미시간 국제 스피드웨이에서 열린 NASCAR 컵 시리즈

NASCAR Cup Series at Michigan International Speedway
파이어 키퍼스 카지노 400
나스카 컵 시리즈
장소미시간 인터내셔널 스피드웨이
위치미국 미시간주 브루클린
기업스폰서소방관 카지노
퍼스트 레이스1969 (1969)
거리400마일(643.738km)
랩스200 (1단계:45)
스테이지 2:75
결승전 : 80)
기명8월 레이스:
양키 600 (1969)
양키 400 (1970년 ~ 1972년, 1974년)
챔피언 스파크 플러그 400 (1975–1993)
GM 굿렌치 딜러 400 (1994-1996)
드빌비스 400 (1997)
DeVilbiss가 선보인 펩시 400 (1998)
Meijer가 발표한 펩시 400 (1999–2001)
농부 잭이 선보인 펩시 400 (2002)
GFS Marketplace 400 (2003-2006
3M 퍼포먼스 400 (2007)
Bondo가 선보인 3M 퍼포먼스 400 (2008)
카팩스 400 (2009 ~ 2010)
퓨어 미시건 400 (2011–2017)

6월 경주:
모터 상태 500 (1969)
모터 스테이트 400(1970-1973, 1975)
모터 스테이트 360 (1974)
캠2 모터오일 400 (1976-1977)
가브리엘 400 (1978 ~ 1983)
밀러 하이 라이프 400 (1984, 1988–1989)
밀러 400 (1985, 1996–1997)
밀러 아메리칸 400 (1986–1987)
밀러 진품 드래프트 400 (1990–1995)
밀러 라이트 400 (1998)
Kmart 400 (1999-2001)
시리우스 위성 라디오 400 (2002)
시리우스 400 (2003)
DHL 400 (2004)
배트맨 비긴즈 400 (2005)
Post-it Picture Paper가 선보이는 3M 퍼포먼스 400 (2006)
시민은행 400 (2007)
라이프락 400 (2008-2009)
헬루바 굿! 사워크림 딥스 400 (2010–2011)
Quicken Loans 400 (2012–2015)
다승(드라이버)데이비드 피어슨
케빈 하빅(5)
다승 (팀)루쉬 펜웨이 레이싱 (14)
다승(제조사)포드 (44)
회로정보
표면아스팔트
길이2.0 mi (3.2 km)
턴스4

나스카 컵 시리즈 경기의 스톡 카 레이싱 경기는 1969년부터 미시간 주 브루클린의 미시간 인터내셔널 스피드웨이에서 매년 개최되고 있습니다.전통적으로, 이 트랙은 6월에 아버지의 날 주말과 8월에 두 번의 컵 시리즈 경주를 열었습니다.8월 경주는 1973년 트랙 소유주 로저 펜스케가 챔프카 경기로 경주를 대신한 후에 열리지 않았습니다.[1]2020년에는 코로나19 범유행으로 인해 두 경주 모두 8월 주말에 걸쳐 개최되었습니다.2021년 6월 레이스는 일정 조정의 일환으로 일정에서 취소되었으며, 일정에 포함된 자리는 텍사스 모터 스피드웨이가 올스타 레이스를 개최하도록 했습니다.

여러 해 동안 경주에는 다양한 기업 후원자가 있었고 2022년 행사는 FireKeepers Casino 400으로 알려졌습니다.Chris Buescher는 그 경주의 디펜딩 우승자입니다.

과거승자

6월.

연도 날짜. 아니요. 드라이버 팀. 스폰서 제조자 경주거리 레이스타임 평균속도
(mph)		 리포트
랩스 마일(km)
1969 6월15일 21 케일 야버러 우드 브라더스 레이싱 60분 청소부 수성. 250 500 (804.672) 3:35:26 139.254 리포트
1970 6월7일 21 케일 야버러 우드 브라더스 레이싱 60분 청소부 수성. 200 400 (643.737) 2:53:02 138.302 리포트
1971 6월13일 12 바비 앨리슨 홀만무디 코카콜라 수성. 197 401.88 (646.763) 2:41:13 149.567 리포트
1972 6월11일 21 데이비드 피어슨 우드 브라더스 레이싱 푸롤레이터 수성. 200 400 (643.737) 2:43:40 146.639 리포트
1973 6월24일 21 데이비드 피어슨 우드 브라더스 레이싱 푸롤레이터 수성. 200 400 (643.737) 2:36:22 153.485 리포트
1974 6월16일 43 리처드 페티 페티 엔터프라이즈 STP 닷지 180* 360 (579.363) 2:48:46 127.098 리포트
1975 6월15일 21 데이비드 피어슨 우드 브라더스 레이싱 푸롤레이터 수성. 200 400 (643.737) 3:02:39 131.398 리포트
1976 6월20일 21 데이비드 피어슨 우드 브라더스 레이싱 푸롤레이터 수성. 200 400 (643.737) 2:50:02 141.148 리포트
1977 6월19일 11 케일 야버러 주니어 존슨 &
어소시에이츠 		홀리 팜스 쉐보레 200 400 (643.737) 2:57:44 135.033 리포트
1978 6월18일 11 케일 야버러 주니어 존슨 &
어소시에이츠 		첫 번째 전국 도시 여행자 점검 올드스모빌 200 400 (643.737) 2:40:28 149.563 리포트
1979 6월17일 28 버디 베이커 라니어런디 스펙트럼 쉐보레 200 400 (643.737) 2:56:44 135.798 리포트
1980 6월15일 27 베니 파슨스 MC 앤더슨 레이싱 멜링툴 쉐보레 200 400 (643.737) 3:02:05 131.808 리포트
1981 6월21일 28 바비 앨리슨 라니어런디 하디스 뷰익 200 400 (643.737) 3:03:47 130.589 리포트
1982 6월20일 27 케일 야버러 MC 앤더슨 레이싱 발볼린 뷰익 200 400 (643.737) 3:23:13 118.101 리포트
1983 6월19일 28 케일 야버러 라니어런디 하디스 쉐보레 200 400 (643.737) 2:53:00 138.728 리포트
1984 6월17일 9 빌 엘리엇 멜링 레이싱 쿠어스 포드 200 400 (643.737) 2:58:10 134.705 리포트
1985 6월16일 9 빌 엘리엇 멜링 레이싱 쿠어스 포드 200 400 (643.737) 2:45:48 144.724 리포트
1986 6월15일 9 빌 엘리엇 멜링 레이싱 쿠어스 포드 200 400 (643.737) 2:53:21 138.851 리포트
1987 6월28일 3 데일 얼하르트 리처드 차일드리스 레이싱 랭글러 진 쉐보레 200 400 (643.737) 2:41:40 148.454 리포트
1988 6월26일 27 러스티 월리스 블루맥스 레이싱 코디악 폰티악 200 400 (643.737) 2:36:18 153.551 리포트
1989 6월25일 9 빌 엘리엇 멜링 레이싱 쿠어스 포드 200 400 (643.737) 2:52:38 139.023 리포트
1990 6월24일 3 데일 얼하르트 리처드 차일드리스 레이싱 GM굿렌치 쉐보레 200 400 (643.737) 2:39:46 150.219 리포트
1991 6월23일 28 데이비 앨리슨 로버트 예이츠 레이싱 하볼린 포드 200 400 (643.737) 2:29:09 160.912 리포트
1992 6월21일 28 데이비 앨리슨 로버트 예이츠 레이싱 하볼린 포드 200 400 (643.737) 2:37:12 152.672 리포트
1993 6월20일 5 리키 러드 헨드릭 모터스포츠 조수 쉐보레 200 400 (643.737) 2:41:38 148.484 리포트
1994 6월19일 2 러스티 월리스 펜스케 레이싱 밀러 진품 드래프트 포드 200 400 (643.737) 3:11:58 125.022 리포트
1995 6월18일 18 바비 라본테 조 깁스 레이싱 주간 배터리 쉐보레 200 400 (643.737) 2:58:58 134.141 리포트
1996 6월23일 2 러스티 월리스 펜스케 레이싱 밀러 포드 200 400 (643.737) 2:24:23 166.033 리포트
1997 6월15일 28 어니 어반 로버트 예이츠 레이싱 텍사코/하볼린 포드 200 400 (643.737) 2:36:31 153.338 리포트
1998 6월14일 6 마크 마틴 루슈 레이싱 발볼린/커민스 포드 200 400 (643.737) 2:31:14 158.695 리포트
1999 6월13일 88 데일 재럿 로버트 예이츠 레이싱 품질관리/포드 크레딧 포드 200 400 (643.737) 2:17:56 173.997 리포트
2000 6월11일 20 토니 스튜어트 조 깁스 레이싱 홈 디포 폰티악 194* 388 (624.425) 2:41:45 143.926 리포트
2001 6월10일 24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 듀퐁 쉐보레 200 400 (643.737) 2:58:50 134.203 리포트
2002 6월16일 17 맷 켄세스 루슈 레이싱 드월트 포드 200 400 (643.737) 2:35:01 154.822 리포트
2003 6월15일 97 커트 부시 루슈 레이싱 러버메이드/샤피 포드 200 400 (643.737) 3:02:54 131.219 리포트
2004 6월20일 12 라이언 뉴먼 펜스케 레이싱 올텔 닷지 200 400 (643.737) 2:52:18 139.292 리포트
2005 6월19일 16 그레그 비플 루슈 레이싱 주방위군/헌장 포드 200 400 (643.737) 2:39:22 150.596 리포트
2006 6월18일 9 케이시 카네 에버넘 모터스포츠 닷지 딜러/UAW/클릭 닷지 129* 258 (415.21) 2:10:19 118.788 리포트
2007 6월17일 99 칼 에드워즈 루시 펜웨이 레이싱 오피스 디포 포드 200 400 (643.737) 2:42:05 148.07 리포트
2008 6월15일 88 데일 얼하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 주 방위군/AMP 에너지 쉐보레 203* 406 (653.393) 2:47:34 145.375 리포트
2009 6월14일 5 마크 마틴 헨드릭 모터스포츠 카퀘스트/켈로그스 쉐보레 200 400 (643.737) 2:34:21 155.491 리포트
2010 6월13일 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 페덱스 그라운드 토요타 200 400 (643.737) 2:33:28 156.386 리포트
2011 6월19일 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 페덱스 오피스 토요타 200 400 (643.737) 2:36:50 153.029 리포트
2012 6월17일 88 데일 얼하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 다이어트 마운틴듀/다크나이트 라이즈/주방위군 쉐보레 200 400 (643.737) 2:52:29 139.144 리포트
2013 6월16일 16 그레그 비플 루시 펜웨이 레이싱 아이들에게 웃음을 주는 3M 포드 200 400 (643.737) 2:52:19 139.278 리포트
2014 6월15일 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 로우스/코발트 공구 쉐보레 200 400 (643.737) 2:47:19 143.441 리포트
2015* 6월14일 41 커트 부시 스튜어트 하스 레이싱 HAAS 자동화 쉐보레 138* 276 (444.179) 2:21:55 116.688 리포트
2016 6월12일 22 조이 로가노 팀 펜스케 껍질/펜조일 포드 200 400 (643.737) 2:58:47 134.241 리포트
2017 6월18일 42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 3호차/표적/면화 쉐보레 200 400 (643.737) 2:47:24 143.369 리포트
2018 6월10일 14 클린트 보이어 스튜어트 하스 레이싱 HAAS VF1 30년 포드 133* 266 (428.085) 2:00:15 132.723 리포트
2019 6월 10일* 22 조이 로가노 팀 펜스케 껍질/펜조일 포드 203* 406 (653.393) 2:52:50 140.945 리포트
2020 8월8일 4 케빈 하빅 스튜어트 하스 레이싱 부시 라이트 애플 포드 161* 322 (518.208) 2:34:55 124.712 리포트

8월

연도 날짜. 아니요. 드라이버 팀. 스폰서 제조자 레이스 디스턴스 레이스 타임 평균 속도
(mph)		 리포트
랩스 마일(km)
1969 8월17일 17 데이비드 피어슨 홀만무디 해당 없음 포드 165* 330 (531.083) 2:51:25 115.508 리포트
1970 8월16일 99 샤를리 글로츠바흐 레이 니켈스 다우 케미컬 컴퍼니 닷지 197 401.8 (646.737) 2:48:32 147.571 리포트
1971 8월16일 12 바비 앨리슨 홀만무디 코카콜라 수성. 197 401.88 (646.763) 2:40:54 149.862 리포트
1972 8월20일 21 데이비드 피어슨 우드 브라더스 레이싱 푸롤레이터 수성. 200 400 (643.737) 2:58:31 134.416 리포트
1973 미보유
1974 8월25일 21 데이비드 피어슨 우드 브라더스 레이싱 푸롤레이터 수성. 200 400 (643.737) 3:00:23 133.045 리포트
1975 8월24일 43 리처드 페티 페티 엔터프라이즈 STP 닷지 200 400 (643.737) 3:43:05 107.583 리포트
1976 8월22일 21 데이비드 피어슨 우드 브라더스 레이싱 푸롤레이터 수성. 200 400 (643.737) 2:51:20 140.078 리포트
1977 8월 22일* 88 대럴 월트립 디가드 모터스포츠 게토레이 쉐보레 200 400 (643.737) 2:53:59 137.944 리포트
1978 8월20일 21 데이비드 피어슨 우드 브라더스 레이싱 푸롤레이터 수성. 200 400 (643.737) 3:05:14 129.566 리포트
1979 8월19일 43 리처드 페티 페티 엔터프라이즈 STP 쉐보레 200 400 (643.737) 3:04:05 130.376 리포트
1980 8월17일 11 케일 야버러 주니어 존슨 앤드 어소시에이츠 부시 쉐보레 200 400 (643.737) 2:45:07 145.352 리포트
1981 8월16일 43 리처드 페티 페티 엔터프라이즈 STP 뷰익 200 400 (643.737) 3:14:24 123.457 리포트
1982 8월22일 88 바비 앨리슨 디가드 모터스포츠 게토레이 뷰익 200 400 (643.737) 2:45:53 136.454 리포트
1983 8월21일 28 케일 야버러 라니어런디 하디스 쉐보레 200 400 (643.737) 2:42:42 147.511 리포트
1984 8월12일 11 대럴 월트립 주니어 존슨 앤드 어소시에이츠 버드와이저 쉐보레 200 400 (643.737) 2:35:59 153.863 리포트
1985 8월11일 9 빌 엘리엇 멜링 레이싱 쿠어스 포드 200 400 (643.737) 2:54:38 137.43 리포트
1986 8월17일 9 빌 엘리엇 멜링 레이싱 쿠어스 포드 200 400 (643.737) 2:57:28 135.376 리포트
1987 8월16일 9 빌 엘리엇 멜링 레이싱 쿠어스 포드 200 400 (643.737) 2:53:06 138.648 리포트
1988 8월21일 28 데이비 앨리슨 라니어런디 하볼린 포드 200 400 (643.737) 2:33:00 156.863 리포트
1989 8월20일 27 러스티 월리스 블루맥스 레이싱 코디악 폰티악 200 400 (643.737) 2:32:11 157.704 리포트
1990 8월19일 6 마크 마틴 루슈 레이싱 폴러즈 포드 200 400 (643.737) 2:52:53 138.822 리포트
1991 8월18일 21 데일 재럿 우드 브라더스 레이싱 CITGO 포드 200 400 (643.737) 2:51:34 142.972 리포트
1992 8월16일 33 해리 갠트 레오 잭슨 모터스포츠 스콜 밴디트 올드스모빌 200 400 (643.737) 2:47:46 146.056 리포트
1993 8월15일 6 마크 마틴 루슈 레이싱 발볼린 포드 200 400 (643.737) 2:46:01 144.564 리포트
1994 8월21일 7 제프리 보디네 제프 보디네 레이싱 배터리 외부 포드 200 400 (643.737) 2:51:32 139.914 리포트
1995 8월20일 18 바비 라본테 조 깁스 레이싱 주간 배터리 쉐보레 200 400 (643.737) 2:32:09 157.739 리포트
1996 8월18일 88 데일 재럿 로버트 예이츠 레이싱 품질관리/포드 크레딧 포드 200 400 (643.737) 2:51:41 139.792 리포트
1997 8월17일 6 마크 마틴 루슈 레이싱 발볼린 포드 200 400 (643.737) 3:09:09 126.883 리포트
1998 8월16일 24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 듀퐁 쉐보레 200 400 (643.737) 2:37:54 151.995 리포트
1999 8월22일 18 바비 라본테 조 깁스 레이싱 주간 배터리 폰티악 200 400 (643.737) 2:46:17 144.332 리포트
2000 8월20일 2 러스티 월리스 펜스케 레이싱 밀러 라이트 포드 200 400 (643.737) 3:01:00 132.597 리포트
2001 8월19일 40 스털링 말린 칩 가나시 레이싱 쿠어스 라이트 닷지 162* 324 (521.427) 2:18:21 140.513 리포트
2002 8월18일 88 데일 재럿 로버트 예이츠 레이싱 유피에스항공 포드 200 400 (643.737) 2:50:45 140.556 리포트
2003 8월17일 12 라이언 뉴먼 펜스케 레이싱 올텔 닷지 200 400 (643.737) 3:08:31 127.31 리포트
2004 8월22일 16 그레그 비플 루슈 레이싱 주 방위군/저스티스 리그 언리미티드/더 플래시 포드 200 400 (643.737) 2:52:35 139.063 리포트
2005 8월21일 19 제레미 메이필드 에버넘 모터스포츠 닷지 딜러/UAW 닷지 200 400 (643.737) 2:49:33 141.551 리포트
2006 8월20일 17 맷 켄세스 루슈 레이싱 드월트 포드 200 400 (643.737) 2:57:39 135.097 리포트
2007 8월 21일* 2 커트 부시 펜스케 레이싱 밀러 라이트 닷지 203* 406 (653.393) 2:55:55 117.012 리포트
2008 8월17일 99 칼 에드워즈 루시 펜웨이 레이싱 오피스 디포 포드 200 400 (643.737) 2:51:00 140.351 리포트
2009 8월16일 83 브라이언 비커스 레드불 레이싱팀 레드불 토요타 200 400 (643.737) 3:02:28 131.531 리포트
2010 8월15일 29 케빈 하빅 리처드 차일드리스 레이싱 껍질/펜조일 쉐보레 200 400 (643.737) 2:46:38 144.029 리포트
2011 8월21일 18 카일 부시 조 깁스 레이싱 주간 배터리 토요타 203* 406 (653.393) 2:41:26 150.898 리포트
2012 8월19일 16 그레그 비플 루시 펜웨이 레이싱 3M 포드 201* 402 (646.956) 2:46:44 144.662 리포트
2013 8월18일 22 조이 로가노 펜스케 레이싱 껍질/펜조일 포드 200 400 (643.737) 2:45:59 144.593 리포트
2014 8월17일 24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 악살타 쉐보레 200 400 (643.737) 2:49:16 141.788 리포트
2015 8월16일 20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 달러 일반 토요타 200 400 (643.737) 2:47:18 143.455 리포트
2016 8월28일 42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 대상/축/클로록스 쉐보레 200 400 (643.737) 2:27:29 162.73 리포트
2017 8월13일 42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 타겟/코카콜라 쉐보레 202* 404 (650.174) 2:40:38 150.903 리포트
2018 8월12일 4 케빈 하빅 스튜어트 하스 레이싱 부시 라이트/모빌 1 포드 200 400 (643.737) 2:50:51 140.474 리포트
2019 8월11일 4 케빈 하빅 스튜어트 하스 레이싱 모빌1 포드 200 400 (643.737) 2:40:59 149.084 리포트
2020 8월9일 4 케빈 하빅 스튜어트 하스 레이싱 부시 라이트 애플 포드 156 312 (502.008) 2:09:35 144.463 리포트
2021 8월22일 12 라이언 블라니 팀 펜스케 메나드/카델 내각 포드 200 400 (643.737) 2:48:27 142.476 리포트
2022 8월7일 4 케빈 하빅 스튜어트 하스 레이싱 부시라이트애플 #부셸오브부쉬 포드 200 400 (643.737) 2:54:08 137.825 리포트
2023 8월 6-7일* 17 크리스 뷰셔 RFK 레이싱 캐스트롤 모서리 포드 200 400 (643.737) 3:02:59 131.159 리포트

메모들

  • 1969, 2001, 2006, 2015, 2018 : 우천으로 단축경기
  • 1974: 연료 위기에 대응하여 경주가 10% 단축되었습니다.
  • 1977년 : 우천으로 인해 경주가 일요일에서 월요일로 연기됨.
  • 2000년: 비와 어둠으로 인해 경기가 단축됨.
  • 2007년 : 우천으로 인해 레이스가 일요일에서 화요일 오전으로 두 차례 연기됨.[2][3]
  • 2007-08, 2011-12, 2017, 2019-20: 연장전 종료로 인한 경기 연장
  • 2020 : 코로나19 범유행과 같은 주말 2개 레이스의 새로운 규칙으로 인한 단축된 레이스로 인해 6월 7일에서 8월 8일로 연기되고 500km(312마일)로 단축되었습니다.하지만, 그 경주는 "소방관 카지노 400"이라는 이름을 유지했습니다.[4]
  • 2020년 : 코로나19 범유행으로 인해 레이스가 22% 단축된 500km(312mi).하지만, 그 경주는 "Consumers Energy 400" 이라는 이름을 유지했습니다.[5]
  • 2023년 : 일요일 오후에 레이스를 시작했으나 비로 인해 월요일 오후에 마쳤습니다.

주목할 만한 종족

6월.

  • 1969년: 미시간 인터내셔널 스피드웨이에서 나스카의 데뷔는 500마일을 달려서 선두가 35번 바뀌었고 작가 베니 필립스는 "만약 그들이 나스카의 가장 흥미진진한 경주로 오스카 상을 준다면, 그것은 압도적으로 이길 것입니다." 라고 썼습니다. 케일 야버러는 로이 야브로가 마지막 바퀴에서 충돌했을 때 우승으로 도망쳤습니다.
  • 1970년: 득점 논란으로 인해 피트 해밀턴을 4랩 싸움에서 앞지르려는 케일 야버러의 랠리가 엉망이 되었습니다.야버러는 앞서 두 바퀴를 잃었지만 마지막에 리드 랩에서 득점을 기록했습니다. 해밀턴의 자동차 소유주 리처드 페티는 "(득점) 카드에는 페이스 카가 피트를 때리지 않고 (늦은 주의로) 케일이 피트를 때립니다.그건 불가능합니다."해밀턴과 페티는 날개가 높은 플리머스 슈퍼버드를 타고 100바퀴 이상을 돌았습니다.
  • 1971: 바비 앨리슨은 홀먼-무디 머큐리를 몰며 바비 아이작을 차로 제치고 시즌 3연승을 달성했습니다.선두는 앨리슨, 아이작, 도니 앨리슨과 함께 35번 바뀌었고 때로는 매머드 트리오발을 따라 세 번, 바비 앨리슨과 아이작 사이의 몇 바퀴에서 두 번 바뀌었습니다.
  • 1972년: 데이비드 피어슨은 우드 브라더스 머큐리에서 압도적인 성적을 거두며 자신의 기록 9승 중 두 번째를 가져갔고, 이 승리는 우즈가 미시간 400의 첫 번째 4회 우승에서 거둔 세 번째 승리였습니다.이 트랙은 1973년 로저 펜스케가 이 시설을 구입하면서 사라졌던 래리 로파틴 제국의 이지스 하에서 운영된 마지막 시즌이었습니다.
  • 1974년: STP 닷지의 리차드 페티와 데이비드 피어슨과 퓨롤레이터 머큐리 간의 경쟁은 1973년에 치열해지기 시작했고 1974년 페티가 데이토나 500과 캐롤라이나 500에서 우승하고 피어슨이 반란군 450, 윈스턴 500과 월드 600에서 우승하면서 새로운 수준에 도달했습니다.페티와 피어슨은 앨리슨 형제인 케일 야버러와 버디 베이커의 도전에 맞섰지만, 1974년 6월 온타리오의 앨사 크레이그에서 온 한 신인 얼 로스도 싸움에 참가했습니다.마지막 4바퀴에서 피어슨은 레이스가 다시 시작될 것이라고 생각했지만 그렇지 않았습니다. 페티가 우승을 차지하고 캐나다 신인 로스가 피어슨과 함께 2위를 차지했기 때문입니다.9명의 드라이버 가운데 선두가 50번이나 바뀌었습니다.또한, 이 경주는 Marty Robbins에게 유일하게 상위 5위 안에 들었습니다.
  • 1976년 시즌 7승을 기록한 실버 폭스의 늦은 랠리에 이어 2위를 차지할 만큼 충분한 힘을 잃기 전에 케일 야버러가 지배하면서 피어슨의 1976년 초고속도로 복수 투어는 미시간을 강타했습니다.
  • 1977: Cale Yarborough는 Richard Petty를 상대로 시즌 7승을 거두었지만, 힘든 겨울 후에 흔들려서 "내 차가 세 번이나 기어를 못 쓰게 된" 트랙 표면을 넘는 경주 후에 화가 났습니다.
  • 1979년: 11명의 드라이버들 사이에서 선두가 47번 바뀌었고 결승전은 8중전으로 흔들렸습니다.마지막 랩에서 데일 얼하르트는 패스를 시도하는 턴 쓰리의 앞치마를 맞았고 닐 보넷, 페티, 대럴 월트립과 거의 충돌할 뻔했습니다. 월트립과 페티는 모두 얼하르트에 대해 날카롭게 비판했습니다(후에 월트립은 말했습니다).마지막 두 바퀴에서 월트립의 송풍기가 버디 베이커의 승리를 지켜냈습니다.
  • 1980: 디트로이트에서 자란 베니 파슨스가 고향의 스피드웨이에서 우승을 차지했습니다.
  • 1981년: 또 다른 8대의 자동차 전투는 카일 페티가 선두주자들이 하나로 진입할 때 엔진을 턴, 투로 불어 넣었을 때 5대를 남기고 터졌습니다. 바비 앨리슨이 7위로 달리고 있을 때 상위 7명 중 5명이 오일에서 회전한 후 뒷걸음질 치고 대럴 월트립과 데일 어른하르트가 충돌하여 충돌했습니다.이번 우승은 앨리슨이 1981년 시즌 네 번째 우승으로, 그의 팀을 신비의 J.D.에게 팔면서 자동차 소유주 로드 오스터런드에게 마지막 우승으로 밝혀졌습니다. 스테이시.
  • 1982년: CBS에서 생중계된 이 경주는 비가 오기 전 56바퀴를 마치고 저녁 늦게까지 재개되었습니다.칼레 야버러가 대럴 월트립을 세워 백스트레치에서 마지막 랩 패스를 시도했고, 월트립은 적극적으로 막아내며 컨택했습니다.야버러가 패스를 성공시켜 승리했고, 월트립은 체크아웃 후 케일과 컨택을 시도했지만, 이를 더 잘 생각해 턴 1 내야로 돌아갔습니다.흥분한 월트립은 CBS 피트 아나운서 래리 누버에게 심야 레이스 요약을 위해 매우 무뚝뚝한 인터뷰를 했습니다. 비가 지연된 후 생방송이 중단되었기 때문입니다.6월 중순의 아주 늦은 일몰 덕분에, 그것은 아마도 야간 조명이 없는 트랙에서 끝난 NASCAR Cup 경주 중 가장 최근의 것일 것입니다(EDT 오후 9시 15분경).
  • 1984년: 칼 야버러의 9번째 미시간 우승 시도가 흔들렸고 빌 엘리엇은 데일 어른하르트로부터 그의 첫 미시간 우승과 타원형에서의 첫 번째 우승을 위해 달아났습니다.
  • 1986: 엘리엇은 지난 주 포코노에서 부상을 당했음에도 불구하고 경쟁을 벌였던 해리 갠트를 제치고 미시건 400승 3연패를 달성했습니다.
  • 1987: 팀 리치먼드가 4위를 차지하면서 데일 어른하르트가 우승을 차지했는데, 이는 리치먼드 선수 경력의 마지막 5위 안에 드는 기록이 될 것입니다.
  • 1989: 러스티 월리스가 우세했지만 늦은 피트 스톱에서 배리 도슨은 잭이 확보되기 위해 문 밑에 고정된 고정 장치를 놓쳤습니다. 긴 스톱은 월리스를 너무 멀리 떨어뜨려 미시간 400승을 거둔 빌 엘리엇에게 도전하게 했습니다.대럴 월트는 늦게 뛰었지만 "기어가 너무 높았는데 코너에서 죽겠더라"고 말했습니다.
  • 1990년: 빌 엘리엇의 엔진 폭파로 데일 어너하르트와 불꽃 튀는 스타트업 어니 어반 간의 늦은 결투의 문이 열렸는데, 어반은 모건-맥클루어 모터스포츠 소속으로 올즈모빌을 운전하고 있었고, 경기 전 쉐보레가 공장 지원을 제공할 것이라는 사실이 밝혀졌습니다.
  • 1991년: 경기 전반전이 맹렬한 다차 결투로 번지면서 단 한 번의 경고만 날렸습니다.제프 보딘과 자동차 소유주 주니어 존슨은 존슨이 여러 경주에서 출전 정지를 당하자 다시 활동을 시작했지만, 주요 전투는 어언하르트, 데이비 앨리슨, 마크 마틴, 그리고 초보자인 헛 스트릭린이 데이비의 아버지 바비를 위해 운전한 것이었습니다. 4명의 사람들은 35번째 랩에서 주의를 받은 후 싸움을 벌였고, 선두는 공식적으로 30번 이상 바뀌었습니다.e, 특히 어언하르트와 함께, 그의 차는 그 누구보다 2초나 깊이 구석으로 돌진했고 드래프트는 미시간을 위해 눈에 띄게 효과를 발휘했습니다.중반이 지나자 레이스는 앨리슨과 스트릭린에게는 주의 없는 산들바람의 집으로, 바비 앨리슨에게는 만족스러운 하루로 접어들었습니다.
  • 1994: 포드 첫 해에 느린 정지로 인해 데일 어른하르트에게 크게 뒤졌지만 월리스는 쉽게 앞으로 나아가 시즌 3연승을 향해 돌진했습니다.
  • 1995년: 제프 고든이 바비 라본트에게 추월당하면서 논란이 된 쉐보레의 몬테카를로가 지배했습니다. 라본트 조 깁스 레이싱 체비는 헨드릭 모터스포츠 엔진을 운영했는데, 이 사실은 이후 주요 헨드릭 드라이버 고든을 짜증나게 했고, 깁스가 1997년부터 2010년까지 시작된 자체 엔진 프로그램을 조직하기 위해 마크 크론퀴스트를 고용하려는 계획으로 이어졌습니다.
  • 1997: 어니 어반은 텍사스 모터 스피드웨이에서 말썽 많은 주말과 사고로부터 두 달을 제외하고 미시간 우승, 시즌 유일한 우승, 로버트 예이츠의 최종 우승, 그리고 3년 전 중상을 입은 트랙에서의 유일한 경력 우승을 위해 달아났습니다.
  • 1999년: 미시간에서 처음이자 유일하게 경기가 무주의로 진행됩니다.
  • 2001: 제프 고든이 리키 러드를 제치고 자동차 소유주 릭 헨드릭의 100번째 우승을 차지했습니다.
  • 2008년: 아버지의 날과 5번째 연료 보존 기간 동안 어슬렁거리는 데일 어른하르트 주니어는 미시간에서 처음으로 우승하고 76번의 경주 무승 행진을 끊음으로써 올해 가장 큰 이변을 일으켰습니다(그의 아버지는 76번의 경주에서 우승했습니다). 88번의 차에서 자동차 소유주인 릭 헨드릭과 함께 그의 첫 번째 포인트 경주 승리를 기록했습니다.당시 미시간에서 우승한 것은 2001년 6월 제프 고든(Jeff Gordon)이 우승한 이후 처음입니다.
  • 2012: 새로운 표면에서의 첫 번째 경주.헨드릭 모터스포츠에서 첫 승을 올린 지 4년 2일 만에 데일 어른하르트 주니어는 200바퀴 중 95바퀴를 선두로 달리며 143연승을 끊었고, 아버지의 날에 두 번째로 승리를 기록했습니다.그의 마지막 우승은 2008년 아버지의 날 미시간에서도 이루어졌습니다.비 때문에 경기가 두 시간이나 지연되었습니다.
  • 2014: 지미 존슨(Jimmie Johnson)은 엔진 고장과 연료 전략의 실패를 포함한 불운의 연속 이후 첫 미시간 경주에서 우승했습니다.
  • 2015년: 뒷차를 타고 운전하는 커트 부시는 138바퀴를 돈 후에 우천이 선언된 후 우승자로 선언되었습니다.첫 50바퀴에서 지속적인 비로 인해 세 개의 붉은 깃발이 나타났습니다.
  • 2017년: 마틴 트루엑스 주니어가 대부분의 경주를 이끌었지만, 경주 후반에 파편 경고를 받은 후, 카일 라슨이 경주에서 승리하기 위해 재시동에서 그를 이겼습니다.라슨이 미시간에서 3연승을 한 것은 두 번째 일입니다.
  • 2019: 월요일 프랑스 월드컵 경기 중계와 FS1의 중계로 인해, 경기는 일몰 3시간 30분을 남기고 EDT 오후 5시에 시작되었습니다.늦게 시작했음에도 불구하고, 어둠은 결코 요인이 되지 않았습니다.조이 로가노는 203바퀴 중 163바퀴를 그린 화이트 체크로 마무리하며 커트 부시를 따돌렸습니다.

8월

  • 1970년: 1970년 양키 400에서 Restrictor plates가 레이싱 데뷔를 했고 Charlie Glotzbach가 Dodge Daytona를 몰고 우승을 차지했습니다.
  • 1971: 바비 앨리슨은 홀먼 무디 머큐리에서 미시간에서 시즌 스윕을 위해 앨리슨이 페티에게 스트라이프에서 약간의 승리를 따냈습니다.
  • 1973: 비록 양키 400이 8월 5일로 예정된 1973 시즌 초반에 나스카 윈스턴 컵 일정에 있었지만, 로저 펜스케는 6월 8일 미시간 인터내셔널 스피드웨이가 1973년 여름에 수용해야 했던 빡빡한 일정을 이유로 1973년 양키 400이 열리지 않을 것이라고 발표했습니다.[1]
  • 1974년: 프로모터 로저 펜스케는 1973년 6월 미시간 400이 강세를 보이자 양키 400을 미시간 일정에 다시 투입했습니다.데이비드 피어슨(David Pearson)과 케일 야버러(Cale Yarborough)는 레이스 후반에 일치하지 않는 타이어 세트에 의해 케일이 멈추기 전에 열심히 싸웠습니다.8명의 드라이버 중 선두가 45번이나 바뀌었습니다.
  • 1975년: 늦은 노란색 깃발이 다섯 바퀴의 결승선을 장식했습니다. 피어슨과 리처드 페티가 그것에 도전했고, 선두는 매 바퀴마다 바뀌었습니다. 피어슨이 코로 근소한 차이로 결승선을 통과했습니다.
  • 1977: 비는 레이스를 월요일로 연기했고 대럴 월트립은 피어슨을 근소한 차이로 따돌렸습니다.
  • 1978년: 피어슨의 우드 브라더스 최종 우승은 월트립을 통과하면서 한 바퀴 승부차기로 이루어졌습니다.Richard Petty는 마지막 바퀴에서 충돌하여 결승점을 세웠습니다. 그는 1978년 Dodge Magnum을 버리고 1974년형 중고 차체 쉐보레를 타고 데뷔를 하고 있었습니다.
  • 1979년: Pochono에서 Dale Earnhardt가 부상을 당해 미시간 폴에서 우승을 차지한 후 Pearson은 Rod Osterlund의 Chevrolet를 운전하도록 고용되어 최종적으로 4위를 차지했습니다.버디 베이커가 늦게 리드했지만 리처드 페티가 늦은 시간에 타이어를 빼앗고 마지막 바퀴에서 그를 쓰러뜨렸습니다. 승리는 229점 차에서 시즌 챔피언십으로 가는 랠리를 시작했습니다.
  • 1981년: 론 부샤르가 짜릿한 탈라데가 우승을 차지하면서 가장 경쟁적인 미시간 레이스가 펼쳐졌습니다.14명의 드라이버들 사이에서 65번의 리드 변화가 있었고 65번의 랩을 리드한 리차드 페티는 5번을 남기고 5위에서 선두로 포효했고 6명의 다른 도전자들을 물리쳤습니다.페티는 "이번 경기가 가장 힘든 경기는 아니었지만, 확실히 가장 심적인 경기였다"고 말했습니다.
  • 1987년: 동료 운전자들은 Watkins Glen에서 팀 리치몬드가 경기 전 운전자 회의에서 병적이고 호전적인 모습으로 보고했을 때 그에 대해 반란을 일으켰습니다.미시간 예선전을 치르기 전에 리치먼드는 집에서 쫓겨나야 했고, 예선전에 도착했을 때 "여기가 어디지?"라고 큰 소리로 물었습니다.나스카 관계자인 레 리히터와 딕 비티가 헨드릭 관계자에게 팀의 문제가 무엇이냐고 묻자 리치몬드는 갑자기 나타나 두 사람과 대치한 뒤 경주 전 운전자 회의에 늦게 나타났습니다.400대 동안 그는 불안 발작을 일으켰고 엔진이 꺼졌습니다. 그는 차고로 차를 몰았고 승무원들이 타코미터를 확인했을 때 리치먼드가 엔진을 폭파하기 위해 의도적으로 과회전시켰기 때문에 타코미터가 고정되어 있다는 것을 발견했습니다.그것은 그의 마지막 경주가 되었습니다.[6]리처드 페티는 마지막 40바퀴에서 선두로 올라섰지만 뒤늦게 조심해야 했고 빌 엘리엇이 8경주 동안 미시간에서 6번째 우승을 차지하면서 마지막 바퀴에서 데이비 앨리슨과 충돌한 후 추락했습니다.
  • 1991년: 데일 재럿은 늦은 경고로 퇴장당했고, 마지막 랩에서 데이비 앨리슨이 그를 쓰러뜨렸지만, 재럿이 샬럿에서 1987년 이후 우드 브라더스가 처음으로 승리하며 인치 차이로 승리한 나란히 싸움에서 갇혔습니다.
  • 1994: Richard Pettiac에서 Wally Dallenbach Jr.가 자리에서 풀려난 직후, 인디카의 베테랑 John Andreti가 자리를 이어받아 예선 2위로 고개를 돌렸습니다.하지만, 주말에 있었던 이야기는 어니 어반이 머리를 다쳐 치명적인 부상을 입게 된 야만적인 사고였습니다.어반은 1년 후에 거의 치명적인 부상에서 회복될 것입니다.경기 자체는 바비 힐린 주니어가 두 번째 턴월을 넘어 날아갈 뻔 했던 여섯 대의 자동차 난투극에서 시작되었습니다.제프 보딘이 후시어 타이어에서 이겼습니다.
  • 1998: 어반이 경기를 지배했지만 제프 고든이 선두를 달려 쉽게 이겼습니다.마크 마틴은 그의 아버지가 비행기 사고로 사망한 지 며칠 후에 열리는 이 경기에서 승리를 거부당했습니다.
  • 1999년: 굿이어는 Winston West 레이싱을 위해 폰타나(Fontana)용으로 설계된 미시간(Michigan)에 타이어를 들여왔습니다. Hoosier Tire는 여전히 굿이어와의 경쟁에서 존재했습니다. 새로운 타이어는 더 큰 비틀림이 특징이며 래디얼보다 바이어스 플라이 타이어와 더 유사했습니다.데일 어른하르트가 뒤늦게 선두를 잡고 바비 라본테와 치열한 접전을 벌인 끝에 라본테가 승리를 챙겼습니다.
  • 2007년, 화요일에 열리는 현대식 나스카 경주는 이번이 처음이었습니다.커트 부시는 203바퀴 중 96바퀴를 앞서며 하루 종일 독주했습니다.부시는 시즌 두 번째 우승을 위해 그린 화이트 체크에서 마틴 트루스 주니어와 지미 존슨을 물리쳤습니다.
  • 2012: 그렉 비플은 지미 존슨(Jimmie Johnson)의 엔진이 5바퀴를 남기고 폭발한 후 2012년 두 번째 레이스에서 우승했습니다.64번째 랩에서도 무서운 충돌이 벌어졌습니다.마크 마틴이 케이시 카네를 4턴으로 끌고 가다가 바비 라본테와 후안 파블로 몬토야를 막 랩으로 치려던 순간 라본테가 느슨해져 회전했습니다.몬토야는 도망쳤지만, 라본테는 마틴과 칸을 모았습니다.라본트와 카네가 3인조 잔디밭으로 회전하는 동안 마틴의 차는 피트 로드를 따라 회전했고 카네의 피트 스톨에서 피트 벽의 구멍에 의해 왼쪽 후방에 충돌했습니다.마틴은 다치지 않고 밖으로 나왔습니다.이 날은 헨드릭에게 좋지 않은 날이기도 했는데, 이 엔진 패키지를 가진 6대의 자동차들 중 3대 - 제프 고든, 지미 존슨, 토니 스튜어트 - 이 모두 엔진 부품에 고장이 있었기 때문입니다 (존슨이 또 다른 엔진을 불면서 두 개의 고장 난 엔진이 있었습니다).나머지 세 명, 케이시 카인, 데일 어른하르트 주니어, 라이언 뉴먼이 상위 10위 안에 들었습니다.
  • 2016: 이 경주는 카일 라슨(Kyle Larson)의 첫 나스카 컵 시리즈 우승이라는 점에서 기억에 남습니다.체이스 엘리엇은 올해 초 6월 경주에서 그랬던 것처럼 준우승을 차지했습니다.

다승자

6월.

드라이버

# 윈스 드라이버 원년
6 케일 야버러 1969, 1970, 1977, 1978, 1982, 1983
4 데이비드 피어슨 1972, 1973, 1975, 1976
빌 엘리엇 1984-1986, 1989
3 러스티 월리스 1988, 1994, 1996
2 바비 앨리슨 1971, 1981
데일 얼하르트 1987, 1990
마크 마틴 1998, 2009
데니 햄린 2010, 2011
데일 얼하르트 주니어 2008, 2012
그레그 비플 2005, 2013
커트 부시 2003, 2015
조이 로가노 2016, 2019

팀들

# 윈스 팀. 원년
7 RFK 레이싱 1998, 2002, 2003, 2005, 2007, 2013, 2023
6 우드 브라더스 레이싱 1969, 1970, 1972, 1973, 1975, 1976
헨드릭 모터스포츠 1993, 2001, 2008, 2009, 2012, 2014
5 팀 펜스케 1994, 1996, 2004, 2016, 2019
4 멜링 레이싱 1984-1986, 1989
로버트 예이츠 레이싱 1991, 1992, 1997, 1999
조 깁스 레이싱 1995, 2000, 2010, 2011
3 라니어런디 1979, 1981, 1983
스튜어트 하스 레이싱 2015, 2018, 2020
2 주니어 존슨 앤드 어소시에이츠 1977, 1978
MC 앤더슨 레이싱 1980, 1982
리처드 차일드리스 레이싱 1987, 1990

제조업체승리

# 윈스 제조자 원년
21 포드 1984-1986, 1989, 1991, 1992, 1994, 1996-1999, 2002, 2003, 2005, 2007, 2013, 2016, 2018-2020, 2023
15 쉐보레 1977, 1979, 1980, 1983, 1987, 1990, 1993, 1995, 2001, 2008, 2009, 2012, 2014, 2015, 2017
7 수성. 1969-1973, 1975, 1976
3 닷지 1974, 2004, 2006
2 뷰익 1981, 1982
폰티악 1988, 2000
토요타 2010, 2011
1 올드스모빌 1978

# 윈스 스폰서 원년
4 푸롤레이터 1972, 1973, 1975, 1976
쿠어스 1984-1986, 1989
3 하볼린 1991, 1992, 1997
주 방위군 2005, 2008, 2012
2 60분 청소부 1969, 1970
하디스 1981, 1983
발볼린 1982, 1998
밀러 1994, 1996
페덱스 2010, 2011
HAAS 2015, 2018
껍데기 2016, 2019
펜조일 2016, 2019

8월

드라이버

# 윈스 드라이버 원년
5 데이비드 피어슨 1969, 1972, 1974, 1976, 1978
케빈 하빅 2010, 2018- 2019 -

2020, 2022

3 리처드 페티 1975, 1979, 1981
빌 엘리엇 1985-1987
마크 마틴 1990, 1993, 1997
데일 재럿 1991, 1996, 2002
2 바비 앨리슨 1971, 1982
케일 야버러 1980, 1983
대럴 월트립 1977, 1984
바비 라본테 1995, 1999
러스티 월리스 1989, 2000
그레그 비플 2004, 2012
제프 고든 1998, 2014
맷 켄세스 2006, 2015
카일 라슨 2016, 2017

팀들

# 윈스 팀. 원년
7 RFK 레이싱 1990, 1993, 1997, 2004, 2006, 2008, 2012
5 우드 브라더스 레이싱 1972, 1974, 1976, 1978, 1991
팀 펜스케 2000, 2003, 2007, 2013, 2021
4 조 깁스 레이싱 1995, 1999, 2011, 2015
스튜어트 하스 레이싱 2018-2019 - 2020, 2022
3 페티 엔터프라이즈 1975, 1979, 1981
멜링 레이싱 1985-1987
칩 가나시 레이싱 2001, 2016, 2017
2 홀만무디 1969, 1971
디가드 모터스포츠 1977, 1982
주니어 존슨 앤드 어소시에이츠 1980, 1984
라니어런디 1983, 1988
로버트 예이츠 레이싱 1996, 2002
헨드릭 모터스포츠 1998, 2014

제조업체승리

# 윈스 제조자 원년
23 포드 1969, 1985-1988, 1990, 1991, 1993, 1994, 1996, 1997, 2000, 2002, 2004, 2006, 2008, 2012, 2013, 2018, 2019-2022
11 쉐보레 1977, 1979, 1980, 1983, 1984, 1995, 1998, 2010, 2014, 2016, 2017
6 닷지 1970, 1975, 2001, 2003, 2005, 2007
5 수성. 1971, 1972, 1974, 1976, 1978
3 토요타 2009, 2011, 2015
2 뷰익 1981, 1982
폰티악 1989, 1999
1 올드스모빌 1992

# 윈스 스폰서 원년
4 푸롤레이터 1972, 1974, 1976, 1978
부시 1980, 2018, 2020, 2022
쿠어스 1985-1987, 2001
3 STP 1975, 1979, 1981
주간 배터리 1995, 1999, 2011
2 코카콜라 1971, 2017
게토레이 1977, 1982
발볼린 1993, 1997
밀러 2000, 2007
껍데기 2010, 2013
펜조일 2010, 2013
대상 2016, 2017
모빌1 2018, 2019

참고문헌

  1. ^ a b "8 Jun 1973, Page 27 - at Newspapers.com". Newspapers.com. Retrieved March 24, 2016.
  2. ^ "Race Results at Michigan International Speedway". Racing-reference.info. Retrieved August 20, 2011.
  3. ^ "Race Winners of the Pure Michigan 400 1972 - 2011". NASCAR. Retrieved August 20, 2011.
  4. ^ "NASCAR OEMs to battle this weekend for coveted Michigan Heritage Trophy". Michigan International Speedway. August 4, 2020. Retrieved August 4, 2020. The NASCAR Cup Series FireKeepers Casino 400 will be held on Saturday, August 8 at 4:00 pm (NBCSN), while the Consumers Energy 400 will take place the following day at 4:30 pm (NBCSN). [...] The distance for each race will be 312 miles.
  5. ^ "NASCAR OEMs to battle this weekend for coveted Michigan Heritage Trophy". Michigan International Speedway. August 4, 2020. Retrieved August 4, 2020. The NASCAR Cup Series FireKeepers Casino 400 will be held on Saturday, August 8 at 4:00 pm (NBCSN), while the Consumers Energy 400 will take place the following day at 4:30 pm (NBCSN). [...] The distance for each race will be 312 miles.
  6. ^ 풀, 데이비드 (2005):TIM Richmond: 나스카 최고의 총의 빠른 삶과 놀라운 시대 (Sports Publishing LLC, Champaign, IL), 페이지 155–8

외부 링크


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