2017 바둑 볼링 400

2017 Go Bowling 400
2017 바둑 볼링 400
레이스[1][2][3][4][5][6][7][8][9] 상세
2017 몬스터 에너지 NASCAR 컵 시리즈 11/36 레이스
Kansas Speedway diagram.svg
날짜.2017년 5월 13일(2017-05-13)
위치캔자스시티 캔자스 스피드웨이
코스영구 경주 시설
1.5 mi (2.4 km)
거리267바퀴, 400.5마일(644.542km)
평균 속도시속 117.165마일(180.323km/h)
폴 포지션
드라이버
우드 브라더스 레이싱
시간을 28.481
대부분의 랩이 리드
드라이버 마틴 트루크스 주니어 가구열 레이싱
랩스 104
승리자.
78호 마틴 트루크스 주니어 가구열 레이싱
미국의 텔레비전
네트워크 FS1
아나운서마이크 조이, 제프 고든, 대럴 월트립
미국의 라디오
라디오 MRN
부스 아나운서조 무어, 제프 스트리글, 러스티 월러스
아나운서 전환Dave Moody(1 & 2) 및 Mike Bagley(3 & 4)

2017 Go Bowling 400은 2017년 5월 13일 캔자스시티 캔자스 스피드웨이에서 열린 몬스터 에너지 NASCAR 컵 시리즈 레이스이다.2.5마일(2.4km) 아스팔트 스피드웨이에서 267바퀴 이상 경합한 이 대회는 2017 몬스터 에너지 NASCAR 컵 시리즈의 11번째 레이스였다.

리포트

배경

경주가 열린 트랙인 캔자스 스피드웨이.

캔자스 스피드웨이(Kansas Speedway)는 캔자스시티에 있는 1.5마일(2.4km)의 3각 레이스 트랙입니다.2001년에 건설되어 매년 두 번의 주말 NASCAR 레이스를 개최합니다.Verizon IndyCar 시리즈도 2011년까지 이곳에서 레이스를 벌였다.스피드웨이는 International Speedway Corporation이 소유하고 운영한다.

엔트리 리스트

아니요. 드라이버 팀. 제조원
1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레
2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드
3 오스틴 딜런 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
4 케빈 하빅 스튜어트 하스 레이싱 포드
5 케이시 칸 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
6 트레버 베인 루시 펜웨이 레이싱 포드
10 다니카 패트릭 스튜어트 하스 레이싱 포드
11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 도요타
13 타이 딜런 (R) 제르맹 레이싱 쉐보레
14 클린트 보이어 스튜어트 하스 레이싱 포드
15 리드 소렌슨 프리미엄 모터스포츠 쉐보레
17 리키 스텐하우스 주니어 루시 펜웨이 레이싱 포드
18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 도요타
19 다니엘 수아레스 (R) 조 깁스 레이싱 도요타
20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 도요타
21 라이언 블레이니 우드 브라더스 레이싱 포드
22 조이 로가노 팀 펜스케 포드
23 그레이 굴딩 (R) BK 레이싱 도요타
24 체이스 엘리엇 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
32 맷 디베네데토 Go FAS 레이싱 포드
33 제프리 언하르트 서클 스포츠 – 모터스포츠 그룹 쉐보레
34 랜던 캐실 앞줄 모터스포츠 포드
37 크리스 뷰처 JTG 도거티 레이싱 쉐보레
38 데이비드 레이건 앞줄 모터스포츠 포드
41 커트 부쉬 스튜어트 하스 레이싱 포드
42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레
43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드
47 A. J. 올멘더 JTG 도거티 레이싱 쉐보레
48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
51 티미힐 (i) 릭 웨어 레이싱 쉐보레
55 데릭 코프 프리미엄 모터스포츠 도요타
66 칼 롱 (i) MBM 모터스포츠 쉐보레
72 콜 휘트 TriStar 모터스포츠 쉐보레
77 에릭 존스 (R) 가구열 레이싱 도요타
78 마틴 트루크스 주니어 가구열 레이싱 도요타
83 코리 라조이 (R) BK 레이싱 도요타
88 데일 언하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
95 마이클 맥도웰 레빈 패밀리 레이싱 쉐보레
공식 엔트리 리스트

연습

첫 번째 연습

마틴 트루크스 주니어는 29.179초와 185.065mph(297.833km/h)[10]의 속도로 첫 연습 세션에서 가장 빨랐다.

포스 아니요. 드라이버 팀. 제조원 시간을 속도
1 78 마틴 트루크스 주니어 가구열 레이싱 도요타 29.179 185.065
2 21 라이언 블레이니 우드 브라더스 레이싱 포드 29.200 184.932
3 77 에릭 존스 (R) 가구열 레이싱 도요타 29.253 184.596
공식 첫 번째 연습 결과

파이널 프랙티스

카일 부시는 28.729초의 기록과 302.497km/[11]h의 187.963mph로 최종 연습 세션에서 가장 빨랐다.

포스 아니요. 드라이버 팀. 제조원 시간을 속도
1 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 도요타 28.729 187.963
2 42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레 28.749 187.833
3 78 마틴 트루크스 주니어 가구열 레이싱 도요타 28.830 187.305
공식 최종 실무 결과

적격성

라이언 블래니가 폴 포지션을 채웠다.

라이언 블래니는 28.481초와 189.600mph(305.132km/[12]h)의 속도로 폴을 기록했다.그는 이후 "2017년은 예선전에서 큰 진전이 있었다.당신의 차와 선로가 바뀌고 당신은 그 위에 있어야 합니다.모두가 그 위에 머무르는 것을 훌륭히 해냈다.우리는 올해 몇 번 정말 친하게 지냈지만 그것을 끝내게 되어 기분이 좋다.자격만 따는 건 알지만 첫 번째 폴을 얻으니 정말 기분이 좋네요.팀 [13]전체에 대해 많은 것을 말해줍니다.

검증 결과

포스 아니요. 드라이버 팀. 제조원 R1 R2 R3
1 21 라이언 블레이니 우드 브라더스 레이싱 포드 28.602 28.499 28.481
2 22 조이 로가노 팀 펜스케 포드 28.664 28.493 28.490
3 78 마틴 트루크스 주니어 가구열 레이싱 도요타 28.703 28.526 28.541
4 17 리키 스텐하우스 주니어 루시 펜웨이 레이싱 포드 28.584 28.610 28.594
5 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 도요타 28.373 28.331 28.648
6 41 커트 부쉬 스튜어트 하스 레이싱 포드 28.642 28.620 28.648
7 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 도요타 28.984 28.688 28.680
8 4 케빈 하빅 스튜어트 하스 레이싱 포드 28.387 28.361 28.685
9 42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레 28.555 28.515 28.731
10 24 체이스 엘리엇 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 28.778 28.605 28.801
11 3 오스틴 딜런 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 28.862 28.689 28.840
12 1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레 28.717 28.625 28.895
13 43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드 28.536 28.712 —
14 20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 도요타 28.887 28.726 —
15 19 다니엘 수아레스 (R) 조 깁스 레이싱 도요타 29.013 28.728 —
16 6 트레버 베인 루시 펜웨이 레이싱 포드 28.990 28.744 —
17 2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드 28.767 28.750 —
18 27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 28.795 28.766 —
19 31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 28.883 28.775 —
20 37 크리스 뷰처 JTG 도거티 레이싱 쉐보레 29.077 28.895 —
21 47 A. J. 올멘더 JTG 도거티 레이싱 쉐보레 28.938 28.898 —
22 13 타이 딜런 (R) 제르맹 레이싱 쉐보레 29.061 29.013 —
23 32 맷 디베네데토 Go FAS 레이싱 포드 28.991 29.103 —
24 10 다니카 패트릭 스튜어트 하스 레이싱 포드 28.833 29.252 —
25 23 그레이 굴딩 (R) BK 레이싱 도요타 29.339 — —
26 72 콜 휘트 TriStar 모터스포츠 쉐보레 29.783 — —
27 33 제프리 언하르트 서클 스포츠 – 모터스포츠 그룹 쉐보레 30.313 — —
28 55 데릭 코프 프리미엄 모터스포츠 도요타 30.875 — —
29 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 0.000 — —
30 14 클린트 보이어 스튜어트 하스 레이싱 포드 0.000 — —
31 5 케이시 칸 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 0.000 — —
32 77 에릭 존스 (R) 가구열 레이싱 도요타 0.000 — —
33 88 데일 언하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 0.000 — —
34 38 데이비드 레이건 앞줄 모터스포츠 포드 0.000 — —
35 95 마이클 맥도웰 레빈 패밀리 레이싱 쉐보레 0.000 — —
36 34 랜던 캐실 앞줄 모터스포츠 포드 0.000 — —
37 15 리드 소렌슨 프리미엄 모터스포츠 쉐보레 0.000 — —
38 83 코리 라조이 (R) BK 레이싱 도요타 0.000 — —
39 51 티미힐 (i) 릭 웨어 레이싱 쉐보레 0.000 — —
40 66 칼 롱 (i) MBM 모터스포츠 쉐보레 0.000 — —
공식 심사 결과

경주

제1단계

라이언 블레이니는 오후 7시 53분에 필드를 녹색 깃발로 이끌었다.마틴 트루크스 주니어가 2번 턴을 나가는 바깥쪽을 지나쳐 11바퀴에서 리드를 잡았다.레이스의 첫 번째 경고는 랜든 캐실의 오른쪽 앞 타이어가 펑크 나면서 그가 턴 1에서 벽을 쾅 닫았을 때 29바퀴에서 날아갔다.

경주는 35바퀴에서 재개되었다.캐실은 50바퀴에서 두 번째 벽을 쾅 닫았을 때 두 번째 주의를 환기시켰다.케빈 하빅이 피트를 하지 않고 리드를 잡았다.주의 기간 동안, 체이스 엘리엇은 그의 피트 박스에서 나오던 중 마이클 맥도웰이 그의 피트 박스로 들어가던 중 맥도웰이 엘리엇의 코와 부딪혀 엘리엇의 차가 파손되었다.

55바퀴에서 레이스가 재개되었다.타이 딜런이 턴 2에서 스핀아웃을 했을 때 58바퀴에서 세 번째 주의가 날아갔다.

레이스는 62바퀴에서 재개되었다.하비크는 다시 출발할 때 타이어를 돌렸고 카일 부쉬가 경주에서 선두를 차지했고 첫 번째 스테이지에서 우승을 차지했다.네 번째 경고는 무대 종료를 위해 80바퀴를 날아갔다.Trux는 선두로 피트 로드를 빠져나갔다.지미 존슨은 피트박스를 너무 많이 통과해서 필드 맨 끝에서 다시 출발했다.

제2단계

경주는 88바퀴에서 재개되었다.에릭 존스는 97바퀴에서 턴 2에서 스핀아웃을 하면서 다섯 번째 경고를 했다.

레이스는 100바퀴에서 다시 시작되었고 부시는 턴 2에서 나오는 선두를 되찾았다.존슨의 차에서 나온 2번 턴의 잔해들이 102바퀴에서 여섯 번째 주의를 환기시켰다.

경주는 105바퀴에서 재개되었다.5위를 달리고 있던 브래드 케셀로프스키가 120바퀴에서 바퀴가 느슨해지기 위해 예정에 없던 멈췄다.그리고 그는 너무 많은 피트박스를 통과했다는 이유로 패스스루 패널티를 받았다.그는 두 바퀴 떨어진 35번째 경주에 다시 참가했다.136바퀴에서 7번째 주의는 코리 라조이가 오른쪽 타이어가 모두 잘려 벽을 쾅 닫았을 때 날아갔다.

레이스는 142바퀴에서 재개되었다.146바퀴에서 그레이 굴딩이 턴 4에서 벽을 쾅 닫았고, 턴 2에서 오른쪽 뒷바퀴 타이어가 터지면서 여덟 번째 주의는 날아갔다.

그 경주는 152바퀴에서 다시 시작되었다.블레이니는 2차 스테이지에서 우승했고 9차 스테이지 종료에 대한 경고는 날아갔다.

파이널 스테이지

마틴 트루크스 주니어가 경주에서 우승했다.

167바퀴에서 레이스가 재개되었다.트릭스는 87바퀴를 남겨두고 3회전까지 선두를 달렸다.A. J. Allmender와 Paul Menard가 참여한 턴 1에서 두 대의 차량 사고를 당하기 위한 10번째 경고는 74번으로 날아갔다.

레이스는 69회를 남겨두고 재개되었다.다음 한 바퀴에서 조이 로가노는 대니카 패트릭의 바깥쪽을 향해 1번 턴을 시도했고, 패트릭은 방향을 바꿔 바깥벽에 [14]정면으로 부딪혔다.로가노의 차가 느슨해져서 [15]그녀보다 멀지 않은 곳에서 벽 쪽으로 미끄러져 들어갔다.사고가 났을 때 사고 차량 길이와 7대 정도 뒤편이었던 아릭 알미롤라는 1차선에서 속도를 늦출 수 없어 패트릭의 차 왼쪽 뒷부분 모서리를 들이받고 로가노의 차 운전석에 부딪혀 [16]몇 초간 그의 차를 공중으로 들어올렸다.로가노와 패트릭은 자신들의 힘으로 부서진 차에서 탈출했지만, 창문 그물을 내린 알미롤라는 [17]그가 입은 부상으로 인해 안전팀에 그를 구출하고 지역 병원으로 공수할 것을 요구했다.이 폭력적인 3중 추돌 사고로 68대가 남은 가운데 11번째 주의보가 내려졌고, 청소는 약 30분 동안 빨간불이 켜져야 했다.

로가노는 내야 케어센터에서 퇴원한 뒤 세 명의 드라이버 모두 큰 타격을 입었다고 말했다.차에 뭔가 고장이 났어요. 뭔지 모르겠어요.(턴으로) 들어가는 것을 보고 물러서려고 했는데 215(mph)로 가고 있어요.왼쪽으로 세게 꺾었어요.모두 무사하길 바랄 뿐이에요.다니카를 낚았어요나는 (지금까지) 재방송을 본 적이 없다.무슨 일이 있었는지 몰라요오른쪽 앞부분이 튀어나와서 왼쪽으로 세게 꺾었어요.아릭이 괜찮았으면 좋겠어요.누구에게도 그렇게 큰 성공을 거두는 건 절대 보고 싶지 않아그것은 뜬금없이 나타났다.모든 게 괜찮았고 난 그냥 힘든 일을 겪었어.나는 지금 아릭을 위해 기도하고 있어.내가 그것을 시작한 것은 싫지만 내가 할 수 있는 일은 아무것도 없었다.뭔가 고장이 나서 차를 [18]많이 부쉈어요."

레이스는 63회를 남겨두고 재개되었다.12번째 주의는 존스가 턴 1, 2의 1번 레인의 빠른 드라이에 빠져 68대의 앞선 3중 추돌사고로 쓰러진 후 턴 2에서 스핀아웃하면서 52로 날아갔다.데일 언하르트 주니어가 피트를 하지 않고 선두를 차지했다.

레이스는 47을 남겨두고 재개되었고 블래니는 부쉬를 간신히 제치고 선두를 탈환했다.트릭스가 24번 턴에서 그를 제치고 선두를 탈환했다.13번째 경고는 라조이가 턴 1에서 벽을 쳤을 때 22번과 함께 날아갔다. 존스는 피트를 하지 않고 리드를 잡았다.

시합은 19회를 남겨두고 다시 시작되었다.Trux는 Blaney의 아웃사이더로 가서 1번 턴에서 그와 팀 동료 Jones의 주위에 힘을 실어 18번 턴을 남겨두고 선두를 달렸다.14번째 주의는 존스가 4번 턴을 빠져나가는 딜런에게 턴당해 내야 잔디에서 회전하면서 9번을 남겨두고 날아갔다.

레이스는 5회를 남겨두고 다시 시작되었고 존슨과 커트 부시가 접촉하여 존슨이 턴 1을 통과하여 15번째 레이스에 주의를 주었다.

두 바퀴를 남겨두고 경주가 재개되었다.트릭스는 승리를 향해 [19]달려갔다.

레이스 결과

스테이지 결과

스테이지 1 랩: 80

포스 아니요. 드라이버 팀. 제조원 포인트
1 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 도요타 10
2 78 마틴 트루크스 주니어 가구열 레이싱 도요타 9
3 21 라이언 블레이니 우드 브라더스 레이싱 포드 8
4 42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레 7
5 2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드 6
6 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 5
7 4 케빈 하빅 스튜어트 하스 레이싱 포드 4
8 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 도요타 3
9 5 케이시 칸 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 2
10 41 커트 부쉬 스튜어트 하스 레이싱 포드 1
공식 1단계 결과

스테이지 2 랩: 80

포스 아니요. 드라이버 팀. 제조원 포인트
1 21 라이언 블레이니 우드 브라더스 레이싱 포드 10
2 42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레 9
3 78 마틴 트루크스 주니어 가구열 레이싱 도요타 8
4 1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레 7
5 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 도요타 6
6 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 도요타 5
7 5 케이시 칸 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 4
8 20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 도요타 3
9 77 에릭 존스(R) 가구열 레이싱 도요타 2
10 22 조이 로가노 팀 펜스케 포드 1
공식 2단계 결과

최종 단계 결과

스테이지 3 랩: 107

포스 격자무늬 아니요. 드라이버 팀. 제조원 랩스 포인트
1 3 78 마틴 트루크스 주니어 가구열 레이싱 도요타 267 57
2 17 2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드 267 41
3 8 4 케빈 하빅 스튜어트 하스 레이싱 포드 267 38
4 1 21 라이언 블레이니 우드 브라더스 레이싱 포드 267 51
5 5 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 도요타 267 48
6 9 42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레 267 47
7 15 19 다니엘 수아레스(R) 조 깁스 레이싱 도요타 267 30
8 12 1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레 267 36
9 30 14 클린트 보이어 스튜어트 하스 레이싱 포드 267 28
10 16 6 트레버 베인 루시 펜웨이 레이싱 포드 267 27
11 4 17 리키 스텐하우스 주니어 루시 펜웨이 레이싱 포드 267 26
12 14 20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 도요타 267 28
13 35 95 마이클 맥도웰 레빈 패밀리 레이싱 쉐보레 267 24
14 22 13 타이 딜런(R) 제르맹 레이싱 쉐보레 267 23
15 31 5 케이시 칸 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 267 28
16 11 3 오스틴 딜런 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 267 21
17 34 38 데이비드 레이건 앞줄 모터스포츠 포드 267 20
18 20 37 크리스 뷰처 JTG 도거티 레이싱 쉐보레 267 19
19 6 41 커트 부쉬 스튜어트 하스 레이싱 포드 267 19
20 33 88 데일 언하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 267 17
21 36 34 랜던 캐실 앞줄 모터스포츠 포드 267 16
22 32 77 에릭 존스(R) 가구열 레이싱 도요타 267 17
23 7 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 도요타 267 22
24 29 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 267 18
25 37 15 리드 소렌슨 프리미엄 모터스포츠 쉐보레 267 12
26 26 72 콜 휘트 TriStar 모터스포츠 쉐보레 266 11
27 38 83 Corey LaJoie (R) BK 레이싱 도요타 265 10
28 39 51 티미힐(i) 릭 웨어 레이싱 쉐보레 259 0
29 10 24 체이스 엘리엇 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 258 8
30 21 47 A. J. 올멘더 JTG 도거티 레이싱 쉐보레 257 7
31 40 66 칼 롱(i) MBM 모터스포츠 쉐보레 256 0
32 23 32 맷 디베네데토 Go FAS 레이싱 포드 243 5
33 27 33 제프리 언하르트 서클 스포츠 – 모터스포츠 그룹 쉐보레 243 4
34 25 23 회색 굴딩(R) BK 레이싱 도요타 231 3
35 18 27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 202 2
36 24 10 다니카 패트릭 스튜어트 하스 레이싱 포드 199 1
37 2 22 조이 로가노 팀 펜스케 포드 199 2
38 13 43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드 199 1
39 28 55 데릭 코프 프리미엄 모터스포츠 도요타 179 1
40 19 31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 154 1
공식 레이스 결과

레이스 통계

  • 리드 변경: 다양한 드라이버 중9개
  • 주의/랩: 15/61
  • 빨간색 플래그: 1(27분 41초)
  • 경기시간 : 3시간 24분 16초
  • 평균속도: 117.640마일(189.323km/h)

미디어

텔레비전

폭스 스포츠는 캔자스 스피드웨이에서 그들의 7번째 레이스를 취재했다.마이크 조이, 캔자스 3회 우승자 제프 고든, 대럴 월트립이 레이스를 위해 부스를 방문했습니다.Jamie Little, Vince Welch 및 Matt Yocum은 텔레비전 측 피트 로드에서의 액션을 담당했습니다.

FS1
부스 아나운서 피트 리포터
랩 바이 랩: 마이크 조이
컬러 코멘트: 제프 고든
컬러 코멘트: 대럴 월트립		 제이미 리틀
빈스 웰치
맷 요쿰

라디오

MRN은 시리우스 XM NASCAR 라디오에서 동시 중계된 레이스를 위해 라디오 방송을 했다.조 무어, 제프 스트리글, 러스티 월리스는 경기장이 3회전 레이스를 통과했을 때 부스에서 레이스를 불렀다.데이브 무디스는 필드가 1번과 2번 턴을 통과할 때 2번 턴 바깥에 있는 수노코 스팟터스에서 레이스를 취재했다.마이크 배글리는 4번 턴 바깥쪽 플랫폼에서 경주를 선언했다.알렉스 헤이든, 윈스턴 켈리, 킴쿤, 스티브 포스트는 라디오 쪽 피트 로드에서 일했다.

MRN 라디오
부스 아나운서 아나운서를 선임하다 피트 리포터
주임 아나운서: Joe Moore
아나운서: Jeff Striegle
아나운서:러스티 월리스		 회전수 1과 2: 데이브 무디스
3번과 4번 회전: 마이크 배글리		 알렉스 헤이든
윈스턴 켈리
김쿤
스티브 포스트

경기 후 순위

레퍼런스

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