콜린 브라운
Colin Braun콜린 브라운 | |||||||
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국적 | 미국인의 | ||||||
태어난 | 텍사스 주 오벌로 | 1988년 9월 22일 ||||||
웨더테크 스포츠카 챔피언십 커리어 | |||||||
데뷔 시즌 | 2014 | ||||||
현팀 | 코어 오토스포트 | ||||||
자동차번호 | 54 | ||||||
이전 팀 | 드래곤 스피드 에이지 모터스포츠 Performance Tech Motorsports | ||||||
시작 | 65 | ||||||
선수권 대회 | 2 | ||||||
이김. | 11 | ||||||
폴스 | 8 | ||||||
가장 빠른 랩 | 7 | ||||||
Best finish | 2014년 1위, 2015년 | ||||||
이전 시리즈 | |||||||
2007, 2011–2013 2005–2013 2012 2007–2010 2007–2011 2007 | 아메리칸 르망 롤렉스 스포츠카 시리즈 피렐리 월드 챌린지 내셔널 시리즈 캠핑 월드 트럭 시리즈 ARCA 레이싱 시리즈 | ||||||
챔피언십 타이틀 | |||||||
2014–2015 | 웨더테크 스포츠카 챔피언십(PC) | ||||||
수상 | |||||||
2008 | NASCAR 장인의 트럭 시리즈 올해의 신인상 | ||||||
NASCAR Xfinity Series 경력 | |||||||
31경주는 4년간 계속된다. | |||||||
2010년 포지션 | 23일 | ||||||
Best finish | 23일(2010년) | ||||||
퍼스트 레이스 | 2007 샘스 타운 250(메피스) | ||||||
라스트 레이스 | 2010년 포드 300 (홈스테드) | ||||||
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NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 경력 | |||||||
53경주는 4년에 걸쳐 달린다. | |||||||
2011년 포지션 | 50일 | ||||||
Best finish | 5일(2009년) | ||||||
퍼스트 레이스 | 2007 크로거 200 (마틴스빌) | ||||||
라스트 레이스 | 2011 굿샘 클럽 200 (아틀란타) | ||||||
첫승 | 2009년 미시간 200 (미치건 주) | ||||||
마지막 승리 | 2009년 미시간 200 (미치건 주) | ||||||
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콜린 브라운(/ˈk colinlunn ˈbra septembern/; 1988년 9월 22일 출생)[1]은 미국의 레이싱 드라이버다. 그는 2015년 날씨다.Tech SportsCar Championship 프로토타입 챌린지 챔피언이며[2], 현재 CORE 오토스포츠용 54번 Flex-Box/Composite Resources ORECA FLM09를 운영하고 있다.[3] 그는 이전에 NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈와 Xfinity 시리즈에 참가했었다. 그는 노스캐롤라이나의 해리스버그에 산다.[4]
레이싱 커리어
브라운은 6쿼터 중반부터 경주를 시작했다. 8살 때 그는 모나코, 스페인, 프랑스, 일본과 같은 나라에서 공장 카트 레이싱 팀을 위해 경쟁하면서 국제 대회에 출전했다. 14살에 그는 자동차로 이동했고 포뮬러 르노 TR 1600과 포뮬러 TR 2000 프로 시리즈에서 우승했다.
2006–2007
16세 때, 브라운은 팀의 16팀 선수단에 속해 있었고, 미래의 나스카 운전사 브래드 콜먼의 팀 동료인 포르쉐 996 GT3와 함께 데이토나에서 롤렉스 24로 로드레이싱에 데뷔했다.[5] 브라운은 17세의 최연소 데이토나 프로토타입 드라이버로 에섹스 레이싱 포드 크로포드를 운전하며 역사에 남을 만한 일을 했다. 2006년 그는 요르그 버그마이스터와 팀을 이루며 크론 레이싱의 75번 팀에 합류했다. 브라운은 데이토나에서 열린 브루모스 포르쉐 250에서 우승하며 북미 지역에서 열린 주요 자동차 경주에서 최연소 우승자가 되었다.[6] 마스터 합의로 인해, 3개의 경주에 참가할 수 없게 되었지만, 버그마이스터가 종합 우승을 차지한 동안, 여전히 승점 4위를 차지했다. 그는 또한 페라리 F430에서 자신의 반에서 2위를 차지하며 르망 24시간에서 시상대에 선 최연소 드라이버가 되었다.[6] 그는 2007년 동안 Krohn과 함께 지냈지만 Max Papis와 팀을 이루었다. 브라운이 왓킨스 글렌 인터내셔널에서 열린 크라운 로열 200에서 벌어진 사건으로 출전 정지를 당했음에도 불구하고 이 팀은 승점 5위 안에 들었다.[7]
2007년 브라운은 루스 펜웨이 레이싱과 드라이버 개발 계약을 맺었다.[8] 브라운은 13위를 차지한 게이트웨이 인터내셔널 레이스웨이에서 열린 ARCA RE/MAX 시리즈 레이스에서 스톡카 데뷔전을 치렀다.[9] 브라운은 이후 NASCAR에 데뷔하여 RSC 장비 렌탈 포드의 50위 RSC 장비 렌탈 포드를 로시 펜웨이로 몰고 갔다. 그는 20위권 밖으로 달리다가 펑크난 타이어가 그를 벽으로 보내고 34위로 결승선을 통과했다.[10] 그는 또한 그가 30위를 차지했던 샘스 타운 250에서 16번 3M 포드를 운전할 것이다. 2007년 11월, 트래비스 크바필의 뒤를 이어 6번 포드의 풀타임 드라이버로 발표되었다.[11]
2008–2011
브라운은 2008년 '캠핑 월드 트럭 시리즈'에서 베테랑 승무원 마이크 빔과 함께 6번 콘웨이 포드 F-150을 운전하며 전임 임무를 맡았다. 그는 3개의 톱5와 8개의 톱10 마무리를 따냈고, 레이석면 올해의 신인상을 수상했다.[12] 브라운은 트럭 시리즈에서 신인왕을 차지한 여섯 번째 루스 펜웨이 레이싱 선수가 되었다. 그는 또한 톱 5 결승 1개와 폴 2개를 포함해 5개의 내셔널 시리즈 선발전을 치렀다.
브라운은 18일 저녁(현지시간) 세계캠핑스 월드트럭 시리즈 폴에서 177.441mph를 돌린 뒤 2009시즌 개막전을 위해 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 경기장을 녹색 깃발로 이끌었다.[13] 그는 첫 10바퀴를 돌면서 15위로 뒤쳐졌고 운 좋게 결국 브라운은 9위로 결승선을 통과해 통산 9번째 톱10을 달성했다. 6월 13일, 그는 미시건에서 자신의 유일한 경력인 트럭 시리즈 우승을 기록했다.[14]
2010년 브라운은 내셔널 시리즈로 승격되었고, 콘웨이는 18개 경주의 후원자가 될 것이다. 하지만 시즌 중반까지 브라운은 스폰서가 없는 특정 레이스에서 16위 차에서 탈락했다가 콘웨이가 스폰서를 맡으면 16위로 복귀했다.[15] 브라운은 내셔널 시리즈에서 톱10 5개로 24차례 선발 출전하는 등 힘든 신인왕을 차지했지만 DNF도 7개나 기록했다. 브라운은 루스의 '네덜란드' 프로그램이 칼 에드워즈, 트레버 베이네, 리키 스텐하우스 주니어에 대한 후원을 받는 쪽으로 초점을 돌린 후 12월 1일 루스에 의해 석방되었다.
브라운은 2011 시즌의 일부를 위해 아메리칸 르망 시리즈에서 로버트슨 레이싱에 합류했다.[16] 브라운은 미시건에서 51번 포드를 몰고 빌리 발루 모터스포츠와 함께 나스카로 돌아왔다.[17]
2012–2013
2012년 1월 21일, 2012 시즌에는 NASCAR에 출전하지 않고, 2012년 아메리칸 르망 시리즈 시즌에는 CORE 오토스포츠를 위해 운전하겠다고 발표했다.[18] 구단주 존 베넷과 파트너십을 맺은 브라운은 CORE가 ALMS 프로토타입 챌린지 클래스 팀 챔피언십에서 우승할 수 있도록 도왔다. 브라운도 키네틱 모터스포츠 피렐리 월드 챌린지 GTS 클래스 38번 기아 옵티마 엔트리에 소속돼 기아[19] 레이싱 팀에 합류했다. 두 번의 시상대 마감을 달성할 수 있었던 네 번의 경주가 끝난 후, 브라운은 밀러 모터스포츠 파크에서 그의 팀 동료인 마이클 갈라티와의 사건에 이어 마크 윌킨스로 교체되었다.[20]
Braun은 Daytona 프로토타입 카테고리에 대한 통찰력을 얻기 위해 Ford Dallara에서 Doran Racing과 함께 달리는 2013 Rolex Sports Car Series 시즌의 첫 두 레이스에 Bennett와 파트너십을 맺었다.[21] 브라운은 프로토타입 챌린지 클래스에 출전하여 2013년 아메리칸 르망 시리즈 전 시즌을 위해 CORE 오토스포트로 돌아왔다. 첫 8경주 동안 베넷과 함께 05번을 운전한 후, 브라운은 팀의 GT 엔트리로 전환하여 포르쉐 공장 기사 패트릭 롱과 함께 06번 포르쉐 911 GT3 RSR을 운전했다.[22] 브라운은 시즌 후반 전환 결과 PC 드라이버스 챔피언십에서 5위를 기록했지만 베넷과 함께 5차례의 시상대 마무리(2승 포함)를 기록하며 2013년 Core의 PC 팀 챔피언십에 큰 기여를 했다.[23]
On October 9, 2013, Braun joined Michael Shank Racing at Daytona International Speedway to set a new speed record on the track's oval course using a Rolex Sports Car Series Daytona Prototype car, powered by a twin-turbocharged Ford V-6 engine; the existing record was 210.364 miles per hour (338.548 km/h), set in 1987.[24] 브라운은 시속 222.971마일(358.837km/h)의 속도로 가장 빠른 한 바퀴를 돌면서 기록을 깼다.[25]
2013년에 브라운은 NARRA Radic Cup 시리즈에서 CrowdStrike 팀을 많은 우승과 종합 우승으로 이끌기 시작했다.[26]
2014–present
브라운은 2014년 새 유나이티드 스포츠카 챔피언십에서 베넷과 함께 54번 PC차를 몰고 코어 오토스포트로 돌아왔다.[27] 그와 공동운전자 베넷, 제임스 게, 마크 윌킨스는 PC 수업의[28] 데이토나에서 열린 시즌 개막식 롤렉스 24에서 12시간의 세브링에 이어 우승을 차지했다.[29] 브라운과 베넷은 계속해서 캔자스 스피드웨이와 왓킨스 글렌 인터내셔널에서 경주에서 우승하며, 2014 PC 드라이버스 챔피언십과 PC 팀 챔피언십, 그리고 새롭게 만들어진 테킬라 패트론 북미 지구력 컵에 그들을 밀어 넣었다.[30] 브라운은 다른 어떤 드라이버보다 더 많은 PC 폴 포지션을 획득하여 토탈 폴 상을 받았다.[31] 브라운과 베넷의 성공은 2015년까지 이어졌고, 여기서 다시 한번 코어의 PC 팀 챔피언십과 연계하여 PC 드라이버 챔피언십을 거머쥐었다.[32]
Braun은 IMSA Weather에서 Bennett와 함께 CORE 오토스포츠를 위해 계속 운전하고 있다.2016년 테크 스포츠카 챔피언십 PC 클래스.[33]
2016년 브라운은 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 CORE 오토스포츠로 레드불 글로벌 랠리크로스 데뷔전을 치렀다.[34] 그는 첫 경주에서 연단 결승점을 기록했다.[35]
모터스포츠 커리어 결과
데이토나 24시간 결과
나스카
(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)
내셔널 시리즈
NASCAR National Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NNSC | PTS | 참조 |
2007 | 루스 펜웨이 레이싱 | 16 | 포드 | 데이 | CAL | MXC | LVS | ATL | 브리 | NSH | 텍스 | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | 켄 | MLW | NHA | 데이 | CI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | 브리 | CAL | RCH | DOV | 칸 | CLT | MEM 30 | 텍스 | PHO | 홈 | 제137회 | 73 | [36] |
2008 | 데이 | CAL | LVS | ATL | 브리 | NSH 15 | 텍스 | PHO | MXC 33 | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | 켄 | MLW 21 | NHA | 데이 35 | CI | GTY | IRP 2 | CGV 40 | GLN | MCH | 브리 | CAL | RCH | DOV | 칸 | CLT | MEM | 텍스 | PHO | 홈 | 63년 | 515 | [37] | |||
2009 | 60 | 데이 | CAL | LVS | 브리 | 텍스 | NSH | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | 켄 | MLW QL† | NHA | 데이 | CI | GTY | IRP QL† | IOW | GLN | MCH | 브리 | CGV | ATL | RCH | DOV | 칸 | CAL | CLT | MEM | 텍스 | PHO | 홈 | 해당 없음 | - | [38] | ||
2010 | 16 | 데이 34 | CAL 18 | LVS 28 | 브리 37 | NSH 30 | PHO 34 | 텍스 13 | TAL 32 | RCH | DAR | DOV 10 | CLT | NSH | 켄 10 | 로아 11 | NHA 12 | 데이 | CI 17 | GTY 7 | IRP 12 | IOW 23 | GLN 26 | MCH 9 | 브리 | CGV 22 | ATL | RCH | DOV | 칸 23 | CAL 13 | CLT 19 | 텍스 | PHO 7 | 홈 29 | 23일 | 2374 | [39] | |||
98 | GTY QL‡ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† - 칼 에드워즈 자격, 폴 메나드 자격 |
캠핑 월드 트럭 시리즈
NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 결과 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | PTS | 참조 |
2007 | 루스 펜웨이 레이싱 | 50 | 포드 | 데이 | CAL | ATL | 마어 | 칸 | CLT | MFD | DOV | 텍스 | MCH | MLW | MEM | 켄 | IRP | NSH | 브리 | GTW | NHA | LVS | TAL | 마어 34 | ATL | 텍스 | PHO | 홈 | 제109길 | 61 | [40] |
2008 | 6 | 데이 31 | CAL 9 | ATL 28 | 마어 14 | 칸 3 | CLT 15 | MFD 16 | DOV 8 | 텍스 22 | MCH 6 | MLW 31 | MEM 29 | 켄 16 | IRP 15 | NSH 6 | 브리 32 | GTW 9 | NHA 28 | LVS 12 | TAL 4 | 마어 25 | ATL 20 | 텍스 5 | PHO 28 | 홈 14 | 13일 | 2856 | [41] | ||
2009 | 데이 9 | CAL 20 | ATL 26 | 마어 35 | 칸 6 | CLT 26 | DOV 22 | 텍스 3 | MCH 1 | MLW 8 | MEM 9 | 켄 20 | IRP 5 | NSH 3 | 브리 12 | CI 3 | IOW 3 | GTW 19 | NHA 9 | LVS 17 | 마어 3 | TAL 12 | 텍스 5 | PHO 28 | 홈 3 | 5일 | 3338 | [42] | |||
2011 | 빌리 발루 모터스포츠 | 51 | 포드 | 데이 | PHO | DAR | 마어 | NSH | DOV | CLT | 칸 | 텍스 | 켄 | IOW | NSH | IRP | POC | MCH 9 | 브리 | ATL 19 | CI | NHA | 켄 | LVS | TAL | 마어 | 텍스 | 홈 | 50일 | 60 | [43] |
ARCA 메나드 시리즈
(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)
ARCA Menards Series 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | AMSC | PTS | 참조 | |||||||||||||
2007 | 루스 펜웨이 레이싱 | 99 | 포드 | 데이 | 미국 | NSH | SLM | 칸 | 윈 | 켄 | 톨 | IOW | POC | MCH | BLN | 켄 | POC | NSH | ISF | MIL | GTW 9 | DSF | CI 3 | SLM | TAL 9 | 톨 | 제51회 | 595 | [44] | |||||||||||||
2008 | 데이 | SLM | IOW | 칸 | 자동차 | 켄 | 톨 | POC | MCH | 케이 | 켄 | BLN | POC | NSH | ISF | DSF | CI | SLM | NJM RL† | TAL | 톨 | 해당 없음 | - | [45] | ||||||||||||||||||
2020 | GMS 레이싱 | 21 | 체비 | 데이 | PHO | TAL | POC | IRP | 켄 | IOW | 칸 | 톨 | 톨 | MCH | 데이 RL‡ | GTW | DSF | 브리 | MEM | SLM | 칸 | 매드 | ISF | 해당 없음 | - | |||||||||||||||||
† – 레이싱 중에 안도하는 리키 스텐하우스 주니어 · 레이스 중 안도하는 샘 메이어 |
르망 24시간 결과
연도 | 팀 | Co-Drivers | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 포스 | 클래스 포스 |
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2007 | 리시 콘티치오네 크론 레이싱 | 트레이시 크론 니클라스 옌손 | 페라리 F430 GT2 | GT2 | 314 | 19일 | 두 번째 |
웨더테크 스포츠카 챔피언십 결과
(키)( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 표시한다. 이탤릭체로 된 경주는 학급에서 가장 빠른 경주 바퀴를 가리킨다. 결과는 전체/등급)
연도 | 팀 | 클래스 | 만들다 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 순위 | 포인트 |
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2014 | 코어 오토스포트 | PC | 오레카 FLM09 | 쉐보레 LS3 6.2 L V8 | 데이 1 | 셉 1 | LGA 7 | 칸 1 | WGL 1 | IMS 3 | 엘크 8 | VIR 3 | AUS 2 | ATL 2 | 첫 번째 | 321 | ||
2015 | 코어 오토스포트 | PC | 오레카 FLM09 | 쉐보레 LS3 6.2 L V8 | 데이 2 | 셉 2 | LGA 2 | 벨 4 | WGL 4 | 모스 1 | 임 4 | 엘크 3 | AUS 1 | ATL 4 | 첫 번째 | 318 | ||
2016 | 코어 오토스포트 | PC | 오레카 FLM09 | 쉐보레 LS3 6.2 L V8 | 데이 8 | SIR 1 | LBH 7 | LGA 3 | 벨 2 | WGL 6 | 모스 1 | 임 8 | 엘크 2 | AUS | ATL | 7일 | 245 | |
2017 | 코어 오토스포트 | GTD | 포르쉐 911 GT3 R | 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | 데이 22 | 셉 16 | LBH 14 | AUS 14 | 벨 8 | WGL 13 | 모스 14 | 임 17 | 엘크 7 | VIR 8 | LGA 4 | 펫 5 | 18일 | 231 |
2018 | 코어 오토스포트 | P | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2 L V8 | 데이 3 | 셉 4 | LBH 10 | 모히 13 | 벨 12 | WGL 2 | 모스 1 | 엘크 1 | LGA 2 | ATL 7 | 두 번째 | 274 | ||
2019 | 코어 오토스포트 | 디피 | 닛산 온로악 DPI | 닛산 VR38DET 3.8 L 터보 V6 | 데이 4 | 셉 5 | LBH 11 | 모히 11 | 벨 7 | WGL 11 | 모스 7 | 엘크 10 | LGA 7 | ATL 8 | 10일 | 230 | ||
2020 | 드래곤 스피드 USA | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2 L V8 | 데이 1 | 셉 | 엘크 | 8일 | 64 | |||||||||
에이지 모터스포츠 | ATL 2 | |||||||||||||||||
Performance Tech Motorsports | ATL 2 | LGA | 셉 | |||||||||||||||
2021 | 코어 오토스포트 | LMP3 | 리기에 JS P320 | 닛산 VK56DE 5.6L V8 | 데이 5 | 셉 | 모히 | WGL | 모스 | 엘크 | ATL | - | 0 | |||||
2022 | 코어 오토스포트 | LMP3 | 리기에 JS P320 | 닛산 VK56DE 5.6 L V8 | 데이 3 | 셉 | MDO | WGL | 모스 | 엘크 | 펫 | -* | 0* |
글로벌 랠리크로스 챔피언십 결과 완성
(키)
GRC 라이트
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | GRC | 포인트 |
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2016 | 코어 오토스포트 | 리츠 포드 피에스타 | PHO1 | PHO2 | 달. | DAY1 3 | DAY2 10 | MCAS1 | MCAS2 C | DC 12 | AC 3 | 바다 | LA1 DSQ | LA2 3 | 10일 | 154 |
2017 | 코어 오토스포트 | 리츠 포드 피에스타 | MEM 4 | 루 4 | TO1 4 | TO2 2 | OTT1 2 | OTT2 8 | 인디 | AC1 DNS | AC2 4 | SEA1 | SEA2 | LA | 8일 | 405 |
참조
- ^ 콜린 브라운 커리어 통계
- ^ "2015 Champions crowned - Michelin Alley". Michelin Alley. Retrieved 2016-04-22.
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외부 링크
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- 공식 웹사이트
- Racing-Reference의 Colin Braun 드라이버 통계