 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 켈로그스 | 200 | 0 | 러닝의 | 127 | $55415 |
13 | 11 | 18 | 보비 라본테 | 폰티악 | 조 깁스 레이싱 | 주간 배터리 | 200 | 0 | 러닝의 | 124 | $55965 |
14 | 29 | 17 | 맷 켄세스 | 포드 | 루우 레이싱 | 드왈트 | 200 | 0 | 러닝의 | 121 | $48665 |
15 | 27 | 1 | 스티브 박 | 쉐보레 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 펜조일 | 200 | 0 | 러닝의 | 118 | $48765 |
16 | 30 | 21 | 엘리엇 새들러 | 포드 | 우드 브라더스 레이싱 | 시트고 | 200 | 0 | 러닝의 | 115 | $49065 |
17 | 37 | 97 | 채드 리틀 | 포드 | 루우 레이싱 | 존 디어 | 200 | 0 | 러닝의 | 112 | $46465 |
18 | 19 | 36 | 켄 슈레이더 | 폰티악 | MB2 모터스포츠 | M&M의 | 200 | 0 | 러닝의 | 109 | $38065 |
19 | 15 | 8 | 데일 어니하르트 주니어 | 쉐보레 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 버드와이저 | 200 | 0 | 러닝의 | 106 | $44015 |
20 | 26 | 25 | 제리 나데우 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 마이클 홀리건 홈스 | 200 | 1 | 러닝의 | 108 | $48890 |
21 | 2 | 43 | 존 안드레티 | 폰티악 | 페티 엔터프라이즈 | STP, 치어리더 | 199 | 0 | 러닝의 | 100 | $55365 |
22 | 31 | 40 | 스털링 말린 | 쉐보레 | 팀 SABCO | 쿠어스 라이트 | 199 | 0 | 러닝의 | 97 | $46665 |
23 | 24 | 55 | 케니 월러스 | 쉐보레 | 앤디 페트리 레이싱 | 스퀘어 D, 쿠퍼 조명 | 199 | 0 | 러닝의 | 94 | $45740 |
24 | 40 | 60 | 제프리 보딘 | 쉐보레 | 조 베시 레이싱 | 파워팀 | 199 | 0 | 러닝의 | 91 | $44390 |
25 | 38 | 42 | 케니 어윈 주니어 | 쉐보레 | 팀 SABCO | 벨사우스 | 199 | 0 | 러닝의 | 88 | $44515 |
26 | 18 | 16 | 케빈 리페이지 | 포드 | 루우 레이싱 | FamilyClick.com, TV 가이드 | 199 | 2 | 러닝의 | 90 | $43865 |
27 | 32 | 22 | 워드 버튼 | 폰티악 | 빌 데이비스 레이싱 | 애벌레 | 199 | 0 | 러닝의 | 82 | $50515 |
28 | 42 | 90 | 에드 베리에, 3세 | 포드 | 돈레이비 레이싱 | 힐스 브라더스 커피 | 198 | 0 | 러닝의 | 79 | $32365 |
29 | 43 | 71 | 데이브 마시스 | 쉐보레 | 마르시스 오토 레이싱 | 리얼트리 | 197 | 0 | 러닝의 | 76 | $32190 |
30 | 35 | 93 | 데이브 블래니 | 폰티악 | 빌 데이비스 레이싱 | 아모코 | 195 | 0 | 러닝의 | 73 | $32040 |
31 | 41 | 32 | 스콧 프루엣 | 포드 | PPI 모터스포츠 | 조수 | 194 | 0 | 러닝의 | 70 | $32390 |
32 | 20 | 11 | 브렛 보딘 | 포드 | 브렛 보딘 레이싱 | 랠프스 | 182 | 4 | 엔진 | 72 | $31740 |
33 | 36 | 27 | 마이크 블리스 | 폰티악 | 장어 강 레이싱 | 화이자, 비아그라 | 181 | 0 | 충돌하다 | 64 | $31540 |
34 | 21 | 10 | 조니 벤슨 주니어 | 폰티악 | 타일러 제트 모터스포츠 | 라이코스 | 179 | 0 | 엔진 | 61 | $34465 |
35 | 13 | 14 | 릭 마스트 | 폰티악 | 에이제이 포이트 레이싱 | 레포르노 | 179 | 0 | 러닝의 | 58 | $31190 |
36 | 34 | 26 | 지미 스펜서 | 포드 | 하스-카터 모터스포츠 | 빅마트로66번길 | 178 | 0 | 엔진 | 55 | $41990 |
37 | 39 | 9 | 스테이시 콤프턴 | 포드 | 멜링 레이싱 | 코디악, 쿠거 | 175 | 0 | 러닝의 | 52 | $33825 |
38 | 25 | 94 | 빌 엘리엇 | 포드 | 빌 엘리엇 레이싱 | 맥도날드 | 169 | 0 | 엔진 | 49 | $41200 |
39 | 17 | 75 | 월리 달렌바흐 주니어 | 포드 | 갤럭시 모터스포츠 | TBS 디너와 영화 | 156 | 0 | 충돌하다 | 46 | $30575 |
40 | 33 | 4 | 바비 해밀턴 | 쉐보레 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 코닥 | 154 | 0 | 엔진 | 43 | $38425 |
41 | 23 | 44 | 카일 페티 | 폰티악 | 페티 엔터프라이즈 | 핫 휠스 | 144 | 2 | 엔진 | 45 | $38300 |
42 | 10 | 33 | 조 네메체크 | 쉐보레 | 앤디 페트리 레이싱 | 오크우드 홈스 | 127 | 0 | 엔진 | 37 | $38225 |
43 | 12 | 7 | 마이클 월트립 | 쉐보레 | 마테이 모터스포츠 | 네이션스렌트 | 35 | 0 | 엔진 | 34 | $38150 |
자격 부여 실패 | |||||||||||
44 | 66 | 대럴 월트립 | 포드 | 하스-카터 모터스포츠 | 빅마트로66번길 | ||||||
45 | 72 | 드웨인 레이크 | 쉐보레 | 마르시스 오토 레이싱 | 팀 리얼트리 | ||||||
46 | 52 | 빌 베어드 | 쉐보레 | 빌 베어드 모터스포츠 | 다이네텍 |
참조
- ^ "2000 Pocono 500: Weather Information". The Old Farmer's Almanac. Retrieved June 11, 2014.
- ^ "NASCAR Race Tracks". NASCAR. Turner Sports Interactive, Inc. Archived from the original on January 1, 2013. Retrieved December 20, 2011.
- ^ a b "Pocono Raceway". NASCAR. Turner Sports. Retrieved June 6, 2012.
- ^ "2000 Official Driver Standings: Kmart 400". NASCAR.com. Archived from the original on May 11, 2010. Retrieved June 11, 2014.
- ^ "The 2000 Manufacturers Championship". Jayski. Archived from the original on July 7, 2014. Retrieved June 11, 2014.
- ^ "2000 Nascar Cup Series Pocono 500 Motorsport Stats". results.motorsportstats.com. Retrieved 2021-06-27.
- ^ "2000 Pocono 500 qualifying results". Racing-Reference.
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: CS1 maint : url-status (링크) - ^ Drape, John (June 19, 2000). "AUTO RACING; Bad Weather Means Monday At Pocono 500". The New York Times. Retrieved June 11, 2014.
- ^ "2000 Pocono 500 - The Third Turn". www.thethirdturn.com. Retrieved 2021-06-27.
- ^ "2000 Pocono 500 race results". Racing-Reference.
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