지미 데이비스
Jimmy Davies태어난 | 캘리포니아 글렌데일 | 1929년 8월 8일
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죽은 | 1966년 6월 11일 일리노이 주 버러 리지 | (36세)
포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어 | |
국적 | ![]() |
활동년수 | 1950–1951, 1953–1957, 1959 |
팀 | 쿠르티스 크래프트, 폴, 에윙 |
항목 | 8(5개 시작) |
선수권 대회 | 0 |
이김. | 0 |
시상대 | 1 |
경력점수 | 4 |
폴 포지션 | 0 |
가장 빠른 랩 | 0 |
첫 번째 항목 | 1950년 인디애나폴리스 500 |
마지막 항목 | 1959년 인디애나폴리스 500 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Kurtis500B_Jimmy_Davies.jpg/270px-Kurtis500B_Jimmy_Davies.jpg)
제임스 리차드 데이비스(James Richard Davies, 1929년 8월 8일 ~ 1966년 6월 11일)[1]는 챔프 자동차와 난쟁이의 미국인 경주용 자동차 운전사였다.그는 USAC 전국 미젯 챔피언십에서 세 번 우승한 두 번째 남자였다.[2]데이비스가 1949년 11월 6일 캘리포니아 주 델마에서 열린 AAA 챔피언십 100마일(160km) 경기에서 20세, 2개월, 29일 만에 우승했을 때, 그는 2006년 캘리포니아 소노마에서 열린 IRL에서 마르코 안드레티가 우승할 때까지의 기록도 깨지지 않은 미국의 주요 오픈 휠 시리즈에서 우승한 최연소 드라이버가 되었다.데이비스는 AAA에게 나이가 더 많다는 허위 출생증명서에 경주를 했고 (트로이 러트만과 짐 래트만과 마찬가지로) 불법 경주를 하고 있었다.
미드겟 자동차 경력
1960년에 그는 USAC Pacific Coast Midget 타이틀과 National Midget Championship을 획득했다.그는 1961년과 1962년에 내셔널 미젯 챔피언으로 거듭났다.그는 그의 경력에 있어서 46개의 미젯거리 장편 경기에서 우승했다.[2]데이비스는 1960년과 1961년 코코모 스피드웨이에서, 그리고 내년에 인디애나폴리스 스피드롬에서, 500 미드겟 경주 전 나이트에서 세 번 우승했다.데이비스의 난쟁이 차는 도난당했지만 1년 후 새크라멘토에서 운전자가 그 안에서 사망하면서 회수되었다.데이비스는 신문에서 그 난파선의 사진을 통해 그 차를 알아보았다.[2]
데이비스는 또한 그의 선수 생활 동안 호주와 뉴질랜드에서 난쟁이를 레이싱하는 데 성공했다.시드니 쇼그라운드 스피드웨이에서 열린 1963년 오스트레일리아 스피드카 그랑프리를 비롯해 아델레이드의 로울리 파크 스피드웨이에서 열린 1963년과 1964년 사우스 오스트레일리아 스피드카 챔피언십에서 우승했다.
그는 1966년 6월 11일 시카고 교외의 산타페 스피드웨이에서 난초 충돌 사고로 36세의 나이로 사망했다.
경력상
- 1984년 미젯 자동차 경주 명예의 전당에 입성했다.[2]
AAA/USAC 챔피언십 카 결과 완료
연도 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 포스 | 포인트 |
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1949 | ARL 10 | 인디 | MIL | TRE | SPR | MIL | 듀큐 | PIK | SYR 8 | DET 6 | SPR 13 | 란 16 | SAC DNQ | DMR 1 | 17일 | 330 | |
1950 | 인디 17 | MIL 3 | 란 11 | SPR 10 | MIL 21 | PIK | SYR 15 | DET 2 | SPR 8 | SAC 15 | PHX 1 | 베이 14 | DAR | 12일 | 605.5 | ||
1951 | 인디 16 | MIL 14 | 란 | DAR 24 | SPR 18 | MIL 13 | 듀큐 13 | 듀큐 17 | PIK | SYR | DET | DNC | SJS 5 | PHX 3 | 베이 8 | 17일 | 315 |
1953 | 인디 10 | MIL 8 | SPR | DET 15 | SPR 16 | MIL 12 | 듀큐 5 | PIK | SYR 16 | ISF DNS | SAC 4 | PHX 7 | 12일 | 494,2 | |||
1954 | 인디 DNS | MIL 17 | 란 | DAR 28 | SPR 1 | MIL 23 | 듀큐 4 | PIK | SYR 11 | ISF DNQ | SAC 4 | PHX DNQ | LVG 3 | 12일 | 614.5 | ||
1955 | 인디 3 | MIL 5 | 란 DNQ | SPR 9 | MIL 13 | 듀큐 14 | PIK | SYR 8 | ISF DNQ | SAC DNQ | PHX DNQ | 6일 | 890 | ||||
1956 | 인디 DNQ | MIL | 란 | DAR | ATL | SPR | MIL | 듀큐 18 | SYR | ISF DNQ | SAC | PHX | - | 0 | |||
1957 | 인디 DNQ | 란 | MIL | DET | ATL | SPR | MIL | 듀큐 | SYR | ISF | TRE | SAC | PHX | - | 0 | ||
1958 | TRE | 인디 | MIL | 란 | ATL | SPR | MIL 20 | 듀큐 15 | SYR | ISF DNQ | TRE DNP | SAC | PHX | - | 0 | ||
1959 | 데이 15 | TRE 3 | 인디 DNQ | MIL | 란 DNQ | SPR DNQ | MIL | 듀큐 | SYR DNQ | ISF | TRE 15 | SAC | PHX | 제32길 | 140 | ||
1960 | TRE | 인디 | MIL DNQ | 란 | SPR | MIL DNQ | 듀큐 DNQ | SYR | ISF DNQ | TRE | SAC | PHX | - | 0 | |||
1961 | TRE | 인디 | MIL | 란 | MIL | SPR | 듀큐 | SYR | ISF | TRE | SAC | PHX DNQ | - | 0 | |||
1963 | TRE | 인디 DNQ | MIL DNQ | 란 | TRE | SPR | MIL | 듀큐 | ISF DNQ | TRE | SAC DNQ | PHX DNQ | - | 0 |
인디애나폴리스 500개 결과
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* Art Cross, Johnny Parsons, Sam Hanks 및 Andy Linden과 드라이브 공유
포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성
(키)
연도 | 엔트란트 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | 포인트 |
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1950 | 팻 클랜시 | 이윙 | 오펜하우저 L4 | GBR | 몬 | 500 17 | 수이 | 벨 | 프레이 | ITA | NC | 0 | ||
1951 | 파크스 오펜하우저 / L.E. 파크스 | 폴 | 오펜하우저 L4 | 수이 | 500 16 | 벨 | 프레이 | GBR | GER | ITA | ESP | NC | 0 | |
1953 | 팻 클랜시 | 쿠르티스 크래프트 500B | 오펜하우저 L4 | ARG | 500 10 | 네드 | 벨 | 프레이 | GBR | GER | 수이 | ITA | NC | 0 |
1954 | 바르달 / 에드 월시 | 쿠르티스 크래프트 4000 | 오펜하우저 L4 | ARG | 500 11 | 벨 | 프레이 | GBR | GER | 수이 | ITA | ESP | NC | 0 |
1955 | 바르달 / 팻 클랜시 | 쿠르티스 크래프트 500B | 오펜하우저 L4 | ARG | 몬 | 500 3 | 벨 | 네드 | GBR | ITA | 12일 | 4 | ||
1956 | 노비 레이싱 | 쿠르티스 크래프트 500F | 노비 V8 | ARG | 몬 | 500 DNQ | 벨 | 프레이 | GBR | GER | ITA | NC | 0 | |
1957 | 트리오 브르데액트 바람 알라스 | 쿠르티스 크래프트 500D | 오펜하우저 L4 | ARG | 몬 | 500 DNQ | 프레이 | GBR | GER | 페스 | ITA | NC | 0 | |
1959 | 수마르 / 채프먼 루트 | 쿠르티스 크래프트 500G | 오펜하우저 L4 | 몬 | 500 DNQ | 네드 | 프레이 | GBR | GER | POR | ITA | 미국 | NC | 0 |
- 1954년 데이비스는 아트 크로스, 조니 파슨스, 샘 행크스, 앤디 린덴과 함께 드라이브를 나누었다.데이비스는 또한 행크스, 짐 래스만과 함께 20위 차를 공유했다.
- 1950년과 1960년 사이에 인디애나폴리스 500은 포뮬러 원 월드 챔피언십의 일부로 포함되었다.