마이클 맥도웰(레이싱 드라이버)
Michael McDowell (racing driver)마이클 맥도웰 | |||||||
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![]() 2023년 라스베가스 모터 스피드웨이의 맥도웰 | |||||||
태어난 | 마이클 크리스토퍼 맥도웰 1984년 12월 21일 ( 피닉스, 애리조나, 미국 | ||||||
성과 | 2004 스타 마쓰다 챔피언 2021 데이토나 500 우승자 2023년 브릭야드 우승자의 Verizon 200 | ||||||
시상식 | 2007년 ARCA Re/MAX 시리즈 신인상 2003 스타 마쓰다 챔피언십 신인상 | ||||||
NASCAR 컵 시리즈 경력 | |||||||
16년에 걸쳐 453개의 경주가 펼쳐집니다. | |||||||
자동차 번호 팀 | 34호(앞줄 모터스포츠) | ||||||
2022포지션 | 23일 | ||||||
Best finish | 16일(2021) | ||||||
퍼스트 레이스 | 2008 구디스쿨오렌지500 (마틴스빌) | ||||||
라스트 레이스 | 2023 쿡아웃 서던 500 (달링턴) | ||||||
첫승 | 2021 데이토나 500 (데이토나) | ||||||
마지막승 | 2023 Verizon 200 at the Brickyard (인디애나폴리스 GP) | ||||||
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NASCAR Xfinity Series 경력 | |||||||
94개의 경주가 9년에 걸쳐 진행됩니다. | |||||||
2016년직급 | 93번째 | ||||||
Best finish | 13회(2009년) | ||||||
퍼스트 레이스 | 2007 오라일리 챌린지 (텍사스) | ||||||
라스트 레이스 | 2016 로드 아메리카 180 (로드 아메리카) | ||||||
첫승 | 2016 로드 아메리카 180 (로드 아메리카) | ||||||
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NASCAR 장인 트럭 시리즈 경력 | |||||||
2년에 걸쳐 2번의 레이스가 펼쳐집니다. | |||||||
2009년 포지션 | 111번째 | ||||||
Best finish | 111회 (2009) | ||||||
퍼스트 레이스 | 2007 크로거 200 (마틴스빌) | ||||||
라스트 레이스 | 2009 Heluva Good! 200 (루동) | ||||||
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ARCA 메나르즈 시리즈 경력 | |||||||
2년에 걸쳐 28번의 레이스가 펼쳐집니다. | |||||||
Best finish | 2회(2007) | ||||||
퍼스트 레이스 | 2006년 주지사컵 200 (밀워키) | ||||||
라스트 레이스 | 2007 한츠 그룹 200 (톨레도) | ||||||
첫승 | 2007 WLWT 채널 5150 (켄터키) | ||||||
마지막승 | 2007년 한츠 그룹 300 (톨레도) | ||||||
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챔프카 경력 | |||||||
1년에 걸쳐 2번의 레이스가 펼쳐집니다. | |||||||
Best finish | 21일(2005) | ||||||
퍼스트 레이스 | 2005 Lexmark Indy 300 (서퍼스 파라다이스) | ||||||
라스트 레이스 | 2005 Gran Premio Telmex Tecate (멕시코시티 | ||||||
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2023년 8월 13일 현재 통계. |
마이클 크리스토퍼 맥도웰(Michael Christopher McDowell, 1984년 [1]12월 21일 ~ )은 미국의 자동차 경주 선수입니다.그는 Front Row Motorsports용 34번 Ford Mustang을 운전하면서 NASCAR Cup Series에 풀타임으로 출전하고 있습니다.그는 오픈휠과 스포츠카에도 출전했습니다.
맥도웰은 포뮬러 르노와 챔프 카에서 경쟁하는 것을 포함한 오픈휠 자동차와 롤렉스 스포츠카 시리즈와 24시간 데이토나와 같은 스포츠카에서 경력을 시작했습니다.그는 2006년에 스톡 카 레이싱으로 이적했고 2008년에 그의 첫 컵 시리즈 시즌을 맞았는데, 후자의 경우 텍사스 모터 스피드웨이에서 격렬한 예선전 충돌로 주목을 받았습니다.하지만 마이클 월트립 레이싱에서 그의 차를 잃은 후, 맥도웰의 컵 경력의 많은 부분은 작은 팀들과 종종 스타트와 파크 드라이버로써 이루어졌습니다.맥도웰은 2017년 리바인 패밀리 레이싱과 함께 36번의 레이스를 모두 완주할 때까지 컵 시리즈에서 풀타임을 뛰지 않았습니다.McDowell은 2018년에 현재의 고용주 Front Row에 합류했고 그 이후로 그 팀을 위해 풀타임으로 경주해왔습니다.2021 데이토나 500에서 FRM으로 우승했는데, 이는 맥도웰의 컵 시리즈 사상 첫 우승입니다.또한 2016년 NASCAR Xfinity Series에서 우승을 차지했습니다.
경력초기
맥도웰은 세 살 때 BMX 자전거 경주를 시작했습니다.그는 다른 [citation needed]서너 살짜리 아이들과 경쟁할 만한 아이들이 없었기 때문에 항상 그의 부문에서 이겼습니다.각 경기가 시작될 때마다, 누군가는 그의 발이 땅에 닿지 않았기 때문에 출발 게이트에서 그를 붙잡아야 했습니다.그 후, 맥도웰이 8살 때, 그는 모두 열렬한 인종 팬이었던 그의 어머니 트레이시, 그의 아버지 빌, 그리고 그의 형 빌리의 도움을 받아 카트로 이동했습니다.카트에서 10년을 보낸 후, 그는 세계 카트 협회 챔피언십에서 우승했을 뿐만 아니라 18개 대회 연속 우승과 함께 국제 카트 연맹 챔피언십에서 무패를 거두었습니다.
오픈휠
카트에서, McDowell은 2002년 World Speed Motorsports 소속으로 포뮬러 르노에 진출했고, 신인 시즌에 인피니언 레이스웨이, 라스베가스, 파이어버드 인터내셔널 레이스웨이 대회에서 우승했습니다.맥도웰은 2003년 스타 마쓰다 시리즈로 이적하게 됩니다.그는 세브링과 로드 아메리카에서 승리를 거두며 포인트 2위로 올라섰습니다.맥도웰은 2004년에 시리즈 우승으로 가는 도중에 7번의 경주에서 우승했습니다.맥도웰은 챔피언 자동차 팀인 로켓 스포츠에 의해 서퍼의 파라다이스와 멕시코 시티로 선발되었으나 2005년에 그랜드 암 컵 시리즈로 옮기기로 결정했습니다.
그랑암
McDowell은 Star Mazda Championship에 참가하는 동안, McDowell이 강사로 있던 Bob Bondurant School of High Performance Driving에서 사업가 Rob Finlay를 만났습니다.McDowell과 Finlay는 곧 파트너십을 구축했고, McDowell은 Finlay Motorsports용 Grand-Am Cup Series에서 포르쉐 996이라는 첫 스포츠카를 운전하게 되었습니다.2005년에 맥도웰은 핀레이에 남았지만, 롤렉스 스포츠카 시리즈로 발전하여 Make A Wish Foundation의 후원을 받는 BMW 동력 라일리를 타고 베테랑 메모 기들리와 합류했습니다.그들은 총점에서 6위를 차지했고 멕시코 시티에서 팀의 첫 승리를 가져갔습니다.McDowell은 Barber [citation needed]Motorsports Park에서 열린 Grand-Am 경주를 위해 시상대에 선 최연소 운전자가 됨으로써 역사를 세웠고,[citation needed] 같은 주말에 열린 바퀴 경주와 스포츠카 경주에 모두 참가한 Mario Andreti 이후 최초의 운전자가 되었습니다.맥도웰은 또한 그랜드 암 컵 시리즈에서 팀의 60위 BMW M3를 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 시상대로 이끌었습니다.McDowell은 2006년에 Finlay와 함께했고 Gidley와 다시 협력했습니다.이 듀오는 무승에도 불구하고 승점 4점으로 향상될 것입니다.맥도웰은 바버 모터스포츠 파크에서 15번 포드 머스탱을 소유주 핀레이와 함께 운전해 우승을 차지했습니다.그는 밀러 모터스포츠 파크에서 2위를 차지하며 그랜드암 시즌을 마무리했습니다.
2012년 데이토나 24시간 동안 마이클 섕크 레이싱에서 드라이버 호르헤 곤칼베즈, 펠리페 나스르, 가스타보 야카만과 함께 드라이브를 하며 시리즈에 복귀했습니다.네 명의 운전자들은 결국 [2][3]3등을 했습니다.
ARCA
ARCARE/MAX 시리즈의 구단주인 에디 샤프(Eddie Sharp)는 밀워키 마일(Milwaukee Mile)에서 열린 Governor's Cup 200을 시작으로 2006 시즌 5번의 레이스에서 자신의 등번호 2번 닷지(Dodge)의 운전대를 잡았고, 34위를 차지했습니다.맥도웰은 세일럼에서 6위, 탈라데가에서 5위, 아이오와에서 4위를 차지했습니다.McDowell은 2007년 올해의 신인상을 위한 전체 일정을 운영하기 위해 ESR로 돌아갔습니다.McDowell은 Toledo Speedway에서 ESR 팀 동료인 Ken Butler III가 경주 후반에 그를 해고했을 때 논란에 휩싸였습니다.버틀러는 첫 승을 거두었고, 맥도웰은 상위 10위권에 진입하기 위해 모였습니다.맥도웰은 켄터키 스피드웨이에서 첫 승을 거뒀습니다.그는 포코노, 시카고랜드에서의 우승과 톨레도에서의 시즌 피날레로 그 뒤를 이었습니다.비록 맥도웰은 시즌 내내 ARCA Re/Max 시리즈 우승을 놓고 경쟁하고 있었지만, 그는 Kimmel의 9번째 우승을 위해 프랭크 키멜에게 심각한 위협을 줄 수 없었습니다.맥도웰은 시즌 동안 9개의 폴 포지션을 득점했을 뿐만 아니라 올해의 신인상과 함께 포인트에서 2위를 차지했습니다.McDowell이 NASCAR로 자리를 옮기면서, 그의 ESR 승차는 전 포뮬러 원 드라이버 Scott Speed에 의해 인수되었습니다.
나스카
2007–2008
McDowell은 Crafter Truck Series에서 NASCAR 데뷔를 했습니다.다렐 월트립 모터스포츠의 17위를 달리며 맥도웰은 늦은 사고 후 29위, 30위의 자격을 얻었습니다.맥도웰은 Nextel Cup Series 팀 Michael Waltrip Racing의 개발 드라이버로서 Busch Series로 이적했습니다.00위 도요타 자동차를 운전한 맥도웰은 텍사스, 피닉스, 홈스테드에서 각각 20위, 14위, 32위를 차지했습니다.
2008년, 데일 재럿의 은퇴 후 맥도웰은 00번 컵 시리즈 자동차를 운전하기로 결정되었습니다. 44번 UPS 후원 자동차는 데이비드 로이티만이 재럿을 대신했습니다.맥도웰은 스프린트 컵 데뷔전인 구디스 쿨 오렌지 500에서 34위로 출발했고 경기가 끝날 무렵 타이어에 펑크가 나면서 26위를 차지했습니다.레이스가 끝난 후 베테랑 드라이버 제프 버튼으로부터 레이스 종료 직전에 선두 데니 햄린으로 가는 버튼의 길을 막았다는 비판을 받았습니다(맥도웰은 당시 버튼이 깨닫지 못했던 럭키독 프리패스를 위해 레이스를 펼치고 있었습니다).2008년 8월 초, McDowell은 3번의 레이스에서 베테랑 NASCAR 드라이버 Mike Skinner에게 유리하게 No.00 Toyota Camry Sprint Cup 차량에서 끌려 나왔습니다.McDowell이 2008년 9월 6일 Richmond에 복귀했지만, Skinner는 팀의 발전을 평가하는 데 도움을 주었습니다.맥도웰은 9월 28일 캔자스에서 열린 캠핑 월드 RV 400 출전권 획득에 실패함에 따라 다시 한번 No.00 토요타 캠리에서 제외되었습니다.맥도웰의 계약은 2009년 MWR에 의해 갱신되지 않았는데, 마이클 월트립이 은퇴하지 않기로 결정했고 팀은 다른 차에 대한 후원을 받지 않았습니다.
텍사스 모터 스피드웨이에서 발생한 충돌사고


2008년 4월 4일 텍사스 모터 스피드웨이에서 열린 2008 삼성 500 예선 경기 도중, 맥도웰은 로드레이싱 경력을 가진 다른 레이서 고든 스마일리(1982년 인디애나폴리스 500 타임 트라이얼 도중 추락 사고로 사망)와 눈에 띄게 유사한 사고를 당했습니다.SPEED 채널(SPEED의 Bob Dillner가 보고한 바와 같이 한 발에 시속 185마일에서 0마일로 이동한 후 다른 방향으로 가속하는 것)에서 얻은 데이터에 따르면, 맥도웰의 우측 전방 스웨이바가 1번 턴에 진입하여 부서졌고, 이로 인해 자동차는 시속 약 185마일(298km/h)로 SAFE 장벽에 거의 정면으로 부딪혔습니다.이 차는 지붕으로 쏠리면서 한 바퀴 빙빙 돌다가 엔진룸에서 불이 나면서 8번이나 배럴을 굴리면서 사방으로 파편이 떨어져 타이어 [4]위로 다시 멈춰 섰습니다.SAFER 장벽에는 크고 어두운 충격 자국이 보였는데, 이는 수리(차가 부딪히면 장벽이 안쪽으로 이동)를 해야 하는 장벽에 얼마나 강하게 부딪혔는지를 보여주는 것으로, 이로 인해 레이스 출전 자격이 1시간 지연됐습니다.장벽의 안전 기능, HANS 장치, 그리고 Car of Tomorrow 경주차가 [4]그를 보호했습니다.이 때문에, 그는 부상 없이 충돌을 피해 걸어갔고, 놀란 [4]군중들에게 손을 흔들었습니다.그의 오래된 차가 파괴되었기 때문에, 그는 예비 차로 바꾸어야 했고, 경주에서 결국 경기장 뒤쪽에서 출발했습니다.
2009

2009년, McDowell은 JTG Daugherty Racing에서 나스카 네이션와이드 시리즈의 파트타임 스케줄을 운전했습니다.2009년 2월 25일, 마이클의 돌아가신 어머니 트레이시의 이름을 따서 맥도웰의 첫 아이 트레이시 크리스토퍼가 태어났습니다.그 남자 아기는 7파운드 7온스였고, 오전 7시에 태어났습니다.맥도웰은 2009년 4월 탈라데가에서 열린 스프린트 컵 시리즈의 프리즘 모터스포츠 경주에 도전했습니다.JTG 도허티 레이싱(JTG Daugherty Racing)은 데이토나 인터내셔널 스피드웨이(Datona International Speedway)에서 열린 2차 레이스를 끝으로 후원금이 바닥나자 맥도날드 모터스포츠의 다음 두 경주를 운전할 것이라고 발표되었습니다.그는 또한 Tommy Baldwin Racing과 함께 No.36 Toyota Camry에서 여러 경주에 출전했습니다.맥도웰은 대부분의 시즌 동안 상위 10위 안에 머물렀습니다.McDowell은 또한 2009년 캠핑 월드 트럭 시리즈에서 98번 Chevy Silverado를 운전하는 ThorSport Motorsports 소속으로 출전했습니다.
2010–2011
2010년, 맥도웰은 프리즘 모터스포츠의 시즌을 시작했습니다.그는 55번 자동차를 운전하고 휘트니 모터스포츠 46번 팀으로 옮겼습니다.2011년에 McDowell은 스프린트 컵 시리즈에서 HP Racing을 위해 66번 Toyota를 몰았습니다.JGR은 또한 로드 아메리카의 Bucyrus 200을 맥도웰의 일정에 추가함으로써 더 많은 경주가 추가될 가능성을 열어두었습니다.맥도웰은 나스카가 트럭 시리즈 행사에서 카일 부시의 행동을 따라 주차한 후 텍사스에서 열린 스프린트 컵 시리즈에서 조 깁스 레이싱을 위해 한 경주를 운전했습니다.
2012–2013

2012년, McDowell은 Joe Gibbs Racing No. 18 Nationalwide Series 차량을 일부 경주에서 운행했고, Pil Parsons Racing(이전 HP Racing)을 위해 Sprint Cup Series에 풀타임으로 출전했습니다. 팀은 [5]시즌의 첫 5개 경주에 대한 완전한 후원을 확보했습니다.이 회사는 휘트니 모터스포츠 및 마이크 커브와 협력 관계를 맺고 98번 [6]차량을 보유한 맥도웰의 자동차를 생산했습니다.
2013년 데이토나 500에서 맥도웰은 당시 최고 성적인 [7]9위를 기록했습니다.내셔널 와이드 시리즈 시즌 후반, 맥도웰은 오하이오 [8]미드에서 열린 첫 번째 내셔널 와이드 아동 병원 200에서 우승을 차지했습니다.맥도웰은 A. J. 올멘더에 [9]이어 2위를 차지했습니다.
2014
2013년 10월, 맥도웰은 2014 나스카 스프린트 컵 시리즈 시즌을 [10]위해 레빈 패밀리 레이싱의 95번 포드로 이적할 것이라고 발표되었습니다.맥도웰은 2014 데이토나 500 [11]출전권 획득에 실패했습니다.맥도웰은 코크 제로 [12]400에서 스프린트 컵 통산 최고의 7위를 차지했습니다.
64번째 랩에서 Greg Biffle이 Ryan Newman의 앞 범퍼에 올라와서 바깥쪽 옹벽으로 변했습니다.그의 차는 벽을 박차고 나가 맥다월의 길로 들어갔고 뉴먼은 차의 오른쪽 후방에서 맥다월을 간신히 잡았고, 그 충격의 힘으로 뒷좌석 하우징이 뚝 부러져 그가 공중에 떠 있게 되었습니다.그 차는 벽에 부딪히기 전에 공중에서 두 번 튀었습니다.그의 집은 벽 안으로 강제로 들어갔습니다.두 선수 모두 다치지는 않았지만, 경기는 빨간 깃발을 달았습니다.[1][permanent dead link]
2015–2016

맥도웰은 2015년 20번 경주 일정으로 LFR 95번 차로 돌아왔습니다.2016년 서클 스포츠와 합병하여 쉐보레로 팀을 옮겼고, 맥도웰은 스리벤트 파이낸셜, 치리오스, WRL 컨트랙터 등의 [13]후원을 받아 타이 딜런과 일정을 나눴습니다.시즌은 맥도웰이 2016년 데이토나 500에서 15위를 차지하면서 시작되었는데, 이것은 그레이트 아메리칸 레이스에서 LFR의 최고 성적입니다.맥도웰은 2016년 코크 제로 400에서 10위로 시즌 최고의 성적을 거두었습니다.홈스테드에서 시즌이 끝날 무렵, 맥도웰은 CSLFR이 폐막한 토미 볼드윈 레이싱으로부터 전세를 구입한 후 59번 쉐보레를 몰았습니다.McDowell은 밤새 정상적으로 달렸고, 마지막까지 챔피언십 경쟁자인 Carl Edwards가 연루된 대형 사고를 피할 수 있었고, 그의 첫 비제한적인 플레이트 상위 10위 안에 드는 10위를 차지할 수 있었습니다.
McDowell은 Road America에서 열린 한 경주에서 2위 Rheim Chevrolet에서 Richard Childrress Racing을 위해 운전을 했고, 이것은 McDowell의 첫 나스카 우승을 가져다 주었습니다.맥도웰은 마지막 24바퀴를 우승으로 이끌었습니다.
2017

맥도웰은 2017년 리바인 패밀리 레이싱의 95번 쉐보레로 돌아왔습니다.그는 데이토나 500에서 15위로 시즌을 시작했습니다.캔자스에서 맥도웰은 시즌 최고인 13위를 기록했습니다.도버에서, 맥도웰은 마지막 랩 충돌을 피해서 19위를 차지했을 때, 3연속 톱 20에 진입했습니다.데이토나에서 열린 코크 제로 400에서 맥도웰은 대부분의 레이스를 선두를 향해 보냈으며, 마지막 바퀴에서 2위를 차지한 후 자신의 첫 번째 커리어 톱 5의 마무리인 커리어 최고의 4위로 레이스를 마쳤습니다.리바인 패밀리 레이싱이 팀을 이뤄 거둔 최고의 마무리 결과이기도 했습니다.
McDowell은 2017년에 99%의 랩을 마쳤고, 그 시즌 컵 시리즈의 풀타임 드라이버 중 가장 많은 기록을 세웠고, 순위에서 커리어 최고인 26위를 차지했습니다.LFR에서의 마지막 시즌이 될 것입니다.
2018
2017년 9월 19일, 리바인은 2018년 [14]시즌 95번 차량에서 맥도웰을 대신할 것이라고 발표했습니다.2017년 11월 24일, Front Row Motorsports는 2018년에 Landon Cassill을 [15]대신하여 34번 자동차를 풀타임으로 운전할 것이라고 발표했습니다.시즌 첫 번째 레이스에서 맥도웰은 늦게 선두를 질주하여 2018년 데이토나 500에서 9위를 차지했으며 데이토나에서 5연속 톱 15에 진입했습니다(트랙에서 마지막 4개 레이스에서 3번째 톱 10에 진입했습니다).맥도웰은 2018년 코카콜라 제로 슈가 400에서 20바퀴를 도는 커리어 최고 기록을 세웠고 리키 스텐하우스 주니어에 이어 2단계에서 2위를 차지했습니다.불행하게도 7바퀴를 남기고 맥도웰은 경주에서 떨어져 26위를 할 것입니다.맥도웰은 홈스테드에서 열린 시즌 마지막 레이스에서 선두를 달리다 컵 시리즈 포인트 순위 26위로 최고의 성적을 거뒀습니다.
2019

2019년에 맥도웰은 Front Row Motorsports의 34번 자동차로 돌아왔습니다.맥도웰의 오랜 스폰서인 K-Love는 그의 차의 주요 스폰서가 되는 것으로부터 1년 동안 휴식을 취했습니다.2019년 시즌 첫 레이스인 데이토나 500에서는 34위로 예선을 통과해 5위를 기록했고, 이는 데이토나 500에서 자신의 커리어 최고 성적이자 컵 시리즈 레이스에서 두 번째로 최고 성적이 되었습니다.레이스 후 2018년 챔피언 조이 로가노(Joey Logano)는 맥도웰이 데이토나 500에서 우승하는 데 도움을 주지 않았다고 맞섰고, 맥도웰은 이에 대해 "우리 [16]팀은 당신을 밀어줄 돈을 주지 않습니다."라고 말했습니다.ISM 레이스웨이에서 열린 2019 티켓가디언 500 예선에서 맥도웰은 다니엘 수아레스와 온트랙 사고를 당했고, 이로 인해 피트 [17]로드에서 싸움이 발생했습니다.
샬럿 모터 스피드웨이에서 열리는 2019 뱅크 오브 아메리카 로벌 400을 이틀 앞두고, 맥도웰이 복부 장애를 호소해 병원으로 긴급 후송됐습니다.그는 검사 [18]중 신장 결석을 통과한 후에 경주 허가를 받았습니다.맥도웰은 탈라데가 슈퍼스피드웨이에서 열린 1000bulbs.com 500에서 선두를 달리며 레이스 마지막 바퀴에서 3위를 차지하며 우승할 기회를 잡았고, 2019년 두 번째 톱 5를 차지하며 5위를 차지했는데, 이는 그의 경력에서 처음으로 단일 컵 시리즈 시즌에 여러 개의 톱 5를 차지한 것입니다.
2020
2019년 12월 12일, 프런트 로우 모터스포츠는 맥도웰이 2020 [19]시즌 34위로 복귀할 것이라고 발표했습니다.맥도웰은 2020년 데이토나 500에서 14위, 데이토나 500에서 5연속 톱 15, 마지막 9번의 데이토나 레이스에서 8번째 톱 15를 기록하며 한 해를 시작했습니다.맥도웰은 무작위 추첨으로 인해 두 번째 샬럿 레이스에서 3위를 차지하게 되었고, 맥도웰은 나스카의 휴식기를 마치고 경기장에 모습을 드러냈습니다.맥도웰은 포코노에서 8위를 차지했고 인디애나폴리스에서 7위를 차지한 DNF에 이어 2주 연속으로 상위 10위권에 2개를 차지했습니다.McDowell은 6번의 출전으로 단 16번의 레이스에서 한 시즌 최다 상위 15명의 선수 경력 최고 기록을 세웠고, 20번의 선발 출전 중 15번의 예선전을 뛰어 넘었습니다.그의 첫 20번의 출발에서 맥도웰은 카일 부시, 에릭 존스, 지미 존슨, 윌리엄 바이런, 알렉스 보우먼, 라이언 블레이니와 같은 선수들보다 더 많은 리드 랩 피니쉬를 했고, 그 시즌의 첫 20번의 경주에서 리드 랩 15위로 마쳤습니다.브리스톨 모터 스피드웨이에서 열린 올스타 오픈 기간 동안 맥도웰은 폴에서 우승을 차지했고 운전자 버바 월리스와의 온트랙 사고가 발생하기 하루 대부분의 시간 동안 앞으로 달려 나갔고 월리스는 화가 난 인터뷰를 할 뿐만 아니라 맥도웰의 차고 옆에 차의 앞범퍼를 남겨두었습니다.McDowell과 Wallace는 나중에 그들의 차이점을 제쳐두고 McDowell의 후원자인 carparts.com 와 함께 앞 범퍼를 사용하여 빅토리 정션을 포함한 여러 자선 단체를 위해 34,000 달러 이상을 모금했고 결국 팬에게 앞 범퍼를 나누어 주었습니다.맥도웰은 데이토나 로드 코스에서 자신의 경력 중 처음으로 로드 코스에서 상위 10위 안에 들었고 컵 시리즈에서 23위로 새로운 최고의 커리어 포인트 순위를 획득했습니다.2021년 시즌을 한 달 앞두고 맥도웰은 FRM과 1년 연장 계약을 맺고 다음 시즌 34위로 복귀한다고 발표했습니다.
2021: 데이토나 500승 및 플레이오프 첫 출전

맥도웰은 [20]2021년에 4년째 FRM의 34위에 머물렀습니다.그는 마지막 [21]바퀴에서 선두 조이 로가노와 브래드 케셀로프스키가 관련된 충돌을 피한 후 시즌 개막전인 데이토나 500에서 우승했습니다.큰 승리를 거두기 전에, 맥도웰은 첫 승리를 거두기 전에 가장 긴 연속 경주를 벌였습니다.이는 그의 358번째 선발 출전에서 첫 우승으로 463번째 선발 출전에서 마이클 월트립 다음으로 많은 승리를 거두었습니다.그는 시즌의 첫 3번의 레이스를 톱 10 안에 들 것입니다.맥도웰은 또한 지난 봄 탈라데가 대회에서 케셀로프스키와 바이런에 이어 3위에 가까운 성적을 거두며 우승할 뻔했습니다.맥도웰은 Martin Truex Jr.와 일찍 접촉한 후 서킷 오브 아메리카에서 열린 첫 번째 컵 시리즈 경주에서 강력한 7위로 경기를 마쳤습니다.맥도웰은 데이토나에서 우승함으로써 14년의 컵 시리즈 경력 중 처음으로 올스타 레이스와 나스카 플레이오프에 진출하게 되었습니다.맥도웰은 [22]브리스톨에서 16강이 끝난 후 플레이오프에서 탈락했습니다.1승, 톱5 2승, 톱10 5승, 평균 20.5점으로 시즌을 마쳤고, 포인트 [23]순위에서도 16위를 기록했습니다.
2022

맥도웰은 2022 데이토나 500에서 7위로 시즌을 시작했습니다.그는 정규 시즌 동안 상위 10위 안에 7번이나 진입했습니다.7월 26일, 승무원장 블레이크 해리스(Blake Harris)는 포코노(Pocono)에서 열린 2022 M&M의 팬 감사 400 행사 이후 경기 후 검사에서 4번의 경기에 출전 정지와 L2 벌점으로 10만 달러의 벌금을 부과받았습니다.위약금은 NASCAR 규칙서의 섹션 14.1 C, D 및 Q 및 섹션 14.5 A 및 B에 따라 부과되었으며, 이들은 모두 단일 소스 공급 부품의 개조와 관련된 차체 및 전체적인 차량 조립 규칙과 관련됩니다.게다가 34위 팀은 드라이버와 오너 포인트 100점, 플레이오프 [24]포인트 10점을 도킹했습니다.
2023 : 플레이오프 복귀
맥도웰은 2023 데이토나 500에서 28위로 시즌을 시작했습니다.그는 인디애나폴리스 로드 레이스에서 압도적인 승리를 거두었고 플레이오프에 진출하여 통산 두 [25]번째 우승을 일궈냈습니다.
개인생활
맥도웰은 자미와 결혼하여 트레이스, 엠마, 라일리, 루카스, 이사벨라 [26]등 다섯 자녀를 두고 있습니다.맥도웰은 [27]기독교인입니다.
McDowell과 Justin Marks는 현재 North Carolina주 Charlotte에서 북쪽으로 30마일 떨어진 곳에 위치한 GoPro Motorplex라고 불리는 카트 시설을 소유하고 있습니다.이 시설은 2012년 10월에 [28]문을 열었으며 이탈리아 파르마에 위치한 또 다른 카트 트랙에서 영감을 얻었습니다.
이미지들
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2008년 맥도웰
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2010년 전국자동차
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2011년 맥도웰
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2012년 로드 아메리카에서 맥도웰
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2013년 로드 아메리카에서 맥도웰
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2015년 브리스톨 모터 스피드웨이의 맥도웰
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2016년 로드 아메리카에서 맥도웰
모터스포츠 경력 결과
아메리칸 오픈휠
(키)
챔프카
챔프카 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 순위 | 포인트 | 참조 | |||||||||||||||||||||||||||
2005 | 로켓스포츠 레이싱 | LBH | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | DEN | MTL | LVS | SRF 12 | MXC 11 | 21일 | 19 | [29] |
나스카
(키) (볼드 – 예선 시간에 따라 폴 포지션이 부여됩니다. 기울임꼴 – 포인트 순위나 연습 시간으로 얻은 폴 포지션.* – 대부분의 랩이 진행됩니다.)
컵 시리즈
NASCAR 컵 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NCSC | Pts | 참조 | ||
2008 | 마이클 월트립 레이싱 | 00 | 토요타 | 데이 | CAL | LVS | ATL | BRI | MAR 26 | 텍스 33 | PHO 34 | 탈 26 | RCH 40 | DAR 28 | CLT 32 | DOV 30 | POC 27 | MCH 37 | 아들. 21 | NHA 42 | 데이 25 | CHI 43 | IND 34 | POC 24 | GLN 25 | MCH | BRI | CAL | RCH 20 | NHA 27 | DOV 29 | 칸 DNQ | 탈 | CLT | MAR | ATL | 텍스 | PHO | HOM | 마흔번째 | 1466 | [30] | ||
2009 | 프리즘 모터스포츠 | 66 | 토요타 | 데이 | CAL | LVS | ATL | BRI | MAR | 텍스 | PHO | 탈 DNQ | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | 아들. | NHA | 데이 | CHI | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | 52번째 | 326 | [31] | |||||||||||||
토미 볼드윈 레이싱 | 36 | 토요타 | RCH 41 | NHA 41 | DOV 38 | 칸 DNQ | CAL 40 | CLT DNQ | MAR 41 | 탈 | 텍스 41 | PHO 41 | HOM 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 프리즘 모터스포츠 | 55 | 토요타 | 데이 33 | CAL 42 | LVS 42 | ATL 42 | BRI | MAR 43 | RCH DNQ | DAR 40 | DOV 42 | CLT 42 | POC 39 | MCH | 아들. | NHA 41 | 데이 DNQ | CHI DNQ | IND 42 | POC 43 | GLN 42 | MCH 42 | BRI 43 | 45번째 | 870 | [32] | |||||||||||||||||
66 | PHO 43 | 텍스 41 | 탈 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
휘트니 모터스포츠 | 46 | 쉐비 | ATL 39 | 칸 40 | CAL 39 | CLT 39 | MAR DNQ | 탈 35 | 텍스 DNQ | PHO DNQ | HOM DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
닷지 | RCH DNQ | NHA 43 | DOV 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | HP 레이싱 | 66 | 토요타 | 데이 DNQ | PHO 41 | LVS 41 | BRI 43 | CAL 43 | MAR 32 | 텍스 40 | 탈 DNQ | RCH 40 | DAR 43 | DOV 43 | CLT 39 | 칸 41 | POC 41 | MCH 43 | 아들. 30 | 데이 42 | 켄 41 | NHA 40 | IND 37 | POC | GLN 41 | MCH | BRI 39 | ATL 41 | RCH 39 | CHI 43 | NHA 37 | DOV 40 | 칸 39 | CLT 39 | 탈 40 | MAR 39 | 텍스 QL† | PHO 40 | HOM 43 | 36번째 | 139 | [33] | ||
조 깁스 레이싱 | 18 | 토요타 | 텍스 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 필 파슨스 레이싱 | 98 | 포드 | 데이 30 | PHO 43 | LVS 38 | BRI 31 | CAL 38 | MAR 40 | 텍스 41 | 칸 40 | RCH 39 | 탈 43 | DAR DNQ | CLT 36 | DOV 42 | POC 34 | MCH 38 | 아들. | 켄 38 | 데이 43 | NHA 40 | IND DNQ | POC | GLN 37 | MCH | BRI 23 | ATL DNQ | RCH 41 | CHI 43 | NHA 37 | DOV 38 | 탈 31 | CLT 31 | 칸 43 | MAR 39 | 텍스 38 | PHO 38 | HOM 41 | 37번째 | 187 | [34] | ||
2013 | 데이 9 | PHO 헐 | LVS 43 | BRI 42 | CAL 42 | MAR 43 | 텍스 43 | 칸 42 | RCH 41 | 탈 21 | DAR 42 | CLT 42 | DOV 42 | POC 40 | MCH 42 | 아들. | 켄 38 | 데이 42 | NHA 42 | IND 32 | POC 40 | BRI 41 | ATL 42 | RCH 43 | CHI 43 | DOV 43 | 칸 38 | CLT 40 | 탈 15 | MAR 26 | 텍스 43 | PHO 32 | HOM 43 | 37번째 | 210 | [35] | ||||||||
프론트 로우 모터스포츠 | 35 | 포드 | GLN 38 | MCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HS콧 모터스포츠 | 51 | 쉐비 | NHA 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 리바인 패밀리 레이싱 | 95 | 포드 | 데이 DNQ | PHO 33 | LVS 43 | BRI 37 | CAL | MAR 37 | 텍스 30 | DAR | RCH DNQ | 탈 36 | 칸 | CLT 30 | DOV | POC | MCH | 아들. 24 | 켄 | 데이 7 | NHA | IND 26 | POC | GLN 42 | MCH | BRI 18 | ATL DNQ | RCH | CHI 32 | NHA | DOV | 칸 35 | CLT 29 | 탈 41 | MAR | 텍스 30 | PHO 31 | HOM 21 | 37번째 | 255 | [36] | ||
2015 | 데이 31 | ATL 27 | LVS 30 | PHO | CAL | MAR | 텍스 31 | BRI 22 | RCH | 탈 DNQ | 칸 36 | CLT 30 | DOV | POC | MCH | 아들. 34 | 데이 DNQ | 켄 DNQ | NHA | IND 31 | POC | GLN 20 | MCH | BRI 31 | DAR | RCH 42 | CHI DNQ | NHA | DOV | CLT 31 | 칸 | 탈 28 | MAR | 텍스 34 | PHO | HOM 33 | 39번째 | 213 | [37] | |||||
2016 | 서클 스포츠 – 리바인 패밀리 레이싱 | 59 | 쉐비 | 데이 15 | HOM 10 | 30일 | 500 | [38] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | ATL 33 | LVS 29 | PHO 26 | CAL 31 | MAR 24 | 텍스 | BRI 29 | RCH 31 | 탈 21 | 칸 28 | DOV 20 | CLT 34 | POC | MCH | 아들. 39 | 데이 10 | 켄 | NHA 39 | IND 23 | POC 23 | GLN 17 | BRI 19 | MCH 31 | DAR 27 | RCH 12 | CHI 37 | NHA 26 | DOV | CLT 14 | 칸 22 | 탈 16 | MAR 18 | 텍스 23 | PHO 34 | ||||||||||
2017 | 리바인 패밀리 레이싱 | 데이 15 | ATL 29 | LVS 18 | PHO 24 | CAL 33 | MAR 26 | 텍스 23 | BRI 26 | RCH 29 | 탈 34 | 칸 13 | CLT 19 | DOV 19 | POC 24 | MCH 23 | 아들. 14 | 데이 4 | 켄 23 | NHA 26 | IND 18 | POC 18 | GLN 12 | MCH 27 | BRI 20 | DAR 19 | RCH 16 | CHI 30 | NHA 23 | DOV 27 | CLT 35 | 탈 30 | 칸 18 | MAR 19 | 텍스 21 | PHO 22 | HOM 24 | 26일 | 542 | [39] | ||||
2018 | 프론트 로우 모터스포츠 | 34 | 포드 | 데이 9 | ATL 24 | LVS 37 | PHO 32 | CAL 26 | MAR 21 | 텍스 14 | BRI 38 | RCH 31 | 탈 32 | DOV 22 | 칸 20 | CLT 18 | POC 21 | MCH 25 | 아들. 21 | CHI 21 | 데이 26 | 켄 24 | NHA 26 | POC 16 | GLN 18 | MCH 25 | BRI 37 | DAR 20 | IND 17 | LVS 29 | RCH 24 | ROV 18 | DOV 26 | 탈 40 | 칸 27 | MAR 25 | 텍스 29 | PHO 16 | HOM 28 | 26일 | 493 | [40] | ||
2019 | 데이 5 | ATL 37 | LVS 30 | PHO 36 | CAL 24 | MAR 31 | 텍스 15 | BRI 28 | RCH 36 | 탈 40 | DOV 24 | 칸 26 | CLT 22 | POC 20 | MCH 27 | 아들. 25 | CHI 20 | 데이 13 | 켄 25 | NHA 17 | POC 25 | GLN 16 | MCH 22 | BRI 37 | DAR 38 | IND 17 | LVS 24 | RCH 21 | ROV 12 | DOV 24 | 탈 5 | 칸 24 | MAR 23 | 텍스 25 | PHO 30 | HOM 26 | 27일 | 485 | [41] | |||||
2020 | 데이 14 | LVS 36 | CAL 22 | PHO 16 | DAR 23 | DAR 17 | CLT 18 | CLT 25 | BRI 14 | ATL 24 | MAR 14 | HOM 15 | 탈 18 | POC 8 | POC 40 | IND 7 | 켄 24 | 텍스 15 | 칸 16 | NHA 19 | MCH 29 | MCH 28 | DRC 10 | DOV 26 | DOV 25 | 데이 14 | DAR 16 | RCH 25 | BRI 10 | LVS 21 | 탈 36 | ROV 32 | 칸 19 | 텍스 26 | MAR 28 | PHO 23 | 23일 | 588 | [42] | |||||
2021 | 데이 1 | DRC 8 | HOM 6 | LVS 17 | PHO 23 | ATL 19 | BRD 12 | MAR 31 | RCH 27 | 탈 3 | 칸 13 | DAR 27 | DOV 25 | COA 7 | CLT 20 | 아들. 28 | NSH 16 | POC 19 | POC 17 | ROA 30 | ATL 27 | NHA 25 | GLN 21 | IRC 30 | MCH 20 | 데이 39 | DAR 37 | RCH 28 | BRI 24 | LVS 21 | 탈 17 | ROV 16 | 텍스 17 | 칸 16 | MAR 26 | PHO 24 | 16일 | 2152 | [23] | |||||
2022 | 데이 7 | CAL 31 | LVS 27 | PHO 27 | ATL 24 | COA 13 | RCH 30 | MAR 25 | BRD 9 | 탈 8 | DOV 17 | DAR 7 | 칸 23 | CLT 8 | GTW 18 | 아들. 3 | NSH 13 | ROA 8 | ATL 15 | NHA 28 | POC 6 | IRC 8 | MCH 28 | RCH 29 | GLN 6 | 데이 32 | DAR 6 | 칸 16 | BRI 11 | 텍스 11 | 탈 3 | ROV 27 | LVS 19 | HOM 16 | MAR 17 | PHO 25 | 23일 | 663 | [43] | |||||
2023 | 데이 28 | CAL 18 | LVS 25 | PHO 13 | ATL 21 | COA 12 | RCH 6 | BRD 11 | MAR 19 | 탈 35 | DOV 22 | 칸 26 | DAR 33 | CLT 28 | GTW 9 | 아들. 7 | NSH 28 | CSC 7 | ATL 4 | NHA 13 | POC 19 | RCH 22 | MCH 24 | IRC 1* | GLN 36 | 데이 13 | DAR 32 | 칸 | BRI | 텍스 | 탈 | ROV | LVS | HOM | MAR | PHO | -* | -* | [44] | |||||
– † 적격이지만 Josh Wise로 대체됨 |
데이토나 500
연도 | 팀. | 제조자 | 시작 | 끝내라. |
---|---|---|---|---|
2010 | 프리즘 모터스포츠 | 토요타 | 29 | 33 |
2011 | HP 레이싱 | DNQ | ||
2012 | 필 파슨스 레이싱 | 포드 | 11 | 30 |
2013 | 38 | 9 | ||
2014 | 리바인 패밀리 레이싱 | 포드 | DNQ | |
2015 | 23 | 31 | ||
2016 | 서클 스포츠 – 리바인 패밀리 레이싱 | 쉐보레 | 39 | 15 |
2017 | 리바인 패밀리 레이싱 | 22 | 15 | |
2018 | 프론트 로우 모터스포츠 | 포드 | 22 | 9 |
2019 | 34 | 5 | ||
2020 | 26 | 14 | ||
2021 | 17 | 1 | ||
2022 | 6 | 7 | ||
2023 | 11 | 28 |
엑스피니티 시리즈
캠핑 월드 트럭 시리즈
NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Pts | 참조 | |||||||||||||
2007 | 대럴 월트립 모터스포츠 | 17 | 토요타 | 데이 | CAL | ATL | MAR | 칸 | 낮음 | MFD | DOV | 텍스 | MCH | MLW | MEM | 켄 | IRP | NSH | BRI | GTW | NHA | LVS | 탈 | MAR 30 | ATL | 텍스 | PHO | HOM | 117번째 | 0 | [54] | |||||||||||||
2009 | 토르 스포츠 레이싱 | 98 | 쉐비 | 데이 | CAL | ATL | MAR | 칸 | CLT | DOV | 텍스 | MCH | MLW | MEM | 켄 | IRP | NSH | BRI | CHI | IOW | GTW | NHA 14 | LVS | MAR | 탈 | 텍스 | PHO | HOM | 111번째 | 0 | [55] |
* 시즌이 여전히 진행 중입니다.
1 영상 시리즈 포인트 부적격
ARCA Re/Max 시리즈
(키) (볼드 – 예선 시간에 따라 폴 포지션이 부여됩니다. 기울임꼴 – 포인트 순위나 연습 시간으로 얻은 폴 포지션.* – 대부분의 랩이 진행됩니다.)
ARCA Re/Max 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ARSC | Pts | 참조 | |||||||||||||||
2006 | 힉슨 모터스포츠 | 2 | 닷지 | 데이 | NSH | SLM | 윈 | 켄 | TOL | POC | MCH | 칸 | 켄 | BLN | POC | GTW | NSH | MCH | ISF | MIL 34 | TOL | DSF | 마흔번째 | 965 | [56] | |||||||||||||||||||
에디 샤프 레이싱 | CHI 38 | SLM 6 | 탈 5 | IOW 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | 데이 10 | 미국 18 | NSH 33 | SLM 3 | 칸 11 | 윈 22* | 켄 39 | TOL 7* | IOW 2 | POC 6 | BLN 2* | 켄 1* | POC 1 | NSH 19 | ISF 2 | MIL 4 | GTW 3* | DSF 36 | CHI 1* | SLM 3 | 탈 33 | TOL 1* | 두번째 | 5455 | [57] | |||||||||||||||||||
토요타 | MCH 8 |
데이토나의 24시간
(키)
데이토나 24시간 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 학급 | 아니요. | 팀. | 차 | 공동 운전자 | 랩스 | 위치 | 포스급. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | 디피 | 19 | ![]() | BMW 라일리 DP | ![]() ![]() ![]() | 465 | 42 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 디피 | 19 | ![]() | 포드 크로포드 DP | ![]() ![]() | 716 | 6 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | 디피 | 19 | ![]() | 포드 크로포드 DP | ![]() ![]() ![]() | 627 | 10 DNF | 10 DNF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 디피 | 09 | ![]() | 포르쉐 파카 DP | ![]() ![]() | 652 | 15 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 디피 | 6 | ![]() | 포드 달라라 DP | ![]() ![]() | 719 | 7 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 디피 | 6 | ![]() | 포드 달라라 DP | ![]() ![]() ![]() | 761 | 3 | 3 |
참고문헌
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