필리프 앨버커키
Filipe Albuquerque| 필리프 앨버커키 | |
|---|---|
.jpg) 2020년 앨버커키 | |
| 국적. |  포르투갈어 |
| 태어난 | ( 1985년 6월 13일 ( 코임브라, 포르투갈 |
| FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 경력 | |
| 데뷔 시즌 | 2014 |
| 현재 팀 | 유나이티드 오토스포츠 |
| 차량 번호 | 22 |
| 이전 팀 | Audi Sport Team Joest, Morand Racing, Revel Racing |
| 기동 | 31 |
| 이김. | 8 |
| 폴스 | 9 |
| 가장 빠른 랩 | 1 |
| Best finish | 2019-20년 1위 |
| 이전 시리즈 | |
| 2011~2013년 2009~2010년 2007~2009년 2007~2008년 2007 2006 2005-06년 2005 2005 | DTM 슈퍼스타 시리즈 A1 그랑프리 포뮬러 르노 3.5 시리즈 GP2 시리즈 포뮬라 르노 NEC 포뮬러 르노 유로컵 포뮬러 르노 독일 스페인 F3 챔피언십 |
| 챔피언십 타이틀 | |
| 2019–20 2020 2017 2006 2006 | LMP2 드라이버 FIA 내구성 트로피 유럽 르망 시리즈 북미 지구력 컵 포뮬러 르노 유로컵 포뮬라 르노 NEC |
| 어워드 | |
| 2006 | 레드불 주니어 오브 더 이어 |
필리프 미겔 델가디뉴 알부커키(Filipe Miguel Delgadinhu Albuquerque, 1985년 6월 13일 ~ )는 포르투갈의 레이싱 드라이버로 현재 IMSA 스포츠카 챔피언십에서 웨인 테일러 레이싱을 위해 아쿠라 ARX-05를, FIA 월드 [1]인듀런스 챔피언십에서 오레카 07을 운전하고 있다.그는 2019-20 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십에서 LMP2 클래스 타이틀, 2020년 르망 24시간 LMP2 클래스 우승, 2018년과 2021년 데이토나 24시간 종합 우승 등을 거머쥐었다.
직업
필리프 앨버커키는 1993년 카트에서 자동차 경주를 시작했다. "장난삼아 카트를 시작했지만 점점 더 심각해졌다." 앨버커키는 "경주를 위해 협찬을 받는 것은 정말 어렵다."고 회상했다.레드불이 없었다면 아마 집에서 공부를 하고 있었을 겁니다."라고 그는 덧붙였다.[2]이 젊은 포르투갈 선수는 레드불의 도움으로 스페인 포뮬러 3로 올라가기 전에 두 번의 국내 카트 타이틀을 거머쥐었다.그러나 후에, 앨버커키는 포뮬러 르노에,"드라이버를 레드 불로부터 해고되었다"은 포르투갈어, 말했다"그리고 나는 Zolder의 르노2.0-litre 경주 한다는 얘기를 들었다 감동을 받았다.그 경주 동안 팀을 위해``[2]앨버커키는 빠른 그 드라이버 등이 영구적인 교체도 포뮬러 르노 독일의 시리즈로 불렸다..
앨버커키는 스페인 포뮬러3 챔피언십에서 6위, 포뮬러 르노 유로컵에서 5위, 포뮬러 르노 독일 시리즈에서 3위를 차지해 3개 [2]대회에서 모두 최고의 신인으로 마감했다.2006년에 앨버커키는 포뮬러 르노 유로컵과 북유럽 포뮬러 르노 챔피언십 두 개의 챔피언십에 출전하여 두 시리즈 모두에서 드라이버 타이틀을 거머쥐었다.
2007년, 앨버커키는 Epsilon Euskadi 팀과 함께 포뮬러 르노 3.5 시리즈 챔피언십에 참가하여 드라이버 챔피언십에서 4위를 차지했다.그는 또한 매그니-쿠어스에서의 베네수엘라 사고 이후 GP2 시리즈의 실버스톤 라운드에서 에르네스토 비소의 교체 선수로 뽑혔다.앨버커키는 2008년 포뮬러 르노 3.5에 머물렀지만 A1 그랑프리 시리즈에 집중하면서 4개 레이스에만 출전했다.
알부커키는 2007-08 시즌에 A1 GP에 데뷔하여 A1 팀 포르투갈의 주앙 우르바노와 교체되었다.그는 3개의 시상대 완주를 포함하여 포인트에서 출발한 모든 레이스를 마쳤고, 팀은 그 해 챔피언십에서 11위를 차지했다.그는 2008-09 시즌에 팀의 유일한 드라이버로 복귀하였고, 중국에서 포르투갈의 첫 시리즈 우승을 거둔 후 종합 3위에 그쳤다.그는 2009-10 시즌 동안 유임되었지만, 시리즈가 재정적인 어려움에 빠졌고 새 시즌이 시작되기 전에 취소되었다.
1인승 선수생활 전망이 어둡던 앨버커키는 A1 GP 시리즈가 사망했다는 사실이 알려지자 이탈리아 GT 레이싱으로 이적했다.2009년 시즌 이탈리아 GT3 챔피언십에 참가하여 Audi R8 LMS를 운전.또한 2009년 슈퍼스타 시리즈 시즌 레이스 중 하나인 투어링 카 챔피언십에 참가하여 Audi RS4를 운전하여 두 레이스에서 모두 2위를 차지했다.2010년에는 이탈리아 GT3 챔피언십에 풀타임으로 출전하여 Audi R8 LMS의 공동 드라이버 Marco Bonanomi와 함께 시리즈 우승자인 지안루카 로다의 뒤를 이어 포르쉐 997 GT3에 출전했다.그는 또한 아우디에서 열린 오토드로모 인터내셔널 도 알가르브에서 열린 홈 이벤트 경주에서 우승하는 등 또 다른 슈퍼스타 게스트 출연을 했다.
앨버커키는 뒤셀도르프에서 열린 2010년 레이스 오브 챔피언스 대회에 출전했다.그는 포르투갈의 알바로 파렌테와 함께 네이션스컵에 출전했으나 조별리그에서 탈락했다.그러나 챔피언 개인전에서 앨버커키는 준결승에서 포뮬러 원 챔피언 세바스찬 베텔을, 결승에서 월드 랠리 챔피언 세바스티앙 뢰브를 꺾으며 깜짝 승리를 거뒀다.
2011년 알부커키는 2008년 사양의 아우디 A4를 몰고 도이치 투렌바겐 마스터스에 출전했고, 벨기에 팀 WRT가 출품한 아우디 R8에서 블랑팡 내구 시리즈에 참가하여 최종 순위에서 종합 2위를 차지했다.
2013년 Albuquerque는 Audi R8 Grand-Am을 몰고 GT클래스에서 Audi R8 Grand-Am을 몰고 24시간 데이토나에 데뷔했다.그는 아우디에서 1-2로 결승점을 통과해 우승을 차지했다.
2014년에 알부커키는 더 이상 도이치 투렌바겐 마스터스에서 경주를 하지 않았다.그는 유럽 르망 시리즈에 LMP2 부문으로 출전해 드라이버 순위에서 2위를 차지했다.그는 또한 2014년 르망의 24시간 동안 아우디 공식팀의 일원이기도 했다.
앨버커키는 2017년 24시간 데이토나 레이스에서 리키 테일러와 접촉하기 전 마지막 스테이지에서 선두를 달리며 우승할 뻔했다. 앨버커키는 이후 레이스 마지막 한 바퀴에서 테일러를 질주했지만 0.[3]671초 차이로 패스를 하지 못했다.
하이라이트
- FIA WEC (LMP2) :챔피언 (2019-20)
- 르망 24시간: LMP2 수상자(2020년)
- 유럽 르망 시리즈:챔피언 (2020년)
- 레이스 오브 챔피언:수상자(2010년)
- 유로컵 포뮬러 르노 2.0: 챔피언 (2006)
- Formula 르노 2.0 NEC: 챔피언 (2006)
- 24시간 데이토나:종합우승자(2018년, 2021년), GTD우승자(2013년
- 이탈리아 GT 챔피언십 - GT3 : 3회 (2010)
- 블랑팡 내구성 시리즈 - GT3 프로컵 : 제3회 (2011년
- 북미 내구컵: 챔피언 (2017)
레이싱 기록
경력 개요
† 앨버커키는 게스트 드라이버였기 때문에 포인트 자격이 없었다.* 시즌은 아직 진행 중입니다.
Formula 르노 3.5 시리즈 결과 완성
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| 연도 | 입장자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 직류 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 엡실론 유스카디 | MNZ 1 4 | MNZ 2 6 | 동작 1 5 | 동작 2 2 | 몬 1 11 | 훈 1 1 | 훈 2 8 | SPA 1 12 | SPA 2 4 | 돈 1 15 | 돈 2 6 | MAG 1 리트 | MAG 2 25 | 동부 표준시 1 5 | 동부 표준시 2 5 | 고양이 1 13 | 고양이 2 5 | 넷째 | 81 |
| 2008 | 엡실론 유스카디 | MNZ 1 | MNZ 2 | SPA 1 | SPA 2 | 몬 1 | 실 1 | 실 2 | 훈 1 | 훈 2 | 동작 1 | 동작 2 | 버그 1 | 버그 2 | 동부 표준시 1 10 | 동부 표준시 2 9 | 고양이 1 4 | 고양이 2 9 | 21일 | 12 |
완전한 GP2 시리즈 결과
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| 연도 | 입장자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 직류 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 레이싱 엔지니어링 | BHR FEA | BHR SPR | 고양이 FEA | 고양이 SPR | 몬 연방 | 해병대 항공 전대 연방 | 해병대 항공 전대 SPR | 실 FEA 15 | 실 SPR 14 | 동작 FEA | 동작 SPR | 훈 FEA | 훈 SPR | IST FEA | IST SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | SPA FEA | SPA SPR | 32번째 | 0 | ||
| 아덴 인터내셔널 | 동작하지 않다 FEA 10 | 동작하지 않다 SPR 10 |
A1 그랑프리 결과 완성
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| 연도 | 입장자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 직류 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007–08 | 포르투갈 A1팀 | 네드 SPR | 네드 FEA | CZE SPR | CZE FEA | MYS SPR | MYS FEA | 채널 SPR | 채널 FEA | NZL SPR | NZL FEA | AUS SPR | AUS FEA | RSA SPR 7 | RSA FEA 3 | MEX SPR 6 | MEX FEA 7 | 채널 SPR 3 | 채널 FEA 2 | GBR SPR 6 | GBR SPR 7 | 11번째 | 59 |
| 2008–09 | 네드 SPR 9 | 네드 FEA 리트 | 채널 SPR 6 | 채널 FEA 1 | MYS SPR 4 | MYS FEA 2 | NZL SPR 6 | NZL FEA 3 | RSA SPR 2 | RSA FEA 5 | POR SPR 3 | POR FEA 2 | GBR SPR 5 | GBR SPR 5 | 세 번째 | 92 |
완전한 도이치 투렌바겐 마스터스 결과
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| 연도 | 팀. | 차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 포스 | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 팀 로스버그 | Audi A4 DTM 2008 | 임시변통 17 | 잔 리트 | 스플 12 | LAU 8 | 도 아니다 16 | 동작 9 | BRH 11 | OSC 리트 | 동작하지 않다 2 | 임시변통 10 | 12번째 | 9 |
| 2012 | 팀 로스버그 | Audi A5 DTM | 임시변통 10 | LAU 9 | BRH 10 | 스플 8 | 도 아니다 11 | 동작 8 | 잔 15† | OSC 9 | 동작하지 않다 4 | 임시변통 11 | 11번째 | 26 |
| 2013 | 팀 로스버그 | Audi RS5 DTM | 임시변통 16 | BRH 17 | 스플 17 | LAU 18 | 도 아니다 12 | MSC 13 | 동작 11 | OSC 4 | 잔 8 | 임시변통 리트 | 18일 | 16 |
24시간의 데이토나 결과 완료
| 연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 |  Audi Sport 고객 레이싱 / AJR |  올리버 자비스 에도아르도 모타라 디온 폰 몰트케 | Audi R8 LMS | GT | 678 | 아홉 번째 | 첫 번째 |
| 2014 | 플라잉 도마뱀 모터스포츠 | 세스 네이만 디온 폰 몰트케 알레산드로 라티프 | Audi R8 LMS | GTD | 661 | 22일 | 다섯 번째 |
| 2015 | 스타웍스 모터스포트 |  렌저 판 데르 잔데 미르코 슐티스 마이크 헤들런드 알렉스 포포 | 오레카 FLM09-쉐보레 | PC | 299 | DNF | DNF |
| 2016 | 액션 익스프레스 레이싱 |  크리스티안 피티팔디 주앙 바르보사 스콧 프루엣 | 쉐보레 콜벳 DP | P | 731 | 넷째 | 넷째 |
| 2017 | 머스탱 샘플링 레이싱 | 주앙 바르보사 크리스티안 피티팔디 | 캐딜락 DPi-Vr | P | 659 | 두 번째 | 두 번째 |
| 2018 | 머스탱 샘플링 레이싱 | 주앙 바르보사 크리스티안 피티팔디 | 캐딜락 DPi-Vr | P | 808 | 첫 번째 | 첫 번째 |
| 2019 | 머스탱 샘플링 레이싱 | 주앙 바르보사 크리스티안 피티팔디 | 캐딜락 DPi-Vr | DPi | 573 | 아홉 번째 | 일곱 번째 |
| 2020 | 휠렌 엔지니어링 레이싱 | 마이크 콘웨이 피포 데라니 펠리페 나스르 | 캐딜락 DPi-Vr | DPi | 822 | 여덟 번째 | 여덟 번째 |
| 2021 | 코니카 미놀타 아쿠라 ARX-05 | 리키 테일러 엘리오 카스트로네브스 알렉산더 로시 | 아쿠라 ARX-05 | DPi | 807 | 첫 번째 | 첫 번째 |
FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 결과 완성
| 연도 | 입장자 | 학급 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 아우디 스포츠 팀 조스트 | LMP1 | Audi R18 e-tron 콰트로 | Audi TDI 4.0 L 터보 V6 (하이브리드 디젤) | 실 | SPA 6 | LMS 리트 | COA | 후지 | SHA | BHR | 상 | 22일 | 8 | |
| 2015 | 아우디 스포츠 팀 조스트 | LMP1 | Audi R18 e-tron 콰트로 | Audi TDI 4.0 L 터보 V6 (하이브리드 디젤) | 실 | SPA 4 | LMS 7 | 동작 | COA | 후지 | SHA | BHR | 12번째 | 24 | |
| 2016 | RGR Sport by Morand | LMP2 | 리지에 JS P2 | 닛산 VK45DE 4.5L V8 | 실 1 | SPA 4 | LMS 6 | 동작 2 | MEX 1 | COA 2 | 후지 2 | SHA 3 | BHR 2 | 두 번째 | 166 |
| 2017 | 바이란테의 난 | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2L V8 | 실 | SPA | LMS | 동작 2 | MEX | COA | 후지 | SHA | BHR | 22일 | 18 |
| 2019–20 | 유나이티드 오토스포츠 | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2L V8 | 실 리트 | 후지 3 | SHA 3 | BHR 1 | COA 1 | SPA 1 | LMS 1 | BHR 4 | 첫 번째 | 190 | |
| 2021 | 유나이티드 오토스포츠 USA | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2L V8 | SPA 1 | ALG | MNZ 1 | LMS 10 | BHR 4 | BHR 4 | 다섯 번째 | 84 | |||
| 2022 | 유나이티드 오토스포츠 USA | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2L V8 | SEB 7 | SPA 5 | LMS 7 | MNZ 13 | 후지 | BHR | 10일* | 32* |
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
르망 결과 24시간 완료
| 연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 포스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 아우디 스포츠 팀 조스트 | 마르코 보나노미 올리버 자비스 | Audi R18 e-tron 콰트로 | LMP1-H | 25 | DNF | DNF |
| 2015 | 아우디 스포츠 팀 조스트 | 마르코 보나노미 르네 라스트 | Audi R18 e-tron 콰트로 | LMP1 | 387 | 일곱 번째 | 일곱 번째 |
| 2016 |  RGR Sport by Morand | 리카르도 곤살레스 브루노 세나 | 리지에 JS P2-닛산 | LMP2 | 344 | 14일 | 10번째 |
| 2017 | 유나이티드 오토스포츠 | 윌 오웬 휴고 드 사들레르 | 리지에 JS P217-Gibson | LMP2 | 362 | 다섯 번째 | 넷째 |
| 2018 | 유나이티드 오토스포츠 | 필 핸슨 폴 디 레스타 | 리지에 JS P217-Gibson | LMP2 | 288 | DNF | DNF |
| 2019 | 유나이티드 오토스포츠 | 필 핸슨 폴 디 레스타 | 리지에 JS P217-Gibson | LMP2 | 365 | 아홉 번째 | 넷째 |
| 2020 | 유나이티드 오토스포츠 | 필 핸슨 폴 디 레스타 | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 370 | 다섯 번째 | 첫 번째 |
| 2021 | 유나이티드 오토스포츠 USA | 필 핸슨 파비오 셰러 | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 328 | 40번째 | 18일 |
| 2022 | 유나이티드 오토스포츠 USA | 필 핸슨 윌 오웬 | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 366 | 14일 | 10번째 |
IMSA SportsCar 챔피언십 결과 완성
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타낸다.)
| 연도 | 팀. | 아니요. | 학급 | 만들다 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 플라잉 도마뱀 모터스포츠 | GTD | Audi R8 LMS 울트라 | Audi 5.2L V10 | 요일 5 | SEB 5 | LGA | 검출하다 | WGL | MOS | IMS | ELK | VIR | COA | 애완동물 | 42번째 | 57 | |
| 2015 | 스타웍스 모터스포트 | PC | 오레카 FLM09 | 쉐보레 LS3 6.2 L V8 | 요일 6 | SEB | LGA | 검출하다 | WGL | MOS | 림 | ELK | COA | 애완동물 | 33번째 | 27 | ||
| 2016 | 액션 익스프레스 레이싱 | 5 | P | 코요테 콜벳 DP | 쉐보레 5.5L V8 | 요일 4 | SEB 3 | LBH | LGA | 검출하다 | WGL 1 | MOS | ELK | COA | 애완동물 5 | 18일 | 88 | |
| 2017 | 머스탱 샘플링 레이싱 | 5 | P | 캐딜락 DPi-Vr | 캐딜락 6.2 L V8 | 요일 2 | SEB 2 | LBH | COA | 검출하다 | WGL 1 | MOS | ELK | LGA | 애완동물 5 | 13일 | 126 | |
| 2018 | 머스탱 샘플링 레이싱 | 5 | P | 캐딜락 DPi-Vr | 캐딜락 5.5L V8 | 요일 1 | SEB 10 | LBH 1 | MDO 4 | 검출하다 6 | WGL 6 | MOS 4 | ELK 7 | LGA DNS | 애완동물 4 | 여섯 번째 | 249 | |
| 2019 | 머스탱 샘플링 레이싱 | 5 | DPi | 캐딜락 DPi-Vr | 캐딜락 5.5L V8 | 요일 7 | SEB 3 | LBH 1 | MDO 8 | 검출하다 6 | WGL 6 | MOS 10 | ELK 6 | LGA 5 | 애완동물 7 | 일곱 번째 | 258 | |
| 2020 | 휠렌 엔지니어링 레이싱 | 31 | DPi | 캐딜락 DPi-Vr | 캐딜락 5.5L V8 | 요일 7 | 요일 | SEB | ELK | ATL 3 | MDO | 애완동물 5 | LGA | SEB | 19일 | 80 | ||
| 2021 | 코니카 미놀타 아쿠라 | 10 | DPi | 아쿠라 ARX-05 | 아쿠라 AR35TT 3.5 L 터보 V6 | 요일 1 | SEB 4 | MDO 1 | 검출하다 3 | WGL 3 | WGL 3 | ELK 4 | LGA 1 | LBH 4 | 애완동물 3 | 두 번째 | 3396 | |
| 2022 | 코니카 미놀타 아쿠라 | 10 | DPi | 아쿠라 ARX-05 | 아쿠라 AR35TT 3.5 L 터보 V6 | 요일 2 | SEB 4 | LBH 6 | LGA 1 | MDO 1 | 검출하다 4 | WGL 1 | MOS 6 | ELK | 애완동물 | 두 번째* | 2681* |
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
완전한 유럽 르망 시리즈 결과
| 연도 | 입장자 | 학급 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 조타 스포츠 | LMP2 | Zytek Z11SN | 닛산 VK45DE 4.5L V8 | 실 리트 | IMO 1 | RBR 2 | LEC 4 | 동부 표준시 3 | 두 번째 | 74 | |
| 2015 | 조타 스포츠 | LMP2 | Zytek Z11SN | 닛산 VK45DE 4.5L V8 | 실 2 | IMO 3 | RBR 1 | LEC 3 | 동부 표준시 4 | 세 번째 | 89 | |
| 2017 | 유나이티드 오토스포츠 | LMP2 | 리지에 JS P217 | 깁슨 GK428 4.2L V8 | 실 1 | MNZ 6 | RBR 1 | LEC 5 | SPA 4 | ALG 2 | 두 번째 | 98 |
| 2018 | 유나이티드 오토스포츠 | LMP2 | 리지에 JS P217 | 깁슨 GK428 4.2L V8 | LEC | MNZ 10 | RBR 3 | 실 리트 | SPA 1‡ | ALG 1 | 여섯 번째 | 53.5 |
| 2019 | 유나이티드 오토스포츠 | LMP2 | 리지에 JS P217 | 깁슨 GK428 4.2L V8 | LEC | MNZ 4 | 고양이 7 | 실 리트 | SPA 1 | ALG 2 | 여섯 번째 | 63 |
| 2020 | 유나이티드 오토스포츠 | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2L V8 | LEC 3 | SPA 1 | LEC 1 | MNZ 1 | ALG 3 | 첫 번째 | 109 |
‡ 레이스 거리의 75% 미만이 완료되었기 때문에 절반의 포인트가 부여된다.
레퍼런스
- ^ Albuquerque는 2021년에 United Autosports와 함께 LMP2 WEC 크라운을 방어한다 - Gary Watkins, Autosport, 2020년 12월 18일
- ^ a b c 필리프 앨버커키와의 인터뷰.오토스포트 매거진, 제187권, 11호, 55페이지, 헤이마켓 출판물.2007년 3월 15일
- ^ "Bump-and-run pass lifts Taylor Racing in Rolex 24 at Daytona".
외부 링크
- 공식 웹사이트
- Filipe Albuquerque 경력 요약(DriverDB.com)
