2007년 샤피 500
2007 Sharpie 500레이스 디테일 | |||
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2007 NASCAR Nextel Cup 시리즈 36개 중 24개 레이스 | |||
![]() 2007년 샤피 500 프로그램 표지, 전 NASCAR 아티스트 샘 배스의 아트워크. 이 그림의 이름은 "콘크리트 크래쉬!"이다. | |||
날짜 | 2007년 8월 25일 ( | 8월 25일||
공식명 | 샤피 500 | ||
위치 | 테네시 주 브리스톨의 브리스톨 모터 스피드웨이 | ||
코스 | 영구경마시설 0.533mi(0.857km) | ||
거리 | 500바퀴, 266.5mi(428.89km) | ||
날씨 | 69.1°F(20.6°C)의 낮은 온도, 최대 시속 13km의 [1]풍속 | ||
평균 속도 | 시속 89.006마일(시속 241km) | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 질렛 에버넘 모터스포츠 | ||
시간 | 16.016 | ||
대부분의 랩이 리드했다. | |||
드라이버 | 카세이 카인 | 질렛 에버넘 모터스포츠 | |
랩스 | 305 | ||
위너 | |||
99번 | 칼 에드워즈 | 루스 펜웨이 레이싱 | |
미국의 텔레비전 | |||
네트워크 | ESPN | ||
아나운서 | 제리 펀치, 앤디 페트리, 러스티 월리스 |
2007 NASCAR Nextel Cup 시즌의 24번째 경주인 2007 샤피 500은 2007년 8월 25일 토요일 밤 테네시 주 브리스톨에서 새로 저장되고 재구성된 0.533마일 브리스톨 모터 스피드웨이에서 열렸다.
카일 부쉬가 올해 3월 25일 이 자동차인 푸드시티 500으로 창단 행사에서 우승하면서 이번 경주는 NASCAR의 '내일의 차'를 이용한 10번째 경주였다. 하지만 그 경주는 36도의 높은 둑을 가진 회전과 오래된 콘크리트 표면이었습니다. NASCAR에서 가장 인기 있는 경기 중 하나인 이 경주는 24도에서 30도 사이의 새로운 프로그레시브 뱅킹 턴을 가진 새로운 콘크리트 표면이 NEXTEL 컵에 데뷔했다.
프리레이스 뉴스
- 왓킨스 글렌 경주가 끝날 때까지 78번 가구 로우 레이싱 쉐보레의 운전수였던 케니 월리스가 45번 페티기업 닷지에서 부상당한 카일 페티를 대신했다. 스털링 말린이 78번 차를 조종했지만 선발 라인업은 잡지 못했다.
- 아리크 알미롤라는 데일 어너하르트 주식회사 #01 쉐보레에서 넥스텔 컵에 데뷔했다.
- Matt Kenseth는 녹색 깃발을 들고 Chase for the Nextel 컵에 자리를 잡았다.
엔트리 리스트
#[2] | 드라이버 | 팀 | 만들다 | 스폰서 |
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00 | 데이비드 루티만 | 마이클 월트립 레이싱 | 토요타 | 버거킹 |
1 | 마틴 트루크스 주니어 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 쉐보레 | 베이스 프로 숍, 트래커 보트 |
01 | 아리크 알미롤라 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 쉐보레 | 미군 |
2 | 쿠르트 부슈 | 펜스케 레이싱 | 피하다 | 밀러 라이트 |
4 | 워드 버튼 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 쉐보레 | 푸드 시티, Miccosekee 리조트 & Gaming |
5 | 카일 부쉬 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 켈로그스, 카퀘스트 자동차 부품 |
6 | 데이비드 래건 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 아 |
7 | 로비 고든 | 로비 고든 모터스포츠 | 포드 | 캠핑 월드 |
07 | 클린트 보이어 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 잭다니엘 |
8 | 데일 어니하르트 주니어 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 쉐보레 | 버드와이저 |
9 | 카세이 카인 | 질렛 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 도지 딜러, UAW |
10 | 스콧 릭스 | 질렛 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 발볼린, 스탠리 툴스 |
11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 페덱스 운임 |
12 | 라이언 뉴먼 | 펜스케 레이싱 | 피하다 | 올텔 |
15 | 폴 메나드 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 쉐보레 | 메나드, 거북 왁스 얼음 |
16 | 그레그 비플 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 디시 네트워크 |
17 | 맷 켄세스 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 드왈트 |
18 | J.J. 예리 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 주간 배터리 |
19 | 엘리엇 새들러 | 질렛 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 도지 딜러, UAW |
20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 홈 디포 |
21 | 빌 엘리엇 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 미 공군 |
22 | 데이브 블래니 | 빌 데이비스 레이싱 | 토요타 | 애벌레 |
24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 듀폰 오토모티브 마감 |
25 | 케이시 미어스 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 내셔널 가드, GMAC |
26 | 제이미 맥머레이 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 어윈 공업 도구 |
29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 셸, 펜조일 플래티넘 |
31 | 제프 버튼 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | RCR 쉐보레 |
34 | 스탠튼 배럿 | 프론트 로 모터스포츠 | 피하다 | 킹스포트 철 & 메탈, 톰슨 메탈 |
36 | 제러미 메이필드 | 빌 데이비스 레이싱 | 토요타 | 360 OTC |
37 | 케빈 리페이지 | 프론트 로 모터스포츠 | 피하다 | 롱 존 실버스 |
38 | 데이비드 길랜드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | M&M의 |
40 | 데이비드 스트림 | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 쿠어스 라이트 |
41 | 리드 소렌손 | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 대상 |
42 | 후안 파블로 몬토야 | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 텍사스코, 하볼린 |
43 | 보비 라본테 | 페티 엔터프라이즈 | 피하다 | 치어리더, 베티 크로커 |
44 | 데일 재럿 | 마이클 월트립 레이싱 | 토요타 | 유피에스항공 |
45 | 케니 월러스 | 페티 엔터프라이즈 | 피하다 | 웰스 파고 |
48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 로위스 |
49 | 존 안드레티 | BAM 레이싱 | 피하다 | 마비된 미국의 참전용사 |
55 | 마이클 월트립 | 마이클 월트립 레이싱 | 토요타 | NAPA 자동차 부품 |
66 | 제프 그린 | 하스 CNC 레이싱 | 쉐보레 | Has Automation, Best Buy |
70 | 조니 사우터 | 하스 CNC 레이싱 | 쉐보레 | 하스 오토메이션 |
78 | 스털링 말린 | 가구 로우 레이싱 | 쉐보레 | 가구 로우 레이싱 |
83 | 브라이언 비커스 | 레드불 레이싱팀 | 토요타 | 레드불 |
84 | A. J. 올멘더 | 레드불 레이싱팀 | 토요타 | 레드불 |
88 | 리키 러드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 스니커즈 |
96 | 토니 레인스 | 명예의 전당 레이싱 | 쉐보레 | DLP HDTV |
99 | 칼 에드워즈 | 루스 펜웨이 레이싱 | 포드 | 오피스 디포 |
자격 부여
카세이 카네는 새롭게 재탄생한 트랙에서 폴 포지션을 획득했다. 이것은 카네의 14번째 출발이었다. 후안 파블로 몬토야는 카네와 함께 맨 앞줄에 섰다; 몬토야의 두 번째 선발 포지션은 지금까지 나스카 선수 경력 중 최고다.
포스.[3] | # | 드라이버 | 만들다 | 팀 | 시간 | 평균 속도(mph) |
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1 | 9 | 카세이 카인 | 피하다 | 질렛 에버넘 모터스포츠 | 16.016 | 119.805 |
2 | 42 | 후안 파블로 몬토야 | 피하다 | 칩 가나시 레이싱 | 16.064 | 119.447 |
3 | 26 | 제이미 맥머레이 | 포드 | 루스 펜웨이 레이싱 | 16.103 | 119.158 |
4 | 6 | 데이비드 래건 | 포드 | 루스 펜웨이 레이싱 | 16.105 | 119.143 |
5 | 22 | 데이브 블래니 | 토요타 | 빌 데이비스 레이싱 | 16.110 | 119.106 |
6 | 99 | 칼 에드워즈 | 포드 | 루스 펜웨이 레이싱 | 16.122 | 119.017 |
7 | 12 | 라이언 뉴먼 | 피하다 | 펜스케 레이싱 | 16.122 | 119.017 |
8 | 88 | 리키 러드 | 포드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 16.135 | 118.922 |
9 | 48 | 지미 존슨 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 16.159 | 118.745 |
10 | 31 | 제프 버튼 | 쉐보레 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 16.161 | 118.730 |
11 | 10 | 스콧 릭스 | 피하다 | 질렛 에버넘 모터스포츠 | 16.166 | 118.694 |
12 | 17 | 맷 켄세스 | 포드 | 루스 펜웨이 레이싱 | 16.174 | 118.635 |
13 | 29 | 케빈 하빅 | 쉐보레 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 16.182 | 118.576 |
14 | 4 | 워드 버튼 | 쉐보레 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 16.192 | 118.503 |
15 | 07 | 클린트 보이어 | 쉐보레 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 16.217 | 118.320 |
16 | 55 | 마이클 월트립 | 토요타 | 마이클 월트립 레이싱 | 16.225 | 118.262 |
17 | 8 | 데일 어니하르트 주니어 | 쉐보레 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 16.235 | 118.189 |
18 | 24 | 제프 고든 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 16.237 | 118.175 |
19 | 2 | 쿠르트 부슈 | 피하다 | 펜스케 레이싱 | 16.247 | 118.102 |
20 | 5 | 카일 부쉬 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 16.251 | 118.073 |
21 | 19 | 엘리엇 새들러 | 피하다 | 질렛 에버넘 모터스포츠 | 16.254 | 118.051 |
22 | 43 | 보비 라본테 | 피하다 | 페티 엔터프라이즈 | 16.266 | 117.964 |
23 | 20 | 토니 스튜어트 | 쉐보레 | 조 깁스 레이싱 | 16.283 | 117.841 |
24 | 7 | 로비 고든 | 포드 | 로비 고든 모터스포츠 | 16.294 | 117.761 |
25 | 1 | 마틴 트루크스 주니어 | 쉐보레 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 16.306 | 117.674 |
26 | 21 | 빌 엘리엇 | 포드 | 우드 브라더스 레이싱 | 16.315 | 117.610 |
27 | 38 | 데이비드 길랜드 | 포드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 16.318 | 117.588 |
28 | 49 | 존 안드레티 | 피하다 | BAM 레이싱 | 16.323 | 117.552 |
29 | 41 | 리드 소렌손 | 피하다 | 칩 가나시 레이싱 | 16.350 | 117.358 |
30 | 25 | 케이시 미어스 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 16.353 | 117.336 |
31 | 36 | 제러미 메이필드 | 토요타 | 빌 데이비스 레이싱 | 16.355 | 117.322 |
32 | 45 | 케니 월러스 | 피하다 | 페티 엔터프라이즈 | 16.371 | 117.207 |
33 | 44 | 데일 재럿 | 토요타 | 마이클 월트립 레이싱 | 16.372 | 117.200 |
34 | 16 | 그레그 비플 | 포드 | 루스 펜웨이 레이싱 | 16.389 | 117.079 |
35 | 01 | 아리크 알미롤라 | 쉐보레 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 16.402 | 116.986 |
36 | 40 | 데이비드 스트림 | 피하다 | 칩 가나시 레이싱 | 16.439 | 116.722 |
37 | 11 | 데니 햄린 | 쉐보레 | 조 깁스 레이싱 | 16.445 | 116.680 |
38 | 70 | 조니 사우터 | 쉐보레 | 하스 CNC 레이싱 | 16.453 | 116.623 |
39 | 66 | 제프 그린 | 쉐보레 | 하스 CNC 레이싱 | 16.469 | 116.510 |
40 | 18 | J.J. 예리 | 쉐보레 | 조 깁스 레이싱 | 16.510 | 116.220 |
41 | 15 | 폴 메나드 | 쉐보레 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 16.539 | 116.017 |
42 | 96 | 토니 레인스 | 쉐보레 | 명예의 전당 레이싱 | 16.544 | 115.982 |
43 | 84 | A. J. 올멘더 | 토요타 | 레드불 레이싱팀 | 16.375 | 117.179 |
자격 부여 실패 | ||||||
44 | 00 | 데이비드 루티만 | 토요타 | 마이클 월트립 레이싱 | 16.499 | 116.298 |
45 | 78 | 스털링 말린 | 쉐보레 | 가구 로우 레이싱 | 16.509 | 116.228 |
46 | 83 | 브라이언 비커스 | 토요타 | 레드불 레이싱팀 | 16.535 | 116.045 |
47 | 37 | 케빈 리페이지 | 피하다 | 프론트 로 모터스포츠 | 16.545 | 115.975 |
48 | 34 | 스탠튼 배럿 | 피하다 | 프론트 로 모터스포츠 | 16.685 | 115.001 |
예선 탈락: 데이비드 루티만(#00), 스털링 말린(#78), 브라이언 비커스(#83), 케빈 르페이지(#37), 스탠튼 바렛(#34).
인종
칼 에드워즈는 2007년 두 번째 우승과 통산 6번째 우승으로 샤피 500을 차지했다. 그와 함께, 2위 마무리 투수인 카세이 카네가 경주 500바퀴 중 487바퀴를 리드했다. 카인만 해도 305명을 이끌었는데, 이는 그의 경력에 있어서 어떤 다른 경주보다도 많은 것이다.
나머지 5대 마무리 투수로는 클린트 보이어, 토니 스튜어트, 데일 어니하르트 주니어가 꼽혔다.
데니 햄린은 엔진 고장으로 끝내지 못했다. 53개 경주에서 이런 일이 처음이었다.
대체로 새로운, 넓은 경주 표면 덕분에, 500-Lap 컵 경주에서 일반적으로 15개 이상을 보는 트랙에는 9개의 주의사항만 있었다. 그것들 중 첫 번째 것은 127바퀴가 되어서야 왔다.
Jeff Gordon이 우승 순위 1위 Stewart에게 359점 차로 앞서며 떠났다. 커트 부쉬는 체이스에서 12위, 최종 순위에서 158점을 얻어 이븐하르트 주니어를 제치고 선두를 유지했다. 고든, 햄린, 에드워즈, 매트 켄세스, 스튜어트는 NASCAR "플레이오프"에 참가할 것을 자신들에게 장담했다.
레이스 결과
핀[4][5][6] | 세인트 | # | 드라이버 | 만들다 | 팀 | 스폰서 | 랩스 | 이끌었다 | 상태 | PTS | 위닝스 |
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1 | 6 | 99 | 칼 에드워즈 | 포드 | 루스 펜웨이 레이싱 | 오피스 디포 | 500 | 182 | 러닝의 | 190 | $297,050 |
2 | 1 | 9 | 카세이 카인 | 피하다 | 질렛 에버넘 모터스포츠 | 도지 딜러, UAW | 500 | 305 | 러닝의 | 180 | $265,541 |
3 | 15 | 07 | 클린트 보이어 | 쉐보레 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 잭다니엘 | 500 | 0 | 러닝의 | 165 | $180,125 |
4 | 23 | 20 | 토니 스튜어트 | 쉐보레 | 조 깁스 레이싱 | 홈 디포 | 500 | 0 | 러닝의 | 160 | $178,386 |
5 | 17 | 8 | 데일 어니하르트 주니어 | 쉐보레 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 버드와이저 | 500 | 1 | 러닝의 | 160 | $164,008 |
6 | 19 | 2 | 쿠르트 부슈 | 피하다 | 펜스케 레이싱 | 밀러 라이트 | 500 | 2 | 러닝의 | 155 | $145,608 |
7 | 7 | 12 | 라이언 뉴먼 | 피하다 | 펜스케 레이싱 | 올텔 | 500 | 2 | 러닝의 | 151 | $139,775 |
8 | 22 | 43 | 보비 라본테 | 피하다 | 페티 엔터프라이즈 | 치어리더, 베티 크로커 | 500 | 0 | 러닝의 | 142 | $144,238 |
9 | 20 | 5 | 카일 부쉬 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 켈로그스, 카퀘스트 자동차 부품 | 500 | 3 | 러닝의 | 143 | $116,875 |
10 | 34 | 16 | 그레그 비플 | 포드 | 루스 펜웨이 레이싱 | 디시 네트워크 | 500 | 0 | 러닝의 | 134 | $120,300 |
11 | 25 | 1 | 마틴 트루크스 주니어 | 쉐보레 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 베이스 프로 숍, 트래커 보트 | 500 | 0 | 러닝의 | 130 | $125,695 |
12 | 10 | 31 | 제프 버튼 | 쉐보레 | 리처드 차일드리스 레이싱 | RCR 쉐보레 | 500 | 0 | 러닝의 | 127 | $134,641 |
13 | 40 | 18 | J.J. 예리 | 쉐보레 | 조 깁스 레이싱 | 주간 배터리 | 500 | 0 | 러닝의 | 124 | $131,758 |
14 | 36 | 40 | 데이비드 스트림 | 피하다 | 칩 가나시 레이싱 | 쿠어스 라이트 | 500 | 0 | 러닝의 | 121 | $97,700 |
15 | 29 | 41 | 리드 소렌손 | 피하다 | 칩 가나시 레이싱 | 대상 | 500 | 0 | 러닝의 | 118 | $123,558 |
16 | 13 | 29 | 케빈 하빅 | 쉐보레 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 셸, 펜조일 플래티넘 | 500 | 0 | 러닝의 | 115 | $140,561 |
17 | 2 | 42 | 후안 파블로 몬토야 | 피하다 | 칩 가나시 레이싱 | 텍사스코, 하볼린 | 500 | 0 | 러닝의 | 112 | $131,050 |
18 | 11 | 10 | 스콧 릭스 | 피하다 | 질렛 에버넘 모터스포츠 | 발볼린, 스탠리 툴스 | 500 | 0 | 러닝의 | 109 | $102,300 |
19 | 18 | 24 | 제프 고든 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 듀폰 오토모티브 마감 | 500 | 2 | 러닝의 | 111 | $137,111 |
20 | 24 | 7 | 로비 고든 | 포드 | 로비 고든 모터스포츠 | 캠핑 월드 | 500 | 3 | 러닝의 | 108 | $95,975 |
21 | 9 | 48 | 지미 존슨 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 로위스 | 499 | 0 | 러닝의 | 100 | $142,911 |
22 | 30 | 25 | 케이시 미어스 | 쉐보레 | 헨드릭 모터스포츠 | 내셔널 가드, GMAC | 498 | 0 | 러닝의 | 97 | $106,425 |
23 | 16 | 55 | 마이클 월트립 | 토요타 | 마이클 월트립 레이싱 | NAPA 자동차 부품 | 498 | 0 | 러닝의 | 94 | $104,958 |
24 | 41 | 15 | 폴 메나드 | 쉐보레 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 메나드, 거북 왁스 얼음 | 498 | 0 | 러닝의 | 91 | $90,675 |
25 | 26 | 21 | 빌 엘리엇 | 포드 | 우드 브라더스 레이싱 | 미 공군 | 498 | 0 | 러닝의 | 88 | $110,514 |
26 | 3 | 26 | 제이미 맥머레이 | 포드 | 루스 펜웨이 레이싱 | 어윈 공업 도구 | 498 | 0 | 러닝의 | 85 | $97,525 |
27 | 39 | 66 | 제프 그린 | 쉐보레 | 하스 CNC 레이싱 | Has Automation, Best Buy | 498 | 0 | 러닝의 | 82 | $110,563 |
28 | 42 | 96 | 토니 레인스 | 쉐보레 | 명예의 전당 레이싱 | DLP HDTV | 498 | 0 | 러닝의 | 79 | $96,145 |
29 | 21 | 19 | 엘리엇 새들러 | 피하다 | 질렛 에버넘 모터스포츠 | 도지 딜러, UAW | 497 | 0 | 러닝의 | 76 | $106,030 |
30 | 27 | 38 | 데이비드 길랜드 | 포드 | 로버트 예이츠 레이싱 | M&M의 | 497 | 0 | 러닝의 | 73 | $114,789 |
31 | 5 | 22 | 데이브 블래니 | 토요타 | 빌 데이비스 레이싱 | 애벌레 | 496 | 0 | 러닝의 | 70 | $104,123 |
32 | 32 | 45 | 케니 월러스 | 피하다 | 페티 엔터프라이즈 | 웰스 파고 | 496 | 0 | 러닝의 | 67 | $93,902 |
33 | 14 | 4 | 워드 버튼 | 쉐보레 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 푸드 시티, Miccosekee 리조트 & Gaming | 494 | 0 | 러닝의 | 64 | $85,495 |
34 | 33 | 44 | 데일 재럿 | 토요타 | 마이클 월트립 레이싱 | 유피에스항공 | 494 | 0 | 러닝의 | 61 | $84,135 |
35 | 43 | 84 | A. J. 올멘더 | 토요타 | 레드불 레이싱팀 | 레드불 | 491 | 0 | 러닝의 | 58 | $84,000 |
36 | 35 | 01 | 아리크 알미롤라 | 쉐보레 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 미군 | 485 | 0 | 러닝의 | 55 | $91,890 |
37 | 31 | 36 | 제러미 메이필드 | 토요타 | 빌 데이비스 레이싱 | 360 OTC | 481 | 0 | 러닝의 | 52 | $83,755 |
38 | 8 | 88 | 리키 러드 | 포드 | 로버트 예이츠 레이싱 | 스니커즈 | 478 | 0 | 충돌하다 | 49 | $114,678 |
39 | 12 | 17 | 맷 켄세스 | 포드 | 루스 펜웨이 레이싱 | 드왈트 | 452 | 0 | 충돌하다 | 46 | $131,176 |
40 | 28 | 49 | 존 안드레티 | 피하다 | BAM 레이싱 | 마비된 미국의 참전용사 | 416 | 0 | 전기의 | 43 | $83,425 |
41 | 4 | 6 | 데이비드 래건 | 포드 | 루스 펜웨이 레이싱 | 아 | 414 | 0 | 충돌하다 | 40 | $119,100 |
42 | 38 | 70 | 조니 사우터 | 쉐보레 | 하스 CNC 레이싱 | 하스 오토메이션 | 280 | 0 | 러닝의 | 37 | $83,155 |
43 | 37 | 11 | 데니 햄린 | 쉐보레 | 조 깁스 레이싱 | 페덱스 운임 | 209 | 0 | 엔진 | 34 | $102,268 |
자격 부여 실패 | |||||||||||
44 | 00 | 데이비드 루티만 | 토요타 | 마이클 월트립 레이싱 | 버거킹 | ||||||
45 | 78 | 스털링 말린 | 쉐보레 | 가구 로우 레이싱 | 가구 로우 레이싱 | ||||||
46 | 83 | 브라이언 비커스 | 토요타 | 레드불 레이싱팀 | 레드불 | ||||||
47 | 37 | 케빈 리페이지 | 피하다 | 프론트 로 모터스포츠 | 롱 존 실버스 | ||||||
48 | 34 | 스탠튼 배럿 | 피하다 | 프론트 로 모터스포츠 | 킹스포트 철 & 메탈, 톰슨 메탈 |
참조
- ^ "Weather History for Bristol, Tennessee on August 25, 2007". The Old Farmer's Almanac. Retrieved 23 March 2014.
- ^ "2007 Nascar Cup Series Sharpie 500 Motorsport Stats". results.motorsportstats.com. Retrieved 2021-07-25.
- ^ "2007 Sharpie 500 qualifying results". Racing-Reference.
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: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "2007 Sharpie 500 - The Third Turn". www.thethirdturn.com. Retrieved 2021-07-25.
- ^ "2007 Sharpie 500 race results". Racing-Reference.
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: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "Sharpie 500". www.ultimateracinghistory.com. Retrieved 2021-07-25.