칼럼 일로트
Callum Ilott칼럼 일로트 | |||||||
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국적. | 브리티시 | ||||||
태어난 | 케임브리지, 캠브리지셔, 영국 | ( 1998년 11월 ||||||
IndyCar 시리즈 경력 | |||||||
2년간 11개 레이스 | |||||||
팀 | 77번 (Juncos Hollinger Racing) | ||||||
Best finish | 38위(표준) | ||||||
첫 번째 레이스 | 2021년 포틀랜드 그랑프리 | ||||||
라스트 레이스 | 2022 Honda Indy 200 (미드오하이오) | ||||||
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FIA 포뮬러 2 챔피언십 경력 | |||||||
데뷔 시즌 | 2017 | ||||||
이전 팀 | Trident, 자우버 주니어 팀 by Charouz, UNI-Virtuosi Racing | ||||||
기동 | 47(50엔트리) | ||||||
이김. | 3 | ||||||
시상대 | 8 | ||||||
폴스 | 6 | ||||||
가장 빠른 랩 | 0 | ||||||
Best finish | 2020년 2위 | ||||||
이전 시리즈 | |||||||
2019~20년 2018 2015-17 2015 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 GP3 시리즈 FIA 포뮬러 3 유럽 선수권 대회 도요타 레이싱 시리즈 |
캘럼 벤자민 일롯(Calum Benjamin Ilott, 1998년 11월 11일 ~ )은 영국의 레이싱[1] 드라이버이다.그는 2022년 포뮬러 원 월드 챔피언십 [2]시즌 알파 로미오의 공식 예비 드라이버이다.일롯은 2020년 포뮬러 2 챔피언십에서 믹 슈마허에 이어 준우승했다.그는 [4]현재 페라리 드라이버 아카데미의 [3]회원이지만 2022년 인디카에서 레이싱하는 동안 "틈새 해"를 보내고 있다.
오픈휠 레이싱 경력
카팅
2008년 데뷔한 그는 2011년 포뮬러 카트 스타즈에서 첫 승을 거뒀고 KF3에서 열린 독일 주니어 카팅 챔피언십에서 3위를 차지했다.그는 2012년 시즌 동안 키에사 코르세 팀에서 많은 성공을 거두며 KF3에 남았다.13세 때 WSK 마스터스 시리즈 우승, WSK 파이널컵 우승, WSK 유로 시리즈 준우승, CIK-FIA 월드컵 준우승으로 주목을 받았다.그는 올해의 최연소 WSK 드라이버로 선정되었다.2013년에는 KF와 KF2 머신에 출전하여 트로페오 델레 인더스트리, WSK 파이널 컵에서 우승했다.2014년에는 자나르디 스트라카 레이싱과 함께 CIK-FIA 월드 챔피언십 4위, WSK 챔피언스 컵 3위, WSK 슈퍼 마스터즈 시리즈, CIK-FIA 유럽 챔피언십에서 우승했다.
도요타 레이싱 시리즈
캘럼 일롯은 ETEC 모터스포트에서 1인승으로 데뷔해 레드불의 헬멧을 썼지만 비공식적으로 레드불 드라이버 개발 프로그램의 [5]멤버로 발표했다.그는 7번째 레이스에서 4번째 레이스를 했고, 타우포에서는 연습 세션에서 가장 빨랐다.맨필드에서 그는 시상대 근처에서 마쳤다.예선과 연습은 빨랐지만 레이스 페이스를 위해 고군분투했다.
FIA 포뮬러 3 유럽 선수권 대회
2015
일롯은 2015년에 포뮬러 3에 진출하여 16세의 나이로 칼린과 함께 FIA 유럽 포뮬러 3 챔피언십에 출전했습니다.신인임에도 불구하고 그의 페이스는 그를 [6]시즌 시작 전에 타이틀 경쟁자 중 한 명으로 올려놓았다.F3에 [7]데뷔하기 전에 F3 기계와 Formula 르노 2.0을 테스트하여 경험을 쌓았습니다.시즌 전 테스트에서 일로트는 첫 번째 단체 테스트에서 6위를 차지했고 둘째 날에는 [9]습한 조건에서 2위를 차지했다.일로트는 뉘르부르크링에서 시상대 1개를 달성했고, 루키 챔피언십에서 7위, 종합 순위에서 12위를 차지했다.
2016
2016년 시즌, 일롯은 신인 페드로 피케, 해리슨 뉴이, 앤토인 휴버트와 함께 밴 어머스푸트 레이싱으로 이적했다.폴리카드 서킷에서 열린 1라운드 2차 레이스에서 일로트는 스포츠에서의 첫 승과 레드불 링에서의 두 번째 승리를 거두며 종합 6위를 차지했다.
2017
2016년 11월 22일, 일로트는 2017년 시즌을 [10]위해 프리마 파워팀과 경쟁할 것으로 확인되었다.그는 팀 동료 막시밀리안 귄터에게 39점 차로 패하며 드라이버 순위에서 4위로 올라섰다.일롯은 6개의 레이스를 우승하고 또 다른 6개의 레이스를 시상대에서 마쳐 프리마 파워팀이 5시즌 연속 팀 챔피언십 타이틀을 획득하는 데 도움을 주었다.
GP2 시리즈
2016년 12월 일롯은 야스 [11]마리나에서 열린 포스트시즌 테스트에서 ART 그랑프리로 테스트했다.
GP3 시리즈
아부다비에서 GP3 시리즈 테스트를 실시한 결과, 일롯은 2018년 GP3 [12]시리즈에서 ART 그랑프리와 경쟁할 예정이었다.그는 팀 동료 니키타 마제핀과 고 안토인 휴버트에 밀려 3위를 차지했다.그는 7개의 시상대를 채웠고, 그 중 2개는 승리였다.
FIA 포뮬러 2 챔피언십
2017
2017년 7월, 일롯은 실버스톤에서 트라이던트 [13]레이싱과 함께 6라운드에 데뷔했다.그는 두 레이스 모두 상위 10위권 [14]밖으로 완주했다.
2019
이듬해 일롯은 Trident와 Charouz Racing [15][16]System과 함께 포스트시즌 테스트에 참가했다.
그는 카탈루냐와 소치 스프린트 경기에서 각각 2개의 시상대와 몬자에서의 첫 폴 포지션으로 전체 순위 11위로 신인 시즌을 마쳤다.
2020
2020년 시즌에는 자우버 주니어 팀을 Charouz로 떠나 저우관위와 함께 2019년 팀 챔피언십 2위 UNI-Virtuosi Racing에 합류했다.그는 페라리 드라이버 아카데미의 회원으로 남았다.일롯은 레드불링에서 열린 지연시즌 개막전에서 저우(周)가 전기장애를 [17]겪은 뒤 첫 우승을 차지했다.시즌 피날레를 앞두고 일롯은 2021년 [18][19]F2나 F1에 출전하지 않겠다고 밝혔다.일로트는 동료 FDA 드라이버 믹 슈마허에 이어 2위로 3승 5봉 6봉으로 시즌을 마쳤다.일로트는 [20]바레인에서 열린 F2 2020 포스트시즌 테스트의 첫날에 그의 전 팀인 Charouz Racing System과 재회했다.
포뮬러 원
일롯은 FIA 포뮬러3 유럽선수권대회 [21]데뷔 전인 2015년 레드불 주니어 팀에 합류했지만, 우승하지 못한 [22]채 그해 말 프로그램에서 탈락했다.2017년 챔피언십에서 4위를 한 후, 그는 페라리 드라이버 [3]아카데미의 회원이 되었다.
일롯은 2019년 서킷 데 바르셀로나-카탈루냐 시즌 테스트에서 알파 로미오 레이싱 C38을 운전하며 포뮬라 원 자동차에서 첫 경험을 했다.그는 3번 [23]턴에서 충돌한 후 달리기가 짧아지기 전까지 41바퀴를 완주했다.일롯은 페라리 F1팀 소속으로 열리는 2020 아이펠 그랑프리 금요일 연습 세션에서 포뮬러 원 주말 데뷔 무대를 가질 예정이었으나 [24][25]악천후로 취소됐다.
2020년 12월 알파로메오의 포스트시즌 테스트에 출연한 이후 2021시즌에는 [26]일롯이 스쿠데리아 페라리 테스트 드라이버 역할을 맡을 것으로 알려졌다.2021년 4월 그는 알파 로미오의 두 번째 예비 드라이버로 임명되어 동료 예비 선수인 로버트 쿠비카와 임무를 분담하였다.일롯은 포르투갈 그랑프리와 오스트리아 그랑프리에서 98위로 [27]FP1에 출전했다.
일롯은 2022년 마이애미 [28]그랑프리의 예비 드라이버로 활동하기 위해 알파 로미오에 의해 소환되었다.
인디카 시리즈
Juncos Hollinger Racing (2021–)
2021
일롯은 2021 [29]IndyCar 시리즈의 마지막 3개의 레이스를 위해 인디애나폴리스에 본사를 둔 Juncos Hollinger Racing과 계약했다.그는 포틀랜드 그랑프리에 데뷔해 110바퀴 중 77바퀴를 [30][31]완주하는 데 그쳐 25위에 그쳤다.몬테레이의 파이어스톤 그랑프리에서는 워밍업 도중 77번 승용차를 들이받았지만 사고로 다치지 않았다.그는 [32]선두보다 한 바퀴 뒤진 22위로 경기를 마쳤다.아쿠라 그랑프리 오브 롱비치에서 일로트는 18위에 올랐다.하지만 85바퀴 중 47바퀴를 완주한 뒤 기계적인 문제로 26위로 [33][34]경기를 마쳤다.
2022
2021년 9월 24일 일로트는 준코스 홀린저 레이싱에 남아 2022년 인디카 시리즈에 [35][36]풀타임으로 출전할 것이라고 발표했다.
인디애나폴리스 500 대회 106차 주행에서 사고로 인해, 일로트는 오른손이 부러졌고 다음 주말에 열린 [37][38]시보레 디트로이트 그랑프리에 출전할 수 있는 의료 허가를 받지 못했다.그는 로드 아메리카에서 열린 선시오 그랑프리에서 11위에 [39][40]그쳤다.
2022년 7월 28일, 일로트는 준코스 홀린저 레이싱과 2년 연장 계약을 체결하여 2024년 [41]시즌까지 팀에 남게 되었다.
스포츠카 경력
GT 월드 챌린지 유럽 지구력컵
2021년 2월, 일롯은 2021 GT 월드 챌린지 유럽 내구 컵에 참가하기 위해 이탈리아 팀 아이언 링스와 계약을 맺어 동료 페라리 드라이버 아카데미 멤버 안토니오 푸오코와 이탈리아 드라이버 다비데 [42]리곤과 함께 71번 페라리 488 GT3를 몰았다.
르망 24시간
일롯은 2021년 Iron Lynx에서 이탈리아 드라이버 Matteo Cressoni와 Rino Mastronardi와 함께 80번 페라리 488 GTE를 운전하며 르망 24시간 데뷔했습니다.일롯은 안드레아 피치니를 대신해 레이스에 임했다.피치니는 운전에서 손을 떼고 아이언 링스 팀의 [43]교장으로서의 의무에 집중하기로 결정했다.그는 첫 외출에서 GTE Am 클래스 3위,[44][45] 종합 27위로 시상대에 올랐다.
인터콘티넨탈 GT 챌린지
일롯은 2021년 인터콘티넨탈 GT 챌린지, 24시간 스파의 첫 라운드에서 71번 페라리 488 GT3의 아이언 링스 모터스포트 랩과 경쟁했다.71번 선수가 [46]10바퀴를 도는 동안 4중 추돌사고를 당했기 때문에 그들의 경주는 너무 일찍 끝났다.페라리는 2021년 10월 메이커 챔피언십에서 처음으로 우승하기 위해 3라운드 챔피언십의 남은 2라운드에 출전하겠다고 발표했다.일롯은 안토니오 푸오코, 알레시오 로버라(나중에 다비데 리곤으로 교체됨)와 함께 2021년 인디애나폴리스 8시간 페라리 엔트리의 71번 드라이버로 발표되었는데, 이번에는 AF [47][48]코르세와 레이스를 벌였습니다.
카팅 기록
카트 경력 요약
계절 | 시리즈 | 팀. | 위치 |
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2008 | 슈퍼1 전국선수권대회-혼다 카데트 | 21일 | |
2009 | 슈퍼1 전국선수권대회-혼다 카데트 | 넷째 | |
슈퍼 1 전국 선수권 대회 - Comer Caded | 13일 | ||
MSA 카트마스터 그랑프리 - Comer Cade | 아홉 번째 | ||
2010 | Formula Kart Stars MSA - 생도 | 여섯 번째 | |
슈퍼 1 전국 선수권 대회 - Comer Caded | 10번째 | ||
WSK 마스터 시리즈 - 60 미니 | AB 모터스포트 레이싱 팀 | 19일 | |
WSK 네이션스컵 : 60 미니 | 29일 | ||
코파 캄페오네스 트로피 - 사관후보생 | 세 번째 | ||
2011 | Trofeo Grifone - 60 미니 | 넷째 | |
Trofeo Andrea Margutti - 60 미니 | 룩소르 레이싱 팀 | 스무 번째 | |
포뮬러 카트 스타 - KF3 | 첫 번째 | ||
독일 카팅 선수권 대회 주니어 | 케이저 레이싱 | 세 번째 | |
코파 캄페오네스 트로피 - KF3 | 10번째 | ||
WSK 유로 시리즈 - KF3 | 키에사 코르세 | 제119회 | |
그랑프리 오픈 카트 - KF3 | 43번째 | ||
CIK-FIA 월드컵 - KF3 | 키에사 코르세 | 26일 | |
WSK 마스터 시리즈 - KF3 | 엔씨 | ||
이탈리아 CSAI 챔피언십 - KF3 | 11번째 | ||
2012 | 사우스 가르다 동계컵 - KF3 | 키에사 코르세 | 10번째 |
실버컵 - KF3 | 첫 번째 | ||
WSK 마스터 시리즈 - KF3 | 첫 번째 | ||
Championnat de France - KF3 | 엔씨 | ||
CIK-FIA 유럽 선수권 대회 - KF3 | 19일 | ||
WSK 유로 시리즈 - KF3 | 두 번째 | ||
CIK-FIA 월드컵 - KF3 | 두 번째 | ||
WSK 파이널컵 : KF3 | 첫 번째 | ||
Trofeo delle Industrie - KF3 | 첫 번째 | ||
그랑프리 오픈 카트 - KF3 | |||
2013 | WSK 유로 시리즈 - KF | 오크스 팀 | 14일 |
WSK 슈퍼 마스터 시리즈 - KF | 일곱 번째 | ||
CIK-FIA 유럽 선수권 대회 - KF | 15일 | ||
CIK-FIA 월드 챔피언십 - KF | 38번째 | ||
Trofeo delle Industrie - KF2 | 키에사 코르세 | 첫 번째 | |
이탈리아 CSAI 챔피언십 - KF2 | 넷째 | ||
WSK 파이널컵 : KF | 첫 번째 | ||
2014 | WSK 챔피언스컵 : KF | 자나르디 스트라카 레이싱 | 세 번째 |
WSK 슈퍼 마스터 시리즈 - KF | 첫 번째 | ||
CIK-FIA 유럽 선수권 대회 - KF | 첫 번째 | ||
CIK-FIA 월드 챔피언십 - KF | 넷째 | ||
CIK-FIA 월드 챔피언십 - KZ | 스무 번째 | ||
출처:[49][50] |
레이싱 기록
레이싱 경력 요약
계절 | 시리즈 | 팀. | 레이스 | 이김. | 폴스 | F/Laps(랩) | 시상대 | 포인트 | 위치 |
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2015 | FIA 포뮬러 3 유럽 선수권 대회 | 칼린 | 33 | 0 | 0 | 0 | 1 | 65.5 | 12번째 |
포뮬러 3의 마스터스 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 여덟 번째 | ||
마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | DNF | ||
도요타 레이싱 시리즈 | ETEC 모터스포트 | 16 | 0 | 0 | 1 | 0 | 358 | 16일 | |
2016 | FIA 포뮬러 3 유럽 선수권 대회 | 반 아메르스푸르트 레이싱 | 30 | 2 | 2 | 3 | 6 | 226 | 여섯 번째 |
포뮬러 3의 마스터스 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 넷째 | ||
마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 다섯 번째 | ||
2017 | FIA 포뮬러 3 유럽 선수권 대회 | 프리마 파워팀 | 30 | 6 | 10 | 9 | 11 | 344 | 넷째 |
마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 없음 | 15일 | ||
FIA 포뮬러 2 챔피언십 | 삼지창 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26일 | |
2018 | GP3 시리즈 | 아트 그랑프리 | 18 | 2 | 1 | 2 | 7 | 167 | 세 번째 |
마카오 그랑프리 | 칼린 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 일곱 번째 | |
2019 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 | 자우버 주니어 팀 by Charouz | 21 | 0 | 1 | 0 | 2 | 74 | 11번째 |
마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 여섯 번째 | ||
포뮬러 원 | 알파 로미오 레이싱 | 테스트 드라이버 | |||||||
2020 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 | UNI-Virtuosi 레이싱 | 24 | 3 | 5 | 0 | 6 | 201 | 두 번째 |
포뮬러 원 | 하스 F1팀 | 테스트 드라이버 | |||||||
알파 로미오 레이싱 올렌 | |||||||||
2021 | GT 월드 챌린지 유럽 지구력컵 | 아이언 링스 | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 27 | 11번째 |
르망 24시간 - LMGTE Am | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 없음 | 세 번째 | ||
인터콘티넨탈 GT 챌린지 | Iron Lynx Motorsport 랩 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨 | |
AF Corse - Francorchamps Motors | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
인디카 시리즈 | 준코스 홀린저 레이싱 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 38번째 | |
포뮬러 원 | 스쿠데리아 페라리 | 테스트 드라이버 | |||||||
알파 로미오 레이싱 올렌 | 예비 드라이버 | ||||||||
2022 | 인디카 시리즈 | 준코스 홀린저 레이싱 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 113* | 21일* |
포뮬러 원 | 알파 로미오 F1 팀 올렌 | 예비 드라이버 |
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
토요타 레이싱 시리즈 결과 완성
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 팀. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 직류 | 포인트 |
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2015 | ETEC 모터스포트 | RUA 1 16 | RUA 2 엔씨 | RUA 3 리트 | 테르 1 15 | 테르 2 14 | 테르 3 리트 | HMP 1 4 | HMP 2 12 | HMP 3 17 | 타우 1 리트 | 타우 2 12 | 타우 3 12 | 타우 4 12 | 남자 1 4 | 남자 2 4 | 남자 3 리트 | 16일 | 358 |
FIA 포뮬러 3 유럽 선수권 대회 결과 완성
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 입장자 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 직류 | 포인트 |
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2015 | 칼린 | 폭스바겐 | 실 1 10 | 실 2 19 | 실 3 9 | 임시변통 1 13 | 임시변통 2 5 | 임시변통 3 10 | 부족. 1 11 | 부족. 2 15 | 부족. 3 16 | MNZ 1 20 | MNZ 2 14 | MNZ 3 15 | SPA 1 14 | SPA 2 11 | SPA 3 4 | 도 아니다 1 11 | 도 아니다 2 16 | 도 아니다 3 7 | 잔 1 11 | 잔 2 12 | 잔 3 22 | RBR 1 30 | RBR 2 12 | RBR 3 10 | ALG 1 16 | ALG 2 26† | ALG 3 11 | 동작 1 3 | 동작 2 9 | 동작 3 8 | 임시변통 1 15 | 임시변통 2 11 | 임시변통 3 5 | 12번째 | 65.5 |
2016 | 반 아메르스푸르트 레이싱 | 메르세데스 | LEC 1 10 | LEC 2 1 | LEC 3 12 | 훈 1 리트 | 훈 2 9 | 훈 3 6 | 부족. 1 5 | 부족. 2 3 | 부족. 3 4 | RBR 1 1 | RBR 2 4 | RBR 3 2 | 도 아니다 1 리트 | 도 아니다 2 7 | 도 아니다 3 7 | 잔 1 5 | 잔 2 3 | 잔 3 6 | SPA 1 16 | SPA 2 5 | SPA 3 리트 | 동작 1 5 | 동작 2 7 | 동작 3 4 | IMO 1 15 | IMO 2 리트 | IMO 3 3 | 임시변통 1 리트 | 임시변통 2 DSQ | 임시변통 3 리트 | 여섯 번째 | 226 | |||
2017 | 프리마 파워팀 | 메르세데스 | 실 1 리트 | 실 2 2 | 실 3 1 | MNZ 1 9 | MNZ 2 7 | MNZ 3 1 | 부족. 1 리트 | 부족. 2 3 | 부족. 3 2 | 훈 1 5 | 훈 2 1 | 훈 3 2 | 도 아니다 1 리트 | 도 아니다 2 9 | 도 아니다 3 9 | SPA 1 14 | SPA 2 6 | SPA 3 4 | 잔 1 5 | 잔 2 1 | 잔 3 19 | 동작 1 4 | 동작 2 3 | 동작 3 4 | RBR 1 1 | RBR 2 4 | RBR 3 리트 | 임시변통 1 4 | 임시변통 2 1 | 임시변통 3 5 | 넷째 | 344 |
† 드라이버는 완주하지 못했지만 90% 이상의 거리를 완주했기 때문에 분류되었다.
포뮬러 3의 완전한 마스터 결과
연도 | 팀. | 차 | 적격성 | 퀄리 레이스 | 메인 레이스 |
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2015 | 칼린 | 달라라 F312 | 아홉 번째 | 14일 | 여덟 번째 |
2016 | 반 아메르스푸르트 레이싱 | 달라라 F312 | 첫 번째 | 두 번째 | 넷째 |
완전한 마카오 그랑프리 결과
연도 | 팀. | 차 | 적격성 | 퀄리 레이스 | 메인 레이스 |
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2015 | 칼린 | 달라라 F312 | 18일 | DNF | DNF |
2016 | 반 아메르스푸르트 레이싱 | 달라라 F312 | 두 번째 | 두 번째 | 다섯 번째 |
2017 | 프리마 파워팀 | 달라라 F317 | 세 번째 | 첫 번째 | 15일 |
2018 | 칼린 | 달라라 F317 | 두 번째 | 세 번째 | 일곱 번째 |
2019 | 자우버 주니어 팀 by Charouz | 달라라 F3 2019 | 세 번째 | 다섯 번째 | 여섯 번째 |
완전한 GP3 시리즈 결과
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 입장자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 포스 | 포인트 |
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2018 | 아트 그랑프리 | 고양이 FEA 3 | 고양이 SPR 7 | LEC FEA 8 | LEC SPR 1 | RBR FEA 1 | RBR SPR 6 | 실 FEA 3 | 실 SPR 5 | 훈 FEA 6 | 훈 SPR 2 | SPA FEA 6 | SPA SPR 3 | MNZ FEA 3 | MNZ SPR DSQ | SOC FEA 13 | SOC SPR 18 | YMC FEA 4 | YMC SPR 4 | 세 번째 | 167 |
FIA 포뮬러 2 챔피언십 결과 완성
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타낸다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 상위 10개 완주자 중 가장 빠른 랩의 포인트를 나타낸다.)
연도 | 입장자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 직류 | 포인트 |
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2017 | 삼지창 | BHR FEA | BHR SPR | 고양이 FEA | 고양이 SPR | 몬 FEA | 몬 SPR | 밧쿠 FEA | 밧쿠 SPR | RBR FEA | RBR SPR | 실 FEA 19 | 실 SPR 14 | 훈 FEA | 훈 SPR | SPA FEA | SPA SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | 흔들리다 FEA | 흔들리다 SPR | YMC FEA | YMC SPR | 26일 | 0 | ||
2019 | 자우버 주니어 팀 by Charouz | BHR FEA 14 | BHR SPR 16 | 밧쿠 FEA 리트 | 밧쿠 SPR 9 | 고양이 FEA 8 | 고양이 SPR 3 | 몬 FEA DNS | 몬 SPR 14 | LEC FEA 리트 | LEC SPR 8 | RBR FEA 14 | RBR SPR 9 | 실 FEA 8 | 실 SPR 4 | 훈 FEA 10 | 훈 SPR 10 | SPA FEA C | SPA SPR C | MNZ FEA 4 | MNZ SPR 12 | SOC FEA 9 | SOC SPR 3 | YMC FEA 5 | YMC SPR 4 | 11번째 | 74 |
2020 | UNI-Virtuosi 레이싱 | RBR1 FEA 1 | RBR1 SPR 9 | RBR2 FEA 5 | RBR2 SPR 5 | 훈 FEA 8 | 훈 SPR 2 | SIL1 FEA 5 | SIL1 SPR 리트 | SIL2 FEA 1 | SIL2 SPR 6 | 고양이 FEA 5 | 고양이 SPR 8 | SPA FEA 10 | SPA SPR 리트 | MNZ FEA 6 | MNZ SPR 1 | 머그 FEA 12 | 머그 SPR 6 | SOC FEA 3 | SOC SPR 7‡ | BHR1 FEA 2 | BHR1 SPR 16 | BHR2 FEA 5 | BHR2 SPR 10 | 두 번째 | 201 |
‡ 레이스 거리의 75% 미만이 완료되었기 때문에 절반의 포인트가 주어졌다.
포뮬러 원 참가 완료
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 입장자 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | WDC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 하스 F1팀 | 하스 VF-20 | 페라리 065 1.6 V6 t | 자동 | 스틱 | 훈 | GBR | 칠십 번째 | ESP | 벨 | ITA | 터스 | RUS | EIF TD[a] | POR | EMI | 터 | BHR | SKH | 아부 | – | – | |||||
2021 | 알파 로미오 레이싱 올렌 | 알파 로미오 레이싱 C41 | 페라리 065/6 1.6 V6 t | BHR | EMI | POR TD | ESP | 몬 | AZE | FRA | 스틱 | 자동 TD | GBR | 훈 | 벨 | 네드 | ITA | RUS | 터 | 미국 | MXC | SAP | QAT | 하드 디스크 | 아부 | – | – |
GT World Challenge 유럽 내구성
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
연도 | 입장자 | 차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 포스 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 아이언 링스 | 페라리 488 GT3 | MNZ 4 | LEC 4 | SPA 엔씨 | 동작 38 | 고양이 39 | 11번째 | 27 |
르망 결과 24시간 완료
연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 포스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 아이언 링스 | 마테오 크레소니 리노 마스트로나르디 | 페라리 488 GTE 에보 | GTE 암 | 338 | 27일 | 세 번째 |
미국 오픈휠 경기 결과
(키)
★★★ | 팀 | 시 | 안 돼요. | ★★ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ★★ | ★★★★★ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 77 | TXS | TXS | IMS | ★★★ | DET | DET | IMS | 25 | 22 | LBH 26 | 18 | |||||||||||
2022 | 19 | TXS 16 | LBH 24 | 24 | IMS 8 | ★★★ 32 | DET | 11 | 23 | ★★★ 14 | IMS | 21일* | 113* |
500
★★★ | 시 | ★★ | ★★ | '마무리'를 합니다. | 팀 |
---|---|---|---|---|---|
2022 | 19 | 32 |
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