쳇 밀러
Chet Miller태어난 | 디트로이트, 미시건 주 | 1902년 7월 19일
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죽은 | 1953년 5월 15일 인디애나 주 인디애나폴리스 | (50세)
포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어 | |
국적 | 미국인의 |
활동년수 | 1950–1953 |
팀 | 쿠르티스 크래프트 |
항목 | 4(2개 시작) |
선수권 대회 | 0 |
이김. | 0 |
시상대 | 0 |
경력점수 | 0 |
폴 포지션 | 0 |
가장 빠른 랩 | 0 |
첫 번째 항목 | 1950년 인디애나폴리스 500 |
마지막 항목 | 1953년 인디애나폴리스 500 |
체스터 밀러(Chester Miller, 1902년 7월 19일 ~ 1953년 5월 15일)는 미국의 경주용 자동차 운전자였다.그는 1953년 인디애나폴리스 500 연습을 하던 중 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 남쪽 방향에서 충돌로 사망했다.[1]밀러는 오랜 인디 경력 동안 "스피드웨이의 딘"이라는 별명을 얻었다.
그는 노비엔지니어링 스페셜을 운전하다가 50세에 사망했다.[1]그는 인디애나폴리스의 크라운힐 묘지에 안치되어 있다.[2]
인디애나폴리스 500개 결과
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- 밀러는 1952년 인디애나폴리스 500에서 가장 빠른 예선 타임을 기록했지만 9열 바깥쪽에서 출발했다.지금까지 경기장에서 가장 빠른 예선전은 없었다.
- 밀러는 인디애나폴리스에서 5000마일(8000km)을 운전하며 사상 최고 기록인 랩을 한 바퀴도 돌리지 않았다.
포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성
(키) (이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | 포인트 |
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1950 | 쿠르티스 크래프트 | 오펜하우저 L4 | GBR | 몬 | 500 DNQ | 수이 | 벨 | 프레이 | ITA | NC | 0 | ||
1951 | 쿠르티스 크래프트 | 오펜하우저 L4 | 수이 | 500 25 | 벨 | 프레이 | GBR | GER | ITA | ESP | NC | 0 | |
1952 | 쿠르티스 크래프트 | 오펜하우저 L4 | 수이 | 500 30 | 벨 | 프레이 | GBR | GER | 네드 | ITA | NC | 0 | |
1953 | 쿠르티스 크래프트 | 오펜하우저 L4 | ARG | 500 DNQ | 네드 | 벨 | 프레이 | GBR | GER | 수이 | ITA | NC | 0 |
월드 챔피언십 커리어 요약
비록 완전히 다른 규칙들의 집합으로 운영되지만, 인디애나폴리스 500은 1950년부터 1960년까지 FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십의 일부였다.그 기간 동안 인디에서 경쟁하는 운전자들은 세계 선수권 대회 포인트와 참가의 공로를 인정받았다.쳇 밀러는 1951년과 1952년 인디애나폴리스 500의 두 번의 세계선수권대회에 참가했다.그는 두 경기에서 모두 은퇴했고, 따라서 챔피언쉽 포인트는 득점하지 못했다.
1953년 인디애나폴리스 500 연습 중 사망한 밀러는 세계선수권대회 도중 추락사고로 사망한 첫 번째 운전자가 되었고, 영국인 카메론 얼이 11개월 전에 AERO Formula One 자동차를 테스트하던 중 사망한 이후 두 번째 운전자가 Formula One 또는 World Champional 경기에서 사망했다.MIRA는 영국에서 입증되었다.
참조
- ^ a b 예이츠, 브록 W. "인디아나폴리스 500:모터 스피드웨이의 이야기."하퍼 앤 브라더스:1956년 뉴욕.67페이지
- ^ "Indianapolis Auto greats" (PDF). Celebrating Automotive Heritage at Crown Hill Cemetery. Crown Hill Cemetery. 2011. Archived from the original (PDF) on 2012-09-13. Retrieved 2012-09-10.