딕 래트만
Dick Rathmann딕 래트만 | |||||||
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태어난 | 캘리포니아 주 로스앤젤레스 | )1924년 1월 6일||||||
죽은 | 2000년 2월 1일 플로리다 주 멜버른 | (76세)||||||
NASCAR 컵 시리즈 경력 | |||||||
129경주는 5년간 계속된다. | |||||||
Best finish | 3번째 (1998년) | ||||||
퍼스트 레이스 | 1951년 레이스 4 (카렐) | ||||||
라스트 레이스 | 1955년 경주 37 (랑호른) | ||||||
첫승 | 1952년 경주 5 (마틴스빌) | ||||||
마지막 승리 | 1954년 경주 24 (산타페) | ||||||
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포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어 | |||||||
국적 | ![]() | ||||||
활동년수 | 1950, 1956–1960 | ||||||
팀 | 왓슨, 커티스 크래프트, 레소프스키 | ||||||
항목 | 6(5개 시작) | ||||||
선수권 대회 | 0 | ||||||
이김. | 0 | ||||||
시상대 | 0 | ||||||
경력점수 | 2 | ||||||
폴 포지션 | 1 | ||||||
가장 빠른 랩 | 0 | ||||||
첫 번째 항목 | 1950년 인디애나폴리스 500 | ||||||
마지막 항목 | 1960년 인디애나폴리스 500 |
딕 래트만(James Rathmann, 1924년[1] 1월 6일 ~ 2000년 2월 1일)은 미국의 경주용 자동차 운전자였다.
그는 1949년과 1950년 시즌에 AAA 챔피언십 카 시리즈에서 1950년 인디애나폴리스 500을 포함하여 4번의 출발을 했다.그는 1950년 밀워키에서 6위로 한 차례 톱10에 들었다.
1951년, 그는 NASCAR로 옮겨갔고 1955년까지 매우 성공적인 그랜드 내셔널 드라이버였다.
1956년에는 USAC 챔피언십 카 시리즈로 돌아와 1956년과 1958-1964년 인디애나폴리스 500 레이스를 포함해 추가적으로 41개의 출발을 기록하며 1956-1964 시즌에 레이스를 펼쳤다.그는 1959년 데이토나에서 2위 자리를 차지하며 21번 더 톱10에 들었다.
라트만은 1958년 인디애나폴리스 500호를 위해 장대에 앉았다.첫 번째 바퀴에서, 그와 함께 선두 주자인 에드 엘리시안은 3번 바퀴를 돌면서 15대의 자동차가 참여하는 연쇄 반응 사고를 일으켰고 팻 오코너의 목숨을 앗아갔다.이 사고로 라트만은 인디 장대높이뛰기 선수로는 최초로 무바퀴를 완주했다.이 위업은 처음에는 로베르토 게레로가, 다음에는 스콧 샤프가 인디 역사에서 두 번밖에 반복되지 않았다.
Rathmann은 1960년 인디애나폴리스 500 우승자 Jim Rathmann의 형이었다.두 사람은 1946년 이름을 바꿔 동생이 미성년자일 때 경주에 참가할 수 있도록 했다.짧은 시간 동안 그는 "딕"이라는 이름을, 그의 형은 "짐"이라는 이름을 사용했다.그 변화는 평생 지속되었다.
2009년, Rathmann은 West Coast Stock Car 명예의 전당에 헌액되었다.[2]
월드 챔피언십 커리어 요약
인디애나폴리스 500은 1950년부터 1960년까지 FIA 월드 챔피언십의 일부였다.그 기간 동안 인디에서 경쟁하는 운전자들은 세계 선수권 대회 포인트와 참가의 공로를 인정받았다.딕 래스만은 5번의 세계선수권대회에 출전했다.그는 폴에서 한 번 선발 출전해 총 2개의 월드 챔피언십 포인트를 쌓았다.
인디애나폴리스 500개 결과
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참조
- ^ "Dick Rathman". racing-reference.info. Retrieved 28 March 2021.
- ^ "West Coast Stock Car Hall of Fame". West Coast Stock Car Hall of Fame. Retrieved 16 March 2012.
- ^ "Wheeling, dealing for final spot in Indy 500 is under way". St. Joseph Gazette. 1984-05-24. Retrieved 2012-04-02.
외부 링크
- Racing-Reference의 Dick Rathmann 운전자 통계