듀안 카터
Duane Carter태어난 | 캘리포니아 프레즈노 | )1913년 5월 5일
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죽은 | 1993년 3월 7일 [1] 인디애나 주 인디애나폴리스 | (79세)
포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어 | |
국적 | ![]() |
활동년수 | 1950–1955, 1959–1960 |
팀 | 쿠르티스 크래프트, 쿠즈마, 레소프스키, 스티븐스, 디트 |
항목 | 8 |
선수권 대회 | 0 |
이김. | 0 |
시상대 | 1 |
경력점수 | 6.5 |
폴 포지션 | 0 |
가장 빠른 랩 | 0 |
첫 번째 항목 | 1950년 인디애나폴리스 500 |
마지막 항목 | 1960년 인디애나폴리스 500 |
듀안 카터(Duane Carter, 1913년 5월 5일 ~ 1993년 3월 7일)는 미국의 경주용 자동차 운전자였다.그는 난쟁이 자동차, 단거리 경주용 자동차, 그리고 인디카를 경주했다.[2]카터는 캘리포니아 프레즈노에서 태어났고 인디애나 주 인디애나폴리스에서 사망했다.그의 아들 판초는 조니 파슨스(그가 기르는[3] 것을 도운 사람)와 함께 인디 승용차를 타고 질주했다.
레이싱 커리어
미드겟 자동차
카터는 프레즈노 주립대학에 다니는 동안 프레즈노 서쪽에 있는 1/5마일의 흙길에서 난쟁이들을 달리기 시작했다.그는 1937년 뉴질랜드 오클랜드의 웨스턴 스프링스 경기장에 간 6명의 운전자 중 한 명이었다.그는 그 트랙에서 사상 최초의 난쟁이 자동차 경주에서 우승했다.그가 운전한 차는 아직도 오클랜드의 한 박물관에 남아 있다.그는 1939년 뉴틀리 보드 트랙에서 한결같은 수상자였고, 미래의 저널리스트 크리스 이코노마키는 그의 비공식적인 팀장이었다.그는 클리블랜드의 스포츠맨 파크에서 열린 1942년 선수권 대회인 1940년 디트로이트 VFW 모터 스피드웨이 우승을 차지했다.그는 대니 오케스가 처음 우승자로 선언된 후 1947년 로스앤젤레스 콜리세움 모토르돔에서 자신의 중형차 500바퀴를 돌았다.[2]
스프린트 자동차
그는 단거리 경주용 자동차로 올라갔고, 1950년 중서부에서 우승했다.[2]
인디 카스
그는 AAA와 USAC 챔피언십 카 시리즈에서 운전했고, 1948-1955, 1959–1960, 그리고 1963 시즌에 47개의 출발과 함께 각 시즌의 인디애나폴리스 500 레이스를 포함했다.그는 1953년 피닉스 대회에서 2위로 가장 좋은 성적을 거두며 23차례 톱10에 들었다.마지막 경주인 인디 500에서, 그는 당시 선구적인 로우 프로파일, 넓은 레이싱 타이어와 스톡 쉐보레 엔진을 장착한 혁신적인 존 크로스트화이트가 디자인한 하비 알루미늄 스페셜 '롤러 스케이트카'를 운전했다.[4] [5] [6] [7] [8]
USAC 이사
그는 1956년 USAC의 경기 감독직을 맡기 위해 대회에서 은퇴했다.그는 1959년 헨리 뱅크스가 그 자리를 물려받은 후 다시 경쟁에 복귀했다.[2]
경력상
- 카터는 1967년 프레즈노 카운티 체육 명예의 전당에 헌액되었다.[9]
- 그는 1991년 미국 스프린트 카 명예의 전당에 헌액되었다.
- 그는 1989년에 미젯 자동차 경주 명예의 전당에 헌액되었다.[2]
인디애나폴리스 500개 결과
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* Sam Hanks와 공유 드라이브
** Troy Ruttman과 드라이브 공유
- 카터는 인디애나폴리스에서 4300마일(6,900km)을 달리며 한 바퀴도 돌리지 않았다.이것은 현재 역대 최고 순위 4위에 올라 있다.
포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성
(키)
연도 | 엔트란트 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | 무렐 벨랑거 | 스티븐스 | 오펜하우저 L4 | GBR | 몬 | 500 12 | 수이 | 벨 | 프레이 | ITA | NC | 0 | |||
1951 | 모빌오일 / 로터리 엔지니어링 | 디트 투파넬리 데리코 | 오펜하우저 L4 | 수이 | 500 8 | 벨 | 프레이 | GBR | GER | ITA | ESP | NC | 0 | ||
1952 | 벨레인저 모터스 | 레소프스키 | 오펜하우저 L4 | 수이 | 500 4 | 벨 | 프레이 | GBR | GER | 네드 | ITA | 15일 | 3 | ||
1953 | 바르달 / 에드 월시 | 쿠르티스 크래프트 4000 | 오펜하우저 L4 | ARG | 500 3 † | 네드 | 벨 | 프레이 | GBR | GER | 수이 | ITA | 13일= | 2 | |
1954 | 자동차 화주 / 카사롤 | 쿠르티스 크래프트 500A | 오펜하우저 L4 | ARG | 500 4 * | 벨 | 프레이 | GBR | GER | 수이 | ITA | ESP | 23일= | 1.5 | |
1955 | J.C. 아가야니안 | 쿠즈마 인디 로드스터 | 오펜하우저 L4 | ARG | 몬 | 500 11 | 벨 | 네드 | GBR | ITA | NC | 0 | |||
1959 | 스모키 유닉 | 쿠르티스 크래프트 500H | 오펜하우저 L4 | 몬 | 500 7 | 네드 | 프레이 | GBR | GER | POR | ITA | 미국 | NC | 0 | |
1960 | 톰슨 / 엔슬리 & 머피 | 쿠즈마 인디 로드스터 | 오펜하우저 L4 | ARG | 몬 | 500 12 | 네드 | 벨 | 프레이 | GBR | POR | ITA | 미국 | NC | 0 |
- † 자신의 차를 은퇴한 후 샘 행크스와 함께 운전을 했음을 나타낸다.
- * Troy Ruttman과 공유 드라이브 표시.카터 전 대통령이 직접 탄 차는 마샬 티그, 지미 잭슨, 토니 베텐하우젠이 인수한 뒤 15위로 마감했다.
참조
- ^ "Duane Carter; Race Car Driver, 79". The New York Times. 9 March 1993. Retrieved 27 November 2016.
- ^ a b c d e 2007년 9월 27일 웨이백머신에 보관된 미젯 오토 레이싱 명예의 전당 전기
- ^ 2007년 9월 29일 웨이백머신에 보관된 미젯 오토 레이싱 명예의 전당 조니 파슨스의 전기
- ^ 로드 앤 트랙 잡지 1963년 6월
- ^ 모터 트렌드 잡지 1963년 6월
- ^ 1963년 6월 자동차 & 드라이버 잡지
- ^ 1963년 8월 자동차와 드라이버 잡지
- ^ 인디애나폴리스 500마일 경주 USAC 연감 1963.플로이드 클라이머
- ^ "Fresno County Athletic Hall of Fame Home". Fresno County Athletic Hall of Fame Home. Archived from the original on 2017-07-31. Retrieved 2017-02-02.