2020년 12시간 세브링
2020 12 Hours of Sebring
2020년 12시간 세브링(Advanced Auto Parts에 의해 제시된 제68회 모빌 1 12시간)은 COVID-19의 발생으로 2020년 3월 14일부터 15일까지 원래 날짜에서 연기된 후 2020년 11월 11~14일 플로리다주 세브링 인근 세브링 인터내셔널 레이스웨이에서 열린 지구력 스포츠카 레이스였다.그 경주는 2020년 웨더스의 마지막 라운드였다.테크 스포츠카 챔피언십과 미슐랭 지구력컵 결승전.액션 익스프레스 레이싱이 12시간 동안 진행된 이 행사의 전체 우승자로 진입했다.
배경
2020년 12시간 세브링 행사는 세브링 12시간 전 금요일에 열리는 2020년 세브링 1000마일(Miles of Sebing)과 연계해 진행된다.[1][2]이 두 종목은 기상청의 관리기관인 국제자동차스포츠협회(IMSA)의 합의로 서로 연계해 운영된다.테크 스포츠카 챔피언십과 FIA는 공동 주말로, 구어적으로 "슈퍼 세브링"으로 알려져 있다.두 행사의 첫 합동 주말은 2019년 1년 전, 세브링 12시간 역사상 가장 많은 참석자를 배출하며 큰 성공을 거두었다.[3]1년 계약으로 처음 발표된 2019년 슈퍼세브링의 성공은 그 다음해 1000마일(Mile)의 세브링과 12시간의 세브링(Thours of Sebring)이 다시 함께 뛸 수 있다는 확증으로 이어질 것이다.[4]
결과.
인종
학급 우승자들은 대담하고, 대담하게 표현된다.
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| 포스 | 클래스 | 아니요. | 팀 | 드라이버 | 섀시 | 랩스 | 시간/만기 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 엔진 | |||||||
| 1 | 디피 | 55 |  마즈다 모터스포츠 |  조너선 보마리토 라이언 헌터 레이 해리 틴크넬 | 마쓰다 RT24-P | 348 | 12:00:36.538 |
| Mazda MZ-2.0T 2.0L 터보 I4 | |||||||
| 2 | 디피 | 6 | 아쿠라 팀 펜스케 | 데인 카메론 후안 파블로 몬토야 사이먼 파게노 | 아쿠라 ARX-05 | 348 | +10.154 |
| 아쿠라 AR35TT 3.5 L 터보 V6 | |||||||
| 3 | 디피 | 77 | 마즈다 모터스포츠 | 올리버 자비스 트리스탄 누네즈 올리비에 판 | 마쓰다 RT24-P | 348 | +11.704 |
| Mazda MZ-2.0T 2.0L 터보 I4 | |||||||
| 4 | 디피 | 85 | JDC-밀러 모터스포츠 |  스콧 앤드루스 마테우스 레이스트 스티븐 심슨 | 캐딜락 DPi-V.r | 347 | + 1바퀴 |
| 캐딜락 5.5 L V8 | |||||||
| 5 | 디피 | 5 | JDC-무스탕 샘플링 레이싱 | 세바스티앵 부르다이스 로크 듀발 트리스탄 보티에 | 캐딜락 DPi-V.r | 346 | + 2바퀴 |
| 캐딜락 5.5 L V8 | |||||||
| 6 | 디피 | 31 | 글렌 엔지니어링 레이싱 | 개비 채브스 피포 데라니 펠리페 나스르 | 캐딜락 DPi-V.r | 346 | + 2바퀴 |
| 캐딜락 5.5 L V8 | |||||||
| 7 | 디피 | 10 | 코니카 미놀타 캐딜락 | 라이언 브리스코 스콧 딕슨 렝거 판데르 잔데 | 캐딜락 DPi-V.r | 341 | +7바퀴 |
| 캐딜락 5.5 L V8 | |||||||
| 8 | 디피 | 7 | 아쿠라 팀 펜스케 | 헬리오 카스트로네베스 알렉산더 로시 리키 테일러 | 아쿠라 ARX-05 | 341 | +7바퀴 |
| 아쿠라 AR35TT 3.5 L 터보 V6 | |||||||
| 9 | LMP2 | 52 | PR1 마티아센 모터스포츠 | 스콧 허파커 패트릭 켈리 사이먼 트럼머 | 오레카 07 | 340 | +8바퀴 |
| 깁슨 GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 10 | LMP2 | 8 | 스타웍스별 타워 모터스포츠 | 존 파라노 데이비드 하인메이어 한손미켈 옌센 | 오레카 07 | 338 | +10바퀴 |
| 깁슨 GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 11 | LMP2 | 38 | Performance Tech Motorsports | 패트릭 번가이 코스모 돈 윤 | 오레카 07 | 332 | +16바퀴 |
| 깁슨 GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 12 | GTLM | 911 | 포르쉐 GT팀 | 얼 밤버 프레데리크 마코위에키 닉 탠디 | 포르쉐 911 RSR-19 | 332 | +16바퀴 |
| 포르쉐 4.2 L 플랫-6 | |||||||
| 13 | GTLM | 912 | 포르쉐 GT팀 | 얼 밤버 닐 재니 로런스 밴투어 | 포르쉐 911 RSR-19 | 332 | +16바퀴 |
| 포르쉐 4.2 L 플랫-6 | |||||||
| 14 | GTLM | 24 | BMW 팀 RLL | 존 에드워즈 아우구스토 파르푸스 제시 크론 | BMW M8 GTE | 331 | +17바퀴 |
| BMW S63 4.0 L 터보 V8 | |||||||
| 15 | GTLM | 25 | BMW 팀 RLL | 코너 드 필리피 콜턴 헤타 브루노 스펜글러 | BMW M8 GTE | 330 | +18바퀴 |
| BMW S63 4.0 L 터보 V8 | |||||||
| 16 | GTLM | 3 | 코르벳 레이싱 | 니키 캣츠버그 안토니오 가르시아 조던 테일러 | 쉐보레 코르벳 C8.r | 323 | +25바퀴 |
| 쉐보레 5.5 L V8 | |||||||
| 17 | LMP2 | 51 |  유로폴 간 경쟁 | 매슈 벨 나벤 라오 야쿠프 에미쇼스키 | 오레카 07 | 320 | +28바퀴 |
| 깁슨 GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 18 | GTD | 16 | 라이트 모터스포츠 | 라이언 하드윅얀 헤일런패트릭 롱 | 포르쉐 911 GT3 R | 319 | +29바퀴 |
| 포르쉐 4.0 L 플랫-6 | |||||||
| 19 | GTD | 23 | 하트 오브 레이싱 팀 | 로마 데 안젤리스 이언 제임스대런 터너 | 애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3 | 319 | +29바퀴 |
| 애스턴 마틴 4.0 L 터보 V8 | |||||||
| 20 | GTD | 86 | 커브 아가야니안이 있는 마이어 샨크 레이싱 |  마리오 판바허맷 맥머리 미치미 신야 | Acura NSX GT3 Evo | 319 | +29바퀴 |
| Acura 3.5 L 터보 V6 | |||||||
| 21 | GTD | 63 | 스쿠데리아 코르사 |  알레산드로 발잔쿠퍼 맥닐 제프 웨스트팔 | 페라리 488 GT3 | 319 | +29바퀴 |
| 페라리 F154CB 3.9 L 터보 V8 | |||||||
| 22 | GTD | 30 | 팀 하드포인트 | 앤드루 데이비스 로버트 페리올피에르 카퍼 | 아우디 R8 LMS 에보 | 319 | +29바퀴 |
| 아우디 5.2 L V10 | |||||||
| 23 | GTD | 57 | 하인리허 레이싱(MSR 커브 아가야니안 포함) | 미하일 고이흐베르크 트렌트 힌드만 조이 핸드 | Acura NSX GT3 Evo | 319 | +29바퀴 |
| Acura 3.5 L 터보 V6 | |||||||
| 24 | GTD | 44 | GRT 마그너스 레이싱 | 앤디 렐리 존 포터 스펜서 품펠리 | 람보르기니 후라칸 GT3 에보 | 319 | +29바퀴 |
| 람보르기니 5.2 L V10 | |||||||
| 25 | GTD | 48 | 폴 밀러 레이싱 | 코리 루이스브라이언 셀러즈 매디슨 스노우 | 람보르기니 후라칸 GT3 에보 | 318 | +30바퀴 |
| 람보르기니 5.2 L V10 | |||||||
| 26 DNF | GTD | 74 | 라일리 모터스포츠 | 로손 아센바흐마크 밀러 가 로빈슨 | 메르세데스-AMG GT3 에보 | 312 | 충돌손상 |
| 메르세데스-AMG M159 6.2 L V8 | |||||||
| 27 | GTLM | 4 | 코르벳 레이싱 | 마르셀 페슬러 올리버 개빈 토미 밀너 | 쉐보레 코르벳 C8.r | 292 | +56바퀴 |
| 쉐보레 5.5 L V8 | |||||||
| 28 DNF | GTD | 12 | AIM 바세르술리반 | 타운센드 벨프랭키 몬테칼보 미카엘 데 케사다 | 렉서스 RC F GT3 | 266 | 사고손상 |
| 렉서스 5.0 L V8 | |||||||
| 29 DNF | GTD | 11 |  GRT 그래서 레이싱팀 | 리처드 헤이샌드프랑크 페레라슈테인 쇼토르스트 | 람보르기니 후라칸 GT3 에보 | 263 | 구동축 |
| 람보르기니 5.2 L V10 | |||||||
| 30 DNF | GTD | 96 | 터너 모터스포츠 | 로비 폴리 딜런 마하번닉 옐롤리 | BMW M6 GT3 | 235 | 브레이크 |
| BMW 4.4L 터보 V8 | |||||||
| 31 DNF | GTD | 14 | AIM 바세르술리반 | 잭 호크스워스 카일 커크우드 애런 텔리츠 | 렉서스 RC F GT3 | 70 | 사고 |
| 렉서스 5.0 L V8 | |||||||
| 박스 스코어 | |||||||
참조
- ^ Dagys, John (21 September 2017). "1500 Miles of Sebring Confirmed". sportscar365.com. John Dagys Media. Retrieved 11 February 2019.
- ^ Watkins, David (4 April 2018). "Sebring WEC race moved to Friday, reduced to 1000 miles". motorsport.com. Motorsport Network. Retrieved 11 February 2019.
- ^ "Super Sebring' Delivers All-Time Track Attendance Record". sportscar365.com. John Dagys Media. 21 March 2019. Retrieved 24 February 2020.
- ^ "2020 Super Sebring dates confirmed". FIA World Endurance Championship. 2 May 2019. Retrieved 24 February 2020.
