캐서린 레지
Katherine Legge캐서린 레지 | |||||||
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2013년 인디애나폴리스 500 레기 | |||||||
국적. | ![]() | ||||||
태어난 | 길드포드, 서리, 영국 | 1980년 7월 ||||||
포뮬러 E 경력 | |||||||
데뷔 시즌 | 2014–15 | ||||||
이전 팀 | 암린 아구리 | ||||||
기동 | 2 | ||||||
선수권 대회 | 0 | ||||||
이김. | 0 | ||||||
폴스 | 0 | ||||||
가장 빠른 랩 | 0 | ||||||
Best finish | 2014-15년 34위 | ||||||
지난 시즌 종료 | 제34회 | ||||||
IndyCar 시리즈 경력 | |||||||
2년간 11개 레이스 | |||||||
2013년 포지션 | 37번째 | ||||||
Best finish | 26일 | ||||||
첫 번째 레이스 | 2012 혼다 그랑프리 오브 세인트 페테르스부르크(상트) 피터스버그) | ||||||
라스트 레이스 | 2013년 인디애나폴리스 500(인도) | ||||||
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챔프카 경력 | |||||||
2년에 걸쳐 28개의 레이스가 개최됩니다. | |||||||
액티브 년수 | 2006–2007 | ||||||
팀 | PKV 레이싱 (2006) 데일 코인 레이싱 (2007) | ||||||
Best finish | 15일 ~ 2007년 | ||||||
첫 번째 레이스 | 2006년 롱비치 그랑프리 (롱비치) | ||||||
라스트 레이스 | 2007년 그란 프리미오 테카테(멕시코시티) | ||||||
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NASCAR Xfinity 시리즈 경력 | |||||||
1년에 걸쳐 4개의 레이스를 실시합니다. | |||||||
차량 번호, 팀 | No.15 (JD 모터스포츠) | ||||||
2018년 포지션 | 51번째 | ||||||
Best finish | 51회(2018년) | ||||||
첫 번째 레이스 | 2018 Rock N Roll 데킬라 170 (미드오하이오) | ||||||
라스트 레이스 | 2018년 Cure 200을 위한 드라이브(Charlotte Roval) | ||||||
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이전 시리즈 | |||||||
2001–2004 2003 2005 2006~2007년 2008~2010년 2012~2013년 | 포뮬라 르노 영국 영국 포뮬러 3 애틀랜틱 챔피언십 챔프카 도이치 투렌바겐 마스터스 인디카 시리즈 | ||||||
최종 갱신일 : 2018년 9월 29일 |
캐서린 앤 레지(/lɡɡ / LEG, 1980년 [1][2]7월 12일 ~ )는 영국의 자동차 경주 드라이버로, 웨더에 참가하고 있다.Tech Sports Car Championship.그녀는 리처드 해먼드의 크래시 코스에도 출연한다.
레이싱 경력
얼리 레이싱과 아틀란틱스
도요타 애틀랜틱 시리즈에 참가하기 전, 길드포드 태생의 레지는 포뮬러 쓰리, 포뮬러 르노, 포뮬러 포드 등 영국에서 여러 개발 오픈휠 시리즈에 출전했습니다.2000년에 그녀는 Zetec 경주에서 폴을 달성한 최초의 여성이었다.2001년에는 키미 래이크쾨넨의 랩 기록을 깨고 폴을 달성해, BRDC의 「라이징 스타」를 수상한 최초의 여성이었다.
레지의 미국행은 2004년에 이루어졌는데, 당시 그녀는 레이싱 경력을 계속하기 위해 재정적인 여유가 부족하자 코스워스의 영국 사무실을 방문했고 코스워스 상사인 케빈 칼호벤을 만날 때까지 자리를 뜨기를 거부했다.Kalkhoven은 Legge와 잠시 대화를 나눈 후 대신 Kalkhoven에게 Legge와 만나자고 말했다.칼호벤은 폴레스타 자동차 경주에서 2005년 도요타 애틀랜틱 챔피언십의 첫 세 라운드에서 그녀에게 드라이브를 제안했다: 이것은 그녀의 첫 풀타임 드라이브였다.그녀는 롱비치에서 열린 시리즈 개막전에서 생애 첫 애틀랜틱 [3]스타트로 우승했다.그렇게 함으로써, 그녀는 북미의 개발 오픈휠 경주에서 우승한 최초의 여성이 되었다.레지는 에드먼튼과 새너제이에서 시즌 두 번째와 세 번째 우승을 차지했다.그녀는 3승 5패로 시즌 3위를 차지했다.그녀는 2005년 도요타 애틀랜틱 BBS 라이징 스타상도 받았다.
2005년 11월, 레게는 2002년 사라 피셔가 [4]발레룽가에서의 미나르디 팀의 최종 테스트 세션의 둘째 날과 셋째 날(11월 22일과 23일)에 테스트한 이후 포뮬러 원 자동차를 테스트한 최초의 여성이 되었습니다.트랙에서의 첫 주행에서 2바퀴를 돌다가 추락한 후, 다음날로 테스트를 연기하기로 결정되었고, 그녀는 27바퀴를 1분 21.[5]176초의 최고 랩 타임으로 완주했다.또한 2005년 12월 [6]9일부터 11일까지 A1 그랑프리 자동차를 테스트한 최초의 여성이기도 하다.
그녀는 2002년부터 매년 A. J. Allmender에게 주어졌던 타이틀인 2005년 RACER Magazine "Most Promected Road Racer of the Year" 상을 받았다.다른 수상자들로는 Raiikkönen, Jenson Button, Cristiano da Matta, Alex Barron, Giancarlo Fisicella, Greg Moore, Gil de Ferran 등이 있다.
챔프카
2005-2006년 비수기에 레게는 Rocketsports Racing에서 챔프카를 한 번, PKV Racing에서 두 번 테스트했다.2006년 2월에는 챔프카 시즌에서 PKV 레이싱에 참가한다고 발표했다.6월,[7] 그녀는 밀워키에서 12바퀴를 리드하며 시리즈 역사상 첫 여성 선두가 되었다.레게는 2006년 로드 아메리카 그랑프리에서 차 뒷부분 날개가 부러지는 끔찍한 사고를 당했고,[8][9] 다치지 않고 차에서 걸어 나올 수 있었다.
레지는 2007년에 데일 코인 레이싱에서 운전했고, 그녀의 시리즈 최고 성적은 6위로 두 번이었다.
DTM
2008년, Deutsche Tourenbagen Masters 시리즈로 이적해, Colin Kolles의 Futurecom TME Audi 팀을 담당했습니다.2009년과 2010년에 그녀는 2008년 챔피언이었던 아브트 스포츠라인 팀에서 뛰었다.2009년에는 Abt Sportline 팀에서 유일하게 전년도 차를 사용했습니다.
미국으로 돌아가다
2012년 1월, Legge는 프랑스인 Sébastien Bourdais와 [10]함께 IndyCar Series에서 Dragon Racing과 계약했다.Legge는 Women Empowered [11]캠페인의 일환으로 TrueCar와 2년간 계약을 체결했습니다.그러나 로터스 엔진은 경쟁력이 없는 것으로 나타났기 때문에 팀은 쉐보레 엔진으로 변경했다.그러나 구단주 제이 펜스키는 팀을 위해 쉐보레 엔진 임대 계약을 1대만 취득할 수 있었기 때문에 인디애나폴리스 이후 레이스당 1대만 참가할 수 있었다.따라서 2012년 남은 기간 동안 Dragon은 도로와 거리 코스에서 Bourdais에, 타원형 트랙에서 Legge에 입성했습니다.단, 소노마 레이스웨이는 두 드라이버 모두 [12]경쟁할 수 있었습니다.레지는 15개의 레이스 중 10개에 참가하여 포인트 26위를 차지했으며, 2012년 오토 클럽 스피드웨이에서 열린 MAVTV 500 IndyCar World Championships에서 9위로 가장 좋은 성적을 거뒀다.
2013년, Legge는 IndyCar를 떠나 United SportsCar Championship의 DeltaWing 프로그램에 참가했습니다.레지는 2014년과 2015년 델타윙에서 뛰었다.
2015년 5월, 레지는 2016 인디애나폴리스 500 레이스에 참가하기 위한 그레이스 오토스포트 프로젝트에 참여한다고 발표했습니다.FIA의 Women in Motorsport Commission의 지원과 함께, 여성으로 구성된 이 팀은 기술과 공학을 젊은 [13]여성들의 직업으로 홍보하기 시작했다.
Legge는 2017년 IMSA SportsCar Championship에서 Acura NSX GT3를 운전하기 위해 Michael Shank Racing에 합류했습니다.데이토나 레게는 2019년 24시간 동안 시모나 데 실베스트로, 크리스티나 닐슨, 아나 베아트리즈와 함께 여자 팀의 일원으로서 경주에 참가하여 전년도 클래스 2위를 차지했다.레지가 벽을 스치고 차의 [3]서스펜션을 손상시킨 후 그녀는 반에서 15등을 했다.
포뮬러 E
레게는 포뮬라 E 전동 오픈휠 시리즈의 [14]첫 시즌에 출전하기 위해 암린 아구리 팀과 계약했다.그녀는 살바도르 두란으로 떨어지기 전에 처음 두 번의 레이스에 출전했다.
유럽 르망 시리즈
2020년 7월, 유러피언 르망 시리즈에 앞서 폴 리카드에서 프리 레이스 테스트에 참가하던 중, 레게는 충돌 사고로 손목과 다리가 부러지는 부상을 입었다.레지는 소피아 플로르쉬, 타티아나 칼데론과 함께 [15]모두 여성으로 구성된 리차드 밀레 레이싱 팀의 일원이었다.
NASCAR
2018년 8월, Legge는 JD Motorsports에 입사하여 Mid-Ohio 스포츠카 코스에서 NASCAR Xfinity Series에 데뷔하여 15번 쉐보레 Camaro를 운전했습니다.팀과의 2경주 일정의 일부로서, 그녀는 [16]또한 로드 아메리카에 출전했다.레지는 나중에 리치몬드 레이스웨이에서 [17]타원형 데뷔를 했다.
사생활
Legge는 Federation Internationale de l'Automobile(Federation Internationale de l'Automobile)의 모터스포츠 여성위원회 회원입니다.
그녀는 독일 레이싱 드라이버인 피터 [18]테르팅과 잠깐 약혼했다.
모터스포츠 경력 결과
완전한 미국 오픈휠 레이싱 결과
(키)
애틀랜틱 챔피언십
연도 | 팀. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 순위 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 폴스타 레이싱 그룹 | LBH 1 | MTY 5 | POR1 9 | POR2 3 | CLE1 16 | CLE2 5 | 토루 6 | EDM 1 | SJO 1 | 덴 17 | ROA 2 | MTL 4 | 세 번째 | 267 |
몇 해 | 팀 | 레이스 | 폴스 | 이김. | 시상대 (불승)** | 상위 10대 (비포디움)*** | 선수권 대회 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 12 | 0 | 3 | 2 | 5 | 0 |
- ** 시상대(비우승)는 2위 또는 3위를 나타낸다.
- *** 상위 10개(포디움 제외)는 4~10위를 나타냅니다.
챔프카
연도 | 팀. | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 순위 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | PKV 레이싱 | 롤라 B02/00 | 포드 XFE | LBH 8 | HOU 14 | MTY 14 | 밀 6 | POR 13 | 클리 8 | 토루 14 | EDM 13 | SJO 12 | 덴 9 | MTL 13 | ROA 16 | SRF 15 | MXC 16 | 16일 | 133 |
2007 | 데일 코인 레이싱 | 파노즈 DP01 | 코스워스 XFE | LVG 6 | LBH 10 | HOU 16 | POR 17 | 클리 15 | MTT 11 | 토루 16 | EDM 16 | SJO 16 | ROA 15 | ZOL 11 | ASN 12 | SRF 15 | MXC 15 | 15일 | 108 |
몇 해 | 팀 | 레이스 | 폴스 | 이김. | 시상대 (불승)** | 상위 10대 (비포디움)*** | 선수권 대회 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 2 | 28 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 |
- ** 시상대(비우승)는 2위 또는 3위를 나타낸다.
- *** 상위 10개(포디움 제외)는 4~10위를 나타냅니다.
인디카 시리즈
연도 | 팀. | 섀시 | 아니요. | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 순위 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | 로터스-드래곤 레이싱 | 달라라 DW12 | 6 | 로터스 | STP 23 | ALA 23 | LBH 19 | SAO 26 | 26일 | 137 | |||||||||||||||
드래곤 레이싱 | 쉐보레 | 인디 22 | 검출하다 | TXS 15 | 밀 18 | IOW 15 | 토루 | EDM | MDO | SNM 24 | 문제 | 폰 9 | |||||||||||||
2013 | 슈미트 피터슨 해밀턴 HP 모터스포츠 | 81 | 혼다 | STP | ALA | LBH | SAO | 인디 26 | 검출하다 | 검출하다 | TXS | 밀 | IOW | POC | 토루 | 토루 | MDO | SNM | 문제 | HOU | HOU | 폰 | 37번째 | 8 |
몇 해 | 팀 | 레이스 | 폴스 | 이김. | 시상대 (불승)** | 상위 10대 (비포디움)*** | 선수권 대회 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 2 | 11 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
- ** 시상대(비우승)는 2위 또는 3위를 나타낸다.
- *** 상위 10개(포디움 제외)는 4~10위를 나타냅니다.
인디애나폴리스 500
연도 | 섀시 | 엔진 | 시작 | 끝내라. | 팀. |
---|---|---|---|---|---|
2012 | 달라라 | 쉐보레 | 30 | 22 | 드래곤 레이싱 |
2013 | 달라라 | 혼다 | 33 | 26 | 슈미트 피터슨 모터스포츠 |
A1 그랑프리 결과 완성
(키)
연도 | 입장자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 직류 | 포인트 |
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2005–06 | 영국 | GBR SPR | GBR FEA | GER SPR | GER FEA | POR SPR | POR FEA | AUS SPR | AUS FEA | MYS SPR | MYS FEA | UAE SPR PO | UAE FEA PO | RSA SPR | RSA FEA | IDN SPR | IDN FEA | MEX SPR | MEX FEA | 미국 SPR | 미국 FEA | 채널 SPR | 채널 FEA | 세 번째 | 97 |
완전한 도이치 투렌바겐 마스터스 결과
(키)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)
연도 | 팀. | 차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 순위 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Futurecom TME | Audi A4 DTM 2006 | 임시변통 18 | OSC 17 | 머그 18 | LAU 15 | 도 아니다 15 | 잔 16† | 동작 리트 | BRH 19 | 고양이 리트 | LMS 16 | 임시변통 엔씨 | 19일 | 0 |
2009 | 아비트 레이디 파워 | Audi A4 DTM 2008 | 임시변통 12 | LAU 리트 | 도 아니다 12 | 잔 리트 | OSC 17† | 동작 리트 | BRH 15 | 고양이 리트 | DIJ 16 | 임시변통 17† | 18일 | 0 | |
2010 | 팀 로스버그 | Audi A4 DTM 2008 | 임시변통 14 | 동작하지 않다 DNS | LAU 14 | 도 아니다 16 | 동작 15 | 잔 14 | BRH 14 | OSC 리트 | 임시변통 리트 | ADR 15 | SHA 14 | 18일 | 0 |
- § - 은퇴했지만 우승자의 90%를 완주해 분류됐다.
포뮬러 E 결과를 완성하다
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
연도 | 팀. | 섀시 | 파워트레인 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 포스 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014–15 | 암린 아구리 | 스파크 SRT01-e | SRT01-e | BEI 15 | 놓다 15 | PDE | 뷰 | 미아 | LBH | 제조원 | BER | MSC | LDN | LDN | 제34회 | 0 |
완전한 날씨테크 스포츠카 챔피언십 성적
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
† 날씨에만 점수가 반영됨테크 스프린트컵, GTD챔피언십이 아닙니다.
24시간의 데이토나 결과
연도 | 학급 | 아니요. | 팀. | 차 | 공동 드라이버 | 랩스 | 위치 | 클래스 포스 |
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2007 | 민주당 | 84 | ![]() | 라일리 Mk XI | ![]() ![]() ![]() | 596 | 25 | 15 |
2014 | P | 0 | ![]() | DeltaWing DWC13 | ![]() ![]() ![]() | 288 | 61 DNF | 열일곱 살 |
2015 | P | 0 | ![]() | DeltaWing DWC13 | ![]() ![]() ![]() | 42 | 53 DNF | 열여섯 살 |
2016 | P | 0 | ![]() | DeltaWing DWC13 | ![]() ![]() ![]() | 119 | 53 DNF | 12개 |
2017 | GTD | 93 | ![]() | Acura NSX GT3 | ![]() ![]() ![]() | 617 | 29 | 11 |
2018 | GTD | 86 | ![]() | Acura NSX GT3 | ![]() ![]() ![]() | 751 | 22 | 2 |
2019 | GTD | 57 | ![]() | Acura NSX GT3 | ![]() ![]() ![]() | 550 | 32 | 12 |
2020 | GTD | 19 | ![]() | 람보르기니 후라칸 GT3 | ![]() ![]() ![]() | 471 | 서른다섯 살 | 열여섯 살 |
2021 | GTD | 88 | ![]() | 포르쉐 911 GT3 | ![]() ![]() ![]() | 737 | 32 | 10 |
2022 | GTD | 99 | ![]() | 포르쉐 911 GT3 | ![]() ![]() ![]() | 672 | 37 | 10 |
FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 결과 완성
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 입장자 | 학급 | 차 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 순위 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 아이언 링스 | LMGTE Am | 페라리 488 GTE 에보 | 페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | SPA 8 | ALG | MNZ | LMS | BHR 8 | BHR 8 | 19일 | 14 |
NASCAR
(키)(굵은 글씨 – 예선 시간에 의해 주어지는 폴 포지션. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간으로 획득한 폴 포지션. * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)
Xfinity 시리즈
NASCAR Xfinity 시리즈 결과 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | PTS | 참조 | ||
2018 | JD 모터스포츠 | 15 | 셰비 | 요일 | ATL | LVS | PHO | 캘 | 텍스 | BRI | RCH | TAL | DOV | CT | POC | MCH | IOW | 챠 | 요일 | 켄 | 하 | IOW | GLN | MOH 30 | BRI | ROA 14 | DAR | IND | LVS | RCH 28 | CT 33 | DOV | 칸 | 텍스 | PHO | 홈 | 51번째 | 46 | [19] |
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
1 시리즈 포인트에 적합하지 않습니다.
레퍼런스
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- ^ "SEBRING BLOG: LEGGE'S BIGGEST SUPPORTER". IndyCar Series. 10 March 2012.
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