아트 크로스
Art Cross태어난 | 뉴저지 주 뉴저지 | )1918년 1월 24일
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죽은 | 2005년 4월 15일 인디애나 주, 라포트 | (87세)
포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어 | |
국적 | 미국인의 |
활동년수 | 1952–1955 |
팀 | 쿠르티스 크래프트 |
항목 | 4 |
선수권 대회 | 0 |
이김. | 0 |
시상대 | 1 |
경력점수 | 8 |
폴 포지션 | 0 |
가장 빠른 랩 | 0 |
첫 번째 항목 | 1952년 인디애나폴리스 500 |
마지막 항목 | 1955년 인디애나폴리스 500 |
아트 크로스(Art Cross, 1918년 1월 24일 ~ 2005년 4월 15일)는 미국의 경주용 자동차 운전자였다.1952년 인디애나폴리스 500 신인상 첫 수상자였다.
레이싱 커리어
크로스는 1938년에 난쟁이 자동차 경주를 시작했다.그는 제2차 세계 대전 때 벌지 전투 중 입은 상처로 퍼플 하트를 받았다.[1]그는 전쟁이 끝난 후 난쟁이 자동차로 돌아왔고, 파피 허우의 "작은 쇠돼지들" 중 하나를 타고 경주했다.
크로스는 1952년 인디애나폴리스 500에서 5위를 차지한 후 첫 번째 인디 500 신인상을 수상했다.크로스는 인디아나주 라포트 인근의 농장을 구입하기 위해 그의 몫인 27,000달러를 사용했다.[2]
그는 1953년 인디애나폴리스 500에서 빌 부코비치 다음으로 2위를 차지했다.역사상 가장 핫한 인디 500대 중 하나임에도 불구하고 부코비치와 크로스는 안도감 없이 전 레이스를 완주했다.운전자 칼 스카버러 씨는 더위로 사망했다.크로스의 차는 당시 유일한 여성 소유주였던 베시 리 파올리가 소유하고 있던 '스프링필드 용접 스페셜'이었다.[1]
경주에서 은퇴한 후, 그는 인디애나주 라포트에서 농장을 운영하는 것으로 관심을 돌렸다.그는 후에 중장비 사업과 건설업에 종사하게 되었다.그는 1992년에 미젯 자동차 경주 명예의 전당에 헌액되었다.[1]
인디애나폴리스 500개 결과
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포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성
(키)
연도 | 엔트란트 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | 포인트 |
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1952 | 보우즈 씰 패스트 / 레이 브래디 | 쿠르티스 크래프트 4000 | 오펜하우저 L4 | 수이 | 500 5 | 벨 | 프레이 | GBR | GER | 네드 | ITA | 20일= | 2 | |
1953 | 스프링필드 용접 / 파올리 | 쿠르티스 크래프트 4000 | 오펜하우저 L4 | ARG | 500 2 | 네드 | 벨 | 프레이 | GBR | GER | 수이 | ITA | 10일 | 6 |
1954 | 바르달 / 에드 월시 | 쿠르티스 크래프트 4000 | 오펜하우저 L4 | ARG | 500 11 | 벨 | 프레이 | GBR | GER | 수이 | ITA | ESP | NC | 0 |
1955 | 바르달 / 에드 월시 | 쿠르티스 크래프트 500C | 오펜하우저 L4 | ARG | 몬 | 500 17 | 벨 | 네드 | GBR | ITA | NC | 0 |
참조
- ^ a b c 2007년 9월 27일 웨이백머신에 보관된 미젯 오토 레이싱 명예의 전당 전기
- ^ "The lost Art of storytelling". The South Bend Tribune. 22 April 2005. Retrieved 24 July 2020 – via Newspapers.com.
외부 링크