2022년 나스카 컵 시리즈

2022 NASCAR Cup Series

2022년 챔피언 조이 로가노.
로스 차스테인, 챔피언십에서 로가노에 이어 2위를 차지했습니다.
크리스토퍼 벨은 챔피언십에서 3위를 차지했습니다.
정규 시즌 챔피언인 체이스 엘리엇은 챔피언십에서 4위를 차지했습니다.
오스틴 신디릭, 2022년 나스카 신인왕
쉐보레가 1324점 19승으로 제조사 우승을 차지했습니다.

2022년 NASCAR 컵 시리즈는 미국에서 열린 74번째 나스카 프로 스톡 카 레이싱 시즌이자 51번째 컵 시리즈 시즌입니다.2022년 시즌은 2021년에 첫 선을 보일 예정이었으나 코로나19 범유행으로 연기된 넥스트 젠 카의 첫 선을 보였습니다.게다가, 이번 시즌은 지금은 없어진 NBCSN을 인수한 USA 네트워크가 취재한 첫 번째 시즌이었습니다.[1]

헨드릭 모터스포츠의 체이스 엘리엇은 왓킨스 글렌 인터내셔널에서 열린 2022 고 볼링에 이어 정규 시즌 우승을 차지했습니다.[2]쉐보레는 마틴스빌 스피드웨이에서 열린 2022 Xfinity 500에 앞서 41번째 제조사 우승을 차지했습니다.[3]팀 펜스케의 오스틴 신디릭(Austin Cindric)이 나스카 신인상을 수상했습니다.[4]피닉스 레이스웨이에서 열린 2022 나스카 컵 시리즈 챔피언십 레이스에서 팀 펜스케의 조이 로가노가 두 번째 컵 시리즈 우승을 차지했습니다.[5]

이번 시즌은 19명의 다른 드라이버가 경주에서 우승하는 것으로 마무리되었는데, 이는 2001년에 세워진 현대 시대(1972-현재) 기록과 동률을 이루며, 2022 시즌을 역사상 가장 경쟁력 있는 시즌 중 하나로 만들었습니다.

팀과 드라이버

차터드 팀

제조자 팀. 아니요. 드라이버 승무원장
쉐보레 헨드릭 모터스포츠 5 카일 라슨[6] 클리프 다니엘스 32
케빈 멘더링 4[7]
9 체이스 엘리엇[8] 앨런 구스타프슨
24 윌리엄 바이런[9] 루디 퍼글
48 알렉스 보우먼 31[10] 그렉 아이브스
노아 그래그슨 5[11]
JTG 도허티 레이싱[12] 47 리키 스텐하우스 주니어[13] 브라이언 패티
카울리그 레이싱[14][15] 16 다니엘 헴릭 8[16] 맷 스위더스키 33[17]
조지[18][19] 스펜서 3
A.J. 올멘더 18[15][20][16]
노아 그래그슨 10[16]
31 저스틴 헤일리[15] 트렌트 오웬스29[17]
케일럽 윌리엄스[21][22][23] 6
자론 앤틀리 1
페티 GMS 모터스포츠[24] 42 타이 딜런[25][24] 제라메 돈리 27[26]
조이[27] 코언 1
채드[28] 노리스 8
43 에릭 존스[29][24] 데이브 엘렌츠 35[30]
대니 에플랜드1[27]
리처드 차일드리스 레이싱 3 오스틴 딜런 저스틴 알렉산더 35
제임스 폴먼[31] 1
8 타일러 레딕 랜들 버넷
스파이어 모터스포츠 7 코리 라조이[32][15] 라이언 스파크스 32
피터 소스펜조4[33][34]
77 캐실 랜던 17 케빈 벨리코트
조쉬 빌리키 16[35]
저스틴 올가이어 1
마이크 로큰펠러 2[36]
트랙하우스 레이싱[37] 1 로스 차스테인[38] 필 서겐[39]
99 다니엘 수아레스[38] 트래비스 맥
포드 프론트 로우 모터스포츠 34 마이클 맥도웰[40] 블레이크 해리스 32[41]
크리스 예르기스[42] 4
38 토드 길릴랜드 (R)[40] 세스 바버 32[40]
트로이[21] 레이커 4
라이브 패스트 모터스포츠 78 B. J. 맥레오드 29 리 레슬리 33
크리스토퍼[43] 스탠리 2
키스 울프 1
앤디 랄리 1[44]
조쉬 윌리엄스 3[45]
스콧 헤커트 1
카일 틸리 2
RFK 레이싱 6 브래드 케셀로프스키[46] 맷 맥콜32[47]
조쉬[48][49] 셀 4
17 크리스 뷰셔 35[50] 스콧 그레이브스 32[51][52]
트래비스 피터슨[53][52] 4
제인 스미스 1[54]
릭 웨어 레이싱[55][56] 15 데이비드 래건 4[57] 마이크 힐만 2세
켄 에반스 3
케빈 리볼레도 31
개릿 스미슬리 6[58]
조이 핸드 6[59]
J. J. 옐리 17
라이언 프리스 2[60]
파커 클라이거먼 1
51 코디웨어 35[61] 빌리 플러드 32
켄[62] 에반스 4
J. J. 옐리 1[63]
스튜어트 하스 레이싱 4 케빈 하빅[64] 로드니 칠더스32[65][66]
스티븐[66][67] 도란 4
10 아릭 알미롤라[68] 드류 블리켄스데퍼[69]
14 체이스 브리스코 조니 클라우스마이어[69]
41 콜 커스터 마이크 시플렛32[69]
토니[70][71] 카다모네 4
팀 펜스케 2 오스틴 신디릭 (R)[72] 제레미 불린스31[73]
그랜트 허친스[74][75] 5
12 라이언 블라니[76] 조나단 하슬러 32[73][77]
마일스[78][79] 스탠리 4
22 조이 로가노[80] 폴 울프[73]
우드 브라더스 레이싱 21 해리슨 버튼 (R)[81] 브라이언 윌슨[82]
토요타 23XI 레이싱 23 버바 월리스 26[83] 부티 바커 22[84]
데이브 로저스 4[85]
빌리 스콧 10
타이 깁스 9
다니엘 헴릭 1[86][87]
45 커트 부시 20[88] 빌리 스콧 26[84]
부티 바커 10
타이 깁스 6
버바 월리스 9
존 헌터 네메첵 1[89]
조 깁스 레이싱 11 데니 햄린[90] 크리스 게이브하트32[91]
샘[18][92] 맥컬레이 4
18 카일 부시[93] 벤 베쇼어33
세스 차브카[94] 3
19 마틴 트루렉스 주니어[95] 제임스 스몰
20 크리스토퍼 벨 애덤 스티븐스

무차입팀

한정일정

제조자 팀. 아니요. 드라이버 승무원장 라운즈
쉐보레 비어드 모터스포츠[96] 62 노아 그래그슨[97] 대런 쇼 3
저스틴 올가이어 1
뉴욕 레이싱팀[98] 44 그레그 비플[98] 제이 가이[98] 5[98]
리처드 차일드리스 레이싱 33 오스틴 힐[99] 제임스 폴먼 1
머니 팀 레이싱[100] 50 카즈 그라라[100] 토니 유리 주니어[100] 3[100]
코너 데일리[101] 1[101]
트랙하우스 레이싱[102] 91 키미 키미[103] 다리안 그루브[103] 1[102]
포드 MBM 모터스포츠 55 J. J. 옐리[104] 조지 처치 1
제프 위버 1 		2[104][105]
66 티미 힐[106] 제프 위버 1
보리스 사이드[107] 1[105]
팀 헤즈버그의 파워:
리움 브라더스 레이싱[108] 		27 자크 빌뇌브 조쉬 리움3
마이크 그램크 2
토인 헤즈만스1 		1[108]
로리스 헤즈만스 5[108]
토요타 26 다닐 크뱌트 토인 헤즈만스2
마이크 헤즈먼즈 1 		3[109]

변화들

팀들

  • 2021년 4월 28일, 콜리그 레이싱은 2022년에 적어도 한 대의 풀타임 컵카를 운행할 것이라고 발표했습니다.그 팀은 2020년 데이토나 500에서 그들의 Xfinity Series 드라이버 Justin Haley가 16번 자동차를 운전하면서 컵 시리즈 데뷔를 했습니다.그들은 2021년 모든 초고속도로(카즈 그랄라와 함께)와 도로 코스 경주(엑스피니티 시리즈 드라이버 A. J. 올멘더와 함께)에서 16위에 진입했습니다.[14]6월 18일, 팀은 헤일리가 2022년에 16번 풀타임 운전을 할 것이라고 발표했습니다.[15]6월 5일, 팀의 소유주 맷 쿨릭(Matt Kaulig)은 올멘더(Allmender)가 도로 코스를 운영하기 위해 돌아올 것이며 2022년 컵 시리즈에서 팀을 위한 초고속 도로 경주도 운영할 것이라고 발표했습니다.Matt Kaulig도 풀타임 자동차에 풀타임 운전자가 한 명 있을 것이라고 발표했기 때문에 Allmendinger는 Kaulig를 위해 새로운 두 번째 컵 시리즈 자동차를 운전할 것입니다.[14]6월 18일, 팀은 스파이어 모터스포츠로부터 두 장의 차터를 구입했다고 발표했습니다.[15]12월 14일, Kaulig는 Allmender가 대신 16번을 운전할 것이고 그와 차를 공유하는 다른 운전자들은 Noah Gragson과 Daniel Hemric일 것이고 Haley는 Kaulig의 다른 차를 운전할 것이라고 발표했습니다.12월 15일, 헤일리의 자동차 번호가 31번이 될 것이라고 발표되었습니다.[110]
  • 2021년 5월 14일, 릭 웨어 레이싱 구단주 릭 웨어는 NBC 스포츠와의 인터뷰에서 2022년에 4개의 헌장 중 하나를 임대할 수도 있다고 말했습니다.[111]10월 10일, RWR는 2022년에 스튜어트-하스 레이싱과 기술 제휴를 맺고 스폰서를 찾을 수 있다면 3분의 1의 가능성이 있는 2대의 풀타임 자동차를 출전시킬 것이라고 발표했습니다.[112]
  • 2021년 5월 29일, 데니 햄린(Denny Hamlin)[113]은 23XI 레이싱이 2022년에 2량 편성으로 확장될 수 있다고 암시했습니다.8월 14일, 폭스 스포츠의 밥 포크라스(Bob Pockrass)는 23XI와 Front Row Motorsports 사이에 23XI가 FRM의 차터 중 하나를 임대하거나 구입할 수 있도록 하는 잠재적인 계약을 발표했습니다.[114]2021년 8월 27일, 커트 부시는 45번 자동차의 운전자로 공식 발표되었습니다.[88]10월 3일, The Athletic의 Jordan Bianchi는 Hamlin이 45번을 위한 헌장을 확보했다고 보고했습니다.[115]10월 13일, Pockrass는 그들이 FRM과 협력해 왔지만, 그 거래는 실패로 돌아갔다고 보고했습니다.[116]11월 13일, 토요타 레이싱 디벨롭먼트의 데이비드 윌슨은 AP 통신의 제나 프라이어와의 인터뷰에서 23XI가 45번 자동차에 대한 전세권을 확보했다고 밝혔습니다.그는 그들이 그것을 어느 팀으로부터 샀는지 그리고 그들이 그것을 샀는지 또는 임대 중인지를 발표하지 않았습니다.[117]11월 16일, 23XI의 스티브 라우레타(Steve Laureta) 사장은 팀이 2016년 제도 시행 이후 가장 비싼 금액인 미화 1,350만 달러에 스타컴 레이싱의 헌장을 구매했다고 확인했습니다.[118]
  • 2021년 6월 10일, 저스틴 마크스는 시리우스 XM NASCAR 라디오에서 그의 트랙하우스 레이싱이 2022년에 2대 차량 운행으로 확장될 수 있다고 말했습니다.[119]6월 30일, 팀은 2021 시즌 종료 시점에 유효한 칩 가나시 레이싱의 NASCAR 운영을 모두 구매했다고 발표했습니다.[37]2022년 5월 24일, 트랙하우스는 2022년에 세 번째 자동차인 91번을 파트타임으로 투입할 것이라고 발표했습니다.출품작은 PROJECT91로 알려진 이니셔티브를 통해 다른 레이싱 시리즈의 국제 드라이버를 대상으로 진행됩니다.이 자동차는 2022년에 적어도 한 경주에 출전하고 2023년에는 추가 경주에 출전할 예정입니다.[102]
  • 2021년 6월 17일, 트럭 시리즈 팀 GMS 레이싱이 2022년 컵 시리즈에 데뷔한다고 발표.그들은 당시 팀이 풀타임으로 뛸 것인지 파트타임으로 뛸 것인지와 그들의 차 번호를 발표하지 않았습니다.[120]10월 10일, GMS는 타이 딜런(Ty Dillon)이 94번 자동차를 운전하면서 풀타임으로 운행할 것이라고 발표했습니다.팀은 딜런의 할아버지 리처드 차일드리스가 소유한 팀인 리처드 차일드리스 레이싱과도 기술 제휴를 맺을 예정입니다.[25]12월 1일, GMS는 Richard Petty Motorsports의 대부분 지분을 미화 1,900만 달러에 매입했습니다.이번 계약에는 RPM의 두 차터가 모두 포함되어 있으며, 43호차는 계속해서 차터와 함께 운영될 예정이며, 2019년부터 2021년까지 51호차를 위해 릭 웨어 레이싱에 임대되었던 2차 차터는 GMS의 94호차로 이전될 예정입니다.[121]12월 7일 팀은 칩 가나시 레이싱이 문을 닫은 후 사용할 수 있게 된 이전의 페티 엔터프라이즈 번호인 42번으로 번호가 변경되면서 페티 GMS 모터스포츠로 이름이 변경되었습니다.[24]
  • 2021년 6월 18일, 스파이어 모터스포츠는 2022년에 코리 라조이의 7번 자동차에 대한 1개의 헌장과 77번 자동차에 대한 헌장이 없는 팀을 떠난 3개의 헌장 중 2개를 Kaulig Racing에 판매한다고 발표했습니다.[15]2022년 릭 웨어 레이싱이 풀타임 자동차 4대에서 2대로 사업을 축소했을 때, 그들은 53번 차를 스파이어에 팔았습니다. 구매한 차는 7번에 배정되었고, 7번의 이전 차는 77번에 배정되었으며 랜던 캐실과 조쉬 빌리키가 함께 탔습니다.[122]
  • 2021년 8월 31일, JTG 도허티 레이싱은 2022년에 풀타임 1팀(47번)으로 축소할 것이라고 발표했습니다.2021년 전세 없이 풀타임을 달리던 팀의 37호차가 시즌을 끝으로 운행이 중단됐습니다.[12]
  • 2021년 9월 1일, Catchfence.com 은 스타컴 레이싱이 2021년 시즌 후에 헌장을 판매할 것이라고 보도했습니다.구매팀은 아직 발표되지 않았습니다.[118]9월 15일, 스타컴 레이싱의 매장 책임자이자 기계 책임자인 찰리 랭겐슈타인은 2021 시즌을 끝으로 팀이 문을 닫을 것이라고 삭제된 트윗을 통해 일찍 밝혔습니다.[123]11월 5일, 스타컴은 그들이 문을 닫을 것이라고 스스로 확인했습니다.스타컴은 스파이어 모터스포츠에 자사의 용선료를 판매하기 위해 협의 중이었으나, 결국 이 계약은 무산되었습니다.이 차는 11월 16일에 23XI Racing에 45번 차로 판매되었습니다.[118]
  • 2021년 9월 7일, 비어드 모터스포츠는 팀이 2022년에 다른 3개의 슈퍼 스피드웨이 경주뿐만 아니라 데이토나 500에 62번 차량을 투입할 것이라고 발표했습니다.2017년부터 2020년까지 컵 시리즈 슈퍼 스피드웨이 레이스를 모두 시도한 후 2021년에야 데이토나 500을 시도했습니다.[96]
  • 2021년 10월 9일, 나스카 휠렌 유로 시리즈 드라이버 로리스 헤제만스와 레움 브라더스 레이싱은 헤제만스와 동료 유로 시리즈 드라이버 자크 빌뇌브를 위해 2022년에 27번 자동차 파트타임으로 출전할 새로운 컵 시리즈 팀인 팀 헤제버그를 구성할 것이라고 발표했습니다.2021년 다른 팀들과 손잡고 레움 소속으로 엑스피니티 시리즈에 파트타임으로 출전한 헤즈만스는 일부 쇼트트랙 레이스 가능성을 염두에 두고 로드코스 레이스를 모두 소화할 예정입니다.자동차 경주가 아직 발표되지 않은 빌뇌브는 2013년 이후 처음으로 컵 시리즈와 나스카 전국 시리즈를 시작합니다.그 팀은 2023년에 풀타임으로 컵 시리즈에 출전하기를 희망합니다.[108]
  • 2021년 11월 16일, Roush Fenway Racing은 RFK Racing(Roush Fenway Keselowski Racing)[124]으로 브랜드 변경을 발표했습니다.
  • 2022년 1월 19일, 스포츠 비즈니스 저널의 애덤 스턴은 2019년부터 시리즈 진출에 성공하지 못한 권투 선수 플로이드 메이웨더 주니어와 공동 소유 또는 제휴한 팀인 더 머니 팀 레이싱이 자동차와 스폰서를 확보하고 카즈 그랄라를 드라이브로 하여 데이토나 500 출전 자격을 얻기 위한 거래를 마무리하고 있다고 보도했습니다.그들의 50번 차의 버전.[125]2월 1일, 그 팀은 공식적으로 이 계획들을 발표했습니다.[100]또한 전 스타컴 레이싱 구단주인 마이클과 맷 콜러, 빌 볼레만이 팀에 투자한 사실이 밝혀졌습니다.[126]
  • 2022년 2월 3일, MBM 모터스포츠는 J.J. 옐리가 팀의 55번 차로 2022년 데이토나 500 출전 자격을 얻기 위해 시도할 것이라고 발표했습니다.[127]앞서 2019년 46위, 2020년 49위, 2021년 13위였던 엠비엠의 두 번째 차가 4년 연속으로 번호가 바뀐 것입니다.
  • 2022년 2월 14일, 뉴욕 레이싱 팀은 그렉 비플이 그들의 44번 쉐보레를 운전하면서 2022년 데이토나 500 출전 자격을 얻기 위해 시도할 것이라고 발표했습니다.이 팀은 Richard Childress Racing에서 자동차 차체를 공급하고 Hendrick Motorsports에서 엔진을 공급합니다.[98]
  • 2022년 3월 8일, 팀 스탠지 레이싱은 전 포뮬러 원과 챔프 카 드라이버 타소 마르케스의 79번 포드 파트타임을 소화하며 컵 시리즈에 데뷔할 것이라고 발표했습니다.TSR은 2014년부터 2016년까지 ARCA 메나르즈 시리즈와 ARCA 메나르즈 시리즈 이스트에 파트타임 엔트리를 제출했으며 애로우 슈미트 피터슨 모터스포츠와 협력하여 2019년 인디애나폴리스 500에 엔트리를 제출했습니다.팀은 또한 소노마에서 트럭 시리즈 경주에 참가할 예정이었는데, 이는 Marques가[128] 컵 시리즈에서 경주하도록 승인된 것이었습니다.6월 27일, TSR은 마르케스가 컵 시리즈에서 경주할 수 있도록 하기 위해 로드 아메리카에서 왓킨스 글렌에서 열리는 경주로 데뷔를 연기할 것이며 팀 또한 인디애나폴리스 로드 코스에서 열리는 엑스피니티 시리즈 경주에 참가할 것이라고 밝혔습니다.[129]마르케스와 팀은 이 두 경주에 참가하지 않을 것입니다.8월 22일, 마르케스는 Motorsport.com 과의 인터뷰에서 TSR이 "모든 것에 완전히 늦었다"며 시즌이 끝나기 전에 한 두 번의 경주를 뛸 수 있기를 희망했지만, 그들은 절대로 그렇게 하지 않았습니다.
  • 2022년 8월 4일, 독일 레이싱 팀 3F 레이싱이 샬럿 로발에서의 레이스를 시작으로 시즌 마지막 5개 레이스에서 30위 쉐보레를 출전시키며 컵 시리즈에 데뷔할 계획이라고 발표했습니다.이 팀은 독일에서 나스카 컵 시리즈에 참가한 첫 번째 팀이 될 것입니다.구단주 데니스 히르츠(Dennis Hirtz)는 팀이 리처드 차일드리스 레이싱(Richard Childress Racing)과 제휴를 맺고 있으며, 2023년에는 10~12개의 레이스를 진행한 후 2024년 풀타임으로 진행하기를 희망한다고 밝혔습니다.팀의 운전기사, 스폰서, 승무원장은 아직 발표되지 않았습니다.[131][132][133]30번 차는 그들의 첫 번째 예정된 시도인 샬롯 로발에서의 경주에 참가하기 위한 명단에 없었습니다.10월 6일, 히르츠는 TobyChristie.com 에 그 팀이 2023년까지 데뷔를 연기할 것이라고 말했습니다.

드라이버

  • 2021년 5월 18일, Motorsport.com 의 짐 어터(Jim Utter)는 2021년 시즌을 끝으로 팀 펜스케와 계약이 종료되는 브래드 케셀로프스키가 2022년 루시 펜웨이 레이싱과 함께 컵 시리즈 풀타임 승차를 제안받았다고 보도했습니다.같은 날 오후, 폭스 스포츠의 밥 포크라스는 "상황을 알고 있는 여러 업계 소식통에 따르면 완료된 거래"라고 보도했습니다.케셀로프스키는 인터뷰에서 이에 대한 질문을 받자 이에 대한 언급을 거부했습니다.7월 15일, 케셀로프스키는 시즌이 끝날 때 팀 펜스케와 헤어지기로 한 그의 결정을 확인하는 성명서를 발표했습니다.[135]7월 20일, 루시 펜웨이 레이싱(Roush Fenway Racing)은 케셀로프스키(Keselowski)가 2022년부터 드라이버/공동 소유자로 팀에 합류할 것이며 6번 차량의 드라이버로서 라이언 뉴먼(Ryan Newman)[136]을 대체할 것이라고 공식 발표했습니다.
  • 2021년 5월 30일, 더 애슬레틱의 조던 비앙키(Jordan Bianchi)는 2021시즌을 끝으로 칩 가나시 레이싱과 계약이 끝나는 커트 부시(Kurt Busch)가 2022년에 두 번째 팀을 열 경우 23XI 레이싱의 1순위 후보라고 보도했습니다.[137]특히 트랙하우스가 2022년 CGR의 나스카 팀을 인수한 후 몇 달 동안 이러한 일이 일어날 것이라는 추측이 있은 후, 2021년 8월 27일 23XI는 커트 부시가 그의 전설적인 농구 경력 동안 팀의 공동 소유자 마이클 조던의 다른 번호 중 하나인 45번 자동차를 운전할 것이라고 공식적으로 발표했습니다.[88]2022년 7월 23일, 포코노에서 열린 2022 M&M 팬 감사 400 예선전에서 충돌 사고로 뇌진탕을 앓았습니다.엑스피니티 시리즈의 드라이버 타이 깁스(Ty Gibbs)가 그를 대신해 인디애나폴리스 로드 코스, 미시간 및 리치몬드 레이스에 출전시켰습니다.[138][139][140][141]8월 25일, 부시는 플레이오프 포기 요청을 철회했다고 발표했습니다.[142]8월 31일, 23XI는 23번 운전자 버바 월리스가 플레이오프 동안 깁스와 자동차를 바꿀 것이라고 발표했는데, 그 이유는 45번이 여전히 오너 챔피언십에 참가할 자격이 있기 때문입니다.[143]10월 18일, 월리스는 라스베가스에서 카일 라슨을 고의적으로 부순 혐의로 홈스테드 경주를 위해 출전 정지를 당했습니다.존 헌터 네메첵이 홈스테드의 드라이버로 발표되었습니다.[89]
  • 2021년 7월 15일, 팀 펜스케는 2020년 NASCAR Xfinity Series 챔피언 오스틴 신디릭이 2022년 2위 차량의 브래드 케셀로프스키를 대신할 것이라고 확정했습니다.신디릭은 2019년부터 2021년까지 엑스피니티 시리즈에서 펜스케 팀의 22번 자동차를 풀타임으로 운전했습니다.2021년에는 팀 펜스케 컵 시리즈 4호차인 33번을 파트타임으로 운전하기도 했습니다.[72]
  • 2021년 7월 15일, 우드 브라더스 레이싱(Wood Brothers Racing)은 엑스피니티 시리즈 드라이버 해리슨 버튼(Harrison Burton)이 2022년에 21번을 운전할 것이라고 발표했습니다.오스틴 신드릭은 원래 펜스케와 제휴된 팀을 운영하기로 서명했지만, 브래드 케셀로프스키가 펜스케 팀을 떠나면서 신드릭이 2위로 올라서는 결과를 가져왔습니다.[81]이 드라이버 교체로 인해 매트 디베네데는 2022년 자유계약선수(FA)가 되었습니다.8월 8일, 디베네데토는 인터뷰에서 2022년 계획에 대해 "무엇이든 즐길 것"이라고 말했는데, 이는 그가 Xfinity 또는 Truck Series로 전업할 수 있다는 것을 의미합니다.[144]2022년 1월 6일, 디베네데토는 트럭 시리즈로 내려가고 2022년에 래클리 WAR의 25번 트럭을 풀타임으로 운전할 것이라고 발표했습니다.[145]
  • 2021년 8월 3일, 트랙하우스 레이싱(Trackhouse Racing)은 로스 차스테인(Ross Chastain)이 2022년에 두 번째 차인 1호차를 운전할 것이라고 발표했습니다.[38]
  • 2021년 9월 1일, 라이언 프리스는 시리우스 XM 나스카 라디오에서 JTG가 2022년 단일 팀 운영으로 규모를 축소할 것이라는 발표에 따라 JTG 도허티 레이싱에 복귀하지 않을 것임을 확인했습니다.[12]2022년 1월 6일, 스튜어트-하스 레이싱은 팀의 풀타임 드라이버 중 코로나19, 부상 또는 기타 예기치 못한 상황으로 인해 경기에 출전할 수 없는 경우를 대비하여 프리스를 예비 드라이버로 고용했다고 발표했습니다.Prece는 또한 Ford의 시뮬레이터 드라이버가 되어 도버와 코카콜라 600에서 15번 Rick Ware Racing과 함께 두 번의 컵 시리즈 경주를 펼칠 것입니다.그는 또한 2022년에 ShR 또는 다른 포드 팀의 Xfinity Series 경주를 3번, David Gilliland Racing의 Truck Series 경주를 7번 진행할 예정입니다.[60]
  • 2021년 10월 1일, 폭스사의 밥 포크라스(Bob Pockrass)는 타이 딜런(Ty Dillon)이 2022년 GMS 레이싱의 컵 시리즈 자동차를 운전하는 선두 주자라고 보도했습니다.[146]10월 10일, GMS는 그가 그들의 컵 시리즈 드라이버가 될 것이고 2022년에 94번 풀타임 운전을 할 것이라고 발표했습니다.[25]12월 7일, GMS가 Richard Petty Motorsports의 대부분을 구입한 후, 딜런이 GMS No.94 대신에 42번으로 개명된 Petty GMS Motorsports를 위한 두 번째 차를 운전할 것이라고 발표되었습니다.[24]
  • 2021년 11월 9일, 프론트 로우 모터스포츠는 앤서니 알프레도가 2022년에 38번 차로 돌아오지 않을 것이라고 발표했습니다.[147]11월 30일, FRM의 트럭 시리즈 드라이버 토드 길릴랜드(Todd Gilliland)가 알프레도의 대체자로 발표되었습니다.[40]
  • 2021년 11월 16일, 비어드 모터스포츠는 노아 그래그슨이 2022년 데이토나 500 출전 자격을 얻기 위해 62위로 복귀할 것이라고 발표했습니다.[97]
  • 2021년 12월 8일 퍼포먼스 레이싱 산업 트레이드 쇼(Performance Racing Industry Trade Show)에서 보리스 사이드(Boris Said)의 이름이 새겨진 MBM 모터스포츠 66호 넥스트 젠(Next Gen) 차량이 전시되어 2022년 팀을 위해 엄선된 레이스를 운영할 것임을 시사했습니다.[148]12월 16일, MBM 구단주인 칼 롱(Carl Long)은 TobyChristie.com 에 사이드가 스폰서를 찾을 수 있다면 일부 로드 코스 경주에서 팀을 위해 운전할 것이라고 밝혔습니다.
  • 2021년 12월 14일, Kaulig Racing은 Daniel Hemric(그들의 풀타임 Xfinity Series 드라이버 중 한 명)과 Noah Gragson(Xfinity Series에서 JR 모터스포츠의 풀타임 드라이버)이 A. J. Allmender와 16번을 공유할 것이라고 발표했습니다.[16]
  • 2021년 12월 29일, TobyChristie.com 은 조쉬 빌리키가 릭 웨어 레이싱을 떠나 다른 컵 시리즈 팀과 함께 탈 것 같다고 보도했고, 그가 스파이어 모터스포츠 77번 자동차 후보라고 보도했습니다.2022년 1월 10일, 빌리키는 캘리포니아에서 시작하는 2022년 시즌의 대부분을 77번으로 운전할 것이라고 발표했습니다.[35]
  • 2022년 1월 12일, 릭 웨어 레이싱(Rick Ware Racing)은 데이비드 레이건(David Ragan)이 데이토나 500(Daytona 500)을 포함한 2022년 다차 레이스에서 15번 자동차를 운전할 것이라고 발표했습니다.[57]1월 27일, 샬롯 로발(Charlotte Roval)에서 2021년 RWR로 나스카 데뷔를 한 로드 코스 링거 조이 핸드(Joey Hand)가 15번 차량에서 6번의 로드 코스 레이스를 모두 뛰기 위해 팀으로 돌아온다고 발표되었습니다.[59]
  • 2022년 1월 25일, J. J. Yeley가 데이토나 500에서 MBM 모터스포츠의 13번 자동차를 운전할 것이라는 것이 팟캐스트 인터뷰에서 밝혀졌습니다.1월 27일, MBM 소유주인 칼 롱은 폭스사의 밥 포크라스에게 이 거래가 진행 중이라고 확인했습니다.[104]2022년 2월 3일, MBM은 차량의 번호가 13번에서 55번으로 변경되었음에도 불구하고 공식적으로 이를 발표했습니다.[127]
  • 2022년 3월 8일, 전 포뮬러 원이자 챔피언 카 드라이버인 타르소 마르케스가 2022년 컵 시리즈 파트타임으로 팀 스탠지 레이싱의 79번 신차를 운전하며 나스카 데뷔를 할 것이라고 발표되었습니다.[128]그는 왓킨스 글렌에서 열린 2014년 경주에서 넬슨 피케 주니어 이후 컵 시리즈 경주를 뛰는 브라질 출신의 첫 번째 드라이버가 될 것입니다.
  • 2022년 4월 11일, 라이브 패스트 모터스포츠는 LFM의 공동 소유주인 B.J. 맥레오드가 소유한 엑스피니티 시리즈 팀인 B.J. 맥레오드 모터스포츠의 전임 드라이버 중 한 명인 조쉬 윌리엄스가 브리스톨 흙 경주에서 컵 시리즈 데뷔를 할 것이며 LFM 78번 자동차를 운전할 것이라고 발표했습니다.[45]
  • 2022년 5월 26일, 2021년 시즌을 끝으로 F1에서 은퇴한 2007년 포뮬러 원 월드 챔피언 키미 키미 키미가 왓킨스 글렌에서 열린 경주에서 트랙하우스 레이싱 91번 차량을 운전할 것이라고 발표했습니다.[103]키미는 지난 5월 샬럿에서 열린 트럭 및 Xfinity Series 경주에서 주행한 2011년 이후 처음으로 컵 시리즈 데뷔전이자 NASCAR를 시작하게 되었습니다.그는 또한 핀란드 출신으로 컵 시리즈 경주를 뛴 최초의 드라이버가 될 것입니다.
  • 2022년 6월 2일, RFK 레이싱은 크리스 뷰셔가 코로나19 양성 반응을 보여 게이트웨이에서 열리는 경기에 불참해야 한다고 발표했습니다.Front Row Motorsports의 Truck Series에서 풀타임으로 운전하는 동료 Ford 드라이버 Zane Smith는 17번 자동차로 Buescher를 대신하여 경주에서 컵 시리즈 데뷔전을 치렀습니다.[54]
  • 2022년 7월 26일, 팀 헤즈버그는 전 포뮬러 1 드라이버 다닐 크뱌트가 인디애나폴리스 로드 코스에서 26번 엔트리를 운전하며 컵 시리즈 데뷔전을 치를 것이라고 발표했습니다.[150]
  • 2022년 8월 2일, 리처드 차일드리스 레이싱은 오스틴 힐이 미시간에서 열린 33번 엔트리에서 컵 데뷔를 할 것이라고 발표했습니다.[99]
  • 2022년 8월 9일, 스파이어 모터스포츠는 전 DTM, 24시간의 르망, 24시간의 데이토나 챔피언 마이크 로켄펠러가 왓킨스 글렌 앤 더 샬럿 로벌에서 77번을 운전할 것이라고 발표했습니다.[36]
  • 2022년 8월 31일, 23XI 레이싱에서 플레이오프로 구성된 2022년 시즌 잔여 경기를 23XI 레이싱에서 팀이 오너의 우승을 위해 달리는 것으로 발표되었습니다.부바는 정규 시즌 23XI에 23번 차를 탔습니다.포코노에서 뇌진탕을 입은 후 45번 커트 부시를 대신해 출전한 타이 깁스는 커트가 의학적으로 경주에 복귀할 것이 확실해질 때까지 23번 차를 탈 것입니다.[151]
  • 2022년 9월 29일, 알렉스 보우먼은 텍사스에서의 충돌로 인한 뇌진탕으로 탈라데가 플레이오프 경기에 불참할 것이라고 발표했습니다.노아 그래그슨(Noah Gragson)[11]은 48번 레이스의 대체 드라이버로 발표되었습니다.보우먼은 다음 4번의 레이스에 불참했지만 피닉스에서 시즌 피날레를 치르기 위해 제 시간에 돌아왔습니다.
  • 2022년 9월 29일, 머니 팀 레이싱(The Money Team Racing)은 인디카 드라이버 코너 데일리(Conor Daly)가 샬럿 로벌(Charlotte Roval)에서 50위까지 운전할 것이라고 발표했습니다.[101]
  • 2022년 10월 4일, 코디 웨어는 9월 텍사스에서 열린 경기에서 오른발로 충돌한 부상으로 인한 후유증으로 샬럿 로벌에서 경기를 뛰지 않겠다고 발표했습니다.J. J. Yeley는 경주에서 Rick Ware Racing No.51에서 그를 대신할 것입니다.[63]
  • 2022년 11월 6일, 폭스사의 밥 포크라스는 타이 깁스가 2022년 나스카 컵 시리즈 챔피언십 레이스에 참가하지 않을 것이라고 밝혔고, 이후 코이 깁스의 사망으로 밝혀졌습니다.[86]다니엘 [87]헴릭이 깁스를 대신해서 23XI 레이싱 23호차를 탈 겁니다

승무원장

임시승무원장

  • 2021년 11월 7일, 나스카는 피닉스에서 열린 2021 나스카 컵 시리즈 챔피언십 레이스 이후 18번 차량이 두 개의 느슨한 러그 너트를 가진 후, 카일 부시의 승무원 책임자 벤 베쇼어가 콜리세움에서 열린 2022년 부시 라이트 클래시로 정직될 것이라고 발표했습니다.[155]18번 자동차의 엔지니어인 세스 차브카(Seth Chavka)는 부쉬(Bush)의 이번 전시 경기의 승무원 책임자였습니다.차브카는 또한 2021년 10월 텍사스에서 부시의 임시 승무원 책임자였으며 2020년 5월 달링턴에서 에릭 존스가 운전한 JGR의 20번 차량 책임자였습니다.10월 18일, 베쇼어는 라스베가스에서 열린 2022 사우스 포인트 400 경기 도중 타이어와 휠이 손실되어 4번의 경기에 출전 정지를 당했습니다.[89]차브카는 시즌의 남은 기간 동안 18번의 승무원장으로 발표되었습니다.[94]
  • 2021년 12월 3일, 나스카는 MBM 모터스포츠 승무원 조니 로텐(Johnny Roten)이 나스카 규칙서의 약물 남용 규정을 위반한 후 무기한 자격 정지 처분을 받을 것이라고 발표했습니다.[156]MBM은 로텐이 자격정지가 풀린 뒤 2022년 승무원장으로 복귀할지는 아직 발표하지 않았습니다.로텐 크루는 2021년 13개 레이스에서 MBM의 66번 차량과 1개 레이스에서 13번 차량을 이끌었습니다.2022년 데이토나 500의 경우 제프 위버가 66번의 승무원 책임자였고 조지 처치가 55번(이전에는 13번)의 승무원 책임자였습니다.[157]
  • 2022년 1월 31일, Ty Dillon의 Petty GMS Motorsports 42번 차량의 승무원 책임자인 Jerame Donley가 Petty GMS의 경쟁 책임자인 Joey Cohen에 의해 충돌의 참가 명단에 대체되었습니다. 2월 1일, TobyChristie.com 의 Joseph Srigley는 Donley가 그의 아내가 아기를 임신하고 있기 때문에 경주에 참가하지 않을 것이라고 밝혔습니다.7월 23일, NASCAR는 또 다른 43번 페티 GMS 차량의 승무원장인 Donley와 Dave Elenz가 모두 로커 박스 조립 위반으로 인해 Pocono에서 경주를 위해 정지될 것이라고 발표했습니다.코언은 42호차의 승무원장으로서 돈리를 다시 대신하고 43호차의 엔지니어인 대니 에플랜드는 43호차의 임시 승무원장으로서 엘렌츠를 대신할 것입니다.[27]
  • 2022년 2월 23일, 저스틴 헤일리가 운전하는 Kaulig Racing No.[159]31 차량의 승무원 트렌트 오웬스(Trent Owens)는 2022년 데이토나 500에서 타이어 및 휠 손실로 인해 4번의 레이스 출전 정지를 당했습니다.Kaulig가 벌금에 항소하고 항소가 2022년 3월 16일까지 발생하지 않았기 때문에, 4개의 경주 정지는 보류되었고 Owens는 Fontana, Las Vegas 및 Phoenix에서 31번 차량의 책임자를 여전히 맡았습니다.벌금은 확정되었고 팀은 최종 항소를 제기하지 않기로 결정했고 오웬스는 애틀랜타, COTA, 리치몬드, 마틴스빌에서 열린 경주에 출전 정지를 당했습니다.[21]이 4개 레이스의 31번 차량의 임시 승무원 책임자는 Landon Cassill이 운전하는 Xfinity Series에서 Kaulig의 10번 차량의 타이어 기술자인 Caleb Williams였습니다.[22]5월 17일 오웬스는 캔자스에서 열린 2022 어드벤트 헬스 400에서 또 다른 타이어 및 휠 손실로 인해 다시 4번의 레이스 출전 정지를 당했습니다.[23]케일럽 윌리엄스는 텍사스 올스타 레이스, 샬럿, 게이트웨이에서 31번 차량의 임시 승무원 수석 역할로 복귀할 예정입니다.31번 차량의 카 치프인 자론 앤틀리는 윌리엄스 대신 소노마에서 임시 승무원으로 일하게 됩니다.
  • 2022년 2월 23일, 카즈 그라라(Kaz Grala)가 운전하는 머니 팀 레이싱 50번 차량의 승무원장 토니 유리 주니어(Tony Eury Jr.)는 2022년 데이토나 500에서 타이어 및 휠 손실로 인해 4번의 레이스 출전 정지를 당했습니다.[159]50번 자동차는 파트타임으로만 운행되고 다음 4번의 경주 중 어느 것도 팀의 파트타임 일정에 포함되지 않았기 때문에, Eury Jr.는 어떤 경주도 놓치지 않았습니다.
  • 2022년 3월 1일, 토드 길릴랜드가 운전하는 프론트 로우 모터스포츠 38번 차량의 승무원 세스 바버(Seth Barbour)가 폰타나에서 열린 2022 WISE Power 400 경기 도중 타이어와 휠 손실로 인해 4번의 레이스 출전 정지를 당했습니다.[160]FRM이 벌금에 항소하고 항소가 2022년 3월 16일까지 이루어지지 않았기 때문에, 4개의 경주 정지는 보류되었고 바버는 여전히 라스베가스와 피닉스에서 38번 차량의 책임자를 맡았습니다.벌금은 확정되었고 팀은 최종 항소를 제기하지 않기로 결정했고 바버는 애틀랜타, COTA, 리치몬드, 마틴스빌에서 열린 경기에 출전 정지를 당했습니다.이 네 경주의 38번 차의 임시 승무원장은 이 차의 엔지니어인 트로이 레이커였습니다.[21]레이커는 앞서 커트 부시가 운전하는 팀 펜스케 2호차의 2007년 9차례 레이스에서 임시 승무원장을 맡았었습니다.
  • 2022년 3월 15일, 코리 라조이가 운전하는 스파이어 모터스포츠 7호차의 승무원장 라이언 스파크스는 피닉스에서 열린 2022 루오프 모기지 500에서 타이어 및 휠 손실로 인해 4번의 레이스 출전 정지를 당했습니다.[33]팀은 벌금에 항소하지 않기로 결정했고 2019년과 2020년에 스파이어의 77번 자동차의 승무원 책임자였던 피터 소스펜조는 애틀랜타, COTA, 리치몬드 및 마틴스빌에서 7번 자동차의 임시 승무원 책임자였습니다.[34]
  • 2022년 3월 24일, 브래드 케셀로프스키가 운전하는 RFK 레이싱 6번 차량의 승무원 매트 맥콜(Matt McCall)은 애틀랜타에서 열린 2022년 폴드 오브 아너 퀵트립 500 이후 경기 후 검사 도중 4번의 경기 출전 정지와 L2 페널티로 100,000달러의 벌금을 부과받았습니다.위약금은 NASCAR 규칙서의 섹션 14.1 및 섹션 14.5에 따라 부과되었으며, 이 둘은 모두 단일 소스 공급 부품의 수정과 관련된 것입니다. (4월 13일, NASCAR의 경쟁 부문 수석 부사장 Scott Miller는 수리 번호 6번의 후면 근막이 원래 사양을 충족하지 못한다고 설명했습니다.부품의 임계 치수가 변경되었기 때문입니다.)[161]게다가 6위 팀은 드라이버와 오너 포인트 100점, 플레이오프 포인트 10점을 도킹했습니다.[48]이 자동차의 엔지니어인 Josh Sell은 COTA, Richmond, Martinsville 및 Bristol 흙 경주에서 Keselowski의 임시 승무원 책임자로 일하게 됩니다.[49]
  • 2022년 3월 29일, 부바 월리스(Bubba Wallace)가 운전하는 23XI 레이싱 23번 차량의 승무원 부티 바커(Bootie Barker)는 COTA에서 열린 2022 텍사스 그랑프리 대회 도중 타이어와 휠 손실로 인해 4번의 레이스 출전 정지를 당했습니다.팀은 벌금에 항소하지 않기로 결정했고 23XI의 공연 감독이자 전 조 깁스 레이싱 크루 책임자인 데이브 로저스가 리치몬드, 마틴스빌, 브리스톨 흙 경주, 탈라데가의 월리스 크루 책임자로 발표되었습니다.[85]
  • 2022년 4월 27일, B.J. 맥레오드가 운전하는 라이브 패스트 모터스포츠 78번 차량의 승무원 리 레슬리(Lee Leslie)가 탈라데가에서 열린 2022년 게이코 500(GEICO 500) 도중 타이어 및 휠 손실로 인해 4번의 레이스 출전 정지를 당했습니다.팀은 벌금에 대해 항소하지 않기로 결정했으며 LFM의 엔지니어인 크리스토퍼 스탠리는 도버와 달링턴에서 자동차 임시 승무원으로 근무할 것이며 LFM의 공동 소유자인 B.J. McLeod의 Xfinity Series 팀인 B.J. McLeod 모터스포츠의 승무원인 Keith Wolf는 캔자스와 텍사스 올스타 레이스에서 임시 승무원으로 근무할 것입니다.[43]
  • 2022년 5월 3일, 데니 햄린(Denny Hamlin)이 운전하는 조 깁스 레이싱 11번 차량의 승무원인 크리스 게이브하트(Chris Gabehart)가 도버에서 열린 2022 듀라맥스 드라이덴 400 경기 도중 타이어 및 휠 손실로 인해 4번의 레이스 출전 정지를 당했습니다.[18]JGR이 벌금에 항소하고 항소가 2022년 5월 18일까지 이루어지지 않았기 때문에, 4개의 경주 정지는 보류되었고 게이브하트는 여전히 달링턴과 캔자스에서 11번 자동차의 책임자를 맡았습니다.[91]벌칙은 확정되었고 팀은 최종 항소를 하지 않기로 결정했고 게이브하트는 샬럿, 게이트웨이, 소노마, 내슈빌에서 열린 경기에 출전 정지를 당했습니다.텍사스 올스타 레이스는 원래 4개의 레이스 중 하나로 집계되었지만, 최종 항소 이후 NASCAR는 게이브하트가 해당 레이스의 차량을 책임지고 대신 내슈빌에서 열리는 레이스를 위해 그를 정지시키도록 허락했습니다.[162]11번 자동차의 엔지니어인 샘 맥컬레이(Sam McAulay)는 이 네 경주에서 임시 승무원장을 맡게 됩니다.[92]게이브하트가 그 해 4번의 레이스로 출전 정지를 당했던 2020년에 팀의 역할을 맡았었기 때문에 임시 승무원장을 맡은 것은 이번이 두 번째입니다.
  • 2022년 5월 3일, 대니얼 헴릭, A.J. 올멘딩거, 노아 그래그슨이 운전하는 Kaulig Racing No.16 차량의 승무원 매트 스위더스키(Matt Swiderski)가 도버에서 열린 2022 듀라맥스 드라이덴 400 경기 도중 타이어와 휠이 손실되어 4번의 레이스 출전 정지를 당했습니다.[18]팀은 벌금에 대해 항소하지 않기로 결정했고 Kaulig의 엔지니어인 George Spencer는 Kansas, Darlington, Texas All-Star Race, 그리고 Charlotte에서 16번 자동차의 임시 승무원 책임자로 일하게 됩니다.[19]
  • 2022년 5월 14일, 오스틴 딜런(Austin Dillon)이 운전하는 리처드 차일드리스 레이싱 3호차의 승무원장 저스틴 알렉산더(Justin Alexander)는 코로나19 프로토콜로 인해 캔자스에서 열린 2022 어드벤트 헬스 400에 불참해야 했습니다.RCR의 정비사인 James Pohlman은 그 경주에서 그 차의 임시 승무원 책임자로 일했습니다.[31]
  • 2022년 5월 29일, 오스틴 신디릭(Austin Cindric)이 운전하는 펜스케 2번 차량의 승무원장 제레미 불린스(Jeremy Bullins)가 병에 걸려 샬럿(Charlotte)에서 열린 2022 코카콜라 600(2022 코카콜라 600) 경기에 불참해야 했습니다.자동차 엔지니어인 그랜트 허친스가 임시 승무원장을 맡았습니다.불린스가 2번 차량(당시 케셀로프스키가 몰던)의 러그너트가 느슨해져 한 경주, 코로나19 프로토콜로 또 다른 두 경주가 중단된 2021년 두 차례에 걸쳐 팀을 위해 임시 승무원장을 맡은 것은 이번이 세 번째였습니다.[74]7월 20일 불린스는 라우돈에서 열린 2022 앰베터 301 경기에서 타이어와 휠이 손실되어 4번의 경기에 출전 정지를 당했습니다.팀은 페널티킥에 대해 항소하지 않기로 결정했고 허친스는 포코노, 인디애나폴리스 로드 코스, 미시간, 리치몬드에서 열리는 경주를 위해 불린스를 대신하기 위해 돌아왔습니다.[75]
  • 2022년 6월 14일 소노마에서 열린 2022 토요타/세이브 마트 350에서 카일 라슨이 운전하는 헨드릭 모터스포츠 5번 차량의 승무원 클리프 다니엘스가 타이어 및 휠 손실로 인해 4번의 레이스 출전 정지를 당했습니다.[163]팀은 벌금에 항소하지 않기로 결정했고 케빈 멘더링은 7월 내슈빌, 로드 아메리카, 아틀란타 그리고 뉴햄프셔에서 열린 경주에서 라슨의 임시 승무원 책임자로 발표되었습니다.[7]
  • 2022년 6월 28일, 크리스 뷰셔가 운전하는 RFK 레이싱 17호의 승무원 스캇 그레이브스(Scott Graves)는 내슈빌에서 열린 2022년 앨리 400 경기 도중 타이어와 휠 손실로 인해 4번의 레이스 출전 정지를 당했습니다.[53]팀은 벌금에 대해 항소하기로 결정했고 그레이브스는 여전히 로드 아메리카에서 이 자동차의 승무원 책임자였으며 항소일까지 다른 경주에 참가했을 것입니다.[51]하지만 로드 아메리카에서 레이스를 펼친 후 팀은 마음을 바꿔 항소를 철회하기로 결정했고, 이는 그레이브스가 애틀랜타, 뉴햄프셔, 포코노, 인디애나폴리스 로드 코스의 다음 4개 레이스에 출전할 수 없게 되는 것을 의미합니다.17번 자동차의 엔지니어인 트래비스 피터슨(Travis Peterson)이 임시 승무원 책임자였습니다.[52]
  • 2022년 7월 26일, 마이클 맥도웰이 운전하는 프론트 로우 모터스포츠 34번 차량의 승무원 블레이크 해리스(Blake Harris)는 포코노에서 열린 2022 M&M의 팬 감사 400 이후 경기 후 검사에서 4번의 경기에 출전 정지와 L2 페널티로 10만 달러의 벌금을 부과받았습니다.위약금은 NASCAR 규칙서의 섹션 14.1 C, D 및 Q 및 섹션 14.5 A 및 B에 따라 부과되었으며, 이들은 모두 단일 소스 공급 부품의 개조와 관련된 차체 및 전체적인 차량 조립 규칙과 관련됩니다.게다가 34위 팀은 드라이버와 오너 포인트 100점, 플레이오프 포인트 10점을 도킹했습니다.[164]8월 3일, 수석 엔지니어 크리스 예르게스(Chris Yerges)가 임시 승무원장으로 발표되었습니다.[42]
  • 2022년 8월 23일, 코디 웨어(Cody Ware)가 운전하는 51번 릭 웨어 레이싱(Rick Ware Racing) 차량의 승무원장인 빌리 플러드(Billy Plourde)는 왓킨스 글렌(Watkins Glen)에서 열린 경주에서 차량이 안정기를 잃은 후 4번의 경주에서 정지를 당했습니다.[62]팀은 벌금에 대해 항소하지 않기로 결정했고 팀의 운영 부사장인 켄 에반스가 데이토나, 달링턴, 캔자스, 브리스톨의 임시 승무원장으로 채워졌습니다.
  • 2022년 9월 20일, 라이언 블레이니가 운전하는 펜스케 12번 팀의 승무원인 조나단 하슬러는 브리스톨에서 열린 2022년 베이스 프로 샵스 나이트 레이스 도중 타이어와 휠 손실로 인해 4번의 레이스 출전 정지를 당했습니다.[78]팀은 벌금에 대해 항소하기로 결정했고 하슬러는 여전히 텍사스에서 이 자동차의 승무원 책임자였으며 항소일까지 다른 경주에 참가했을 것입니다.[77]하지만 9월 26일 텍사스에서의 경주 후 팀은 마음을 바꿔 항소를 철회하기로 결정했고, 이는 하슬러가 탈라데가, 샬롯 로발, 라스베가스, 홈스테드 마이애미의 다음 4개 경주에 출전할 수 없게 된다는 것을 의미했습니다.펜스케와 제휴한 우드 브라더스 레이싱 21호차의 엔지니어인 마일스 스탠리가 임시 승무원 책임자였습니다.[165]2021년에 스탠리는 블라니의 엔지니어이자 12번 자동차였으며 펜스케의 파트타임 4번째 컵 시리즈 자동차인 33번의 승무원장을 맡기도 했습니다.[79]
  • 2022년 10월 5일, 케빈 하빅이 운전하는 스튜어트-하스 레이싱 4번 차량의 승무원 로드니 칠더스(Rodney Childers)는 탈라데가에서 열린 2022 옐라우드 500 이후 경기 후 검사에서 4번의 경기에 출전 정지와 100,000 달러의 벌금을 부과받았습니다.위약금은 NASCAR 규칙서의 섹션 14.1(차량 조립) 및 섹션 14.5(차체)에 따라 부과되었습니다. 이 두 가지는 모두 단일 소스 공급 부품의 개조와 관련된 차체 및 전체적인 차량 조립 규칙과 관련된 것입니다.게다가 4위 팀은 드라이버와 오너 포인트 100점을 도킹했습니다.[66]SHR은 팀이 4번 자동차의 엔지니어인 Stephen Doran을 다음 4개 경주(Las Vegas의 Charlotte Roval, Las Vegas)의 임시 승무원장으로 임명하기로 결정했음에도 불구하고 패널티에 항소하기로 결정했습니다.홈스테드-마이애미와 마틴스빌)는 항소일까지 차더스의 승무원 책임자를 두지 않고, 차더스가 피닉스에서 열리는 시즌 결승전에서 차의 승무원 책임자를 맡기를 원합니다.[67]
  • 2022년 10월 11일, 콜 커스터(Cole Custer)가 운전하는 스튜어트-하스 레이싱 41호 차량의 승무원 마이크 시플렛(Mike Shiplett)은 무기한 자격정지 및 벌금 100달러,000은 커스터가 의도적으로 속도를 늦추고 샬럿 로발에서 열린 2022 뱅크 오브 아메리카 로발 400의 마지막 바퀴에서 체크한 후 SHR 팀 동료 체이스 브리스코가 플레이오프의 다음 라운드에 진출했습니다.게다가 41위 팀은 50개의 오너 포인트와 드라이버 포인트를 도킹했습니다.[70]41번 자동차의 책임자인 토니 카다몬은 라스베가스에서 피닉스 시즌의 마지막 날까지 임시 승무원 책임자로 일하게 됩니다.[166]10월 27일, 내셔널 모터스포츠 항소 위원회는 41위 팀의 벌금을 확정했습니다.[167]

제조업체

  • 2021년 10월 10일, 릭 웨어 레이싱(Rick Ware Racing)은 스튜어트 하스 레이싱(Stewart-Has Racing)과 기술 제휴를 맺고 2022년 포드(Fords)만 운영할 것이라고 발표했습니다.그 팀의 컵 시리즈 차들은 이전에 중고 포드와 쉐보레를 섞은 것이었습니다.[112]

협찬

  • 2021년 7월 14일, 헨드릭 모터스포츠는 HendrickCars.com 이 2022년 카일 라슨의 5번 자동차를 후원하는 경주의 수가 2022년과 2023년에 35개의 경주로 증가할 것이라고 발표했습니다.
  • 2021년 7월 15일, 팀 펜스케는 디스카운트 타이어가 2022년 오스틴 신디릭과 라이언 블레이니를 후원할 것이라고 발표했습니다.이것은 디스카운트 타이어가 경주에서 12번 자동차의 주요 스폰서가 되는 첫 번째 시즌이었습니다.[72][169]
  • 2021년 7월 23일 JTG 도허티 레이싱은 빔보 베이커리가 2022년 팀의 새로운 주요 스폰서가 될 것이라고 발표했습니다.[170]2022년 1월 6일, 스위트리프는 불특정 다수의 레이스를 위해 리키 스텐하우스 주니어의 47번 자동차의 새로운 1차 스폰서로 발표되었습니다.[171]
  • 2021년 8월 27일 커트 부시가 23XI 레이싱의 45번 신차 운전자로 발표되었을 때, 그의 주요 스폰서인 몬스터 에너지가 칩 가나시 레이싱에서 23XI로 함께 이동할 것이라고 발표되기도 했습니다.[88]2022년 2월 3일, 23XI 레이싱은 2022년 엄선된 레이스의 23번과 45번의 주요 스폰서로서 머니라이언과의 다년간 파트너십을 발표했습니다.[172]다음 날, 팀은 콜로세움에서 2022년 부시 라이트 클래시를 시작으로 여러 경주에서 45번의 주요 후원사로서 조던 브랜드와의 파트너십을 발표했습니다.[173]
  • 2021년 9월 21일, RFK 레이싱은 바이올렛 디펜스가 브래드 케셀로프스키와 크리스 뷰셔를 후원할 것이라고 발표했습니다.[174]2021년 12월 7일, 패인절은 2022년 콜로세움에서 열린 부쉬 라이트 클래시를 시작으로 2022년 여러 경주의 주요 스폰서로서 6번과의 파트너십을 발표했습니다.[175]5월 8일, 킹스 하와이안이 캔자스와 내슈빌에서 열린 제6회 대회의 주요 후원사로 발표되었습니다.[176]
  • 2021년 10월 15일, 조 깁스 레이싱(Joe Gibbs Racing)은 인터스테이트 배터리가 팀과의 파트너십을 연장했으며 2022년에는 컵 시리즈의 카일 부시(Kyle Busch)와 마틴 트루스 주니어(Martin Truex Jr.), 나스카 엑스피니티 시리즈의 타이 깁스(Ty Gibbs)의 주요 후원사로 활동할 것이라고 발표했습니다.회사가 JGR 스폰서를 맡은 지 올해로 30년이 되었습니다.이번 시즌은 인터스테이트 배터리가 경주에서 19번 자동차의 주요 스폰서가 되는 첫 시즌이기도 했습니다.[177]
  • 2021년 10월 27일, 스튜어트-하스 레이싱은 기어렌치가 케빈 하빅의 4번 자동차의 5개 경주의 주요 스폰서가 될 것이며 나머지 2022년에는 보조 스폰서가 될 것이라고 발표했습니다.또한 기어렌치는 SHR의 공식 툴 파트너가 되어 팀의 경주장 메인 조립 구역에 대한 명명권을 갖게 되며, 이 구역이 기어렌치 차고가 되었습니다.이 회사는 이전에 2018년부터 2021년까지 매년 거의 동일한 수의 경주를 위해 폐쇄된 칩 가나시 레이싱 1호차를 후원했습니다.[178]2022년 1월 11일, 림 제조 회사는 3개의 경주에 4번 자동차를 후원할 것이라고 발표했습니다.[179]림은 이전에 그의 전 Xfinity and Truck Series 팀인 Kevin Harvick Incorporated와 컵 시리즈의 Richard Childress Racing의 주요 후원자였습니다.
  • 2021년 11월 23일, 페티 지엠에스 모터스포츠는 뇌 건강 보조제인 FOCUSfactor가 2022년부터 다년간 26개 레이스에서 에릭 존스의 43번 차량의 주요 스폰서가 될 것이라고 발표했습니다.이 회사가 나스카 스폰서를 맡은 것은 이번이 처음입니다.[180]
  • 2021년 11월 30일, 메나즈는 2022 시즌 동안 팀 펜스케를 위한 라이언 블라니의 12번 차량과 해리슨 버튼이 운전하는 우드 브라더스 레이싱 21번 차량을 후원하기 위해 돌아올 것이라고 발표했습니다.메나드는 또한 펜스케와의 파트너십을 현재 오스틴 신디릭이 운전하는 팀의 2위 자동차로 확대할 것입니다.[181]
  • 2021년 12월 1일, 투치의 오키드 라운지는 2022년 6개 레이스에서 트랙하우스 레이싱 99호의 1차 후원사로 복귀한다고 발표했습니다.그들은 2021년에 한 번의 경주를 후원한 후 2022년에 대한 후원을 늘렸습니다.[182]
  • 2021년 12월 7일, 맥도날드는 2022년 데이토나 500을 포함하여 2022년 여러 레이스에서 23XI 레이싱 No.23의 주요 스폰서로 돌아올 것이라고 발표했습니다.게다가 맥도날드는 2022년 몇몇 경주에서 커트 부시가 운전하는 팀의 새로운 45번 자동차의 주요 스폰서가 되기도 했습니다.[183]
  • 2021년 12월 10일, 스튜어트-하스 레이싱은 마힌드라 트랙터스가 체이스 브리스코의 스폰서이자 2022 시즌의 대부분의 14번째 자동차가 될 것이라고 발표했습니다.[184]이 회사는 2009년과 2010년에 Robert Richardson Jr.의 R3 Motorsports 팀과 다른 팀의 Cup, Xfinity 및 Truck Series의 NASCAR 후원사였습니다.5월 16일, Magical Vacation Planner는 2022년 NASCAR 올스타 레이스를 시작으로 5개 레이스의 14위를 후원하기로 서명했습니다.[185]
  • 2021년 12월 13일, 23XI 레이싱은 휘티스가 시리얼 100주년을 기념하기 위해 폰타나에서 23번 자동차를 후원할 것이라고 발표했습니다.[186]2022년 1월 4일, 23XI는 레이도스가 2022년 6개 레이스에서 버바 월리스의 23번을 위한 주요 스폰서가 될 것이라고 발표했습니다.이 회사는 월리스가 2016년과 2017년 엑스피니티 시리즈에서 루시를 위해 운전할 때 그의 스폰서 중 하나였습니다.[187]
  • 2022년 1월 6일, 조 깁스 레이싱(Joe Gibbs Racing)은 림 매뉴팩처링 컴퍼니(Rheim Manufacturing Company)가 팀으로 복귀하여 2022년에 팀의 20번 및 18번 컵 시리즈 자동차를 후원할 것이라고 발표했습니다.이것은 림이 경주에서 18번 자동차의 주요 스폰서가 되는 첫 번째 시즌을 의미했습니다.[188]
  • 2022년 1월 11일, 스파이어 모터스포츠는 빌트바가 데이토나 500을 포함한 2022년 9개 레이스에 7위를 후원한다고 발표했습니다.그들은 2021년에 세 번의 경주 동안 자동차를 후원한 후 2022년에 대한 후원을 늘렸습니다.[189]
  • 2022년 1월 11일, 트랙하우스 레이싱(Trackhouse Racing)은 어드벤트 헬스(AdventHealth)가 로스 차스테인(Ross Chastain)과 1등 자동차를 후원하는 다년 계약을 체결했다고 발표했습니다.어드벤트 헬스는 이전에 차스테인이 칩 가나시 레이싱을 위해 운전할 때 그를 후원했습니다.[190]4월 7일, 고프로는 마틴스빌에서 1위와 99위의 스폰서로 발표되었습니다.[191]4월 18일, 자키 인터내셔널은 엄선된 경주에서 두 자동차를 후원하기로 다년간의 협약에 서명했습니다.[192]4월 24일, 월드와이드 익스프레스는 17개 경주에서 1위와 4개 경주에서 99위를 후원하는 2년 계약에 서명했습니다.[193]
  • 2022년 1월 11일, MBM 모터스포츠는 온라인 자동차 대리점 웹사이트 Bumper.com 가 데이토나 500을 위해 티미 힐이 운전하는 66번 자동차의 주요 스폰서가 될 것이라고 발표했습니다.66번 차량이 데이토나 500에 참가하지 못한 후, Bumper.com 은 Boris Said와 함께 Circuit of the America에서 열리는 경기의 스폰서로 복귀했습니다.
  • 2022년 1월 11일, 리처드 차일드리스 레이싱(Richard Childress Racing)은 대마를 기반으로 하는 회사 3Chi가 다년 계약으로 타일러 레딕(Tyler Reddick)과 No.8을 후원할 것이라고 발표하여 NASCAR에 대마를 기반으로 하는 후원사를 보유한 최초의 팀이 되었습니다.[194]1월 24일, Guaranted Rate는 2022년에 여러 경주에 8번을 후원하기로 서명했습니다.[195]
  • 2022년 1월 18일, Richard Childress Racing은 True Velocity Ammo가 부쉬 라이트 클래시를 시작으로 2022년에 여러 경주에 오스틴 딜런과 No.3을 후원할 것이라고 발표했습니다.[196]
  • 2022년 1월 25일, Kaulig Racing은 자선단체 기반 암호화폐 CURE Token이 두 번째 캔자스 스피드웨이 레이스에서 16위 팀을 후원할 것이라고 발표했습니다.[197]3월 2일, 사우스 포인트 호텔, 카지노 & 스파는 2022 펜조일 400에서 다니엘 헴릭(Daniel Hemric)과 16번, 라스베가스 엑스피니티 레이스에서 11번을 후원할 것이라고 발표했습니다.[198]
  • 2022년 1월 25일 암호화폐 헥스([104]Hex)가 데이토나 500에 J. J. Yeley와 13번(이후 55번으로 번호 변경) MBM 모터스포츠 차량을 후원한다는 사실이 밝혀졌습니다.55번 차가 데이토나 500에 출전하지 못하자 헥스는 4월 탈라데가에서 열리는 대회의 스폰서로 복귀해 옐리가 다시 차를 몰게 됩니다.[105]
  • 2022년 2월 1일, 피트 바이퍼 선글라스가 카즈 그라라가 운전하는 머니 팀 레이싱의 50번 자동차를 데이토나 500에 후원할 것이라고 발표했습니다.[100]
  • 2022년 2월 3일, 페티 지엠에스 모터스포츠는 더 콜리세움에서 열린 2022년 부시 라이트 클래시를 시작으로 여러 경주 동안 타이 딜런이 운전하는 42번 차량의 주요 후원사로서 블랙 라이플 커피 컴퍼니와의 파트너십을 발표했습니다.[199]3월 2일, Gettl Air Conditioning은 Las Vegas에서 42호기를 후원하기 위해 Petty GMS와 협력하였습니다.[200]
  • 2022년 2월 14일, 뉴욕 레이싱 팀은 구단주 존 코언의 모교인 그램블링 주립 대학교가 데이토나 500에서 44번 대회를 후원할 것이라고 발표했습니다.[201]3월 2일, 플로리다 A&M 대학은 라스베가스에서 44번 대회를 후원할 것이라고 발표했습니다.[202]3월 16일, 스틸먼 칼리지는 아틀란타에서 이 자동차를 후원하기로 서명했습니다.[203]3월 31일, 노퍽 주립 대학은 리치몬드에서 44번 대학을 후원한다고 발표했습니다.[204]4월 21일, 모어하우스 칼리지가 탈라데가의 스폰서로 발표되었습니다.[205]
  • 2022년 3월 8일, 팀 스탠지 레이싱(Team Stange Racing)은 디그니티 골드 암호화폐가 2022년 79번 자동차의 스폰서가 될 것이라고 발표했으며, 이 자동차의 스폰서가 될 것이라고 발표했습니다.[128]
  • 2022년 4월 18일, 비어드 모터스포츠는 웬디스가 탈라데가에서 62번 자동차를 후원할 것이라고 발표했습니다.[206]
  • 2022년 4월 19일, 라이브 패스트 모터스포츠는 모터스포츠 게임스가 탈라데가에서 78번 자동차를 후원할 것이라고 발표했습니다.[207]
  • 2022년 4월 19일, 스파이어 모터스포츠는 레이즈 에너지가 탈라데가를 시작으로 7번 자동차를 후원하기 위한 다인종 계약을 체결했다고 발표했습니다.[208]
  • 2022년 5월 10일, 스튜어트-하스 레이싱(Stewart-Haas Racing)은 레니게이드 인슈어런스(Renegade Insurance)가 9월 달링턴(Darlington)에서 열리는 서던 500(Southern 500)에서 아리크 알미롤라(Aric Almirola)의 10번 차량의 주요 스폰서이며 5월 캔자스(Kansas)에서 시작되는 다른 모든 경주의 보조 스폰서가 될 것이라고 발표했습니다.[209]

규칙 변경

  • 2021년 8월 27일, 넥스트 젠 차량의 출시와 동시에 2022년부터 컵 시리즈 차량의 차량 번호가 앞당겨질 것이라고 발표되었다.NASCAR는 2020 올스타 레이스에서 차량 번호를 다시 이동하여 차량 번호 배치를 실험했습니다.이 두 가지 움직임 중 하나가 스폰서 로고를 위한 공간을 더 많이 확보하게 되고 따라서 경주 팀의 수익도 더 커지게 됩니다.[210]
  • 2021년 11월 19일, 나스카는 2022년 3개의 전국 시리즈에 걸친 새로운 연습 및 예선 형식을 발표했습니다.형식은 다음과 같습니다.[211]
  • 타원형 경주: 15분간의 연습 기간 후, 필드는 두 그룹으로 나뉘며, 각각 한 바퀴씩 달립니다(마틴스빌, 브리스톨, 리치몬드, 도버에서 두 바퀴).각 조의 상위 5명이 최종 예선에 진출하며, 가장 빠른 랩은 부쉬 폴을 획득합니다.
  • 애틀랜타 탈라데가의 데이토나:모든 자동차는 한 바퀴씩 달리며, 상위 10명은 최종 라운드로 이동합니다.
    • 데이토나 500: 모든 자동차는 한 바퀴씩 달리며, 상위 10명이 결승전에 진출합니다.상위 2개 차만 출전할 수 있으며 필드는 60바퀴의 열전에서 결정됩니다.
  • 도로 코스:20분간의 연습 기간 후, 필드는 두 그룹으로 나뉘며, 각 그룹은 15분간의 시간에 맞춘 세션을 진행합니다.각 조의 상위 5명이 10분간의 시간을 두고 진행되는 결승전에 진출합니다.
  • 브리스톨 더스트 레이스: 표준 더스트 레이스 절차(4개의 예선 레이스에서 사용한 대로 선발 라인업이 결정됩니다).
  • 데이토나 500, 애틀랜타 1차 레이스, 브리스톨 더트, 게이트웨이, 내슈빌, 피닉스 시즌 종료 레이스는 50분간의 연습 시간을 갖습니다.
  • 2021년 12월 17일, 나스카는 팀들이 2022년에 크롬 번호를 사용할 수 있도록 허용할 것이라고 발표했습니다.[212]
  • 2022년 1월 24일, 나스카는 컵 시리즈에 대한 보다 엄격한 페널티 시스템 구조를 발표했습니다.패널티 시스템은 L1부터 L3까지 3개의 계층으로 구성되어 있으며, L3는 Next Gen 단일 소스 벤더 부품의 변조 및 위조를 위해 예약되어 있습니다.L3를 위반하면 구단주와 드라이버 포인트(플레이오프 포인트 포함)를 차감하거나 플레이오프 자격 취소, 승무원 자격 정지 또는 포스트시즌 출전 금지가 발생합니다.[213]
  • 2022년 3월 11일, 나스카는 재구성된 애틀랜타 모터 스피드웨이가 데이토나 인터내셔널 스피드웨이와 탈라데가 슈퍼스피드웨이에서 이전에 시행되었던 것과 유사한 트랙 제한을 시행할 것이라고 발표했습니다.[214]

스케쥴

2022년 일정은 2021년 9월 15일에 발표되었습니다.[215]

아니요. 종족명 추적하다 위치 날짜. 시간(ET)
콜로세움의 부시 라이트 클래시 O 로스앤젤레스 메모리얼 콜로세움 로스앤젤레스 2월6일[216] 오후6시
블루그린 바캉스 결투 O 데이토나 국제 스피드웨이 데이토나 비치 2월17일 오후7시
1 데이토나 500 2월20일[217] 오후2시30분
2 와이즈 파워 400[218] O 오토 클럽 스피드웨이 폰타나 주 2월27일[219] 오후3시30분
3 지피 루브에서 선보이는 펜조일 400 O 라스베이거스 모터 스피드웨이 라스베이거스 3월6일
4 루오프 모기지 500 O 피닉스 레이스웨이 에이본데일, 애리조나 3월13일
5 Folds of Honor Quik Trip 500 O 애틀랜타 모터 스피드웨이 햄프턴, 조지아 3월20일[220] 오후3시
6 에코파크 텍사스 그랑프리 R 아메리카 서킷 오스틴, 텍사스 3월27일[216] 오후3시30분
7 토요타 오너즈 400 O 리치먼드 레이스웨이 리치먼드, 버지니아 4월3일[216]
8 블루에뮤 최대통증완화 400 O 마틴스빌 스피드웨이 버지니아주 리지웨이 4월9일 오후7시30분
9 푸드 시티 흙 레이스 D 브리스톨 모터 스피드웨이(흙 코스) 브리스톨, 테네시 4월17일 오후7시
10 게이코 500 O 탈라데가 초고속도로 링컨, 앨라배마주 4월24일 오후3시
11 릴라다인이 선보이는 듀라맥스 드라이덴 400[221] O 도버 모터 스피드웨이 델라웨어주 도버 5월 1일~2일
12 굿이어 400 O 달링턴 레이스웨이 달링턴 5월8일 오후3시30분
13 어드벤트헬스 400 O 캔자스 스피드웨이 캔자스시티 5월15일 오후3시
나스카 올스타 오픈 O 텍사스 모터 스피드웨이 포트워스, 텍사스 5월22일 오후5시30분
나스카 올스타 레이스 오후 8시
14 코카콜라 600 O 샬럿 모터 스피드웨이 콩코드, 노스캐롤라이나 주 5월29일 오후6시
15 TicketSmarter에서 선보이는 일리노이 300을 즐겨보세요. O 월드 와이드 테크놀로지 레이스웨이 매디슨, 일리노이 6월5일[216] 오후3시30분
16 토요타/ 세이브마트 350 R 소노마 레이스웨이 소노마 6월12일 오후4시
17 앨리400 O 내슈빌 고속도로 레바논, 테네시 6월26일 오후5시
18 Jockey Made in America에서 선보인 Kwik Trip 250[222] R 로드 아메리카 엘하트 호수 7월3일[223] 오후3시
19 월마트가 선보인 퀘이커 스테이트 400 O 애틀랜타 모터 스피드웨이 햄프턴, 조지아 7월10일
20 앰베터 301[224] O 뉴햄프셔 모터 스피드웨이 라우던 7월17일
21 M&M의 팬 감사 400 O 포코노 레이스웨이 롱 폰드 7월24일
22 브릭야드의 버라이즌 200[225] R 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 (로드 코스) 스피드웨이 7월31일 오후2시30분
23 파이어 키퍼스 카지노 400 O 미시간 인터내셔널 스피드웨이 브루클린, 미시간 8월7일 오후3시
24 연합 자동차 부품 400 O 리치먼드 레이스웨이 리치먼드, 버지니아 8월14일
25 고 볼링 앳 더 글렌 R 왓킨스 글렌 인터내셔널 왓킨스 글렌, 뉴욕 8월21일
26 콜라제로슈가 400 O 데이토나 국제 스피드웨이 데이토나 비치 8월28일 오전 10:05
나스카 컵 시리즈 플레이오프
16강
27 쿡아웃 서던 500 O 달링턴 레이스웨이 달링턴 9월4일 오후6시
28 할리우드 카지노 400 O 캔자스 스피드웨이 캔자스시티 9월11일 오후3시
29 Bass Pro Shops Night Race O 브리스톨 모터 스피드웨이 브리스톨, 테네시 9월17일 오후7시30분
12강
30 오토트레이더 에코파크 오토모티브 500 O 텍사스 모터 스피드웨이 포트워스, 텍사스 9월25일 오후3시30분
31 옐라우드 500 O 탈라데가 초고속도로 링컨, 앨라배마주 10월2일 오후2시
32 뱅크 오브 아메리카 로벌 400 R 샬롯 모터 스피드웨이 (로벌) 콩코드, 노스캐롤라이나 주 10월9일
8강
33 사우스포인트400 O 라스베이거스 모터 스피드웨이 라스베이거스 10월16일 오후2시30분
34 딕시 보드카 400 O 홈스테드 ~ 마이애미 스피드웨이 홈스테드, 플로리다 10월23일[216]
35 엑스피니티 500 O 마틴스빌 스피드웨이 버지니아주 리지웨이 10월30일 오후2시
챔피언4
36 나스카 컵 시리즈 챔피언십 레이스 O 피닉스 레이스웨이 에이본데일, 애리조나 11월6일[226] 오후3시

굵은 글씨로 표시된 경주는 크라운 주얼 경주라고도 하는 NASCAR 메이저를 나타냅니다.

D 더스트 트랙
O 타원형 트랙
R로드코스

스케줄 변경

  • 오토클럽 스피드웨이는 캘리포니아 주의 코로나19 규제로 인해 2021년 레이스가 취소되자 2020년 이후 처음으로 일정에 복귀했습니다.데이토나 500(2월 25일, 26일, 27일) 이후 주말로 예정되어 있었는데, 이로써 2010년 이후 처음으로 데이토나 로드 코스를 대체하는 시즌 두 번째 레이스가 되었습니다.[219]이 대회는 2023년 쇼트트랙으로 재구성하기 전에 트랙에서의 마지막 경주가 될 예정이었지만, 프로젝트는 나중에 보류되었습니다.[227]
  • 2021년 8월 21일, 스포츠 비즈니스 저널은 나스카가 2022년에 일리노이주 매디슨에서 월드 와이드 테크놀로지 레이스웨이(게이트웨이)를 개최하기 위해 협의 중이라고 보도했습니다.[228]9월 8일 스포츠 비즈니스 저널의 아담 스턴은 9월 중순에 발표될 2022년 일정에 게이트웨이가 추가되고 포코노 인종 중 하나가 제거될 것이라고 보도했습니다.[229]이것은 The Athletic에 의해 9월 14일에 확인되었고, Gateway는 6월 5일에 예정되어 있습니다.[216]
  • 2021년 9월 14일, 나스카는 부쉬 클래시가 로스앤젤레스 메모리얼 콜리세움으로 이전할 것이라고 발표했습니다.2022년 데이토나 500 날짜가 발표된 후 발표된 2021년 NFL 리그 연도 변경(18주 이상 17경기 시즌이 슈퍼볼 LVI를 1주일 뒤로 옮김)과 함께 상황이 전개되었기 때문에 클래시가 움직였습니다.[230]그들은 또한 1989년 이후 처음으로 부활절 일요일에 컵대회가 열릴 것이라고 발표했습니다.[216]2022년(NBC의 2022 US 오픈 취재로 인한 아버지의 날)에는 단 한 주의 쉬는 날만 일정에 있었습니다.
  • 또한 홈스테드-마이애미 스피드웨이의 딕시 보드카 400은 2002년부터 2019년까지 그랬던 것처럼 시즌의 마지막 경주가 아닌 2022년에 나스카 플레이오프로 돌아올 것이라고 발표했습니다.대신 홈스테드는 8강을 구성하는 트랙으로 라스베이거스와 마틴스빌에 합류해 우승을 노립니다.홈스테드가 플레이오프 일정에 들어갈 자리를 마련하기 위해 2018년부터 플레이오프 경기로 운영되던 리치먼드의 연합 자동차 부품 400은 8월로 일정을 변경했습니다.[216]
  • 2022년 1월 10일 소노마에서 열린 경기는 1989년부터 1997년까지, 2019년부터 2021년까지 사용된 2.52 마일 풀 서킷 대신 1.99 마일 클럽 서킷을 사용할 것이라고 발표되었습니다.[231]

브로드캐스트 변경사항

NBC 스포츠가 2021년 말에 NBCSN을 폐쇄함에 따라 나스카 컵 시리즈에서 NBCSN 대신 USA 네트워크에서 레이스를 선보였습니다.NBC 방송국의 인종은 그대로 유지될 것입니다.[232]2022년형 코카콜라 제로 슈가 400은 우천 연기로 인해 8월 28일 CNBC로 옮겨졌습니다.[233]

계절요약

이 시즌은 2월 6일 로스엔젤레스 메모리얼 콜리세움에서 더 콜리세움에서 부시 라이트 클래시(Bush Light Clash)와 함께 시작되었습니다.그 경주는 2월 17일 블루그린 바캉스 듀얼 예선전과 2월 20일 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 시즌 첫 포인트 경주인 데이토나 500의 64번째 주행으로 이어졌습니다.정규 시즌은 8월 27일 데이토나에서 열린 코카콜라 제로 슈가 400으로 끝이 났습니다.나스카 플레이오프는 9월 4일 달링턴 레이스웨이에서 쿡 아웃 서던 500을 시작으로 11월 6일[226] 피닉스 레이스웨이에서 열린 나스카 컵 시리즈 챔피언십 레이스로 끝이 났고 조이 로가노는 4승 시즌 후 두 번째 컵 시리즈 우승을 차지했습니다.[234]

2022년 시즌은 2021년에 첫 선을 보일 예정이었으나 코로나19 범유행으로 연기된 넥스트 젠 카의 첫 선을 보였습니다.

이 시즌은 USA 네트워크가 제공하는 경주를 처음으로 개최한 시즌으로,[1] 2021년 12월 20일 회사가 2022년 시즌에 이어 나스카를 떠날 것이라고 발표하면서 나스카 스폰서로 통합된 화성의 마지막 시즌을 의미합니다.[235]이번 시즌은 카일 부시가 JGR 18번을 운전하는 마지막 시즌이기도 합니다.부쉬와 몇 달간의 계약 협상 끝에 2023년 M&M의 대체 스폰서를 찾기 위해 노력했지만 JGR은 거래를 성사시킬 수 없었고 부쉬는 2023년에 리처드 차일드리스 레이싱으로 떠날 것이라고 발표했습니다.[236]

2022년은 2004년 컵 챔피언 커트 부시의 마지막 시즌이기도 했습니다.부쉬는 포코노 레이스웨이에서 열린 예선전에서 뇌진탕을 입은 후 충돌 사고를 당해 출전하지 못했습니다.부쉬는 2022년에 나스카에서 풀타임으로 다시 출전하지 않겠다고 발표했고, 2023년에 공식적으로 은퇴를 확정지었으며 다시는 컵카를 타지 않을 것입니다.

이번 시즌은 62년 연속 경주 우승자의 실격 없이(1960년 시작) 끝을 가져왔습니다.포코노 레이스웨이에서 열린 레이스에서 데니 햄린은 레이스 후 점검에 실패한 후 우승을 박탈당했습니다. (이후 햄린의 조 깁스 레이싱 팀 동료인 카일 부쉬가 레이스 후 점검에 실패하여 실격 처리됨에 따라 초기 3위를 차지한 체이스 엘리엇에게 우승이 주어졌습니다.2019년 경기 후 검사에서 탈락할 경우 우승자 자격을 박탈하는 규정이 추가된 이후 컵시리즈 경기에서는 처음입니다.또한 Watkins Glen International에서 열린 이번 대회에는 시리즈 역사상 가장 많은 7개국에서 온 드라이버들이 출전했습니다.[237]

왓킨스 글렌 레이스에 이어 헨드릭 모터스포츠의 엘리엇이 정규시즌 우승을 차지했습니다.[2]쉐보레는 마틴스빌 스피드웨이에서 열린 2022 Xfinity 500에 앞서 41번째 제조사 우승을 차지했습니다.[3]팀 펜스케의 오스틴 신디릭(Austin Cindric)이 나스카 신인상을 수상했습니다.[4]

이번 시즌은 19명의 다른 드라이버들이 2001년에 세워진 현대 기록과 동률을 이루는 경주에서 우승하는 것으로 끝이 났습니다.5명의 드라이버(오스틴 신디릭, 체이스 브리스코, 로스 차스테인, 다니엘 수아레스, 타일러 레드딕)가 생애 첫 레이스에서 우승했습니다.차스테인, 레드딕, 크리스토퍼 벨, 버바 월리스, 크리스 부에셔는 두 번째 경력 경주에서 우승했습니다. (월리스와 부에셔는 첫 번째 비천후 단축 경주에서도 우승했습니다.)윌리엄 바이런, 레딕, 벨, 에릭 존스는 통산 세 번째 레이스에서 우승했고, 바이런, 벨, 오스틴 딜런은 네 번째 레이스에서 우승하며 2022년 시즌을 역사상 가장 경쟁력 있는 시즌 중 하나로 만들었습니다.

레이스 리포트

전시회:콜로세움의 부시 라이트 클래시

경기 당일 로스앤젤레스 메모리얼 콜리세움 내 임시 경마장.

2022년 시즌은 임시로 시범경기를 시작했습니다.1 ⁄4마일(0.40km) 트랙이 로스앤젤레스 메모리얼 콜리시엄에 건설되었습니다.카일 부시는 예선전에서 폴을 차지했는데, 이것은 4개의 열 경주에 대한 라인업을 세웠습니다.150랩 기능을 위한 23명의 드라이버들 중 16명을 결정했던 그 열 경기들은 카일 부시, 타일러 레딕, 저스틴 헤일리, 그리고 조이 로가노에 의해 우승하였습니다.남은 드라이버들은 두 번의 마지막 예선전에 참가하게 되었고, 이것은 필드에 진출할 남은 드라이버들을 결정하게 되었습니다.데니 햄린과 라이언 프리스가 마지막 예선전에서 우승을 차지했습니다.타이 딜런은 처음에 두 번째 경주에서 이겼지만 재시동 위반으로 실격되었고, 이것은 프리스에게 승리를 가져다 주었습니다.마틴 트루엑스 주니어는 잠정적으로 이 영화의 마지막 자리를 차지했습니다.카일 부시는 이 영화를 위해 극에 올라탔습니다.이 기능에는 난파로 인해 여러 개의 주의 플래그가 있었습니다.레드딕은 경고 도중 소품 샤프트가 부러져 차고로 가기 전에 레이스 초반 선두를 달렸습니다.카일 부시가 리드를 이어받아 하프타임 브레이크까지 리드를 잡았습니다.경주가 재개된 후, 카일 부시는 계속해서 선두를 달리며 가장 많은 랩을 이끌었습니다.경기 후반에, 로가노는 선두를 차지했고 계속해서 경기에서 이겼습니다.[238]

스피드위크 2022

데이토나 500 예선에서 카일 라슨이 폴을 차지했고 팀 동료 알렉스 보우먼이 2위를 차지했습니다.[239]

블루그린 바캉스 결투에서 브래드 케셀로프스키는 RFK 레이싱에서 첫 번째 결투 우승을 차지했습니다.두 번째 결투에서 조이 로가노가 크리스 뷰셔를 막으려고 마지막 바퀴에서 난파할 때까지 레이스 후반에서 앞서고 있었습니다.Buescher는 두 번째 Duel에서 이겼고, 조심스럽게 끝났으며, RFK가 두 Duel 경주를 휩쓸었습니다.[240]

1라운드 : 데이토나 500

이것은 넥스트 젠 자동차의 첫 번째 포인트 경주였습니다.2020년 NASCAR Xfinity Series 챔피언인 신예 오스틴 신디릭(Austin Cindric)은 8번째 컵 시리즈 선발 출전 만에 우승을 차지했습니다.그는 데이토나 500에서 자신의 첫 컵 시리즈 경주에서 우승한 9번째 드라이버가 되었습니다.또한 23세의 나이로 Cindric은 20번째 생일 다음 날 2011년 데이토나 500에서 우승한 Trevor Bayne에 이어 NASCAR 역사상 두 번째로 어린 드라이버가 되었습니다.이것은 이전에 라이언 뉴먼과 함께 2008년 경주에서, 조이 로가노와 함께 2015년 경주에서 우승했던 팀 펜스케의 세 번째 데이토나 500 우승이었습니다.뉴먼이 12번, 로가노가 22번을 운전하면서 팀의 대표적인 2번 자동차의 첫 데이토나 500승이기도 했습니다.23XI Racing의 23번을 운전하는 Bubba Wallace는 2018년 처음 경주를 한 이후 두 번째로 경주에서 2위를 차지했습니다.조 깁스 레이싱을 위해 19번을 운전하는 마틴 트루스 주니어는 스테이지 1과 스테이지 2에서 모두 우승했습니다. 신디릭이 팀 펜스케 2번에서 교체한 브래드 케셀로프스키가 레이스에서 가장 많은 랩을 이끌었는데, 이것은 그가 공동 소유자가 된 개명된 RFK 레이싱을 위해 6번 차를 운전하는 그의 첫 포인트 레이스였습니다.2019년 이후 비의 영향을 받지 않은 데이토나 500은 이번이 처음이었습니다.[241]

2라운드: 와이즈 파워 400

오스틴 신디릭이 장대를 차지했습니다.타일러 레드딕이 첫 번째 스테이지에서 승리하면서 카일 부시가 일찍 회전했습니다.레드딕이 2차전에서 승리하면서 브래드 케셀로프스키는 조이 로가노와 접촉한 뒤 스핀을 했습니다.레드딕은 선두를 달리다 타이어가 펑크나 윌리엄 바이런에게 맞았습니다.케셀로프스키는 다시 방적하여 버바 월리스를 수집했습니다.22바퀴를 남기고 선두 카일 라슨이 팀 동료 체이스 엘리엇에게 전방 스트레치에 늦은 블록을 던지면서 엘리엇이 벽에 닿았다가 나중에 빙글빙글 돌면서 이날의 마지막 주의를 끌어냈습니다.그 후, 라슨은 폰타나에서의 두 번째 컵 우승을 위해 오스틴 딜런, 에릭 존스, 다니엘 수아레스로부터 고소를 당했습니다.[242]

3라운드: 펜조일 400

크리스토퍼 벨은 폴 포지션에 있었습니다.43번 랩에서 오스틴 딜런이 저스틴 헤일리를 두드려 돌려 세 번째 경고를 이끌어냈습니다.첫 무대는 알렉스 보우먼이 이겼습니다.2단계에서 브래드 케셀로프스키가 메인 스트레이트로 회전하며 격분한 라이언 블레이니에게 피해를 입혔습니다.폴 시터인 벨은 타이어 두 개를 돌려 구멍을 냈습니다.스테이지 2는 Ross Chastain의 손에 의해 첫 스테이지에서 우승한 Trackhouse Racing이 차지했습니다.조 깁스 레이싱 팀 동료 카일 부시와 마틴 트루스 주니어는 13바퀴를 남기고 3단계에서 선두 다툼을 벌였습니다.3바퀴를 남기고 에릭 존스가 벽을 들이받고 트랙을 넘어가며 주의를 끌었습니다.버바 월리스는 그를 아슬아슬하게 때렸고, 대신 내야의 장벽을 쳤습니다.연장전 리스타트에서 알렉스 보우먼은 타이어 2개를 가져갔고, 그의 팀 동료 카일 라슨과 함께 리스타트를 했습니다.그들은 두 바퀴를 돌았고, 보우만이 승리했습니다.로스 차스테인은 83바퀴를 돌면서 하루 중 가장 많은 바퀴를 돌았고 3위를 차지했습니다.[243]

4라운드: 루오프 모기지 500

라이언 블레이니가 장대를 차지했습니다.코리 라조이는 차에서 타이어가 완전히 떨어져 벽을 들이받았습니다.윌리엄 바이런이 첫 무대에서 이겼습니다.크리스토퍼 벨은 블라니가 두 번째 스테이지에서 승리하면서 타이어가 펑크난 후에 벽에 들어갔습니다.마틴 트루렉스 주니어는 타이어가 펑크난 후에 벽에 부딪혔습니다.에릭 존스와 체이스 엘리엇은 두 가지 다른 사건에서 회전에 대한 경고를 야기했습니다.다시 시작하면서, 체이스 브리스코는 로스 채스테인과 타일러 레드딕으로부터 그의 생애 첫 컵 시리즈 승리를 위해 고소를 보류하고 컵 시리즈 역사상 200번째로 다른 우승자가 되었습니다.[244]

5라운드: Folds of Honor Quik

3월 애틀란타 모터 스피드웨이에서 Folds of Honor Quik Trip 500

체이스 브리스코는 나스카가 금요일 연습 세션이 우천으로 취소됨에 따라 토요일 예선을 연습 세션으로 대체하기로 결정한 후 폴 포지션을 수상했습니다.Briscoe는 이전 레이스 결과와 포인트를 바탕으로 현재 NASCAR에서 사용하고 있는 팬데믹 메트릭 점수를 사용하여 가장 높은 점수를 얻었습니다.[245]

개조된 애틀랜타 모터 스피드웨이는 2021년 재구성 후 슈퍼 스피드웨이로 분류되어 많은 조치를 취했습니다.경기장은 대부분의 경기 동안 2개와 3개의 폭으로 달렸습니다.변경 사항은 카일 부시에게 잘 받아들여지지 않았는데, 그는 애틀랜타의 새로운 버전이 이전 버전보다 더 좋으냐는 질문에 단지 "아니오"라고 대답했습니다.그는 1단계에서 오스틴 딜런과 충돌했습니다.2단계에서 타일러 레딕과 리키 스텐하우스 주니어를 포함한 많은 운전자들에게 우측 후방 펑크가 많이 발생했습니다. 둘 다 난파선을 유발했지만, 가장 주목할 만한 것은 1단계에서 로스 차스테인으로, 그는 펑크 후 벽에 부딪혔고 몇 바퀴를 아래로 떨어뜨린 부적절한 연료 공급으로 벌을 받았습니다.그는 여전히 회복해서 2등을 했습니다.20명의 드라이버 중 46명의 리드 변화가 있었는데, 둘 다 트랙 기록이었습니다.윌리엄 바이런은 그 경주에서 우승했고, 그의 통산 세 번째 우승이었습니다.버바 월리스와 채스테인도 마지막 바퀴에서 승리를 위해 싸우고 있었지만 월리스와 다른 선수들은 결승선을 통과하는 데 실패했습니다.크리스토퍼 벨은 트랙에서 2위였지만 차스테인을 불법으로 추월한 후 리드 랩에서 마지막으로 분류되었습니다.[246]체이스 엘리엇은 6위를 차지했고 그의 홈 레이스에서 챔피언십 리더가 되었습니다.

6라운드: 에코파크 텍사스 그랑프리

라이언 블라니(Ryan Blaney)는 나스카(NASCAR)의 시즌 첫 로드 코스 레이스에서 연습에서 충돌 사고를 당하고도 폴을 차지했습니다.다니엘 수아레스는 B조에서 가장 빨랐다가 P2에서 출발했습니다.수아레스는 1단계 우승을 차지했는데, 카일 부시가 기계적 문제에 직면하면서 통산 두 번째 스테이지 우승을 차지했습니다.스테이지 2 리스타트에서 수아레스는 첫번째 코너에서 헛돌아서 타이어를 잘라버렸고, 그로 인해 자리를 잃었습니다.그의 팀 동료인 로스 차스테인은 오스틴 신디릭과 선두를 다투었고, 그 두 사람은 바퀴 대 바퀴 싸움에 빠졌습니다.그들은 둘 다 랩 28에 붙었고, 데니 햄린은 2022년에 그의 첫 무대에서 우승했습니다.재시동 때 조이 로가노가 선두차였지만 곧바로 선두 자리를 빼앗긴 채 턴 1에 깊숙이 들어갔습니다.이후, 그의 팀 동료인 신디릭은 빠른 내리막의 좌완 투수인 턴 10을 통해 회전했고, 그의 팀 동료인 블라니는 연습 도중 회전했습니다.차스테인은 선두권으로 돌아와 체이스 브리스코와 다른 드라이버들과 선두를 다투었습니다.버바 월리스의 러그너트가 풀려서 은퇴해야 했어요브리스코는 나중에 기계적인 문제들로 다시 물러났습니다.로리스 헤즈만스는 트랙에서 멈춰 은퇴했고, 3바퀴를 남기고 다시 시작했습니다.로가노, 커트 부시, 카일 라슨이 리스타트 첫 코너에서 접촉하며 또 다른 주의를 이끌어냈습니다.레이스는 연장전에서 다시 시작됐고 채스테인, 알렉스 보우먼, 타일러 레딕, A.J. 올멘더가 선두를 다투었습니다.15번 턴의 마지막 바퀴에서 올멘더는 잠시 보우만을 선두에 올려놓으며 차스테인을 밀어냈습니다.헤이든 힐을 지나 온 차스테인은 올멘더를 보우만으로 밀어 넣었습니다.모든 멘더는 회전하여 33위로 마쳤습니다.Chastain은 경주에서 Bowman을 2위로 꺾고 Trackhouse Racing에 첫 NASCAR 우승을 안겨주었습니다.체이스 엘리엇은 4위를 차지하며 챔피언십 선두를 지켰습니다.[247]

7라운드: 토요타 오너즈 400

라이언 블레이니는 장대 자세로 경주를 시작했고 경주에서 가장 많은 바퀴를 돌았습니다.블레이니가 첫 번째 무대에서 우승했고 마틴 트루엑스 주니어가 두 번째 무대에서 우승했습니다.윌리엄 바이런은 경기 후반에 선두를 달리고 있었습니다.레이스 후반의 그린 플래그 피트 정류장에서 여러 운전자들이 새로운 타이어를 찾기 위해 피트 로드로 온 반면, 바이런은 오래된 타이어를 가지고 외출을 하지 않았습니다.바이런은 5바퀴를 남기고 타이어를 건 드니 햄린이 선두로 통과했습니다.햄린은 그의 첫 우승이자 시즌의 상위 10위인 경주에서 우승하기 위해 자리를 내디뎠습니다.[248]

8라운드: 블루에뮤 최대 통증 완화 400

체이스 엘리엇(Chase Elliott)은 경주를 위해 폴(pole)에 올라 첫 번째 185바퀴를 이끌었고, 두 단계 모두 우승했습니다.대회 기간 동안 헨드릭 모터스포츠는 마틴스빌에서 10,000바퀴를 도는 것을 뛰어넘어 단일 트랙에서 그 많은 바퀴를 이끄는 최초의 컵 팀이 되었습니다.윌리엄 바이런은 경주에서 212바퀴를 돌았습니다.393랩에서 토드 길릴랜드는 턴 4월 벽을 스쳤고, 이 벽은 레이스를 연장전으로 몰고 갔습니다.바이런은 조이 로가노를 따돌리고 시즌 두 번째 우승을 차지했습니다.[249]

9라운드: 푸드 시티 흙 경주

콜 커스터는 예선전을 통해 폴 포지션을 차지했습니다.체이스 브리스코는 펑크난 타이어에서 회전할 때까지 레이스 초반에 선두를 달렸습니다.카일 라슨(Kyle Larson)이 경주의 첫 번째 단계에서 승리했습니다.브리스코는 선두를 차지하기 위해 돌아왔고 경주의 두 번째 단계에서 승리했습니다.2단계가 끝난 뒤 비 때문에 경기가 지연됐습니다.레이스가 재개되자 타일러 레딕이 카일 부시와 조이 로가노를 모두 제치고 선두에 올랐습니다.비 때문에 경주가 두 번째로 지연되었습니다.레드딕은 경기 후반에도 계속 선두를 달리고 있었습니다.마지막 랩에서 브리스코는 레드딕을 잡기 시작했습니다.마지막 바퀴에서 브리스코가 레딕과 접촉하여 두 차가 모두 회전하게 되었고 카일 부시가 레딕을 제치고 시즌 첫 승이자 통산 60번째 우승을 차지했습니다.그는 60번째 컵 우승을 기록한 9번째 드라이버가 되었습니다.이것은 또한 18번째 연속으로 카일 부시가 경주에서 승리한 것을 나타내며 리처드 페티가 세운 기록과 동률을 이루었습니다.[250]

10라운드 : 게이코 500

크리스토퍼 벨은 장대 자세로 경주를 시작했습니다.16명의 드라이버 중 41번의 리드 변화가 있었습니다.Bubba Wallace가 경주의 첫 번째 단계에서 이겼습니다.두 번째 단계에서 재시동하는 동안 조이 로가노, 다니엘 수아레스, 타이 딜런, 해리슨 버튼과 관련된 다차 사고가 발생했습니다.경주에서 가장 많은 바퀴를 달린 윌리엄 바이런이 두 번째 단계에서 우승을 차지했습니다.에릭 존스가 경기 후반에 선두를 달리고 있었습니다.마지막 바퀴에서, 존스가 라슨을 막는 동안 카일 라슨이 존스를 제치고 선두를 차지하려고 시도했습니다.로스 차스테인은 두 차를 모두 통과해 시즌 두 번째 우승을 차지할 수 있었습니다.[251]

11라운드: 듀라맥스 드라이덴 400

DuraMAX Drydeen 400 5월 Dover Motor Speedway에서 선보였습니다.

Chris Buescher는 경주를 위해 장대 위에 있었습니다.경주는 일요일에 시작해서 78바퀴를 돌다가 비가 와서 나머지 경주를 월요일로 연기했습니다.데니 햄린(Denny Hamlin)은 경주의 첫 번째 단계에서 이겼지만 피트 로드(pit road)를 빠져나가는 동안 차에서 타이어가 빠졌습니다.두 번째 단계에서, 햄린은 코디 웨어가 회전하면서 생긴 난파선에서 수거되었습니다.라이언 블레이니는 경주에서 두 번째 단계에서 승리했습니다.카일 부시가 경주에서 가장 많은 바퀴를 돌았습니다.그린 플래그 피트 정류장을 도는 동안 카일 부시와 2위 알렉스 보우먼은 피트 로드에 있었는데 A.J. 올멘더가 운전대를 잃었다는 경고가 나오면서 리드 랩이 끝날 때 두 드라이버가 다시 시작되었습니다.체이스 엘리엇은 레이스의 마지막 바퀴를 이끌었고 시즌 첫 승을 기록했습니다.마지막 바퀴에서 로스 차스테인과 마틴 트루엑스 주니어가 3위를 두고 접촉전을 벌이며 트루엑스 주니어가 회전했습니다.[252]

12라운드: 굿이어 400

조이 로가노는 경주를 위해 폴 포지션을 잡았고 첫 번째 스테이지에서 우승했습니다.로스 차스테인은 스테이지 2에서 승리했지만, 마지막 스테이지에서 제구력을 잃고 안벽을 정면으로 들이받으면서 갑작스럽게 하루를 마감했습니다.브래드 케셀로프스키는 타이어를 불어서 카일 부시와 충돌했습니다.경고 기간 동안 부시는 앞 서스펜션이 너무 손상되어 차고로 향하지 못하자 피트 로드에 차를 세우고 걸어갔습니다.마지막 바퀴를 도는 동안 윌리엄 바이런이 선두였고, 로가노가 그의 뒤를 바짝 쫓았습니다.두 바퀴를 남기고, 로가노는 바이런을 외벽으로 펀트하여 그를 추월하여 경주에서 이겼습니다.[253]

13라운드: 어드벤트헬스 400

크리스토퍼 벨은 폴 포지션을 차지했습니다.체이스 브리스코가 6번 랩에서 회전하며 첫 번째 경고를 이끌어냈습니다.다니엘 수아레스가 1단계에서 19바퀴를 도는 등 많은 자동차가 좌측 리어 타이어에 펑크가 났습니다.무대는 결국 카일 부시가 차지했습니다.윌리엄 바이런과 마틴 트루엑스 주니어도 좌후방 펑크가 났으며, 후자는 2단계가 끝날 때까지 두 바퀴를 더 돌았는데 커트 부시가 우승했습니다.마지막 단계에서 커트 부시는 카일 라슨과 선두를 다투었습니다.86바퀴를 남기고 두 사람은 나란히 있었고 라슨은 미끄러졌습니다. 그러나 그의 차가 회전하는 것을 막았습니다.이후 체이스 엘리엇도 좌측 후방천자를 얻어내며 7차 경고를 이끌어냈습니다.라슨과 커트 부쉬는 승리를 위해 계속 싸웠고, 커트 부쉬가 최종 우승자로 떠올랐습니다.엘리엇이 리드를 지켰습니다.[254]

전시회: 나스카 올스타 레이스

카일 부시가 폴 포지션을 맡았습니다.리키 스텐하우스 주니어, 크리스 뷰셔, 다니엘 수아레스는 올스타 오픈의 세 단계에서 우승함으로써 경주에 출전할 자격을 얻었고 에릭 존스는 팬 투표에서 승리했습니다.부시가 1단계에서 이겼습니다.2단계에서 카일 라슨이 타이어를 불어서 벽을 세게 쳐서 꼴찌를 했습니다.무대를 3바퀴 남기고 부시는 타이어를 자르고 속도를 줄였습니다.부쉬를 피할 기회가 없었던 로스 채스테인은 공중으로 올라가 체이스 엘리엇과 충돌하기 전에 그를 뒤에서 붙잡았습니다.재시동 후, 오스틴 신디릭이 스테이지 2에서 우승했고 라이언 블레이니가 스테이지 3에서 우승했습니다.마지막 바퀴에서, Stenhouse가 벽을 스쳤을 때 Blaney는 Denny Hamlin을 3초 이상 앞섰고, 결과적으로 NASCAR가 Blaney가 결승선을 통과하기 직전에 주의를 선언했습니다.경기는 연장전에 블라니가 경기에서 승리하고 상금 100만 달러를 받으며 다시 시작되었습니다.[255]그러나 레이스 후, NASCAR는 연장전으로 이어지는 경고를 불렀고, 블레이니가 그 기간 동안 부적절하게 설치된 윈도우 네트로 레이스를 할 수 있도록 허용했다는 비판에 직면했습니다(블레이니는 결승선을 통과할 때 축하 행사를 준비하기 위해 그것을 제거했지만 나중에 스텐하우스 충돌에 대해 알게 되었습니다).[256]

14라운드: 코카콜라 600

데니 햄린이 폴 포지션을 차지했습니다.46번 랩에서 다니엘 수아레스가 카일 부시를 제치고 선두로 올라섰고 카일 부시는 회전했습니다.버바 월리스는 바로 아래로 회전했습니다.체이스 엘리엇(Chase Elliott)은 1단계에서 우승을 차지한 뒤 2단계에서 월리스(Wallace)와 비슷한 방식으로 회전했습니다.2단계 9바퀴를 남기고 라이언 블레이니가 회전하면서 다차 사고가 났습니다.수아레스가 무대에서 이겼고, 그의 팀 동료 로스 차스테인이 그 다음 무대에서 이겼습니다.마지막 단계에서 수아레스는 체이스 브리스코를 막으려고 했지만 대신 그와 접촉하여 수아레스가 회전하게 했습니다.크리스 뷰셔는 수아레스를 피하지 못하고 프론트 우측 서스펜션이 고장 나면서 우측 프론트 타이어가 차 밑으로 처박혀 버렸고, 이로 인해 뷰셔는 배럴롤에 빠지며 붉은 깃발을 꺼내 들었습니다.그는 지붕에 떨어졌지만 다치지는 않았습니다.카일 라슨과 브리스코는 하루 종일 가장 많은 랩을 이끌었던 채스테인을 추월했습니다.마지막이 되자 브리스코는 라슨에게 접근하여 그를 제압하고 재탈환되었습니다.2바퀴를 남기고 브리스코는 다시 시도했지만 대신 2바퀴를 돌면서 라슨으로 돌아갔고, 이것이 연장전 재개의 계기가 되었습니다.재시동에서 오스틴 딜런(Austin Dillon)은 4개의 새 타이어를 장착하고 선두를 향해 4개의 폭을 넓혔지만 라슨(Larson)과의 접촉으로 인해 난파되었고, 이로 인해 또 다른 다차 사고와 후속 재시동이 촉발되었습니다.마지막 재시동에서 데니 햄린은 손상 때문에 뒤로 물러난 채스테인의 내부를 가지고 있었습니다.햄린은 팀 동료 카일 부시를 따돌리고 우승을 차지했습니다.이 경주는 619.5 마일로 NASCAR 역사상 가장 길었고 5시간 13분이 걸렸습니다.[257]

15라운드: 일리노이 300 즐기기

체이스 브리스코는 월드 와이드 테크놀로지 레이스웨이에서 열린 컵 시리즈의 데뷔전에서 시즌 첫 폴 포지션을 얻었습니다.그는 펑크가 나서 구덩이를 파야 했습니다.오스틴 신디릭(Austin Cindric)이 첫 번째 무대에서 이겼습니다.다음 단계에서 로스 차스테인은 데니 햄린을 지나쳐 가는 길을 시도했지만 대신 햄린을 벽에 집어넣었습니다.라이언 블라니는 46바퀴를 남기고 펑크가 나서 주의를 끌었습니다.다시 시작하자 채스테인은 체이스 엘리엇을 해고하고 또 다른 불화를 일으켰습니다.엘리엇 바로 뒤에서 버바 월리스는 해리슨 버튼에 의해 비슷한 방식으로 회전했습니다.엘리엇은 나중에 채스테인과 보복으로 부딪치기도 했는데, 채스테인이 벽을 아슬아슬하게 치고 바로 뒤에 있던 햄린도 채스테인과 함께 와서 그를 지나쳤습니다.햄린은 다음 몇 바퀴 동안 차스테인을 붙들고 막았습니다.Ricky Stenhouse Jr.는 Wallace를 지나치려다가 벽에 집어넣었습니다.햄린은 그것을 직접 보고 불쾌감을 나타냈습니다. 그는 또한 23XI Racing - Wallace의 팀을 소유하고 있습니다.월리스의 팀 동료 커트 부시가 무대에서 이겼습니다.마지막 단계에서 카일 부시와 조이 로가노는 승리를 위해 싸웠지만 236번 랩에서 케빈 하빅의 차에 브레이크 로터가 고장 나면서 경기가 연장전으로 치달았습니다.연장전 리스타트에서 부쉬는 잠시 로가노를 지나쳤으나 다음 턴에서 너무 크게 나가 로가노에게 리드를 내줬고, 결국 승리를 거뒀습니다.[258]

16강: 토요타/세이브마트 350

카일 라슨(Kyle Larson)은 이번 소노마 레이스웨이(Sonoma Raceway)에서 열린 시즌 두 번째 로드 코스 레이스에서 폴을 차지했습니다.그는 팀 동료 체이스 엘리엇을 선발로 이끌었습니다.스테이지 1에서 16바퀴를 남기고 버바 월리스의 엔진이 고장 나면서 주의를 환기시켰습니다.Larson이 무대에서 이겼습니다.다음 단계에서 로스 차스테인은 팀 동료 다니엘 수아레스를 추월하려고 시도하며 스스로 회전했습니다.피트 레인에서 엘리엇의 차는 지정된 피트 박스를 벗어났고 정비사들이 그 차에 공을 들였고, 그는 벌을 받아 꼴찌가 되었습니다.조이 로가노가 두 번째 무대에서 이겼습니다.49바퀴를 남겨둔 마지막 단계에서 많은 차들이 8위부터 아래로 내려가며 포지션을 다투고 있었습니다.잠시 동안 두 줄로 늘어선 차들이 3개의 폭으로 11번 턴으로 들어섰습니다.나중에 타일러 레딕이 돌았습니다.27번 랩에서 라슨의 오른쪽 앞 타이어가 벗겨지면서 승무원장 클리프 다니엘스와 타이어 체인저와 잭 조작자 모두에게 4번의 레이스 정지 징계를 받았습니다.선두부터 마지막 무대를 장악한 수아레스가 우승을 차지하며 컵 시리즈 첫 승을 거뒀고, 두 번째 시즌에는 트랙하우스의 세 번째 우승을 차지했습니다.그는 컵 시리즈에서 우승한 첫 번째 멕시코 태생의 드라이버가 되었고 컵 시리즈에서 우승한 다섯 번째 국제 드라이버가 되었습니다.다른 곳에서 헨드릭 모터스포츠는 컵 시리즈에서 10만 마일을 앞서는 랜드마크를 달성했습니다.엘리엇은 채스테인으로부터 챔피언십 선두를 유지했습니다.수아레스의 승리로 플레이오프 순위에서 긍정적인 위치에 올랐지만, 12명의 우승자와 10개의 레이스가 남아있는 상황에서 상위 16명의 레이스 우승자(승점, 이후 승점)만이 플레이오프 진출권을 보장받습니다.[259]

17라운드 : 앨리 400

데니 햄린은 1라운드 후 우천으로 예선이 취소된 후 장대를 차지했습니다.알렉스 보우먼은 벽에 들어갔고 계속할 수 없었습니다.비와 번개로 인해 몇 시간 동안 붉은 깃발을 게양한 후, 마틴 트루엑스 주니어가 두 단계를 휩쓸면서 레이스가 재개되었습니다.체이스 엘리엇이 리드를 잡으며 커트 부시의 시즌 2승을 저지할 수 있었습니다.[260]

18라운드: Kwik Trip 250

체이스 엘리엇이 폴을 차지했습니다.엘리엇은 레이스를 지배하며 가장 많은 랩을 이끌었지만 체이스 브리스코와 라이언 블레이니가 각각 승리해 어느 스테이지에서도 승리하지 못했습니다.버바 월리스와 오스틴 딜런을 포함한 몇몇 운전자들은 기계적인 문제를 겪었습니다.타일러 레드딕은 녹색 깃발 피트의 마지막 라운드가 멈춘 후 엘리엇을 제치고 선두가 될 수 있을 것입니다.레드딕은 엘리엇에게서 벗어나 컵 시리즈 첫 승리를 기록할 것입니다.[261]

19라운드: 퀘이커 주 400

체이스 엘리엇은 우천으로 예선이 취소된 뒤 2주 연속으로 폴을 차지했습니다.엘리엇은 가장 많은 랩을 리드하고 두 단계 모두 승리할 것입니다.마틴 트루스 주니어는 로스 차스테인과 접촉한 후 회전했고 조이 로가노, 카일 부시, 마이클 맥도웰, 카일 라슨, 오스틴 딜런을 수집했습니다.알렉스 보우먼이 회전을 하며 2번째 스테이지가 끝날 무렵에 턴 2 벽에 들어갔습니다.마지막 랩에서 데니 햄린은 채스테인과 접촉한 후 빙글빙글 돌면서 브래드 케셀로프스키를 수집했습니다.리스타트에서 코리 라조이가 생애 첫 승을 노리며 선두로 나섰지만 엘리엇은 2바퀴를 남기고 선두로 올라섰습니다.라조이가 마지막 랩패스를 시도했지만 엘리엇이 조심스럽게 승리를 따내자 엘리엇이 블로킹을 꽂아 라조이를 벽에 집어넣고 커트 부시를 챙겼습니다.[262]

20라운드: 앰베터 301

마틴 트루렉스 주니어가 장대를 차지했습니다.알렉스 보우먼은 타이 딜런과 접촉한 후 벽에 들어가 조쉬 빌리키를 모았습니다.코리 라조이는 해리슨 버튼과 접촉한 후 벽에 들어갔습니다.Truex가 두 단계를 모두 지배하고 이겼습니다.마지막 라운드의 그린 플래그 피트가 멈춘 후 체이스 엘리엇이 리드를 잡으면서 트루렉스는 뒤로 물러났습니다.크리스토퍼 벨은 259랩에서 엘리엇으로부터 리드를 잡았고 그의 통산 2승째를 거두었습니다.[263]

21라운드: M&M의 팬 감사 400

데니 햄린이 장대에서 이겼습니다.타이 깁스는 커트 부시가 연습에서 3턴 충돌에서 뇌진탕을 입은 후 경주를 할 수 없게 되면서 컵 시리즈 데뷔전을 치렀습니다.오스틴 신디릭이 일찍 스핀을 했고 아릭 알미롤라의 경고가 카일 라슨이 승리하면서 1단계를 마쳤습니다.햄린은 카일 부시가 두 번째 스테이지에서 승리하면서 회전했습니다.Ross Chastain은 마지막 라운드의 녹색 깃발 피트가 멈춘 후 부시로부터 리드를 잡았고 Ryan Blaney가 벽에 강하게 부딪힐 때까지 물러났습니다.재시동과 동시에 차스테인은 햄린과 선두 다툼을 벌인 뒤 벽에 올라 케빈 하빅을 모았습니다.햄린은 경주에서 우승하기 위해 부시로부터 멀어질 수 있었지만 햄린과 부시는 모두 경주 후 검사에 실패하여 실격 처리되었고 따라서 3위 체이스 엘리엇은 시즌 4번째 우승을 수상하여 1960년 이후 컵 시리즈에서 우승자가 실격 처리되어 우승을 박탈당했습니다.이는 NASCAR 역사상 처음으로 우승자가 한 바퀴도 앞서지 못한 기록이기도 합니다.[264]

22라운드: 브릭야드에서 버라이즌 200

타일러 레딕이 장대를 차지했습니다.체이스 브리스코가 첫 번째 스테이지에서 우승했고 크리스토퍼 벨이 두 번째 스테이지에서 우승했습니다.카일 라슨이 통제에서 벗어나 62번째 랩에서 1번 턴에서 타이 딜런을 향해 돌진했습니다.벨이 타이어를 날려버려서 주의를 끌었습니다.다시 시작하면서 체이스 엘리엇은 윌리엄 바이런, 에릭 존스, 오스틴 딜런, 브리스코, 카일 부시, 마틴 트루스 주니어를 회전시키고 수집하여 경주를 연장전으로 보냈습니다.레드딕은 시즌 2승을 위해 오스틴 신디릭을 저지할 것입니다.[265]

헤제버그 팀의 팀 동료인 러시아 출신의 다닐 크뱌트와 네덜란드 출신의 로리스 헤제만스는 2008년 스코틀랜드 출신의 다리오 프란치티와 콜롬비아 출신의 후안 파블로 몬토야가 칩 가나시 레이싱에서 팀 동료가 된 이후 처음으로 팀 동료로서 컵 시리즈 경기에 출전한 두 명의 국제 드라이버가 되었습니다.

23라운드: 파이어 키퍼스 카지노 400

부바 월리스는 그의 경력의 첫 번째 폴에서 우승했습니다.경기 시작 30분 전쯤 비와 번개로 인해 경기가 1시간 조금 넘게 지연됐습니다.첫 리스타트에서 대부분의 필드와 달리 멈추지 않던 JJ Yeley가 2번에서 느슨해져 필드 한가운데서 회전하며 카일 부시, 아릭 알미롤라, 해리슨 버튼, 오스틴 신디릭, 리키 스텐하우스 주니어를 모았습니다.크리스토퍼 벨이 첫 번째 무대에서 우승했고 데니 햄린이 두 번째 무대에서 우승했습니다.녹색 깃발의 마지막 라운드가 멈춘 후, 벨은 로스 차스테인과 접촉한 후 벽에 들어갔습니다.케빈 하빅은 재시동에서 벗어나 2020년 브리스톨 이후 첫 승을 위해 월리스를 물리쳤고, 통산 두 번째로 긴 무승 행진이자 시즌 15번째로 다른 우승자가 되어 시리즈 기록과 타이를 이뤘습니다.[266]

24라운드: 연합 자동차 부품 400

카일 라슨(Kyle Larson)이 장대를 차지했습니다.첫 번째 스테이지는 로스 차스테인이 우승했고, 두 번째 스테이지는 조이 로가노가 우승했습니다.카일 부시는 채스테인과 접촉한 후 회전하여 에릭 존스와 마틴 트루스 주니어를 수집했습니다.케빈 하빅은 로가노를 앞세워 기선을 제압하고 크리스토퍼 벨과 크리스 부에셔로부터 2연승, 컵대회 통산 60번째 우승을 차지했습니다.이번 우승으로 하빅은 역대 10번째로 통산 60회 이상의 컵 시리즈 레이스에서 우승한 드라이버가 되었습니다.[267]

25라운드: 고 볼링 앳 더 글렌

이번 경주에는 7개국 출신의 드라이버들이 출전해 컵 시리즈 역사상 최다 출전 기록을 세웠습니다.운전자 대다수가 미국 출신이고 시리즈 전업 운전자인 다니엘 수아레스가 멕시코 출신인 것을 비롯해 로드 코스 링거인 러시아 출신 다닐 크뱌트, 네덜란드 출신 로리스 헤제만스, 영국 출신 카일 틸리, 독일 출신 마이크 로켄펠러, 핀란드 출신 키미 키미 키미 키미 등이 이번 경주에 참가했습니다.[237]

체이스 엘리엇이 폴을 차지했습니다.번개가 치는 바람에 레이스는 일찌감치 빨간 깃발을 달았습니다.체이스 브리스코가 1단계 우승을, 조이 로가노가 2단계 우승을 차지했습니다.오스틴 딜런은 로스 차스테인과 접촉한 후 회전했고 나스카 데뷔전을 치르던 키미 키미 키미 키미를 수집했습니다.카일 라슨은 늦은 스타트로 엘리엇으로부터 리드를 잡았고 글렌에서의 2연승과 시즌 2승을 위해 A. J. 올멘더를 물리쳤습니다.엘리엇도 이 레이스를 끝으로 정규시즌 우승을 확정지었습니다.[268]

26라운드: 콜라제로슈가 400

카일 라슨은 우천으로 예선이 취소된 후 폴을 수상했습니다.경기는 우천으로 인해 토요일에서 일요일로 연기되었습니다.라슨은 엔진이 폭발하여 경기를 일찍 종료했습니다.크리스토퍼 벨은 케빈 하빅과 연락을 취했고 라이언 블레이니를 모았습니다.1단계는 조이 로가노, 2단계는 카일 부쉬가 이겼습니다.마이클 맥도웰은 타일러 레딕과 접촉하여 윌리엄 바이런, 코리 라조이, 로스 채스테인, 마틴 트루스 주니어를 수집했습니다.체이스 브리스코는 알렉스 보우먼과 접촉한 후 벽에 변했습니다.마지막 랩에서 데니 햄린은 벽으로 변했고 케빈 하빅, 다니엘 헴릭, 체이스 엘리엇, 저스틴 헤일리, 타이 딜런, 크리스 부셔, 해리슨 버튼, 리키 스텐하우스 주니어를 포함한 대부분의 필드를 모았습니다.경계 기간 동안, 비와 번개로 인해 경기에 빨간 깃발이 걸렸습니다.레이스가 재개되자 오스틴 신디릭이 리드를 잡았지만 오스틴 딜런이 신디릭을 차버리고 팀 동료 레드딕을 제치고 플레이오프에 진출하는 통산 4승째를 거두었고 블레이니는 최종 자리를 받아 트루엑스를 쓰러뜨렸습니다.또한 딜런의 우승으로 시즌 16번째 우승자가 되었습니다.[269]

나스카 컵 시리즈 플레이오프

27라운드: 쿡아웃 서던 500

조이 로가노가 장대를 잡았습니다.몇몇 플레이오프 드라이버들은 경기 내내 어려움을 겪었습니다.체이스 엘리엇은 손상된 차량 정책 시계가 만료된 후 체이스 브리스코를 회전시키고 회수하여 엘리엇을 경쟁에서 제외시켰습니다.윌리엄 바이런은 첫 번째 스테이지에서 우승했지만 팀 동료 카일 라슨과 함께 엔진 문제를 겪었습니다.로스 차스테인은 몇 가지 문제로 인해 몇 바퀴를 내려갔습니다.카일 부시가 두 번째 무대에서 이겼습니다.케빈 하빅은 타이어가 떨어졌고 차에 불이 붙었습니다.플레이오프가 아닌 운전자 마틴 트루엑스 주니어가 파워 스티어링을 잃어 차고로 가야 했을 때 선두를 달리고 있었습니다.코디 웨어와 관련된 사고로 인해 주의를 받고 있는 동안, 카일 부시는 대부분의 경주를 지배한 후 엔진을 날려버렸습니다.에릭 존스는 재시동을 통해 데니 햄린에게 자신의 통산 3승, 두 번째 서던 500승, 그리고 페티 GMS 모터스포츠의 첫 번째 우승을 요구하는 것을 저지할 수 있었습니다.이는 2014년형 코크 제로 400 이후 43호차 최초의 우승이자 전체 200번째 우승이기도 합니다.[270]

28라운드: 할리우드 카지노 400

타일러 레딕이 장대를 차지했습니다.케빈 하빅은 벽에 올라서 정지 상태를 깨고 그를 경기에서 데리고 나갔습니다.레드딕은 선두를 달리다가 타이어를 자르고 벽에 걸려 경주에서 탈락했습니다.크리스토퍼 벨이 첫 무대에서 이겼습니다.리키 스텐하우스 주니어는 2등으로 달리다가 타이어를 자르고 벽에 끼었습니다.다시 시작하면서 코리 라조이는 Aric Almirola, Harrison Burton과 함께 벽에 들어갔습니다.카일 부시는 양쪽 뒷 타이어가 펑크난 후 회전했습니다.알렉스 보우먼이 두 번째 스테이지에서 우승하며 가장 많은 랩을 이끌었습니다.보우먼은 마지막 단계에서 버바 월리스가 선두를 차지할 때까지 물러났고 녹색 깃발 피트의 마지막 라운드가 멈춘 후 선두를 유지했고 팀의 주인인 데니 햄린을 물리치고 통산 두 번째 우승과 첫 비가 오지 않은 단축 우승을 차지했습니다.벨은 플레이오프의 다음 라운드에서 승점을 따냈습니다.[271]

29라운드: Bass Pro Shops Night Race

Aric Almirola가 장대를 차지했습니다.RFK 레이싱 팀 동료 브래드 케셀로프스키와 크리스 뷰셔는 크리스토퍼 벨과 함께 1차전에서 케셀로프스키가, 2차전에서는 벨이 우승을 차지하며 레이스를 장악했습니다.도요타 자동차는 23XI 자동차를 포함해 파워 스티어링 문제로 어려움을 겪고 있었습니다.달링턴과 마찬가지로 조 깁스 레이싱 팀 동료 마틴 트루스 주니어와 카일 부시는 각각 파워 스티어링과 블로우 엔진으로 경기에서 탈락했습니다.다니엘 수아레스는 자신의 차를 통제하지 못했고, 동료 플레이오프 드라이버 오스틴 딜런과 타일러 레드딕은 큰 피해를 입었습니다.부에셔가 체이스 엘리엇을 상대로 통산 2승, 비가 오지 않는 단축승을 거두면서 케셀로프스키와 벨은 모두 선두를 달리다 타이어를 불었습니다.부에셔가 222경주 만에 거둔 첫 우승이자 우승 간 가뭄으로는 두 번째로 긴 우승, 잭 루시가 175경주 만에 거둔 첫 우승, 케셀로프스키가 구단주로서 거둔 첫 번째 우승이었습니다.Buescher는 또한 2001년에 세워진 현대 기록과 동률을 이루며, 시즌의 19번째로 다른 우승자가 되었습니다.딜런, 케빈 하빅, 레드딕, 카일 부시가 플레이오프에서 탈락했습니다.[272]

30라운드: 오토트레이더 에코파크 오토모티브 500

브래드 케셀로프스키가 장대를 차지했습니다.경주는 마틴 트루스 주니어, 케빈 하빅, 체이스 엘리엇의 타이어 문제를 목격했습니다. 그는 엔진 베이에서 작은 화재가 발생한 후 은퇴하여 경주가 끝났을 때 커트라인 위에서 꼴찌를 했습니다.크리스토퍼 벨도 문제에 부딪혀 커트라인 아래로 떨어졌습니다.카일 라슨은 데니 햄린이 왼쪽 리어 쿼터 패널과 접촉한 후 첫 번째 스테이지에서 승리했습니다.올해 초 올스타 레이스에서 우승한 라이언 블라니가 스테이지 2에서 우승했습니다.이어 56분간 우천 적신호가 켜졌습니다.나중에 윌리엄 바이런과 햄린은 연락을 했고, 이것은 바이런을 불쾌하게 만들었습니다.그러자 바이런은 조심스럽게 햄린을 고의로 때려 햄린을 회전시켰습니다.타일러 레딕은 조이 로가노와 선두 다툼을 벌였는데, 전자는 플레이오프 전 라운드에서 탈락한 직후 승리했고, 후자는 승점 선두를 획득했습니다.36번의 리드 변화와 16번의 주의 기간이 기록적이었습니다.[273]바이런(그리고 피트 로드에서 타이 딜런을 친 타이 깁스)은 나중에 그들의 사건으로 벌금을 물게 되었습니다.바이런은 또한 처음에는 25점의 실점으로 벌점을 받았는데, 이로 인해 그는 순위에서 3위에서 10위로 떨어졌지만,[274] 나중에 뒤집혔습니다.[275]타이어 고장으로 인해 알렉스 보우먼은 사실상 플레이오프에서[276] 탈락한 뇌진탕으로 고통을 받았고 코디 웨어는 피트 벽에 강하게 부딪힌 후 발목에 충격 골절을 당했습니다.[277]

31라운드: 옐라우드 500

크리스토퍼 벨이 장대를 차지했습니다.해리슨 버튼은 몸을 돌려 오스틴 신디릭, 조이 로가노, 타이 깁스, 리키 스텐하우스 주니어, 노아 그래그슨(뇌진탕 같은 증상으로 경주를 하지 않은 알렉스 보우먼 대신 출전), 저스틴 올가이어를 수집했습니다.코리 라조이가 타이어 펑크로 벽에 끼었습니다.라이언 블레이니가 데니 햄린을 꺾고 첫 번째 스테이지에서 우승했고 체이스 엘리엇이 두 번째 스테이지에서 우승했습니다.다니엘 헴릭이 7바퀴를 남기고 엔진 문제로 트랙에서 멈춰 설 때까지 경주는 조심성 없이 진행되었습니다.다시 시작할 때, 엘리엇은 에릭 존스의 밀어내기를 이용해 마지막 바퀴에서 블라니를 제치고 탈라데가에서의 두 번째 레이스에서 승리했고 플레이오프의 다음 라운드 진출을 위한 시즌 5승째를 거두었습니다.[278]

32강: 뱅크 오브 아메리카 로벌 400

조이 로가노가 장대를 잡았습니다.로가노가 첫 번째 스테이지에서 우승했고 로스 차스테인이 두 번째 스테이지에서 우승했습니다.타일러 레딕, AJ 올멘딩거, 체이스 엘리엇이 모두 경기를 이끌었습니다.엘리엇은 연장전까지 가는 접전을 끝내면서 파편에 대한 경고가 나올 때까지 승리를 향해 가고 있었습니다.다시 시작할 때, 엘리엇은 선두에서 레딕과 올멘더와 접촉하여 회전했고, 로가노는 회전하여 이탈된 커브에 빨간 깃발을 가져왔습니다.재시동 시, 전진하기 위해 승리가 필요했던 크리스토퍼 벨은 케빈 하빅으로부터 리드를 잡았고 시즌 두 번째 레이스이자 통산 세 번째 레이스에서 승리했습니다.오스틴 신디릭, 카일 라슨, 알렉스 보우먼, 다니엘 수아레스가 플레이오프에서 탈락했습니다.[279]

33라운드: 사우스 포인트 400

타일러 레딕이 장대를 차지했습니다.부바 월리스가 첫 번째 스테이지에서 승리하면서 카일 부시가 타이어를 펑크내며 돌았습니다.월리스는 카일 라슨과 접촉을 했고 둘 다 회전을 해서 벽 안으로 들어갔고 크리스토퍼 벨도 모았습니다.그러자 월리스는 라슨과 맞서서 라슨을 여러 번 밀쳤습니다.라이언 블레이니는 2단계에서 이겼지만 선두를 다투면서 벽에 들어가 회전을 했습니다.카일 부시는 피트 스톱 후 타이어가 빠지면서 타이어에 문제가 더 생길 것입니다.다니엘 수아레스가 팀 동료 로스 차스테인과 포지션을 놓고 싸우다가 빙빙 돌았습니다.차스테인은 다시 시작하면서 조이 로가노가 차스테인을 잡고 3바퀴를 남기고 추월할 때까지 필드에서 물러났고 로가노가 피닉스에서 열린 챔피언십 4에 진출하기 위한 경주에서 승리했습니다.[280]

34라운드: 딕시 보드카 400

윌리엄 바이런이 장대를 차지했습니다.중단된 버바 월리스를 대신하는 존 헌터 네메첵이 일찍 돌아갔습니다.카일 라슨이 두 단계를 모두 지배하며 승리했습니다.라이언 블레이니가 회전하는 동안 체이스 브리스코가 큰 피해를 입고 벽에 들어갔습니다.마틴 트루스 주니어는 마무리 랩으로 이어졌지만 타일러 레딕이 벽에 들어가 지도자들을 라슨과 접촉한 후 피트 로드에서 회전한 피트 로드로 보냈다.라슨은 피트 로드에서 먼저 나와 시즌 3승째를 위해 로스 채스테인과 AJ 올멘더의 공격을 막아냈습니다.[281]

35라운드: 엑스피니티 500

카일 라슨(Kyle Larson)이 장대를 차지했습니다.Denny Hamlin이 두 단계를 모두 지배하고 이겼습니다.카일 부시는 타이어에 문제가 있어서 몇 바퀴 아래로 떨어졌습니다.타일러 레딕은 몸이 좋지 않아 일찍 경기를 종료했습니다.오스틴 딜런은 브레이크 문제 이후 벽에 강하게 부딪혔습니다.승리가 필요했던 체이스 브리스코는 역시 승리가 필요했던 크리스토퍼 벨이 브리스코를 제치고 선두로 통과해 폴 시터 라슨을 따돌리고 조이 로가노와 함께 피닉스에서 열리는 챔피언십 4에 진출할 때까지 피트 로드에서 멀리 떨어져 있었습니다.체이스 엘리엇은 마지막 바퀴에서 10위에서 5위까지 가는 비디오 게임 동작으로 벽을 탄 로스 채스테인과 함께 점수를 올렸고 햄린, 브리스코, 라이언 블레이니, 윌리엄 바이런이 탈락했습니다.브래드 케셀로프스키는 올해 최고 성적인 4위를 기록했지만 레이스 후 점검에 실패해 꼴찌를 기록했습니다.[282]

36라운드: 나스카 컵 시리즈 챔피언십 레이스

조이 로가노가 장대를 잡았습니다.첫 번째 스테이지는 로가노가 이겼고, 두 번째 스테이지는 라이언 블레이니가 이겼습니다.체이스 엘리엇은 로스 채스테인과 접촉한 후 회전하여 벽에 들어갔습니다.브래드 케셀로프스키는 타이어가 펑크나서 차에 불이 붙었습니다.로가노는 봄 우승자 체이스 브리스코로부터 리드를 받아 블라니를 물리치고 경주에서 우승하여 2022년 나스카 컵 시리즈 챔피언이 되었습니다.[283]

결과 및 순위

레이스 결과

아니요. 경주 극좌위 대부분 랩핑 우승 드라이버 제조자 리포트
콜로세움의 부시 라이트 클래시 카일 부시 카일 부시 조이 로가노 포드 리포트
블루그린 바캉스 결투 1 카일 라슨 카일 라슨 브래드 케셀로프스키 포드 리포트
블루그린 바캉스 결투 2 알렉스 보우먼 조이 로가노 크리스 뷰셔 포드
1 데이토나 500 카일 라슨 브래드 케셀로프스키 오스틴 신디릭 포드 리포트
2 와이즈 파워 400 오스틴 신디릭 타일러 레딕 카일 라슨 쉐보레 리포트
3 펜조일 400 크리스토퍼 벨 로스 차스테인 알렉스 보우먼 쉐보레 리포트
4 루오프 모기지 500 라이언 블라니 라이언 블라니 체이스 브리스코 포드 리포트
5 Folds of Honor Quik Trip 500 체이스 브리스코 윌리엄 바이런 윌리엄 바이런 쉐보레 리포트
6 에코파크 텍사스 그랑프리 라이언 블라니 로스 차스테인 로스 차스테인 쉐보레 리포트
7 토요타 오너즈 400 라이언 블라니 라이언 블라니 데니 햄린 토요타 리포트
8 블루에뮤 최대통증완화 400 체이스 엘리엇 윌리엄 바이런 윌리엄 바이런 쉐보레 리포트
9 푸드 시티 흙 레이스 콜 커스터 타일러 레딕 카일 부시 토요타 리포트
10 게이코 500 크리스토퍼 벨 윌리엄 바이런 로스 차스테인 쉐보레 리포트
11 듀라맥스 드라이덴 400 크리스 뷰셔 카일 부시 체이스 엘리엇 쉐보레 리포트
12 굿이어 400 조이 로가노 조이 로가노 조이 로가노 포드 리포트
13 어드벤트헬스 400 크리스토퍼 벨 커트 부시 커트 부시 토요타 리포트
나스카 올스타 오픈 타일러 레딕 리키 스텐하우스 주니어 다니엘 수아레스 쉐보레 리포트
나스카 올스타 레이스 카일 부시 라이언 블라니 라이언 블라니 포드
14 코카콜라 600 데니 햄린 로스 차스테인 데니 햄린 토요타 리포트
15 일리노이 300 즐기기 체이스 브리스코 카일 부시 조이 로가노 포드 리포트
16 토요타/ 세이브마트 350 카일 라슨 다니엘 수아레스 다니엘 수아레스 쉐보레 리포트
17 앨리400 데니 햄린 데니 햄린 체이스 엘리엇 쉐보레 리포트
18 kw트립 250 체이스 엘리엇 체이스 엘리엇 타일러 레딕 쉐보레 리포트
19 퀘이커 주 400 체이스 엘리엇 체이스 엘리엇 체이스 엘리엇 쉐보레 리포트
20 앰베터 301 마틴 트루렉스 주니어 마틴 트루렉스 주니어 크리스토퍼 벨 토요타 리포트
21 M&M의 팬 감사 400 데니 햄린 카일 부시 체이스 엘리엇[N1] 쉐보레 리포트
22 브릭야드의 버라이즌 200 타일러 레딕 타일러 레딕 타일러 레딕 쉐보레 리포트
23 파이어 키퍼스 카지노 400 버바 월리스 데니 햄린
케빈 하빅
[N2] 		케빈 하빅 포드 리포트
24 연합 자동차 부품 400 카일 라슨 조이 로가노 케빈 하빅 포드 리포트
25 고 볼링 앳 더 글렌 체이스 엘리엇 체이스 엘리엇 카일 라슨 쉐보레 리포트
26 콜라제로슈가 400 카일 라슨 체이스 엘리엇 오스틴 딜런 쉐보레 리포트
나스카 컵 시리즈 플레이오프
16강
27 쿡아웃 서던 500 조이 로가노 카일 부시 에릭 존스 쉐보레 리포트
28 할리우드 카지노 400 타일러 레딕 알렉스 보우먼 버바 월리스 토요타 리포트
29 Bass Pro Shops Night Race 아릭 알미롤라 크리스 뷰셔 크리스 뷰셔 포드 리포트
12강
30 오토트레이더 에코파크 오토모티브 500 브래드 케셀로프스키 타일러 레딕 타일러 레딕 쉐보레 리포트
31 옐라우드 500 크리스토퍼 벨 아릭 알미롤라
로스 차스테인
[N3] 		체이스 엘리엇 쉐보레 리포트
32 뱅크 오브 아메리카 로벌 400 조이 로가노 체이스 엘리엇 크리스토퍼 벨 토요타 리포트
8강
33 사우스포인트400 타일러 레딕 로스 차스테인 조이 로가노 포드 리포트
34 딕시 보드카 400 윌리엄 바이런 카일 라슨 카일 라슨 쉐보레 리포트
35 엑스피니티 500 카일 라슨 데니 햄린 크리스토퍼 벨 토요타 리포트
챔피언4
36 나스카 컵 시리즈 챔피언십 레이스 조이 로가노 조이 로가노 조이 로가노 포드 리포트
  1. ^ 체이스 엘리엇은 비공식적으로 3위에 그쳤지만, 데니 햄린과 카일 부시의 차가 경기 후 검사에서 실격 처리되면서 승리의 공이 인정됐습니다.[284]
  2. ^ 햄린과 하빅은 둘 다 38바퀴를 돌았습니다.
  3. ^ 알미롤라와 차스테인은 둘 다 36바퀴를 돌았습니다.

드라이버 챔피언십

자세한 정보:NASCAR 점수 채점 시스템 목록

(키) 굵게 – 시간에 따라 폴 포지션이 부여됩니다. 기울임꼴 – 경기 기반 공식으로 설정된 폴 포지션.* – 대부분 랩이 진행됩니다.– 1 1단계 우승자.– 2 스테이지 2 우승자.– 3 Stage 3 우승팀 -[N 1]1–10 정규 시즌 상위 10위 안에 드는 팀
.– 16강 탈락 – 12강 탈락 – 8강 탈락

포스. 드라이버 데이 CAL LVS PHO ATL COA RCH MAR BRD 탈 DOV DAR 칸 CLT GTW 아들. NSH ROA ATL NHA POC IRC MCH RCH GLN 데이 DAR 칸 BRI 텍스 탈 ROV LVS HOM MAR PHO Pts. 단계. 보너스
1 조이 로가노 21 5 14 8 9 31 17 2 3 32 29 1*1 17 20 1 172 9 27 26 24 20 6 4 6*2 32 121 4 17 27 2 27 181 1 18 6 1*1 5040 – 262
2 로스 차스테인 40 29 3*2 2 2 1* 19 5 33 1 3 302 7 15*3 8 7 5 4 2 8 322 27 24 181 21 33 20 7 6 13 4* 372 2* 2 4 3 5034 – 216
3 크리스토퍼 벨 34 36 10 26 23 3 6 20 7 22 4 6 5 5 9 27 8 18 19 1 4 122 261 2 8 36 5 31 42 34 17 1 34 11 1 10 5027 – 187
4 체이스 엘리엇 10 26 9 11 6 4 14 1012 8 7 1 5 29 331 21 8 1 2* 1*12 2 1 16 11 5 4* 29* 36 11 2 32 12 20* 21 14 10 28 5009 – 461
NASCAR 컵 시리즈 플레이오프 컷오프
포스. 드라이버 데이 CAL LVS PHO ATL COA RCH MAR BRD 탈 DOV DAR 칸 CLT GTW 아들. NSH ROA ATL NHA POC IRC MCH RCH GLN 데이 DAR 칸 BRI 텍스 탈 ROV LVS HOM MAR PHO Pts. 단계. 보너스
5 데니 햄린 37 15 32 13 29 182 1 28 35 18 211 21 4 1 34 31 6* 17 25 6 35 14 3*2 4 20 25 2 2 9 10 5 13 5 7 5*12 8 2379 27 13
6 윌리엄 바이런 38 34 5 181 1*1 12 3 1* 18 15*2 22 13 16 32 19 9 35 16 30 11 12 31 12 11 22 34 81 6 3 7 12 16 13 12 7 6 2378 31 1510
7 카일 라슨 32 1 2 34 30 29 5 19 41 4 6 36 2 9 12 151 4 3 13 14 51 35 7 14 1 37 12 8 5 91 18 35 35 1*12 2 9 2354 83 205
8 라이언 블라니 4 18 36 4*2 172 6 7*1 4 5 11 262 17 12 29 4 6 3 112 5 18 33 26 5 10 24 15 13 9 30 42 21 26 282 17 3 22 2354 53 153
9 체이스 브리스코 3 16 35 1 15 30 11 9 222 37 13 20 24 4 24 13 34 141 16 15 15 231 20 23 251 31 27 13 14 5 10 9 4 36 9 4 2292 21 9
10 다니엘 수아레스 18 4 37 9 4 241 16 29 12 31 14 10 33 252 23 1* 15 5 6 9 3 28 25 19 5 24 18 10 19 12 8 36 16 10 12 24 2272 57 7
11 오스틴 딜런 25 2 11 21 35 10 10 3 31 2 23 9 13 22 15 11 14 31 35 23 10 30 13 16 17 1 17 14 31 17 13 10 10 4 33 13 2228 15 5
12 오스틴 신디릭 (R) 1 12 19 24 32 8 20 11 16 21 36 18 11 34 111 5 7 7 3 13 31 2 37 12 13 3 16 12 20 15 9 21 29 19 26 11 2226 28 6
13 카일 부시 6 14 4 7 33 28 9 7 1 3 7* 33 31 2 2* 30 21 29 20 12 36* 11 36 9 32 102 30*2 26 34 36 20 3 3 9 29 7 2224 41 118
14 타일러 레딕 35 24*12 7 3 28 5 12 18 2* 39 30 2 30 6 16 35 18 1 29 21 2 1* 29 31 7 2 3 35 25 1* 28 8 6 35 35 23 2215 22 17
15 케빈 하빅 30 7 12 6 21 11 2 14 34 10 9 4 15 3 33 4 10 10 12 5 27 33 1* 1 12 20 33 36 10 19 29 2 12 8 16 5 2126 14 129
16 알렉스 보우먼 24 25 11 14 10 2 8 12 6 9 5 29 9 10 13 16 36 12 32 35 11 32 9 20 14 14 10 4*2 32 29 34 2107 – 7
17 마틴 트루렉스 주니어 1312 13 8 35 8 7 42 22 21 5 12 24 6 12 6 26 2212 13 11 4*12 7 21 6 7 23 8 31 5 36 31 26 17 7 6 20 15 1037 238 144
18 에릭 존스 29 3 31 25 14 9 23 13 24 6 10 25 32 14 7 22 11 26 4 19 9 15 8 35 10 17 1 29 21 6 6 11 8 30 18 14 831 110 5
19 버바 월리스 2 19 25 22 13 38 26 16 28 171 16 27 10 28 26 36 12 35 14 3 8 5 2 13 35 11 9 1 29 25 16 7 361 8 22 764 99 6
20 아릭 알미롤라 5 6 6 12 22 19 21 8 23 13 19 11 26 17 5 14 17 28 8 31 13 38 34 8 29 21 11 21 28 24 14* 15 18 21 15 20 760 67 –
21 크리스 뷰셔 16 35 18 10 7 21 15 15 15 38 8 16 27 26 2 30 6 33 17 29 10 16 3 9 27 26 15 1* 30 25 6 15 13 24 21 727 41 5
22 저스틴 헤일리 23 23 17 17 11 15 29 31 14 12 11 3 35 27 14 12 23 24 7 20 21 19 17 21 18 28 19 19 12 3 15 5 14 28 27 27 699 28 –
23 마이클 맥도웰 7 31 27 27 24 13 30 25 9 8 17 7 23 8 18 3 13 8 15 28 6 8 28 29 6 32 6 16 11 11 3 27 19 16 16 25 663 23 -10
24 브래드 케셀로프스키 9* 27 24 23 12 14 13 17 11 23 20 34 14 30 20 10 29 33 18 7 14 20 15 15 19 35 7 25 131 8 24 14 17 5 36 35 629 77 -9
25 콜 커스터 20 11 33 16 34 23 22 21 13 29 15 26 22 21 29 21 26 15 9 27 17 9 31 26 11 16 14 22 8 35 21 24 20 24 14 16 589 48 –
26 리키 스텐하우스 주니어 28 10 21 28 31 37 28 27 29 30 2 8 8 7 32 25 16 19 31 22 18 13 33 22 15 22 35 30 33 27 22 19 23 15 21 32 580 64 –
27 해리슨 버튼 (R) 39 33 16 29 25 17 18 26 20 34 24 14 21 11 25 28 25 22 10 25 23 3 32 25 28 19 21 32 16 18 36 28 26 20 11 19 573 50 –
28 토드 길릴랜드 (R) 33 20 23 19 27 16 25 30 17 27 28 15 25 16 22 24 24 25 17 26 25 4 27 27 38 23 28 23 18 28 7 30 25 31 13 29 531 31 –
29 타이 딜런 11 17 20 15 36 20 24 23 10 33 27 12 20 13 27 23 31 20 28 33 22 34 14 17 16 18 22 20 26 16 23 25 33 26 31 26 518 33 –
30 커트 부시 19 8 13 5 3 32 35 6 32 16 31 28 1*2 31 32 18 2 23 22 10 QL† 485 77 7
31 코리 라조이 14 28 15 36 5 36 31 32 19 14 18 35 19 35 36 34 20 34 21 32 19 18 19 28 27 30 24 33 15 14 35 12 24 23 21 18 466 8 –
32 코디웨어 17 32 26 31 26 27 36 33 26 28 34 19 34 18 35 32 27 32 23 30 26 24 22 34 34 6 32 27 17 33 32 27 34 28 30 305 2 –
33 데이비드 래건 8 18 24 9 89 – –
34 조이 핸드 35 20 21 29 31 38 64 14 –
35 그레그 비플 36‡ 34 20 37 35 24 – –
36 자크 빌뇌브 22 15 – –
37 마이크 로큰펠러 30 29 15 – –
38 보리스 사이드 26 11 – –
39 카일 틸리 30 39 8 – –
40 코너 데일리 34 3 – –
41 키미 키미 37 1 – –
드라이버 포인트 부적격
포스. 드라이버 데이 CAL LVS PHO ATL COA RCH MAR BRD 탈 DOV DAR 칸 CLT GTW 아들. NSH ROA ATL NHA POC IRC MCH RCH GLN 데이 DAR 칸 BRI 텍스 탈 ROV LVS HOM MAR PHO Pts. 단계. 보너스
A.J. 올멘더 20 33 27 24 33 10 19 19 9 16 7 2 7 4 9 3 23 12
캐실 랜던 15 30 32 19 22 24 30 4 25 24 22 22 11 32 29 32 36
노아 그래그슨 31 37 27 20 18 24 34 24 30 24 5 18 21 19 23 11 25 25
B. J. 맥레오드 27 22 28 33 19 34 36 26 35 32 36 19 30 32 36 36 30 23 33 7 29 31 24 26 33 30 33 34 31
다니엘 헴릭 12 9 22 36 31 26 23 34 17
타이 깁스 16 17 10 36 26 13 15 34 35 20 37 22 22 22 19 QL
조쉬 빌리키 30 29 16 22 35 32 28 36 28 29 33 36 34 34 22 21
제인 스미스 17
오스틴 힐 18
개릿 스미슬리 21 30 32 27 23 33
J. J. 옐리 DNQ 33 34 30 25 23 31 28 29 28 35 32 34 28 23 31 32 31 32 30
카즈 그라라 26 25 23
조쉬 윌리엄스 25 25 31
라이언 프리스 25 37
존 헌터 네메첵 27
저스틴 올가이어 36 30
파커 클라이거먼 31
로리스 헤즈만스 34 37 37 33 33
스콧 헤커트 33
다닐 크뱌트 36 36 39
앤디 랄리 39
티미 힐 DNQ
벤 로즈 QL
포스. 드라이버 데이 CAL LVS PHO ATL COA RCH MAR BRD 탈 DOV DAR 칸 CLT GTW 아들. NSH ROA ATL NHA POC IRC MCH RCH GLN 데이 DAR 칸 BRI 텍스 탈 ROV LVS HOM MAR PHO Pts. 단계. 보너스
– † 커트 부쉬는 원래 경주에 참가할 자격이 있었지만, 최종 예선에서 충돌한 후 경주에 참가할 자격을 얻지 못했고, 타이 깁스와 교체되었습니다.
– ‡ 그레그 비플은 3월에 라스베가스에서 점수를 받기 시작했습니다.
– 타이 깁스는 원래 경주에 참가할 자격을 얻었지만 가족 비상사태로 인해 경기에 출전하지 못하고 다니엘 헴릭으로 대체되었습니다.
메모들
  1. ^ 스테이지 3 우승자 코카콜라 600과 데이토나 500 예선전에만 해당되며, 데이토나에서는 플레이오프 포인트 없음

제조업자선수권대회

포스 제조자 이김. 포인트
1 쉐보레 19 1324
2 포드 9 1250
3 토요타 8 1188

참고 항목

참고문헌

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