발렌시아 스트리트 서킷

Valencia Street Circuit
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발렌시아 스트리트 서킷
Circuit Valensia street.svg
위치발렌시아, 스페인
시간대CET(UTC+1)
CEST(DST)
좌표39°27′31.6§ N 0°19′32″w/39.45778°N 0.32556°W/ 39.458778; -0.1856좌표: 39°27°31.6[N 0°19º32]W / 39.45778°N 0.32556°W / 39.45778; -0.32556
열린2008년 7월
닫힘2013
건축가.헤르만 틸케
주요 이벤트포뮬러 원
유럽 그랑프리 (2008-2012)
GP2(2008-2012)
GP3(2010~2012)
Formula BMW 유럽 (2008~2010)
인터내셔널 GT 오픈 (2008)
스페인어 F3 (2008)
그랑프리 서킷 (2008~2012)
표면아스팔트
길이5.419km(3.367마일)
회전하다25
레이스 랩 기록1:38.683 Germany(Timo Glock, Toyota TF109, 2009, 포뮬러 원)
웹 사이트www.valenciastreetcircuit.com/index_eng.html
발렌시아 스트리트 서킷

발렌시아 스트리트 서킷(발렌시아:서킷 우르바 데 발렌시아(스페인어: Circuito Urbano de Valencia)는 스페인 발렌시아에서 5년 동안 포뮬러 원 유럽 그랑프리를 개최했던 거리 서킷이었다.[1][2]2008년 8월 23일/[3]24일 주말에 서킷에서 열린 첫 번째 경주에서 펠리페 마사는 폴 포지션에서 출발한 후 주요 이벤트인 유럽 그랑프리에서 우승했다.이 서킷은 140m 길이의[5] 스윙 브릿지 위의 구간을 포함하여 도시의 항구와 아메리카 컵 항구를[4] 가로지르는 도로를 사용했으며, 서킷을 위한 인프라 건물을 설계한 독일 건축가 헤르만 틸케가 경주용으로만 설계한 도로도 일부 포함되었습니다.2012년 6월 24일에[6][7] 개최되었으며 2016년 바쿠 시티 서킷이 1년 동안 유럽 그랑프리라는 명칭을 사용할 때까지 마지막이었다.스페인 [8]그랑프리를 개최하기 위해 바르셀로나의 카탈루냐와 이 장소를 대체하기로 한 계약이 체결된 이후 2013년 이후 사용되지 않고 있다.

역사

발렌시아 스트리트 [5]서킷의 중요한 요소인 스윙 브릿지.

발렌시아 경기 개최 계약은 2007년 6월 1일에 체결되었고, 7년 [9]동안 지속되었다.이번 계약은 포뮬러 원 슈퍼맨 버니 에클스톤과 전 오토바이 레이서 호르헤 "아스파르" 마르티네스와 비야레알 CF의 페르난도 로이그 회장이 이끄는 발모르 스포츠 그룹 사이에 이루어졌다.카탈루냐 서킷에서 이미 스페인 그랑프리가 열렸기 때문에 유럽 어느 나라도 매년 한 번 이상 레이스를 개최해서는 안 된다고 했던 에클스톤의 발언에도 불구하고 이 계약은 성사되었다.

당초 이 거래는 2007년 [10]5월 27일 지방선거에서 국민당이 승리하는 것을 조건으로 한다는 소문이 돌았다.5월 16일, 에클스톤은 자신의 코멘트를 명확히 하고, "나는 누구와 서명할 지 모르기 때문에 선거 후에야 계약을 공식화할 것이라고 말했다"고 설명했으며, 그의 이전 진술은 [11]문맥에서 벗어났다고 주장했다.에클스톤은 나중에 발렌치 선거 [12]위원회에 의해 선거에 영향을 끼치지 않는다는 것을 증명받았다.

공식 트랙 레이아웃은 2007년 7월 19일 발렌시아 평의원이자 교통 상담사인 마리오 플로레스에 의해 공개되었습니다.이 트랙은 2008년 7월 마지막 주말에 처음 사용되었으며, 서킷은 스페인 F3 챔피언십과 인터내셔널 GT 오픈 라운드를 개최하였습니다.2008년 8월 24일 유럽 그랑프리에서 처음 사용되었다.

레이아웃

트랙은 5.419km(3.367mi) 길이로 총 25바퀴를 돌았다. 즉, 왼손잡이 11명과 오른손잡이 [13][14]14명이었다.트랙의 최고 속도는 약 323km/h(201mph)[13]였고 랩 기록은 2009년 유럽 그랑프리 당시 티모 글록이 세운 1분38.683초였다.발렌시아는 서킷 드 모나코만큼 타이트하지는 않았지만 스트레이트가 직선적이지 않고 레이스 라인에서 먼지가 떨어져 추월 기회는 여전히 적었다.Nico Hülkenberg는 거리 서킷을 위한 공간이 꽤 많았고 일부 코너에는 런오프 영역이 많았다고 언급했다. 로버트 쿠비카는 무거운 제동 구역으로 [4]끝나는 긴 스트레이트의 수 때문에 서킷에서 승리하기 위해서는 좋은 트랙션과 제동 안정성이 중요하다고 제안했다.

2018년 버려진 발렌시아 스트리트 서킷

서킷은 추월 기회가 부족하다는 이유로 운전자들의 비판을 받았다.드래그 저감 시스템의 도입과 피렐리 타이어로의 전환을 포함한 2011년 포뮬러 원의 변경은 그 해 경주에서 27개의 패스를 기록했으며,[15] 그 중 22개는 DRS의 보조로 인정되었습니다.그러나, 그 해 경주에 두 개의 DRS 구역이 채택되어 비-DRS 보조 패스의 가능성이 제한되었지만, 5개의 '정상' 오버케이트는 여전히 그 해의 두 번째로 낮은 총계를 나타냈다.그럼에도 불구하고, 2012년 경주는 많은 다른 추격을 가지고 있는 것으로 보여졌고 이번 [16][17]시즌 가장 스릴 있는 경주 중 하나가 되었다.2011년 레이스에서는 은퇴가 제로였던 것에 비해 2012년에는 총 4명 중 1명이 은퇴가 더 많았습니다.

포뮬라 원 차 안에서의 랩

피트 스트레이트는 짧고 곧바로 플랫 아웃 턴 1로 이어지며, 차량이 2번과 3번 턴의 우측-좌측 복합 건물에서 97km/h(60mph)까지 급제동하여 그라우 메트로 [18]역을 통과합니다.굽은 '직선'이 좌우 시케인으로 이어지며, 넵튠 호텔에서 4번과 5번을 돌면 됩니다.운전자는 137km/h(85mph)의 시케인을 빠져나와 벽에 매우 가까이 접근한 후 6번과 7번 턴의 꼬불꼬불한 부분을 쓸고 지나 다음 스윙 브릿지 구간에서 급제동을 합니다.트랙에서 가장 느린 코너 중 하나인 8번 턴은 정점 속도가 약 89km/h(55mph)에 달하며 운전자를 다리 위로 유도한 후 즉시 다시 마찬가지로 느린 10번 [19]턴으로 제동합니다.다음 섹션은 약 320km/h(200mph)의 꼬인 '직선'을 따라 최고 속도를 내는 DRS 구역이며 140km/h(90mph) 턴 12/13 시케인을 위한 무거운 제동 구역, 즉 2단 기어 우측-좌측 복합 차량이기 때문에 트랙션이 중요합니다.턴 14는 중속 오른손잡이로 다른 선수보다 앞서고 짧은 DRS 존으로 17번 턴 핀 앞에 있는 턴 17번 머리핀을 통과합니다.오른손잡이로 추월하기 좋은 장소인 17번 턴은 약 97km/h(60mph)로 주행합니다.일련의 평탄한 또는 거의 평탄한 곡선이 이어지며, 19번과 20번 턴의 오른손잡이가 무리 중에서 가장 어려운 곡선을 그리게 됩니다.25번 턴은 약 97km/h(60mph)의 속도로 주행하는 헤어핀으로, 이 좌측 핸들러를 따라가는 라인은 상당히 짧지만 최적의 랩 타임을 위해서는 트랙션과 가속력이 필요합니다.

랩 레코드

발렌시아 스트리트 서킷의 공식 레이스 랩 기록은 다음과 같다.

카테고리 시간을 드라이버 차량 이벤트
그랑프리 서킷 : 5.419km (2008~2012)
포뮬러 원 1:38.683 티모 글록 도요타 TF109 2009년 유럽 그랑프리
GP2 1:46.487 니코 훌켄베르크 달라라 GP2/08 2009년 발렌시아 GP2 시리즈 라운드
GP3 1:58.748 에스테반 구티에레스 달라라 GP3/10 2010년 발렌시아 GP3 시리즈 라운드
포뮬러 3 2:04.279[20] 나타차 가창 달라라 F306 2008년 제2회 발렌시아 스페인어 F3라운드
GT3 2:07.423[21] 리처드 리츠 포르쉐 911 (997) GT3 RSR 2008년 제2회 발렌시아 인터내셔널 GT 오픈 라운드
포뮬러 BMW 2:13.789[22] 로빈 프리즌스 미갈레 FB02 2010 발렌시아 포뮬러 BMW 유럽 라운드

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레퍼런스

  1. ^ "Telefónica, Principal Sponsor of the Formula 1 Telefónica Grand Prix of Europe". Valencia Street Circuit. Generalitat Valenciana. 23 July 2008. Archived from the original on 17 July 2011. Retrieved 9 October 2010.
  2. ^ "Telefónica is European GP Sponsor (Translated from Spanish)". Valenciacircuitourbano.com. 28 January 2008. Retrieved 28 January 2008.
  3. ^ "The Official Formula 1 Website". Formula One. Retrieved 29 March 2009.
  4. ^ a b "Motorsport: Spanish drivers eager to please home fans". The New Zealand Herald. 25 June 2010. Retrieved 26 June 2010.
  5. ^ a b "Swing Bridge Already Closed". Valencia Street Circuit. Generalitat Valenciana. 30 May 2008. Archived from the original on 29 June 2011. Retrieved 9 October 2010.
  6. ^ "Fernando Alonso wins brilliantly in Valencia". BBC Sport. Retrieved 31 December 2012.
  7. ^ "2012 Grand Prix of Europe". Formula 1™. Retrieved 31 December 2012.
  8. ^ "Valencia slams Catalunya over F1 alternation". www.grandprix.com. 17 October 2013. Retrieved 27 December 2018.
  9. ^ "Valencia deal done". GPUpdate.net. 1 June 2007. Archived from the original on 29 May 2016. Retrieved 20 August 2019.
  10. ^ "Valencia street race for 2008". The Official Formula 1 Website. 10 May 2007. Archived from the original on 13 May 2007. Retrieved 12 May 2007.
  11. ^ "Ecclestone seeks to clarify Valencia deal". EEMS. 16 May 2007. Archived from the original on 28 September 2007. Retrieved 19 May 2007.
  12. ^ "Bernie Ecclestone cleared of influencing elections in Valencia, with Formula 1 announcement". bymnews.com. 21 June 2007. Retrieved 25 June 2007.
  13. ^ a b "Valencia track unveiled". Pitpass. 19 July 2007. Retrieved 19 July 2007.
  14. ^ Bouman, Berthold (23 June 2011). "Valencia all set for this year's European Grand Prix". Motorsport.com. Archived from the original on 16 August 2019. Retrieved 16 August 2019.
  15. ^ "Preview of the European Grand Prix". Viva F1. 23 June 2012. Archived from the original on 5 July 2012. Retrieved 23 June 2012.
  16. ^ Collantine, Keith (24 June 2012). "Rate the race: 2012 European Grand Prix". Race Fans. Archived from the original on 16 August 2019. Retrieved 16 August 2019.
  17. ^ Thomas, Daniel (2 July 2012). "European Grand Prix rated best race of 2012 so far". Race Fans. Archived from the original on 16 August 2019. Retrieved 16 August 2019.
  18. ^ "Valencia Street Circuit Layout – GT Sport". GT Sport. Retrieved 8 April 2014.
  19. ^ "Valencia street track – circuit information". F1 Fanatic. Retrieved 8 April 2014.
  20. ^ "2008 Spanish F3 Championship Round 5: Valencia Street Circuit, 24th August". Retrieved 16 July 2022.
  21. ^ "GT Open Valencia 2008". Retrieved 13 May 2021.
  22. ^ "2010 Formula BMW Europe Valencia (Race 1)". Retrieved 5 July 2022.

외부 링크

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